20150619昆山中环工程“鲁班奖”创优工作汇报（压缩版）

昆山山市市中中环环快快速速化化改改造造工工程程“鲁鲁班班奖奖””创创优优工工作作汇汇报报上海海建建工工集集团团股股份份有有限限公公司司2015年6月汇报报提提纲纲一．．工工程程概概况况二二、、工工程程难难点点与与新新技技术术推推广广应应用用情情况况三．．工工程程质质量量情情况况四四、、工工程程技技术术资资料料情情况况五五、、工工程程主主要要质质量量特特色色六、、综综合合效效果果及及获获奖奖情情况况1.1工程程概概况况一、、工工程程概概况况高新新区区立立交交中环环主主线线：：主线线高高架架标标准准段段宽宽25.5米，，设设计计车车速速80km/h，主主要要分分中中置置和和边边置置两两种种形形式式，，共共计计44.4km，其其中中高高架架约约40km。全线线设设置置4处互互通通立立交交（（其其中中长长江江路路立立交交本本期期预预留留）），，14处菱菱形形立立交交（（匝匝道道））。。地面面辅辅道道：：地面面辅辅道道全全长长44.4km，标标准准段段路路面面宽宽50米，，设设计计车车速速50km/h，G312国国道道60km/h。。陆家家立立交交周市市立立交交长江江路路立立交交跨沪沪宁宁高高速速钢钢箱箱梁梁一、、工工程程概概况况1.1工程程概概况况西线江浦

路东线黄

浦

江

路南线G312北线S339青阳港张家港大桥金鸡河桥孔巷大桥娄江大桥老桥作辅道太仓塘大桥老桥作辅道苏浏线1）金鸡鸡河河（（金金鸡鸡河河桥桥））：：主跨跨54+90+54m，，规规划划3级航航道道。。2）苏浏浏线线（（太太仓仓塘塘大大桥桥））：主跨跨45+65+45m，，5级航航道道。。3）青阳阳港港（（孔孔巷巷大大桥桥））：主跨跨54+90+54m，，5级航航道道，，4）娄江江（（娄娄江江大大桥桥））：：主跨跨48+78+48m，，5级航航道道，，5）张家家港港（（张张家家港港大大桥桥））：外侧侧主主跨跨为为40+68+40m，，5级航航道道。。54+90+54米米跨跨45+65+45米米跨跨40+68+40米米跨跨48+78+48米米跨跨54+90+54米米跨跨一、、工工程程概概况况1.2主要要相相关关单单位位建设单位：昆山交通发展控股有限公司设计单位：总体设计单位-东南大学建筑设计研究院南线（G312国道）—东南大学建筑设计研究院

东线（黄浦江路）—江苏省交通规划设计院有限公司

北线（S339省道）—江苏省交通科学研究院股份有限公司

西线（江浦路）—中交第二公路勘察设计研究院有限公司

监理单位：南线—武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司、江苏燕宁监理有限公司东线—江苏交通工程咨询监理有限公司北线—苏州路达工程监理咨询有限公司西线—江苏兆信交通工程咨询监理有限公司质量监督单位：昆山市交通局质量监督站一、、工工程程概概况况1.2主要要相相关关单单位位承建单位：上海建工集团股份有限公司参建单位：上海建工一建集团有限公司上海建工二建集团有限公司上海建工四建集团有限公司上海建工五建集团有限公司上海建工七建集团有限公司上海市机械施工集团有限公司上海市基础工程集团有限公司上海市政建设有限公司一、、工工程程概概况况1.2主要要相相关关单单位位全面验收单位：昆山市交通运输局工程质量自评等级优良工程质量核定等级及核定单位合格核定单位昆山市交通局质量监督站工程竣工备案单位昆山市住房和城乡建设局一、、工工程程概概况况1.3主要要时时间间节节点点工程开工日期2012.6.19工程竣工日期2014.9.26工程备案日期2015.3.31二、、工工程程难难点点与与新新技技术术推推广广应应用用2.1工程程施施工工的的主主要要特特点点及及难难点点（1）工程投资额较较大，合同工工期短，参建建单位众多，，需按照统一一标准高水平平完成项目建建设，项目管管理协调难度度大工程总投资约120亿元，其中建安费用85.47亿元；合同工期30个月（含初定半年的前期动拆迁）；建工集团及8家子集团公司参与工程建设；集团共投入11个子集团及事业部，共派出施工管理人员360多名，2013年施工最高峰时的人数达到10076名。二、工程难点点与新技术推推广应用2.1工程施工的主主要特点及难难点（2）工程线路长长，道路、高高架混凝土结结构体量大，，原材料消耗耗大，影响工工程质量目标标的不确定性性因素多线路全长约44.4km,施工中涉及桩基、承台、、立柱箱梁、、挂篮法跨河河大桥、钢箱箱梁桥、系杆杆拱桥、灰土土路基等施工工艺多；主要实物量包包括钻孔灌注注桩1.5万根、墩柱2800余根，现浇箱箱梁700余联。整个工程共消消耗混凝土330万立方、水泥泥120万吨、石子340万吨、黄沙270万吨、钢筋39万吨、地面沥沥青67万吨、高架沥沥青50万吨、水稳54万立方、路基石灰土280余万方、侧平石30万吨。二、工程难点点与新技术推推广应用2.1工程施工的主主要特点及难难点（3）工程位于昆昆山城区，道道路翻交次数数多，跨越等等级航道多，，安全及文明明施工要求高高工程南线为G312国道，北线、、西线为S339省道，交通流流量巨大，部部分路口如长长江路、前进进路口交通繁繁忙，部分工工区毗邻大型型居民区，同同时多处桥梁跨越通航航等级航道，，如何最大限限度减少工程程施工给当地地社会带来的的不利影响，，是安全及文文明施工重点点控制环节。。二、工程难点点与新技术推推广应用2.1工程施工的主主要特点及难难点（4）管线多、动迁迁难度大，部分路段前期期动拆迁进度度滞后，极大大可能影响工工程总进度节节点目标，同同时加大了后后续施工质量量、安全控制制难度沿线建筑物拆拆迁、管线搬搬迁工作众多多，现状架空空电力线主要要含10kv、110kv、220kv、500kv等，架空通信信以光缆为主主，沿道路基基本全线存在在。其中高压压铁塔（杆））有163座。道路两两侧地下管线线众多，有雨雨污水管、上上水、煤气、、通信、国防防光缆等。南线S3标等区段的22万伏高压线、国防光缆等等牵扯环节多，迟迟未能动迁。在多方努力协调下，22万伏高压线比比原计划滞后后近1年才完成动拆拆迁。如何在在不到1年的时间内顺顺利完成近6亿的高架及地地面道路施工工生产任务，，对总包及工工区项目部是是个严峻考验验。二、工程难点点与新技术推推广应用2.2主要工程措施施（1）健全项目组织织管理体系建立“1+8”项目组织管管理体系，按按人员资质要要求配备相关关专业技术人人员。全线共配备备有资质的项项目经理9名，项目副经经理20余名，项目总总工11名，副总工18名，质量负责责人11名，结构工程程师40名，道路工程程师20名，试验工程程师6名，试验员42名，形成了完完善的质量保保证体系。二、工程难点点与新技术推推广应用2.2主要工程措施施（2）工程建设标准准化、列表化化、数据化项目部驻地建建设标准化上海建工全线线八个工区，，十个项目部部驻地建设均均按集团《视觉识别规范范》要求进行建设设。二、工程难点点与新技术推推广应用2.2主要工程措施施（2）工程建设标准准化、列表化化、数据化工地试验室建建设标准化全线设六家工工地试验室，，其中五家为为结构试验室室，一家为路路面试验室。。六家工地试试验室均在昆昆山交通质监监站验收、备备案。二、工程难点点与新技术推推广应用2.2主要工程措施施（2）工程建设标准准化、列表化化、数据化做好技术质量量筹划，制定定《技术质量控制制要素检查表表》重点施工工序制定定统一现场施施工技术标准准；施工技术质量量控制重点列列表化、数据据化；注重对项目建建设全过程的的质量管理；编制桩基、墩墩柱、箱梁、、预应力、桥桥面系等重要要工序的《技技术质量控制制要素检查表表》。二、工程难点点与新技术推推广应用2.2主要工程措施施（3）严格首件制制，实行样板板引路对钻孔灌注桩桩、承台、立柱、、箱梁、防撞墙墙、铺装层、、灰土路基、、沥青摊铺、、桥梁伸缩缝缝等重要工序序开展首件认认可制。全线累计完成成各类首件制制总结报告100余份。二、工程难点点与新技术推推广应用2.2主要工程措施施（4）主要建材统统一采购，集集中管理在现场按住建建部要求自建建3座标准化混凝土拌合站站，按交通部部要求进行生生产供应。钢筋、桥梁梁支座、伸缩缩缝等按江苏苏省交通厅年年度《九大类类物资供应名名录》集中采采购，制定《《施工主要原原材试验检测测制度》。二、工程难点点与新技术推推广应用2.2主要工程措施施（5）将试验检测测纳入各工区区质量管理体体系，积极指指导施工中环项目共需需要建立12个试验室，其其中，施工现现场工地试验室6家，监理试验验室5家，另有第三三方、第四方方检测单位。。工地试验室室承担了原材材料试验、混混凝土试验、、沥青试验、、钢筋接头试试验等各类常常规试验，很好地为工程程质量起到了了保驾护航的的作用。二、工程难点点与新技术推推广应用2.2主要工程措施施（6）落实安全生生产责任制，，实行安全网网格化管理总包、各工区区项目部及施施工作业班组组建立了以项项目经理为第第一责任人安安全生产组织织管理架构。。按建安造价价5000千万配备一名名专职安全管管理员。二、工程难点点与新技术推推广应用2.2主要工程措施施（7）合理安排施施工工序，及及时协调，见见缝插针，尽尽量减少动拆拆迁滞后对工工程的不利影影响每周召开工程程项目内部进度推进会、专业施工队伍伍协调会、混凝土供应应专题协调会会等；总控进度计划划按照年度、、季度、月度度、周计划逐逐级细化，根根据现场情况况随时机动调调整。施工进度总计划年度施工计划季度计划月计划周计划专项计划：桩基、承台、立柱、箱梁施工计划；大桥施工计划；灰土路基施工计划；沥青摊铺计划；大型机械、劳动力计划；周转材料供应计划；混凝土供应计划；。。。二、工程难点点与新技术推推广应用2.3新技术推广应应用2.3.1住建部“十大大新技术”运运用情况昆山中环工程程建设中，积积极实践住建建部“十大新新技术”的推推广应用，在在钢筋、模板板、混凝土、、信息化等4大项进行了应应用。具体包包括移动模架架造桥技术、、大型钢结构构滑移安装施施工技术、组组拼式大模板板技术、有粘粘结预应力技技术、虚拟仿仿真施工技术术、工程量自自动计算技术术等6小项技术的应应用。）二、工程难点点与新技术推推广应用2.3新技术推广应应用2.3.1住建部“十大大新技术”运运用情况（1）推广钢筋工工厂化加工技技术整个工程合计计利用钢筋约约39万吨，其中墩墩柱钢筋约4万吨。以一根根9米高立柱为例例，通过采用用钢筋工厂化化加工工艺，，与传统工艺艺相比，节省省工期2天，节省人工工12工，焊接合格格率显著提高高。二、工程难点点与新技术推推广应用2.3新技术推广应应用2.3.1住建部“十大大新技术”运运用情况（2）推广墩柱无无支架施工工工艺全线墩柱合计计约2800余根，其中700余根采用立柱柱无支架施工工工艺。以一根9米高立柱为例例，通过采用用墩柱无支架架施工工艺，，与传统工艺艺相比，节约约周转材料3T,节省工期1天，节省人工工14工，立柱钢筋筋保护层合格格率显著提高高。二、工程难点点与新技术推推广应用2.3新技术推广应应用2.3.1住建部“十大大新技术”运运用情况（3）研发高架防防撞墙专用模模板体系全线防撞墙施施工总里程达达到180km。研发了““一字架式””和“F架形式的无托托架、无支架架”两种模板板系统，有效效提升了防撞撞墙观感质量量。以每米防防撞墙为例，，“F架形式的无托托架、无支架架”与传统工工艺相比，减减少堵漏点一一个，项目直直接节约成本本约20元，间接减少少了钢材、电电、油的能源源损耗。二、工程难点点与新技术推推广应用2.3新技术推广应应用2.3.1住建部“十大大新技术”运运用情况（4）研发应用大大跨度钢箱梁梁智能化顶推推施工关键技技术跨沪宁高速公公路54+70+54m跨度钢箱梁施施工中，首创创并自主开发发研制了大跨跨度钢箱梁智智能化顶推施施工技术，在在确保高速公公路正常运行行的状态下，，安全、高效效、高水平的的完成了钢箱箱梁结构施工工，特别是自自动化顶推、、自平衡控制制、施工过程程全真模拟等等技术创新大大幅提升了工工程质量与安安全控制水平平。相比传统吊装装施工，节约约施工成本66万元。二、工程难点点与新技术推推广应用2.3新技术推广应应用2.3.1住建部“十大大新技术”运运用情况（5）推广BIM技术在钢箱梁梁制作过程中中的运用昆山中环快速速化改造工程程西线跨沪宁宁高速钢结构构合计加工总总重量为6200吨，利用BIM技术，全面实实现项目信息息的无障碍交交流。利用模模型做预制加加工；快速统统计项目工程程量信息，准准确评估成本本变化；通过过三维施工模模拟与加工组组织方案的结结合，有效控控制加工程序序。通过此项项技术应用，，节约工期1个月，节约费费用155万元。二、工程难点点与新技术推推广应用2.3新技术推广应应用2.3.1住建部“十大大新技术”运运用情况（6）应用现浇箱箱梁预应力智智能张拉与灌灌浆施工技术术为提高昆山中中环项目预应应力混凝土连连续箱梁施工工质量，在部部分现浇箱梁梁施工过程中中采用了智能能预应力张拉拉和灌浆技术术。利用计算算机智能控制制技术，通过过设备自动操操作，完成预预应力张拉施施工全过程。。此法有有效避避免了了人为为因素素干扰扰施工工过程程数据据填报报工作作，真真实反反映了了施工工过程程中质质量控控制情情况，，确保保了结结构安安全性性。二、工工程难难点与与新技技术推推广应应用2.3新技术术推广广应用用2.3.1住建部部“十十大新新技术术”运运用情情况（7）建立立项目目计量量计价价、信信息化化管理理网络络化工工作平平台建立了了项目目信息息化管管理和和计量量计价价网络络化工工作平平台。全线线各工区区的经经济师师可实实现在在线协协同工工作，，各类类数据据资料料共享享互通通，实现现了施工工产值值与计计量月月报的的双同同步。累计完成工工程报报表汇汇总400多期，，保存存项目目资料料40余万份份，确确保了了工程程资料料的完完整性性，方方便了了过程程查阅阅工作作。二、工工程难难点与与新技技术推推广应应用2.3新技术术推广广应用用2.3.2企业自自主技技术创创新情情况（1）大跨跨度桥桥箱梁梁整体体落架架施工工技术术跨沪宁宁高速速公路路段150m钢箱梁梁整体体滑移移到位位并全全部焊焊接完完成后后，通通过落落架千千斤顶顶相互互置换换抽取取置换换钢板板达到到使桥桥箱梁梁整体体同步步落架架到位位，累累计落落架高高度达达1030mm。此法解解决了了落架架高度度大，，避免免了落落架过过程失失稳的的问题题。二、工工程难难点与与新技技术推推广应应用2.3新技术术推广广应用用2.3.2企业自自主技技术创创新情情况（2）大体体积异异型钢钢结构构三维维状态态调平平液压压索具具施工工技术术本索具具应用用于大大体积积异形形钢结结构三三维空空间定定位吊吊装，，通过过调整整液压压拉泵泵长度度，在在一定定范围围内把把构件件调整整成任任意角角度，，实现现构件件三维维空间间定位位。。此法解解决了了钢丝丝绳种种类繁繁多、、钢丝丝绳长长度精精确度度难以以保证证、且且浪费费人工工、成成本增增加的的问题题，大大大减减少了了工作作量。。三、工工程质质量情情况3.1桥梁下下部结结构工工程（1）钻孔孔灌注注桩施施工质质量情情况全线桩桩基共共14878根，桩桩基直直径为为1m~2m，桩长长20m~80m。全线线桩基基采用用回旋旋钻机机及旋旋挖钻钻机两两种基基本成成桩工工艺，，钢筋筋笼采采用工工厂化化加工工，接接头采采用直直螺纹纹连接接。经昆山中中昆检检测公公司检检测，，全线线一类类桩为为14846根，二二类桩桩为32根，无无三、、四类类桩，，一类类桩占占比99.8%。检测项目检测根数I类桩根数I类桩占比备注桩基完整性148781484699.8%无Ⅲ、Ⅳ类桩桩身完完整性性检测情情况三、工工程质质量情情况3.1桥梁下下部结结构工工程（1）钻孔孔灌注注桩施施工质质量情情况检测单位检测依据检测内容与方法检测数量与结果上海同济建设工程质量检测站JTG/TF81-01-2004采用RS-1616K(s)基桩动测仪。132根。均满足设计承载力要求。基桩承承载力力检测测情况况三、工工程质质量情情况3.1桥梁下下部结结构工工程（2）墩身身质量量情况况全线墩墩柱合合计约约2853根，采采用花花瓶状状异形形截面面，标标准截截面尺尺寸一一般为为1.8mX1.8m，高度度为10~30m。经昆昆山中中昆检检测公公司检检测，，墩身身强度度均大大于40Mpa，墩身身垂直直度及及几何何尺寸寸偏差差均符符合设设计及及规范范要求求。检测项目检测次数检测合格率（%）备注垂直度43798.6%几何尺寸27697.5%回弹112586100%钢筋保护层231786.2%符合要求墩身检检测情情况表表三、工工程质质量情情况3.1桥梁下下部结结构工工程（3）施工工沉降降观测测情况况施工期期间墩墩柱沉降点点的布布设及监测测按照总总承包包部2012年34号文件件要求求执行行。测点布设观测频率沉降情况在每一联箱梁伸缩缝墩柱上设置一只沉降观测点；全线共设置沉降观测点700余只。第1次，墩柱浇筑完成，墩柱箱梁支架搭设前，测取初值；第2次，箱梁支架拆除完成后，距上一次约2个月；第3次，与第2次相隔约2个月；第4次，与第3次相隔约6个月；第5次，与第4次相隔约6个月。单次变化量最大为3mm，集中在箱梁施工落架阶段；墩柱最终沉降均趋于稳定。三、工工程质质量情情况3.12桥梁上上部结结构工工程（1）支架架法现现浇箱箱梁施施工质质量情情况全线共共711联箱梁梁，其其中主主线370联，高高度在在10m~30m。支架法法现浇浇箱梁梁主要要质量量控制制点为为地基基处理理、钢钢筋绑绑扎与与保护护层、、预应应力张张拉与与孔道道压浆浆、混混凝土土坍落落度及及结构构外观观质量量等。箱梁梁表面面强度度回弹弹检测测及钢钢筋保保护层层厚度度检测测均优优良。。检测项目检测次数检测合格率（%）备注回弹88861100%钢筋保护层483685.5%符合要求三、工工程质质量情情况3.12桥梁上上部结结构工工程（2）悬浇浇法现现浇箱箱梁施施工质质量情情况全线五五座大大桥（（孔巷巷河、、娄江江、张张家港港、金金鸡河河、太太仓塘塘）实实施悬悬浇法法施工工工艺艺。施施工质质量控控制重重点为为节段段线型型控制制、预预应力力工程程、砼砼裂缝缝防治治等等等。选择专业桥桥梁监监测服服务单单位进进行节节段标标高设设计与与施工工监测测、优优化混混凝土土配合合比设设计、、加强强预应应力工工程过过程检检查力力度等等措施施确保保工程程施工工质量量，共发出300余份施工监监控指令单单。全桥悬浇结结束后，梁梁段底表面面平整、光光洁，底板板的线型曲曲率圆滑流流畅，箱梁梁隔腔内无无影响结构构安全的贯贯穿裂缝。。三、工程质质量情况3.12桥梁上部结结构工程（3）大跨度钢钢箱梁顶推推施工质量量情况整个钢结构构工程涉及及钢结构吊吊装104件，安装精精度为B线桥总体轴轴线偏差：：3mm，两相邻钢钢箱梁中线线最大相对对偏移3mm，钢箱梁梁梁底高差：：+3mm，两相邻钢钢箱梁梁底底最大相对对高差：4mm；C线桥总体轴轴线偏差：：2mm，两相邻钢钢箱梁中线线最大相对对偏移4mm，梁底高差差：-2mm，两相邻钢钢箱梁梁底底最大相对对高差：5mm；符合相关关规范要求求。一级对对接焊缝300条，焊缝长长度共计3900m，一次探伤伤合格率98％。三、工程质质量情况3.13桥梁附属工工程（1）箱梁支座座施工质量量情况全线桥梁支支座约2800余只，分为为固定、双双向、单向向三种类型型，单、双双向为盆式式支座，均按江苏省交交通厅《九九大类物资资名录》集集中采购。支座安装前前先对支座座垫石进行行检查，主主要为平整整度及位置置偏差，偏偏差值均符符合规范要要求。支座座安装前主主要检查外外观及方向向，安装后后检查高程程及中线偏偏位。根据现场场全检检查查，所有支支座安装均均符合设计要要求。三、工程质质量情况3.13桥梁附属工工程（2）桥梁伸缩缩装置施工工质量情况况全线高架路路面及地面面中小桥伸伸缩缝全长长共约1064条，规格型型号为D80及D120。伸缩缝质质量控制重重点为钢筋筋焊接与绑绑扎、钢纤纤维混凝凝凝土以及成成品安装质质量。混凝土浇筑筑后现场检检查伸缩缝缝横向平整整度高差均均小于3mm，与桥面高高差均小于于2mm，符合规范范要求，使使用功能满满足。三、工程质质量情况3.13桥梁附属工工程（3）桥面护栏栏（防撞墙墙）施工质质量情况桥面防撞墙墙施工总里里程约180km。防撞墙施施工质量控控制重点为为钢筋绑扎扎及结构外外观质量，，通过精心施工、、严格过程程管理，整体防撞墙墙线型优美美，外形无无突变。三、工程质质量情况施工主要原原材料质量量检测情况况序号检测项目检测次数检测合格率备注1钢筋10028100%2水泥396100%3碎石834100%4黄砂472100%5石灰1345100%6外加剂78100%7预应力钢绞线839100%8支座19100%9试块81739100%10沥青135100%11雨水管材77100%三、工程质质量情况3.14路基工程全线灰土路路基施工共共约274万方，灰土土路基质量量控制重点点为灰土压压实度、弯弯沉等。通通过合理优优化施工机机械配置、、严把施工工原材进场场关、试验验检测密切切跟踪与反反馈、实行行样板制等等手段，严严把每层土土的摊铺与与压实关，，有效的保保证了路基基施工质量量。序号检测项目检测点数检测合格率（%）备注1压实度21259100%2弯沉1298100%3平整度92898.1%三、工程质质量情况3.15.路面工程（1）水泥稳定定碎石基层层施工质量量情况全线水泥稳稳定碎石基基层合计施施工总方量量54万方。水稳稳施工控制制重点为集集料、水泥泥剂量、含含水量、碾碾压、养生生、裂缝防治等。经现场场检测，水水稳压实度度、厚度、、无侧限抗抗压强度等等指标均合合格，符合合规范要求求。序号检测项目检测点数检测合格率备注1压实度502100%2平整度43095.6%3纵断高程809199%4宽度224398.2%5厚度156897.8%6横坡303196.8%7强度152100%三、工程质质量情况3.1.5路面工程（2）沥青面层层施工质量量情况全线沥青摊摊铺量合计计约为106万吨。委托托第三方检测测对全线沥青青路面进行行技术服务务，共完成成沥青试验验报告15份，粒料原原材检测报报告9份，目标配配合比设计计报告18份，生产配配合比设计计报告14份，路面抽抽检报告70份，巡查周周报82份，较好控制了了施工质量量。序号检测项目检测点数检测合格率备注1压实度4135100%2平整度120498%3渗水系数129896%4抗滑424100%5厚度878100%6中线偏位269198%7纵断高程990899%8宽度274899%三、工程质质量情况3.1.6交通安全设设施工程全线交安设设施主要包括：门架式交交通标志78套、悬臂式式交通标志志557套、双柱式式交通标志志64套、单柱及及附着式交交通标志825套、热熔标标线191953㎡、机非护护栏29078m、波形梁钢钢护栏2278m等。质量控制重重点为成品品及半成品品如钢筋、、标线、面面板、柱等等原材料质质量。对钢筋、标标线涂料等等原材料至至国家认定定检测单位位进行试验验检测。同时做好成品保护工作。四、工程技技术资料情情况工程建设过过程中，严严格执行《公路工程程交（竣））工验收办办法》中关于竣工资料编编制与施工工同步进行行、同步移移交的要求求，总包及各工工区项目部部、专业分分包队伍建建立了竣工工资料编制制领导与工工作小组，各参建单单位建立协调机机制，及时时做好中间间检验、质质量评定等等资料报验验工作。同同时，根据据档案咨询询机构建议议的组卷成成册意见做做好资料整整改工作。。昆山中环工工程档案资资料合计2941卷。于2015年1月底全线完完档案资料料成验收及及移交工作作。各类材料试试验检测料料及结构试试验资料均均符合设计计规范要求求，工程技技术资料内内容完整、、数据真实实、有效、、具可追溯溯性。五、工程主主要质量特特色1、结构外观观质量优良良，无色差差，线型平平顺，给人人以美的享享受；五、工程主主要质量特特色检测项目检测构件数检测合格率备注承台106987.3%墩柱231785.4%箱梁49786.2%防撞墙32090.2%2、结构钢筋保保护层合格格率均大于于85%，结构耐久久性得到很很好的保证证五、工程主主要质量特特色3、高架防撞护护栏接缝处处设置不锈锈钢板，板板材与混凝凝土结构密密贴，结构构美观。五、工程主主要质量特特色4、高架道路伸伸缩缝处、、匝道落地地段无跳车车，接坡处处线型平顺顺，行车舒舒适度极佳佳；五、工程主主要质量特特色5、高架路面平平整，排水水通畅，中中间隔离墩墩摆放绿色色盆栽植物物，标志标标线设置规规范、醒目目，车辆通通行舒适、、安全，满满足设计使使用功能;。六、综合效效果及获奖奖情况1、技术效果果：形成一一批有实用用推广价值值的工法及及专利上海建工集集团举全局局之力进行行昆山中环环工程建设设，开工伊伊始，集团团设置专项项经费，开开展“昆山市中环环快速化改改造工程关关键施工技技术研究”专项课题题，支持项项目建设，，在工程实实践与科研研相结合下下，形成了了一批比较较有实用推推广价值的的工法和专专利，在工工