哈尔滨地铁车站格构柱施工技术培训讲义

靖宇宇公公园园站站格格构构柱柱桩桩施施工工技技术术培培训训2018年12月目录录1、工程程概概况况2、施工工安安排排3、施工工工工序序4、质量量控控制制要要求求5、抽水水试试验验6、基坑坑降水水应应急急处处理理措施施用心心浇浇筑筑您您的的满满意意工程程概概况况工程程概概况况靖宇宇公公园园站站位位于于南南新新街街与与振振江江街街交交叉叉口口处处东东侧侧，，车车站站走走向向为为南南北北向向。。车车站站起起点点里里程程为为DK26+802.216，，终终点点里里程程为为DK26+959.116，，有有效效站站台台中中心心里里程程为为DK26+872.416，，车车站站设设计计总总长长158.5m（（外外包包全全长长）），，标标准准段段外外包包宽宽度度为为19.9m，，覆覆土土约约4.03m，，基基坑坑深深度度24.60m。。本本站站为为地地下下三三层层岛岛式式车车站站，，车车站站围围护护形形式式采采用用连连续续墙墙结结构构，，车车站站连连续续墙墙厚厚度度1000mm。。车站站西西北北侧侧为为皇皇家家花花园园小小区区，，西西南南侧侧为为麒麒麟麟华华府府小小区区和和道道外外区区教教师师进进修修学学院院，，东东北北侧侧为为哈哈尔尔滨滨道道外外消消防防支支队队，，东东南南侧侧为为住住宅宅小小区区，，人人流流量量及及车车流流量量相相对对较较少少，，周周边边建建筑筑距距离离车车站站主主体体结结构构最最近近处处为为11.14m，，无无一一级级风风险险源源。。工程程概概况况—水文文地地质质情情况况场地地地层层结结构构特特点点为为典典型型松松花花江江漫漫滩滩相相地地貌貌单单元元特特征征，，地地基基土土分分布布不不均均匀匀，，性性质质变变化化较较大大，，上上部部第第四四纪纪地地层层具具有有2～3个明明显显沉沉积积轮轮回回特特征征，，即即从从上上到到下下颗颗粒粒由由细细到到粗粗分分布布。。表表层层由由杂杂填填土土组组成成，，地地基基土土主主要要由由中中粗粗砂砂夹夹厚厚薄薄不不均均的的黏黏性性土土组组成成，，下下部部基基岩岩为为白白垩垩纪纪粉粉砂砂质质泥岩岩。根据据勘勘探探揭揭示示的的地地层层结结构构，，勘勘探探深深度度内内场场地地地地下下水水可可分分为为孔孔隙隙潜潜水水和和孔隙隙承压压水水。。孔孔隙隙潜潜水水主主要要赋赋存存于于中中砂砂、、砾砾砂砂、、细细砂砂中中，，底底板板粉粉质质黏黏土土。。静静止止水水位位埋埋深深为为2m左后后。。孔隙隙承承压压水水主主要要赋赋存存于于第第四四系系下下更更新新统统东东深深井井组组冰冰水水堆堆积积层层中中（（7-2）层层中中砂砂、、（（7-2-1）层层砾砾砂砂、、（（7-2-3）层层粉粉砂砂层层中中，，相相对对隔隔水水顶顶板板为为（（7-1）层层粉粉质质黏黏土土层层，，分分布布较较连连续续，，局局部部层层位位较较薄薄，，该该含含水水层层厚厚约约14.0米，，厚厚度度较较大大，，该该含含水水层层富富水水性性好好、、透透水水性性强强。。孔孔隙隙承承压压水水主主要要接接受受侧侧向向径径流流补补给给，，以以侧侧向向径径流流排排泄泄为为主主。。地地下下承承压压水水头头低低于于上上层层潜潜水水水水位位，，隔隔水水底底板板为为（（8-1）层层粉粉砂砂质质泥泥岩岩。。经经测测量量承承压压水水头头高高度度在在115米左左右右（（大大连连高高程程系系））。。工程程概概况况—管线线情情况况施工工部部署署—进度度计计划划2019年靖靖宇宇公公园园站站施施工工安安排排接缝缝止止水水→格格构构柱柱施施工工（管管线线迁迁移移进进场场时时间间））自两两端端向向中中间间施施工工根据据现现场场情情况况灵灵活活协协调调机机械械设设备备、、工工序序衔衔接接及及场场地地使使用用。。2019年格格构构柱柱施施工工前前期期准准备备钢筋筋笼笼平平台台架架设设（初初步步确确定定在在原原地地墙墙钢钢筋筋笼笼平平台台位位置置））。。电缆缆铺铺设设（（原原平平台台位位置置基基本本无无改改动动））。。场地地布布置置依依照照布布置置图图执执行行。。存在在问问题题：：格格构构柱柱队队伍伍、、降降水水井井队队伍伍、、管管线线迁迁改改队队伍伍、、接接缝缝止止水水队队伍伍交交叉叉作作业业。。施工部署—格构柱场地布置施工场地布置置图施工部署—格构柱场地布布置格构柱点位施施工布置图格构柱桩施工工工艺流程格构柱桩施工工质量控制要要求格构柱桩主要要包括钢立柱柱和立柱桩两两部分，上部部钢立柱为钢钢构件，下部部立柱桩为钢钢筋混凝土钻钻孔灌注桩。。格构柱与钢钢筋笼采取在在地面精确加加工，施工时时先下钢筋笼笼，再下格构构柱，然后灌灌注立柱桩混混凝土部分的的形式，混凝凝土灌注至钢钢筋笼顶部，，最后将上部部钢护筒抽出出回收。靖宇公园站车车站主体格构构立柱共47根，桩径为为1.0m，，钢立柱尺寸寸为460××460mm，钢筋笼重重0.778t，钢立柱柱重量分别为为5.552t/5.9t。。格构柱桩施工工质量控制要要求泥浆砂土和和较厚夹砂层层中成孔，泥泥浆比重控制制在1.1～1.3；黏度控制在在18～22s，含砂率控制制在4%～8%。成孔作业时，，孔内液面在在保证不外溢的情况下下提到最高液液位。关注工班新浆制制备，勤测勤勤催，保证泥浆溶胀时时间充足。格构柱桩施工工质量控制要要求成孔测量放放位时现场技技术员与工班班队伍都要在在场，记录好好定位点并做做好保护工作作。每根桩钻钻机钻孔前都都对桩位进行行复核。钻机机成孔作业中中，现场技术术员要勤看钻钻机钻杆位置置，确保垂直直度误差在允允许值内。成孔完成后，，后续清孔工工序及时跟进进。尽量减少少孔底沉淀厚度。一次清清底完成后测测量孔深、孔孔径、孔斜及及孔底沉淤厚厚度，并做好好记录。格构柱桩施工工控制要点钢筋笼制作格格构柱的制制作采用流水水作业的生产产组织方式。。在流水作业业的各个施工工环节进行质质量控制，保保证格构柱的的质量。制作作过程中随步步验收，根据据之前成孔验验收记录灵活活调整。格构柱桩施工工控制要点吊装吊放格格构柱时，可可采用50t汽车吊吊放放钢筋笼。钢钢筋笼分节吊吊装，下放最最后一节钢筋筋笼时，用钢钢扁担挑住钢钢筋笼上口，，悬挂固定于于孔口。此时时再吊装第一一节格构柱，，格构柱深入入钻孔桩钢筋筋笼3.0米米，与钻孔桩桩钢筋笼的主主筋焊接连接接成整体吊放放。格构柱桩施工工控制要点钢筋笼格构柱柱固定平面位位置图格构柱桩施工工控制要点导管安装和二二次清孔导导管进场时时做气密性试试验，检查是是否漏水。下下导管前根据据成孔深度确确认下方导管管节数。安管管结束后，在在导管上口设设闷头连接泥泥浆管，用3PNL泵进进行泥浆循环环清孔。（二二次清孔泥浆浆比重小于1.10）。清孔时间间控制在半小小时左右，清清孔完成后测测沉渣做好记记录。格构柱桩施工工控制要点混凝土浇筑水水下混凝凝土的灌注应应在二次清孔后30分分钟内进行，，混凝土灌注注前安放好隔水球后，，导管提离孔孔底30cm-50cm，混凝土初灌量量必须满足埋埋没导管不小小于1.0m的要要求。混凝土灌注必必须连续紧凑凑进行，单桩桩混凝土浇注时间间不超过8小小时。实际灌灌注混凝土量不得少少于设计桩身身体积加预留留长度体积。导管管埋深应控制制在2~3m，最小埋深不得小于于2m，导管管应勤提勤拆拆，一次提管不得得超6m，最最佳提管长度度为2.5m，应应经常测定混混凝土面高度度，以确定提管长度，，切不可将导导管提出混凝凝土面以上。。格构柱桩施工工控制要点桩孔回填立立柱桩砼砼浇注完后，，待混凝土强强度达到50%时进行桩桩孔回填孔回回填，回填完完成后，拔除除钢护筒，及及时恢复原地地面。格构柱桩施工工注意事项及及预防措施预防孔斜措施施钻机定位要准准确、水平、、稳固，定位位后要垫实，，以保证钻机机平衡运行。。成孔过程中中，钻杆、转转盘中心、钻钻孔中心应始始终保持在同同一铅锤线上上，如发生异异常情况，立立即调整，确确保钻孔倾斜斜率小于1%。每钻进5m现场技术员监测钻机钻杆工作界面面桅杆的位置置状态。成孔前6m时时，应争取低低参数钻进，，同时应根据据不同的土层层变化，合理理选择钻进参参数。格构柱桩施工工注意事项及及预防措施开机钻进时，，应先轻压慢慢转，待进入入正常状态后后再逐渐加大大转速和钻压压。钻进不同同地层时应及及时调整钻压压、转速。在在软土层、淤淤泥质易坍地地层中时，还还应适当加大大泥浆比重，，防止坍孔。。在倾斜的软弱弱地层钻进时时，应控制进进尺，低速钻钻劲，防止孔孔身偏斜。在在发现孔身偏偏斜处上下扫扫孔，使孔校校直。成孔过程中，，孔内泥浆液液面不低于自自然地面30cm，并应应保持稳定，，以保证孔内内外压力的平平衡，确保泥泥浆护壁作用用。格构柱桩施工工注意事项及及预防措施钻进过程中，，采用泥浆护护壁，以确保保正常成孔，，防止孔内漏漏水、坍孔、、缩孔。如有有上述情况发发生，应采取取如下措施：：控制钻进进进度，低速钻钻劲，如缩孔孔采用反复扫扫孔的方法；；如遇到沙层层较厚，漏水水、坍孔现象象严重时，应应加大泥浆比比重(此时排排出泥浆比重重可达1.3~1.5)。如加大泥泥浆比重后仍仍无效果时，，应部分回填填粘土，待回回填土沉积密密实后再进行行泥浆护壁钻钻进。泥浆质质量应有专人人进行管理，，并经常对其其黏度、含砂砂率、胶体率率进行测定，，以确保成孔孔质量。钻孔孔倾斜时，可可反复扫孔纠纠正，如纠正正无效，应于于孔中局部回回填粘土至偏偏孔处0.5米以上，沉沉积密实后重重新钻进。格构柱桩施工工注意事项及及预防措施预防缩孔措施施根据孔径的测测试结果，及及时