中国制造2025主攻智能制造

中国制造2025,主攻智能制造在全面推动实行制造强国战略的征途中迈出了核心性一步，中国制造也再次站到了转型升级、创新驱动的风口上制造业是国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。5月19日，备受瞩目的《中国制造2025》正式对外发布，标志着国内在全面推动实行制造强国战略的征途中迈出了核心性一步，中国制造也再次站到了转型升级、创新驱动的风口上。国家记录局数据显示，～，国内制造业总产值年均增长20%左右，国内制造业增长值为2.08万亿美元，在全球制造业占比约20%，成为世界上名副其实的“制造大国”。国内工业如今在全球竞争中的优势更多地体现为拥有完整的产业链条。根据联合国工业发展组织数据，国内是世界上唯一拥有联合国产业分类中所有工业门类（39个工业大类、191个中类、525个小类）的国家，形成了“门类齐全、独立完整”的工业体系。同样是来自于联合国工业发展组织数据，目前，中国工业竞争力指数在136个国家中排名第七位，制造业净出口居世界第一位。按照国际原则工业分类，在22个大类中，中国在7个大类中名列第一，钢铁、水泥、汽车等220多种工业品产量居世界第一位。，国内装备制造业产值规模突破20万亿元，占全球比重超过1/3；，发电设备产量达1.2亿千瓦，约占全球总量的60%；造船竣工量达4534万载重吨，占全球比重的41%；汽车产量达2211.7万辆，占全球比重的25%；机床产量达95.9万台，占全球比重的38%，国内制造业占世界的1/3强。目前，国内经济发展进入新常态，制造业面临产能过剩、大而不强的困局，转型升级犹如逆水行舟，不进则退。可以说，目前国内比以往任何时候都更需要强大的制造强国战略。由于“中国制造”在世界上成了“低端便宜”的代名词，技术含量较低，加上中国的人口红利优势即将消失，目前制造公司的利润率普遍只有10%左右，有的甚至更低，大量中小制造公司苦苦挣扎在死亡线上。5月13日，在中国工程院、工信部和中科院主办的“智能制造国际会议”上，原全国人大常委会副委员长、两院院士、中国机械工程学会荣誉理事长路甬祥在主旨报告中称，中国装备制造产值占全球比重1/3，机电产品进出口额2.16万亿美元，占进出口总额55.7%，已成为全球制造大国。整体而言，发展重要依托要素投入和低成本优势，付出了沉重的资源与环境代价，仍处在价值链的低中段，还不是制造强国。的确，中国制造业与先进国家相比尚有较大差距。重要表目前：自主创新能力弱，核心核心技术与高品位装备对外依存度高，以公司为主体的制造业创新体系不完善；产品档次不高，缺少世界出名品牌；资源能源运用效率低，环境污染问题较为突出；产业构造不合理，高品位装备制造业和生产性服务业发展滞后；信息化水平不高，与工业化融合深度不够；产业国际化限度不高，公司全球化经营能力局限性。国际金融危机之后，面对新一轮科技革命和产业变革，发达国家纷纷实行“再工业化”战略，重塑制造业竞争新优势，加速推动新一轮全球贸易投资新格局。某些发展中国家也在加快筹划和布局，积极参与全球产业再分工，承办产业及资本转移，拓展国际市场空间。“前有堵截，后有追兵”，国内制造业面临发达国家和其她发展中国家“双向挤压”的严峻挑战。没有强大的制造业，国内很难突破“中档收入陷阱”，也无法从大国走向强国。建设制造强国，必须紧紧抓住战略机遇，积极应对挑战，加强统筹规划，突出创新驱动，制定特殊政策，发挥制度优势，以我为主，跨越发展。《中国制造2025》是中国第一次从国家战略层面描绘建设制造强国的宏伟蓝图，确立了发展世界制造业强国的战略目的，同步提出两个实行阶段、三步走战略目的、五项重大工程、九大战略任务和十个重点领域。中德制造业战略殊途同归“中国制造2025”和“德国工业4.0”都是在新一轮科技革命和产业变革背景下，针对制造业发展提出的重要战略举措，具有相似的战略使命和核心理念。战略使命方面，两国新战略都是为了应对新一轮科技革命和产业变革。在理念层面，两国新战略都是推动信息技术与制造技术的深度融合。德国工业4.0着眼于高品位装备，提出建设信息物理系统，并积极布局智能工厂，推动智能生产。《中国制造2025》提出以加快新一代信息技术与制造业深度融合为主线，以推动智能制造为主攻方向，构建信息化条件下的产业生态体系和新型制造模式。从不同点来看，中德两国新战略无论是发展基本、产业阶段还是战略任务都具有各自特点。在发展基本方面，德国制造业具有强大的技术基本，在两化（工业化和信息化）融合、“互联网+”方面都具有优势，并且德国是世界制造业强国和领先的工业制成品出口大国，制造业研发投入强度超过美国和日本，树立了德国制造的品牌形象。中国是制造大国，但还不是制造强国，仍然处在产业链“微笑曲线”的中间，核心技术和品牌价值单薄。在产业阶段方面，德国工业4.0是在顺利完毕工业1.0、工业2.0，基本完毕工业3.0之后，提出的发展战略，是自然的串联式发展。中国制造业尚处在工业2.0和工业3.0并行发展的阶段，必须走工业2.0补课、工业3.0普及、工业4.0示范的并联式发展道路，不仅要兼顾自己老式产业的转型升级，同步还要实目前高品位领域的跨越式发展，因此国内的任务就比德国实现工业4.0更加复杂、更加艰巨。在战略任务方面，德国工业4.0就是瞄准新一轮科技革命制定的措施，重要聚焦制造业的高品位产业和高品位环节。《中国制造2025》不是专门为应对新一轮科技革命制定的规划，是对制造业转型升级的整体筹划，不仅要提出哺育发展新兴产业的途径和措施，还要加大对量大面广的老式产业的改造升级力度，同步还要解决制造业创新能力、产品质量、工业基本、节能环保等一系列阶段性的突出矛盾和问题。根据德勤与中国机械工业联合会调研200家制造公司所发布的首份中国智造现状及前景报告显示，中国智能制造处在初级发展阶段，同样也是大部分处在研发阶段，仅16%的公司进入智能制造应用阶段；从智能制造的经济效益来看，52%的公司其智能制造收入奉献率低于10%，60%的公司其智能制造利润奉献低于10%。而90%的中小公司智能制造实现限度较低的因素在于，智能化升级成本克制了公司需求，其中缺少融资渠道影响最大。德勤的调研显示，年收入不不小于5亿元人民币的公司中，50%的公司在智能化升级过程中采用自有资金，25%为政府补贴，银行贷款和资我市场融资各占11%。而公司收入规模不小于50亿元人民币的公司，其智能化升级资金来源中自有资金占67%，银行贷款占比25%。整体而言，中小微型公司的银行贷款比例低于大中型公司，占公司数量绝大多数的中小公司只能依托自有资金进行智能化改造。因此，《中国制造2025》明确把智能制造作为两化深度融合的主攻方向，并在保障措施中提出要完善金融扶持政策和中小微公司政策，加大财税政策支持力度，涉及运用政府和社会资本合伙（PPP）模式，引导社会资本参与制造业重大项目建设、公司技术改造和核心基本设施建设；加快设立国家中小公司发展基金等。智能制造是基于新一代信息技术，贯穿设计、生产、管理、服务等制造活动各个环节，具有信息深度自感知、智慧优化自决策、精确控制自执行等功能的先进制造过程、系统与模式的总称。具有以智能工厂为载体，以核心制造环节智能化为核心，以端到端数据流为基本、以网络互联为支撑等特性，可有效缩短产品研制周期、减少运营成本、提高生产效率、提高产品质量、减少资源能源消耗。智能制造需要顺应“互联网+”的发展趋势，增进移动互联网、工业互联网、云计算、大数据在公司全流程和全产业链的综合集成应用，改造提高中国制造业。中国社科院信息化研究中心秘书长姜奇平觉得，《中国制造2025》对经济向“双中高”（中高速增长、向中高品位水平）迈进具有重要意义，互联网将协助中国推动智能制造，提高工艺水平和产品质量，增进生产性服务业与制造业融合发展，提高制造业层次和核心竞争力。4月23日，由浪潮联合20多家机构发起的“中国智能制造信息化推动联盟”在北京成立。该联盟致力于打造协同创新平台与成果转化应用推广联合体，共同推动国家智能制造产业有关原则制定和推广工作。联盟首批成员涉及中国航天科技集团、大连船舶重工集团、江南造船、山东常林、北京神舟航天软件等20多家机构，其中也涉及天职国际会计师事务所、赛迪顾问等征询机构。浪潮集团执行总裁王兴山在会上表达，老式制造业与互联网的融合正在加快，智能制导致为目前热点，这也是中国从制造大国通往制造强国的必由之路。为推动智能制造发展，3月9日，工业和信息化部印发了《有关开展智能制造试点示范专项行动的告知》，并下发了《智能制造试点示范专项行动实行方案》（下称《实行方案》），决定自启动实行智能制造试点示范专项行动，以增进工业转型升级，加快制造强国建设进程。根据《实行方案》，将分类开展流程制造、离散制造、智能装备和产品、智能制造新业态新模式、智能化管理、智能服务等6方面试点示范专项行动。第一，针对生产过程的智能化，重要波及流程制造和离散制造。根据《实行方案》，在石化、化工、冶金、建材、纺织、食品等流程制造领域，选择有条件的公司，推动新一代信息技术与制造技术的融合创新，开展智能工厂、数字矿山试点示范项目建设，全面提高公司的资源配备优化、实时在线优化、生产管理精细化和智能决策科学化水平；在机械、汽车、航空、船舶、轻工、家用电器及电子信息等离散制造领域，组织开展数字化车间试点示范项目建设，推动装备智能化升级、工艺流程改造、基本数据共享等试点应用。第二，针对装备和产品的智能化。也就是把芯片、传感器、仪表、软件系统等信息技术嵌入到装备和产品中去，使得装备和产品具有动态感知、存储、解决和反馈能力，实现产品的可追溯、可辨认、可定位。《实行方案》提出，加快推动高品位芯片、新型传感器、智能仪器仪表与控制系统、工业软件、机器人等智能装置的集成应用，提高工业软硬件产品的自主可控能力，在高档数控机床、工程机械、大气污染与水治理装备、文物保护装备等领域开展智能装备的试点示范，开展3D打印、智能网联汽车、可穿戴设备、智能家用电器等智能产品的试点示范。第三，针对制造业中的新业态新模式的智能化，即工业互联网方向。根据《实行方案》，在家用电器、汽车等与消费有关的行业，开展个性化定制试点示范；在电力装备、航空装备等行业，开展异地协同开发、云制造试点示范；在钢铁、石化、建材、服装、家用电器、食品、药物、稀土、危险化学品等行业，开展电子商务及产品信息追溯试点示范。第四，针对管理的智能化。在物流信息化、能源管理智慧化上推动智能化管理试点，从而将信息技术与现代管理理念融入公司管理。物流信息化试点示范，重要是指加快无线射频辨认（RFID）、自动导引运送车（AGV）等新型传感、辨认技术的推广应用。第五，针对服务的智能化。移动互联网蓬勃发展，开放、去中心化的互联网思维已经潜移默化到各行各业，顾客的需求更加多元化。根据《实行方案》，在工程机械、输变电、印染、家用电器等行业，开展在线监测、远程诊断、云服务及系统解决方案试点示范。工信部电子信息司副司长安筱鹏觉得，服务的智能化，既体现为公司如何高效、精确、及时挖掘客户的潜在需求并实时响应，也体现为产品交付后对产品实现线上线下（O2O）服务，实现产品的全生命周期管理。两股力量在服务的智能化方面相向而行，一股力量是老式的制造公司不断拓展服务业务，一股力量是互联网公司从消费互联网进入到产业互联网。前者的案例有海尔，底，海尔集团进入了网络化发展战