隧道衬砌缺陷处理方案

隧道衬砌缺陷处理方案隧道衬砌缺陷处理方案隧道衬砌缺陷处理方案V:1.0精细整理，仅供参考隧道衬砌缺陷处理方案日期：20xx年X月目录1.概述 32、衬砌渗水处理方案 3隧道衬砌渗水概况 3、原因分析 4、渗水处理方法 43、衬砌局部脱空注浆处理方案 6、注浆处理范围 6、总体处理方案 7、机械组织 7、施工参数 7、注浆施工方案 8、注浆施工 8、注浆设备 8、注浆效果检查 84、质量保证措施 9、质量管理组织机构 10、确保施工质量措施 10、材料控制 105、安全保证措施及相关注意事项 11、确保施工安全措施 11、脚手架搭设拆除及注意事项 11、劳保用品安全要求 15、脚手架拆除 16、防止车辆 17、防止高处坠落 18、防止物体打击 18、行车安全注意事项 186、应急措施 207、环境保护措施 201.概述根据高速铁路验收标准，我项目部对XX隧道施工衬砌段进行了地质雷达无破损检测，抽检里程为DKXXX+XXX～DKXXX+XXX，局部位置出现二次衬砌脱空现象，我项目部结合设计图纸、技术指南及验收规范，参照DBJ01-96-2004地铁暗探隧道注浆施工技术规程（试行）的相关内容及要求，决定对局部脱空位置进行注浆处理。与此同时排查隧道内渗水情况，将两项内容合二为一，整体推进，共同施作。2、衬砌渗水处理方案隧道衬砌渗水概况、DKXXX+XXX右侧边墙、DKXXX+XXX右侧边墙、DKXXX+XXX右侧边墙、DKXXX+XXX左侧边墙、DKXXX+XXX左侧边墙、DKXXX+XXX左侧边墙共６处渗水，主要渗水点为衬砌水沟电缆槽以上一米范围内，有少量渗水。、XX隧道进口DKXXX+XXX～DKXXX+XXX段，线路左侧拱顶至拱墙有一处渗水，渗水处宽1米左右，长4米左右。、原因分析防水板防水机理，作用是十分严密的，它在围岩和二衬之间形成一道连续完整的隔水层，阻断二衬背后全部水源，地下水只能沿排水系统系统或围岩水流通道排走，防水板局部漏洞是导致二衬渗水的根本原因。、浇筑砼时，防水板过度拉伸，接缝处出现撕裂的现象，导致渗漏水、局部尖锐岩块、喷浆未凿平，防水板被刺破。、防水板往热熔垫片上焊接时，作业人员没有掌握好热熔焊机的温度，导致防水板被焊穿。、隧道内个别时段施工条件差，存在局部假焊现象，造成接缝渗漏。、渗水处理方法处理原则：堵排结合，以排为主，以堵为辅，刚柔相济，多道设防，视现场实际情况灵活运用。“堵”准备采用打斜孔、使用较高的灌浆压力进行高压灌浆。“排”准备凿槽，埋设透水盲管，将水引至边墙水沟。渗水点排查：先将有渗水的二衬砼表面浮浆、灰渣、污迹清洗干净，用干毛巾吸干水迹，立即均匀铺洒一层干水泥粉，逐渐出现的湿点即为渗漏处，在砼表面作好相对标识记录。、灌浆施工工艺及操作步骤、灌浆施工操作步骤清理裂缝→固定灌浆嘴→封闭裂缝→通气试验→配置浆液→灌浆→环境保护。、施工工艺a、清理裂缝。在作好标记的渗水点清除周围的析出物及其他残留物，裂缝两边各5cm内的混凝土表面，打磨出均匀的新鲜面。b、固定灌浆嘴。针对漏水部位沿渗漏缝用人工凿开宽约6-8公分，深8公分左右的“U”型和“□”型和“△”型槽，槽型根据漏水情况来定。然后沿槽底部做成材料，防水胶水泥等制成的快凝刚性胶封填，使槽与原补砌表面基本相齐，沿缝根据漏水情况，并预留埋设若干注浆嘴，裂缝宽度在0.5mm以上，设置灌浆嘴的距离应在0.5m左右；裂缝宽度在0.4mm~0.5mm,灌浆孔距0.4m左右；裂缝宽度在0.3mm~0.4mm，灌浆孔距左右；裂缝宽度在0.3mm以下，灌浆孔距0.2m左右。本隧道裂缝为潮湿表面，使用快干水泥固定基座，打孔后清洗孔眼，将灌浆管固定在孔眼内。c、封闭裂缝。首先用堵漏剂堵水，待干燥后，在裂缝两边各2.0cm宽的范围用结构胶批~5.0mm厚作为保护层，确保裂缝不漏浆。d、通气试验。以不大于设定灌浆的压力气体冲入裂缝中，详细观察每个灌浆孔的通畅情况，封闭后的裂缝是否漏气，周边混凝土是否有漏气孔。e、配置浆液。根据裂缝的缝宽估计可灌程度，配制适宜的浆液。浆材配制时应置于容器中，用搅拌器均匀搅拌至色泽均匀。根据裂缝宽度、环境温度决定浆材的每次拌合量，并严格控制浆液不得长时间暴露在空气中。f、灌浆。按由下而上的顺序进行灌浆。灌浆过程中，保持工作压力在~,当灌到最后一个灌浆嘴时，应适当加大压力迸浆。g、环境保护。在裂缝灌浆前必须采取表面保护措施，防止浆液污染原混凝土面；在浆液固化以后，必须沿裂缝走向，凿除封缝用的结构胶、灌浆嘴及残留物，并用聚合物水泥浆找平对裂缝表面进行防护。、“排”水施工步骤、在作好标记有渗水的缝隙处凿深×宽为5cm×5cm的“U”型槽，在槽中央埋设Φ20mm的PVC半管，将水引至边墙水沟，半管上8cm等间距打透水眼。、PVC半管上涂一层2cm厚的高强防渗剂，将裂缝内的渗水全部引到PVC排水管。、最后用高标号砂浆把施工缝抹平，与原混凝土面平顺。3、衬砌局部脱空注浆处理方案、注浆处理范围DKXXX+XXX～DKXXX+XXX范围内隧道无损检测中出现的脱空及空洞处。、总体处理方案根据无损检测提供的数据，对缺陷处衬砌厚度进行确定，可先用锤击的方式检查是否真的存在空洞及脱空，然后基本确实范围。采用Φ27冲击钻头对该位置进行钻孔，钻孔过程中严格按照提供衬砌厚度数据进行钻孔，采取限深措施。如钻孔深度达到检测厚度，但未发现空洞，可能由于测设位置及分析可能存在一定误差，应再加深钻孔3～5cm，另可在周边换位再进行钻孔进行验证，如仍未找到脱空换下一位置，过程中保证不损坏防水板，以免造成更渗水等严重的后患。如出现空洞及脱空在脱空利用Φ25注浆管进行注浆，注浆采用1：1的水泥浆液，注浆前需根据检测到的脱空面积及位置确定钻设排气孔。、机械组织修补注浆采用简易台架三台，中心位置一台，两侧各一台，整体平行推进。冲击钻钻机一台注浆机一台小型发电机一台、施工参数注浆的主要参数是注浆压力和注浆速度，根据施工设计要求并结合实际施工总结的施工工艺施工参数如下：、注浆配合比：水泥采用普通硅酸盐水泥，水灰比1：1(重量)的水泥浆；、注浆压力：～；、浆液扩散半径采用2米。、注浆施工方案首先，测量人员进行测量放线，确定准确的注浆范围，标注打设小导管的位置。根据检测报告，采取限深措施，沿着脱水空位置打设Φ27注浆孔。脱空位置较大的，注浆孔间距为2米，交错布置。用冲击钻钻孔以后，埋设注浆管，注浆管长度为20cm（外露）+衬砌厚度。然后采用快硬水泥进行堵孔，保证浆液不会顺着注浆管外侧流出。、注浆施工注浆之前，连接注浆管路，并对管路进行试压力，以此确定管路是否漏浆和空载压力。注浆终压采用空载压力+。注浆液采用水泥单液浆，水灰比为1：1。注浆过程中，密切观察注浆流量、注浆压力及周围衬砌情况。注浆压力达到注浆终压或者相邻注浆孔出现串浆即可结束。、注浆设备注浆设备采用单液注浆泵、低速水泥搅拌机和其它辅助设备。、注浆效果检查注浆完成后，必须对注浆效果进行检查，以确保回填注浆的质量。检查的方法有分析法、钻孔检查法和无损检测法。对于不符合要求的地段必须进行补孔注浆。分析法主要对钻孔记录进行的统计分析，检查每孔是否达到注浆结束标准。钻孔检查法：对注浆地段浆液充填情况进行钻孔检查，钻孔采用混凝土取芯钻机。无损检测法：用地震波仪、声波仪在注浆位置进行检测，检查背后有无空洞。对于检测不合格的部位重新打孔注浆。整修管路工艺流程整修管路清理工作面清理工作面钻孔注浆安孔口管设备就位连接设备压水试验注浆效果检查追加注浆钻孔结束4、质量保证措施、质量管理组织机构为确保此项工作的顺利实施及施工过程中的安全质量，特成立管理及安全质量控制小组。组长：副组长：成员：安质检工程量：现场技术员：现场主要负责人：现场防护人员：钻孔注浆工班负责人：渗水处理工班负责人：、确保施工质量措施、强化施工质量意识，健全规章制度，做好培训工作；、严格现场材料质量管理，搞好原材料复试取样、送样工作；、建立健全工程施工质量责任制，实行质量奖罚制度；、现场的各测量仪器和计量设备按规定周期进行校验。认真做好现场的施工试验工作，做好施工技术资料的收集、整理工作，资料编制要及时、准确、真实、齐全、并与工程进展同步进行不得后补。、材料控制严格进行水泥的进场抽检、试验工作，向监理工程师报验，确保材料合格，方能投入使用。5、安全保证措施及相关注意事项、确保施工安全措施、抓好安全教育，建立安全检查制度：、以建设安全标准工地为载体，强化施工现场作业控制，在施工现场要布设安全警示牌、警告牌等。非施工人员不得进入施工现场，施工人员进入现场必须佩戴防护服及安全帽。现场防护人员配备对讲机。、定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。、施工过程中坚持以“安全生产”为中心，实行全员安全管理，定职、定责，使施工安全始终处于受控状态，确保施工安全。、脚手架搭设拆除及注意事项、脚手架方案选择本工程考虑到施工工期、现场实际情况及质量和安全要求，故在选择方案时，考虑用三组可移动台架进行施工，即中间一组、两侧边墙各一组。中间台架利用无缝钢管自行搭建，两侧边墙用台架租用拼装式脚手架，架立在水沟电缆槽盖板上。根据现在实际情况充分考虑以下几点：、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收；、自行搭建脚手架，充分考虑其稳定性，两侧设置风绳将其固定牢固，下设平台用注浆机等设置配重，增加台架下部自重，避免发生倾倒。、脚手架材质要求：、脚手架杆件材质标准：采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定，用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4～6米，小横杆、拉结杆1～2.5米，使用的钢管不得有弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。、扣件材质标准：扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》GB15831-1995规定的要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓的拧紧力距达60N*M时扣件不得破坏。、竹挑板材质要求：竹挑板规格100mm厚、300mm宽、3m长，凡是腐朽、扭曲、破裂的均不得使用，使用的竹挑板两端用12号铁线与脚手架钢管绑扎牢靠。脚手架搭设构造要求：搭设尺寸：立杆的纵距为1.8米，立杆的横距为1.0米，立杆的步距为1.50米；两侧脚手架为双排脚手架，搭设高度为7.6米，中间脚手架为单排脚手架，搭设高度为9.7米作业平台防护：在作业平台上部脚手架立杆上0.6米及1.2米处设两道防护栏杆，底部侧面设挡脚板。、脚手架上作业要求：、上架作业人员必须持证上岗，戴安全帽，系安全带。、脚手架在使用过程中，必须有专人经常检查支架及其支撑情况，发现下沉、松动和变形时，及时解决。脚手架搭设施工工艺落地脚手架搭设工艺流程为：场地清理平整（清理道碴→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆→剪刀撑→铺竹挑板→安装防护栏杆→扎安全网。定距定位：根据施工要求在隧道底板上用尺量出左、中、右立杆位置，并做好标记，垫板、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平稳，不得悬空；立柱采用单管，并垂直于隧道底板设置。脚手架验收、使用和管理把好验收关。架子搭设完成后，未经检查、验收，除架子工外，严禁其他人员攀登，验收合格的架子任何人不得擅自拆改，需局部拆改时，要经设计负责人同意，由架子工操作。工程的施工负责人，必须按架子方案的要求，拟定书面操作要求，向班组进行安全技术交底，班组必须严格按操作要求和安全技术交底施工。脚手架架设完成后，必须由制定架子方案的安全、技术、施工、使用等有关人员，按项目进行验收，尤其对隧道内运营要求的限界，必须进行测量，严禁侵限，验收完成后填写验收单，合格后方可继续搭设使用。架子上不准堆放成批材料，零星材料可适当堆放，作业完工后必须清理干净。作业平台脚手板和临边必须设兜网和立网，以保证高处作业人员的安全。架子搭好后要派专人管理，未经安检工程师同意，不得改动，不得任意卸掉架子与柱连接的拉杆和扣件。架子上不准有任何活动材料，如扣件、活动钢管、钢筋，一旦发现应及时清除。作业人员素质要求高处作业人员必须年满18岁，两眼视力均不低于，无色盲，无听觉障碍，无高血压、心脏病、癫痫、眩晕和突发性昏厥等疾病，无妨害登高架设作业的其他疾病和生理缺陷。、责任心强，工作认真负责，熟悉本作业的安全技术操作规程。严禁酒后作业和作业中玩笑戏闹。、明确使用个人防护用品和采取安全防护措施。进入施工现场，必须戴好安全帽，在无可靠防护2m以上处作业必须系好安全带，使用工具要放在工具套内。、操作工必须经过培训教育，考试、体检合格，任何人不得安排未经培训的人员上岗作业。、作业所用材料要堆放平稳，高处作业地面环境要整洁，不能杂乱无章，乱摆乱放，所用工具要全部清点回收，防止遗留在作业现场掉落伤人。、劳保用品安全要求、安全帽必须使用建设部认证的厂家供货，无合格证的安全帽禁止使用。工程使用的安全帽一律由公司统一提供。、安全帽必须具有抗冲击、抗侧压力、绝缘、耐穿刺等性能，使用中必须正确佩戴，安全帽使用期为年。、采购安全带必须要有劳动保护研究所认可合格的产品。、安全带应高挂低用(架子工除外)，注意防止摆动碰撞，不准将绳打结使用，也不准将钩直接挂在安全绳上使用，应挂在连接环上用，要选择在牢固构件上悬挂。、安全带上的各种部件不得任意拆掉，更新绳时要注意加绳套。、安全网的技术要求必须符合CB5725—85规定，方准进场使用。工程使用的安全网必须由公司认定的厂家供货。大孔安全网用做平网和兜网，其规格为绿色密目安全网1.5m×6m，用作内挂立网。内挂绿色密目安全网使用有国家认证的生产厂家供货，安全网进场要做防火试验。、安全网在存放使用中，不得受有机化学物质污染或与其他可能引起磨损的物品相混，当发现污染应进行冲洗，洗后自然干燥。、安全网拆除后要洗净捆好，放在通风、遮光、隔热的地方，禁止使用钩子搬运。、脚手架拆除、应全面检查脚手架的扣件连接、连墙件、支撑体系等是否符合构造要求；、应根据检查结果确定拆除顺序和安全保证措施，经安检部门同意后方可实施；、应由现场负责人跟运营单位进行及时沟通，确定最佳拆除时间，避免影响工程线正常运营；、拆除脚手架前必须清除脚手架上的杂物。、拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；、高处作业安全技术措施、高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施，使用前应进行检查。、高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道，不得堆放超过允许荷载的物品。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。、在地面2m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。、安全带应挂在牢固的物件上，严禁在同一个物件上拴挂几个安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网。、防止车辆、横越线路必须“一站、二看、三通”；、线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（服），注意瞭望，安全避车；、行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准；、严禁钻车底；、严禁扒乘机车车辆；、严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走。、防止高处坠落、高处作业，必须戴好安全帽，按规定使用安全带（绳、网）；、脚手架必须按规定搭设，作业前必须确认机具、设施和用品完好；、严禁患有禁忌症人员登高作业；、登高扫、抹、擦、架设、堆放时，作业面下必须设置防护。、防止物体打击、进入作业区必须按规定使用好安全帽等劳动保护用品；、高处和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业；、列车通过时，必须面向列车避车，防止落物击伤；、行车安全注意事项、一般规定、既有线上施工必须贯彻执行铁道部现行的《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路维修规则》和有关既