公路工程个人工作总结

公路工程个人工作总结

公路工程个人工作总结

总结就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结，写总结有利于我们学习和工作能力的提升，为此要我们写一份总结。总结怎么写才不会千篇一律呢？下面是我帮大家整理的公路工程个人工作总结，欢迎大家共享。

公路工程个人工作总结1

随着季节的交替变换，我们送走了辛苦工作的20xx年，迎来了即将奋斗的20xx年，回首过去，感觉自己无论是在学习、工作还是生活上收益良多，瞻望将来，感觉自己的专业知识还比较匮乏，需要愈加努力学习专业知识，提升自己的业务水平。

在过去的一年里对于我来讲是收获的一年，是业务成长中关键性的一年，在过去的一年里，在各位领导的关心下，在各位同仁的帮助下，我圆满的完成领导交给我的各项工作任务，元月份到十月份我在乐巴项目经理部，负责完工资料的编制。过去由于各种原因，乐巴铁路的内业资料缺口很大，需要重做或者补做的资料许多，签字手续不完善，由于时隔施工时期较长，在检验批日期的填写上需要翻阅大量的资料，能力够保证时间的精确性，同时还要向实验室提供构造物混凝土、砂浆的强度等级及填写，编写构造物的施工日志。在各位同仁的共同努力下，圆满的完成了各专业的分部分项工程的检验批资料，完好的编制了各专业单位工程以及乐巴铁路的工作总结。

在完善签字手续方面：由于各专业监理在五月份相应调走，离开xx，经太多方协调，完成了签字手续。在完工资料的装订方面：为了节约成本和以后公司其他项目的资料装订工作，我们采取了自购胶装设备进行装订。现完工资料已进入装订阶段。

在十一月份工作的需要我调入xx第二绕城高速公路项目部任工程技术部副部长一职，由于工程部长不在位，我率领测量人员完成了导线平面位置、路基断面的复测工作，建立健全了工程技术部的各种内业资料台账，制订编写了（ＴＪ－Ｂ５工程施工管理施行细则）和（ＴＪ－Ｂ５分部内部技术管理制度），同时编写了工程师岗位职责和测量工程师岗位职责和各种施工方案，得到了监理部的好评。

在学习方面，本人经过两年的系统学习，获得了中央电大建筑施工管理专业毕业证。

瞻望将来，由于没有经过专业的学习培训，在公路施工方面还没有施工经历体验，需要加强专业理论知识的学习和现场施工技术的学习。

总结人：xxx

20xx-1-8

公路工程个人工作总结2

近几年高速公路建设发展迅猛，参加高速公路建设队伍的施工单位也越来越多，因而在高速公路招投经过中，竞争非常剧烈，这就要求施工单位在投标上要做到方案严谨、标价合理，才有可能在强手如林中中标。但是，某些施工中的很多详细原因及变化，是在招投标时无法预测料想的，在投标范围以外发生的工程项目增长和工程变化等，必需待到实际施工中以合同条款规定的形式，与业主协商解决，众多项目要以工程索赔的形式追加工程款。工程索赔是每个项目都存在的合同内容，是承包人挽回成本损失的主要手段。

南方一高速公路一标段工程全长22km，其中桥梁15座，长11公里，隧道5座，长1.3公里，路基长9.7公里，其中有4公里软基处理，还有2个互通，8座分离式立交。交通部批准工程概算投资为15.68亿元。工程于20xx年x月开工，20xx年x月x日建成通车。目前正在办理工程结算工作，包含工程索赔的处理。本人在实际处理经过中的经历体验、领会，谈谈如何审报和处理工程索赔。

一、要熟悉、把握工程索赔的类型

在本标段项目中，我们处理了近30起索赔事件，重要类型不过于下面几种。不管是承包人、监理工程师、业主都应很好的把握。

1、图纸或指导延误引起的索赔：在施工经过中，监理工程师未能在合理的时间内发出施工所需要的具体或补充的图纸或发出了不合适的图纸或指导，且实际上造成了工程进度的拖延而产生费用增长，如第七合同段梅岙主桥路面索赔：由于技术处理单下发较迟，致使承包人按原设计施工，后又按技术联络单从新施工，造成费用增长。

2、不可预见的外界障碍或天然条件引起的索赔：在工程施工经过中，承包人会碰到凭其经历体验无法预见的外界障碍或天然条件，并已实际造成影响工期和增长费用，如本工程第五合同段梅岙大桥26-4#桩基施工时，钻至22m深度处发现地质沉木，经承包人消耗损费数月时间处理，桩基才得以顺利施工，承包人增长处理费用。

3、由于业主风险所造成的损失或损害引起的索赔：根据招标文件规定的属于业主风险所造成的损失或损害。在工程初期，批示部已对工程进行投保，由于台风等恶劣天气影响造成的损失，承包人可向保险机构申请损失费用。

4、未能按期办好永久用地的征用手续：由于业主未能按承包人提交的施工所需永久占地的计划及时办好永久占地征用手续，进而影响承包人及时使用并导致承包人延误工期或增长费用。如第六合同段K215+751～K215+818段由于征地拆迁等问题，致使该段软基不能及时处理，造成承包人施工设备二次进场。

5、工程变化引起的索赔：工程变化牵涉的项目已施工后又变化，如构造尺寸、类型变化等，导致已施工构造物拆除或报废，进而增长承包人成本。如本工程第五合同段隧道围岩变化(由Ⅲ类变化为Ⅳ类)，按原设计加工的Ⅲ类围岩支护所需钢拱架，全部报废，造成承包人损失。

二、要很好把握工程索赔的程序

对工程索赔程序，承包人一定要很好地把握，只要这样，索赔成功的可能性就大，就有把握。

1、首先，索赔事件发生时，承包人应在规定时间内向监理工程师提交其索赔意向书，并抄送业主。意向书中应包括索赔事件牵涉的工程项目(构造物名称)，索赔事件发生的根据，索赔费用估算。

2、承包人应该做好索赔事件的当时记录并予以保存，当时记录包含事件发生时及经过中现场实际状态、导致现场人员、设备的闲置清单;对工期的延误;对工程的损害水平;导致费用增长的项目及所用的人员、机械、材料数量、有效票据等，如索赔事件造成现场损失时，还应做好现场照片、录象资料的完好性，作为申请索赔的凭证，如有需要可请监理工程师到工程现场确认。

3、索赔意向书递交监理工程师签认时，监理工程师应审查索赔事件的当时记录，索赔事件属实，监理工程师应予以签认。

4、在索赔意向书发出后的规定时间内，承包人应送交一份拟索赔款额的具体账目，并详细讲明索赔的根据。如索赔事件是连续发生的，承包人应在监理工程师要求的间隔时间内，陆续送交索赔账目和索赔根据。当索赔事件结束后，承包人应在规定时间，送交最后索赔账目。同时，承包人要及时采集证据，采集的证据要确凿，理由要充足;所有工程费用和工期索赔应附有现场工程监理工程师认可的记录和计算资料及相关的证明材料。

5、监理工程师收到承包人送交的最后账目后，应对承包人提交的索赔证据和具体帐目进行审查核实，确定承包人有权得到的全部或部分的索赔款额，并将审核结果报业主审批。

6、根据监理办上报的审核意见及承包人账目中提供的相关证据，根据合同规定，并与监理工程师和承包人协商，最终确定承包人有权得到的全部或部分的索赔款额。

7、假如承包人提出的索赔要求未能遵照规定，则承包人无权得到索赔或只限于由监理工程师按当时记录予以核实的那部分款额。

三、工程索赔报告的内容要全面、完好工程索赔报告重要内容如下：

1、索赔申请表：填写索赔内容、根据、证明文件、索赔金额和递交日期。索赔根据一般包含在建工程技术规范、施工图纸、业主与施工单位签订的工程承包合同、业主对施工单位施工进度计划的批复、业主下达的变化图纸、变化令及大型工程项目技术方案的修改等。

2、已经监理工程批复的索赔意向书。

3、编制讲明：索赔事件发生的起因、经过和结束的具体描绘叙述。同时，扼要讲明索赔事件牵涉的费用构成。

4、费用计算书：根据编制讲明中注明的索赔费用构成，对每个部分费用进行详细的计算。索赔费用计算一般参照承包单位与业主签订合同中包括的工程量清单、交通部公路工程概预算定额、定额编制办法、机械台班定额，地方下达的定额补充编制办法及业主、监理工程师下达的有关文件。

5、索赔证明文件：重要包含业主、监理工程师下达的各项往来文件及施工单位在施工经过中采集到的各项有利证据，尤其由监理工程师关于索赔事件的签认等资料较为主要。

四、索赔费用的处理

在工程建设中，做为业主或监理工程师，应尽力完成合同规定的义务和责任，要尽量防止索赔事件的发生。但对一些难以避免的索赔事件，就要正确对待，公平、合理地处理。下面是我们实际工作中对几种索赔事件费用的处理情况。

1、处理图纸或指导延误引起的索赔：批复该类索赔费用重要考虑为图纸或指导延误前的施工费用及二次施工前的处理费用。

2、不可预见的外界障碍或天然条件引起的索赔：批复该类索赔费用重要考虑为处理障碍期间施工设备、人员的停滞费，和处理障碍费用等。

3、未能按期办好永久用地的征用手续：由于该类索赔事件具有连续性，造成的损失难统一，批复该类索赔费用重要考虑为根据不同施工阶段造成承包人施工设备、人员的停滞费，施工设备、人员的二次进场费及其他相关费用等。

4、工程变化引起的索赔：由于工程变化类型多样，造成的损失也不尽一样，批复该类索赔重要考虑为施工返工费，材料损失费，产品加工费等。

根据目前已处理的几件工程索赔，承包人对处理结果基本满意，大家以为处理结果基本公平、合理。

公路工程个人工作总结3

岁月荏苒，光阴如梭，繁忙中转眼又到年末，本着回首过去，总结经历体验，找出不足，充分自我的态度，我无时无刻都在鞭策着自己，勤勤恳恳做事，扎扎实实做人，对工作无怨无悔，从不推诿，对自己严格要求，团结同事，以身作则，扬长避短，更好地做好本职工作。自进入公司至今，从领导身上我领会到了敬业与关心，在同事身上我学到了勤奋与自律，工作中我领会了责任与严谨，生活中我感遭到了这个大家庭带给我的关爱和暖和，繁忙并充分是我对今年度工作最深的领会。现就个人一年来的工作情况做下面总结：

一、日常工作：

自进入公司，我便一直从事资料员工作，重要负责：

1、负责工程项目资料、图纸等档案的采集、管理

1、负责工程项目的所有图纸的接收、盘点、登记、发放、归档、管理工作：在收到工程图纸并进行登记以后，按规定向有关单位、部门和人员签发，由收件方签字确认。负责收存全部工程项目图纸，且每一项目应收存不少于两套正式图纸，其中至少一套图纸有设计单位图纸专用章。完工图采取散装方式折叠，按资料目录的顺序，对工程图纸进行分类管理。

2、采集整理施工经过中所有技术变化、洽商记录、会议纪要等资料并归档：负责对每日收到的管理文件、技术文件进行分类、登录、归档。负责项目文件资料的登记、分办、签收、传递、立卷、归档等工作。负责做好各类资料积累、整理、处理、保管和归档立卷等工作，留意保密的原则。来往文件资料收发应及时登记台帐，查看文件资料的内容和性质，精确及时递交项目经理批阅，并及时送有关部门办理。确保设计变化、洽商的完好性，要求各方严格履行接收手续，所接收到的设计变化、洽商，须经各方签字确认，并加盖公章。设计变化(包含图纸会审纪要)原件存档。所收存的技术资料须为原件，无法获得原件的，具体备注，并加盖公章。作好信息采集、汇编工作，确保管理目的的全面实现。

2、加入分部分项工程的验收工作

1、负责难案资料的填写、会签、整理、报送、归档：负责工程备案管理，实现对完工验收相关指标(包含质量资料审查记录、单位工程综合验收记录)作备案处理。对桩基工程、基础工程、主体工程、构造工程备案资料核查。严格遵照资料整编要求，符合分类方案、编码规则，资料份数应知足资料存档的需要。

2、根据现场实际情况进行施工资料的编制、管理，做到完好、及时，与工程进度同步：对构成的管理资料、技术资料、物资资料及验收资料，按施工顺序进行整理归档，保证施工资料的真实性、完好性、有效性。

3、按时向公司档案室移交：在工程完工后，负责将文件资料、工程资料立卷移交公司。文件材料移交与归档时，应有归档文件材料交接表，交接双方必需根据移交目录盘点核对，履行签字手续。移交目录一式二份，双方各持一份。

4、负责向市城建档案馆的档案移交工作：提请城建档案馆对列入城建档案馆接收范围的工程档案进行预验收，获得（建设工程完工档案预验收意见），在完工验收后将工程档案移交城建档案馆。

3、负责工程项目的内业管理工作

1、负责工程项目的内业管理工作：汇总各种内业资料，及时精确统计，登记台帐，报表按要求上报。对已完成工程的资料进行及时的采集和整理，确保工程项目的顺利进行。

2、严格履行借阅手续：应建立建完善的关于文件及资料的收

集、分类、整理、保存、传阅、借阅、查阅等制度，严格根据规定的程序办理，避免文件资料的丢失和损坏。在工作中，收文应记录文件名、文件摘要、发放部门、文件编号、收文日期、收文人员应签字;借阅或传阅应注明借阅或传阅的日期，借阅人名，传阅责任人，传阅范围及期限，借阅或传阅人应当签字认可，到期应及时归还;借阅或传阅文件借(传)出后，应在文件夹的内附目录中做上标记。

3、负责现场施工进度的统计，记录隐蔽验收、混凝土浇筑和各节点工期完成时间，并定期汇总上报至工程部，方便领导查阅及进行施工调整。负责施工中影像资料的采集整理工作，根据影像内容进行分类挑选归档。

二、学习心得领会：

资料工作看似轻松，实则细碎繁琐，能够真正做好并不容易。公路工程内业资料是直接反映施工经过工程质量控制的主要载体，是日后公路通车运营管理的主要根据，施工阶段的内业资料整理是当前公路工程施工管理的一项主要内容，也是反映公路工程施工管理水平的重要方面。内业资料的管理和工程外业的管理一样，都是工程施工管理的主要构成部分，要真正提升内业管理水平，实现内、外业同步，做到内业资料边整理边归档的目的，就要针对工程内业资料的特点提升看重水平，提升内业管理人员的业务素质，切实做到在内业资料管理中的全、准、严。全就是在内业资料齐全上下功夫，做到文件、资料项目齐全，不出现缺少文件和频率不足等现象。准就是在内业资料整理上严把精确关，确保资料填写的内容和数据的精确性，经得起琢磨和检查。严就是在内业资料格式和组卷上，严把审查关，不合格的内业资料严禁进入工程档案室。

三、存在不做：

1、未能给自己一个明确的定位，以为资料员只是采集整理资料，对于能不能交档，自己毫无概念。与其他部门的沟通沟通较少，不能及时的配合项目部其他部门的工作。

2、工程施行经过中，未能及时结合现场，资料编制与现场实

际施工较为滞后，未能如实反映现场实际情况，平常不看重内业资料的管理，没能正确认识到工程资料的主要性，且对内业资料的整理阶段性的进行，只整不睬，导致内业资料逻辑性、数据性毛病百出。

3、刚出校门，对工程资料业务不熟悉，对整体施工概念不了解，工作责任心较差，好高骛远，实际动手能力较差，导致内业资料整理中的反复返工现象经常出现;未能加强本身学习，以为学会了资料软件的使用，就是学会了工程资料的编制。

四、20xx年工作改良：

1、明确职责、协调配合。

根据工地项目部应制订资料、文件管理制度，明确内业资料的管理目的要求的基础上，明确本身工作职责，给自己一个正确的定位，加强工程资料档案的管理工作，定期检查内业资料的整理，提交工程完工文件资料，对各类文件的收发建立明确的台账，业务水平有待提升。

2、加强本身检查，规范档案管理。

在编制施工资料的经过中，结合现场及相关验收标准，定期根据内业资料、文件管理的统一要求，对文件资料整理的及时性、精确性、完好性和外观质量等方面进行检查评价，发现问题及时提示和整改，不断规范管理。

3、学习业务、提升管理水平。

公路工程内业管理是一项专业性较强的技术工作，在即将到来新的一年，我将不断加强本身学习，不断吸取内业档案管理的新知识，改良工作方法，以提升本身业务水平，整理一套属于自己的施工资料编制体系，尽快成长起来，独挡一面。

在这一年中，通过上级部门的屡次检查和验收，在资料方面暴露出了很多需要整改的问题和低级毛病。这给我们指明了改良方向，也相应的催促和提升了资料管理工作的整体水平，同时还需要多认真学习好规范规程及有关文件资料，把握好专业知识，提升自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。固然有以上的不足，但瑕不掩瑜，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克制。总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充分能量，提升本身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展要求，争取为公司的发展奉献自己的力量。

公路工程个人工作总结4

20xx已悄然离去，纵观过去一年，在项目部领导的率领下获得了一些小的成就，个人能力得到了本质性的提升。20xx年是一个繁忙而充分的一年，忙并收获着、累并快乐着，由于这一年又让我学到了很多难得珍贵的生产工作经历体验，又也有了很多不一样的感悟。现就过去一年的工作情况进行扼要的总结。

一、20xx年工作情况

在这一年当中，我重要担任的职务是核算员，从事工作的重要内容是工程量清单的复核、结算控制红线的编制、结算复核。因前期对生产经营相关的知识贮备不足，构成了“万事开始难〞的窘境。为了很好的适应工作，只能勤下功夫，善问深思，将知识点逐步构成系统。工程量清单复核中，根据业主的清单编制规则，首先要熟悉需要计量的和计价不计量约束范围，其次再将这些量根据清单支付号进行分类汇总，同时备注清楚图纸图号，以便复查。对于结算控制红线的编制,此工作任务不仅量大而且精细化，同时还要求熟知每个工程部位施工步骤，一旦考虑不周，就很容易在后续结算中无法起到控制造用。起初，在红线编制中，先熟悉其他项目红线编制思路，再根据我项目工程施工特点进行编制，同时为了使编制出的红线愈加严谨，多方请教其他同事进行审核，以一种精益求精的心态去完善。对于结算复核，不仅要求严谨细心，而且要求高效率的完成，这个需要不断改良方式方法，积极探索出合适自己的工作方法，力求愈加轻松高效的胜任此份工作。

二、后期规划

20xx年，将是一个充斥挑战的一年。为了更好的迎接挑战，同时也能够让自己羽翼愈加充分，切实地投入到工作之中，我将从下面几方面进行改良；

1、把握并运用好结算控制红线，提升工作业务能力。最为一名核算员，结算控制红线就是手中宝剑，时刻避免由于人为因素而导致实际结算量超越设计量，对于明年路面施工中结算量的控制尤为主要。一方面，把握好控制红线就必需要把握扎实的数据处理能力，另一方面，也时刻增进个人对专业知识的深切进入学习，以便在后续成本、预算等方面学习中愈加轻松高效。

2、找准学习思路，主攻考取资格证书。目前已经毕业两年了，但相关的证件的考取却是一无所获。日常工作中会挑出时间进行学习，但是没有构成规律，这样就导致学习上事倍功半。在接下来一年当中，天天定时定点去学习，先养成习惯，再去系统的学习，这样学习效率就会大大提升。目前竞争环境日益加剧，不前进必定会被淘汰。借此为动力，争取在20xx年拿下资格证书。

公路工程个人工作总结5

三个月的时间很快过去了，在这一段时间里，参与到了项目组的工程管理经过当中，经历了不断地学习、理解、考虑、把握，对地产项目有了一定深度的了解和认识，对工程现场管理更是有了初步的理论经历体验，对以后深切进入工作起到了奠基的作用。现针对本人在x月2日至x月30日这一段工作中的亲身感受，特进行总结如下：

一、学会履行

在工程管理当中，履行是一项主要的环节。履行不及时、不到位将直接导致工期延误，施工作业断续，给工程带来极大损失。为了尽量避免在履行任务环节上出问题，这就要求我们时刻坚持头脑清醒，积极自立地认真学习和理解项目管理规程和相关工程合同，制订妥为完善的工作计划，严格地按着制度精确履行公司所制订的项目管理规程和施工规范，去逐一落实细节、解决问题。在工作中，以管理规程为绳尺，以工程合同为根据，做到有理有据。在履行任务的经过当中，也需要讲究工作技巧，积累工作经历体验。及时精确地把握各相关部门工程进展信息，结合工程现场的实际情况，统筹全局，兼顾部分，精确细致地落实详细细节，为企业争取最小的损失，的利润。

二、新的感受

主观能动性。X人家项目工程大量的收尾工作和验收工作都在等着我们每一个人去履行。十分是有些冗杂的工作并没有什么规律可循，需要的是我们兢兢业业去贯彻、去履行。因而，主观能动性的主要性就不问可知了。对待工作和任务，理解的要履行，不睬解的也要履行，有条件的要去履行，没有条件创造条件也要去履行。更多的时候，需要的是积极地去面对，碰到问题，不是去推委、摆困难，而是积极地发挥主观能动性，寻求解决问题的办法，没有什么问题解决不了。正确理解积极对待工作的态度：“一心一意，立即行动〞，我相信：只要用心，办法总比困难多，一定能够完美地解决工作上的难题，为企业赚得更多的利润。

三、高效协作

自工程进入本质性收尾阶段后，大量细致、繁琐的工作都需要精确地去落实、布置，这就需要项目构成员之间愈加高效严密地互相协作，制订更为详细有效的收尾工作计划及相应的赶工计划。一项工程的计划制订，不是一个人或者一个部门能够单独完成的，除了需要自己部门对工程进展情况精确地把握和对工程计划合理的布置，同时还得联络、关注其他部门的进展，包含土建、水暖、强电、弱电等多方面的情况，制订实用高效的详细计划，并深切进入贯彻履行。

四、对工作的更新理解

重视细节，端正心态。任何工作都需要我们细致地去深切进入、去履行。我们经常讲“细节决定成败〞、“心态决定一切〞，讲起来容易，做起来可不轻松。更多的时候，工作不分大小都需要我们积极地去深切进入、去想办法解决。碰到问题和困难是正常的，就看我们如何去对待？一种积极的心态，能够使我们事半功倍，认真对待，细致入微，身体力行，亲力亲为，不舍不弃，一定能够很好的完成工作任务！

五、防患于未然

在日常工作巡检经过中，应该重视观察和考虑，擅长及时发现问题，提出问题，分析问题，解决问题。对任何细微问题不能等闲视之，要将工作做得更细、更到位。同时需要对那些能够威胁〔或潜在威胁〕到工程进行的外界因素引起足够的看重，加强与施工单位的沟通，并加大催促力度和质量监督。及时提醒施工单位加强现场施工管理并采用相应办法，将工作落实到细处，一步到位。但从现场工程管理情况来看，我们做的工作还远远不够，更需要潜心学习，重视观察，对任何细微问题都要引起足够看重，工程无小事，防患于未然。将工作落实到实处，步步扎实，争取做得更好。

六、在履行工作任务的时候，一切将以公司的利益化为前提

为了尽快赶完工期，需要我们积极自动地去指点、监督、帮助施工单位完成工作任务。不能只把排好的计划任务甩手扔给施工单位，当起甩手掌柜来，这是极端不负责工作表现，必需警觉。在工程管理中，对施工单位也应该坚持一定互相理解、尊敬的态度，我们要的不是“甲方>乙方〞的'对立关系，这对于我们项目的进行来讲并没有什么好处；而合作才是成功的基础，“甲方+乙方≥成功〞，这才是我们所寻求的商业共赢的道理。我们所做的一切都是为了同一个目的，那就是将福佳事业进行到更高、更远！

以上几点是这一段时间，本人在工作中针对碰到的一些重点问题总结出来的个人工作感受，其中贯穿了一定的个人想法。但由于本人加入工作时日尚浅，经历体验不足，条理不够，还有很多不足之处，敬请领导斧正！

公路工程个人工作总结6

一、监理工作大概情况

青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处承当的监理项目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。我们的监理组织形式采取直线制管理形式，设一个驻地监理处，由驻地工程师代表公司履行监理合同，监理处装备三位副驻地协助驻地工作。

我们监理处根据合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作，另外派驻孟令兵、东克强、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的详细监理工作。同时按要求装备了谢锋等5位监理员、资料员和安全员，知足了监理正常工作的正常开展。

二、工程质量管理

监理处采用了平常巡视，重点部位关键工序采用旁站监理的质量管理办法。监理经过中监理处重点抓施工企业自控，严格履行“三级报验〞程序，逐级落实责任，确保了工程质量。

施工经过中，重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装潢装修工程、安装工程的质量进行控制，确保构造及使用功能方面的质量知足设计及合同要求。最终检查汇总所有房建单位的主体构造合格，其使用功能知足设计要求，通过完工验收。监理的设备合同段均知足设计要求及使用功能要求，并通过了完工验收。

监理经过中，我们强调经过控制，发现问题及时通知施工单位进行整改，避免施工完成后而造成重大的构造隐患或影响正常使用功能。经过施工单位、监理处的共同努力，避免了重大的质量问题和事故的发生。

经过交工和完工两个阶段的验收，房建工程及设备安装工程均知足设计要求及合同文件的规定，质量评定合格。

三、计量支付、工程进度和合同管理情况

我们监理处根据施工合同文件，结合各标段的工程进度实际情况，及时精确的对各合同段的计量支付进行了审核，到目前为止所辖各合同段均根据合同文件进行了计量支付。

通过对施工进度的控制，除个别设备标段交工日期延误外，绝大多数合同段均能根据合同要求在20xx年4月前进行了交工验收。

合同管理重点在计量支付方面、设计变化方面，存在争议的问题以合同、清单、图纸为根据，并做好解释，尽量避免合同纠纷的发生。

四、设计变化情况

监理处严格遵守设计变化程序，不管哪个单位提出的设计变化均要征求业主论证同意，并通过设计单位以设计回复函的形式回复。变化施行前必需有业主或设计单位的回复函或口头答应。变化单价尽量和原合同单价水平相当。

五、交工验收、完工验收中存在的问题及处理情况

交工验收时存在的问题，大多数的遗留问题都进行了不同水平的整改。完工验收时又出现的新缺陷经过监理处、总监处、项目办、管理处的共同确认后又转交管理处处理，费用由相应的施工单位承当。

六、对设计单位、施工单位和建设单位评价

设计单位严格根据设计规范进行设计，对设计变化的答复老是有严格的程序，和可靠的根据，没有出现过大的失误，同时也才技术层面上积极的效劳施工单位，对此施工及监理均给予设计单位很高的评价。

多数施工单位能给严格履行合同义务，积极整改施工中出现的问题，获得了良好的社会信誉。但也有个别单位合同意识差，履约能力差，信誉度低。

建设单位严格按合同办事，有理有据，原则性强，公正廉洁，公平合理，处事严谨，要求严格。

七、监理工作领会

通过该工程项目的监理，我们领会最深的是能够大概情况下面几点：

1、必需严格根据合同文件进行监理，合同文件〔协议书、工程量清单、设计文件〕是我们监理行为的根据，任何行为都不能违犯原则。

2、监理人员必需有良好的执业道德，严谨的工作态度，扎实的业务能力。

3、监理处必需分工明确，责任到人，工作要善始善终。

4、监理处必需制订严谨的工作纪律，任何人不得毁坏。

5、监理处办公室必需由专人负责，做好通知、文件的上传下达，做好收发文件记录，主要文件及时向领导汇报和提醒。

6、对于不履行合同的施工单位，要利用计量支付手段加以约束其行为，使其履行合同。

7、对于业主及总监办的通知，要及时传到达施工单位手中。对于施工单位反映的问题，要及时给予答复或向总监处、项目办汇报。

公路工程个人工作总结7

一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提

本人自1997年加入工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。xx年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在xx年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层构造设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了（水泥砼路面破板基层处治方法）、（水泥稳定砂砾基层机械化施工要点）、（浅谈公路水毁的成固与防治）等学术论文。

二、勇于创新，总结经历体验。专来技术工作水平在理论逐步提升

一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写（水泥稳定砂砾层机械化施工要点），对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械装备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了（沥青路面春季翻浆处治方法及要点），在春季雨水太多，晦气于沥青路行车的状态下，重要采用三种处理办法：

〔1〕开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6—8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。

〔2〕挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。

〔3〕挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20—40cm阁下的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经历体验流会上作了（浅谈公路水毁的成固与防法），总结经历体验。近几年工程水毁重要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁毁坏，防护与加固工程损坏等类型。

公路水毁要以预防为主，及时去除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面看重水毁，采用办法得当，公路水毁将会得到有效控制。

三、敢于探寻求索，理论结合理论，专业技术工作成就显著

一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49。5km，为了交通行车舒坦，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过理论观察发现破板的重要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的重要因素是雨水浸透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采取科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，遭到了市局的领导表扬。

xx年20xx年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采取简支梁稳定工字梁，从新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提升了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目遭到了省市领导好评，市养路科在这里召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也遭到了极大的鼓舞。xx年四月完成了207国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地观察，本人建议挖除块松动油路基础，进行部分挖一补一办法，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。xx年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300—k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，鄙人挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，遭到监理和业主的表扬。

xx年八月加入了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设，任公石d标技术负责人。由于公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的重要干线，对我市的经济发展有着特别主要的作用，根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其重要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同构造加铺层在一样的气候，水文、地质等天然条件及一样交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到合适于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型构造。在湖北省公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授和杨博士的指点下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字根据，在几次省公路局和长安大学的经历体验沟通会上，遭到了省局和长学教授好评，该项工程初步评定为省优质工程。

四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。

xx年被县人事局职改办评为助理工程师以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，获得了一定的理论和良好的社全经济效益。严格根据（公路工程技术标准）及（工程质量检验评定标准）进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探寻求索，要总结理论经历体验，在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责，连续几年被评为县局先进工，xx年度至xx年度被县交通局评为先进工，屡次遭到省市领导表彰，还遭到了长安大学博士导师陈教授好评和表扬。

本人近几年来为社会为公路事业做了许很多多工作。为了专业技术水安然平静专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经历体验，不断充分自我专业理论水安然平静理论施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。

公路工程个人工作总结8

转眼间20xx年即将流逝，这一年是紧张的一年也是充分的一年，这一年工作和学习让我在时间中成长。一年来，在公司领导和同事的关心帮助下，我个人获得了不小的进步，同时也意识到许多不足，现将有关工作情况作如下总结：

年初首先来到略阳县略徽四级公路改建工程项目部，这是我自20xx年8月进入公司工作以来，经历的第一个完好的道路施工项目。全部工程包含道路路基、路面、排水、防护等工程。从最初的施工预备期恢复道路中线，到最后沥青面层的铺筑完成，前后共历时6个月。在这6个月里，我学到了许多。通过在施工现场不断的学习，我已把握了道路路基、路面、排水、防护等各分项工程施工技术规范要求。此外，公司领导还布置我接触学习整理工程技术资料。起初由于自己经历体验不足，经常会出现各种各样的问题。但是在单位领导的帮助下，我逐步的开始熟悉这个工程内页资料流程，从刚开始的工程变化及开工报告，以及项目完成后的工程计量。我了解到了一个完好的道路工程的全部内页资料的构成部分。

自8月份略徽路工程项目结束后，我又陆续在汉中周边县参与了道路水稳基层、沥青砼面层的铺筑工作。固然工程项目相对单一，但我们力求做到最好。通过不断的学习和实际操作，总结道路摊铺经历体验，纠正以往施工经过中的不足，优化施工流程，最大限度的提升工作效率。在平常工作中，我严格遵照公司的各项规章制度，严格要求自己，工作中敢于承当责任，能理论联络实际的开展工作，较好地完成了工作目的及领导交办的各项任务。

固然在20xx年学到许多，但自己仍有许多需要学习的地方，在今后的工作中一定要多学多问，了解岗位职责，做好本职工作，在工作中学习，在学习中工作，多向单位经历体验丰富的同事学习，平常多研究，碰到不明白的及时沟通，尽快熟悉工作流程，把握工作要领，积累工作经历体验，为以后更顺利的工作奠定坚实的基础。

公路工程个人工作总结9

xxxx年x月我被调入西过境公路西段第一驻地办试验室担任工程监理试验检测工程师，在领导的支持和同事的积极配合下，本着“严格监理、热情效劳、秉公办事、一丝不苟〞的原则，顺利地完成了今年度的监理试验工作，现将今年的监理工作汇报如下：

1、驻地办进场以来，针对本工程项目需要及合同条件的要求，积极购买试验设备及仪器，进行安装、调试、标定，申请工地临时天资，同时不断完善试验施行细则、监理各项规章制度，各种图表上墙，经省质检站验收一次通过，具备施工预备阶段试验条件。在建设驻地试验室的同时，催促、检查承包商进场试验人员、设备能否知足施工及合同要求以及各项工作的开展情况，并要求承包商建立健全质量自检体系，为顺利开工奠定基础。

2、开工前，首先根据设计图纸及规范要求，对承包商提出的各种原材料、砼配合比、土及石灰土标准击实进行标准、验证试验，使各项指标均知足施工规范及设计图纸要求，为全面施工提供可靠、精确的试验根据。

3、材料质量控制，是我们试验监理质量控制的重点，

合格产品的前提是必需具备合格的原材料，这是我从事公路工程施工最亲身的领会，材料出厂质量证明书与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的自检和监理抽检控制，对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制工作中的重要内容，回绝不合格材料进入施工现场。

4、施工经过控制，每个分项工程或单项工程开工前，监理试验人员对砼配合比进行检验确认后，方可施工，施工经过中随时观察砼的和易性，始终坚持在设计要求的范围之内，确保砼的内在质量，承包商与监理同时制造具有代表性的砼试件，作为该工程质量控制指标之一。

xxx年很快过去，回首这半年来的监理工作，领会最深的是做好监理工作，就必需严格认真，有较强的责任心，不管多么复杂的工程只要监理人员能够一丝不苟地根据施工规范、规程履行职责，就能全面的把握全部工程动态，控制全部工程质量，同时监理人员具备了较高的业务素质，就能对每一工序，每一环节，做到事前提示，将可能出现的质量问题消灭在萌芽状况，并对可能造成质量隐患

的环节事先防备，这两点对我们的监理工作大有帮助，必将有力推动我们的工作。固然我们一直努力扎实的去做每一项工作，但是还存在不足之处，外业控制监管不力、内业资料填写混乱的现象时有发生，根据存在的问题提醒我们继续认真学习施工规范、试验规程，熟悉设计图纸，提升业务水安然平静本身素质，加强监管力度，加大抽检频率，随时把握施工动态，控制施工质量。

在西过境公路项目办、总监办的鼎力支持下和承包商的积极配合下，一如既往的做好20xx年的监理试验工作，20xx年任务艰巨，工程量大，对我们的试验工作要求更为严格，这就要求我们每一个试验人员做到事前控制，杜绝事后处理，持认真负责的工作态度，具有较强的责任心，充足熟悉并把握业务知识和技能，弥补过去的不足，严格把好工程材料进场质量关、施工现场质量检验关，当好工程质量的守护神，为××公路工程技术咨询在西部建设树立良好的企业形象。

公路工程个人工作总结10

我叫***男，汉族，***年*月出生，20xx年毕业于****工业与民用建筑专业，我自加入工作以来，自发加强本身学习，不断提升本身的政治理论素养，工作中我留意摆正自己的位置，顾大局，识大体，始终坚持以大局为重，不讲声誉地位，不计个人得失，留意处理好自己与上下级之间的关系，切实履行自己的职责，努力完成本职工作。在上级领导正确领导下，在同事们的支持帮助下，工作中紧紧围绕工作重点，勤学务实，扎实奋进，积极开展工作。不管在任何岗位，都努力把工作做好，圆满完成了上级交给的各项任务。在工作的同时经常提醒自己，进行换位考虑，多替对方着想，为领导分忧，为同事解难。工作上，留意关系协调，积极配合上级领导开展工作，自发维护干部职工团结。

在工作业务方面，我重视公路管理专业知识的积累，不断更新充分自己的专业理论知识。在20xx年3月—20xx年1月完成了大学本科的学习内容，顺利毕业，但是纸上得来终觉浅，在实际工作中，我将理论与