某一级路改建工程路面施工方案

荆新线荆门市麻城至李市段改建工程路面施工方案（讨论稿）荆新线荆门市麻城至李市段改建工程项目部二○一一年六月荆新线荆门市麻城至李市段改建工程路面施工方案（讨论稿）荆新公路荆门麻城至李市段为湖北省鄂西生态文化旅行交通圈的重要组成部份，工程北起于二广高速公路荆门互通，向东南经麻城、沈集、高阳、沙洋、李市等地，止于沙洋与潜江交壤的永久村，全长千米，为原线路拓宽改建；全线采纳一级公路品级标准建设，沥青砼路面，双向四车道，设计速度为80km/h，路基宽21.5米、路面宽18米，汽车荷载品级为公路-Ⅰ级。为确保路基工程施工质量，特制定荆新公路荆门麻城至李市段改建工程路面施工技术指标。一、施工大体原那么一、所有施工行为必需符合部颁公路工程相关施工技术标准、标准（公路路面基层施工技术标准、公路沥青砼路面施工技术标准、公路工程质量查验评定标准）。二、施工单位进场后须迅速组织施工测量，经高程测量计算后，凡填筑高度大于或小于设计填筑高度的须进行调平或挖除。原那么上新建加宽路段铺筑20cm石灰石渣垫层、20cm级配碎石底基层后，级配碎石顶面高程与老水泥路面高程维持一致，以便半幅通车碾压，增加新建路基的稳固性。在水泥稳固碎石下基层施工时按设计高程进行调平。3、各工序、工艺均应知足设计要求。4、严格执行工序质量验收制。上道工序质量不合格或未经监理工程师认可，坚决不得进入下道工序。5、垫层，底基层、基层、沥青砼面层必需采纳厂拌法施工。6、施工单位进场后应成立健全工地实验室，各分项工程正式动工前必需做实验段，获取实验资料，实验段各项质量指标合格，才能进入各分项工程施工。7、平交道必需同步实施，要紧路口要做好渠化工程。8、施工进程的同时，要注意爱惜好环境。二、施工预备一、现场调查施工单位进场后，应先对施工范围内全路段路面情形进行全面勘测和调查，分析、了解现场情形。熟悉设计文件，做好恢复中线、加密水准点、测量纵断高程等技术工作；同时编制详细的施工组织设计。2、施工机械预备路面施工机械设备的型号和数量应与招投标要求相符。机械数量必需知足施工进度和合同工期要求，保证路面施工的持续性。各类机械设备必需通过运转调试后方可利用，预备足够的易损件。每一个标段的要紧机械设备的性能和数量必需知足以下要求：（1）水稳基层①拌和设备：必需为厂拌设备，生产能力要与进度打算相适应；②铺筑设备：必需机械摊铺机。③压实设备：3Y18~21三轮压路机很多于2台，YZ21以上振动压路机很多于1台，同时压实设备要与出料、摊铺速度相匹配；④养生设备：20吨以上洒水车2台以上；⑤其他设备：切割机至少1台；运输车辆要知足施工需求；供电设备齐全，知足施工用电需求等。（2）沥青面层施工机械①拌和设备：沥青混合料拌和设备采纳自动操纵的间歇式拌和机，每小时产量不低于120吨；②压实设备：轮式压路机、双轮钢筒式振动压路机（6～8T或10～12T）很多于1台，三轮钢筒式（12~15T）很多于1台，胶轮压路机（9轮或11轮）很多于1台；③摊铺设备：摊铺宽度最少为米，且宽度可调的，自动方式调剂摊铺厚度及找平的履带式摊铺机；④运输车辆：总运力大于拌和机产量，每台汽车载重量不小于5吨；运输车应有紧密、清洁、滑腻的金属底版、墙板，并配备保温帆布蓬（大小能覆盖整个车箱）。三、材料治理和质量指标一、拌和场各项制度标牌必需完善，必需有拌和站材料利用规定、拌和站平安操作规程、材料配合比等制度标牌。二、拌和场地必需硬化，统一计划，维持拌和场进出道路畅通。正式动工前材料储蓄数量要足够。3、材料进场必需制定严格的检查验收制度，专人负责按批或按量进行质量抽检，天天作好检查记录备查，杜绝不合格材料进场。工地现场加工的材料必需通过质量检测达到合格。并必需通过旁站监理签字认可后方能利用。4、拌和场的材料必需分类堆放整齐，不得混淆堆放，每种材料上面都必需放置该材料的标牌，注明材料名称及要紧质量指标。5、所有利用材料，必需有合格的相关证明文件和检测实验报告。没有或不合格的，一概拒收。6、各类材料要求及重要技术指标必需过到相关标准：（1）水泥：采纳水泥，其技术指标都要达到国家标准，不得利用快硬水泥、早强水泥和已受潮变质的水泥；（2）中（粗）砂：采纳荆州、荆门或沙洋黄砂，其细度模数为Ⅱ区中砂，含泥量≯1%；（3）面层矿料：包括1~2碎石、瓜米石、石屑，达到以下要求：指标其它层次表面层压碎值（%）＜28＜26洛杉矶磨耗损失（%）≤30≤28表观相对密度（t/m3）≥≥吸水率（%）≤≤坚固性（%）≤12≤12细长扁平颗粒含量（%）≤12≤12泥土含量（%）≤1≤1软石含量（%）≤5≤3杂岩含量＜1＜1（4）沥青指标如下：针入度（25℃，100g,5s）60~80延度(5cm/min,15℃)(cm)≥100软化点(℃)44~45闪点(COC)(℃)≥260含蜡量(%)＜密度(15℃)(g/cm3)实测记录溶解度(%)不小于动力粘度（三氯乙烯）(60℃)200±20薄膜加热试验质量损失(%)≤针入度比(%)≥55163℃,5h延度(25℃)(cm)≥50延度(15℃)(cm)≥70四、路面结构从下到上路面结构依次有垫层、底基层、基层、面层。一、新建加宽部份路基顶层处治新建加宽路段路基顶层应铺筑20cm厚石灰渣石或20cm厚石灰土改良，以保证路基的整体强度和稳固性达到设计标准。加宽路段的路基顶面设计高程和旧水泥路面高差20cm。2、新建加宽部份路面结构形式（1）底基层：厚度为20cm级配碎石，（2）沥青下封层，（3）下基层：厚度为18CM的%水泥稳固级配碎石，（4）上基层：厚度为18CM的5%水泥稳固级配碎石，（5）沥青下封层，（6）面层：厚度12CM（8+4）沥青砼面层。3、旧水泥砼路面加铺路面结构形式（1）底基层：旧水泥砼路面碎石化，（2）下基层：厚度为18CM的%水泥稳固级配碎石，（3）上基层：厚度为18CM的5%水泥稳固级配碎石，（4）沥青下封层，（5）面层：厚度12CM（8+4）沥青砼面层。4、旧沥青路面（基层为水泥稳固碎石）加铺改造路面结构形式（1）底基层：维特根机械翻新厚度为18CM的水泥稳固级配碎石，（2）基层：厚度为18CM的5%水泥稳固级配碎石，（3）沥青下封层，（4）面层：厚度12CM（8+4）沥青砼面层。五、城镇路段（初步方案）采取碎石化施工后，加铺沥青砼面层及一层厚度20CM的5%水泥稳固级配碎石基层，有病害的须处置病害。（1）基层：厚度为20CM的5%水泥稳固级配碎石，抗压强度不小于。（2）沥青下封层。（3）面层：厚度12CM（8+4）沥青砼面层。五、施工方案一、路基整修 依照施工图设计对老路基进行清平碾压，对弯沉值偏大或路基强度达不到要求的路段，必需对其进行处治换填碾压，压实厚度超过20cm的必需分层碾压，直到路基压实度、弯沉值检测达到设计要求。2、垫层施工工艺流程：清平路基→施工放样→堆放渣石（石灰消解）→拌和→摊铺整形→碾压→养生施工要求及要点：⑴石灰渣石配比必需计量准确，掺配均匀。可用相关机械掺拌（如装载机或挖机）。⑵石灰利用前必需充分消解，消解时刻不得少于7天；没有完全消解的不得利用。⑶摊铺应挂线施工，严格操纵松铺厚度和摊铺宽度。⑷渣石粒径不得过大（不大于7CM），过大的必需剔除。⑸混合料应处于最正确含水量时，用符合施工要求的压路机碾压至达到设计压实度要求。⑹压路机压实方式和遍数：直线和不设超高的平曲线段，由双侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2~1/3轮宽，压完路面全宽为一遍；压路机碾压方式是先用YZ18型以上振动压路机静压1~2遍，再振动碾压3~4遍，其后用3Y18~21型三轮压路机碾压5~6遍。超高路段内侧应多碾压2~3遍；同时，碾压遍数应知足压实达到规定的设计压实度所需的遍数。3、级配碎石底基层施工⑴底基层的级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石(如～19mm，19～，～的碎石)及以下的石屑组配而成，其最大粒径宜操纵在以下。⑵级配碎石层施工时，应遵守以下规定：①颗粒组成应是一根顺滑的曲线。②配料必需准确。③塑性指数应符合规定。④混合料必需拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。⑤在最正确含水量时进行碾压，压实度按重型击实实验法确信的要求直抵达到96％。⑥应利用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不该超15~18cm。用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度可达20cm。⑦级配碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以爱惜表层不受破坏。⑶级配碎石底基层应采纳集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺混合料。材料⑴碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20％。碎石中不该有粘土块、植物等有害物质。⑵石屑或其他细集料能够利用一样碎石场的细筛余料，也能够利用轧制沥青表面处治和贯人式用石料时的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料。也能够用天然砂砾或粗砂代替石屑。天然砂砾的颗粒尺寸应该适合，必要时应筛除其中的超尺寸颗粒。天然砂砾或粗砂应有较好的级配。⑶级配碎石底基层颗粒组成和塑性指数应符合表中2号级配的规定。⑷级配碎石底基层所用石料的压碎值应不大于30％。表未筛分碎石底基层颗粒组成范围编号通过质量百分率（%）项目12筛孔尺寸（mm）5310085～10010069～8883～10040～6554～8419～4329～5910～3017～458～2511～356～186～210～100～10液限（%）＜28＜28塑性指数＜6（或9①）＜6（或9①）注：①在潮湿多雨地域，塑性指数宜小于6，其他地域塑性指数宜小午9。混合料拌合⑴级配碎石混合料能够在中心站用多种机械进行集中拌和，如强制式拌和机、卧式双转轴桨叶式拌和机、一般水泥混凝土拌和机等。⑵宜采纳不同粒级的单一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在拌和机内拌制级配碎石混合料。不同粒级的碎石和石屑等细集料应隔离，别离堆放。细集料应有覆盖，避免雨淋。⑶在正式拌制级配碎石混合料之前，必需先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都能达到规定的要求。⑷在采纳未筛分碎石和石屑时，如未筛分碎石或石屑的颗粒组成发生明显转变，应从头调试设备。摊铺及碾压⑴应用沥青混凝土摊铺机或其他碎石摊铺机摊铺碎石混合料。摊铺机后面应设专人排除粗细集料离析现象。⑵整形后，当混合料的含水量等于或略大于最正确含水量时，当即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由双侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1／2轮宽；后轮必需超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一样需碾压6～8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采纳～／h为宜，以后用～／h。⑶路面的双侧应多压2～3遍。⑷严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。⑸横向接缝按下述方式处置：用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一路碾压，但应注意此部份混合料的含水量。必要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。⑹应幸免纵向接缝。如摊铺机的摊铺宽度不够，必需分两幅摊铺时，宜采纳两台摊铺机一前一后相隔约5～8m同步向前摊铺混合料。在仅有一台摊铺机的情形下，可先在一条摊铺带上摊铺必然长度后，再开到另一条摊铺带上摊铺，然后一路进行碾压。在不能幸免纵向接缝的情形下，纵缝必需垂直相接，不该斜接，并按下述方式处置：①在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧应用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与级配碎石层的压实厚度相同；②在摊铺后一幅之前，将方木或钢模板除去；③如在摊铺前一幅时未用方木或钢模板支撑，靠边缘的30cm左右难于压实，而且形成一个斜坡，在摊铺后一幅时，应先将未完全压实部份和不符合路拱要求部份挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一路进行整平和碾压。4、基层施工工艺流程：清理下承层→施工放样→拌和→运输→摊铺→整形→碾压→接缝处置→养生施工要求及重点：施工放样⑴下承层表面应平整、坚实，病害处治完全并打扫干净，具有规定的宽度和横坡度。⑵恢复中线，直线段每20M设一桩，曲线段每10M设一桩，并在路基双侧路肩外设指示桩。拌和与运输⑴堆料场地必需硬化。⑵拌和机每盘拌和的混合料，应按施工配合比和拌和机容量计算决定；拌和时刻不得少于2分钟，保证拌和物均匀，出料前要检查是不是拌和均匀，混合料的含水量要求大于最正确含水量1—2%，并应符合以下规定：①进入搅拌机的水泥、石屑、碎石必需准确过秤，磅秤每班动工前应检查校正；②严格操纵加水量。每班动工前，实测石屑、碎石的含水量，依照天气转变，由工地实验确信加水量。⑶各类粒料的拌和必需按设计级配拌和。运输：⑴由于水泥稳固粒料的初凝时刻为4小时，要求摊铺和拌和场注意衔接。运输混合料的车辆应依照需要配置并注意装载均匀，及时将拌好混合料运至铺筑现场。⑵当摊铺现场距离拌和场较远时，混合料运输中应加覆盖以避免水分蒸发。⑶施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时刻不得超过水泥的终凝时刻，按实验路段确信的适合延迟时刻严格施工，超过延迟时刻的混合料严禁利用。摊铺⑴摊铺时应在摊铺地段洒水，使下承层表面维持湿润。⑵摊铺时混合料的含水量宜高于最正确含水量—1%，以补偿摊铺及碾压进程中的水分损失。⑶松铺厚度：松铺厚度依照松铺系数计算，松铺系数由实验段确信。⑷施工时的横向接缝应符合以下要求：①用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时刻超过2h，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料结尾；②人工将结尾含水量适合的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料；③方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米；④将混合料碾压密实；⑤在从头开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面打扫干净；⑥摊铺机返回到已压实层的结尾，从头开始摊铺混合料；⑦如摊铺中断后，未按上述方式处置横向接缝，而中断时刻已超过2h，那么应将摊铺机周围及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的结尾挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。⑸应幸免纵向接缝。高速公路和一级公路的基层应分两幅摊铺，宜采纳两台摊铺机一前一后相隔约5~10m同步向前摊铺混合料，并一路进行碾压。在不能幸免纵向接缝的情形下，纵缝必需垂直相接，严禁斜接，并符合以下规定：⑴在前一幅摊铺时，在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度应与稳固土层的压实厚度相同；⑵养生终止后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木（或板）。整形⑴人工用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步整形，依如实测的松铺系数，确信纵横段面标高，钉桩、挂线，利用锹耙按线整型，并再用路拱板校正成型。⑵整形要依照规定的坡度和路拱进行，专门要注意接缝处的整平，接缝必需顺适平整。⑶整形进程中，必需严禁任何车辆通行，并维持无明显的粗细集料离析现象。⑷初步整形后，检查混合料的松铺厚度，必要时应进行补料或减料。碾压⑴整形后，当混合料含水量略大于最正确含水量时用压路机碾压；碾压进程中，混合料的表面应始终维持湿润。（如水分蒸发过快或不足，应适当及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压）⑵直线和不设超高的平曲线段，由双侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2~1/3轮宽，压完路面全宽为一遍；压路机碾压方式是先用YZ18型以上振动压路机静压1~2遍，再振动碾压3~4遍，其后用3Y18~21型三轮压路机碾压5~6遍。超高路段内侧应多碾压2~3遍；同时，碾压遍数应知足压实达到规定的设计压实度所需的遍数。⑶严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证基层表面不受破坏。⑷碾压进程中，如有“弹簧”应及时掀开从头拌和（加适量水泥）或是换填新的混合料，使其达到质量要求。⑸通过拌和、整形的混合料，宜在水泥初凝前（约4H）并应在实验确信的延迟时刻内完成碾压，并达到密实度，同时没有明显的轮迹。⑹碾压终止前，应认真进行终平，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求；必需将局部高出部份刮除并扫前途外。养生及交通管制在养生期间应保证路面湿润，不该过湿或忽干忽湿；养生方式采纳麻袋覆盖养生，养生期不得少于7天，养生期间严禁除洒水车外的各类车辆通行。五、沥青下封施工材料要求进场有关材料必需有厂家的技术标准、实验分析证明书等资料。施工单位不得随意改变材料的来源，未经认证批准的材料严禁用于本工程。沥青：70#沥青，质量应符合《公路沥青路面施工技术标准》（JTGF40—2004）的要求。碎石：采纳瓜米石（厘米—1厘米），要求无杂质，无尘埃。级配规格符合要求；压碎值≤16%，针片状≤15%，含泥量≤1%。施工工艺打扫上基层→熬油→撒油→撒瓜米石→碾压→养生施工方案⑴上基层验收合格后，方可进行沥青下封。⑵打扫上基层，并撒水润湿，必要时铲除路表污垢，维持整洁无尘埃。⑶将事前熬至160℃的沥青装入沥青洒布机。⑷基层风干后，利用沥青洒布机均匀喷洒。沿路基纵向半幅施工，循环喷洒，喷洒不得露白。⑸沥青洒布后，用翻斗车转载瓜米石，按规定迅速向沥青封层表面均匀洒布石料，不均匀的地址用扫帚扫均匀。⑹瓜米石洒布后用6—8t压路机静压一遍。压路机应行驶平稳并非得刹车或调头，多余的瓜米石用扫帚扫除。⑺碾压完毕后，原那么上封锁交通7天。如遇特殊情形，须经监理人员同意后，且达到12小时以上通行一样车辆，并限制车速小于5km/h，同时刹车或调头。材料计算⑴沥青：m2⑵瓜米石：m2质量操纵要点⑴洒布沥青时，气温不得低于10℃，风速适度，浓雾或下雨不得施工。⑵沥青洒布机应配有不同稠度的沥青喷嘴，以便纠正喷洒超量、漏洒和少洒等问题。⑶施工单位应使沥青下封段面维持良好的状态，当显现泛油时，应按指定用量补撒吸附沥青材料。⑷养生期间内，一样不该开放交通，若是在沥青材料充分渗入之前需开放交通，为避免车轮粘沥青，应撒铺吸附沥青材料，以覆盖尚未完全吸收的沥青。6、沥青砼面层施工工艺流程：施工放样→拌和→运输→摊铺→整型→碾压→接缝处置→清边沥青混合料拌和⑴沥青混和料应采纳拌和机械拌制。⑵沥青应采纳导热油加热，要求沥青温度稳固，具有必然的流动性，以能使沥青混合料拌和均匀，出厂温度符合要求；沥青加热温度不该超过170℃。⑶沥青混合料油石比要符合设计要求。拌和场拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严峻的粗细料分离现象，不符合要求时不得利用，并应及时调整。⑷动工前应先试拌，检测含水量，以便调剂集料进料速度，确信集料加热时刻和温度。⑸集料级配应符合设计要求。假设集料级配发生转变或换用新材料时，应从头进行配合比设计，确保沥青混合料质量符合要求。⑹出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并按现行实验方式考试运料车中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。⑺沥青混合料施工温度应符合以下要求：沥青品种普通沥青（70号）沥青加热温度155~165℃矿料加热温度比沥青温度高10—30（165~195℃）混合料出厂温度正常范围145~165℃，超过195℃废弃混合料运输到现场温度不低于145℃摊铺温度正常施工不低于135℃低温施工不低于150℃初压温度正常施工不低于130℃低温施工不低于1145℃终压温度钢轮压路机不低于70℃轮胎压路机不低于80℃振动压路机不低于70℃开放交通路表温度不高于50℃沥青混合料运输⑴配足运输车辆，沥青混合料运输车的运量应大于拌和机生产能力或摊铺速度，施工进程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。确保沥青混合料摊铺现场施工的最大化的持续性。⑵沥青混合料应采纳较大吨位的自卸汽车运输；运输时应避免沥青与车箱板粘结。车箱应打扫干净，车箱侧板和底版可涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）混合液，并非得有余液积聚在车箱底部。⑶从拌和机向运料车上装料时，应避免粗细集料离析，每卸一斗混合料应移动一下汽车位置。⑷运料车应采取覆盖蓬布等保温防雨、防污染的方法，夏日运输时刻短于半小时，也可不加覆盖。⑸持续摊铺进程中，运料车应停在摊铺机前10～30㎝处，并非撞击摊铺机。卸料进程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。⑹沥青混合料运至摊铺地址后应凭运料单接收，并检查拌和质量。不符合规定沥青混合料施工温度要求，或已经结成团块、已被雨淋湿的混合料不得用于铺筑。沥青混合料的摊铺⑴清除封层上的石子、泥土、残渣、污物，污染严峻时必需冲洗。然后进行中线和高程测量。⑵铺筑沥青混合料前，应检查确认基层的质量。当基层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青面层。⑶沥青混合料应采纳机械摊铺。⑷摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量避免粘料用的柴油。⑸沥青混合料的松铺系数应依如实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等由试铺试压方式或依照以往实践体会确信，⑹沥青混合料摊铺进程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格的地方应及时进行调整。⑺对外形不规那么、路面厚度不同、空间受到限制和人工构造物接头等摊铺机无法工作的地址，经监理工程师批准能够采纳人工铺筑混合料。⑻摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、持续不中断。摊铺进程中不得随意变换速度或半途停顿。摊铺速度应依照拌和机产量、施工机械配套情形及摊铺层厚度、宽度确信，并应为2～6m/min。在铺筑进程中摊铺机螺旋送料器应不断顿地转动，双侧应维持有很多于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。当运平板按所需厚度固定后，不得随意调整。⑼用机械摊铺的混合料，不该用人工反复休整。当显现以下情形，可用人工做局部找补或改换混合料：①横断面不符合要求；②构造物接头部位缺料；③摊铺带边缘局部缺料；④表面明显不平整；⑤局部混合料明显离析；⑥摊铺机后有明显拖痕。⑽人工找补或改换混合料应在现场主管人员指导下进行，缺点较为严峻时，应予铲除，并调整摊铺机或改良摊铺工艺。当由机械缘故引发严峻缺点时，应当即停止摊铺。人工修补时，工人不宜站在热混合料层面上操作。沥青混合料的压实及成型⑴应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最正确压实成效。沥青混合料压实宜采纳光轮压路机或振动压路机组合的方式。压路机的数量应依照生产率决定。⑵沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个时期进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合以下表格的规定。压路机类型初压（km/h）复压（km/h）终压（km/h）适宜最大适宜最大适宜最大振动压路机2--333~53`--66钢轮压路机2--343--563~66轮胎压路机2--343--564--68碾压方式静压或振动静压或振动振动振动静压静压⑶沥青混合料的初压应符合以下要求：①初压应在混合料摊铺前后较高温度下进行，并非得产生推移、发裂，压实温度应依照沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺压确信，并应符合沥青混合料施工温度要求。②压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部份，压完半幅或一遍。⑷复压应紧接在初压后进行，复压宜采纳振动压路机。碾压遍数应通过试压确信，不宜少于4～6遍，达到要求的压实度，并无明显轮迹。⑸终压紧接在复压后进行。终压可选用12～15T三轮压路机碾压及轮胎压路机，终压不宜少于5遍，路面无轮迹。路面压实成型的终了温度应符合要求。⑹碾压注意事项：①压路机的碾压段长度应摊铺速度相适应，并维持大体稳固。压路机每次由两头折回的位置应阶梯形的随摊铺机向前推动，折回处不该在同一横断面上。②气温高，风速小时，碾压段宜长；气温低，风速大时，碾压段宜短；气温低于10℃时，压路性能够紧跟摊铺机碾压，气温低于5℃时，不许诺进行施工。③压路机碾压进程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量水或洗衣粉水，严禁洒柴油。④压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面行驶时停止震动。⑤对压路机无法压实的桥梁、挡土墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部份及某些路边缘等局部地域，应用人工夯锤等夯实设备补充压实。⑥在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料面层上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。⑦应随时观看路面初期的施工裂痕，发觉因超载或推移产生的裂痕应及时调整碾压方式。接缝、修边和清场⑴在施工缝及构造物双侧的连接处操作应认真，接缝应紧密、平顺。⑵纵向接缝部位的施工应符合以下要求：纵向接缝应选用切割机将先铺的沥青面层垂直下切，对切断面涂刷沥青，然后再铺筑另半幅沥青面层。上下面层的接缝应错开很多于10厘米。⑶横缝应符合以下要求：①相邻两幅的横向接缝均应错位1m以上。横向接缝采纳垂直的平接缝。铺筑接缝时，可在已压实部份上面铺设一些热混合料，并应使接缝预热软化。以增强新旧混合料的粘结，但碾压前应将预热用的混合料铲除。②平接缝应粘结密实，压实充分，连接平顺。③从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m直尺检查局部平整度，当不符合要求时，应予清除。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工终止后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时当即处置。⑷修边摊铺层的外露边缘应准确切到要求的线位。修边切下的材料及任何其他的废弃沥青混合料均应由承包人按监理工程师同意的方式从路上清除，妥帖处置，不得随地抛弃。⑸交通管制沥青混合料面层应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。