架空乘人装置制度资料明细

架空乘人装置制度资料明细架空乘人装置制度资料明细架空乘人装置制度资料明细资料仅供参考文件编号：2022年4月架空乘人装置制度资料明细版本号：A修改号：1页次：1.0审核：批准:发布日期：架空人车房制度牌板明细1、架空人车司机岗位责任制2、架空人车操作规程3、架空人车司机交接班制度4、设备包机制度5、架空人车巡回检查制度6、架空人车定期检修制度7、要害场所管理制度

8、架空人车钢丝绳检查制度9、架空人车安全保护试验制度10、架空人车乘人管理制度11、干部上岗检查制度记录本设备运行记录交接班记录钢丝绳检查记录安全保护试验记录设备检修记录干部上岗查岗记录要害场所来人登记记录架空人车司机岗位责任制1、架空人车司机必须经过专业技术培训，考试合格后持证上岗。2、坚守工作岗位，认真执行交接班制度和巡回检查制度。3、熟知所操作设备的构造原理、性能及技术特征。开车前，按操作规程进行全面检查，开车中要加强巡回检查。停运检修时要认真参加，并做好各种记录。应做到三好（管好、用好、维修好），四会（会操作、会检修、会维护、会处理一般故障），保持设备正常运转。4、严格执行《操作规程》、《煤矿安全规程》，人车运行前检查试验制动保险装置是否安全可靠，各种保护装置是否灵敏可靠、润滑传动是否正常等，检查无问题后，方可投入运行。5、架空人车司机应负责架空人车主体设施及附属设备的正常操作与维护，保证人员安全乘坐，有权制止违章乘坐的人员。6、班中对运行设备进行检查监控，如有异常情况要立即停车，汇报处理。7、交接班时要在现场进行，交班人员要向接班人员讲清本班的运行、检修情况及存在问题或可能发生的问题，接班人员要认真听取并对照运行检修记录检查，在确认无误，填写完交接班记录后才能完成交接班，交班人员方准离岗。8、认真填写各种记录，妥善保管好工具、备件、材料，协助维修人员验绳，协助维护工检查、检修设备，并对设备进行日常保养，检查工作。架空人车操作规程一、一般规定架空人车司机必须经过专业技术培训，考试合格后，方可上岗作业。必须熟悉所操作的架空人车的结构、性能、工作原理和各种保护的使用以及正常检查、试验方法，熟悉设备完好标准，会按照完好标准进行日常的维修和保养，按照本操作规程要求进行操作，能正确处理一般故障。二、安全规定1、必须按照规定的运行时间和信号指令开车，开车前必须发出开车信号。2、开车前必须对架空人车和各种保护进行检查、试验，确保安全可靠。3、禁止甩保护或在机械设施润滑不好、油位不正确、设备失爆、绳松等情况下运行。4、架空人车运行期间严禁离开岗位。在无人乘坐情况下暂时离开岗位时，必须切断电机电源，并将电源开关打在闭锁位置。5、严禁反方开车（往复式除外）。6、严禁超重乘车（携带物品的重量不得超过设备说明书规定）。7、乘员携带物品的长度不得超过1.2m，且携带物品乘坐时物品必须与钢丝绳的方向平行，不得垂直于钢丝绳或在地上拖行，以免伤害他人。8、严禁反向或斜向等不正确姿势乘坐（正确乘坐姿势是面向运行方向坐在坐凳上，收抓紧扶手，脚踩在脚踏上）。9、人员上下时不得拥挤或争抢，要遵守管理制度和服从有关人员的管理。10、严禁携带易燃、易爆物品的人员与其他人员同时乘坐。11、严禁用手抓钢丝绳或托绳轮。12、存在影响安全行车的隐患时不得开车。13、上下人员的地点必须有醒目的标志。14、认真执行岗位责任制和交接班制度。三、操作准备1、接班司机必须向交接司机详细询问架空人车的运行情况及存在问题，并对架空人车认真进行如下检查：1）保护是否灵敏可靠。2）钢丝绳断丝是否超过规定。3）机械运转是否灵活，各润滑点润滑效果是否正常。4）制动装置、连接装置、张紧装置是否可靠。5）信号、通讯是否通畅。2、规定对齿轮或减速箱等润滑点加注合格的润滑油，且油位符合规定。四、正常操作1、正常顺序接通电源，试验电气保护、制动装置是否可靠。2、按到开车信号，先鸣笛（或警铃）警示，确定无误后，再按启动按钮。3、架空人车启动运行后，先空转一圈，方可乘人，应尽量避免带人启动。4、管理好活动式吊椅。五、收尾工作1、如实填写并保存好各种记录。2、工具、备件等摆放整齐，搞好设备工作场所及设备卫生。架空人车交接班制度1、交接人员必须提前十分钟到达工作地点进行现场交接，进行“口对口，手对手，你不来，我不走”的现场交接，发现一次不交接，追究有关人员责任。

2、交接双方应对上班出现的情况当场交接清楚。3、交接班时必须由交班人向接班人交清本班设备运转情况及各保护设施使用情况；接班人现场检查好设备运转及保护设备设施是否安全可靠。

4、设备在正常安全运转的前提下，如存在问题不能及时处理，应及时向所属单位值班人员汇报并向接班人交清处理情况及还需要处理的问题。

5、交接班时交班人必须保持设备附近干净无杂物，并达到质量标准化的标准要求。6、接班人在接班时，如发现有不达标的问题时，可以不接班，有权督促其整改并及时向单位值班人员汇报。7、接班人认为交班人未按规定要求交代清楚必要的情况或设备有不能交班的情况，有权拒绝接班，并向调度室或单位值班人员汇报。8、接班人不按时接班，交班人要及时向单位值班人员反映情况。9、交班人应把本班接到的上级通知命令和本班运行状况及需要交待的问题向接班人交代清楚。10、交接时应做到六不交接：（1）当班事故处理不完不交接；（2）运行情况不清不交接；（3）信号、安全设施不灵敏、不可靠不交接；（4）文明生产不好不交接；（5）运行方式不清不交接；（6）问题不交代清楚不交接。11、交班人员如发现接班人有醉酒或精神不正常现象时，应拒绝交班，并及时向调度室或单位值班人员汇报。

12、经交接双方同意后，在交接薄上填写交接结果并进行交接签字，未经签字，交接人不得退岗。

13、接班人员必须在交接班人员在场的情况下进行验收，盲目验收、流于形式接班后发现问题由接班人员负责。架空人车设备包机制度

为加强设备管理，提高设备维护保养质量实行如下设备包机制度：

1、包机人必须经过专门培训，经考试合格，取得合格证后，方可持证上岗操作，做到“三懂四会”（懂操作规程，懂设备性能、懂设备原理，会操作、会保养、会修理、会判断和排除一般事故）。

2、部门建立包机领导小组，由分管科长和维护班组长负责划分包机区域和所属设备，采取挂牌包机管理，每片由班组长负总责，包机人负责检修维护。

3、包机人每天对所包机电设备加强检修，保养好所包设备，确保设备正常运转。

4、杜绝机电事故，一经发生积极参与调查事故，找出事故原因和责任人。5、包机人要定期巡视查验，做到包机到组、部位到人，明确查验的内容及职责。发现问题及时处理，并做好各项记录，及时汇报。6、包机人要坚持各项制度，发现问题及时汇报，保证设备不带病运转。7、包机人要认真填写本班工作内容，设备存在问题及注意事项。8、必须精心操作，不出责任事故，必须做到“三严”（严格执行操作规程和岗位责任制，严格执行开机前30分钟检查制度），发生责任事故，机电科将根据情节轻重处罚包机人。9、包机人必须做到节约用电，不误生产，严格执行各项规章制度。10、包机人员在设备检修后，有权参加检查和验收，合格后方可交接。架空人车巡回检查制度1、架空乘人装置运转期间，应巡回检查以下内容：（1）各部位紧固件及联接件应齐全，无松动。（2）检查设备润滑情况，各发热部位的温度不超限，滑动轴承不大于65℃，滚动轴承不大于75℃，电动机、减速箱不大于规定温度。

（3）电动机、减速箱运转正常，无异状，异响或异震。（4）驱动轮、回绳轮转动灵活，无异常现象，胶衬完好、齐全。（5）液压制动装置动作正常，无异常现象。（6）钢丝绳及绳头，乘人装置运转良好，联接牢固，安全、完好。（7）托绳轮运转灵活，无卡阻现象，齐全、完好。（8）机尾配重或拉紧装置及钢丝绳、配重绳、跑道联接良好，齐全、可靠。

（9）照明、信号及各项安全保护装置齐全、灵敏可靠。

2、发现设备缺陷，若不停车可消除的应立即组织消除，需停车消除的，及时向单位值班人员反映，并报机电设备管理员列入设备检修计划消除之。设备缺陷严重，影响安全生产时，应进行紧急处理，并及时向调度室汇报。

3、检查设备零部件是否完整齐全。4、检查设备运行，跑、冒、滴、漏及整洁情况。5、做好当天的设备运行及检查、维修等各项记录。6、坚守岗位，按设备巡回检查图表的内容定时检查设备运行情况，并认真填写运行记录。7、定期检查设备的润滑情况。若发现润滑油液位低于最低限度时要及时补充，发现润滑油变质或乳化时，应立即换油。8、保持设备整洁及周围环境卫生。架空人车定期检修制度1、抱索器或杆、托（压）索轮架必须统一编号。2、检修人员要做到精通业务、钻研技术，对设备需细心维护精心保养。3、检修人员必须按班检、日检、旬检、月检的有关内容进行检修、维护。①班检：信号、减速器、钢丝绳、照明、各部螺丝每班巡检4次以上。发现问题立即停机处理。②日检：电机、减速器、机头机尾转动部分、钢丝绳每天检查一次，各部螺丝必须齐全紧固，信号必须齐全、可靠、灵敏。③巡检：吊具、抱索器的螺丝以及托（压）索轮架螺丝要分段进行紧固，每旬保证轮流紧固一次。④月检：机头、机尾传动部分，轴承、轴瓦每月注油一次。安全保护试验制度每天要对所有保护进行试验和记录。严禁甩保护作业运行。试验时发现问题及时汇报处理。检修人员定期对各项保护进行检查检修，使设备保护齐全、性能可靠。对各项保护整定值作定期试验，使其精确可靠。对保护的电气部分和机械部分要有针对性的日检、月检制度，并认真填写检修记录。对于各项保护要不断的改进完善。架空人车钢丝绳检查制度架空人车钢丝绳必须指定专人每天检查一次，当钢丝绳出现下列情况时必须更换：1、不合格钢丝绳的断面积与钢丝绳总断面积之比达到25%。2、钢丝绳磨损量达到原直径的10%。3、钢丝绳遭受猛烈冲击拉力，应立即停止运转进行检查，在没有发现新的断丝和直径缩小等现象，可以继续使用。如果由于急剧受力，钢丝绳使用长度较原来长度增长0.5%以上时，则应更换新绳。4、绳有断股、打结、锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须立即更换，并将检查情况，详细记载于钢丝绳检查记录本上，由检查人员的签字。5、钢丝绳使用后期，断丝数突然增加或伸长突然加快（例如，连续三天出现显著伸长，或在某一捻距内每天都有断丝出现），必须立即更换。6、验绳工要及时向队分管领导汇报检查结果，并严格执行验绳审阅制度凡不符合《规程》要求的钢丝绳及安全系数低于《规程》要求的必须予以更换。要害场所管理制度

1、忠于职守，坚守岗位，严格执行要害场所管理制度。

2、闲杂人等一律不得进入架空人车操作室，操作室内不准存放和本设备无关的物品。

3、除架空人车司机和架空人车维修工以外，其他人员进入检修和参观，必须填写登记本。

4、架空人车司机必须持证上岗，思想集中、精力充沛、认真操作，司机和维修人员必须经常检查设备各部运转情况，发现问题及时处理，必要时及时汇报。

5、架空人车司机和维修人员必须爱护车房内的设备、零配件和重要物品，并保持设备配件摆放整齐，保持设备卫生，环境卫生清洁、干净

6、提高警惕，认真做好三防（防火、防盗、防事故）。

7、发生意外事故及其它事故，要及时汇报，保护好现场，请有关部门处理。

8、架空人车司机和维修人员有义务对房内的一切设施、牌板、记录本、零配件以及其他物品等进行看管，否则丢失或损坏按原价罚款。

架空人车安全保护试验制度1、每天要对所有保护进行试验和记录。2、严禁甩保护作业运行。3、试验时发现问题及时汇报处理。4、检修人员定期对各项保护进行检查检修，使设备保护齐全、性能可靠。5、对各项保护整定值作定期试验，使其精确可靠。6、对保护的电气部分和机械部分要有针对性的日检、周检、月检制度，并认真填写检修记录。7、对于各项保护要不断的改进完善。架空人车乘人管理制度1、乘坐人员都必须做到着装整齐，精力集中，排队按序乘坐，不得拥挤、不得嬉戏打闹。2、乘坐时，要面朝钢丝绳运行方向随车助跑，速度与方向同吊椅运行的速度和方向保持一致，快速跨坐在吊椅座板上，双脚置于脚踏杆上。3、乘坐人员在运行中，要坐稳、扶好吊椅杆，保持正确坐姿，集中精力注意前方，不得将脚拖在地面上，不得用手抓住运载钢丝绳和触摸托（压）绳轮，以防伤手；不得故意前后左后摆动吊椅，防止钢丝绳脱槽或抱索器被托绳轮卡住。4、上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握手等，以免发生危险。5、乘坐人员严禁无故拉扯急停保护装置牵引钢丝绳。6、乘坐人员下车时，先右脚落地，随即抬起臀部，左脚落地，手握吊椅杆继续向前走几步，迅速从侧面离开。7、乘坐架空人车要注意到站语音提示，乘坐时不得睡觉、打盹。8、乘坐人员必须在指定地点乘坐和下车，严禁乘车绕过架空人车尾轮。9、乘坐人员要携带好随身工器具，防止与邻近设备、人员发生碰撞。10、乘坐人员携带材料、物品重量不得超过20公斤，携带长材不得超过1.2米，所带物品不得拖地或横行，且严禁随身携带易燃易爆、有毒等危险物品乘车。11、无安全专项措施，不得将工具和重物悬挂在架空人车杆上运送。12、在斜井巷道内施工或作业时，必须有两人以上在现场，并制定专项安全技术措施，需停运时提前向矿调度室提出停运申请。干部上岗查岗制度

为加强要害及重要部位管理，建立健