教案新欧蓝德

16-16发电充电系统16-点火系统<4J116-<4J1<4N1起动系统16-起继电器的导通性检查......电热系统<4N1>16-<4J1起电机总成检查<4J1>............<4N1起电机总成检查<4N1>...........ECU充电系概

工作原理14.414.4励磁线圈旋转在定子中产生AC电压系统

平均输出电压随交流发电机负荷情况略微波动。交流发输出电压随磁场电流增减而升降。蓄电池交流发电"S"极电)达到14.4V的调节B+-B+--交流发电机规格项4J1,形蓄电池额定输出电压调电子内置型检修规格

项标准值限(30A-最大为V上的调节电压环境温14.2--13.9--13.4--13.1--输出电-正常输出电流的70工具工名用aV.C.I.-LiteA对于带CAN通信的车辆)V.C.I.-LiteB对于不带CAN通信的车辆)转bcde工名用ABB:C:MB991910D:MB991911E:MB991825F:MB991826b:M.U.T.-IIIUSB电缆CAN通信系统的车辆dM.U.T.-IIIB未装配CAN通信系统的车辆检查发转对于CAN通信系统的车辆，M.U.T.-III主线束A发送模M.U.T.-III主线束BCAN通CDEF交流发电机测检查交流发电六角器<4N1>车上检交流发电机输出线路电压降测试

()(()()这项测试决定了从交流发电机“B”极至蓄电池极(包括易熔线)的接线状况是

让 罩打开起动

驱动皮带张11A交流发电机和其它皮带张力的检查P.11A-9).<4J1>P.11C-10).<4N1>易熔发运转时交流发电机发出异将转到“LOCK”(OFF)位置断开蓄电池负极电缆注：断开交流发电机输出线和连接，也可能因“”极和输出线束之间连接不足而无法彻底一个流输线电升的题。 个数字式电压表。[将电压表的(+)引线连接到“B”极，(-)引线连接到蓄电池(+)电缆]。连接M.U.T.-III(显示发转速。

使发以2,500r/min速度运转，开关前照灯和值略微超过30A.值为30A。这时电压表上显示的数值。最高0.330A时,将数值设到40A.此时电压表上显示值。显示值范围为40A时，限值为最高0.4V。输出线可能存在故障，请检查交流发电机“B”极和 测试完后，让 怠速转动关闭所有灯将转到“LOCK”(OFF)位置断开M.U.T.-III断开和电压表输出电流测试

()()-+BG-AK503328-该测试决定了交流发电机输出电流是池测试P.54A-9)。注：应将蓄电池少量放电。完全充满电的电池所需负带张力的检查P.11A-9).<4J1>P.11C-10).<4N1>易熔发运转时交流发电机发出异响将转到“LOCK”(OFF)位置断开蓄电池负极电缆

020V引线与交B引线]。连接蓄电池负极电缆连接M.U.T.-III(显示发转速)让发罩打开注：如果电压为0V,可能是由于交流发电机“B”极和蓄电池(+)极之间的导线或易熔线出现断路。打开照明开关来打开前照灯，并起动发置后，马上把发转速加快到2,500r/min并读出上显示的最大电流输出值。正常电流输出的70注有关名义电流输出，请参考交流发电机规格因发动蓄池的流很降，为获得最大电流输出值，以上步骤需以最电流输出值取决于电气负载及交流发电机体的温度。如果测试时的电气负载较小，那么即使交流发电机正常，电流规定水平也可能不输出。这种情况下，将前照灯打开一段时间来给蓄电池放电，或者使用另一车辆的照明系统来增加电气如果交流发电机体的温度或者环境温度过高电流规定水平仍有可能不输出。这种情况下，

电流表上的读数应当高于限值。如果读数低于限值而交流发电机输出线正常，从发上拆下并检查交流发电机。测试完后让发怠速运转将转到“LOCK”(OFF)位置断开M.U.T.-III断开和电压表()-()-BG+-()+-

AK50332911A交流发电机和其它皮带张力的检查P.11A-9).<4J1>P.11C-10).<4N1>易熔发运转时交流发电机发出异将转到“LOCK”(OFF)位置断开蓄电池负极电缆用工具交流发电机测试线束(MB991519)在交S”极和接地之间连接一个数字电压表并将电压表的(-)引线连接到一个安全接地或者连接到电池的(-)极]。连接M.U.T.-将转到"ON"位置，再检查确认电压表上注：如果电压为0V,可能是由于交流发电机“S”极和蓄电池(+)极之间的线束或易熔线出现断路。将所有灯和附件关闭起动发注：发起动后不要行驶车辆电压规则表端子电压端子电压调节器环境温度“S”14.2-13.9-13.4-13.1-用示波器检查波形

将发转速增加至2,500r/min15A时，注：当电压约12.8V时，G端子与接地之间会出现短路。检查交流发电机上与G相关的电测试完后，减小发转速至怠速将转到“LOCK”(OFF)位置断开M.U.T.-III断开和电压表拆下工具，将插接器恢复的初始状态测量方 将示波器波形传感器连接到交流发电机“B”极标准波形观察情况功特殊波形波形高可可变旋查看波形时进波形选择光发转路边怠0注交流发电机“B”极的电压波形可能作波动。调节器根据交流发电机负载()的波动运转时产生这一波形，对于交流发电机属于正常情况。此外，当电压波形达到一个过高值时(怠速时约大于等于2，通常表示由于交流发电机“B”极和蓄电池之间的保险丝熔断而产生断路，而非交流发电机故异常波形示例注根据示波器上可变旋钮的调节，各类波形尺寸相差甚远当输出电流大(调节器不工作)时，较易识别异常波形。(前照灯点亮时能观察到波形。检查充告灯的状况(点亮／熄灭)。同时全面检查充电系统异常波形故障原因二极管断二极管短定子线圈的线损 定子线交流发电机总成拆卸与安装 和其它皮带的安装(参阅第11A组-曲轴皮带轮P.11A-17)。 和其它皮带张力检查(参阅第11A组-车上检修，交流发电机等皮带张力的检查P.11A-9)。 舱底盖前部A、B和发 第51组-底盖P.51-18)。 舱底盖前部A、B和发 第51组-底盖P.51-18)。 和其它皮带的拆除(参阅第11A组-曲轴皮带轮P.11A-17)。412±26544±10

44±1072144±8

323±6 拆卸步骤 A/C A/C 拆卸辅助要点<<A>>A/C压缩机和离合器总成的拆卸

<<B>>交流发电机总成拆除拆除下侧的交流发电机总成安装辅助要点 交流发电机总成的安装拧紧扭矩4410拧紧扭矩4410>>B<<接地电缆连接⬉㓚ッAACB05845如图，在标记A的区域安装接地电缆

>>C<<A/C压缩机和离合器总成的安装1132按照图示的顺序，将A/C压缩机和离合器总成固拧紧扭矩236拆卸与安装

张力的检查P.11C-10)。11C-P.11C-16) 11C-P.11C-16)11±3411±326±611±3527±62 3 (Engine27±655±1347±11

12±2987

127±6拆卸步骤驱动皮带自动张紧发油液位

拆卸步骤( 交流发电机总

O排放控制软管和管路总

A/C压缩机和离合器总成(参阅第 拆卸辅助要<<A>>交流发电机总成拆除拆除上侧的交流发电机总成拆卸与重新组装

<<B>>A/C压缩机和离合器总成的拆卸1344.4±1.01344.4±1.07563.9±1.02118±192.0±0.582.0±0.593.9±1.016±2拆卸步骤<<B>><<B>>.

拆卸步骤(续2234516±264.4±1.03.9±1.014197±172.0±0.5893.9±1.02.0±0.5拆卸步骤1拆卸步骤1.2.<<A>>前支架总成的拆卸

电橡胶衬

勿将螺丝起子工具太深，否则可能损坏定子铁心。AK602614<<B>>皮AK602614不要损坏转子。<<C>>皮带轮

六角头套筒，使宽度覆盖转子轴六角形域内10毫米的平<<D>>前支架的拆卸把工具安装至皮带轮。六角插座AK602612六角插座

螺丝起子刀片过深。这样做可能损坏定线圈。<<E>>定子/调节器固定件拆卸，切勿在二极管上过度施力检查并确认来自焊铁的热量未长时间内传递到二极管。在四秒钟左右完成，以防热量传至二极管。从调节器总成上拆卸整流器时，在整流器上拆焊ৢᇐৢᇐAK703434᥹ᅮ᥹ᅮ᥹ᅮ䇗㡖᥹ᅮ不要损坏转子。不要损坏转子。拆除定子引线的6个安装螺钉，然后拆下定子拆除调节器的4个安装螺钉以拆除调节器总成重新组装辅助要点>>A<<调节器总成的安装ᇐAK802862注：电线以固定电刷，否则转子的安装存在困

>>C<<支架总成的安装ᇐAK802862安装好转子后，拆除用来固定电刷的电线>>D<<皮带轮的安装清洁前轴承及皮带轮的内圈AK602609工具AK602609六角插座六角头套筒，使宽度覆盖转子轴六角形域内10毫米的平逆时针旋转六角头套筒，将其拧紧至规定扭矩1Nm检将皮带轮内圈拧至其接触前轴承的内圈 转

把工具安装至皮带轮。六角插座AK602612将闭口扳手放置在工具的六角形区域

短路。若无导通性或者发生短路，更换转子总成。标准值3512126412634abAK802591如果没有，请更换定测试仪的端子插接器电气导通性1-存在电1-2-4-4-5-

如果存在导通性，请更换定测试仪的端子插接器电气导通性1-无电气导通1-1-2-2-2-3-3-3-EB12312346测试仪的端子插接器电气导通性1无电气导测试仪的端子插接器电气导通性1无电气导通23456

每一个二极管的电气导通性须符合表格，否则更换整流器。电气导通性EP1,P2,P3,P4,P5,P6是BP1,P2,P3,P4,P5,P6EB是电

起动系概

如果转至"START"位置，发ECU打开起动继电器，电流在磁力开关的吸合和固定线圈另一方面，柱塞被吸引会打开磁力开关，使"B""M"极实现传导。这样电流流过启动起电机

发起动后 回到"ON"位置时，发ECU使起 小齿轮和电枢轴之间使用过速离合器来防止机系统BB--+– 电机规项形用行星齿轮降低驱动额定输出小齿轮8检修规格

项标准值限小齿轮间隙0.5--换向器偏摆度换向器直径倒凹深度蓄电池电蓄电池电端子导通性无电3-断1号端子连接2号端子连接到蓄电池(+)极3-导通性(起继电器的导通性检㒻㒻4321㒻⬉䆒1234电机总成拆卸与安装 滤清器P.15-7)。滤清器P.15-7)。 36±9111±12

3拆卸步 拆卸辅助要

节气门体总成固定螺栓(参阅13A 固定螺 插接器和端 起总

节气门体总成固定螺栓的拆卸将节气门体总成与水软管一同从进气歧管上拆除<<B>>起插接器和端子/起总成的滑动 总成，然后拆下起插接器和端子从 下前部拆除起总成起电机总成检查BSM小齿轮BSM

BSMAKX01243磁BSMAKX01243

将磁力开关M极上的磁场线圈电线断开将开关转至“ON标准值:0.5-2.0mm

将磁力开关M极上的磁场线圈电线断开。磁力开关同步测试BBSM将磁力开关M极上的磁场线圈电线断开。在S极与车身之间连接一个12伏特的蓄电池。空转测试BBSMAV满电的12-volt电池按下列步骤连接到起电机:将一个测(度数为100-ampere)和碳堆变阻器串联在蓄电池(+)极与起电机端子之间。横跨启动器马达，连接一个电压表(15-伏刻度)旋转变阻器至最大电阻位置调整变阻器，使得电压表上显示的蓄电池电压

磁力开关回代测试BBSM将磁力开关M极上的磁场线圈电线断开。在M极与车身之间连接一个12伏特的蓄电拉出小齿轮 防止手指被拆卸与安装

3236±3236±9拆卸步骤 端子连接 插接 起总

1拆卸辅助要点<<A>>起总成的拆从发下前部拆除起总成

AC808643起电机总成检查

小齿轮间隙调 1.将磁力开关M极上的磁场线圈电线断开SBMSBM将开关转至“ONSBMAK701929SBMAK701929用塞尺检查小齿轮与止动器之间间隙(小齿轮间隙)。标准值0.52.0

将磁力开关M极上的磁场线圈电线断开。在S极与车身之间连接一个12伏特的蓄电池。空转测试SBMASBMAVSBM磁力开SBM将磁力开关M极上的磁场线圈电线断开

满电的12-volt电池按下列步骤连接到起电机:将一个测(度数大于等于150-ampere)和碳横跨启动器马达，连接一个电压表(15-伏刻度)旋转变阻器至最大电阻位置调整变阻器，使得电压表上显示的蓄电池正极电最大120SBM磁力开关回代测 1.将磁力开关M极上的磁场SBM在M极与车身之间连接一个12伏特的蓄电拉出小齿轮 防止手指被拆卸与重新组装

112689拆卸步骤1. 2.螺螺后支

拆卸步骤电

AK802914拆卸步骤板行星杆<<B>>>>A<<15<<B>>>>A<<16内齿前支115689拆卸步骤螺 2.螺螺后支电刷后轴电轭总

拆卸步骤板滚行星杆<<C>>>>B<<16<<C>>>>B<<17

拆卸辅助要点

拆卸步骤内齿前支

<<C>>卡环/止动环的拆<<A>>磁力开关的拆卸SBMSBMAK802928勿使用虎钳夹紧轭总成。将磁力开关M极上的引线断<<B>>卡环/止动环的拆

2.起电机零部件清枢这样的起电机零部件。如果它们被稀释剂浸重新组装辅助要点>>A<<止动环/卡环的安用一个合适的拆卸器拉动止动环至其穿过卡环。㸠ᬃAK802923>>B<<止㸠ᬃAK802923将卡环安装到行星齿轮轴上检

3测量片间倒凹深度。标准值:0.5mm限值:0.2mm电刷换向标准值:小于等于0.05限值:28.8mm

过速离合器。检查小齿轮是否有异常设备或损坏电 2.将电枢放入线圈短路测试仪进试前彻底清洁电枢表面。电枢线圈按以下步骤检查电枢线圈是否短路

..点火系统概

花。发ECU交替开关点火线圈内的功率晶体以流动并按照1-3-4-2的顺序地点燃汽缸。系统☿㢅㔌1234☿㢅㔌1234᥹᥹䗳䏣ᵓԡ㕂ߌ䕂ԡ㕂䕈㾦⚍☿ᓔ݇-⟚䳛

发ECU通过曲轴位置传感器和凸轮轴角度传感当发冷却或者在高海拔位置行车时，点火正时会থ᥹ᴎ᥹᥹㒻 㪘点火线圈规格项规形4火花塞规格项形-项标准值限火花项标准值限火花塞间隙1.0-工

工名用aV.C.I.-Lite主线)V.C.I.-Lite主线的车辆)检查怠bcde工名用ABB:C:MB991910D:MB991911E:MB991825F:MB991826M.U.T.-III分总b:M.U.T.-IIIUSB电缆c:M.U.T.-III主线束ACAN通信系统的车辆)检查发转对于带CAN通信系统的车辆，使用M.U.T.-III主线束A发送模拟车速。如果换作连接M.U.T.-III主线束B，则CAN通信不能正常工作。统的车辆:CDEF火花塞清洁火花塞车上检点火线圈检查注：无法用电路测试仪进行简易检查,因为二极管等与点火线圈电路为一体。因此，请按以下步骤检

䆞䆞MB992747,MB992748,将转到“LOCK”(OFF)位置，然后连

确保未用M.U.T.-III 请记录代码。对已代码进行故障排除，并断开点火线圈插接器连接点火线圈插接器将火花塞的侧电极接地，再使用曲柄启动发码。除了步骤1中的代码，清除所有其他出将转到 位置，然后断M.U.T.-III至插接器火花塞检查和清洁切勿试图调整铱金火花塞的间隙不要试图用钢丝刷清洁铱金火花塞，因为有可能导致电极损坏。铱金火花塞清洁完后，使用工具火花塞刷(MB992273)。注：更换火花塞要遵照相关车辆的保养间隔。如果火花塞间隙和绝缘电阻正常，检查火花塞状况，需☿㢅า䯈䱭䞣☿㢅า䯈䱭䞣⌟䞣

火花塞绝缘电阻检查

制造商形制造商形标准值限制1.0-标准值、限制值

于限值，对其进行清洁(参阅P.16-36).火花塞的清洁将刹车系统清洁喷剂足量用于火花塞末端注：清洁过程中重复使用清洁剂是可以接受的AK705045注：即便使用强力，电极也不会AK705045注：如果清洁不足，允许清洁时间长于2分钟.1.使用工具火花塞刷(MB992273)对电极集中清洁1至2分钟。凸轮轴位置传感器检查如果显示了No.P0340自我代码,请检查凸轮轴

故障代码P0340凸轮轴位置传感器系统曲轴角度传感器的检查如果显示了自我代码P0335,请检查曲轴角度传

(参阅第13A组-故障排除-代码的检查步骤故障代码P0335曲轴角度传感器系爆震传感器检查如果显示了自我代码P0327和P0328，请检查(参阅第13A组-故障排除