01桩基钢筋笼(声测管)技术交底

01桩基钢筋笼(声测管)技术交底01桩基钢筋笼(声测管)技术交底01桩基钢筋笼(声测管)技术交底xxx公司01桩基钢筋笼(声测管)技术交底文件编号：文件日期：修订次数：第1.0次更改批准审核制定方案设计，管理制度山东莱阳项目部技术交底书工程名称：上跨青荣城际铁路公铁立交第五联编号：01单位工程名称桥梁工程分部工程名称基础及下部构造分项工程名称桩基钢筋笼加工施工单位里程交底日期交底地点桥梁施工队驻地交底内容：关于桥梁桩基钢筋笼制安技术交底（1/5）一、钢筋原材料1、要求采用HPB235、HRB335级钢筋，其技术标准应分别符合《钢筋混凝土用钢第1部分热轧光圆钢筋》—2008)规定和光圆钢筋和《钢筋混凝土用钢第2部分热轧带肋钢筋》（）规定的带肋钢筋。钢筋直径大于或等于25mm者应采用机械连接，接头等级为Ⅰ级，接头的位置、接头百分率、接头性能等应符合《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010）的规定。2、识别标志在钢筋取样检验以前，每批钢筋应具有易识别的标签。标签上标明制造商试验号及批号，或者其他知识该批钢筋的证明。由材料员收料时逐捆检查是否有此标识，并在每批钢筋原材料进场后及时通知试验室及时取样检验。3、取样及试验①、钢筋应按《金属拉伸试验方法》(GB/T228-2002)、《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》（GB/T-2975-1998)、《金属材料弯曲试验方法》（GB/T232-1999)及《焊接接头冲击试验方法》（GB2650-89)、《焊接接头拉伸试验方法》（GB2651-89)的规定进行屈服点，抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接性能试验。②、进场后的钢筋每批（同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60t为一批）内任选两根钢筋，各截取一组试样，每组三个试件，一组试件用于拉伸试验；一组试件用于冷弯试验。若需留样或其他试验则增加取样。③、对直螺纹套筒的检验，同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以500个为一个验收批，不足500个也作为一个验收批。每一批必须在工程结构中随机截取3个接头试件作为抗拉强度试验，按设计要求的接头等级进行评定，等级评定参见《钢筋机械连接通用技术规程》。4、钢筋原材料储存①、钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。若进场时钢筋已经锈蚀，则应拒收。②、钢筋应上覆下垫，储存于地面以上30cm的平台、垫木或其他稳固的支承上，保证钢筋不变形为原则，并应保护它不受机械损伤及由于暴露大气而产生锈蚀和表面破损。③、当用于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。交底人交底接受人山东莱阳项目部技术交底书工程名称：上跨青荣城际铁路公铁立交第五联编号：01单位工程名称桥梁工程分部工程名称基础及下部构造分项工程名称桩基钢筋笼加工施工单位里程交底日期交底地点桥梁施工队驻地交底内容：关于桥梁桩基钢筋笼制安技术交底（2/5）二、钢筋笼加工桩基钢筋笼加工制作时，要将钢筋加工表与施工图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作。1、钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。2、钢筋应平直，无局部弯曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。3、钢筋调直，可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%。

4、钢筋切断应根据钢筋型号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。6、12～15号墩（台）桩基为圆桩（直径分别为、、、）。根据不同的钢筋笼直径与桩基的长度，所加工的钢筋笼骨架是不同的。当钢筋半成品加工时必须选择加工区段内相对应直径的钢筋笼进行加工，加工完成后钢筋成品应在标明其型号、规格、长度、编号等，防止用错。7、根据设计图纸要求，钢筋笼主筋（即Φ28和Φ25）采用滚轧式直螺纹套筒连接，加强筋箍圈采用焊接，螺旋箍筋（盘条）采用扎丝绑扎，定位钢筋采用点焊固定。具体加工严格按照各桥相应的设计图纸执行。8、钻孔桩采用超声波检测，必须安装声测管，长度下通离桩底10cm处，上端高出桩顶50cm，每根声测管的长度=桩基长度+40cm。桩径，每桩4根，按设计要求采用φ54×钢管，底部用80×10mm钢板焊牢封底；桩径，每桩3根，按设计要求采用φ48×钢管，底部用80×10mm钢板焊牢封底。9、钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊，钢筋位置的偏差不得超过表1的规定。交底人交底接受人山东莱阳项目部技术交底书工程名称：上跨青荣城际铁路公铁立交第五联编号：01单位工程名称桥梁工程分部工程名称基础及下部构造分项工程名称桩基钢筋笼加工施工单位里程交底日期交底地点桥梁施工驻地交底内容：关于桥梁桩基钢筋笼制安技术交底（3/5）表1灌注桩钢筋骨架制作和安装质量标准项目允许偏差项目允许偏差主筋间距(mm)±10保护层厚度(mm)±20箍筋间距(mm)±20中心平面位置(mm)20外径(mm)±10顶面高程(mm)±20倾斜度(%)底面高程(mm)±5010、钢筋焊接时焊条性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定，采用4字头或5字头焊条。加强箍筋接头为双面搭接焊，搭接长度5d（d为钢筋直径），焊缝高度≥，焊缝宽度≥。11、主筋选用质量合格的直螺纹套筒连接，套筒要求见表2。表2连接套筒质量检验要求序号检验项目量具名称检验要求1外观质量目测螺纹牙形饱滿，表面无裂纹和影响接头质量的其它缺陷。2外形尺寸卡尺或专用量规长度和外径应满足图纸要求3螺纹尺寸通端螺纹塞规能顺利旋入套筒并达到旋合长度止端螺纹塞规允许环规与端部螺纹部分旋合，旋入量不超过3P12、主筋车丝宜在钢筋加工场统一进行加工、储存，钢筋丝头要求见表3。表3钢筋丝头质量检验的要求序号检验项目量具名称检验要求1螺纹牙型目测、卡尺牙型完整，螺纹大径低于中径的不完整丝扣累计长度不得超过两个螺纹周长2丝头长度卡尺或专用量规为标准型套筒长度的1/2，其公差为+2P（P为螺距）3螺纹直径通端螺纹环规能顺利旋入螺纹止端螺纹环规允许环规与端部螺纹部分旋合，旋入量不超过3P交底人交底接受人山东莱阳项目部技术交底书工程名称：上跨青荣城际铁路公铁立交第五联编号：01单位工程名称桥梁工程分部工程名称基础及下部构造分项工程名称桩基钢筋笼加工施工单位里程交底日期交底地点桥梁施工驻地交底内容：关于桥梁桩基钢筋笼制安技术交底（4/5）13、钢筋接头处两根钢筋的丝头必须用套筒连接紧密，在套筒中间位置相互顶紧，确保连接紧密牢固。14、受力钢筋的接头位置应相互错开。在任一接头中心至长度为钢筋直径35倍,且不小于500mm的区段范围内，有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率不宜超过50％。15、钢筋笼制作成型后，可根据实际情况选择是否焊接钢筋吊环，以便吊装方便。三、钢筋笼运输钢筋笼成品采用钢筋笼运输车，俗称“炮车”，采用钢管、钢筋及型钢自制加工而成，将钢筋加工场运输至桩位附近并垫高、放平，等待吊装。运输过程中应保护好定位筋（俗称“耳朵”），若有缺失，应及时补焊。或墩位处加工组拼也可。四、钢筋笼安装钢筋笼起吊前，检查钢筋笼各个焊点的焊接情况，确认对吊点位置进行了加强焊接处理。钢筋笼的吊筋长度、焊接位置须符合要求。

钢筋笼吊装步骤：（1）起吊前准备好各项工作，指挥吊机转移到起吊位置，司索工在钢筋笼上安装钢丝绳和卡环，挂上汽车吊主吊钩及副吊钩。

检查吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。

（2）钢筋笼吊至离地面～后，应检查钢筋笼是否平稳，后主吊慢慢起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副吊配合起钩。

钢筋笼吊起后，主钩慢慢起钩提升，副吊配合，保持钢筋笼距地面距离，最终使钢筋笼垂直于地面。

（3）指挥司索工卸除钢筋笼上副吊点吊钩，然后远离起吊作业范围。

（4）指挥吊机吊笼入孔、定位，吊机旋转应平稳，在钢筋笼上拉牵引绳。下放时若遇到钢筋笼卡孔的情况，要吊出检查孔位情况后再吊放，不得强行入孔。

（5）在第一节钢筋笼吊放完成后，起吊第二节笼至孔口，进行主筋套筒连接，连接完成并经验收合格后方可匀速下放。依次从最下节往上吊装钢筋笼直至整个钢筋笼吊装完成。

建议48米钢筋笼分三节加工、连接。交底人交底接受人山东莱阳项目部技术交底书工程名称：上跨青荣城际铁路公铁立交第五联编号：01单位工程名称桥梁工程分部工程名称基础及下部构造分项工程名称桩基钢筋笼加工施工单位里程交底日期交底地点桥梁施工驻地交底内容：关于桥梁桩基钢筋笼制安技术交底（5/5）（6）最上节钢筋笼下到孔口位置时，用槽钢临时将钢筋笼支撑在孔口，用水准仪测此时护筒顶标高，根据钢筋笼顶标高，算出吊筋长度，焊接吊筋在钢筋笼主筋上，然后将吊钩挂在吊筋上，缓缓下至设计位置，在钢筋笼的顶吊圈内插两根平行的槽钢，槽钢横放在枕木上，将整个笼体吊挂于护筒顶端两侧的方木上，确保钢筋笼位置、高度准确。桩身混凝土灌注完毕，达到初凝后即可解除钢筋笼的固定措施。钢筋笼吊装完毕，注意检查是否偏位及钢筋笼标高位置是否准确。标准为：钢筋笼中心与桩孔中心偏差不超过±10mm；钢筋笼定位标高误差不超过±50mm。五、套筒长度规格等见表4。表4加锁母型钢筋丝头的螺纹有效丝扣长度规格套筒长度（㎜）锁母厚度（㎜）螺纹有效丝扣长度（㎜）（㎜）Φ22601171eq\o(\s\up5(+6),\s\do2(0))≤39Φ25651176eq\o(\s\up5(+6),\s\do2(0))≤Φ28701181eq\o(\s\up5(+6),\s\do2(0))≤44六、安全环保措施1、钢筋加工场应建立、健全安全生产责任