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文档简介
第5章电子商务物流配送与配送中心引导案例7-11的电子商务物流配送日本著名的7―11连锁店,是一家颇孚众望的电子商务购物站点。顾客在线订货,第二天早上在最近处的店面取物和付款,充分体现了既降低成本又方便顾客的优点。7―ll连锁店在美国和加拿大有6000多家店面,在美国每天有600万人访问7-11的网站,为网上购物的商品配送发挥了无与伦比的作用5.1电子商务物流配送概述5.1.2物流配送对电子商务发展的影响
1.物流配送是电子商务概念模型的基本要素
2.物流配送对电子商务的作用
3.物流配送是实现电子商务的保证5.2电子商务物流配送模式5.2.1现代物流配送模式分类
1.按经营主体分类
(1)自营配送。(2)外包配送。(3)共同配送。(4)混合配送。供应方:生产企业销售公司第三方物流配送公司需求方:公司企业消费者等委托代理信息反馈物流配送信息反馈图5-2外包式配送模式5.2电子商务物流配送模式2.按配送商品的种类及数量划分类别描述特点少品种大批量配送有些物资,单独一个品种或几个品种就可能凑成一个装卸单元,因而可以组成大批量配送品种少、数量大,便于合理安排运输和计划管理,物流成本低,可收到规模效益多品种少批量配送现代社会用户的需求往往是差异很大的,导致需求的品种多,数量少,使配送工作呈现出多品种、少批量的状态品种多、批量少,配送难度大,技术要求高,使用设备复杂,要求管理严格,计划周密且要有灵活性配套型配送是按照生产企业、建设单位的要求,将其所要的多种物品配备齐全后直接送去的配送方式有利于生产企业或建设单位专心致力于生产,加速生产进度表5-1按配送商品的种类及数量划分5.2电子商务物流配送模式3.按配送时间及数量划分类别描述特点定时配送与用户签订协议,在商定的时间内准时配送货物方便安排工作计划和运输;用户方便安排接货人员和设备定量配送在一定的时间范围内,按规定品种和数量对用户进行货物的配送可以充分利用集装箱和车辆能力,提高作业效率,便于合理调度车辆;用户便于合理按排人力和物力定时定量配送按规定的时间数量对用户进行配送兼有定时和定量两种特点即时配送按用户提出的时间要求和供货品种、数量进行配送灵活性大,组织能力和应变能力强,用户可以充分压缩库存,趋向零库存定时定路线配送按运行时间表,在规定的线路上进行配送适用于消费者集中地区,同时为多用户配送,运输工具利用充分,方便送货和接货的安排表5-2按配送时间及数量划分5.2电子商务物流配送模式5.2.2电子商务下的物流配送特点
1.信息化
2.网络化
3.实时性5.2电子商务物流配送模式5.2.3电子商务配送新模式物流配送公司供应商客户虚拟配送中心配送中心信息技术网络技术图5-3虚拟配送模式配送中心的布局与选址
进货地、配送中心、配送地三者之间的
物流概念图
进货地配送中心配送地(工厂)(侯选)(顾客)
配送中心图例5.3配送中心系统设计5.3.1配送中心网点的合理布局
1.物流网点布局的基本内容
2.物流网点布局目标的分析与确定5.3.2物流配送中心的选址1.场址选择的意义选址在整个物流系统中占有非常重要的地位,属于物流管理战略层的研究问题。选址决策就是确定所要分配的设施的数量、位置以及分配方案。这些设施主要指物流系统中的节点,如制造商、供应商、仓库、配送中心、零售商网点等。就单个企业而言,它决定了整个物流系统及其他层次的结构,反过来,该物流系统其他层次(库存、运输等)的规划又会影响选址决策,因此,选址与库存、运输成本之间存在着密切联系。一个物流系统中设施的数量增大,库存及由此引起的库存成本往往会增加。
所以,合并减少设施数量、扩大设施规模是降低库存成本的一个措施。这也部分说明为什么大量修建物流园、物流中心,实现大规模配送的原因。随着设施数量,如配送中心数量的增加,可以减少运输距离、降低运输成本,但是,设施数量增大到一定量的时候,由于单个定单的数量过小,增加了运输频次,从而造
就供应链系统而言,核心企业的选址决策会影响所有供应商物流系统的选址决策。尽管选址问题主要是一个宏观战略的问题,但它又广泛地存在于物流系统的各个层面,如:一个仓库中货物存储位置的分配,这一点对于自动化立体仓库中的货物存取效率十分重要。库存成本与设施数量关系图运输成本与设施数量关系图配送中心选址的原则
1.配送中心和供应地之间交通便利
2.配送圈的重叠程度作为与邻近配送中心的适当距离
3.土地充足,地价较低
4.不对周围环境造成影响配送中心网点的概念物流配送中心的物资储运仓库,大量物资集散的场所配送中心网点布局的含义数目、位置、规模、供应范围、进货渠道和进货方式1.配送中心选址的条件(1)必要条件顾客的分布状况和预测,业务量增长率,配送中心辐射范围等。(2)运输条件靠近铁路货运站、港口和公共卡车终点站等运输据点靠近运输业者的办公地点。(3)配送服务的条件通知客户货物到达时间,配送频率,订、发货周期,配送距离及范围。(4)用地条件是否利用现有的土地;若重新征地,地价及用地分布状况。(5)法规制度在指定用地区域内是否有不允许建设仓库和配送中心等设施的土地。(6)管理与情报职能条件配送中心与营业、管理和计算机等部门间的距离。(7)流通职能条件商流、物流职能是否分离?配送中心内是否有流通加工的职能?要不要限定配送中心的选址范围?(8)特殊条件冷冻、保暖设施,防止公害设施或危险品处理设施。
复查物流系统的现状分析选址约束条件分析地图、地价、业务量、费用分析、配送路线、设施现状分析及需求预测收集整理资料地址筛选定量分析结果评价多个物流中心选址方法(鲍摩—瓦尔夫模型、CELP法等)市场的适应性;购置土地条件;服务质量;总费用;商流、物流的功能以及其他确定选址结果单一物流中心选址方法(如重心法等)选址的制约条件地理、地形、地价、环境、交通条件、劳动条件及有关法律的研究
场址选择考虑的因素1)地区选址应考虑的因素地区选址要从宏观的角度考虑地理位置与设施特点的关系。一般情况下,地区选址应考虑以下基本因素:
(1)市场条件;(2)资源条件;
(3)运输条件;(4)社会环境。2)对地点选择的要求在完成了地区选址后,就要在选定的地区内确定具体的建厂地点。地点选择应考虑的主要因素有:
(1)地形地貌条件;(2)地质条件;
(3)占地原则;(4)施工条件;
(5)供排水条件。以上列出的是场址选择时需要考虑的一些重要因素,设施规划人员应根据设施的具体特点,具体问题具体分析,因地制宜,不能生搬硬套。设施选址时的经济因素与非经济因素
经济因素
非经济因素1.运输费用1.当地政策法规2.土地成本和建设费用2.经济发展水平3.原材料供应价格3.环境保护标准4.燃料价格4.人文环境5.水、电等资源成本5.气候条件6.劳动力价格配送中心的选址及网点布局应考虑的主要因素:1.客户的分布2.供应商的分布3.交通条件4.土地条件5.自然条件6.人力资源条件7.政策环境以及1.城市的大小2.土地与地形的限制3.土地大小与地价4.运输形态5.居民的态度配送中心的选址及网点布局的目标:费用低、服务好、辐射强及社会效益高。选址的科学方法
从多个候选场址中决定最终的场址需要科学地决策,其关键就是评价指标和评价方法。目前常用的评价方法可分为成本因素评价和综合因素评价两大类。在影响选址的各项因素中,绝大多数因素或大部分主要因素都属于成本因素,都可以用比较成本的方法来决定各候选方案的取舍,从而最终决定所选场址。选址的科学方法介绍既简便又广泛实用的快捷方法,以便在短时间内就能得出初步的结论。对于需要精确分析者,可再由计算机计算。常用的快捷模型有:盈亏点平衡法重心法线性规划法Floyd算法里程节约法(VSP,VehiclesSchedulingProgram方法)以下通过实例分别介绍。盈亏点平衡法盈亏点平衡法
这是工程经济和财务管理中的基本方法,其着眼点在于通过确定产量的临界点来寻求成本为最低的设施选择方案,下面举例说明。例1:某外资企业拟在国内新建一条生产线,确定了三个备选场址。由于各场址土地费用、建设费用、原材料成本不尽相同,从而生产成本也不相同。三个场址的生产成本如表所示,试确定最佳场址。场址生产成本ABC
固定费用(元)80000015000004000000
可变费用(元/件)603618解:先求A、B两场址方案的临界产量。设CF为固定费用,CV为单件可变费用,Q为产量,则总费用公式:CF+CV*Q(1)设Q1表示A、B点的临界产量。则有下列方程 800000+60Ql≤l500000+36Q1
解得:Ql≤2.9万件(2)设Q2表示B、C两点的临界产量,同理有 1500000+36Q2≤4000000+18Q2
解得:Q2≤13.9万件结论:以生产成本最低为标准,当产量Q小于2.9万件时选A场址为佳,产量Q介于2.9到13.9万件之间时选B方案成本最低,当Q大于13.9万件时,则需选择C场址。所以要根据不同的建厂规模确定相应的场址。重心法重心法
当产品成本中运输费用所占比重较大,企业的原材料由多个原材料供应地提供或其产品运往多个销售点,可以考虑用重心法选择运输费用最少的场址。拟建工厂坐标为p(x,y),其原材料供应地Wi坐标为(xi,yi),其中i=1,2,……m,设Zi为从Wi地运至工厂所在地p(x,y)的运输费用,设ri为单位原材料单位距离的运输费用,设qi为原材料运输量。(3-1)其中di为从Wi地运至工厂P地的直线距离
(3-2)总费用Z为单一配送中心与多个顾客
·(x1,y1)
·(x2,y2)
X(x0,y0)·(x4,y4)·(x3,y3)
注:X(x0,y0)——配送中心;•(xi,yi)——顾客
由于di是(x,y)的函数,则费用Z是x,y的函数。
使总费用最小,上述问题变为求特定解(x*,y*),使Z为极小值,根据多元函数求极值方法,将(3-4)分别对x和y求偏导,令导数为0。则由上式可得式(3-6)尽管给出了x*,y*的表达式,但由于di是x,y的函数,不能直接求出x*,y*数值,故还需用迭代法求出x*,y*的数值。其表达式为:其中
求出最佳场址坐标(xi,yi)。具体步骤如下:(1)给出的初始条件,即假设场址初始位置为(x*(0),y*(0))。(2)令k=1,利用式(3-8)求出di(0)。(3)出总运输费用Z(0)。(4)令k=k+1,利用式(3-7)求出第k次迭代结果(x*(k),y*(k))。(5)代人式(3-8)求出di(k),利用式(3-3)求出总运输费用Z(k)。(6)若Z(k-1)<
Z(k),说明总运输费用在减少,返回步骤(4),继续迭代,否则说明(x*(k-1),y*(k-1))为最佳,停止迭代。由上述求解过程可知,该问题适合用计算机编程求解。通过计算发现,对于用式(3-9)作为最佳场址坐标与计算机迭代求解结果相差无几。
所以,我们可以在实际选择过程中采用式(3-9)的解作为其最佳场址的简化计算式。
例2:某公司拟在某城市建设一座化工厂,该厂每年要从P、Q、R、S四个原料供应地运来不同原料。已知各地距城市中心的距离和年运量如下表,假定各种材料运输费率相同,试用重心法确定该厂的合理位置。原料供应地PQRS供应地坐标x1y1x2y2x3y3x4y45060607019255945年运输量/t220019001700900解:根据式(3-9)有说明:场址的选择涉及到多方面的因素,不可能通过简单的计算就确定场址,由重心法计算出的场址,不一定是合理的地点。比如,计算出的位置已有建筑物或有河流经过,不能建厂等。另一方面,重心法确定的距离是采用直线距离,这在大多数情况下是不合理的。所以用重心法求出的解比较粗糙,它的实际意义在于能为选址人员提供一定的参考。比如,不同选址方案其他方面差不多,可以考虑选择与重心法计算结果较接近的方案。运输费用ri全部一样=r运输费量qi=ti讨论案例1:某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆,10吨普通卡车30辆,高级无梁仓库20000平方米,层高14米,地处上海市的莘庄南部,邻近沪闵路和莘松公路,请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业,为什么?(1)上海西部地区的国际货运代理;(2)企业的第三方物流企业;(3)车辆外包,仓库出租;(4)省际运输仓储企业。答:最适合的市场定位应当是:(2)闵行地区外商投资企业的第三方物流企业。(1)要成为国际货运代理企业,需要外经贸部批准,手续繁琐。更重要的是国际货运代理企业主要处理集装箱业务,车辆最好是集装箱卡车,而本企业只有普通卡车,不具备条件,因而不予考虑。(2)闵行地区是上海最早的经济技术开发区,外商投资企业较多,并且具有较长的历史,更往西部的松江经济开发区也有许多外商投资企业。这些货主企业,对于采购第三方物流早有需求。只要掌握了他们的物流需求,并充分结合自己的能力,就有可能提供令人满意的服务。(3)车辆外包、仓库出租尽管可以极大程度地调动司机和仓库地工作积极性,但是不能发挥企业的规模优势,与物流的整合资源的理念也是截然对立的。(4)省际运输仓储业的定位是基于传统方式,面向公众的服务方式,并没有凸现物流企业的特点。案例2:有一销售企业,主要对自己的销售点和大客户进行配送,配送方法为销售点和大客户有需求就立即组织装车送货,结果经常造成送货车辆空载率过高,同时往往出现所有车都派出去而其他用户需求满足不了的情况。所以销售经理一直要求增加送货车辆,由于资金原因一直没有购车。1.如果你是公司决策人,你会买车来解决送货效率低的问题吗?为什么?2.请用配送的含义分析该案例,并提出解决办法1.不会。因为本来空载率就过高了,再买车为应急会使其更高;是送货方式不对,不是车太少了。2.配送是指在经济合理的区域范围内,根据用户要求,在配送中心或其他物流结点对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,以合理的方式,按时送达指定地点的物流活动。它不是一般意义上的送货而是有组织、有计划地送货,要求先配货再送货。具体做法为:(1)制定配送时间表,确定配送时段;(2)要求各个门店和大客户的销售代表在各时段前半个小时将所需商品报到配送中心;(3)配送中心根据所报内容配货,并确定配送路线和配车计划,保证低空载和一次配送多个客户。案例3:美国机械公司是一家以机械制造为主的企业,该企业长期以来一直以满足顾客需求为宗旨。为了保证供货,该公司在美国本土建立了500多个仓库。但是仓库管理成本一直居高不下,每年大约有2000万美元。所以该公司聘请一调查公司做了一项细致调查报告,结果为:以目前情况,如果减少202个仓库,则会使总仓库管理成本下降200万~300万美元,但是由于可能会造成供货紧张,销售收入会下降18%。1.如果你是企业总裁,你是否会依据调查公司的结果减少仓库?为什么?2.如果不这样做,你又如何决策?1.不会。因为:(1)减少202个仓库只能节省200万~300万美元,却造成了18%销售收入的下降,得不偿失。(2)即使能节省大量费用通过减少仓库丧失销售收入也不是上策,因为这等于顾客的丧失,在现代市场营销环境下,企业惟一的生存发展途径便是最大限度地满足用户需求。2.首先,通过调查,依据目标市场细分的原理将全国市场细分为10~15个左右的大型区域,目的是在每个大型区域建立区域配送中心;其次,通过配送中心选址方法选择每个区域配送中心的合适的地理位置;第三,在每个区域内,选择5个左右的集中销售城市,建成城市配送中心。只有这样才能实现仓库大量减少,费用下降的目的。案例4:江西省新华书店、省外文书店和南昌市新华书店3家合并,组建了江西省新华书店联合有限公司。如今江西省店已经与全省11个中心门店和部分县店建立了跨地区的直营连锁经营关系,与40余家符合条件的书店建立了加盟连锁关系,还有行业外的加盟店3个,初步建立了江西省新华书店系统连锁经营体系。实施连锁经营后,江西省店的连锁门店的进货权被取消。由于信息不畅通,总店的业务部门无法了解连锁门店的实际需求与销售动态,对所配发的图书品种是否对路、数量是否恰当都不太了解,只能凭臆想办事,造成销售量下降。此外,配送不快捷、退货不及时都严重制约着连锁店的销售,有的店面日流水金额甚至只有1000元左右。(1)假如你是该公司的经理,你认为应该采取什么措施,使该公司从此困境中摆脱出来?(2)结合你采取的措施,谈谈该措施实行后将对公司产生什么影响?(1)要彻底解决这几大瓶颈问题,只有通过建设现代化的物流配送信息系统,使商流、物流、信息流、资金流在同一个系统中有效集成。(2)各个部门之间的信息流动将更加通畅;各连锁店的作业效率得到大幅提高;总部与连锁门店销售猛涨;库存下降,资金周转加速;退货率、差错率大大降低,几乎可忽略不计;省去出差时间和成本,加强了精确度.配送中心的布局与选址之二
网点布局的常用方法1.解析方法2.最优化方法3.启发式方法1.解析方法:通过数学模型进行物流网点布局的方法。即物流地理重心方法。数学模型:微积分模型、线性规划模型、整数规划模型2.最优化方法:将实际问题用数学方程和逻辑关系的模型表示,然后通过模拟计算和逻辑推理确定最优方案。3.启发式方法:是针对模型的求解方法而言,是逐次逼近最优解的方法。线性规划法运输问题与线性规划运输问题是运筹学的重要课题之一,也是设施规划课程的典型问题。运输问题的一般性描述如下:设有m个工厂向n个销售点供货,工厂的总产量为pi售货地j的需求量为Si,其中i=1,2,……m;j=l,2,……n,且产销平衡。设Wij为从工厂i到销售j的运输量,Cij为单位产品运输成本,运输问题就是求适合的Wij,使总运输费用最低。写成函数式为约束条件为表1西北角法则1、从左上角第一个c11开始2、3-3=0042、7-3=43、划去有0列x11=3又从左上角开始04-4=06-4=22划去有0行x11=3x12=402x11=3x12=42x22=2033x11=3x12=4x22=2x23=2x11=3x12=4x22=2x23=206x11=3x12=4x22=2x23=206x11=3x12=4x22=2x23=26x33=3x34=6X11=3X12=4X13=0X14=0X21=0X22=2X23=2X24=0X31=0X32=0X33=3X34=6我们的得到一个基本可行解,见左边!但不能确定是否是最优解。f=117Floyd算法最短路径算法在配送中心选址中的应用现在我们利用Floyd算法(矩阵算法)来解决这个问题。步骤如下:1、写出图的邻接距离矩阵D=(dij)
nxn 0 vi=vjdij= dij vi≠vj且相邻 ∞ vi≠vj且不相邻2、令D(0)=D3、计算D(k)=(d(k)ij)
nxn其中d(k)ij=min{d(k-1)ij,d(k-1)ik+d(k-1)kj}4、最后得到D(n)=(d(n)ij)
nxn时,元素d(n)ij就是vi到达vj的最短路例子1:求下图任意两点间的最短路。注意v1v2v1v4,v2v5,v4v5,等没有箭头。解:写出图的邻接距离矩阵D=(dij)
5x5
0 5 1 2 ∞ 5 0 10 ∞ 2D(0)
=D
= 2 3 0 2 8 2 ∞ 6 0 4 ∞ 2 4 4 0 解:
计算:D(1)
=(d(1)ij)
5x5
0 5 1 2 ∞ 5 0 [6]213 [7]214 2D(1)
= 2 3 0 2 8 2 [7]412 [3]4130 4 ∞ 2 4 4 0 d(1)ij=min{d(0)ij,d(0)i1+
d(0)1j}d(1)ij=min{d(0)ij,d(0)i1+
d(0)1j}k=1
d(1)11=min{d(0)11,d(0)11+
d(0)11}=min{0,0+0}=0d(1)12=min{d(0)12,d(0)11+
d(0)12}=min{5,0+5}=5d(1)13=min{d(0)13,d(0)11+
d(0)13}=min{1,0+1}=1d(1)14=min{d(0)14,d(0)11+
d(0)14}=min{2,0+2}=2d(1)15=min{d(0)15,d(0)11+
d(0)15}=min{∞,0+∞}=∞
d(1)21=min{d(0)21,d(0)21+
d(0)11}=min{5,5+0}=5d(1)22=min{d(0)22,d(0)21+
d(0)12}=min{0,5+5}=0d(1)23=min{d(0)23,d(0)21+
d(0)13}=min{10,5+1}=6d(1)24=min{d(0)24,d(0)21+
d(0)14}=min{∞,5+2}=7d(1)25=min{d(0)25,d(0)21+
d(0)15}=min{2,5+∞}=2d(1)31=min{d(0)31,d(0)31+
d(0)11}=min{2,2+0}=2d(1)32=min{d(0)32,d(0)31+
d(0)12}=min{3,2+5}=3d(1)33=min{d(0)33,d(0)31+
d(0)13}=min{0,2+1}=0d(1)34=min{d(0)34,d(0)31+
d(0)14}=min{2,2+2}=2d(1)35=min{d(0)35,d(0)31+
d(0)15}
=min{8,2+∞}=8
d(1)41=min{d(0)41,d(0)41+
d(0)11}=min{2,2+0}=2d(1)42=min{d(0)42,d(0)41+
d(0)12}
=min{∞,2+5}=7d(1)43=min{d(0)43,d(0)41+
d(0)13}=min{6,2+1}=3d(1)44=min{d(0)44,d(0)41+
d(0)14}=min{0,2+2}=0d(1)45=min{d(0)45,d(0)41+
d(0)15}
=min{4,2+∞}=4d(1)51=min{d(0)51,d(0)51+
d(0)11}
=min{∞,∞+0}=∞
d(1)52=min{d(0)52,d(0)51+
d(0)12}=min{2,∞+5}=2d(1)53=min{d(0)53,d(0)51+
d(0)13}=min{4,∞+1}=4d(1)54=min{d(0)54,d(0)51+
d(0)14}=min{4,∞+2}=4d(1)55=min{d(0)55,d(0)51+
d(0)15}=min{0,∞+∞}=0K=2d(2)11=min{d(1)11,d(1)12+
d(1)21}=min{0,5+5}=0d(2)12=min{d(1)12,d(1)12+
d(1)22}=min{5,5+0}=5d(2)13=min{d(1)13,d(1)12+
d(1)23}=min{1,5+6}=1d(2)14=min{d(1)14,d(1)12+
d(1)24}=min{2,5+7}=2d(2)15=min{d(1)15,d(1)12+
d(1)25}=min{∞,5+2}=7
…K=3,K=4,K=5解:
计算:D(2)
=(d(2)ij)
5x5
0 5 1 2 [7]125
5 0 6213 7214 2D(2)
= 2 3 0 2 [5]325 2 7412 34130 4 [7]5212 4 4 0 d(2)ij=min{d(1)ij,d(1)i1+
d(1)1j}解:
计算:D(3)
=(d(3)ij)
5x5
0 [4]132 1 2 [6]1325
5 0 6213 7214 2D(3)
= 2 3 0 2 5325 2 [6]4132
34130 4 [6]5312 4 4 0 d(3)ij=min{d(2)ij,d(2)i1+
d(2)1j}解:
计算:D(4)
=(d(4)ij)
5x5
0 4132 1 2 61325
5 0 6213 7214 2D(4)
= 2 3 0 2 5325 2 64132
34130 4 6531 2 4 4 0 d(4)ij=min{d(3)ij,d(3)i1+
d(3)1j}解:
计算:D(5)
=(d(5)ij)
5x5
0 4132 1 2 61325
5 0 6213 [6]254 2D(5)
= 2 3 0 2 5325 2 64132
34130 4 6531 2 4 4 0 d(5)ij=min{d(4)ij,d(4)i1+
d(4)1j}解:
从上面可以找出任意两点的最短路。v1到v2最短路132,值=4v1到v4最短路14,值=2v2到v5最短路254,值=6v3到v5最短路325,值=5v5到v3最短路53,值=4v5到v1最短路531,值=6例子2解里程节约法(VSP方法)例子下图为一配送网络,P为配送中心,现要利用2吨和4吨的厢式卡车,将货物配送到各个客户,并限制车辆一次运行距离在30公里以内,作出最优配送方案。里程节约法(VSP方法)其基本原理是:利用三角形的一边之长必定小于另外两边之和的原理在实际工作中为求得较优解或最优解的近似解时的方法。L3APBL1L2配送中心P单独向两个用户A、B往返配贷的车辆运行距离,必然大于以配送中心P巡回向两用户发货的距离。若A、B两用户对货物需求量分别为Q1、Q2,配送中心用两辆汽车分别对A、B两个用户各自往返送货时,汽车行驶的总里程LT是:LT=2(L1十L2)如果用一辆汽车向A、B两个用户巡回送货,设汽车载质量为Q1+Q2,则汽车行驶总里程LT为:LT=L1+L2+L3,后一种配送方案比前一种方案节约里程:
△LT=2(L1+L2)-(L1+L2+L3)=L1+L2-L3VPS方法可对所有配道地点计算节约里程,按节约量的大小顺序,确定合理的配送路线。需要量P0.710A1.594B0.8795C0.4814105D1.48181696E1.58181715137F0.6313121011116G0.84141311121282H0.510111517181817119I0.67481315151510118J1、里程表2、节约里程表需要量P0.710A1.594(15)B0.879(8)5(11)C0.4814(4)10(7)5(10)D1.4818(0)16(1)9(6)6(10)E1.5818(0)17(0)15(0)13(3)7(9)F0.6313(0)12(0)10(0)11(0)11(0)6(5)G0.8414(0)13(0)11(0)12(0)12(0)8(4)2(5)H0.51011(9)15(4)17(0)18(0)18(0)17(1)11(2)9(5)I0.674(13)8(8)13(1)15(0)15(0)15(0)10(0)11(0)8(9)J3、节约里程从大到小排序序号路线节约里程序号路线节约里程序号路线节约里程1AB159AC817BI42AJ1310BJ818FH43BC1111BD719DF34CD1012CE620GI25DE1013FG521BE16AI914GH522FI17EF915HI523CJ18IJ916AD4最终配送方案根据节约里程排序表和配车(车辆的载重和容积因素)、车辆行驶里程等约束条件,渐进绘出配送路径:路径A:P——J——A——B——C——P,4t车,运输27Km,载重量3.6t路径B:P——D——E——F——G——P,4t车,运输30Km,载重量3.9t路径C:P——H——I——P,2t车,运输23Km,载重量1.3t节约里程15+13+11+10+9+5+5=68Km总共行走了80Km,节约了68Km。PJABFGDCHIE路径A路径B路径C5.3配送中心系统设计5.3.3物流中心的内部布局
1.预测物流量
2.确定单位面积的作业量定额
3.确定配送中心的占地面积
货位布置
垂直式布置-横列--纵列--纵横-倾斜式布置-货垛倾斜式--通道倾斜式-5.3.4物流中心内部的规划设计1.基本规划资料分析(1)订单变化趋势分析。(2)订单品项和数量分析。(3)物品特性与储存单位分析。(4)物流与信息流分析。5.3.4物流中心内部的规划设计作业性质作业分类作业内容1.一般常态物流作业(1)进货作业车辆进货;进货卸载;进货点收;理货(2)储存保管作业入库;调拨补充(3)拣货作业订单拣取;拣货分类;集货(4)发货作业流通加工;品检作业;发货点收;发货装载(5)运输配送作业车辆调度指派;路线安排;车辆运送;交递货物(6)仓储管理作业定期盘点;不定期抽盘;到期物品处理;即将到期物品处理;移仓与储位调整2.非常态物流作业(1)退货物流作业退货;退货卸载;退货点收;退货责任确认;退货良品处理;退货瑕疵品处理;退货废品处理;其他(2)换货补货作业退货或换货作业;误差责任确认;零星补货拣取;零星补货包装;零星补货运送;其他(3)物流配合作业车辆货物出入管制;装卸车辆停泊;容器回收;空容器暂存;废料回收处理表5-3物流配送中心作业流程内容分析5.3.4物流中心内部的规划设计作业性质作业分类作业内容1.一般常态物流作业(1)接单作业客户资料维护;订单资料处理;货量分配计算;订单资料维护;订单资料异动;退货资料处理;客户咨询服务;交易分析查询;其他(2)发货作业发货资料处理;发货资料维护;发货与订购差异之处理;换货补货处理;紧急发货处理;其他(3)采购作业厂商资料维护;采购资料处理;采购资料维护;采购资料异动;货源规划;其他(4)进货作业进货资料处理;进货资料维护;进货与采购差异之处理;进货时程管理;其他(5)库存管理作业产品资料维护;储位管理作业;库存资料处理;到期日管理;盘点资料处理;移仓资料处理;其他(6)订单拣取作业配送计划制作;拣去作业指示处理;配送标签列印处理;分类条码列印处理;其他(7)运输配送作业运输计划制作;车辆调度管理;配送路径规划;配送点管理;货运行基本资料维护;运输费用资料处理2.一般事务性作业(1)财务会计作业一般进销存账务处理作业;成本会计作业;相关财务报表作业;其他(2)人事薪资作业差勤资料处理;人事考核作业;薪资发放作业;员工福利;教育训练;绩效管理;其他(3)厂务管理作业门禁管制作业;公共安全措施;常去整洁维护;一般物料订购发送;设备财产管理;其他3.决策支援作业(1)效益分析物流成本分析;运营绩效分析(2)决策支援管理车辆指派系统;配送点与道路网络分析表5-4物流配送中心事务流程分析5.3.4物流中心内部的规划设计图5-4物流配送中心作业时序分析5.3.4物流中心内部的规划设计
2.作业功能的规划(1)作业流程的规划。(2)作业区域的功能规则。(3)作业区的功能规划。5.3.4物流中心内部的规划设计
3.设施规划与选用(1)物流作业区域设施。(2)辅助作业区域设施。(3)厂房建筑周边设施。5.3.4物流中心内部的规划设计4.信息系统规划(1)销售贩卖功能(2)仓储保管功能(3)输配送功能(4)信息提供功能5.3.4物流中心内部的规划设计5.区域布置规划(1)活动关系的分析(2)作业空间规划
(3)物流动线分析5.3.4物流中心内部的规划设计图5-5物流中心活动关系流程5.3.4物流中心内部的规划设计5.3.4物流中心内部的规划设计图5-7码头的设计形式5.3.4物流中心内部的规划设计表5-6作业区域间物流动线形式5.3.4物流中心内部的规划设计5.3.5评估(Evaluation)1.经济性2.技术性
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