道路桥梁土木工程论文范文

道路桥梁土木工程论文范文道路桥梁土木工程论文范文我国道路桥梁等基础设施建设随着经济的发展而也获得较大的进步，并且在逐步完善中。下面是___为大家的道路桥梁，供大家参考。1道路桥梁工程路基施工经过中存在的问题1.1道路桥梁路基的平整度控制不佳在道路桥梁施工的经过中，路桥路面的平整度是道路桥梁工程最为重要的部分，假如在对道路桥梁工程路基施工的经过中，对路基路面的平整度没有进行有效的控制，就会使路基路面的平整度进行快速的衰减，使得车辆在行驶的经过中产生大量的颠簸和晃动，进而造成车辆的损坏以及交通事故的发生。而在现如今的道路桥梁施工经过中，照旧存在路基路面平整度控制不佳的状况，对车辆的通行造成了严重的影响。1.2道路桥梁路基的夯实缺乏从现如今的道路桥梁使用的现实情况来看，很多的道路桥梁在完工完成以后，经过一段时间的使用，出现了大面积的破损和裂痕，更甚至于道路桥梁的忽然倒塌以及严重倾斜等现场的出现。而导致该现象的出现，主要有下面两个原因：(1)在道路桥梁路基的施工经过中，施工单位为了追求工程的平整度以及施工的进度，对路基的夯实进行了忽略，进而导致路基的夯实缺乏;(2)在道路桥梁路基施工的经过中，由于施工材料的不合格，以及施工经过中昼夜温差的不断变化，使得施工材料发生了热胀冷缩，导致道路桥梁路基的承载力不均匀。因而，在道路桥梁工程完工之后，由于车辆的通行，使得道路桥梁的路基路面发生变形，进而导致路基路面的损毁和断裂。1.3道路桥梁路基的塌陷在道路桥梁施工的经过中，由于桥头的填土与沉降存在着一定程度的差异，使得桥头大板与桥梁伸缩缝之间的连接程度无法得到要求，进而在连接的接口处构成凹凸不平的阶梯，对车辆的通行速度进行了降低。同时该阶梯的存在，不仅对车辆行驶的舒适性和安全性带来了严重的影响，而且也给道路的桥梁带来了宏大的冲击力，经过长时间的使用之后，桥梁就会出现沉降及倒塌。因而，在软土地基施工的经过中，要采取一些必要性的，进而对桥梁的塌陷进行有效的防止。2道路桥梁的路基施工技术的分析路基是道路桥梁施工经过中的基础，假如在路基施工的经过中，没有对其进行有效的处理，不仅会给___带来一定的影响，而且对人们的生命财产安全也有着严重的危及。因而，在道路桥梁路基的施工经过中，必需要严格根据施工的技术要求，对其进行施工，进而对路基的质量进行保证。2.1道路桥梁路基的填料施工技术路基填料在生产的经过中，由于其本身的成分导致不同厂家和批次的路基填料存在着一定的差异，因而在对路基填料进行选择时，必需要根据道路桥梁的实际施工情况以及设计的标准对其进行选择。在道路桥梁路基施工的经过中，路基材料的含水量对路基的压实有着重要的影响，要想路基的基压压实到达最高的密实度，以及道路桥梁路基的建设知足设计的标准要求，就必须对路基填料材料中的含水量进行有效地调节。2.2道路桥梁路基的压实技术在现如今的道路桥梁施工经过中，一般都是使用大吨位的压路机，对道路桥梁的路基进行碾压，并使得碾压效果得到了明显提高。而使用压路机对路面进行碾压，是实现压本质量的关键因素。因而，在对道路桥梁的路基进行碾压时，必需要根据路基填料的密实度以及性质，对压路机的进行选用和配置，并根据压路机所具备的性能，对土的松铺厚度进行适宜确实定。在使用压路机时，首先要用平地机将土的松铺厚度整平，并将路基填料的含水量根据气候的情况将其控制在最佳的程度上;然后对其进行振动碾压和静压;最后使用灌砂法对路基的压实度进行严格地检测，当路基的压实度检测合格以后，再通过监理工程师进行验收，验收之后再对下一层的路基进行填筑。2.3道路桥梁路基排水技术在道路桥梁路基施工的经过中，对道路桥梁的排水主要包括两个方面的内容。(1)路基的排水，为了对路基受水的损害进行控制和防止，就会在路基中设置对地表水以及地下水拦截的系统，进而将路基工作区内的含水量控制在工程允许的范围之内，对路基的稳定工作进行保证。(2)减少农田排灌水和地下水对路基的强度以及稳定性的影响。2.4道路桥梁过渡段的路基施工技术路桥过渡段不仅是桥梁和道路的连接点，而且也是路基施工经过中的难点，因而，要对路桥过渡段的施工质量进行有效的控制。首先，要将搭板和桥面上层的构造和厚度保持一致，避免路基的沉降;然后，根据施工的情况和要求，对路基的性能进行有效的改善，对它的承载力进行提高;其次，根据台背材料的类型、渗水量以及降水量选择合理的排水方式，对路基的台背进行排水，进而保证填料的枯燥;最后，在台背回填时使用台阶的施工方法对其进行逐层加宽。3结束语总之，路基施工技术的质量对道路交通的运输以及人们的生命财产安全都有着重要的影响。因而，在道路桥梁施工的经过中，要根据实际的情况以及设计的要求，采用先进、科学、合理的路基施工技术，进而对道路桥梁的质量提供有效的保障。1我国道路桥梁建设施工管理存在的问题工进度，所以在很多细节上都没有好好把握，对于施工技术的执行并没有完全根据严格的要求来，导致施工事故的发生。很多施工单位为了控制施工成本在挑选材料的经过中并没有选择优质的材料，使得工程的安全性大大下降。2优化我国道路桥梁建设施工管理的措施2.1做好施工前的准备工作对于一个施工项目，不能急于开场，要做好施工前的各项准备工作。首先就是要对施工的位置以及环境要全面的了解，要根据实际情况制定具体的施工计划，对于在在施工现场中可能出现的各类问题都要考虑到，并且要针对这些问题提出有效地措施来应对这些问题。对于在施工经过中需要用到的一些设备在施工前都要全面检查，对于需要用到的机械设备要认真仔细地分析它的生产能力。对于问题设备要及时调整，不能调整的要及时更换。在施工经过中还很容易遭到自然环境的影响，而环境是不可控的，我们能做到的就是设想可能面对的各种环境问题针对这些问题提早做好预防的措施。例如在桥梁建设时就要考虑到洪水对于施工的影响，要提早做好预防洪水的方案。施工前的准备工作时非常重要的，这项工作也是要花费一定的时间和精神去做的，但是做好准备工作才能提高在施工经过中的整体效率，面对一些突发状况才能第一时间去解决好，这在无形中是提高了施工的整体进度的。2.2加强施工人员安全意识首先就是要加强施工人员对于安全施工的意识。在对道路桥梁的整个施工经过是非常复杂的，要面对的情况的不确定因素也十分多，在施工时经常会碰到各种各样的问题，在面对这些问题的时候所有的工作人员都应该保持冷静，对所有的施工人员能够进行安全意识培训。安全问题不仅仅是人员安全问题，还包括工程安全问题。要让所有的施工人员都明白安全才是最重要的，在进行每一项施工工作前都有充分考虑到不安全因素，对于这些不安全因素要做到心中有数。所以这就要求对于所有的机械以及设备都有要保证其是能够正常运行的，十分是一些高空作业，对于支架等的质量一定要得到保障，在执行每一项操作前都要再三地检查。防火措施也要做好，很多机械的使用都是要以柴油为动力的，在使用的时候会发热，在天气枯燥的时候很容易引起火灾，所以我们一定要保证柴油不能出如今施工现场，要做好相应的防火措施。在施工现场一定要备好灭火器，并且保证每一位施工人员都会使用。2.3加强工程质量的管理工作保证施工质量是每一个施工单位在整个施工经过中最重要的工作。首先就是要建立一个完好有效的施工管理团队，这个团队的管理人员必须是专业的，无论是在管理方面还是技术方面。在施工经过中对材料的选择也是非常重要的，一定要选择最优质的材料，不能为了控制施工成本而采购一些较差的施工材料对于每一种材料从进入施工场地开场就要经过严格的检查。对于材料的放置也是非常重要的一项工作，不能把材料放在容易受潮的环境下，以免使材料遭到损坏，这对保证工程质量是非常重要的。施工部门一定要准备全面科学的质量检测设备，并且要有专业的检验人员。在详细的施工经过当中，检验人员应该对施工现场的每一项工作都要做好具体仔细的检验，并且要根据规定严格执行。在实际的施工经过中假如假如发现施工人员的施工没有根据规范操作进行，要及时指出并且进行指导，使每一位施工人员都能够规范操作，这样才能保证施工的质量。所有的施工人员都应该根据施工计划来完成施工的进度。在施工经过中也要减少不必要的浪费，对于所以的材料都要充分利用。2.4保证施工现场秩序在整个施工经过中最重要的环节就是施工现场，它是保证施工质量的最重要的环节，也是对于施工设计检验的一个重要环节。施工现场涉及到施工材料、施工人员等诸多的信息，所以管理起来是由一定的难度的。固然人们越来越强调施工管理的重要性，但是不文明施工现象还是没有安全杜绝，施工现场的整体管理水平也没有得到明显的提升。很多的施工现场都是非常混乱的，出现了很多不必要的建筑垃圾，给人的整体感觉就是又脏又乱。在这种环境下施工人员的精神得到到完全集中，施工的整体效率比拟低。【摘要】近年来，城市道路桥梁建设发展迅速，道桥施工工艺和施工技术水平也有很大的提高。尽管如此，但由于道桥建设工程数量的不断增加，介入施工的企业和人数也随之增加。桥梁建设中最先考虑的问题就是安全、经济、适用，在设计经过中要优先考虑到耐久性和安全性。要解决这些问题，选材是关键所在。混凝土在桥梁建设中主要负责提高桥梁的抗拉力，承载力及强度。目前，混凝土构造在当代桥梁建设中已占据了非常重要的地位。因其水平参差不齐，施工操作又不很规范，施工中的质量监管体系也不健全，众多因素就造成了一系列的质量缺陷。这里提出了路桥施工中的一些问题，并阐述了改善这些问题的措施。【关键词】常见问题;防治措施;道桥施工1.桥梁常见问题1.1.梁柱节点箍筋施工问题。在实际施工中，梁柱节点区钢筋密集，构造复杂，十分是处于构造中间部位的柱子，梁柱钢筋纵横交织，梁的纵向受力钢筋要放在柱纵向钢筋内部，呈井子形穿插，这样柱子的箍筋绑扎就很不方便。在框架构造施工中，施工单位普遍采取先安装梁板模板，再绑扎安装梁钢筋，待梁钢筋安装结束，然后整体沉梁，那么节点区箍筋就无法绑扎，致使梁柱节点区出现不放、少放或者即便放也是杂乱的挤在一起，这样就会给节点区质量留下安全隐患。1.2混凝土强度等级不同的问题。在钢筋混凝土框架构造设计时，根据设计原则，为保证“强柱弱梁〞强节点的要求，柱的混凝土强度等级通常会比梁板高，而且随着建筑物高度的增加，两者的差距会更大。然而这样的话，就会给实际施工带来很大费事。在框架构造施工中，比拟普遍的做法是柱和梁板混凝土分两批集中浇筑，即节点区采取和梁板构造混凝土一样强度等级浇筑。假如单独浇筑节点区，会存在因供给量少和与梁板分隔困难的问题，若同柱一起浇筑，会因节点区混凝土施工缝留置出现违犯规范规定的问题，如与梁板同时浇筑存在节点“夹层〞，存在质量隐患。1.3混凝土保护层厚度问题。施工时须严格按规范和设计要求保证混凝土保护层厚度，但实际施工时很难做到。高层建筑中。由于柱箍筋直径较大，间距较密，肢数较多，加工难度较大。安装时内外箍筋很难做到完全重叠，只能部分外突部分内凹，外突箍筋使模板无法安装，为此施工单位总是有意识地将箍筋做小一点以便安装模板。但会造成柱纵筋保护层偏大，解决该问题有赖于提高现场加工精度。2.道路桥梁施工工程的特点2.1施工场地狭窄，动迁量大。由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工，旧房拆迁量大，场地狭窄，经常影响施工路段的环境和交通，给市民的生活和生产带来了不便，也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。2.2准备期短，开工急。城市道路工程通常由政府出资建设，出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的，对施工周期的要求又特别严格，工程只能提早，不准推后，施工单位往往根据工期，倒排进度计划，难免缺乏周密性。2.3地下管线复杂城。市道路工程建设施行当