快递年终个人总结最新范文6篇

精品文档快递年终个人总结最新范文6篇快递年终个人总结1自2022年春节入职，先后在邮件开拆岗位实习，通过一段时间对工作的理解成为一名交车人员，并逐步成为一名县市封发人员。随着公司改革和同事们的帮助逐渐成长，在风雨里的艰辛中也体会到了本职工作的快乐。每一次领导的鼓励，以及同事们的关心就是最大的快乐，在以往的工作中有很多的缺乏：一：服从。认认真真完成领导交给的每一项任务，这是一个企事业单位员工必须具备的，此项我还有所缺乏之处，有待改正、进步。需要从一个封发人员向一个好的速递业务员转变，把每一天的工作任务当作自己进步的阶石，领导的安排就是冲锋号，第一时间做好班次的跟进。我服从了也更加懂得服从的意义和重要性。在入职的3年时间里不停的在变开工作环境地点，有时候真的很不理解但还是坚决不渝的完本钱职工作。我知道领导这样安排肯定有领导的理由，在将来的工作中也会更加的服从调动。二：工作中的缺乏。1、个人修养、根本素质需要进一步进步。2、理论程度和工作才能上还略显缺乏，需要在学习中成长。3、和同事之间的沟通还不够融洽，需要进一步改善。4、工作细心方面还有待进一步进步，充分认识“处处留心皆学问”的道理。5、工作的主观能动性还需要进一步进步。三：团队。三个臭皮匠赛过一个诸葛亮，在现任班组长的带着下，全站员工营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好气氛，我在这个团队里是个兵同样也是个骄傲的兵。公司也不断提供时机给予培训、锻炼，先后从转运组派遣至进口自学习、实习使业务程度和专业知识短期内得到迅速进步，对业务有了很大程度的理解。在这个大团队里我也是自豪的兵，坚信ems全体终有一天会万众一心欣欣向荣的开展。四：业务。要擅长总结，要擅长在成功进步业务程度的理论中积累经历;擅长在失败中汲取教训，努力使之转化为自己的业务程度。要勤学习、勤动脑、勤动手，加紧业务程度进步的效率，更快的理解根本业务。五：时间观念。在很多情况下容易出现迟到的现象，虽然大局部情况下，是因为家庭事务的纷扰。但本人非常理解，企业管理的完善程度取决于制度，俗话说“没有规矩不成方圆”，必须在制度约束的同时，进展自我约束，自我提醒，争取把握住工作、生活的平衡点。快递年终个人总结2一、遵纪守例，以制度助开展俗话说：没有规矩不成方圆。毋庸置疑，在信息中心日常工作中，首先必须遵守好每一条规章制度，执行好每一个工作流程，牢记好每一个标准用语。这不仅有利于工作，有利于自身的进步和开展，更让我能尽快适应新环境、新工作的气氛。二、语言标准，以真诚助效劳话务员工作的一个根本特点就是与乘客互不相见，通过声音来传达讯息，所以面部表情和说话语气、腔调就更加重要。虽然我是一名新进的话务员，但我深知，我的一举一动、一言一行，代表着市租公司的形象。因此，在中要做到语气平和，语调轻松，用词标准得当，给乘客愉悦的感受，让乘客被我们的诚信、愉悦所感染，使我们的效劳深化人心。三、学无止境，以知识助成长俗话说“造烛求明，学习求理”，只有不断地去学习与汲取，自己才能进步、才能更快的成长起来，这正是“学无止境”的道理。只有不断学习，掌握专业只是，才能弥补缺乏，沉着应对各种各样的挑战。只有不断学习，才会有扎实的理论功底，才会有才能去区分事物的真伪，进步自身修养，成为一名优秀话务员，为企业做出更多的奉献。四、凝聚力量，以团结助奋进团结就是力量，这句话至今是许多企业里的座右铭。团结，一切困难都可以迎刃而解。一个团队假如不团结就是一盘散沙。正如我们信息中心，我们每周都会通过周会的形式，把大家在平时的日常工作中找到的经历、方法与其他同事一起分享，遇到的典型案例与大家分析^p讨论，共同进步，团结互助。总的来说，这一个月我还没能很好地摆正自己的位置和心态，因为我接触出租车行业的时间不长，以前2年的社区工作让我拥有了较强的应变才能，但是不够重视日常标准，在以后的工作中还需进一步端正态度，严格要求自己，完成领导安排的各项工作。这个一月接听乘客来电，从开场吞吞吐吐，到后来能流利应答，让我明白信息中心效劳不仅仅是在行动下表现出来，一句礼貌的问候、一声诚挚的歉意，也能让乘客感受到我的积极处理问题的态度，以及优质的效劳。不要以打工者的心态来对待自己的工作，只要付出了多倍的努力，从一点一滴点滴做起，充满激情的与企业共成长，这就会成就了自己的一番事业。快递年终个人总结3这一年中我和大家一样都经历着感动、辞别、收获、感谢和努力，不管是生活还是工作都让我重新审视了自己以往做人做事的态度和方式，得到了成长。尤其是参加工作后，在领导和同事们的支持和帮助下，各方面所得到的锻炼都使我受益匪浅。在此，我须真诚的`向各位领导和同事表达我深深的谢意，感谢大家在这段时间给予我的足够宽容、鼓励和帮助。下面就我参加工作以来的思想和工作学习进展以下三方面的简要回忆和总结。一、思想意识的转变与提升刚刚走出校园的我，没有任何的工作经历，走上工作岗位初始也未参加过专业的培训，很多专业知识对我来说虽然极具吸引力，但还是非常生疏，和其他同事相比自知存在着太大的差距。而我也知道自己的最大缺点之一就是急躁粗心，很多事情太急于完成就导致了不少的错误。再加上虽然同在消费部，但是很多事情我却心有余而力缺乏。所以随着这些担忧，初来时的兴奋逐渐被压力所取代，心里也总是倍感愧疚和自责。这在通过大家的帮助和自己的学习，逐渐进入工作状态后，不安与紧张渐渐得到了平复，自己也有了自信和做好工作的决心。二、工作学习的回忆与总结初入厂时老员工对我们进展的一系列平安教育和培训都给我留下了极深的印象。因为忽略任何小的隐患都有可能造成今后大的事故。虽然我不从事技术操作性工作，相对工作的危险性比拟小，但是在平时的工作中我也始终牢记“平安第一、预防为主”的方针，向老员工学习，使自己个人平安消费的意识不断得到进步和增强，为公司实现全年无事故做出自己应尽的努力。试用期是学习的主要阶段，所以在刚来公司时，在主控室跟着同事们值班的时间比拟多，通过他们认真详细的讲解，我也学会了不少值班时涉及的工作内容以及变电站设备的专业知识。值班工作看似一层不变，但是耐心和细心却是不可缺少的，而这一点我就做的很不够。在这方面本来的学习根底就不扎实，随着时间的推移，工作量增多，很少有时间可以完成完完好整一天的值班工作，再加上个人学习主动性不强，所以导致很多故障仍然没有记住，值班操作步骤不能纯熟完成。在今后的工作中我应多加强专业方面的学习。在月底作月度报表是我接到的第一个工作任务。虽然通过这几个月来的不断学习，大局部的工作如今已经可以做到自己完成了，但是面对庞大的数据还是会感觉紧张，因为多一个0和少一个0就是天壤之别。但是越急躁就越容易出错，想快点完成工作的心理也是导致计算错误频频出现的原因。在年度总结里再次提到在试用期总结中已经提过的这个问题，我自己实在觉得很不好意思也很愧疚。在今后的工作中我会继续向老员工们学习，认真负责，戒骄戒躁，尤其是对数据的统计上，应细心的进展检查，哪怕多算一次也要保证其正确性。为迎接总公司的秋查工作，我作为资料员和同事一起完成了对资料室的档案和文件分类整理、编目、装订、补充、更换装具、标签，并输入微机的工作。虽然期间也很努力，但是在事实面前我不能不成认自己的工作做的很不到位，质量不高。这和我平时对资料室的文档和资料的理解不够细，不够实，不够充分有直接的原因。在今后对资料室的工作中我一定端正态度，认真对待，加强主动性，通过对各类文档、资料多加熟悉，使档案工作纳入公司要求的标准化和精细化轨道，同时也方便同事们查阅。除此之外，配合同事工作、认真完成交办的各项任务也是我的主要工作之一。虽然工作很琐碎，但我仍会以积极的心态去对待，力所能及的去完成。三、存在的缺乏与今后的努力方向通过__个月的工作，我发现了自身存在的很多缺点与缺乏。例如与同事们沟通少，学习工作的主动性不强，工作时缺乏考虑，也不注意总结，尤其是在工作中细心不够，又容易急躁，在很多事情的处理上都不成熟，做不到统筹规划。这些都是导致工作出现错误、给同事带来费事的主要原因。在今后工作中，除了一如既往地听从各级领导安排，虚心向各位领导和同事学习他们对待工作的认真态度和强烈的责任心外，也应该加强与同事之间的沟通交流，通过不断学习和总结增加自己的知识面，逐步加强和丰富自己的业务知识的学习，努力进步工作程度，以致把每一项工作都做到位、做好。同时更应该加强个人修养，修正自己的行为，自觉加强学习。也希望大家在我做的不好的地方及时的加以纠正和批评，我都会虚心的承受并改正。快递年终个人总结4一、根本情况实在增强责任意识和使命意识，把预防车辆平安事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的平安管理。大力支持车辆管理的详细工作。现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监视、车辆档案整理等，同时我还承当驾驶员工作。车队具有对全部车辆的方案下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。二、工作情况严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章平安行车。经常阅查交通图册，将各种交通道路熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，纯熟掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们平安送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好效劳工作。个人开展观心得体会做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原那么。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作开展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。三、工作问题虽然获得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容无视，如：自身素质有待进一步进步，效劳意识有待进步等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面进步自身的综合素质、业务程度、效劳质量。有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。四、下一步工作打算我们将继续深化学习，进步自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理方法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监视检查及培训力度以及《道路交通平安法》的学习，全面进步驾驶员的整体素质。通过教育、培训，进步驾驶员的理论和实际操作程度，降低交通事故率。、抓好队伍建立工作同时加强对车辆的管理，进步平安意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、结实、扎实。快递年终个人总结5自20xx年春节进职，先后在邮件开拆岗位实习，通过一段时间对工作的理解成为一名交车职员，并逐步成为一名县市封发职员。随着公司改革和同事们的帮助逐渐成长，在风雨里的艰辛中也体会到了本职工作的快乐。每一次领导的鼓励，以及同事们的关心就是最大的快乐，在以往的工作中有很多的缺乏：一：服从。认认真真完成领导交给的每一项任务，这是一个企事业单位员工必须具备的，此项我还有所缺乏之处，有待改正、进步。需要从一个封发职员向一个好的速递业务员转变，把每一天的工作任务当作自己进步的阶石，领导的安排就是冲锋号，第一时间做好班次的跟进。我服从了也更加懂得服从的意义和重要性。在进职的3年时间里不停的在变开工作环境地点，有时候真的很不理解但还是坚决不渝的完本钱职工作。我知道领导这样安排肯定有领导的理由，在将来的工作中也会更加的服从调动。二：工作中的缺乏。1、个人修养、根本素质需要进一步进步。2、理论程度和工作才能上还略显缺乏，需要在学习中成长。3、和同事之间的沟通还不够融洽，需要进一步改善。4、工作细心方面还有待进一步进步，充分熟悉“处处留心皆学问”的道理。5、工作的主观能动性还需要进一步进步。三：团队。三个臭皮匠胜过一个诸葛亮，在现任班组长的带着下，全站员工营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好气氛，我在这个团队里是个兵同样也是个骄傲的兵。公司也不断提供时机给予培训、锻炼，先后从转运组派遣至进口自学习、实习使业务程度和专业知识短期内得到迅速进步，对业务有了很大程度的理解。在这个大团队里我也是自豪的兵，坚信ems全体终有一天会万众一心欣欣向荣的开展。四：业务。要擅长总结，要擅长在成功进步业务程度的理论中积累经历;擅长在失败中汲取教训，努力使之转化为自己的业务程度。要勤学习、勤动脑、勤动手，加紧业务程度进步的效率，更快的理解根本业务。五：时间观念。在很多情况下轻易出现迟到的现象，固然大局部情况下，是因为家庭事务的纷扰。但本人非常理解，企业治理的完善程度取决于制度，俗话说“没有规矩不成方圆”，必须在制度约束的同时，进展自我约束，自我提醒，争取把握住工作、生活的平衡点。快递年终个人总结6一、理