桥吊安全技术操作规程（集装箱作业）

桥吊安全技术操作规程（集装箱作业）一、遵守《总则》中的有关规定。二、操作标准（一）上下桥吊非乘电梯上下桥吊的人员登机时手扶栏杆，逐级上梯，所带物品、工具必须放在工具袋内背好，不准披衣夹物。较重的物品、工具用电梯传送或用吊机吊运，严禁抛掷工具和物品。乘电梯上下桥吊的人员须确认电梯到达停靠点后方可进入电梯箱，进入电梯箱后应关好电梯门，不得超载搭乘。乘坐电梯的人员须随身携带通讯设备。（二）作业前1、交接班司机必须在桥吊驾驶室内面对面交接，登机前应检查确认高压电缆、吊具、大车行走台车外观无损伤。2、接班司机应按照桥吊工前检查表里的检查内容，对司机室内各操作手柄、电器仪表、工作开关、辅助用电器、灭火器是否在位且符合标准等情况进行确认，然后送控制电源，查看各灯光信号指示正常后，进行空载试车，各项交接完毕无误后，签字确认。3、司机进入驾驶室后，必须关好驾驶室门，调整好座椅（配有安全带的机械须系好安全带）。4、司机在作业前必须进行空载试车，空载试车内容：（1）松开夹轨器，脱开锚定装置，清除防爬楔。（2）桥吊行驶到安全位置，放下俯仰（前伸臂）。放俯仰时要先收紧俯仰钢丝绳，后抬钩，再下放俯仰，直到前伸臂放到水平位位置。（3）对起升、小车、大车进行逐项试车；起升、小车应进行全程试车，检查各机构工作是否正常，确认钢丝绳、制动装置及其他安全装置工作可靠。（4）吊具应试验各个状态。（5）检查现场作业环境，观察轨道有无障碍物。（6）检查各种仪表、安全警报器及限位装置是否灵敏有效。（三）作业中1、卸船作业（1）服从码头领钩人员指挥将大车运行至作业位置。（2）在起吊第一个集装箱时，进行重载起升试车，起吊高度约0.3-0.5米停吊具，确认起升制动装置是否可靠。（3）根据船上领钩人员的指令，将吊具轻落于集装箱上后暂停，接到船上领钩人员发出“闭锁”的指令后，并确认着箱灯亮后，关闭闭锁钮。（4）在确认闭锁指示灯亮后，按船上领钩人员“慢升高”指令，低速起升20-25厘米后，暂止吊具继续起升。（5）集装箱吊起无异常情况，接到领钩人员下达“升起”指令后，方可操作正常起升。（6）在起升及小车运行过程中，应密切注意吊具电缆落电缆筒情况；小车后驶方向有无异常情况及集卡是否到位情况；作业禁区线内是否有人员站立等情况。一切正常后，按码头领钩人员指令将集装箱吊运至集卡上方降落。（7）集装箱向集卡降落时应缓速，集装箱下落距集卡平板车20-25厘米时，停止吊具继续下降。待集装箱停稳，集卡倒车入正确位置，接到码头领钩人员发出“慢下降”指令，将集装箱落于集卡平板车上，然后接到“开锁”指令打开锁销，同时确认开锁指示灯亮后，低速起升吊具，经确认吊具与箱体分离后，慢速起升，进入下一循环操作。（8）根据船体的平衡性来操作；在舱里作业时应先作业最里档或最外档的第二个集装箱，然后再作业最里档或最外档的集装箱，作业时吊具重载应先起一点高度，再移动小车位置（作业里档的集装箱应向外档移，作业外档的集装箱应向里档移），直到与舱口边缘有一定的距离后，方可起吊作业。2、装船作业（1）接受码头领钩人员指挥将大车运行至作业位置。（2）吊具向集卡上方运行过程时，应密切注意小车运行路线内有无异常及岸边作业人员站位情况。（3）吊具运行至集卡上方缓速降落，当吊具下落至离集装箱顶面20-25厘米时，停吊具继续下降。（4）接到码头领钩人员用手势指挥集卡到位后，将吊具轻落于箱上后暂停。（5）接到码头领钩人员发出“关锁”指令，观察着箱指示灯亮后进行闭锁操作，并确认闭锁指示灯亮。（6）接到码头领钩人员发出“慢起升”指令，待集装箱底面距平板车20-25厘米时停吊具观察，无异常后方可按指令操作起升吊运。（7）桥吊司机按指令在操作小车运行前应确认小车前行路线区域无异常情况后（关路下无人员与车辆），方可将集装箱吊运至船上指定箱位上方。（8）按船上领钩人员指令缓速下降吊具，将集装箱轻落于箱位上方停吊具并确认落箱指示灯点亮。（9）接到船上领钩人员检查集装箱到位后，发出“开锁”指令，按指令开锁并确认着箱指示灯与开锁指示灯亮后，缓慢起升吊具，使吊具离开集装箱顶面20-25厘米后，按船上领钩人员指令停吊具。（10）经船上领钩人员确认吊具与集装箱已分离无异常后，按指令继续起升，进入下一轮循环操作。（11）在舱盖上装船作业时，里档或是外档的第二个箱位的集装箱先装，直到船体平衡后再装里档或是外档的第一个箱位；舱里作业时，要根据船体的平衡性来装箱。三、作业要求1、作业时眼随吊具、余光了望。起吊具平稳、落吊具轻准。吊具行弧线、匀速作业。2、注意观察港池内潮高及船舶缆绳松紧情况，掌握船舶前后、左右偏杆度数，随时调整吊具。3、起吊具、落吊具时，钢丝绳应垂直，装卸船舱内集装箱时，进出舱口应减速。4、吊具在导槽内升降，应有领钩人员指挥，防止吊具或集装箱卡槽。5、大车、小车运行时，必须看清前大梁高度、位置，谨防与船上的设备碰撞，与左右相邻的桥吊或其他机械设备碰撞。6、大车移动行驶时，必须有人现场指挥，作业过程中整机移车过船头和驾驶台时，视船舶状况，必要时必须起升大梁。7、严禁用大车运行机构顶撞其他机械或物品。8、装卸时必须看清箱与船、箱与车、箱与箱之间的连接锁或捆扎物是否松开或拆除。起吊冷藏箱前，应与船上领钩人员联系，确保电源已经拔除，电缆线已放好。9、桥吊跨箱装卸箱时，要确认箱体底部高于被跨箱，小车方可运行。10、除维修和检查工作外，吊具伸缩必须在箱顶或地面5米以上空中进行，吊具伸缩不到位，司机不准进行其他操作。11、开闭锁操作后，必须确认吊具指示灯指示正常，方可进行起升操作，严禁快速连动操作。12、吊卸船舱盖及大件货物，必须有专人并且只能有一人指挥，必须两次确认舱盖板锁件和加固拆除方准起吊，起吊及吊运过程中，不准使用中挡以上速度，保持起升钢丝绳垂直状态。13、大型或超大型集装箱船作业，遇有吊具或带箱跨越甲板上5层高以上箱时，进出禁止使用高速挡，防止挂刮、碰箱。14、严禁超负荷作业；严禁使用吊具斜拉任何物品；集装箱毛重超过额定载重量或超载报警时，严禁强制操作。15、恶劣天气条件下作业（大风、雨雪、雾、雷电），司机应控制放慢作业速度。危及安全时，应报告生产现场管理人员暂时停止作业。在危险状况下，司机有权在报告生产现场管理人员前暂停作业并进行锚定。在风力较大情况下，注意防止吊具垂挂电缆晃出电缆筒。电缆晃出时，司机应在有人监护、指挥下谨慎处置，严禁私自盲目处理，使电缆损坏。16、在现场遇有顺桥吊轨道方向大风时，严禁桥吊移动大车，司机还应该注意观察拖挂电缆运行情况。如发现电缆有挂连缠绕及受风摆动过大情形，应报告生产现场管理人员停车检查，必要时暂停作业。17、大风过后，司机必须先检查小车拖缆及拉索有无缠绕现象，确认无异常后，方可运行小车，否则严禁操作。18、在风速超过12米/秒时，前大梁收放，司机应到俯仰控制室进行操作，并密切关注前大梁拉杆的情况，在拉杆无法进槽的情况下，应停止大梁收放。19、作业时风力达到15米/秒时，必须停止作业，司机应迅速放下压轨器和收紧夹轮器，同时通知岸边有关作业人员对桥吊进行锚定，塞入防风铁鞋。并根据风速变化及时报告风速。20、严禁吊具或吊箱从人员上空及集卡车驾驶室上空越过。21、桥吊夜间作业，司机应打开工作照明灯、扶梯灯、走道灯、航空灯。运输车辆未进入装卸作业位置前，严禁吊箱在空中滞留。22、作业时操作室内外均不准站人。23、对于机房电脑司机严禁使用。四、作业完毕1、应将小车开回到“下班”位置。2、吊具应升到离地15米左右高度。3、将桥