车载设备出入库检测作业指导书

车载设备出入库检测作业指导书1.工作目的通过对车载设备出入库检测，确保设备技术状态良好，实现列车运行安全。2.岗位职责2.1对出入库机车车载设备进行检测，消除设备质量隐患，确保车载设备运用质量良好。2.2根据运用部门提报的不良信息，及时消除车载设备故障,保证设备运用良好。3.编制依据3.1《列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则》（铁运【2009】98）。3.2《列车运行监控装置（LKJ）检修规程（V1.0）》（运基信号【2009】683）。3.3《青藏铁路公司列车运行监控装置（LKJ）运用维护管理细则》（青藏铁总【2009】204）。3.4《铁路信号维护规则》技术标准Ⅰ(铁运【2008】142)。4.人员要求必须是经过专业理论培训和安全教育，实习期满，并通过考试合格后持证上岗，有独立作业、处理设备故障能力，方可进行本岗位工作。5.配备工具转储IC卡、校时卡、螺丝刀、扳手、尖嘴钳、手电筒、扎带、保险管、螺帽、垫片、螺杆、毛刷、棉纱。6.作业标准流程访问司机→车下设备检查→车上设备检查→制动、发车测试、完整性试验→调车状态试验→发码试验→校对时钟→转储数据→填写检测合格证→与机务双方签认。注意事项及安全要求：6.1按规定穿戴劳动防护用品,携带安全合格证并配带有关工具、试验仪器及检测本。待检测作业完毕后，认真填写出入库检测本及设备合格证，双方签认，记录要填写清楚，准确。入库机车要访问乘务人员设备的运用状况。6.2入库机车要求检测人员在机车入库到达规定地点后，客车30分钟、货车50分钟内完成检测作业（包括LKJ数据转储、发送）。出库机车提前1小时30分钟进行出库检测。6.3监控测试人员在进行出入库检测之前必须输入规定的工号。6.4检测人员无论车上作业与车下作业，均要求按标准检测、做好检测记录。6.5库内停留超过24小时及以上需出库机车，应重新进行测试、试验。7.作业范围及质量标准车载设备出入库检修作业标准项目修程工作步骤工作内容及质量标准注意事项LKJ

系统

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测确认机车运行区段1.确认机车运行区段。2.对入库机车要访问司机，了解机车运行途中机车信号显示情况。车下设备检查1.速度传感器（两个）及线路外观良好，安装牢固，螺丝齐全并紧固，插头、插座结合紧密无破损，连接导线无破损老化现象。1.按规定穿戴劳动防护用品,携带安全合格证并配工具、试验仪器及检测本。待检测作业完毕后，认真填写出入库检测本及设备合格证，双方签认，记录要填写清楚，准确。入库机车要访问乘务人员设备的运用状况。

2.入库机车要求检测人员在机车入库到达规定地点后，客车30分钟、货车50分钟内完成检测作业（包括LKJ数据转储、发送）。出库机车提前1小时30分钟进行出库检测。

3.监控测试人员在进行出入库检测之前必须输入规定的工号。

4.库内停留超过24小时以及进行过相关设备检修时，出库前应重新进行测试、试验。

5.机车接地影响车载设备时，测量XK正负端对地电压，当正、负端对地电压差超过70V、30V时，给行修提票并协助处理。

6.常用制动及紧急制动试验时，在Ⅰ室试验A机，在Ⅱ室试验B机。常用试验减压量不标准，给行修提票并协助处理。2.机车标签：外观良好，安装牢固，螺丝齐全并紧固，插头、插座结合紧密无破损，连接导线无破损老化现象。3.放风阀电源线（DF4B小号机车）外观良好，连接导线无破损老化现象4.确认车下其他人员作业情况及重联机车折角塞门状态：确认车下有关人员对监控装置试验无安全风险；试验机车与重联机车折角塞门在关闭状态。5.Ⅰ、Ⅱ端感应器安装支架：焊接部分牢固无虚焊、开焊。安装螺丝紧固无松动，安全吊挂安装良好。6.Ⅰ、Ⅱ端感应器安装牢固，安装螺丝紧固无松动，垫片齐全，开口销齐全劈开角度为60°—90°。接收线圈底部距钢轨距离为155㎜±5㎜，接收线圈位于钢轨中心0±5㎜，接收线圈电缆走线整齐无破皮，绑扎良好，小接线盒引线口封堵良好。车上设备检查1.Ⅰ、Ⅱ室显示器：显示器面膜清洁无破损，安装螺丝紧固无松动，插头与插座结合紧密无破损。按压面膜各按键弹性良好。2.Ⅰ、Ⅱ室鸣笛装置传感器(4DK):外观良好,安装牢固无松动,管路无泄漏，插头、插座结合紧密，无破损，连接导线无破损老化。3.Ⅱ室均衡风缸压力传感器：安装牢固无松动，插头、插座结合紧密无破损，管路、接头无漏泄。4.闸缸压力传感器：安装牢固无松动，插头、插座结合紧密无破损，管路、接头无漏泄。5.停车继电器接线检查：配线整齐，线号齐全，接线牢固。6.Ⅰ室均衡风缸压力传感器检查：安装牢固无松动，插头、插座结合紧密无破损，管路、接头无漏泄。7.Ⅰ室鸣笛装置传感器：外观良好，安装牢固无松动，管路无泄漏，插头、插座结合紧密，无破损，连接导线无破损老化。8.列车管压力传感器：安装牢固无松动，插头、插座结合紧密无破损，管路、接头无漏泄。9.Ⅰ室显示器：显示器面膜清洁无破损，安装螺丝紧固无松动，插头插座结合紧密无破损。按压面膜各按键弹性良好10.监控主机箱：整机安装牢固无松动，各插件安装牢固无松动，插头插座结合紧密无松动，开关灵活无卡滞，铅封良好。11.鸣笛装置（监控装置功能扩展盒）：安装牢固无松动，插头、插座结合紧密无破损。12.重联转换盒：安装牢固无松动，插头、插座结合紧密无破损，风管路无泄漏。13.TAX2箱：整机安装牢固无松动，各插件安装牢固无松动，插头插座结合紧密无松动，开关灵活无卡滞。14.Ⅰ、Ⅱ室机车信号机：安装螺丝紧固无松动，插头与插座结合紧密，外观良好，无破损，上\下行开关安装牢固，开关动作灵活，外观清洁，无油污、灰尘。15.主机、电源盒安装螺丝紧固，垫片齐全，外观良好，无破损，表面清洁无灰尘，插头与插座结合紧密，电缆绑扎整齐。16.（工况）向前／向后行线连接良好。上电检查发码试验1.监控主机箱上电，主机各插件面板指示灯自检正常，工作时指示灯状态正常。2.Ⅰ、Ⅱ室显示器：上电约十秒后，进入常态信息显示状态，显示时钟、日期、信号、速度、限速、距离窗口、降级状态、客货车种类、有权/无权端、A/B机工作状态。按压键盘有响应并灯亮。3.进入查询状态，按压【查询】+4键，查看各插件指示灯是否工作正常，系统模块状态和软件、数据版本号、Ⅰ、Ⅱ端显示器状态、地面数据和监控软件是否一致。双紧急制动通道是否正常、模入自检、通道状态、主机自检（A、B）是否正常。4.按压【查询】+5键，查看装置号、机车型号、机车号、重联车、主备轴轮径、最大总重、最大计长、最大辆数、柴油机脉冲、双针表量程等参数与机车实际相符。5.工况显示与手柄位一致。6.交流计数50HZ(L、U、HU、H)：机车Ⅰ、Ⅱ室信号机应显示与环线相对应的信号。7.ZPW20001700HZ、2000HZ、2300HZ、2600HZ：机车Ⅰ、Ⅱ室信号机应显示与环线相对应的信号。8.操作Ⅰ、Ⅱ室机车换向器方向手柄，确保机车信号能转换至相应的方向位置。9.主机A、B机转换试验良好，确认两路接收线圈均良好。10.在司机配合下进行运行位试验，确认良好，保证“试验/运行”开关，置于“运行”位。11.机车信号显示与语音提示相符。TAX2箱检查1.电源插件、通讯插件、CHT插件、轨道检测插件、TMIS插件、录音插件灯位均显示正常。2.语音录音试验并回放录音清晰完整。3.重联转换盒转换开关本/补位应于显示器显示一致。制动试验1.在做制动试验前，必须确保小闸放置在制动区，闸缸压力为300kpa.鸣笛并高声呼唤。I2.常用制动试验减压量应符合要求（客、货车减压量120±10kpa）；紧急制动试验应符合要求(列车管管压3秒内降至0kpa,10秒后总风缸向列车管充风，大闸移至制动位，延时45—60秒后，大闸移至运转位，机车缓解)，I端A机、II端B机。3.卸载试验：紧急试验一次，常用试验一次。调车状态试验进入调车状态试验时，调车语音提示与限速显示正常。校对时钟用GPS校时卡校对时钟(出库机车)转储数据按规定转储LKJ数据，按需转储CF卡数据，转储成功后进入“卡上文件”，查看转储文件是否完整。ITCS车

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测静态检查1.CLD：安装螺丝紧固无松动，插头与插座结合紧密无破损，连接引线无破损老化现象。显示器液晶面清洁无破损，面板各按键齐全良好，编号标签齐全。2.HOTD：安装螺丝紧固无松动，插头与插座结合紧密无破损，连接引线无破损老化现象。显示器液晶面清洁无破损，面板各按键齐全良好，自复式紧急排风开关扳动灵活能自动恢复原位，编号标签齐全。3.CMU：安装螺丝紧固无松动，外观良好无破损，插头与插座结合紧密无破损，连接引线无破损老化现象，走线整齐绑扎良好。4.MRM：安装螺丝紧固无松动，外观良好无破损，插头与插座结合紧密无破损，连接引线无破损老化现象，走线整齐绑扎良好。5.HOTC：安装螺丝紧固无松动，外观良好无破损，插头与插座结合紧密无破损，连接引线无破损老化现象，走线整齐绑扎良好。6.OBC：安装螺丝紧固无松动，外观良好无破损，插头与插座结合紧密无破损，连接引线无破损老化现象，走线整齐绑扎良好，各插板插接良好螺丝紧固。7.GPS接收模块：外观良好固定在卡槽内，插头与插座结合紧密无破损，连接引线无破损老化现象，走线整齐绑扎良好。8.IN\OUT开关、确认按钮安装牢固，动作灵活。上电检查1.CLD：显示亮度匀称，字迹清晰，上电3分钟左右出现请求做发车测试的代码,做发车测试时各LED显示正常,自检通过,面板按键良好,蜂鸣器1秒声音提示正常.2.HOTD：上电后显示屏点亮，状态屏显示灯灭、停止、列尾号。3.CMU：面板指示灯显示正确，电源灯和温度灯常绿，监视灯绿闪。4.MRM：三个电源指示灯显示常红，LED1、LED210秒内由红变为常绿。5.HOTC：电源指示灯常红，运行灯常黄，ITCS接口灯红闪。6.OBC：各插板指示灯显示正常。HCPU板液晶屏正常应该显示TESTMODE或ITCSOUT，LPU板正常应该显示ITCSVERLP版本号，CPU2板正常应该显示Smart\IO。7.GPS接收模块：电源POWER指示灯显示稳定绿色，健康HEALTH指示灯显示1秒1闪。试验8.发车测试试验：DF8B、DF4D、DF4B两端都必须做，测试通过后显示器显示Pass几秒后显示ITCSOUT。9.列尾通信试验：列首，列尾通信良好，显示虚拟风压850KPa。10.完整性测试实验：发车测试通过后(CLD显示器显示ITCSOUT)才能做完整性测试,DF8B、DF4D、DF4B机车两端都必须做。