PPT公路桥梁加固设计规范宣贯及技术培训讲座

《公路路桥梁梁加固固设计计规范范》宣贯及及技术术培训训讲座座宣贯及及技术术培训训内容提提要12345总则及及基本本规定定增大截截面加加固法法体外预预应力力加固固法粘贴钢钢板加加固法法6改变结结构体体系加加固法法《公路路桥梁梁加固固设计计规范范》《公路桥桥梁加加固施施工技技术规规范》7桥梁加加固、、桥桥梁维维修粘贴纤纤维复复合材材料加加固法法一．1总则：：原则则——安全适适用；；技术术可靠靠，经经久耐耐用；；经济合合理；；保护护环境境。目的的——恢复使使用功功能；；提高高承载载力；；增强安安全耐耐久性性；适适应地地震性性能。。决策策——依病害害程度度及使使用功功能要要求，，在检检测，，评定的的基础础上，，进行行社会会、经经济、、技术术比较较。社会性性：具具有时时代标标志，，列入入文物物、地域象象征等等；经济性性：加加固投投入资资金/加固后后使用用年限限；技术性性：加加固设设计及及施工工的可可靠性性，技术难难度及及实现现的程程度；；Ι.总则及及基本本规定定设计内容Ι.总则及及基本本规定定二.3基本规规定3.2基本假假定：：3.2.1分阶段段受力力加固时时结构构的载载荷仍仍由原原结构构承担担。加加固后后的组组合截截面承承担后后续载载荷1）原原构件件验算算荷载载：自自重、、恒载载（未未卸除除的桥桥梁恒恒重））、新新增构构件恒恒重（（由原原构件件承担担的恒恒重））称为为一期期荷载载。进进行施施工验验算时时还应应计入入施工工荷载载及施施工中中的温温度效效应及及混凝凝土收收缩、、徐变变等；；2）原原构件件截面面验算算：应应计入入荷载载安全全系数数，考考虑原原构件件的损损伤折折减，，依次次进行行施工工阶段段验算算；设计内容3）组合合截验验算荷荷载：：含自重重在内内的恒恒载（（扣除除一期期荷载载），，作用用在桥桥上的的可变变荷载载称为为二期期荷载载，并并计入入附加加荷载载的组组合值值。4）组合合截面面验算算：截面几几何性性质按按不同同材料料的组组合截截面计计。受受损的的原构构件应应适当当弱化化处理理。因而，，原构构件承承担一一期及及二期期荷载载的分分配值值，组组合构构件的的新增增材料料只承承担二二期荷荷载的的分配配值。。Ι.总则及及基本本规定定3.2.2应变值值符合合平截截面假假定结构处处于材材料的的弹性性阶段段，截截面应应变应应符合合虎克克定理理，视视弹性性模量量E为常量量。如如果承承载力力达到到极限限状态态时，，材料料则进进入弹弹塑性性阶段段，材材料的的弹性性模量量E成为变变量，，平截截面假假定失失效。。3.2.3与3.2.4是以原原结构构的混混凝土土或钢钢筋强强度达达到其其设计计强度度值、来来控控制其其极限限承载载能力力。此此时混混凝土土的极极限应应变值值可以以取到到=0.0033。即受受压区区应力力图式式成矩矩形。。如果果原结结构材材料的的应力力使用用过高高，会会使原原结构构遭达达到破破坏，，由组组合截截面新新增材材料需需承受受全部部外载载时，，则有有必要要考虑虑加固固的经经济性性。Ι.总则及及基本本规定定3.2.5加固后后的承承载能能力是是依原原构件件中混混凝土土或钢钢筋达达到其其设计计值控控制使使用。。受拉区区增大大截面面、贴贴钢板板、贴贴碳纤纤维等等，其其材料料的使使用率率一般般受原原构件件受拉拉钢筋筋的控控制，，不可可能充充分发发挥其其能力力。因因而，，多贴贴只会会降低低其使使用率率，对对承载载力的的提高高无益益。在受压压区增增高混混凝土土加固固时，，则考考虑到到混凝凝土的的塑性性发展展，中中性轴轴的上上移，，新增增混凝凝土的的抗压压能力力的提提高，，按分分阶段段受力力计算算承载载力影影响不不会太太大。。抗剪加加固新新增材材料后后，设设计亦亦应考考虑分分阶段段受力力的特特点。。Ι.总则及及基本本规定定构件加固方法5增大截面加固法6粘贴钢板加固法7粘贴纤维复合材料加固法8体外预应力加固法9改变体系加固法Ⅱ、构件件加固固方法法设计内容Ⅱ构件加加固方方法一．5增大截截面加加固法法5.2.1①①必须采采用当当前结结构现现场实实测强强度。。在承承载力力检测测时给给以确确定。。②实实测结结构混混凝土土标准准强度度不宜宜过低低。因因为加加固后后的构构件承承载力力是依依原构构件混混凝土土及钢钢筋达达到设设计值值确定定，该该值过过低时时，加加固后后的承承载力力难以以提高高而满满足要要求，，加固固则失失去了了意义义。5.1.3核心是是结合合面必必须牢牢靠而而无相相对错错动。。否则则不可可能共共同受受力，，使计计算模模式变变异，，不能能正确确反映映受力力特征征。增大截截面加加固法法Ⅱ、构件件加固固方法法5.2.2仅在受受压区区加厚厚混凝凝土加加固时时，原原构件件即是是受压压区进进入塑塑性阶阶段，，由于于混凝凝土应应变发发展很很快，，其压压应力力会迅迅速由由新加加混凝凝土承承担，，加上上中性性轴的的移动动，原原构件件受压压边处处于卸卸载状状态。。因而而可以以按《JTGD62-2004》第8.1节进行行。但是，，考虑虑结合合面的的混凝凝土收收缩差差时，，应计计入混混凝土土的徐徐变影影响，，加厚厚层内内按构构造应应配置置钢筋筋，特特别注注意配配置结结合面面上的的抗剪剪钢筋筋。增大大截截面面加加固固法法Ⅱ、构构件件加加固固方方法法5.2.3受弯弯构构件件承承载载力力极极限限状状态态，，是是指指材材料料的的应应力力用用到到设设计计强强度度或或值值。。此此时时的的应应变变提提升升很很快快，，应应力力增增幅幅停停滞滞或或缓缓慢慢，，因因而而受受压压区区混混凝凝土土应应力力可可以以等等效效为为矩矩形形。。此时时的的结结构构截截面面应应力力不不再再成成直直线线分分布布，，也也不不符符合合平平截截面面假假定定。。因因而而不不能能按按平平截截而而假假定定求求得得！！因为为钢钢筋筋混混凝凝土土结结构构按按平平衡衡设设计计或或低低筋筋设设计计时时，，承承载载能能力力均均由由钢钢筋筋控控制制。。因因而而，，的的求求得得采采用用原原结结构构受受拉拉钢钢筋筋达达到到设设计计值值来来控控制制，，即即：：增大大截截面面加加固固法法Ⅱ、构构件件加加固固方方法法新增增钢钢筋筋比比原原构构件件钢钢筋筋滞滞后后一一期期载载荷荷，，同同步步增增长长使使原原构构件件钢钢筋筋应应力力先先达达到到设设计计值值。。如如果果原原构构件件钢钢筋筋应应变变继继续续增增加加，，虽虽然然其其应应力力停停止止增增大大，，但但存存在在着着拉拉断断的的可可能能。。新增增钢钢筋筋的的应应力力虽虽则则有有所所放放大大，，但但随随着着的的值值增增大大在在减减小小，，一一般般很很难难达达到到设设计计值值。增大大截截面面加加固固法法Ⅱ、构构件件加加固固方方法法增大大，，即即新新增增钢钢筋筋离离开开中中性性轴轴较较远远；1减小小，，卸卸载载加加固固（（减减小小））；；2加大大新新增增钢钢筋筋面面积积，，在在应应变变一一定定的的情情况况下下提提高高承承拉拉力力；3给新新增增钢钢筋筋施施加加预预拉拉应应力力，，使使其其与与原原钢钢筋筋同同时时达达到到设设计计值值。4如果果要要提提高高加加固固构构件件承承载载力力增大大截截面面加加固固法法Ⅱ、构构件件加加固固方方法法增大大截截面面加加固固法法Ⅱ、构构件件加加固固方方法法增大大截截面面加加固固法法Ⅱ、构构件件加加固固方方法法5.2.6受弯弯构构件件达达到到受受弯弯承承载载能能力力极极限限状状态态时时，，新新增增纵纵向向普普通通钢钢筋筋的的拉拉应应变变（5.2.6-1）是由由图图5.2.6所示示的的几几何何关关系系求求得得。。但但是是，，依依截截面面应应变变值值求求时时，，截截面面应应变变并并非非线线性性分分布布，，其其求求法法值值得得讨讨论论。。增大大截截面面加加固固法法Ⅱ、构构件件加加固固方方法法《讨论论》：1）结结构构承承载载能能力力达达到到极极限限状状态态时时，，材材料料已已进进入入弹弹塑塑性性阶阶段段，，平平截截面面假假定定只只适适用用于于弹弹性性阶阶段段，，在在弹弹塑塑性性或或塑塑性性阶阶段段不不能能依依平平截截面面假假定定的的几几何何关关系系推推求求新新加加材材料料应应变变。。以以混混凝凝土土设设计计强强度度及及标标准准强强度度相相应应的的应应变变为为例例材料料在在标标准准强强度度以以内内时时，，基基本本上上能能处处于于弹弹性性阶阶段段，，可可以以利利用用平平截截面面假假定定。。采用用极极限限压压应应变变时时，，材材料料已已进进入入塑塑性性阶阶段段，，其其应应力力虽虽不不再再增增长长，，但但时时，，弹弹性性模模量量值值的的下下降降，，增增长长很很快快，，呈呈曲曲线线变变化化！！增大大截截面面加加固固法法Ⅱ、构构件件加加固固方方法法2）在在弹弹性性阶阶段段，，截截面面的的应应力力、、应应变变呈呈直直线线变变化化时时，，其其压压应应力力呈呈三三角角形形，，并并非非矩矩形形应应力力图图式式。。结结构构进进入入塑塑性性阶阶段段后后，，受受压压区区应应力力图图式式近近似似成成为为矩矩形形，，采采用用β的折算办办法求合合力可行行。求中中性轴位位置显然然不合理理，其所所得非线线性变化化的中性性轴位置置。增大截面面加固法法Ⅱ、构件加加固方法法3）依《JTGD62-2004》第3.1.4、3.1.5条混凝土土的设计计强度及及弹性模模量求求相应应的应变变值：式中受压压区边缘缘采用，，依依直线推推求，，显然扩扩大了10.5～4.5倍。增大截面面加固法法Ⅱ、构件加加固方法法4）按平截截面假定定计算，，必须须限制在在线性范范围内。。混凝土土的应变变图如下下：（见见结构设设计原理理图）增大截面面加固法法Ⅱ、构件加加固方法法由图可知知，在在0～0.0006的范围内内，基本本上成线线性变化化，大于于0.0006时，成曲曲线变化化。显然然，采用用推推求是是不不合理的的。5）原结构构一般都都是按平平衡设计计或低筋筋设计，，因而依3·2··5条限制，，原结构构受拉钢钢筋会首首先到达达而而控制制设计。。以（（第一一阶段弯弯矩的组组合值））求滞后后应力时，无需需采用组组合值，，并且不不能含施施工荷载载值。增大截面面加固法法Ⅱ、构件加加固方法法《建议》：求时时，宜宜采用容容许应力力法计算算。依原原结构上上下缘应应力为、、控控制。若若原构件件截面有有效高为为，，受压压区高度度为，，钢钢筋弹模模为，，而而增加材材料后的的组合截截面，相相应值为为、、、、时时。则：增大截面面加固法法Ⅱ、构件加加固方法法式中：/为两种钢钢筋的折折算系数数，为原构件件构件受受拉钢筋筋的后期期贡献值值。为为钢钢筋位置置的影响响系数。。Ⅱ、构件加加固方法法5·3··1公式（5·3··1-1）中、、的的求求值在（6.3.1-2），（6.3.1-3）中依应应变不超超过，扣除一一期荷载载应变后后的剩余余值作为为新增混混凝土及及新增钢钢筋的贡贡献值。。《讨论》：控制量采采用应变变时时，结构构的材料料已进入入弹塑性性阶段。。因为混混凝土应应变能保保持线性性变化的的范围大大约在左左右。增大截面面加固法法Ⅱ、构件加加固方法法《建议》：依混凝土土应力达达到设计计值作为为极限承承载力求求、、。即增大截面面加固法法Ⅱ、构件加加固方法法5·3··3在两侧加加厚偏心心受压构构件增大大截面中中，公式（5·3··3-1）、（5·3··3-2）、（5·3··3-3）、（5·3··3-8）及（5·3··3-7）中新增增材料恢恢复应力力：《讨论》：①受压较较大边的的新增混混凝土参参与受力力后，当当其达到到时时，，原结构构混凝土土应力是是否超过过值值，一一期载荷荷较大时时，新加加混凝土土的应力力滞后如如何考虑虑？②式中受受压区为为X，未区分分新、老老混凝土土的差异异。③当新增增钢筋达达到时时，，原配筋筋应力不不会滞留留在值值不不变。特别是新增钢钢筋强度低时时，原配钢筋筋有可能断裂裂！④新增混凝土土强度低时，，原构件混凝凝土实际强度度增长较快将将两者统一在在一起计算，，取控控制是否合理理？增大截面加固固法Ⅱ、构件加固方方法《建议》：①第一期的轴轴力应由原构构件承担，并并产生一期应应力、;②第二期轴力力由加固后的的组合截面承承担，按变形形协调条件，，分别计算原原构件新增材材料的二期应应力。增大截面加固固法Ⅱ、构件加固方方法③以原结构的控控制截面的材材料应力达到到其设计强度度作为加固结结构承载力的的极限值。亦即：第二期受压构构件容许的应应变值为：或（受拉）则或（受拉）增大截面加固固法Ⅱ、构件加固方方法对于偏心受压压构件，再计计入所求应力力点在截面中中的位置影响响系数。5·3·4式（（5·3·4-1）5·3·5式（（5·3·4-2）增大截面加固固法Ⅱ、构件加固方方法①依受压较大大边应变为为控制，，由平截面变变形的直线关关系求未知量量。当截面应应变进入塑性性状态后，截截面变形不再再保持平截面面变形，因而而本身几何关关系不成立；；②在材料进入入弹塑性或塑塑性之后，受受压区应力图图形从三角形形趋向于矩形形。而中性轴轴到受压侧边边缘高度的折折算为受压区区高度采用系系数：β取0.5时为三角形应应力图式（线线性分布）；；取1.0时全部为矩形形应力图式（（全塑性分布布）；采用β=0.8，则表明为弹弹塑性阶段（（非线性分布布），依此求求得的中性轴轴位置（x/β）为非线性时时的位置。讨论5·3·4～5·3·6条在条文说明明中图5-1、图5-2是按直线应变变图式求、、是是否妥当可以以考虑？增大截面加固固法Ⅱ、构件加固方方法结合的剪力主主要由以下三三种力传递：：①骨料咬合作作用力。即界界面上凹凸不不平的部分产产生和咬合力力；②摩擦作用力力。即结合面面滑动时，界界面上产生磨磨擦作用力；；③钢钢筋筋的的暗暗销销作作用用力力。。1235··4··2在受受压压区区增增加加混混凝凝土土增增大大截截面面加加固固时时，，新新老老混混凝凝土土共同同工工作作是是靠靠结结合合面面的的抗抗剪剪来来保保证证的的。。增大大截截面面加加固固法法Ⅱ、构构件件加加固固方方法法对于于不不设设锚锚固固钢钢筋筋的的结结合合面面，，剪剪力力主主要要由由咬咬合合作作用用力力和和摩摩擦擦作作用用力力传传递递。。依依《JTGD62-2004》》及参参照照《美国国公公路路桥桥梁梁设设计计规规范范》（AASHTO14版））规规定定，，结结合合面面抗抗剪剪承承载载力力应应符符合合：：（5··4··2-1）对于于结结合合面面设设置置暗暗销销锚锚固固钢钢筋筋时时，，同同一一竖竖向向截截面面配配置置不少少于于的的结结合合钢钢筋筋时时，，结结合合面面抗抗剪剪承承载载力力应符符合合：：（5··4··2-2）增大大截截面面加加固固法法Ⅱ、构构件件加加固固方方法法二.6粘贴贴钢钢板板加加固固法法6.2.3加固固钢钢板板的的拉拉应应变变值值：：（6.2.3-1）是按按平平截截面面假假定定确确定定钢钢板板的的拉拉应应变变。粘贴贴钢钢板板加加固固法法Ⅱ、构构件件加加固固方方法法《讨论论》：①当当受受压压边边缘缘混混凝凝土土应应变变达达到到时时，，截截面面还还能能保保持持平平截截面面应应变变吗吗？？且且中中性性轴轴位位置置的的折折算算也也为为非非线线形形应应力力图图式式的的截截面面状状态态；；②一一般般情情况况结结构构承承载载力力是是由由受受拉拉区区钢钢筋筋控控制制，，因因承承载载力力不不足足才才进进行行外外贴贴钢钢板板加加固固。。如果果以以受受压压区区边边缘缘混混凝凝土土应应变变达达到到极极限限值值推推求求钢钢板板应应力力，，是是否否受受拉拉钢钢筋筋的的应应力力已已超超过过其其设设计计强强度度。。粘贴贴钢钢板板加加固固法法Ⅱ、构构件件加加固固方方法法《建议议》：①采采用用受受拉拉区区原原结结构构钢钢筋筋应应力力达达到到设设计计值值来来控控制制求求，，即：：②复复核核受受压压区区边边缘缘应应力力粘贴贴钢钢板板加加固固法法Ⅱ、构构件件加加固固方方法法③如果果受受压压区区边边缘缘应应力力首首先先达达到到，，推推求求时时（（略略去去钢钢板板厚厚度度的的影影响响））则则：：在混混凝凝土土强强度度不不超超过过设设计计强强度度时时，，截截面面仍仍处处于于弹弹性性范范围围内内，，平平截截面面假假定定还还可可成成立立。。若时时，，则则：：④复复核核受受拉拉区区钢钢筋筋应应力力：：粘贴贴钢钢板板加加固固法法Ⅱ、构构件件加加固固方方法法6.3.1两侧侧贴贴钢钢板板的的偏偏心心受受压压钢钢筋筋混混凝凝土土构构件件，，正正截截面面承承载载力力计计算算公公式式（（6.3.1-1）(6.3.1-2)（6.3.1-3）中中《讨论论》：承受受第第一一阶阶段段压压应应力力的的原原构构件件混混凝凝土土和和钢钢筋筋的的应应力力达达到到设设计计强强度度、、时时，，外外贴贴钢钢板板的的应应力力状状态态是是什什么么？？原构构件件应应力力滞滞留留在在、、不不再再上上升升时时，，表表示示已已进进入入塑塑性性阶阶段段，，这这时时应应变变加加大大，，弹弹模模下下降降，，应应力力停停滞滞。。当当混混凝凝土土的的应应变变达达到到之之前前，，外外贴贴钢钢板板的的应应变变同步步增增长长，，其其应应力力能能够够达达到到值值。。粘贴贴钢钢板板加加固固法法Ⅱ、构构件件加加固固方方法法因为为R235:HRB335:均先先于于达达到到其其设设计计值值粘贴贴钢钢板板加加固固法法Ⅱ、构构件件加加固固方方法法6.3.2当为小小偏心心时（6.3.2-1）受压较较大区区边缘缘应变变达到到时时，截截面应应变已已不为为线性性变化化，所所以受受拉区区钢筋筋应力力的的值能能否这这样求求得需需要研研究。。粘贴钢钢板加加固法法Ⅱ、构件件加固固方法法6.3.3式（6.3.3-2）是以一一平截截面线线性比比例关关系求求。。应变达达到极极限值值时时，，截面面的应应力、、应变变已不不成直直线分分布！！粘贴钢钢板加加固法法Ⅱ、构件件加固固方法法6.3.5计算式式：（6.3.5-1）对受压压较大大边普普通钢钢筋合合力点点取矩矩，图图示：：粘贴钢钢板加加固法法Ⅱ、构件件加固固方法法对受压压较大大边普普通钢钢筋合合力点点取矩矩，图图示粘贴钢钢板加加固法法Ⅱ、构件件加固固方法法计算式式应为为式中、、随随的的变变化在在变化化。中中应计计入第第一阶阶段的的荷载载应力力。在在极限限状态态式式（6.3.5-1）中，多多出项项，，缺少少项项！！粘贴钢钢板加加固法法Ⅱ、构件件加固固方法法6.4.1（6.4.1-2）中，，—第一阶阶段轴轴向力力组合设设计值值。采用轴轴向力力值即即可，，无需需再加加安全全度，，因为为已为组组合设设计值值。粘贴钢钢板加加固法法Ⅱ、构件件加固固方法法6.4.3大偏心心受拉拉构件件式（6.4.3-2）《讨论》：①大偏偏心受受拉构构件，，求外外贴钢钢板应应变时时，以以混凝凝土的的极限限压变变作作为控控制条条件妥妥当否否？②式中中采用用恢恢复中中性轴轴位置置可否否？使使用在在截面面应力力近似似于矩矩形的的弹塑塑性阶阶段，，此时时截面面应力力、应应变并并非直直线分分布状状态。。粘贴钢钢板加加固法法Ⅱ、构件件加固固方法法《建议》：采用即从原原构件件受拉拉钢筋筋设计计强度度中扣扣除第第一阶阶段的的消耗值，，将剩剩余值值作为为后期期应变变，折折算求求得应应力。。粘贴钢钢板加加固法法Ⅱ、构件件加固固方法法三．7粘贴纤纤维复复合材材料加加固法法（一））采用用这一一方法法加固固构件件时，，应充充分注注意以以下特特点①加固固后原原构件件的刚刚度基基本上上不发发生变变化。。变形形过大而产产生的的病害害需要要加固固时，，应慎慎用。。②被加加固构构件的的材料料已达达到承承载力力极限限时，，如果果不可能大大幅度度卸载载加固固时慎慎用。。这时纤纤维材材料粘粘贴后后发挥挥的作作用并并不大大。因因为加加固后的构构件依依变形形协调调条件件分配配后续续荷载载，纤纤维材材料面面积小，如如果弹弹模不不高时时，其其刚度度就更更低，，难以以承担担后加加荷载载。粘贴纤纤维复复合加加固法法Ⅱ、构件件加固固方法法③不可使使纤维维材料料承受受剪切切力。。因而而，即即是承承拉，，也要要防止止转角角凸起起，尖尖楞等等使其其局部部受剪剪。④纤维维材料料是依依靠黏黏结材材料粘粘结于于构件件上共共同受受力。。因而而黏结结材料料应具具有更更重要要的可可靠性性要求求。⑤纤维维材料料具有有良好好地抗抗拉性性能。。用于于加固固承拉拉构件件或承承压柱柱体的的环向向围束束加固固，有有其不不可替替代的的优势势。环向围围束加加固承承压柱柱体，，以约约束柱柱体横横向变变形来来提高高其承承压能能力，，并且且又提提高了了受压压柱体体的延延性，，对结结构抗抗震大大有好好处。。粘贴纤纤维复复合加加固法法Ⅱ、构件件加固固方法法⑥使用廉廉价纤纤维材材料封封闭结结构裂裂缝的的维修修方法法具有有其优优势。。其施工工简单单、操操作方方便、、使用用机具具少；；效果果好、、耐久久。因因而广广为使使用。。⑦采用用纤维维材料料加固固时，，应防防止产产生脱脱空、、气泡泡，要要求两两端锚锚固必必须可可靠。。粘贴纤纤维复复合加加固法法Ⅱ、构件件加固固方法法（二）值值的的求解解按极限限状态态计算算结构构承载载力时时，混混凝土土的极极限压压应变变可用用取，，钢筋筋的极极限拉拉应变变取用用0.01。显然，，在这这一应应变状状态下下，截截面不不再为为平截截面应应力、、应变变状态态，因因而无无法用用平截截面假假定以以极限限应变变值推推求新新加材材料的的应变变。依《3.2加固设设计算算基本本假定定》的3.2.5条，加加固后后，结结构的的极限限承载载力是是以原原结构构中混混凝土土或钢钢筋强强度达达到设设计值值来控控制。。因而而，我我们利利用原原结构构混凝凝土或或钢筋筋达到到设计计强度度时的的相应应应变变值来来控制制。并并且在在设计计强度度范围围以内内材料料的弹弹性模模量近近似直直线，，应力力、应应变关关系成成线性性变化化。粘贴纤维维复合加加固法Ⅱ、构件加加固方法法由于一期期载荷已已在原结结构中产产生了一一定的应应变或或，将此作作为新加加材料的的滞后值值计入。。故：式中：—弯曲变形形时，新新、旧拉拉伸材料料形心到到截面中中性轴的的距离比比值，即即：当外贴材材料与受受拉钢筋筋很近时时，（即即））取=1。因而：粘贴纤维维复合加加固法Ⅱ、构件加加固方法法如果原结结构截面面受压区区混凝土土先于受受拉区钢钢筋达到到设计强度时时，加固固时混凝凝土应变变为，，则：（—加固后受受压区高高度）式中（—加固前受受压区高高度）粘贴纤维维复合加加固法Ⅱ、构件加加固方法法四.8体外预应应力加固固法(一)基本概念念体外施加加预应力力加固结结构，是是一种人人为主动动加固的的方法。。由于预预加力的的作用，，改善了了原结构构的应力力状态，，提高了了原梁的的承载能能力和抗抗裂性。。在外荷载载作用下下，体外外预应力力筋的伸伸长取决决于两个个锚固点点间梁体体的总变变形。体体外预应应力筋的的应力，，取决于于梁体变形的发发挥程度度。在一一般情况况下，极极限状态态时体外外预应力筋达不不到材料料强度设设计值。。体外预应应力加固固法Ⅱ、构件加加固方法法表现特点点有：①张拉体体外预应应力钢筋筋后，会会使原结结构中的的预应力力产生二二次拉损损失。②张拉体体外预应应力钢筋筋后，原原结构混混凝土产产生弹塑塑性变形形及发生生混凝土土收缩、、徐变，，导致预预应力损损失。体外预应应力筋的的应力取取决于混混凝土变变形发挥挥的程度度，低标标号混凝凝土的变变形值大大，在一一般情况况下，极极限状态态时体外外预应力力筋的应应力值达达不到材材料的设设计强度度。其应应力与梁梁的高跨跨比，混混凝土的的等级，，梁的配配筋率（（预应力力筋和非非预应力力筋）有有关。体外预应应力加固固法Ⅱ、构件加加固方法法我国颁布布的《无粘结预预应力混混凝土结结构技术术规程》（JGJ-2004）中规定定：体外预应应力筋的的受弯构构件，在在进行正正截面受受弯承载载力计算算时，体体外预应应力筋和和应力设设计值为为：（））且式中：—有效预应应力值；；—抗性标准准设计值值；体外预应应力加固固法Ⅱ、构件加加固方法法（二）计计算内容容需要计算算持久状状况下的的承载能能力极限限状态；；正常使使用极限限状态；；持久和和短暂状状态下的的应力。。计算转向向构造的的承载力力和抗裂裂性；锚锚固区的的承载能能力和抗抗裂性；；持久状状况下其其他局部部构件的的承载能能力。体外预应应力加固固法Ⅱ、构件加加固方法法8.2.3持久状况况承载能能力极状状态计算算1.正截面抗抗弯承载载力计算算：（8.2.3-2）式中漏掉掉受压区区钢筋矩矩一项，，应为体外预应应力加固固法Ⅱ、构件加加固方法法2.斜截面抗抗剪承载载力计算算与《JTGD62-2004》相关内容容相同，，只是加加入了体体外预应应力的作作用。（（））3.转向装置置计算抗剪承载载力、抗抗拉承载载力、局局部承压压承载力力计算体外预应应力加固固法Ⅱ、构件加加固方法法8.2.4持久状况况正常使使用极限限状态计计算1）受弯构构件按全全预应力力，A类、B类分别计计算;2）预应力力损失考考虑：转向块和和锚固构构造管道道的磨擦擦损失;锚具变形形，筋（（束）回回缩和接接缝压缩缩损失;分批张拉拉引起的的混凝土土弹压损损失;钢筋板驰驰损失.体外预应应力加固固法Ⅱ、构件加加固方法法体外预应应力加固固法Ⅱ、构件加加固方法法3）抗裂性性验算1）正截面面抗裂性性验算2）斜截面面抗裂性性验算3）转向装装置与原原结构结结合面的的裂缝宽宽度验算算4）B类构件，，正常使使用极限限状态下下的裂缝缝宽度验验算4）正常使使用极限限状态下下的挠度度计算8.2.5应力计算算需要计算算使用阶阶段正截截面混凝凝土的法法向应力力、斜截截面混凝凝土的主主压应力力；原梁梁受拉区区的预应应力钢筋筋的拉应应力，体体外预应应力筋的的拉应力力。不同预应应力类型型，按不不同截面面几何性性质，考考虑不同同的预应应力作用用值（损损失不相相同）分分别进行行计算。。并使应应力满足足不同限限制要求求。(三）构造造要求为了满足足受力分分析要求求，便于于施工，，弥补意意外荷载载发生，，以已往往积累的的经验在在构造上上作出诸诸多要求求。体外预应应力加固固法Ⅱ、构件加加固方法法五．9改变结构构体系加加固法（一）目目的：这是采用用改变结结构受力力图式，，使外荷荷载在结结构内的的传递、、分布发发生改变变。达到到原结构构的截面面内力发发生改变变或转移移，使受受力控制制截面得得到缓解解，从而而提高了了结构的的承载能能力、稳稳定性及及结构刚刚度，达达到了加加固的目目的。例如：1．简支梁梁增加八八字撑，，成为为为斜腿刚刚架；增增加桥墩墩变成连连续梁。。2．多孔简简支梁将将墩顶断断缝给予予弥合，，变成连连续梁桥桥。3．连续梁梁桥进行行墩梁固固结，成成为连续续刚构桥桥。改变结构构体系加加固法Ⅱ、构件加加固方法法4．拱桥（（轻型拱拱）增加加斜拉索索成为斜斜拉拱桥桥。5．连续梁梁桥、连连续刚构构桥增加加矮塔拉拉索成为为矮塔斜斜拉。6．钢桁（（箱）梁梁桥，增增加缆索索成为自自锚式吊吊桥，或或增加斜拉索成成为矮塔塔斜拉桥桥。7．T型刚构桥桥封闭铰铰支承，，成为连连续刚构构桥。8．斜拉桥桥、吊桥桥相互增增加缆索索或斜拉拉索成为为索拉组组合结构构。9．中承式式、下承承式拱桥桥增加系系杆承受受推力，，成为无无推力或或少推力力的系杆杆拱桥。。改变结构构体系加加固法Ⅱ、构件加加固方法法（二)条件：每一个需需要加固固的桥梁梁其病害害程度不不同，产产生病害害的成因因各异；；桥位地地形、地地质、水水文、气气象、人人文环境境、自然然环境、、经济条条件等均均不相同同。所以以，每一一个桥都都要依实实际条件件，进行行综合分分析后再再决定加加固形式式。其技技术条件件需考虑虑：1）采用方方案实现现中的结结构分析析能力。。一般病害害桥梁结结构分析析比新建建桥梁复复杂得多多。材料料变异，，结构弱弱化，边边界条件件的改变变，施工工及使用用的损伤伤、缺失失等给结结构分析析带来了了各式各各样，各各不相同同的改变变。需要要一一调调查清楚楚，并且且通过试试验来确确定设计计参数的的取值，，建立可可靠地分分析模型型。改变结构构体系加加固法Ⅱ、构件加加固方法法通过改变变结构体体系，增增加新的的构件，，使之形形成材料料各异、、刚度不不一的新新老组合合构件，，需要重重新认识识其传力力路径和和承载能能力，以以便建立立新的分分析模型型。在实现的的过程中中，由于于材料、、机具、、技能、、自然条条件等差差异，又又会不断断发生变变化。往往往会使使已经安安排好的的经过周密结构构分析的的施工步步骤发生生改变。。因而，，必须要要对过程作出多多个可靠靠地备用用方案，，以便在在执行中中不断跟跟踪分析。改变结构构体系加加固法Ⅱ、构件加加固方法法2）完成加加固过程程的施工工能力。。施工是完完成设计计达到目目标的过过程。其其影响因因素很多多。①施工技技术力量量及对设设计理解解的程度度；②操作工工人的技技能及专专业素质质的高低低；③材料品品质及施施工机具具、设备备条件；；④自然环环境、人人文环境境的优劣劣；⑤资金支支持的程程度。旧桥的加加固施工工比建新新桥要复复杂得多多，保证证质量可可靠的困困难程度度要大得得多。应应对突发发事件的的概率要要高得多多。改变结构构体系加加固法Ⅱ、构件加加固方法法3）要有坚坚强地高高水平管管理机构构。技术管理理、资金金保证、、内外协协调等是是完成任任务的组织条条件。总之，改改变结构构体系加加固桥梁梁的技术术难度大大，风险性高，，要求的的技术能能力，操操作水平平远远超超过新桥