g950综合系统-飞行员指南

系统概述系统概述飞行仪 显示系飞行仪 显示系音频面板&飞行管避自动飞行控制系统附加特附索归属Garmin或其子权利保留66062,U.S.A.: : :886/02.2642.9199 对于工作时间以外的紧急情Garmin面板安装及集成电AOC技术支持，请Garmin’sAOG： 外，在没有得到Garmin的允许下，不得利用任何 NavData®是杰普逊公司的商标。S-TEC®是S-TEC公司的商标2010年6 有限保证在此的保证和赔偿条款是排他的和用于代替所有其它明示或暗示的保证,包括任何可售性或适用于某一特定在任何情况下，GARMIN均不承担因产品或产品无法使用或产品瑕疵而造成的任何偶然的、特殊的、间接通过拍卖的产品销售没有资格享受退税或Garmin提供的其他特殊。拍卖的确认不能作为保修验证。为获得保修服务，必须提供原始零售商出具的销售收据。通过拍卖的商品缺失，Garmin如需保修服务，请联系当地的Garmin服务中心。可通过Garmin查询服务中心或过下列方式联系Garmin： : : Tollfree(withinU.K.):08082380000 :44/0870.8501241 保修指南请参见G950安装手册警告：警告：要参考，且不减轻 在飞行过程 境意识的责任。地形避让特性仅用于辅助进行地形避让。地形数据通过第 来源获取。armn不能单独核实地形数据的精确度。警告：显示的最低安全高度警告：显示的最低安全高度(s)本质上仅为咨询，不能依赖其作为物和地形避让信息的唯一警告：不要使用过期的数据库信息。90系统使用的数据库必须定期更新，以确保信息保持有效。使用过数的 自担险。警告：不要使用底图（陆地和水数据）信息用于主要导航。底图数据仅用于补充其它批准的导航数据警告：系统显示器上显示的交通信息辅助目视截获飞机。必须仅根据ATC引导飞机警告：雷暴范围的使用目的不在于穿越天气（穿越雷暴）。雷暴范围信息，显示在G950警告：不要使用过期的数据库信息。90系统使用的数据库必须定期更新，以确保信息保持有效。使用过数的 自担险。警告：不要使用底图（陆地和水数据）信息用于主要导航。底图数据仅用于补充其它批准的导航数据警告：系统显示器上显示的交通信息辅助目视截获飞机。必须仅根据ATC引导飞机警告：雷暴范围的使用目的不在于穿越天气（穿越雷暴）。雷暴范围信息，显示在G950MFD上警告：出于安全考虑，必须在地面上学习G950操作程序警告：GarminG950,如飞机上安装，具备相当高的功能继承性。然而， 系统故障提 和/或自检能力。虽然不太可能，有可能会出现错误操作，但G950无故障指示。因有责任通过交叉检查驾驶舱中所有可用的冗余或关联信息来发现此类情况的发生警告： 负责。GPS系统可出现影响GPS设备精确度和性能的变化。GarminG950部分利用GPS作为精密电子导航AID(NAVAID。因此，对于所有NAVAIDs，G950呈现的信息可能被误用或，因此不安全。警告：此指南中的图示仅为示例不要使用G950尝试穿越雷暴。FAA咨询通告，标题：雷暴和 手册(AIM)建议至少避让“任何识别为严重或发出强回波的雷暴”20海里警告：此产的灯可能包含水银(HG)，必须根据当地、州法律进行再循环或处理信参 警告：要降低不安警告：此指南中的图示仅为示例不要使用G950尝试穿越雷暴。FAA咨询通告，标题：雷暴和 手册(AIM)建议至少避让“任何识别为严重或发出强回波的雷暴”20海里警告：此产的灯可能包含水银(HG)，必须根据当地、州法律进行再循环或处理信参 警告：由于地球磁区的变量，以下区域的G950操作可能导致可靠姿态和航向指示的丢失。北纬72°以北；南纬70°以南；在经度75°W和120°W之间且北纬65°以北（ 北部）；在经度70°W和128°W之间且北纬70°以北（ 北部）；在经度85°W和114°W之间且北纬70°以北（俄罗斯北部）；在经度120°E和165°E之间且南纬55°以南（澳大利亚和新西兰的南部地区）。注意：GDU1040PFDGDU1040MFD显示使用有特殊防反射涂层的镜头，对于护肤油常敏感。含氨气的剂会损坏防反射涂层。重要的是要使用干净的无绒布和眼剂（对于防反注意：GDU1040PFDGDU1040MFD显示使用有特殊防反射涂层的镜头，对于护肤油常敏感。含氨气的剂会损坏防反射涂层。重要的是要使用干净的无绒布和眼剂（对于防反注意：注意：GarminG950的Garmin的理或改装可能会使免责 依据FAA/FCC规章操作此设备的权力无效注：本文中包含的所有视觉描述，包括G950面板和显示的屏幕影像，可能 的G95系统。注：此设备符合FCC15部。操作有以下两个前提：(1)设备不会引起有害的干扰(2)此设备必须接受任何接收到的干扰，包括可能引起预期之外操作的干扰。注：当飞机在地面时，来自在机库附近工作的GS中继器的干扰可能引起高度和航向显示的间歇性缺失。移动飞机到远离干扰源超过10码可缓解此状况。注：使用极化眼睛可导致飞行显示变暗或空白注：此产品，其包装和部件，包含加利福尼亚州已知的可，出生缺陷或生殖危害的化学物质。此通告依据加利福尼亚65号议案发出。任何问题或需要附加的信息，请参考的，修订记件修订日页说Ai–I-9.15初次发布Bi–I-增加以下选装TAWS-KTAWX第1章系统概述线路可换组 安全数码卡 系统通 系统操 显示操 系统状 AHRS操 GPS操 G950控制 G950功能 菜 数据输 页面 显示背景灯光 第2章飞行仪 飞行仪 高度 垂直速度指示器 垂直偏 水平状态指示器 航道偏差指示器 补充飞行数 风数 PFD告示和警戒功 系统警 交通显 高度警

异常操 第第3发显 系统显 燃油显 复位模式的EIS显 EIS功能 第4章音频面板和 概 GMA347音频面板控制 COM操 快速调谐和激活121.500 频率间 自动静 音 NAV操 NAV人工调 从MFD自动调谐一个NAV频 进近激活时自动调谐 GTX33S模式应答 航班ID报 附加的音频面板功 通 扬声 内 分离式COM操 输 音频面板飞行前程 异常操 第5章飞行管理介 使用地图显 地图定 地图范 地图平 地势 地图符 航 航迹矢 风矢 航路 机 交叉 空 直飞导 飞行计

平行航 FPL最近 垂直导 高度限 程 离 进 进 航程计 航程计 RAIM飞行计划导 异常操 第第6避机载彩色气象系统描 WX-500风暴范 地形接 TAWS- 系统状 交通信息服务 TIS警 系统状 交通咨询系统 操 高度显 TAS警 系统状 第7章自动飞行控制S-TEC55X自动飞行(选装的 高度预 第8特安全滑 计划 附信号牌和警 SD卡的使用和数据 术 常见问 一般TIS信 地图符 索附加特附加特附索第一章系统概述于以下线路可换组件(LRUs)：飞行仪 飞行仪 •GRS77姿态和航向参考系统 •GMU44地磁音频面板音频面板飞行管 飞行管 飞行 飞行仪飞行 飞行仪附加特索音频面板附线路可换组件GDU10402GDU作为主要飞行显示(PFD)GDU作为多功能显示(MFD)10.4寸LCD屏幕，1024x768分辨率。显示通过高速数据汇流条(HSDB)IAUGMA347(1)–音频面板集成了导航/通讯无线电（）数字音频，内话和指点标控制器，安装于显示器之间。此组件通过RS-232数字界面与两部IAU沟通。GIA63W(2)–集成电子设备组件(IAU)作为主要的通讯枢纽，连接同一侧显示器的所有LRUIAU包器配对。IAU不会一起配对，且不直接互相沟通。附附索飞行仪–飞行仪飞行管音频面板飞行管音频面板 附加特GRS77(1)–姿态和航向参考系统（AHRS）通过ARINC429为两部PFD和主IAU提供飞机姿态和航向信 附加特飞行 飞行仪飞行 飞行仪附加特索音频面板附并通过RS-485数字界面与它相连。飞行仪飞飞行仪飞行管音频面板索GDU主飞行显GDU多GDU主飞行显GDU多功能显GMANo.1GIA集成电子设备组GDCNo.2GIA集成电子设备组I/O处理器VHFCOMGPS输出GRSI/O处理器VHFCOMGPSGMU地磁GTX应答GEA /机身组 附加特附飞行 飞行仪飞行 飞行仪附加特索音频面板附No.1GIA集成电No.1GIA集成电子No.2GIA集成电子 WX雷暴GWX注释：对于图1-2中的非Garmin 选装/附加设备，可以查询相应的选装界面用户指南。此文件默认读者已经熟知此附加设备的操作。附附索飞行仪注释：SD卡之前确保G950系统已断电。注释：航空数据库的更新指南参见附录B。飞行仪SD卡飞行管音频飞行管音频面板 附加特附加特飞行 飞行仪飞行 飞行仪附加特索音频面板附系统注释：系统特定的示和警戒可加附录A期会提示继续。图1-4PFD初始 图1-5MFD通电屏幕示系统注释：当备份路径被LRU使用，G950系统会提醒 。关于系统特定的警戒信息飞行仪显示由一个独立的局域网汇流条相连用于高速传输。如图1-1显示，每个IAU与对应一侧的显示相连。此节将G950显示、AHRS模式、GPS和G950飞行仪显示操注释：在正常操作模式下，背景灯光只能在PFD上调节（17节）复位模式，可在其余显示上调节。飞行管音频面板，飞行管音频面板 1-6G950 附加特附加特MFD故障–PFD附索附索G950系统告有仪表应可用。如任一仪表保留故障旗，G950应交由Garmin的修理商进行修理。 或

GMU44飞行 飞行仪飞行 飞行仪附加特索音频面板附GDC

系统状飞行仪查看LRU飞行仪aLRU或音频面板按压音频面板飞行管 飞行管 附加特附索附加特附索飞行 飞行仪飞行 飞行仪附加特索音频面板附将游标放在“数据库”一栏或 测试系统告示音：或按压键AHRS注释：当AHRS不能正常工作时，性的机动会降低AHRS准确性GPS数地磁仪数地磁仪数大气数大气数AHRS无磁模AHRS无磁/无大AHRS正常操式模式AHRS无GPS式姿态航向失效飞行仪音频面板GPS数地磁仪数地磁仪数大气数大气数AHRS无磁模AHRS无磁/无大AHRS正常操式模式AHRS无GPS式姿态航向失效飞行仪音频面板飞行管 Figure飞行管 附加特AHRS有两部GPS输入。如一部GPS输入失效，AHRS使用剩余一部GPS输入，并且会发布警戒信息提醒。如两部GPS输入失效，只要地磁仪和空速数据可用且有效，AHRS能继续为PFD提供姿态附加特附附索索每个集成电子设备组件（IAU）包含一个GPS。系统检测用于确保两部GPS能给PFD提供准确的数据。当两部GPS提供准确数据时，GPS 查看GPS状态信息按压所需的GPS功能键。按压键 状用飞行 飞行仪飞行 飞行仪附加特索音频面板附1-11GPS

飞行仪GPS飞行仪用轨道数据（连续从收集）和最后已知的位置信息来判断应该可见的。ACQUIRING（捕当在捕获3D差异GPS解决方案过程中，3DNAV显示为解决方案直到完成3D差异点的捕获。基于音频面板音频面板SBAS选择(SBAS功能键已按压飞行管GPS飞行管WAAS 附加特附加特附索附索

飞行 飞行仪附加特索音频面板附可用的几何体允许RAIM(海上和航2.01.0海里飞行 飞行仪附加特索音频面板附由于进近的保护限制更严格，有时可能会出现RAIM不可用的情况。G950自动RAIM，当它不可用时，会发出警戒信息。如RAIM在最后进近航道不可用，进近不会激活，信息显示“进近未激活”。如RAIM在FAF时不可用，必须执行复飞程序。RAIM可用性：RAIM入指南可参见1.7节。或输入到达时间并按压ENTRAIM在当前航路点的可用性飞行仪飞行仪 音频面板音频面板飞行管飞行管信 当前可见的在星象图上显示在各自的位置上。这种天空图一般总是北向朝上，外圈表示地平星识别编码）的椭圆形表示。当前正在使用其信号的用实心的椭圆形表示。 GPS138附加特附加特附附索测量值下方显示，用于参考。以下数值表明飞机GPS定位点的精确度：索飞行 飞行仪飞行 飞行仪附加特索音频面板附精确度数值的95%可靠性。G950控制音频面板和CNS章节描述；关于控制器的信息，参见饮片面板和CNS章节。飞行仪音频面板飞行仪音频面板飞行管 飞行管 附加特NAVVOL/ID旋钮 旋转以控制NAV音频音量（在NAV频率栏以百分比表示）按压切换摩尔斯代码的识别音附加特NAV频率转换 NAV旋 航向旋 附索附索控制 旋转改变地图范CRS/BARO旋 COM旋钮 按压切换位于COM1和COM2之间的浅蓝色调谐栏 COMVOL/SQ旋 ⑩Direct-to键( ⑪FPL ⑫CLR键(DFLT地图 ⑭PROC键 ⑮ENT FMS旋钮（飞行管

（飞行管理数据输入：在光标打开的情况下，在高亮区域输入数据(外圈移动光标位页面选择：转动MFD上的旋钮，选择页面查看（外圈选择页面组，内圈选择特定的页面飞行 飞行仪附加特索音频面板附⑰功能键飞行 飞行仪附加特索音频面板附⑱ALT旋 飞行仪NAV,CRS/BARO,COM,FMS,ALT旋钮是同轴双旋钮，每个有内圈和外圈控制。如文中未指定使用飞行仪功能键功能

飞行管音频飞行管音频面板

附加特附加特附索飞行 飞行仪飞行 飞行仪附加特索音频面板附PFD在选择的时候，CDIIDENTTMR/REF,NRST,ALERTS功能键会瞬间变成灰色背景和黑色字体，然后自一级有一个BACK功能键，通过选择可以回到前一级。ALERTS功能键在所有功能键等级下均可见（信息 选择所需数量的地图细节；在顺序的层级间循DCLTR(未梳理):所有地图特性可:DCLTR-3:除生效的飞行计划之外，全部 地图上显示交通信息TRFC-2： 在地图上显示地形 显示PFD构型的 显示功能键以选OPTN 显示顶风/顺风和侧风箭头，伴有速度OPTN 显示风向箭头OPTN 显示风向箭头，伴有顶风/顺风和侧风的速度分量数 信息不显 HSI 显示选择两部HIS格式的功能360 HSI360°全罗盘方式显ARC HSI140°可见孤 ALT 按压显示以英寸柱为单位的气压设 按压显示以百帕STD 将气29.92inHg(如选择米制单位1013hPa飞行仪 GPS导航时，选择CDI上的OBS模式(仅对于生效的航段飞行仪 CDI上循环选择GPSVOR1VOR2导航模 显示DME调谐窗，允许DME调谐和选择（选装的 选择备用模式(应答机不回答任何询问 选择A模式(应答机回答询问音频面板A C模式–高度报告模式(应答机回答识别码和高音频面板 人工选择地面模式，应答机不允许A模式和C模式回答，但允许捕获间歇性震荡，并回答有针对性发送的S模式询问 自动输入VFR编码(在仅用飞行管 显示应答机模式选飞行管0 通过数字输 启用18秒的特殊位置识别(SPI)脉冲，识别ATC屏幕上回传的 显示最近机 TMR/REF附加特附加特NAV1NAV2附索附索飞行 飞行仪飞行 飞行仪附加特索音频面板附 TERRAIN TERRAIN DCLTR-选择BACK功能键回到顶级功能DCLTR-DCLTR- HSI ALTUNITSTD 选择BRG1/BRG2功能键以显选择BACK功能键回到顶级功能360HSIARC OPTN1 选择 选择BACK功能键回到顶级功能 飞行仪音频面板 DCLTR-DCLTR-ENG