公路占道施工方案

温州市藤桥片供水应急工程

石鼓山水厂出厂净水管I标（渔藤公路）交通组编制人：审核人：批准人：绍兴市第一园林工程有限公司2012年10月施工组织设计（方案）报审表工程名称：温州市藤桥片供水应急工程石鼓山水厂出厂净水管I标编号：YBY-WZ59-2012致：温州市市政监理中心：现报上温州市藤桥片供水应急工程石鼓山水厂出厂净水管I标施工组织设计（方案），本方案已经我单位上级技术主管部门及项目部主要人员审查通过，请贵监理部予以审查和批准。附件：渔藤公路交通组织方案承包单位（章）：项目经理：日期：专业监理工程师审查意见:专业监理工程师:日期：总监理工程师审核意见：项目监理机构：总监理工程师：日期：渔藤公路一、工程概况本工程给水管线起点接至石鼓山水厂下山后，通过五号管桥跨越瓯江翻水站渠道及戍浦江，沿现状渔藤公路北侧边线内2.5米或规划渔藤公路北侧红线外2~7米敷设至东村村头。起点桩号为B0+119.272，终点桩号为B4+080,全长4023.4米，其中D1000球墨铸铁管长3574.7米,D1000钢管长448.7米。主要工程内容包括埋地开挖管道，管桥3座，及阀门井、人孔井、标志桩、排气阀、泄水管、消防栓等其他附属设施。施工总工期为180日历天。本专项方案主要是针对管道在渔藤公路段埋设而编制。该工程B0+283-B0+702段长419米（边线内2.5米）15个工作日、B1+047-B1+200段长153米（边线内2.5米）5个工作日、B2+010-B2+319段长309米（边线内2.5米）16个工作日、B2+617-B3+378段长761米（边线内2.5米）30个工作日、B3+734-B4+080段长346米（边线内2.5米）12个工作日、均为在公路上北侧布置，管材为DN1000球墨铸铁管，管道设计覆土厚度为＞1.0米，开挖深度为2-3米，开挖宽度为1.8米。道路路面修复结构：10cm(4+6)沥青混凝土30cm5%水稳层20cm碎石层30cm矿渣二、施工方法根据管道走向和位置及现场的实际情况，我司对于该处管道采取人工施工和机械施工相结合的办法实施。为了保证该处道路的畅通,我司将采取跳槽开挖,开挖完毕后及时安装和回填,沟槽采用180挖机施工，人工进行基底检平。管道安装采用人工安装。沟槽回填完毕后,及时对公路按照原标准或市政部门的要求进行恢复。施工工序为：施工准备f测量放线f施工围蔽f路面拆除f沟槽开挖f管道下沟f管背回填f弃土外运f路面修复f拆除围蔽f清理场地。三、交通疏导措施施工过程采用围挡封闭施工，只有交通疏解完成，保证车辆通行畅通后，才能进行管道的施工，因此，交通疏解是工程顺利进行施工的先决条件。本工程交通疏解涉及到路面拆除,土方开挖,材料堆放及运输、施工过程等因素对交通的影响决定了交通疏解必须分段实施，即分段施工分段恢复。由于工期紧，建设单位强调在近期必须投入施

工。我司根据工程进度计划，特申请道路临时占用和挖掘文明施工报批手续，鉴于这种原因，我司根据该地段现状交通状况作出相应交通导向措施。（详见图示）四、施工围蔽本工程的施工主要是在道路地段占道施工，开工前必须办妥由交通管理部审批同意（道路开挖施工许可证）后，才能进行施工。1、施工围蔽的设置要惯彻节约用地的原则，施工时应按有关部门批准的方案合理布置，认真执行温州市市文明施工有关规定，为了保证施工安全，我司在施工部位采用彩钢板搭设围蔽，采用钢管作围挡骨架,以保证围挡的刚度要求。围挡采用分段设置，即在哪段施工哪段采用围挡封闭，确保施工安全。2、施工围蔽后，重点抓好围蔽设施的维护和车辆行驶的交通安全工作，主要措施是在围蔽后的各个施工点，设置和张挂醒目交通标志，宣传标语，警示灯，反光条，防撞警示牌，在转角处设置反光镜，并根据交通管理部门的规定，全面规范设置警示牌。3、施工期间每天的上落班车辆行驶高峰时间内，派出经培训合格后的人员，分别安排在交通拥挤的路口协助交警人员维护现场周围的交通，指挥疏导车辆，与车辆分流工作，绶解施工带来的交通压力，保证交通畅通。三、安全文明施工1、总体要求：本工程在公路处施工过程中，保证无重大伤亡事故，轻伤控制在2%。，对区内人员无任何伤害和无交通事故等安全事故。2、亮证施工：在施工现场悬挂，《城市道路挖掘许可证》或《城市道路临时占用许可证》。3、围蔽施工：按照文明施工管理的有关规定，对施工范围采用标准的围蔽设施进行围蔽作业。4、安全警戒标识：在施工过程中，为了保证安全，我司在施工区域设置安全警戒标志标识，围挡顶部夜间设置红色警示灯等设施，车行道繁忙处设置安全交通指挥人员，并按照交通部门的要求设置性感应的交通指示反光椎等道路设施，确保安全施工和人员车辆等的安全。5、施工用水、电：我司将按照指定的水电接入点，规范接入施工区域内，并按照施工用电的要求进行布设。现场施工用电采用一机一闸一漏进行布置，并在总电源接入口段设置一总电源配电箱，设专人进行看护，做好接地保护，确保安全用电。6、人员出入：施工操作工人的出入采用沿管线布置区域内设置人行通道。7、材料堆放：施工用的材料如管材和砂、石、水泥等运至现场后堆放至管线一侧，并确保车辆能够通行，管道安装时人工转运至施工区域进行安装。施工完毕后对堆放场地及时进行清理，确保公路畅通。8、施工区域内，严禁施工人员随意大小便，所有人员必须按照规定执行。9、文明施工：施工过程中，我司将根据相关政府部门的要求，对于围挡外侧进行宣传布置，施工公告、五牌一图等全部按照要求进行设置。车辆出入严格控制扬尘，并在指定时间和地点装卸。四、环境保护1、施工区域内路肩处的花草树木，我司严格按照要求进行保护，施工中管道必须穿越的树木花草等采用移栽等保护措施。2、施工过程中开挖的土石方，我司严格控制在施工区域内，坚决不准许弃至围挡外侧，剩余的余土，我司将采用工程车及时运出指定地点堆放，运输过程中保证道路的清洁卫生。3、扬尘控制：施工过程中，对于土方、砂石等材料的运输采用覆盖运输，堆放于现场的材料按照规定分类堆放于施工区域内，严禁在围挡外侧随意堆放，造成二次污染。4、施工过程中加强做好对道路设施的保护，严禁施工人员随意进行破坏，否则按照相关规定进行处理。5、噪音控制：施工过程中，尽量采用小型施工机械施工，较少噪音的污染，同时在规定的休息时间内停止施工，避免因施工产生的噪声影响休息。五、应急方案在施工过程中，为了保障公路安全畅通，我司的交通疏导临时应急方案如下：1、制订科学的施工时间计划书，并上报业主、公路执法队备案、批准。2、我司设专职的交通安全员负责施工双通路段的标志管理和日常巡逻工作，及时对施工路段的各种施工标志进行恢复、调整或增补，保证标志齐全有效，指示过往车辆安全通过施工路段。3、在施工作业人员中预备10人成立应急抢救队，负责施工路段发生的一切交通事故的抢救工作，及时维护交通秩序，排除路面障碍物品，清扫路面垃圾，处理路面油污及各项临时防滑措施。4、预备足够机械设备和交通施工标志，供施工路段安全应急方案使用。5、严格按照公路执法队的要求，及相关法律法规进行道路交通封闭。6、制订切实可行的交通疏导组织方案。7、施工路段单向双通时若发生严重的交通事故，不能及时排除路障时，我司拟采取以下应急措施：（1）、用装载机上料回填施工路段中的坑凼，铺出一个临时车道，并用施工标志分隔出来，派安全人员指挥车辆慢速通行。（2）、在施工路段前后设置交通标志，并指挥车辆在前后收费站下道行驶其他公路通行。8、在遇到交通堵塞、交通中断时的应急方案：（1）、当我司正在施工区域内进行施工作业时积极配合公路执法队，组织我司车辆和相关人员，在施工区域内清理出至少一条车道，供社会车辆通行。组织安全员在车道和施工区域间摆放锥标和相关标志牌。并负责协助执法队在施工区域内疏导交通，指挥车辆通行。如果仍不能满足交通需求，我司将立即停止施工，开辟更宽的车道供来往车辆通行。（2）、当我司正在施工区域内进行沥青面层施工时我司在进行沥青面层施工时，采用的是半幅施工。在遇到特殊情况需要使用施工区域内车道时，我司将积极配合公路执法队。通知沥青混合料拌和场停止拌料，将摊铺机内的余料尽快摊铺完毕，压路机紧接着跟上碾压成型，组织水车立即对新铺路面强制降温。将摊铺机纵向施工状态变为横向布置，可以让出约7米宽的车道供社会车辆通行。9、如遇到发生交通事故，有人员伤亡的情况，我司将积极组织应急车辆及相关人员抢救伤员，及时送往就近的医院，同时电话通知120或就近的医院组织抢救或作好抢救准备。并报相关执法、管理部门。10、加强夜间施工照明及现场交通管理，配备夜间交通管制设施和转向指挥车，防止因照明和设施不足而发生安全事故和工程质量事故，施工区照明和交通管制设施设置专人管理，并严格实行责任制，保证照明和交通管制设施的按时开启和足够的亮度。六、其他相关施工要求1、施工车辆在出入时，严格控制行使速度，并且不准采用高音喇嘛；同时对于人流量大的时间段内尽量减少通行，以确保行人通行的安全。2、严禁施工人员随意穿越道路和阻碍交通等行为，同时禁止非施工人员随意进入施工区域。3、严禁施工人员与其它与施工无关的人员打假斗殴，发现