柴油机高技班题库

单元一柴油机基本构造的认识填空题发动机将热能转变为机械能的过程，是经过、、—和4个连续的工作过程来实现的。四行程发动机是指曲轴旋转周，完成一个工作循环。四行程柴油发动机在进气行程进入的是。四行程汽油发动机在进气行程进入气缸的是。二行程发动机完成一个工作循环，曲轴转周。汽车一般由、、和四大部分组成。柴油发动机总体构造通常由、两大机构和、、、组成。曲柄连杆机构是由、和二部分组成。9、柴油机的性能指标主要有、、。进气、压缩、作功和排气。2.二（或2）。3.纯空气。4.汽油与空气形成的可燃混合气（或可燃混合气）。5.一（或1）。6.发动机、底盘、车身和汽车电器。7.曲柄连杆、配气，燃料系、润滑系、冷却系和起动系。8.机体组、活塞连杆组曲轴飞轮组。9、动力性能指标经济性能指标排放性能指标二、选择题下列哪一选项不是柴油机的优点（）A.经济性好B,尺寸大，重量大C,机动性好D.机身振动小TOC\o"1-5"\h\z上止点是指活塞离曲轴回转中心（ ）处。A.最远B.最近C.最高D.最低下止点是指活塞离曲轴回转中心（ ）处。A.最远B.最近C.最高D.最低四冲程发动机在进行可压缩行程时，进气门（ ），排气门（ ）。A.升B.闭C.全闭D.全升二冲程发动机一个工作循环，活塞从上点运动至下止点彳主复移动共（ ）。A.一次 B.二次C.三次D.四次当发动机发出最大功率时，此时发动机转矩（ ），耗油率（ ）。A.最大 最低B.最小 最高C.最大 最高D.小于最大转矩 大于最低油耗7发动机机4100G型发动机中Q字母代表该发动机是（ ）。A.工程机械用 B.汽车用C.船用 D.拖拉机用一般汽油机的压缩比为（ ）A.6—10 B.15—20 C.14—23 D.20以上在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下，二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的2倍，只等于（ ）倍。A.1.7—1.8 B.1.9 C.1.5—1.62、柴油机几何压缩比的数学表达式是。Vs一气缸工作容积；Vc—压缩室容积A、Vs/Vc B、1+Vs/Vc C、Vs/Vc-1 D、1+Vs/Vc答案：D1.A2.B4.C5.A6.D，D7.A8.C9.C。B三、 判断题TOC\o"1-5"\h\z活塞行程是指上下止点的距离。（ ）发动机排量是指所有气缸总容积之和。（ ）四行程发动机在进气行程时，进排气门都是开启的。（ ）四行程汽油发动机压缩终了时可燃混合气是火花塞点燃的。（ ）四行程柴油机在进气过程中进入气缸的可燃混合气。（ ）二行程汽油机在进气过程中，可燃混合气是直接进入到气缸内。（ ）柴油发动机有点火系，而汽油没有点火系。（ ）柴油发动机在进气行程中进入气缸的是空气，而汽油机进入气缸的也是空气。（ ）汽油发动机4120Q表示该发动机是4缸、四冲程、水冷、直列式、缸径为120mm汽车用发动机。（ ）”2.X3.X4.”5.X6.X7.XX8.X9.”四、 名词解释活塞行程气缸工作容积燃烧室容积压缩比活塞行程是指上、下止点间的距离，单位：（mm）是指活塞从上止点到下止点所让出空间的容积。是指活塞在上止点时，活塞顶面以上气缸盖底面以上的形成的空间的容积。是指气缸总容积与燃烧室容积的比值。五、 简答题1、 简要说明汽车发动机的主要作用。2、 什么是内燃机？什么是柴油机？3、 柴油机的工作循环有哪些。4、 柴油机和汽油机有什么区别。5、 一个四行程6缸发动机活塞的行程为Smm，气缸的直径为Dmm，计算出该发动机的气缸工作容积和排量为多少升（L）?答案：答案要点：（1）汽车发动机的主要作用是将液体或气体燃烧的化学通过燃烧后转化为热能；（2）再把热能通过燃气膨胀转化为机构能并对外输出动力的装置。2、 内燃机是燃料的燃烧和工质膨胀做功均在气缸内部进行。柴油机是柴油燃料的化学能经过燃烧释放的热能转变为机械能的机器。3、 柴油机的工作循环包括：进气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程4、 （1）进入气缸工作介质不同，汽油机进入气缸的是可燃比合气；而柴油机进入气缸的是纯空气。（2）着火方法不同，汽油机电火花点火；而柴油机是压燃。（3）可燃混合混合部位及方式不同，汽油机可燃混合气是在气缸外部混合；而柴油机可燃混合气则是在压缩接近终了时在气缸内形成。5、 ⑴气缸的工作容积为：（nD2/4X106）XS（升）；⑵发动机排量为=6X（（nD2/4X106）XS｝（升）单元二柴油机曲柄连杆机构的检修一、填空题汽缸体组主要由、、、等组成。活塞连杆组由、、和等组成。气缸体是发动机各个机构和系统的基体，并由它来保持发动机各运动件相互之间的关系。气缸体的上、下两个平面，用于安装和。上曲轴箱有、、三种结构形式。汽油机常见的燃烧室类型有、和三种类型。一般发动机气缸的正常磨损最大部位是活塞在时第一道活塞环相对应的气缸壁。气缸体与气缸盖的主要损伤形式有、和、等。汽油发动机当气缸的圆度误差超过mm,发动机需要大修。活塞的基本结构可分为、和三部分组成。活塞环装入气缸后，其开口处的间隙叫，在环高方向上与环槽之间的间隙叫做，活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做。有些活塞在裙部开槽，其中横槽叫，竖槽叫。气环第一次密封是靠产生的，在此前提下的第二次密封是产生的。活塞环按其主要功用分为和两类。活塞和活塞环应按同一尺寸选配。活塞的磨损主要是磨损、的磨损和磨损等。活塞修理尺寸的选配应根据修理尺寸选配。在检测连杆弯曲和扭曲时，发现三点规的上侧点与平板接触，而三点规的下面两个侧点与平板存在相等的间隙，表明连杆发生了。校正连杆的变形时，应先校正，后校正。

曲轴飞轮组主要由、、等机件。直列式六缸发动机作功间顺序一般为。曲轴的径向圆跳动误差若大于mm，刚应进行压力校正。曲轴的轴向间隙一般为mm，使用极限为mm。1、汽缸体汽缸套曲轴箱油底壳2、活塞连杆活塞销活塞环装配，准确位置。4.气缸盖、油底壳（或下曲轴箱）5。平分式、门式、隧道式。6.半球形、楔形、盆形。7.上止点。8.裂纹、磨损、变形9.0.05mm,10.顶部、头部、裙部。11.端隙、侧隙、背隙。12.隔热槽、膨胀槽。13.本身活塞弹性、利用窜入活塞环背隙的气体产生的背压。14.气环、油环。15.修理。活塞环槽的、活塞裙部、活塞销座孔。17.气缸的。18.弯曲。19.扭曲、弯曲。20.曲轴、飞轮、扭转减振器。21.1-5-3-6-2-4。22.0.15。23.0.05〜0.20mm,0.35mm。二、选择题小型发动机多用（ ）型式的曲轴箱A.平分式 B.隧道式一般大功率的柴油发动机多采用（A.十式 B.A.平分式 B.隧道式一般大功率的柴油发动机多采用（A.十式 B.湿式 C.都可以发动机气缸磨损的检验，主要测量其（A.直线度和同轴度B.平行度和平面度度测量气缸直径时，当量缸表指示到（线。A.最大读数 B.最小读数 C.是间值读数湿式缸套正确更换安装完毕后，必须进行（A.硬度试验B.不平度试验C.可靠性试验活塞在工作状态下发生椭圆变形，其长轴在C.门式）气缸套。）。C.垂直度和圆跳动 D.圆度和圆柱时，即表示测杆垂直于气缸轴D.任一读数）试验。D.水压试验）。A.垂直与活塞销座轴线方向 B.平行与活塞销座轴线方向 C.没有什么具体规律活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是由于（A.节省材料 B.减小往复运动的惯性力扭曲环之所以会扭曲，是因为（体规律活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是由于（A.节省材料 B.减小往复运动的惯性力扭曲环之所以会扭曲，是因为（A.加工成扭曲的 B.环断面不对称汽车维修中的圆度是同一截面上（A.最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差半径差C.最大与最小尺寸的直径差 D.活塞的最大磨损部位一般是在（A.环槽部位 B.裙部C.顶部在选配活塞环时，一般以（A.活塞环B.活塞销C.气缸）。C.活塞在工作中受热不均匀）。C.摩擦力的作用）。B.最大尺寸与该尺寸垂直方向上的最大与最小尺寸的半径差）。）的修理尺寸为依据。D.活塞，外切口应朝.，外切口应朝.C.上上D.下下。（扭曲环在安装过程中，内切口应朝.。（A.上下B.下上若连杆检验仪的量规的上测点与平板接触，而下面两个测点与平板存在不相TOC\o"1-5"\h\z等的间隙（不是倍数关系），则表连杆发生了（ ）。A.弯曲B.扭曲C.弯曲、扭曲同时存在 D.也没有发生弯曲和扭曲若连杆检验仪的量规的只有一个下测点与平板接触，且上测点与平板间的间隙等于另一个下测点与平板间隙的一半，则表明连杆（ ）。A.弯曲B.扭曲^双弯曲D.弯曲和扭曲曲轴轴颈修理尺寸的要点是（ ）。A.所有轴颈必须一致 B.同名轴颈必须一致C.每个轴颈都可采用单独的修理尺寸四缸四冲程发动机的曲拐夹角为（ ）。A.60° B.40° C.180° D.90°六缸四冲程发动机相邻作功两缸之间的作功间隔角为（ ）。A.60° B.80° C.90° D180°与座孔的曲率半径相比，轴瓦的曲率半径（ ）。A.大些B.小些C.相等D.可大可小答案：1.A。2.B。3.D。4.B。5.D。6.A。7.C。8.B。9.B。10.A。11.C。12、A13.C。14.B。15.A。16.C。17.A。18.A。三、判断题TOC\o"1-5"\h\z隧道式曲轴箱主轴承座孔上、下是分开式的。（ ）气缸体---曲轴箱为了提高气缸的强度和使用寿命，一般是将气缸体和曲轴箱铸造成一体的，统称为气缸体。（ ）十式缸套是指将气缸套装入气缸体后，其缸套的外壁直接与冷却水接触。（ ）CA6102发动机气缸体的排列是直列式的。（ ）为了保证气缸套的密封，不论是湿式缸套还是十式缸套，在更换结束后都应使气缸套的顶平面于气缸体的上平面平齐。（ ）气缸的正常磨损的特点是上部大于下部。（ ）在测量气缸下部磨损时，其距离应在气缸的最底部。（ ）活塞环的泵油作用，可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。（ ）活塞裙部膨胀槽一般开在作功行程受侧压力较大的一面。（ ）活塞在气缸内作匀速直线运动。（ ）活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。（ ）某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。（ ）采用双金属活塞的目的是为了提高活塞强度。（ ）裙部开有膨胀槽的活塞，其装配间隙相对较小。（ ）全浮式活塞销不论是在常温下还是在高温状态下，活塞销均可在座孔内自由转动。（ ）在装配铝合金活塞和活塞销时，可以在常温下直接将活塞销压入全活塞销座孔内。（ ）各种形的曲轴的曲拐数都与气缸数相同。（ ）不同气缸数发动机的曲轴，其曲拐数是相同的。（ ）组合式曲轴一般在柴油发动机应用较多。（ ）扭曲环安装的时候不需要注意方向性。 （ ）21、 高压泵的功用是定量地把燃油喷入燃烧室，并建立高压以保证雾化良TOC\o"1-5"\h\z好。 （ ）22、冷却水温度与柴油机的负荷相适应。 （ ）23、 废气涡轮的任务是把柴油机排出的废气能量全部转换成机械功。（ ）答案：1、X2.”3.X4.”5.X6.V7.X8.X9.X10.X11.X12.X13.V14.X15.V16.X17.X18.X19.V20、X21、X22、V23、V四、 名词解释十式缸套湿式缸套活塞环端隙活塞环侧隙答案：是指将气缸套装入缸体后其缸套外壁不直接与冷却水接触的缸套。是指将气缸套装入缸体后其缸套外壁直接与冷却水接触的缸套。是指活塞在冷状态下，将活塞环装入气缸后开口处的间隙。是指将活塞环装入环槽后，在环侧与活塞环槽的间隙。五、 简答题1、 简述活塞连杆组的功用和组成。2、 十式缸套和湿式缸套有何区别和联系。3、 曲柄连杆机构的主要组成和功用。4、 活塞的功用？5、 扭曲环有何优点，装配时应注意什么问题。6、 表述异响的类别？不同异响的特征是什么。7、 试表述活塞、活塞环、活塞销选配时应注意哪些问题。8.完成下表（发动机作功顺序为1-2-4-3）曲轴转角/（°）第一缸第二缸第三缸第四缸0〜180作功排气180〜360排气作功压缩360〜540作功540〜720进气作功答案;1、 答案：（1） 将燃料燃烧产生的热能转变为机械能传给曲轴。（2） 组成：活塞、活塞环、活塞销、连杆等。2、 答案：区别：（1） 干式汽缸套的外表面不直接与冷却水接触，而是和汽缸体上加工出来的座孔内壁面接触。不易漏水、漏气，刚度和强度好。（2） 湿式汽缸套其外壁与冷却水直接接触。汽缸体上无密封的水套，汽缸体的刚度差，易漏水、漏气。联系:均能对汽缸体起冷却作用。3、 答案：组成：汽缸体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组作用：完成热能向机械能的转换，将活塞的直线运动转化为曲轴的回转运动。4、 答案：（1） 与汽缸套、汽缸盖构成气缸工作容积和燃烧室。（2） 承受燃气压力，并通过活塞销传给活塞，以推动曲轴旋转。（3） 密封气缸，防止燃烧室中的气体漏入曲轴箱和曲轴箱中的润滑油进入燃烧室。5、 答案:扭曲环密封性好、磨合性好；可防止泵油现象的产生；可形成油契，改善润滑;并能提高刮油能力。安装注意事项：不可装反，必须注意环的断面形状和方向，应将其内切口或内倒角朝上，外切口或外倒角朝下。6、 答案:异响类别：机械异响、燃烧异响、空气动力异响、电磁异响机械异响是由运动副配合间隙太大或配合面有损失，运动中引起冲击或振动造成的。燃烧异响是由柴油机不正常燃烧引起的。空气动力异响主要是由柴油机进排气口和运转中的风扇处，因气流振动造成的。电磁异响主要是由发电机、电动机和电磁元件在磁场的交替变化中使机械元件产生振动引起的。7、 答案：曲轴转角/（°）第一缸第二缸第三缸第四缸0〜180作功压缩排气进气180〜360排气作功进气压缩360〜540进气排气压缩作功540〜720压缩进气作功排气单元三 配气机构二、填空题配气机构的功用是按照发动机各缸和每一缸工作循环要求，定时地将各缸与排气门打开、关闭，以便发动机进行换气过程。配气机构主要由和两部分组成。顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是、和。进气门提前开启角一般为,延迟关闭角一般为。气门组主要由、、和等零件组成。凸轮轴通过正时齿轮由驱动，四冲程发动机一个工作循环凸轮轴周，各气门开启次。曲轴与凸轮轴之间的传动方式有、和三种。柴油发动机气门锥角比气门座锥角小，该锥角称为密封十涉角。在光磨气门时，将校正好的气门杆紧固在夹架上时，气门头伸出的长度应保持在mmo镶法气门座圈方法，通常有装法和装法。气门密封性检验主要有、和等方法。气门传动组主要是由、、、和组成。当凸轮的最大升程减小值大于1^，应更换凸轮轴。答案：工作顺序，进气门。2.气门组，气门传动组。3.凸轮轴下置式、凸轮轴中置式，凸轮轴顶置式。4.10°〜30°，40°〜80°。5.气门、气门座、气门导管，气门弹簧。6.正时皮带，一，一。7.齿轮传动、链传动，带传动。8.0.5°〜1°9.30〜40mm。冷，热。11.划线法、渗油法，检验器试验。12.凸轮轴，正时齿轮，摇臂，挺柱，推杆。13.0.40mm。三、选择题TOC\o"1-5"\h\z下述各零件不属于气门传动组的是（ ）。A.气门弹簧B.挺柱C.摇臂轴D.凸轮轴进、排气门在压缩在上止点时（ ）。A.进气门开，排气门关 B.排气门开，进气门关C.进、气门全关 D.进、气门叠开为了改善气门与气门座的磨合性能，新气门锥角往往比座圈小约（ ）。A.0.01°〜0.05° B.0.5°〜1° C.2°〜4° D.8°〜10°一个发动机进气门提前开启角为a、进气门迟闭角为6，排气门提前开启角为Y、排气门迟闭角为0，则气门重叠角为（ ）。A.a+0 B.a+6C.a+y D.p+0曲轴与凸轴的传动比是（ ）。A.1：1 B.1：2C.2：1气门的升程取决于（ ）。A.凸轮的轮廓 B.凸轮轴的转速 C.配气相位气门座圈的磨损，将使气门间隙（ ）。A.增大 B.减小C-不变若气门杆与气门导管的配合间隙超过规定要求，在铰配气门和气门座接合面前（ ）。A.必须更换 B-不需更换 C.试配9、在检验气门弹簧的自由长度时，其自由长度减小值超过（ ）mm时必须更换。A.2.0mmB.3.0mm C.4.0mm D.5.0mm10、 在铰配气门与座的接合面时，若发现接触面靠近气门杆部应选用（ ）度铰刀铰座圈下工作面。A.30 B.45 C.60 D.7511、 作功顺序为1-3-4-2的发动机，当第三缸活塞在压缩上止点时，可以以调整以下（ ）气门间隙。A.1缸的进气门和2缸进气门 B.1缸的排气门和4缸的进气门C.3缸的进气门和2缸排气门 D.1缸的进气门和4缸的排气门12、 柴油机活塞采用的冷却物质是（）A、滑油B、水 C、空气13、活塞是用冷却的。A.水 B、酒精 C、油 D、空气14、 柴油机气缸拉缸故障出现于气缸（ ）A上部B中上部C磨损D下部15、 下列哪个不属于两冲程柴油机换气过程（ ）A自由排气阶段 B扫气及强制排气阶段C新鲜空气损失阶段D额外充气和额外排气阶段16、 无增压柴油机的压缩比一般（ ）增压柴油机。A小于。B大于C相同17、不属于活塞所受力的是（ ）A、气体压力 B、往复惯性力 C、回转离心力18、V型柴油机的连杆有主副式连杆、叉片式连杆、还有连杆。A、卧式B、立式C、并列式19、在（ ）附近活塞的润滑条件较好。A、上止点B、汽缸中段 C、下止点20、 12PA6-280MPC柴油机的喷油提前角（）A10度B15度C20度D21度21、机件抵抗外力而不受损坏的能力称（ ）A机械应力B机械内力C机械强度答案：A。2.C。3.B。4.A。5.C。6.A。7.A。8.A。9.A。10.D。11.D。12、A13、C14、B15、C16、B17、C18、C19、20、B21、C四、判断题顶置式气门是由凸轮轴上的凸轮压动摇臂顶开的，其关闭是依靠气门弹簧实现TOC\o"1-5"\h\z的。（ ）因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。（ ）高速发动机为了提高充气和排气性能，往往采用增加进气提前角和排气延迟角方法，以改善发动机性能。（ ）为了获得较大的充气系数，一般发动机进气门锥角大多采用45°。（ ）进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。（ ）气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速决定的。（ ）凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（ ）在任何时候，发动机同一缸的进排气门都不可能同时开启。（ ）为改善气门的磨合性，磨削气门工作锥面时，其角度应比气门座大0.5°〜1.0°。（ ）调整气门间隙时，必须使调整该缸的活塞处于压缩行程上止点，才能同时调整该缸的进、排气门。（ ）答案：”2.X3.X4.X5.V6.X7.X8.X9.XV10.V四、 名词解释充气效率配气相位气门叠开气门间隙答案：每循环实际进入气缸内的新鲜空气量与在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜充气量的比值。（或nv二嵩）是用曲轴转角来表示的进排门的实际开闭时刻和开启的持续时间。在上止点附近出现的进排气门同时开启的现象。气门杆的尾端与的尾端与摇臂撞头（挺住）之间的间隙。五、 简答题（每题5分）为什么有的发动机气门要采用两个气门弹簧？采用双气门弹簧时应如何安装？简述配气机构的功用和分类。简术气门采用锥角密封有什么好处。简述对气门与气门座的配合要求有哪些。答案：答案要点（1） 防止气门弹簧的工作频率与其自然频率相等或某一倍数时，发生共振现象，造成气门弹簧断裂。（2） 安装时两弹簧的旋向方向应相反。答案要点（1）是按照发动机各缸_工作顺序和每一缸工作循环要求，定时地将各缸进气

门与排气门打开、关闭，以便发动机进行换气过程。(2)分类：侧置式，顶置式，凸轮轴顶置式，凸轮轴中置式和凸轮轴下置式。答案要点(1)提高密封性和导热性；(2)气门落座时，有自定位作用；(3)能挤掉接触面的沉淀物，起自洁作用。答案要点气门与座圈的工作面角度应一致(气门与座圈小0.5°〜1°)；(2)气门与座圈的密封带位置位置在中部靠内侧(或中下部)；(3)气门与座圈的密封宽度一般为1.2mm〜2.5mm(4)气门工作锥面与杆部的同轴度误差不应大于0.05mm；(5)气门杆与导管的配合间隙应符合要求。六、问答题(每题10分)已知CA6102发动机的配气相位角a=12°，p=68°，y=42°，6=18°(配气相位图如下)，在图上标出各相位角的度数；计算出进、排气门开启的持续角为多少度；上止点气门重叠角如何计算，并计算出角度。上止点根据下表要求，写出对应气缸的哪些气门间隙可调整。(1)六缸发动机下止点作功顺序153624142635一缸在活塞压缩上止点六缸在活塞压缩上止点答案：1.答案要点(1)标出相应度数；(2)计算出进、排气门开启持续角；进气门开启持续角为:a+p+180°=260；排气门开启持续角为：Y+6+180°=240(2)重叠角二a+6=30°(3分)2.答案要点(1)六缸发动机作功顺序153624142635一缸在活塞压缩上止点八、、双（进、排气门）排（或排气门）排（或排气门）不调进（或进气门）进（或进气门）六缸在活塞压缩上止点八、、不进（或进气门）进（或进气门）双排（或排气门）排（或排气门）单元四 冷却系与润滑系一、名词解释小循环大循环风冷系答案：是指当发动机冷却水温度过低（70°C）时，从缸盖出水口流出的冷却水不经散热器而直接流向水泵，并经水泵再压入缸体水套，这种循环方式称小循环。是指当发动机冷却水温度高于80C时，节温器主阀打开，旁通阀关闭，从缸盖出水口流出的冷却水全部流入散热器散热，再水泵再压入缸体水套，这种循环方式称大循环。是以空气为冷却介质，直接对气缸体和气缸盖的表面进行冷却。二、填空题汽车发动机常用的冷却方式有两种，即和冷却系主要有、、、和等组成。目前水冷发动机常用的水泵大多是 水泵，其主要优点是、，结构简单，以及损坏后不妨碍冷却水在冷却系中对流循环等优点。水泵工作时，水泵中有些是静止件，有些是转动件，其中叶轮是，而自紧水封是。当冷却系中压力过高时，散热器盖中的阀打开，而当压力过低时，盖中的阀打开。水冷却系中，冷却强度调节装置有、和。节温器是通过改变冷却水的来调节冷却强度，目前汽车上多采用式节温器。冷却系大循环的水流路线：水泵一缸体水套一-f出水管f散热器。冷却系小循环的水流路线：水泵一缸体水套一一一—一水泵。散热器一般由上贮水室和和组成。若蜡式节温器因石蜡漏出而损坏，则节温器的阀门永远关闭，阀门永远开启，发动机工作时，冷却系的水流只进行循环。风扇皮带松紧度偏小将容易导致冷却系液的温度。冷却系中所用的冷却水必须是。

答案：风冷式水冷式。2.风扇、导流罩、散热片、汽缸导流罩、飞流板3.离心式、体积小、出水量大。4.转动件、静止。蒸汽、空气。6.百叶窗、风扇，节温器。7.流向散热器的流量、蜡。8.缸盖水套f节温器。9.缸盖水套f节温器f旁通阀。10.下贮水室、散热器芯等。11.主、旁通、小。12.过高。13.软水。三、选择题TOC\o"1-5"\h\z多缸发动机为使各缸工作温度均匀，分水管上的孔（ ）。从前向后依次减小 B.从前向后依次增大C.从前向后大小均匀 D.从后向前依次加大以下通过调节冷却液的流向和流量来调节冷却强度的是（ ）。A.百叶窗B.风扇离合器C.节温器D.散热器风扇皮带的松紧度，一般用大拇指以30〜50N的力，按下皮带产生（ ）的挠度为宜。A.5〜0mm B.10〜15mm C.15〜20mmD.20〜25mm小循环中流经节温器的冷却水将流向（ ）。A.散热器B.气缸体C.水泵D.补偿水桶散热器盖的蒸汽阀弹簧过软，会使（ ）。A.散热器内气压过低 B.散热器芯管容易被压坏C.散热器内气压过高D.冷却水不易沸腾）。C.散热内压力低于大气压）。）。C.散热内压力低于大气压）。A.散热内压力高于大气压 B.散热器与大气相通D.以上都不对未装节温器，在冬季行车时容易使冷却系温度（A.偏高B.偏低^不影响D.视具体情况而定TOC\o"1-5"\h\z离心式水泵的进水口位于（ ）。A.叶轮边缘 B.叶轮中心 C.任何部位 D.出水口对面冬季发动机起动时，百叶窗应该处于（ ）。A.关闭位置B.打开位置 C.半开半闭位置D.任意位置以下哪项不会是造成冷却系过热的原因（ ）。A.冷却系中水量不足 B.点火时间太晚C.节温器主阀门打不开 D.节温器未装发动机安装导流罩的目的是（ ）。冬更有效利用空气流，加强冷却 B.空气流动均匀C.减轻风扇的工作强度 D.自动调节冷却强度汽车行驶中，发动机突然过热，冷却水沸腾，此时应（ ）。立即使发动机熄火，加适量冷却水使发动机继续怠速运转5min，之后熄火加冷却水将汽车停于阴凉处，使其自然降温或加水降温 D.脱挡滑行，使其降温答案：B。2.C。3.B。4.C。5.A。6.B。7.B。8.B。9.A。10.D。11.A。12.B。四、 判断题TOC\o"1-5"\h\z为防止发动机过热，要求其工作温度越低越好。（ ）风扇在工作时，风是向散热器方向吹的，以利散热。（ ）冷却系中的风扇离合器是调节发动机正常工作温度的一个控制元.（ ）为了保证风扇、水泵的转速，要求风扇带越紧越好。（ ）当发动机冷却系“开锅”时，应该立即停车并马上将发动机熄火。（ ）发动机冷却系中应该加的是“软水”。（ ）答案：X2.X3.”4.X5.X6.V五、 简答题冷却系的功用是什么？有哪几种类型？简述节温器的功用。膨胀水箱有什么功用？答案：答案要点（1）发动机冷却系的功用就是对在高温条件下工作的发动机零件进行冷却，保证发动机在最适宜的温度下工作，一般为80〜90°C；（2）根据所用冷却介质不同，发动机冷却系可分为水冷式和风冷式两种类型。答案要点节温器安装在水套出水口处，根据发动机工作温度，它可自动控制通向散热器和水泵的两个冷却水通路，以调节冷却强度。发动机工作温度低（76C以下）时，主阀关闭，旁通阀打开，进行小循环，使发动机工作温度迅速升高；当发动机工作温度高（86C以上）时，旁通阀逐渐关闭，主阀逐渐打开，进行大循环;当发动机工作温度在76〜86C之间时，大、小循环同时存在，即部分冷却水进行大循环，而另一部分进行小循环。答案要点膨胀水箱通过水管与散热器盖上的蒸汽放出口相连，其功用是减少冷却液的溢失。当冷却液受热膨胀时，散热器内多余的冷却液经水管流入膨胀水箱；而散热器温度下降，缺少冷却液时，散热器内产生一定的真空度，膨胀水箱内的冷却液又被吸回到散热器内。六、 问答题论述发动机在运转过程中突然过热的现象、原因。答案：1.答案要点（1） 现象发动机起动后或行驶过程中冷却液温度迅速升高产生沸腾现象，或冷却水过热等。（2） 原因①风扇皮带断裂;②水泵轴与叶轮脱转;③冷却水严重漏水;④气缸垫严重烧损等。一、 名词解释压力润滑飞溅润滑二、 填空题润滑系主要有、、、、和等作用。润滑系的润滑方式主要有、和三种，活塞和气缸是采用的润滑方式。润滑系主要有、、、和等组成。机油泵主要有和两大类型。机油滤清器按滤清方式不同主要有、和三种。机油泵的作用是将一定和的润滑油供到润滑表面，汽车发动机常用的机油泵有和两种。机油粗滤器上装旁通阀的作用是为了因而断油，当旁通阀打开时，机油经此阀流入。曲轴箱通风装置就是将及时从曲轴箱内，保证润滑系的正常工作。汽车一般每行驶km时，应拆洗壳体或更换滤芯。齿轮端面与泵盖间的间隙一般为 二 mm。三、 选择题发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（ ）。机油集滤器一机油泵一粗滤器一细滤器一主油道一油底壳机油集滤器一机油泵一粗滤器一主油道一油底壳机油集滤器一机油泵一细滤器一主油道一油底壳机油集滤器一粗滤器一机油泵一主油道一油底壳TOC\o"1-5"\h\z正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（ ）。A.经常处于关闭状态B.热机时开，冷机时关C.经常处于溢流状态D.热机时关，冷机时开转子式机油泵工作时（ ）。A.外转子转速低于内转子转速 B.外转子转速高于内转子转速 C.内外转子转速相等粗滤器滤芯堵塞时，旁通阀打开，（ ）。A.使机油不经滤芯，直接流回油底壳 B.使机油直接进入细滤器 C.使机油直接流入主油道 D.使机油流回机油泵发动机的活塞与气缸壁间多采用（ ）。A.压力润滑 B.定期润滑 C.飞溅润滑大多数汽油机都采用（ ）。A.自然通风法B.强制通风法 C.两种通风法都采用四、 判断题对负荷大，相对运动速度高的摩擦面均采用压力润滑，所以活塞与气缸壁之间TOC\o"1-5"\h\z一般也采用压力润滑。（ ）润滑系中旁通阀一般安装在粗滤器中，其功用是限制主油道的最高压力.（）粗滤器旁通阀只有在滤芯堵塞时才打开。（ ）发动机熄火后，细滤器还能听到旋转的声音，说明细滤器有故障。（ ）细滤器能过滤掉很小的杂质和胶质，所以经过细滤器过滤的润滑油应直接流向机件的润滑表面。（ ）五、 简答题润滑系的功用有哪些？主要由哪几部分组成。简述曲轴箱通风装置的作用及类型。六、问答题论述发动机机油消耗过多的现象和原因有哪些？答案：一、 名词解释是指利用机油泵，将具有一定压力的润滑油不断的压送各个摩擦表面。是指发动机工作时，利用曲轴等旋转件旋转时，将飞溅起的润滑油对各摩擦表进行润滑的一种方式。二、 填空题1.润滑、冷却、散热、清洁、防锈。2.压力、飞溅、定期，飞溅。3.机油泵、机油滤清器、油底壳、主油道、旁通阀。4.外啮合式、转子式。5.集滤器、粗滤器、细滤器。6.压力、数量，齿轮式，转子式。7.滤清器滤芯堵塞主油道。8.漏入曲轴箱的气体、抽出。9.12000km。10.0.05〜0.15mm。三、 选择题1.B。2.C。3.A。4.C。5.C。6.B。四、 判断题1.X2.X3.”4.X5.X五、 简答题答案要点（1）功用：润滑、清洁、冷却、散热和防锈等；（2）组成：主要有机油泵、机油滤清器、油底壳、主油道和旁通阀等组成。答案要点（1） 曲轴箱通风装置就是将漏入曲轴箱的气体及时从曲轴箱内抽出，保证润滑系的正常润滑，延长机油的使用寿命，保证机件不被腐蚀，防止发生泄漏。（2） 自然通风式和强制通风式（目前应用较多）。六、 问答题答案要点（1）现象：机油消耗率超过0.1〜0.5L/100km；（2）原因：①活塞与气缸壁间隙过大；②活塞环方向装反；③活塞环对口④气门油封损坏⑤气门杆与气门导管间隙过大等.单元五柴油机燃料供给系统构造与维修一、名词解释柴油机供油提前角喷油泵供油有效行程喷油始点二、填空题柴油机燃料供给系由、、、、、和等组成。柴油机燃料供给系中，其低压油路是 到 ，这段油路是由建立的。柴油机燃料供给系中，其高压油路是从到，这段油路是由建立的。将柴油喷入燃烧室的部件叫。按喷油嘴形式分为式和—式两种。其中式多用于直接喷射式燃烧室，式多用于分开式燃烧室。柱塞式喷油泵由、、和四部分组成。柱塞式喷油泵的出油阀工作时在作用下开启，在和作用下关闭。喷油泵中不可互换的精密偶件有和，有和。柱塞的往复直线运动完成了喷油泵的、和过程。喷油泵常用的油量调节机构有式和式，它们的工作原理都是转动来改变其与的相对角位置，从而改变柱塞的来改变喷油泵的供油量。通常空气滤清器在使用km应除尘；在使用km时应更换滤芯和密封圈。三、选择题TOC\o"1-5"\h\z下列零件不属于柴油机燃料供给系的低压回路是（ ）。A.输油泵B.滤清器C.溢油阀D.出油阀下面各项中，（ ）项是不可调节的。A.喷油压力 B.气缸压力 C.输油泵泵油压力 D.调整器额定弹簧的预紧力VE型转子泵每工作行程的供油量大小取决于（ ）。A.喷油泵的转速 B.凸轮盘的凸轮升程C.溢流环的位置D.调整弹簧的张力柴油机排灰白烟，其原因一定不是（ ）。A.点火过迟 B.喷油器雾化不良 C.柴油品质不良 D.滤清器堵塞废气涡轮增压器的润滑油来自（ ）。A.主油道B.喷油器C.气缸上的油道D.下曲轴箱柴油机起动困难，但采用下述（ ）措施后能顺利起动的，一定是低压油路故障。TOC\o"1-5"\h\zA.每天泵几十下输油泵的手油泵后才能起动 B.用汽车拖动才能发动 C.多次预热或用热水加热后才能起动 D.换新的蓄电池后才能顺利起动柱塞式喷油泵改变供油量大小是通过油量调节机构来改变柱塞的（ ）。A.减压带行程 B.柱塞有效行程 C.柱塞总行程D.柱塞剩余行程柴油机的供油提前角是指（ ）。A.从泵油始点到喷油始点 B.从泵油始点到燃烧始点 C.从泵油始点到活塞上止点D.从泵油始点到着火点柱塞式喷油泵的下行完成（ ）过程。A.进油 B.压油 C.回油 D.无法判断柴油机的混合气是在（）内形成的。A.进气管 B.化油器 C.燃烧室 D.喷油器柴油机燃料供给系的输油泵多采用（ ）。A.膜片式B.活塞式C.齿轮式D.电动式下面（ ）总成将柴油自油箱中吸出。A.喷油泵B.输油泵 C.喷油器D.调速器四、 判断题（每题2分）TOC\o"1-5"\h\z喷入柴油机燃烧室的高压柴油，其高压是喷油器建立的。（ ）喷油器利用油压打开喷油孔，利用弹簧关闭喷油孔。（ ）柱塞每循环供油量的大小，决定于柱塞行程的大小。（ ）柴油机起动时，由于负荷小，发动机转速低，所以要求供油量少。（ ）柴油机各缸的供油顺序就是发动机的作功顺序。（ ）喷油器的主要作用是将柴油雾化，所以只要喷油嘴的孔径、压力相同都能相互更换。（ ）转子式喷油泵，由于它是通过一个柱塞压油并分配给四个喷油器，所以四介气缸的喷油器是-一样的。（ ）喷油提前角越早，柴油燃烧时间越早，燃烧越充分。（ ）因为废气涡轮增压器工作温度很高，所以废气涡轮增压器的转子采用全浮动轴承。（ ）五、 简答题1.试述柴油机和汽油机的燃烧方式有何不同。有人说：试验喷油器性能时，只要它喷油干脆，每次喷油后高压油管内的油压下降越少，则喷油器性能越好，这种说法对吗？为什么？一般涡轮增压器常用哪类轴承？为什么？答案：一、 名词解释供油提前角是指喷油泵第一缸柱塞开始供油时，柴油机第一缸曲轴所处的位置全活塞到达上死点的曲轴转角。从出油阀开启到柱塞斜槽上线打开回油孔时，柱塞移动的距离。喷油器开始喷油时刻至活塞至上止点所对应的曲轴转角。二、 填空题1.油箱、输油泵、柴油滤清器、低压油管、高压油管、喷油泵、喷油器和回油管等组成。2.柴油箱、喷油泵入口、输油泵。3.喷油泵、喷油、高压油泵。4.将喷油、轴针式、孔式，孔、轴针。5.传动机构、泵油机构、油量调节机构、泵体。6.分泵油压、出油阀弹簧、高压油管油压的。7.柱塞、柱塞套，针阀、针阀座。8.吸油、压油、回油。9.齿轮齿条式、拨叉，柱塞，柱塞套，与柱塞套的有效行程。10.4000〜8000km，20000〜25000km。三、 选择题(每题2分)1.D。2.D。3.C。4.D。5.A。6.A。7.B。8.C。9.A。10.C。11.B。12.B。四、 判断题(每题2分)1.X2.V3.X4.X5.V6.X7.V8.X9.V五、 简答题(每题5分)1.答案要点汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压，然后用火花塞点火；柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压，靠压缩来提高混合气体的温度自燃。答案要点(1)不对；(2)检验喷油器性能好坏除了喷油器喷油干脆外，还有停油迅速、雾化性能好、密封性能良好、喷油器喷射压力符合规定要求等。答案要点涡轮增压器常用的有全浮式滑动轴承和良好的储油性能良好的粉末冶金轴承等。因为涡轮增压器在工作过程中，转子轴转速很高(100000转/min),温度高，所以全浮式滑动轴承可以减少轴承的承孔的接触，提高润滑性能，延长其使用寿命。单元六柴油机起动装置与检修一、 填空题1、 在配气、正时、燃料供给正常的条件下，使柴油机由静止到自行运转的条件有、。2、起动机有、、组成。3、按控制装置分类起动机可分为、。答案：1、起动转矩起动转速2、直流电动机传动机构控制装置3、机械控制式电磁控制式二、 选择题1、 起动机空转的原因之一是（）A.蓄电池亏电B.换向器脏污C.单向离合器打滑D.蓄电池没电答案：C2、 起动机运转无力的原因是（）A.蓄电池没电B.蓄电池亏电C.蓄电池过充电D.蓄电池充足电答案：B3、起动机起动发动机时，每次的起动时间为5秒钟左右，是因为（）A.蓄电池的端电压下降过快B.防止电流过大，使起动电路的线束过热起火C.防止电流过大，使点火开关烧坏 D.防止起动机过热答案：D三、简答题1、 启动装置的作用是