关于工厂实习心得体会怎样写5篇

Word——19—关于工厂实习心得体会怎样写5篇

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发布时间：2022-11-0414:01:45

更新时间：2022-11-0414:02:12

缓存时间：2022-11-0414:02:32

心得体会怎么写

《关于工厂实习心得体会怎样写5篇》是一篇好的范文，好的范文应当跟大家共享，重新编辑了一下发到。

工厂实习心得体会篇1

忙劳碌碌间，我们即将走过布满感动和顽强的__年。对我个人而言，这是收获颇丰的一年。

这一年中我和大家一样都经受着感动、告辞、收获、感谢和努力，不论是生活还是工作都让我重新端详了自己以往做人做事的态度和方式，得到了成长。尤其是参与工作后，在领导和同事们的支持和关心下，各方面所得到的熬炼都使我受益匪浅。在此，我须真诚的向各位领导和同事表达我深深的谢意，感谢大家在这段时间赐予我的足够宽容、鼓舞和关心。下面就我参与工作以来的思想和工作学习进行以下三方面的简要回顾和总结。

一、思想意识的转变与提升

刚刚走出校内的我，没有任何的工作阅历，走上工作岗位初始也未参与过专业的培训，许多专业学问对我来说虽然极具吸引力，但还是特别生疏，和其他同事相比自知存在着太大的差距。而我也知道自己的缺点之一就是急躁马虎，许多事情太急于完成就导致了不少的错误。再加上虽然同在生产部，但是许多事情我却心有余而力不足。所以随着这些担忧，初来时的兴奋渐渐被压力所取代，心里也总是倍感愧疚和自责。这在通过大家的关心和自己的学习，渐渐进入工作状态后，担心与紧急渐渐得到了平复，自己也有了自信和做好工作的决心。

二、工作学习的回顾与总结

初入厂时老员工对我们进行的一系列平安教育和培训都给我留下了极深的印象。由于忽视任何小的隐患都有可能造成今后大的事故。入国家志愿书虽然我不从事技术操作性工作，相对工作的危急性比较小，但是在平常的工作中我也始终牢记“平安第一、预防为主”的方针，向老员工学习，使自己个人平安生产的意识不断得到提高和增加，为公司实现全年无事故做出自己应尽的努力。

试用期是学习的主要阶段，所以在刚来公司时，在主控室跟着同事们值班的时间比较多，通过他们仔细具体的讲解，我也学会了不少值班时涉及的工作内容以及变电站设备的专业学问。

值班工作看似一层不变，但是急躁和细心却是不行缺少的，而这一点我就做的很不够。在这方面原本的学习基础就不扎实，随着时间的推移，工作量增多，很少有时间能够完成完完整整一天的'值班工作，再加上个人学习主动性不强，所以导致许多故障仍旧没有记住，值班操作步骤不能娴熟完成。在今后的工作中我应多加强专业方面的学习。

在月底作月度报表是我接到的第一个工作任务。虽然通过这几个月来的不断学习，大部分的工作现在已经能够做到自己完成了，但是面对浩大的数据还是会感觉紧急，由于多一个0和少一个0就是天壤之别。但是越急躁就越简单出错，想快点完成工作的心理也是导致计算错误频频消失的缘由。在年度总结里再次提到在试用期总结中已经提过的这个问题，我自己实在觉得很不好意思也很愧疚。在今后的工作中我会连续向老员工们学习，仔细负责，戒骄戒躁，尤其是对数据的统计上，应细心的进行检查，哪怕多算一次也要保证其正确性。

为迎接总公司的秋查工作，我作为资料员和同事一起完成了对资料室的档案和文件分类整理、心得体会编目、装订、补充、更换装具、标签，并输入微机的工作。虽然期间也很努力，但是在事实面前我不能不承认自己的工作做的很不到位，质量不高。这和我平常对资料室的文档和资料的了解不够细，不够实，不够充分有直接的缘由。在今后对资料室的工作中我肯定端正态度，仔细对待，加强主动性，通过对各类文档、资料多加熟识，使档案工作纳入公司要求的规范化和精细化轨道，同时也便利同事们查阅。

除此之外，协作同事工作、仔细完成交办的各项任务也是我的主要工作之一。虽然工作很琐碎，但我仍会以乐观的心态去对待，力所能及的去完成。

三、存在的不足与今后的努力方向

通过三个月的工作，我发觉了自身存在的许多缺点与不足。例如与同事们沟通少，学习工作的主动性不强，工作时缺乏思索，也不留意总结，尤其是在工作中细心不够，又简单急躁，在许多事情的处理上都不成熟，做不到统筹规划。这些都是导致工作消失错误、给同事带来麻烦的主要缘由。在今后工作中，除了一如既往地听从各级领导支配，虚心向各位领导和同事学习他们对待工作的仔细态度和剧烈的责任心外，也应当加强与同事之间的沟通沟通，通过不断学习和总结增加自己的学问面，逐步加强和丰富自己的业务学问的学习，努力提高工作水平，以至把每一项工作都做到位、做好。同时更应当加强个人修养，TOP100范文排行修正自己的行为，自觉加强学习。也盼望大家在我做的不好的地方准时的加以订正和批判，我都会虚心的接受并改正。

在新旧交替的时刻作出以上的总结，是对自己过去的自省也是对今后生活工作的激励。展望邻近的__年，我意识到，只有行动上有方向，工作上有目标，心中才能真正有底，才能够做到忙而不乱，紧而不散，条理清晰，事事分明，逐步摆脱刚参与工作时只顾埋头干，不知思索总结的现象。

面对现今就业难的大局，能够成为公司的一员，并且能够结识这么多真诚、热心的同事，我始终都倍感珍惜，也心怀感谢。在这个团队中，我时刻都在感受着她的活力与激情。朱总在带领着前辈们用汗水铸就了公司荣耀的同时，也为公司的进展铺就了前进的道路。我们要继承好这个团队的优良传统和作风，更要通过自身的努力为她增色添彩，成就公司美妙篇章。

总结是对自身社会实践进行回顾的产物，它以自身工作实践为材料。是回顾过去，对前一段时间里的工作进行反思，但目的还是为了做好下一阶段的工作。

工厂实习心得体会篇2

一共十二天的金工实习结束了，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法，总的来说这次实习活动是一次好玩且必将影响今后学习和工作的重要实践阅历。

“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是工科同学学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础学问，了解机械制造的一般操作，而且还可以提高自己的操作技能和动手力量，而且加强了理论联系实际的熬炼，提高了我们的工程实践力量，培育了我们的工程素养。

金工实习是一次我们学习、熬炼的好机会。通过这次虽短而充实的实习我懂得了许多………在这短短的几个星期内，大家每天都要学习一项新的技术，并在很短的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到****出一件成品的过程，我们在老师们急躁细致地指导下，很顺当的完成各自的实习内容，并且基本上都达到了老师预期的实习要求，圆满地完成了实习。

在实习期间，通过学习车工、钳工的操作，我们做出了自己的工件，虽然这几个星期的金工实习是对我们的一个很大的考验，但是看到自己平生第一次在车间中做出的工件，我们都喜不自禁，感到很有成就感。在金工实习中，平安是第一位，这是每个老师给我们的第一忠告。金工实习是培育同学实践力量的有效途径，又是我们工科类高校生特别重要的也特殊有意义的实习课，也是我们一次，离开课堂严谨的环境，感受到车间的气氛，亲自把握学问的机会。

1、铸造实习第一天的金工实习是挖砂铸造成型，铸造成型就是将液态金属浇注到铸型中待金属冷却、凝固后获得铸件的生产方法。这可是个不轻松的活，要把那些特别的砂子变成我们想要的模具，要我们好好动一动脑子的，它需要的不仅是我们的体力，更需要我们的急躁和细心，来不得半点马虎。老师讲解完一些基本操作后，让我们自己动手操作，我们从最基本的模型开头练习，范文大全在最基本的练习中我们学会铸造的基本工序和基本方法，为我们以后做更简单的铸型打下了良好的基础。看起来挖砂铸造成型就是简洁的四步：造下沙型、造上沙型、打通气孔、开箱起模与合型，但是要想做出让大家叹为观止的模具来，不通过反反复复地修整是不行能得到的。撒分型砂后，不能低头用口去吹走分型砂，以免砂尘入眼，已翻转后的上砂型应按统一规定位置放好，以免顶裂或碰坏，将模型埋入砂型时，不能用铁锤猛击，以免损坏模样，在****木模时要考虑起模斜度、加工余量、收缩余量、分型面及浇注系统等技术要求。在实践中任何一点小错误都有可能消失残次品，造成了极大的铺张。有时候由于你的一点点修补会让你前功尽弃，后悔不已。

2、了解机械设备其次天实习老师只是让我们熟识一下车工、锻工、磨工，铣工等机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后实习的时候再让我们实际操作。通过老师的讲解，我们熟识了一般车刀的组成、安装与刃磨，了解了车刀的主要角度及作用，＊具切削部分材料的性能和要求以及常用＊具材料，车削时常用的工件装夹方法、特点和应用，常用量具的种类和方法，了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法，了解了常用铣床、刨床、磨床的加工方法和测量方法。比如在使用磨床机床工作时，头不能太靠近砂轮，以防止切屑飞入眼睛，磨铸铁时要戴上防护眼镜，不要用手摸或测量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，应用刷子或专用工具清除，严禁用手去刹住转动着的砂轮及工件，开机前必需检查砂轮是否正常，有无裂痕，检查工件是否安装坚固，各手柄位置是否正确。开动铣床机床前，要检查铣床传动部件和润滑系统是否正常，各操作手柄是否正确，工件、夹具及＊具是否已夹持坚固等，检查四周有无障碍物，才可正常使用，变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时，都必需停车。更换铣刀时，要认真检查＊具是否夹持坚固，同时留意不要被铣刀刃口割伤。铣削时，要选择合适的＊具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，全面的范文参考写作网站要用铁勾或毛刷清理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削，当心毛刺割手。铣齿轮时，必需等铣刀完全离开工件后，方可转动分度头手柄。

车工、锻工、磨工，铣工实习是切削加工技术的必要途径之一，可以培育我们的观看力量、动手力量，开拓我们的视野，使我们平常学习的理论学问和操作实践得到有效的结合。

3、钳工实习钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简洁，故在机械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工种。在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻丝、套丝、锯割、锉削、装配、划线，了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测，了解钳工在机器制造和设备修理中的地位和重要作用。我们在实习中，已经熟识并能选用划线、锯削、锉削、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻丝、套扣、刮削、装配与拆卸等加工工具夹具，把握了钳工的主要基本操作，依据简洁零件图可以进行锉削、锯削、钻孔、划线、攻丝、套扣的工件加工。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。工作总结范文锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，连续推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大，锉刀返回时不施加压力，这样我们锉削也就比较简洁了，接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。钳工的实习说实话是很枯燥的而且很累，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，要依据图纸的尺寸不能有太大的误差。

工厂实习心得体会篇3

时间飞逝，转瞬间一个多月的客车实习结束了。此次实习，厂里领导对我们这届见习生赐予了高度的重视，并给我们制定了具体的实习方案，让我们有机会与工人面对面的沟通学习。实习结束后，小组成员普遍感到收获良多，在此我们实习小组全体见习生对领导的细心支配与关怀表示诚心的感谢。

在客车车间，我们实行分成两个小组，根据生产流程，一个班组一个班组地实习下来，这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性熟悉，在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的'一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，盼望能给自己有所借鉴。

一、客车现状

客车作为我们厂的总装车间，是机械设备最多的车间，也是占地面积与人数最多的车间，客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一，车间人数一千一百多人，其中车间的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，给管理带来相当的难度。手机版客车车间台位少，任务多而且工期紧，工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件爱护起来，实行交叉作业，这种方法加重了车间工作负担，但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作，让我们很受感动和鼓舞。

来到客车车间，我们看到了很多我们在台车学习熟悉的设备组件，但更多的是没见过或是没学过的东西，在技术室我们先学习工艺文件，但纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，我们实习小组在车间通过实地学习，学到了许多有用的学问，信任对以后的工作有所关心。

二、相关学问

在外油组工长的带领下，我们了解到新造车要先打五遍腻子，两次大刀，三次小刀，采纳品质较好的原子灰腻子刮涂，主要由天津关西和上海中途两个厂家供应，每遍腻子要干燥四个小时，用砂纸打磨后才能连续刮涂，腻子的厚度有严格的限制，一般掌握在0。1mm。我厂现在采纳新型的打磨机，大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序，若车身消失损坏要先进行修补，然后采纳工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车，这种车由于采纳原子灰腻子，外皮油漆没有消失脱落则直接进入刮涂腻子工序，可以削减成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理，底漆要选择和腻子同一厂家，否则可能消失化学反应影响外皮油漆的品质，我们厂这次新造车大部分使用的是上海中途漆。面漆喷涂严格根据“先线后面，先浅后深”的原则，先进行线条的喷涂在进行分色处理，底漆的干燥时间为二十四小时，心得体会范文面漆要求表面平滑，无橘皮，最终喷涂车号，外油组的工作自此结束。

地板组与骨架组的工作有许多相像，根据工艺流程，在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来，其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差，现在已经基本不采纳。发泡防寒材的防寒效果，主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔，以使表面平整，并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁，地板梁安装完毕后要找平，进行防火和防腐处理。最终铺装地板与地板布，地板布从中间向两侧推动，推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理，其中风道又分为整体与分体两种，骨架安装现已大部分采纳模块化设计。

下线主要负责为车上供电铺设线路，安装动力连接器、逆变器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相__0v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关，三十芯网关中10、__芯用于播音。电流通过连接器到达车下动力分线箱，而转向架的轴报与排风也连接到动力分线箱，并通过它通往车上综合掌握柜。动力分线箱有一路通往逆变器可以沟通变直流通过充电机对蓄电池充电，并且需要时进行反向逆变。

墙板组负责车内墙板的安装，以25g硬卧为例，安装挨次为先间壁后侧墙板最终侧顶板，侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板，客室侧墙板又分为窗下、范文集锦窗中、窗边墙板。侧墙板与钢结构的距离为__0mm，墙板接处有缝隙但要均缝，窗下侧墙板与地板要留有肯定的距离以便利安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板，与钢结构的距离为180mm，内部安装窗帘跑道，若超过180mm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙，会将墙板带下。

设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装；厨房不锈钢地板的安装；餐车吧台设备的安装；餐车座椅的安装；窗帘盒、拉门盒的安装；厨房电气化设备的安装；平顶板的安装；电器围板洁具柜垃圾箱的安装；卧房行李台的安装；内、外端塞拉门及拉门门罩的安装；茶炉室、托水盘的安装；软（硬）卧车活动椅的安装；卧车卧铺的安装；茶桌的安装；行李架的安装等。

暖水组主要安装取温和给水装置，以22、23翻新车为例，二位端安装三个小水箱，一位端安装锅炉，锅炉有膨胀水箱与储水箱，膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉，蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采纳一般光管，北方车采纳螺旋管，这是由于螺旋管的散热性能比较好。

上线组以yz22翻新车为例进行介绍，四个喇叭分别安装于一位侧的第五、其次个窗边和二位侧其次和第五个窗边。一位侧动力线从车下引上来，轴报到两角在一位侧引出，一位端播音连接器从通过台引过来。

制动组负责制动系统的安装，心得体会范文锦集如列车管、供风管、各种风缸以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存在压力差，使冲气阀定期，工作风缸会给副风缸供风，副风缸通过中间管路为制动缸供风，在转向架上产生制动作用。

车电组主要安装车上的电器设备，如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等，车下的防滑器与轴报的配线也属于车电组负责。电器安装完毕以后要进行一系列的调试和检测，如要对车上电器进行通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。

三、心得体会

这次实习旨在拓展我们的视野，提高我们的专业素养，为以后的工作夯实基础，通过小组学习的方式增加了我们团队合作意识。在实习的这段时间里，我们了解到客车车间的规模水平、生产流程，让我们对生产过程有了一个感性的熟悉，完成了专业学问肯定的积累，弥补了我们这些非车辆专业见习生对专业学问缺乏。学无止境，我信任通过以后在市场部连续学习，必将会使我们的专业学问由量到质的转变，使我们的业务水平得到提高，更好的为工厂服务。

四、个人工作建议

在车间实习期间我看到了一点问题，在此提自己的一些建议。客车由于有大量的外用工，管理上的确存在很大的难度，外用工普遍抱有的心态是“今日在这边工作拿一天的钱，思想汇报范文明天还不肯定在这边干”，根本不会考虑为工厂节省材料，因此我们经常观察材料的乱丢乱放，有时甚至整盒被丢弃，这种行为增加了工厂的成本。我认为应当一方面加强物料的管理，另一方面制定一个行之有效的奖惩机制以杜绝这中现象的发生。这是我的一点浅见，不足之处还望领导指正。

工厂实习心得体会篇4

将近__年的时间让我在__工厂工作中成长了不少，虽然工作较为艰辛却能够让我对此感到非常充实，在完成工作的同时实现自身的价值才是我的职业追求，因此我很重视__工厂各项工作的完成并严格遵守相应的规定，对于领导支配的任务也能够严肃对待，虽然入职时间不长却能够乐观推动__工厂的整体进展，以下是我在__工厂将近__年的工作总结。

能够严格根据操作规范绽开__工厂的各项工作，我明白想要做好__工厂的各项工作便要秉承严谨的态度才行，而且这项工作本就存在肯定的危急性自然要做好防护措施，即依据操作规范绽开工作从而避开不必要的损失产生，而且稳重地做好自身的工作才能够随着时间的消逝积累阅历，因此我在入职以后便找准努力方向并做好相应的规划，按部就班地在工作中积累阅历才能够让我渐渐补齐短板，因此我很重视工作中的规范性并乐观向同事请教，重视工作的完成并乐观对自身的职业生涯进行规划，也正是在工作中实行这样的做法才让我进步了很多。

处理好与厂内同事的关系从而积累不少人情世故的阅历，由于这是我第一份工作的原因从而缺乏人情世故的阅历，因此我除了学习工作技巧以外也会重视这方面的努力，至少要能够处理好与同事之间的关系从而积累人脉才行，所以我在做好本职工作的基础上会常常关心其他同事，而且面对不懂的问题也会虚心请教从而得到同事的教导，作为入职时间不长的新员工自然不能够在工作中存在不懂装懂的现象，得益于我在职场中的坦诚从而积累了不少有关人情世故的阅历。

根据生产平安的原则来做好__工厂的本职工作，通过领导的教导让我明白生产过程中留意平安是很重要的，所以我能够做好防护措施并严格根据规范来开展工作，而且对于会议上提到工作中的问题也会牢记在心，依据__工厂张贴的标语导致我在工作中非常谨慎，得益于这份谨慎的态度也让我在工作中很少消失差错，但由于有些任务不敢尝试的原因导致工作表现是比较平凡的，因此我得正视力量平凡的问题并努力将其改善才有利于自身的进展。

在__工厂的这__年工作中让我过的非常充实，我也为自己能够在__工厂工作感到很骄傲，因此我会连续为了__工厂的进展而奋斗并期盼有着更好的表现。

工厂实习心得体会篇5

时间飞逝，转瞬间__个多月的__实习结束了。此次实习，厂里领导对我们这届见习生赐予了高度的重视，并给我们制定了具体的实习方案，让我们有机会与工人面对面的沟通学习。实习结束后，小组成员普遍感到收获良多，在此我们实习小组全体见习生对领导的细心支配与关怀表示诚心的感谢。

在__车间，我们实行分成两个小组，根据生产流程，一个班组一个班组地实习下来，这种方式使我们对__生产有了一个整体的感性熟悉，在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在__车间实习期间的＇一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，盼望能给自己有所借鉴。

一、__现状

__作为我们厂的总装车间，是机械设备最多的车间，也是占地面积与人数最多的车间，__车间厂房的面积将近占主厂区的__分之一，车间人数__多人，其中车间的正式工有__人，用工__人。外用工占了很大的比重，给管理带来相当的难度。__车间台位少，任务多而且工期紧，工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件爱护起来，实行交叉作业，这种方法加重了车间工作负担，但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作，让我们很受感动和鼓舞。

来到__车间，我们看到了很多我们在__学习熟悉的设备组件，但更多的是没见过或是没学过的东西，在技术室我们先学习工艺文件，但纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，我们实习小组在车间通过实地学习，学到了许多有用的学问，信任对以后的工作有所关心。

二、相关学问

在__组工长的带领下，我们了解到新造车要先打五遍腻子，__次大刀，__次小刀，采纳品质较好的原子灰腻子刮涂，主要由__和__两个厂家供应，每遍腻子要干燥__个小时，用砂纸打磨后才能连续刮涂，腻子的厚度有严格的限制，一般掌握在__mm。我厂现在采纳新型的打磨机，范文写作大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序，若车身消失损坏要先进行修补，然后采纳工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车，这种车由于采纳原子灰腻子，外皮油漆没有消失脱落则直接进入刮涂腻子工序，可以削减成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理，底漆要选择和腻子同一厂家，否则可能消失化学反应影响外皮油漆的品质，我们厂这次新造车大部分使用的是上海中途漆。面漆喷涂严格根据“先线后面，先浅后深”的原则，先进行线条的喷涂在进行分色处理，底漆的干燥时间为__小时，面漆要求表面平滑，无橘皮，最终喷涂车号，__组的工作自此结束。

__组与__组的工作有许多相像，根据工艺流程，在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来，其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差，现在已经基本不采纳。发泡防寒材的防寒效果，主要用于北方的高寒车。入国家申请书玻璃棉防寒材须加贴铝箔，