乘务员的实习报告汇总8篇

第页乘务员的实习报告汇总8篇乘务员的实习报告篇1

虽然只工作短短的40天，但是对铁路平安工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必需百分之百地为每名旅客的旅行平安负责。只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子，全部列车工作人员都要为春运平安、春运的服务质量负责。乘务员的工作是干脆与客人打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数许多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观相识，乘务员只有对乘务工作有了正确相识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关切人……

一、最佳服务是专心用情服务

随着社会的不断发展，人们的理解和相识也不断改变，无论是服务者还是被服务者，都充分相识到服务与被服务的舒心愉悦性。

（一）乘务员应具备洞察客人心理的实力

洞察客人心理的实力是指通过对客人心情、语言、行为等方面的视察，把握客人内心的真实想法，推断客人心理状态的实力。客人的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现生气；红光满面表现兴奋；默默无语可能预示正在承受着某种压力；伤感悲伤的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握客人的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理特别态乘务关系是可收到事半功倍的效果。

（二）专心用情，真诚服务

乘务员要具有快速反应实力，在视察客人的时候，应快速分析推断和实行相应的服务对策；分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时实行特别服务，更细心、更人性。专心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充溢车厢，把美妙留给客人；亲情服务，想客人所想，急客人所急，不仅把客人当服务对象，更把客人当亲人；敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明；开展学问服务，树立公交企业员工的良好公众形象。

（三）礼貌待客，把“对”让给客人

礼貌待客的基本点就是敬重客人。要有效地做到敬重客人就必需加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，镇静大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文静对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守；看法要平稳热忱而有分寸，语言不乱而有重量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对”让给客人。因为客人乘车，除了为顺当快捷到达目的地外，在乘车过程中获得敬重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不客人人感到自己享有了应有的敬重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的看法赐予谅解。否则当客人深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。

乘务员要在做好对客人业务性服务的同时，还需更加重视对客人的“情感服务”，力求使每一位客人在精神上享受到愉悦；忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。

面对不同的客人，乘务服务要驾驭的三个要点，即：“依据不同客人的心理需求，有针对性地满意”；把“客人现在须要什么”变成“特性化真诚针对性服务”；发挥语言艺术在服务中的奇妙作用，并总结出“少说埋怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说敬重话，少说拒绝话，多说关怀话。”乘务员在公交服务一线上驾驭和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。

乘务员的实习报告篇2

在这个漫长的暑假中我接受我院的倡议，主动参与学校里外组织的各种假期社会实践活动。作为一名将来要迈入社会的学生，深化社会，实践熬炼时一门必经的功课。因为我信任因为经验所以懂得，只有了解社会，你才能真正做到融入社会。当今中国经济飞速发展，国内外经济不断改变，在机会越来越多的同时，也出现了更多的问题，有了更多更艰难的挑战，这也就对人才的要求越来越高。我们不仅要学好课本里的学问，还要主动走进社会，主动在实践中学习其他的东西，不断增加自己的阅历，全方面武装自已，才能在这个社会有立足之地甚至拥有不败之地。

我回到家乡就找啦一份暑假工，做的事在车上卖票的。

我在车上的任务主要就是上来一个人就收一个人的票(就是顾客坐车所需的钱)，再就是每次到终点站打扫一下卫生就ok啦!这个工作看起来也蛮简洁的，但也不那么简单的。刚起先，我在车站里又不与顾客打交道，也不说多少话，更不予司机沟通多少。大家和我自己都感觉这个孩子怎么像个木头，不说不闹得，就只管自己。有时间就玩手机。后来，主管知道这个事情后，主动与我交谈。在车站里，发车之前要含一下到哪里，以便像爷爷奶奶不认字的这些人群。我当时像不会吧，还要这样呀!我可从来都没有这样在公共场合叫买过呀。但是，我想想还是试啦一下，不怎么好。后来主管逼我喊了两次。再就好多啦。感觉事情不是不会做，而是自己碍于面子等各方面不情愿做，而且要有人逼着你做，你就可能做着更好更快。或许在我身上有压力就有动力。

在车站的前几天感谢还不错，每次都是踩点过去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦两分钟，我到了之后去找车，结果没找到。紧接着，我接到主管的电话问我知不知道什么时间上班呀，我说我知道呀，那你怎么还没到呀。嗯，你就跟着下一班吧。已经有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班车上去，去做好我的乘务员工作。由于，车站里都是按时间来发车，可不会管你任何因素。我一到车上便招呼那些年纪比较大的人群坐好，要尽量合理着支配好老年人坐在中间的几排位置上。因为中间这几排位置比较稳。当然，更要记住每一位新上车的乘客。因为这样收费是就会少出错。最终就是在每个站点到站之前提示乘客下车，让乘客提前做好打算。但是，由于我来晚了几分钟，一时又要撕票给乘客有要支配好座位，下雨天乘客有比较多，所以当天车上人许多。我自己当漏收一个人得票。其次天，主管就找我谈话。首先，这个公交车时按时按点的走，假如中间某个环节出现了问题，将会出现连锁反应，信任你也不是有意迟到的。但是希望你下次可不要迟到，要提前五到非常钟。把发票一领并签字，如还有时间在车上打一下扫卫生。你还有件事做的不好，就是昨天你少收了一个人的票。更哪位大姐去办公室吧。大姐带我到办公室看了昨天的录像带，结果是我的确少收了一个人的票，没得方法你要负责垫着这个漏票，她开了一张数据叫我到会计那交钱。说明一下，现在一般的公交车上都有摄像头，它可以起到三个作用：一在发生事故后可以知道当时的状况，二在车上可以防止小偷作案，和保证顾客的随身钱财的平安，三可以知道乘务员漏没漏票和逃票的人。后来，帮我介绍的大哥与我谈心，这个工作要做好就要专心去做，必需要有时间慨念，还要专心记住上下车的人数。本以为这个乘务员的就是收收票的事，简洁不过再简洁的事。经过这天我懂得，就是再简洁的事情也要认仔细真的做，专心做，要有时间观念，要重视它。

在车上刚起先的时候，我比较呆板，板着的一个脸收钱。这样收钱也不好收。后来司机师傅更我不要总是板着个脸，似乎睡欠你钱似的，要热忱点，主动与大家打招呼，谈论点家常琐事。没得方法我还是硬的头皮和大家一起说说笑笑。我便学的和大家谈论一点路上的什么什么地方将要建成什么工厂或广场。记得其中那次，我和一位老大爷聊着他儿子怎么怎么样的好，自己怎么怎么样的好。他自己谈论他儿子和他分开住，他老伴过世啦。以至于做饭和洗衣服问题我询问他怎么办，他呵呵的笑郎声说自己做呀。只要儿子一年看他几次，给点钱他花就行啦。我和他交谈，他很快乐呀!我感叹呀，以后自己也会不会这样孤独，老人为什么这么简单满意呢、为什么心中想和儿女在一起而嘴上不提出来呢、农村的老人为什么一生辛苦到头而不能享受天伦之乐呢?我想这些问题社会上正在解决。我就不再这里一一详谈。还有一次，我看到有为老大爷在等车，赶忙扶着他上车并带着他孙子上来啦，我帮他支配好位置。结果，我看到他身上拿出手绢包着强打开，真的没想到他那里只有三块五，原来是要六块钱的。我询问司机师傅怎么办，他说你在那单子上写一笔缘由就行啦。哦，这样呀。我便和老大爷说原来是要收六块的，你没得钱就算啦。他很是感谢，感谢小伙子呀。没过多久，上来七八上十个大爷大妈级的人群坐车去喝考学酒。我意识慌啦。没得方法，一个一个的问他们谁买了谁没买，还有期中的来那两个大妈说这车费太贵啦，能不能少点呀。我认仔细真的说明车费是物价局定的，不信你看那贴着纸上面写的，并且有那摄像头在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的，说啦几句没票的我可等会不要你下车哦。这次圆满的收完后，和大家一起谈论了一些高考和高校的事情。他们还夸我这个小伙子看法好，做事还比较仔细。前面那对爷孙一对也符合道。当时我好快乐呀，感觉仔细做肯定会得到她人的确定。我觉得，在以后不管任何场合都要主动主动的和他人交谈并要热忱真诚着待人。

通过这二十五天，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感受，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们出乘工作打下肯定基础。在客车上我们严格要求自己，严格作业，热忱服务旅客，尽管客车条件有限，但我们用自己的热忱给旅客创建一个舒适的环境，用主动主动的看法帮助旅客，在客车上给他们宣扬消防学问，我们的工作也得到他们的支持，在中途打扫卫生时他们也会主动接过我们手中的扫把把自己脚下的垃圾扫出来装进垃圾袋，这让我们感到非常的欣慰。当然在客车上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的旅客时须要我们要有足够的信念和耐性去面对，有时受委屈也想过放弃，但最终全部人还是坚持了下来。我们忠实的履行着“人民马路为人民”的神圣职责，体现着我们高校生高尚道德素养和精神风貌。

乘务员的实习报告篇3

转瞬间空中乘务员实习已悄然结束，回想起空中乘务员实习这段时间，令我感受颇深！

空中乘务员实习起先前学院领导和老师能让我们更好地工作，主动组织了理论学问培训，通过几天的培训让我们进一步懂得了空乘的基本学问和在飞机上遇到突发事务时的施救措施。短短几天的理论学问培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感受，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。

此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热忱服务乘客，同时我们用自己的热忱给乘客创建一个舒适的环境，用主动主动的看法帮助乘客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时须要我们要有足够的信念和耐性去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终全部人还是坚持了下来。

自从飞行了以后，我养成了许多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，便利后面须要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是特别有好处的！

以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，假如她遗忘了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不兴奋，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不简单，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。

这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客特别感谢的跟你说“感谢”时，当你的服务得到别人的确定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，全部的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，全部的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。

乘务员的实习报告篇4

这是一个别出心裁的职业，但现实和我们的幻想还是有肯定的差距。现在的我作为一名有4年工作阅历的空乘，有许多的业务学问和生活常识须要我们巩固和学习：一旦出现紧急状况会应用到的特别用语；飞机上如有乘客须要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最至少的医疗方面的常识；不论飞国内还是国际航班都须要流利的中英文；机上服务用的各类饮料要熟识，这些都须要平常的渐渐积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急状况时的用语，而且要说得相当的娴熟。做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就须要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是须要平常对生活的积累与细心视察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。

在服务方面我认为乘务员为旅客供应服务，事实上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理，关切旅客，酷爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤腿勤，尽量满意旅客提出的要求，让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以的服务给旅客留下最深刻的印象。

我想，假如一位旅客登机时，却望见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情，这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢？他可能在想：我们根本不重视旅客，对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散。。。等等一些对我们公司形象不利的看法。反之假如旅客登机望见整齐的客舱，舒适的座椅，随时待用的咖啡，最新的报刊杂志时，旅客会感觉到自己得到了重视和敬重，心里就会特别认同我的努力，也会感到特别兴奋。

通过这几年的飞行我认为对不同旅客供应不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客冲突或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的阅历。但处理不失平衡，把大事化小，小事化无。

总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的时期。在实际工作中我肯定会不断学习，把所_用到工作中，做一名合格的空乘人员。

乘务员的实习报告篇5

虽然只工作短短的40天，但是对铁路平安工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必需百分之百地为每名旅客的旅行平安负责。只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子，全部列车工作人员都要为春运平安、春运的服务质量负责。

乘务员的工作是干脆与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数许多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观相识，乘务员只有对乘务工作有了正确相识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关切人。

一、最佳服务是专心用情服务

随着社会的不断发展，人们的理解和相识也不断改变，无论是服务者还是被服务者，都

充分相识到服务与被服务的舒心愉悦性。

（一）乘务员应具备洞察乘客心理的实力

洞察乘客心理的实力是指通过对乘客心情、语言、行为等方面的视察，把握乘客内心的真实想法，推断乘客心理状态的实力。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现生气；红光满面表现兴奋；默默无语可能预示正在承受着某种压力；伤感悲伤的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理特别态乘务关系是可收到事半功倍的效果。

（二）专心用情，真诚服务

乘务员要具有快速反应实力，在视察乘客的时候，应快速分析推断和实行相应的服务对策；分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时实行特别服务，更细心、更人性。专心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充溢车厢，把美妙留给乘客；亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人；敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明；开展学问服务，树立公交企业员工的良好公众形象。

（三）礼貌待客，把“对”让给乘客

礼貌待客的基本点就是敬重客人。要有效地做到敬重客人就必需加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，镇静大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文静对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守；看法要平稳热忱而有分寸，语言不乱而有重量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对”让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺当快捷到达目的地外，在乘车过程中获得敬重与友好也是内心的需求之一。

因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的敬重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的看法赐予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。

乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的“情感服务”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦；忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。

面对不同的乘客，乘务服务要驾驭的三个要点，即：“依据不同乘客的心理需求，有针对性地满意”；把“乘客现在须要什么”变成“特性化真诚针对性服务”；发挥语言艺术在服务中的奇妙作用，并总结出“少说埋怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说敬重话，少说拒绝话，多说关怀话。”乘务员在公交服务一线上驾驭和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。

二、业务收获

学习和驾驭丰富的服务技能的同时，在以下几个方面熬炼提高了自己：

1、遇事不慌。

镇静镇静当遇到突如其来的事情或问题时，要保持冷静，镇定自若，不惊惶失措，并且快速地确定处理问题的对策。

2、快速反应。

思维灵敏遇事要能快速地想出解决问题的方法。在突发意外事务面前，乘务员要依据所发生事务的性质、特点、影响、趋势，快速应变并刚好制定出解决问题的有效方法，在突发事务面前，乘务人员既要保证自身的平安，又要使乘客不受到损害，始终与乘客处于良好的关系状态。

3、开朗豁达。

机灵幽默开朗豁达、机灵幽默是建立良好的乘务员与乘客人际关系的润滑剂，敏捷运用可处理好乘务员与乘客在交往中可能出现的各种难以处理的问题，以缓和惊慌局面，使双方交际变得轻松开心。

4、节制有序。

尊敬有礼性有些突发事务会让乘务人员受到委屈，在这种状况下，乘务员忌急躁、计较，要具有较强的职业驾驭实力和克制实力；节制有序、尊敬有礼地做好耐性、细致的劝服和说明工作，有条不紊、冷静得当地处理好突发事务。

做好服务工作，不仅有热心、诚意，还要有娴熟的业务技能，探讨驾驭多种乘客的乘车心理，一把钥匙开一把锁，因势利导地做好服务工作。高峰固定乘客多，低峰流淌乘客多，平常外埠乘客多，节假日抱小孩乘客多；春秋季旅游乘客多。儿童调皮好动，病孕乘客喜爱静，老人眼花耳聋行动缓慢，残疾人行动不便利等乘客特点，实行适当的服务方法，恰到好处地为乘客服务。

最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也有一点技巧的，虽然要求是到达每个站之前都得打扫，但是由于在某段时间乘客超载得特殊利害，根本就不行能做到那样的要求，我们只能有目的去搞。一般乘客都是上车一包瓜子，到处找水喝，吃完了以后，起先在列车的摇摆中宁静下来，那是我们打扫的最好时机了；在吃饭的时候高峰期起先到了，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自带便利面，那时候水可是物以稀为贵，在打开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是便利面的盒子。其实只要抓住这几个高峰期打扫卫生我觉得已经很好了。当然还有在换班之前也得打扫一下，要不怎么对得起同伙呢！

而最烦人的就是，乘客抽烟的问题。虽然火车有设立了特地供乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处，那里天气太冷了，根本没有几个乘客情愿主动去。其实那些乘客都不行能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害也应当知道，所以有时我在斟酌，为何人总是明知故犯的呢，莫非以前的教训还不够多吗？于是只有发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不情愿接受乘务员的看法。遇到讲道理的还好，遇到那些蛮不讲理的真的大费脑筋，也不知道是不是乘客也有点欺软怕硬，有时候看到我们这些人有点讲话太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因为我长得像学生样，虽然我并没有什么强硬的方式，那些蛮不讲理的乘客最终还是乖乖去了指定的地方吸烟。

尽管辛苦，但我们喜爱这份工作，因为我们喜爱看到旅客们的满足的笑容。

乘务员的实习报告篇6

转瞬间空中乘务员实习已悄然结束，回想起空中乘务员实习这段时间，令我感受颇深！

空中乘务员实习起先前学院领导和老师能让我们更好地工作，主动组织了理论学问培训，通过几天的培训让我们进一步懂得了空乘的基本学问和在飞机上遇到突发事务时的施救措施。短短几天的理论学问培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感受，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热忱服务乘客，同时我们用自己的热忱给乘客创建一个舒适的环境，用主动主动的看法帮助乘客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时须要我们要有足够的信念和耐性去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终全部人还是坚持了下来。

自从飞行了以后，我养成了许多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，便利后面须要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是特别有好处的！以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，假如她遗忘了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不兴奋，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不简单，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客特别感谢的跟你说“感谢”时，当你的服务得到别人的确定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，全部的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，全部的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。

虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，并提高了实力。这对我今后的学习工作将产生主动影响。再次感谢学院领导，老师和师傅们对我们的'培育。在以后的学习工作中我们必将以饱满的热忱和主动心态做好本职工作。信任通过学校老师的训诲，通过现场实习的阅历积累，我肯定会将我的工作干的更加精彩！

乘务员的实习报告篇7

我进入汽运公司实习也将近一个月了。在这段时间里，我所实习的岗位是直营车队的长途线乘务员，身处车站服务的最前线。

当时，我得知自己被分到这个岗位上，心里老大不喜爱，因此也没能正视这个岗位的重要性。咋一看之下，这个位置的确平凡无奇，更加没有任何的特殊。或许你还会认为这只是一份低微的工作，甚至感到不耻。但是在随后集团公司的其次十九期乘务员培训上，我通过学习了生产业务部黄平部长的重要讲话精神后，才慢慢地明白这个岗位并不是低微的、不耻的，它有着自己的独特之处。

记得在乘务员实习起先的前几天，自己总是手忙脚乱，惊慌万分，许多环节因为没有亲身实践，所以一到自己操作的时候，总是有种无从下手的感觉。但是庆幸的是，我遇到了一位特别优秀的乘务师傅——欧xx，她总是在我出错的时候，就来到我身边，给我激励和帮助。她总是宽容地说：“没关系的，可以放慢点速度，没关系张。只要再细心点就行了，那么轮到下次这个环节的时候你就不会再犯这种错误了。”她的话语很暖和，仿佛给我注入了一道主动向上的阳光。

其中印象较深的是有一次在乘客存放行李的时候，因为我的一时马虎，从而把场面搞得很混乱。那时候有些乘客甚至表露了不满，幸好欧xx师傅刚好给我解围了。在事后，她便就这件事情教育我说：“当乘客上车须要存放行李，你要谨记三点：一、行李标签要贴好，贴的时候要坚固，防止标签脱落的时候引起不必要的麻烦；二、行李存放的件数要一件一件地对好，存放的时候摆放要稳妥，防止到站的时候乘客取行李时查找麻烦、场面混乱。例如你刚才犯的便是这个错误；三、行李标签副联肯定要交到乘客手中，让他们下车后凭单取行李，避开错拿、漏拿行李。弄丢行李单的人，让他最终一个拿取，并仔细确认那件行李是否属于他的。”听完欧xx师傅的这些话后，忽然我觉得受益匪浅，它所蕴含的道理如此的简洁明白和好用，是我所意想不到的。但这也让我更好地避开了往后存放行李时候的所可能出现的各种错误了。同时，也正是因为有她如此细心的教育，才令我在往后的接着实习的日子里，能快速地熟识业务、开展工作。

回顾事务，从心而论，其实全部的乘务员流程都是一样的、无差别的，但是我想其中有所不同的应当是服务过程中的细微环节。常言有道：细微环节确定成败。同样的工作，每一个人都有不同的做法，也给人不同的感受。可是只有做到关注其中细微环节的人，才能得到最好的成就。

明媚的阳光，赐予人暖和和舒适。我想欧xx师傅所传授给我的阅历，正是来自她那内心的、一心一意为乘客服务的阳光气息吧。她赐予每一个乘客阳光般的服务，照亮了整个车厢，暖和了整个旅途。

我想自己在乘务员实习的阶段期间所学到的东西，并不仅仅是乘务员的学问，其中还包含了那一份媚人的阳光服务看法。在今后的工作路途上，我想内心这份被点亮的阳光会越来越亮、越来越暖和！

乘务员的实习报告篇8

时间飞逝，转瞬间我们为期4