一级建造师《港口与航道工程》补充习题（附答案）

一级建造师《港口与航道工程》补充习题（附答案）一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得一分，没选或选错均不得分）。1、因工程延误工期引起的费用索赔中，一般不包括的项目是（）。A、人工费B、材料、设备费C、管理费D、利润【参考答案】：D【解析】：一般来说，工程范围的变更和施工条件变化引起工程延误的索赔，由于利润通常包括在每项实施的工程内容的价格之内，而延误工期并未影响削减某些项目的实施而导致利润减少，所以，一般的费用索赔不包括利润。2、为保证工程的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（）。A、32.5级B、42.5级C、52.5级D、42.5级【参考答案】：A3、重力式码头后方抛填棱体的作用是（）。A、防止回填土的流失B、对地基压载加固C、降低墙后主动土压力D、防止地基沉降【参考答案】：C4、监理单位与承包人之间的关系应为（），承包人应按国家有关规定和合同文件接受监理。A、合作关系B、监督与被监督的关系C、监理与被监理的关系D、领导与被领导关系【参考答案】：C5、在浅滩整治工程中，对于一般丁坝，当其在凹岸时，丁坝的间距为其长度L的（）倍。A、0.5～1.0B、1.0～2.0C、2.0～3.0D、3.0～4.0【参考答案】：B6、中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域（）。A、严禁存在浅点B、不得存在浅点C、允许有不超过10Cm的浅点D、允许存在不超过检查点总数5%的浅点【参考答案】：B7、施工作业水域涉及两个和两个以上海事局时，施工作业者的申请应向（）提出，或向指定的海事局提出。A、其中任一个海事局B、其共同的上一级海事局C、下一级海事局D、海事总局【参考答案】：B8、专门从事水文测量、航道建设和沿海航道养护的施工作业者，在施工作业中应按（）将作业计划书面报送海事局备案。A、月B、季C、半年D、年【参考答案】：B【解析】：属于水上水下施工作业安全监督管理规定。9、配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。A、1M～5%B、6%～12%C、13%～19%D、20%～26%【参考答案】：B【解析】：铝酸三钙(C3A)是混凝土获得早期强度的主要成分，C3A过低，混凝土的早期强度明显地发展缓慢，对某些要求早期强度快速获得的工程不利；C3A过高水化快、放热高，对大体积混凝土防裂不利；C3A过高，强力吸附外加剂，与外加剂的适应性差；C3A过高致使坍落度损失过快、假凝，对混凝土耐碱性不利。10、港口与航道工程施工总承包一级资质企业，工程技术人员中，具有高级职称的人员不少于（）人。A10A、20B、25C、30D、【参考答案】：B11、水运工程施工过程中，业主与承包商发生争议时，双方的任何一方立即将争议提交（），要求其做出决定。A、司法机关B、当地交通主管部门C、法律专家D、监理工程师【参考答案】：D12、通航安全水上水下施工作业管理的主管机关是（）。A、各地的港务局B、国家安全监督局C、国家海事局D、各地方安全监督局【参考答案】：C13、不同类型的矿物对土的渗透性的影响是不同的。一般情况下，土中亲水性强的黏土矿物或有机质越多，渗透性越低。含有大量有机质的淤泥（）。A、透水性强B、透水性弱C、透水性不均匀D、几乎是不透水的【参考答案】：D14、土工织物的隔离作用是指（）。A、把土体与水、气隔离开来B、把不同粒径的土、砂、石或把土、砂、石与地基（或与建筑物）隔离开来C、把水与建筑物隔离开来D、把大气与基础隔离开来【参考答案】：B15、港口工程质量检验中，码头工程按（）划分单位工程。A、泊位B、主要部位C、工程材料D、施工顺序【参考答案】：A16、斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放，其相邻块体的高差不应大于（）。A、80mmB、100mmC、150mmD、180mm【参考答案】：C17、重力式码头施工中，预制体积较大的方块时，在混凝土中往往埋放块石，尺寸应根据运输条件和振捣能力而定，其最大边与最小边长之比不应大于（）。A、1.2B、1.5C、2D、3【参考答案】：C18、深层搅拌法大型工程设计前应先进行室内配合比试验，并应选在正式工程附近，地质条件相近的地点进行现场试验工程，检验搅拌土体的强度和均匀性、着底标准、搅拌土体的结合性，以及（）系统工作的稳定性。A、搅拌设备B、供料设备C、试验设备D、运输【参考答案】：A19、海流是流向和流速相对稳定的大股海水在（）的运动，它是海水的运动形式之一。A、垂直方向B、水平方向C、水平方向和垂直方向D、有时水平方向，有时垂直方向【参考答案】：B20、某新建港口的港池和航道需要疏浚，根据地质报告分析，土质为淤泥、亚黏土和硬黏土，泥土处理方式为外抛，运距为30km，宜选择（）组合承担疏浚施工。A、耙吸式、绞吸式、链斗式挖泥船B、绞吸式、抓斗式、链斗式挖泥船C、链斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船D、绞吸式、耙吸式、抓斗式挖泥船【参考答案】：C二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有两个或两个以上的符合题意，有一个错选则本题不得分，少选，所选的每个选项得0.5分）。21、预可行性研究应根据国民经济和社会发展的需要，以全国运输系统的标准及港口总体布局规划为依据，具体论证建设项目的（）。A、必要性B、建设规模C、技术可行性D、问题及建议E、经济合理性【参考答案】：ABCE22、筑坝工程的主要施工工序包括（）。A、滩面处理B、坝体表面整理C、根部护岸D、护坡E、坝根接岸处理【参考答案】：BE23、《水运工程质量检验标准》JTS257—2008规定，工程竣工验收时，应对工程实体质量进行检验，检验项目有（）。A、混凝土强度B、钢筋保护层厚度C、设计有要求时的混凝土抗氯离子渗透性D、桩的承载力E、堆场、道路混凝土面层的厚度【参考答案】：ABCE24、水运工程建设项目招标投标活动，应遵循（）的原则。A、公开B、诚信C、平等D、透明E、竞争【参考答案】：AB25、适用于有抗冻要求混凝土的水泥品种有（）。A、普通硅酸盐水泥B、粉煤灰硅酸盐水泥C、烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥D、矿渣硅酸盐水泥E、硅酸盐水泥【参考答案】：AE26、疏浚工程预算定额工程量中，对吹填工程应包括（）。A、实际吹填方B、吹填方换算成水下自然土方C、超填D、沉降E、流失【参考答案】：BCDE27、港口工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的指标有（）。A、孔隙比B、黏聚力C、塑性指数D、液性指数E、内摩擦角【参考答案】：ACD28、振冲置换法施工过程中，各段桩体的（）均应符合设计规定。这些规定应通过现场成桩试验确定。A、填料量B、电压C、留振时间D、密实电流E、用电量【参考答案】：ACD29、重力式码头扶壁混凝土构件宜整体预制，混凝土浇筑一次完成，以免出现冷缝。预制可以采用（）的方法。A、斜制B、立制C、卧制D、侧制E、反制【参考答案】：BC30、满足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一，其含义包括（）。A、流动性B、耐久性C、可塑性D、易于密实性E、经济性【参考答案】：ACD三、案例分析题案例一背景资料某港口航道工程招标，A、B、C三个区的地层土质分别为淤泥混砂、黏土、岩石，业主要求按照设计断面工程量报价，超宽、超深工程量不另行计价。C区的岩石量为：断面工程量5万m3，超宽、超深工程量1.1万m3。某施工单位按交通部部颁疏浚工程定额质中标单价见下表：【参考答案】：1.可据此向业主提出索赔。因为原设计土质为淤泥混砂，但实际混有较多孤立的石块，属于设计土质与实际不符，并已得到监理工程师的确认。因此，更换斗式挖泥船造成的费用增加可向业主索赔。可按以下思路确定索赔价款：原设计土质中没有孤立的石块，因而没有适用的合同单价。但该类土质已改用斗式挖泥船开挖，与本合同开挖黏土使用的船型相同，可把斗式挖泥船开挖黏土的合同单价48元/m。作为相类似单价，在此基础上与业主协商，确定索赔单价。2.(1)根据C区报价及中标价计算交通部部颁开挖岩石的定额单价。定额单价=209.84(元/m3)(2)计算B区开挖岩石的总价款209.84×(1.6万+2.5万)=860.33(万元)(3)扣减增加的岩石断面工程量对应的开挖黏土价款后得出应增加的合同价款：860.33万元-1.6万m3×48元/m3=783.53(万元)应增加的合同价款为783.53万元。3.停工6天发生的停置费为：停置费=停置艘班费×停置艘班数=(折旧费×50%+保修费+材料费×40%+燃料费×10%+艘班人工费)×停置艘班数=(8000×50%+3000+2000×40%+10000×10%+6000)×17=251600(元.)可据此向业主提出索赔。因为耙吸挖泥船是按照业主的要求进场的，进场后由于拆迁补偿未完成造成村民阻扰施工，属于业主责任，理应赔偿。案例二背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程，吹填工程量为750万m3，土质为粉细砂，天然密度为1.85t/m3，海水天然密度为1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填，排泥管直径为800mm。施工期间在A时间段其施工参数为：泥浆密度1.18t/m3，排泥管内泥浆流速5.5m/s，绞刀切泥厚度2.0m，绞刀前移距1.5m，绞刀横移速度14m/min，绞刀挖掘系数0.83。工程完工后经统计，该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h，生产性停歇时间为45天，非生产性停歇时间为50天。问题绞吸挖泥船生产率有哪两种?影响该两种生产率的主要因素分别有哪些?计算A时间段的泥浆浓度和泥浆流量。(结果保留一位小数)计算分析A时间段的船舶生产率应为多少?(结果取整数)该挖泥船实行24h作业，计算该工程实际工期。【参考答案】：绞吸挖泥船的生产率有挖掘生产率和泥泵管路吸输生产率。影响挖掘生产率的主要因素有土质、绞刀功率和横移绞车功率。影响吸输生产率的主要因素有土质、泥泵特性和管路特性。泥浆浓度：(1.18-1.025)/(1.85-1.025)×100%=18.8%泥浆流量：5.5×3.14×(0.8/2)2×3600=9947.5(1113/h)或2.8(m3/s)泥泵管路吸输生产率：W=Q×p=9947.5×18.8%=1870(m3/h)挖掘生产率：W=60×0.83×1.5×2×14=2092(m3/h)因泥泵管路吸输生产率小于挖掘生产率，A时间段船舶生产率应为1870m3/h750×10000/(1900×24)=165(天)实际工期：165+45+50=260(天)案例三背景资料某港口航道工程招标，A、B、C三个区的地层土质分剐为淤泥混砂、粘土、岩石，业主要求按照设计断面工程量报价，超宽、超深工程量不另行计价。C区的岩石量为：断面工程量5万m3，超宽、超深工程量1.1万m3。某施工单位按交通部部颁疏浚工程定额单价×K确定投标单价.断面工程量.超宽、超深工程量，断面工程量设计采用的船型和各种土质中标单价见下表：施工过程中发生了如下事件：（1）在开挖A区时，发现土层中混有较多孤立的石块，耙吸挖泥船无法挖至设计深度。经监理工程师同意，改用斗式挖泥船清挖。（2）在开挖B区时，发现底层断续出现岩石，分布范围广、厚度小。经监理工程师确认，底层岩石断面工程量l.6万m3，超宽、超深工程量2.5万m3。报业主同意以交通部部颁疏浚工程定额单价和断面及超宽、超深总量计算价款。（3）耙吸挖泥般按照业主要求进场施工时，当地村民以挖泥区域养殖拆迁补偿未完成为由阻扰施工，造成停工6天共l7个艘班。耙吸挖泥船的使用费如下表所列：项目折旧费保修费材料费燃料费人工费使用艘班费（元/艘班）问题：针对事件（1），施工单位可否向业主索赔？理由是什么？若认为可以索赔，应怎样确定索赔单价？针对事件（2），计算应增加的工程价款。针对事件（3），计算耙吸挖泥般所发生的停置费。花工单位可否向业主索赔此停置费？并说明理由。【参考答案】：1.（本小题共6分）可据此向业主提出索赔（1分）。因为原设计土质为淤泥混砂，但实际混有较多孤立的石块，属于设计土质与实际不符，并已得到监理工程师的确认。因此，更换斗式船造成的费用增加可向业主索赔（2分）。可按以下思路确定索赔价款：原设计土质中没有孤立的石块，因而没有适用的合同单价。但该类土质用斗式挖泥船开挖，与本合同开挖粘土使用的船型相同，可把斗式挖泥船开挖粘土的合同单价48元/m3做为相类似单价，在此基础上与业主协商，确定索赔单价。（3分）（本小题共8分）（1）根据C区报价及中标价计算交通部部颁开挖岩石的定额单价定额单价.5.0万+1.1万.2565.0万定额单价=209.84元/m3（2分）（2）计算B区开挖岩石的总价款209.84×（1.6万+2.5万）=860.33万元（2分）（3）扣减增加的岩石断面工程量对应的开挖粘土价款后得出应增加的合同价款：860.33万元-1.6万m3×48元/m3=783.53万元（2分）应增加的合同价款为783.53万元。（2分）（本小题共6分）停工6天发生的停置费为：停置费=停置艘班费×停置艘班数（1分）=（折旧费×50%+保修费+材料费×40%+燃料费×l0%+艘班人工费）×停置艘班数（2分）=（8000×50%+3000+2000×40%+10000×l0%+6000）×17=251600（元）（1分）本题以上计算部分如按（8000+3000+2000+10000+6000）×（0.5-0.8）×17计算给2分。可据此向业主提出索赔（1分）。因为耙吸挖泥船是按照业主的要求进场的，进场后由于拆迁补偿未完成造成村民阻扰施工，属于业主责任，理应赔偿。（1分）案例四背景资料某海港新建顺岸式码头长802m，宽40m。码头岸坡、港池及航道疏浚工程量160万m3。岸坡土质为淤泥质黏土，设计坡比1：4，坡面为块石护面。码头采用φ1000mmPHC桩基础，现浇混凝土桩帽，上部结构为预制纵横梁及面板、现浇码头面层。本工程所有预制构件均由业主按需供应。工程资料显示，本工程所在地每年6～9月为台风多发期，在该工程附近有一处防台锚地。本工程所用工程船舶自航2h、拖航3h可到达该锚地。经业主等单位批准的施工组织设计中，关于施工进度及主要船舶使用计划分别见图一、表一。所配拖轮均具有拖带大型船舶能力，每个拖轮一次只能拖带任何一艘非自航船舶，1000m3自航泥驳只具有拖带一艘1000t方驳的能力。本工程所配船舶设备运行正常，性能良好。问题在本工程防台预案中，有哪些船舶需到防台锚地避风?其中拖带船几艘?被拖带船几艘?怎样安排拖带与被拖带船舶较合理?拖带防台的最迟起航时间是多少?在大型施工船舶拖航和调遣时，应由谁担任该船组的拖航总指挥?其职责是什么?在台风威胁中项目经理部应做哪些防台工作?项目经理部在编制防台预案中，针对本工程哪些工序应加强制定防台措施?【参考答案】：1.本工程在台风多发期内需要到防台锚地避风的船舶有10m3抓斗挖泥船、63m桩架打桩船、500t起重船各1艘，1000t方驳5艘，1000m3自航泥驳2艘，700kW拖轮1艘，520kW拖轮2艘，共13艘。其中：被拖带工程船8艘。拖轮和自航驳拖带船共5艘。防台拖航安排是：700kW和2艘520kW拖轮共3艘拖轮首批分别拖带63m桩架打桩船、10m3抓斗挖泥船及500t起重船至锚地。到达锚地后，3艘拖轮即刻返航回工地，再拖带3艘1000t方驳至防台锚地。拖轮拖航最迟时间安排在6级大风半径到达工地前13小时(3×2+2+5)起航。安排2艘1000m3自航泥驳拖带2艘1000t方驳至防台锚地。它们最迟起航时间为在6级大风半径到达工地前8小时(3+5)起航。在大型施工船舶拖航和调遣时，应由主拖船船长担任该船组的拖航总指挥；负责拖航全程的管理指挥。在台风威胁中，项目经理部应做的防台工作有：跟踪记录、标绘、分析台风动向；召开防台会议；部署防台工作；指定防台值班拖轮；向所辖船舶通报台风最新消息。从本工程施工进度计划横道图中可知，本工程施工经历一个台风期是第二年6～9月，在此期间施工防台预案中应加强制定防台风措施的工序有护岸抛石、打桩施工、安装纵横粱、安装面板。案例五背景资料某施工单位用耙吸式挖泥船开挖航道施工，航道中心至抛泥区的距离为15km，开挖航道长度