7月1日马自达稿件

【Breaker读历史】马自达RX系列历史简介

马自达公司的车型并不算丰富。但是马自达生产的RX系列却拥有着一

批忠实的车迷，是因为这款车搭载的是马自达独有的转子发

，很多车迷被转

子发

和RX独特

所折服。

那么赶紧来介绍一下这款小众跑车的历史吧。

马自达RX-2（1970-1978）第一款以RX命名的车型

马自达RX-2于1970年面世，基于马自达C

lla改进而来，动力系统使

用的是型号为12A的

转子发 。最初的量产型转子发

技术，是为

。马自达一直对这种发

技术情有独钟，所以马自达花巨资购

买了

部为

公司所拥有的全部专利和技术。所以最开始马自达所使用的发

全

的转子发

但是转子发

相比传统发

。

在其早期存在严重的技术问题，马自达RX-2所搭载的转

子发

油耗太高，排放污染也很严重。而且转式发

的

极易磨损，并同时伴随有漏油现象，同时也影响了发

的

。

RX-3（1970-1978）

RX-3是RX-2的运动版车型。于1970年面世，起初的发

使用的与RX-2

一样，12A

RX-3在

转子发

。之后换装12B发

。

GrandPrix比赛中

日产Skyline并取得胜利。直到1976年，

马自达RX-3总共取得过100多场比赛。

RX-4（1972-1977）

RX-4在RX-2推出之后的1972年上市，这款车同样为中型车，而定位高于RX-2。RX-4以当时的马自达929底盘为基础设计制造，比RX-2更豪华更运动性。

这款车型采用前麦弗逊悬挂后整体式悬挂系统，在增加稳定性的同时，也提

高了舒适性。刹车系统采用前盘后鼓的形式。

RX-7（1978-1985）马自达历史上最成功的跑车

马自达RX-7是马自达历史上最成功的一款跑车，也是由于这款车的出现确

立了马自达在车迷心中的地位。马自达RX-7当中最有名的当属第三代RX-7

1991年10月，第三代RX-7推出，经过多年的研究与发展，第三大RX-7成为马自达历史上最好的跑车。外观上更加注重空气空力学的表现，车身尺寸增加，线条更加流畅，车身高度降低已减少风阻系数。四个车轮外扩，并配上大尺寸的轮毂和轮胎，提高了抓地力，使得RX-7获得了更优异的操控性和稳定性。

2002年马自达推出了RX-7最后一款车型RX-7SpiritRType-A。这款车型最大功率依然为280马力，使用17寸轮毂及四活塞刹车卡钳。车内两个Recaro

座椅提供极好的支撑性。RX-7在2002年正式停产。

RX-8（2003年至今）

2003年马自达发布了RX系列的

版本，马自达RX-8。RX-8并不是RX-7

的换代车型，而是一款新车型。RX-8与RX-7最大的区别是采用四门四座设计，

RX-8是一辆轿跑车。同时采用了极为少见的的对开门设计，这样的设计在当时非常新颖。

外观方面，精致的前灯组安放在鲨鱼嘴型的前进气格栅两侧。翼子板高高隆

起，使得RX-8将

动感和时尚结合在一起。对开门的设计可以使后排乘客轻

松地上下车。这样的设计虽然新颖但是缺少了B柱，使得RX-8的侧面抗冲击力不

足。马自达为了解决这个问题，将一根钢梁装到了后门上，巨大的管状内柱可以

把冲撞力分配到底部

和车顶，还有常用的侧梁，可以最大限度地吸收撞击力。

外加一个完全装备的侧气囊、胸部气囊和前方气囊，让RX-8的侧面碰撞

到最低。

降

动力方面，自然吸气方式的Renesis双转子发

，最大功率231