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精品文档精品文档精品文档精品文档精品文档精品文档目录1概述 施工地质核查工作流程图2、核查工作内容根据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2005〕160号规定,施工单位应对每根桩的地质资料进行详细分层描述,勘察设计单位地质人员一般每座桥梁应核对确认不少于一个墩台一根桩的地质资料,其中:(1)非可溶岩地区的摩擦桩:原则上中桥现场核对确认代表性墩台的一根桩;大桥一般可间隔5个墩现场核对确认一根桩;特大桥一般可间隔8个墩现场核对确认一根桩。(2)柱桩地段:原则上一个墩台现场核对确认一根桩的地质资料(其他桩位每米应保留代表性岩样以便核查);可溶岩地区桩基原则上每一个墩台现场至少核查一根桩,当岩溶发育时至少核查两根桩(其他桩位每米应保留代表性岩样以便核查)。(3)挖孔桩原则上每个墩台现场核对确认两根桩的地质资料(其他墩台每米应保留代表性岩样以便核查)。(4)明挖扩大基础逐墩台核对确认地质资料。(5)大跨度或特殊结构:摩擦桩每个墩台现场核查一根桩;柱桩每个墩台现场核对确认不少于四根桩。(6)地质条件与设计有差异的墩台应全部进行核对。3、核查要点(1)柱桩基础:通过施工单位取出的岩碴或岩碴样本、施工记录确定弱风化岩面标高、力学参数;并与设计资料进行比对,判别是否存在不均匀风化及软弱夹层现象。(2)摩擦桩基础:根据岩碴或岩碴样本、施工记录确定各个层位的标高及基本承载力,关键在于明确主要持力层的标高、厚度、岩性变化情况、力学性质,并与设计资料进行比对判别。(3)在发育有较大的溶洞、孤石、不均匀风化体或弱风化岩面斜坡明显的地段,关键在于完整弱风化岩面标高的确认以及桩底岩溶发育情况和完整基岩厚度,并与设计资料进行比对判别。2.5、钻孔桩施工常见事故的预防及处理
2.5.1、坍孔
坍孔的特征是孔内水位突然下降,孔口冒细密的水泡,出渣量显著增加而不见进尺,钻机负荷显著增加等。1、坍孔原因(1)泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求,使孔壁未形成坚实泥皮。(2)由于出渣后未及时补充泥浆(或水),或河水上涨,或孔内出现承压水,或钻孔通过砂砾等强透水层,孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。(3)护筒埋置太浅,下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软,或钻机直接接触在护筒上,由于振动使孔口坍塌,扩展成较大坍孔。(4)在松软砂层中钻进进尺太快。(5)提出钻锥钻进,回转速度过快,空转时间太长。(6)水头太高,使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。(7)清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低,用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆(或水),使孔内水位低于地下水位。(8)清孔操作不当,供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔停顿时间过长。
(9)吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。
2、坍孔的预防和处理
(1)在松散粉砂土或流砂中钻进时,应控制进尺速度,选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。
(2)发生孔口坍塌时,可立即拆除护筒并回填钻孔,重新埋设护筒再钻。
(3)如发生孔内坍塌,判明坍塌位置,回填砂和粘质土(或砂砾和黄土)混合物到坍孔处以上1m-2m,如坍孔严重时应全部回填,待回填物沉积密实后再行钻进。
(4)清孔时应指定专人补浆(或水),保证孔内必要的水头高度。供水管最好不要直接插入钻孔中,应通过水槽或水池使水减速后流入钻中,可免冲刷孔壁。应扶正吸泥机,防止触动孔壁。不宜使用过大的风压,不宜超过1.5-1.6倍钻孔中水柱压力。
(5)吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入,严防触及孔壁。2.5.2钻孔偏斜1、偏斜原因(1)钻孔中遇有较大的孤石或探头石。(2)在有倾斜的软硬地层交界处,岩面倾斜钻进;或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进,钻头受力不均。(3)扩孔较大处,钻头摆动偏向一方。(4)钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。(5)钻杆弯曲,接头不正。
2、预防和处理(1)安装钻机时要使转盘、底座水平,起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上,并经常检查校正。(2)由于主动钻杆较长,转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架,控制杆上的提引水龙头,使其沿导向架对中钻进。(3)钻杆接头应逐个检查,及时调正,当主动钻杆弯曲时,要用千斤顶及时调直。2.5.3掉钻落物1、掉钻落物原因
(1)卡钻时强提强扭,操作不当,使钻杆超负荷或疲劳断裂。
(2)钻杆接头不良或滑丝。
(3)电动机接线错误,钻机反向旋转,钻杆松脱。
(4)转向环、转向套等焊接处断开。
(5)操作不慎,落入扳手、撬棍等物。
2、预防措施
(1)开钻前应清除孔内落物,零星铁件可用电磁铁吸取,较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞,然后在护筒口加盖。
(2)经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。
3、处理方法
掉钻后应及时摸清情况,若钻头被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔,使打捞工具能接触钻杆和钻锥。
2.5.4糊钻和埋钻
1、糊钻和埋钻常出现于正反循环回转钻进中,糊钻的特征是在细粒土层中钻进时进尺缓慢,甚至不进尺出现憋泵现象。
2、预防和处理办法
对正反循环回转钻,可清除泥包,调节泥浆的相对密度和粘度,适当增大泵量和向孔内投入适量砂石解决泥包糊钻,选用刮板齿小、出浆口大的钻锥;严重糊钻,应停钻,清除钻渣。对钻杆内径、钻渣进出口和排渣设备的尺寸进行检查计算。
2.5.5扩孔和缩孔
扩孔比较多见,一般表局部的孔径过大。在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大,易于出现扩孔,扩孔发生原因与坍孔相同,轻则为扩孔,重则为坍孔。若只孔内局部发生坍塌而扩孔,钻孔仍能达到设计深度则不必处理,只是混凝土灌注量大大增加。若因扩孔后继续坍塌影响钻进,应按坍孔事故处理。
缩孔即孔径的超常缩小,一般表现为钻机钻进时发生卡钻、提不出钻头或者提外鸣叫的迹象。缩孔原因有两种:一种是钻锥焊补不及时,严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔;另一种是由于地层中有软塑土(俗称橡皮土),遇水膨胀后使孔径缩小。各种钻孔方法均可能发生缩孔。为防止缩孔,前者要及时修补磨损的钻头,后者要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进,并复钻二三次;或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径,直至使发生缩孔部位达到设计要求为止。对于有缩孔现象的孔位,钢筋笼就位后须立即灌注,以免桩身缩径或露筋。2.5.6外杆折断1、折断原因(1)用水文地质或地质钻探小孔径钻孔的钻杆来作桥梁大孔径钻孔桩用,其强度、刚度太小,容易折断。(2)钻进中选用的转速不当,使钻杆所受的扭转或弯曲等应力增大,因而折断。(3)钻杆使用过久,连接处有损伤或接头磨损过甚。(4)地质坚硬,进尺太快,使钻杆超负荷工作。(5)孔中出现异物,突然增加阻力而没有及时停钻。
2、预防和处理(1)不使用弯曲严重的钻杆,要求各节钻杆的连接和钻杆与钻头的连接丝扣完好,以螺丝套连接的钻杆接头要有防止反转松脱的固锁设施。
(2)钻进过程中应控制进尺速度。遇到坚硬、复杂的地质,应认真仔细操作。(3)钻进过程中要经常检查钻具各部分的磨损情况和接头强度是否足够。不合要求者,及时更换。(4)在钻进中若遇异物,须以处理后再钻进。(5)如已发生钻杆折断事故,可按前述打捞方法将掉落钻杆打捞上来。并检查原因,换用新或大钻杆继续钻进。2.5.7钻孔漏浆1、漏浆原因(1)在透水性强的砂砾或流砂中,特别是在有地下水流动的地层中钻进时,稀泥浆向孔壁外漏失。(2)护筒埋置太浅,回填土夯实不够,致使刃脚漏浆。(3)护筒制作不良,接缝不严密,造成漏浆。(4)水头过高,水柱压力过大,使孔壁渗浆。2、处理办法属于护筒漏浆的,应按前述有关护筒制作与埋设的规范规定办理。如接缝处漏浆不严重,可由潜水工用棉、絮堵塞,封闭接缝。如漏水严重,应挖出护筒,修理完善后重新埋设。
2.5.8首批混凝土封底失败
1、事故原因和预防措施
(1)导管底距离孔底大高或太低。
原因:由于计算错误,使导管下口距离孔底太高或太低。太高了使首批砼数量不够,埋不了导管下口(1米以上)。太低了使首批砼下落困难,造成泥浆与混凝土混合。
预防措施:
准确测量每节导管的长度,并编号记录,复核孔深及导管总长度。也可将拼装好的导管直接下到孔底,相互校核长度。
(2)首批砼数量不够。
原因:由于计算错误,造成首批砼数量不够,埋管失败。
预防措施:根据孔径、导管直径认真计算和复核首批砼数量。
(3)首批混凝土品质太差。
原因:首批砼和易性太差,翻浆困难。或坍落度太大,造成离析。
预防措施:搞好配合比设计,严格控制混凝土和易性。
(4)导管进浆。
导管密封性差,在首批砼灌注后,由于外部泥浆压力太大,渗入导管内,造成砼与泥浆混和。
2、处理办法
首批混凝土封底失败后,应拨出导管,提起钢筋笼,立即清孔。
2.5.9供料和设备故障使灌注停工
1、事故原因和预防措施
原因:由于设备故障,混凝土材料供应问题造成停工较长时间,使混凝土凝结而断桩。
预防措施:施工前应做好过程能力鉴定,对于部分设备考虑备用;对于发生的事故应有应急预案。
2、处理方法
⑴如断桩距离地面较深,考虑提起钢筋笼后重新成孔。
⑵如断桩距离地面较浅,可采用接桩。
⑶如原孔无法利用,则回填后采取补桩的办法。
2.5.10灌注过种中坍孔
1、事故原因和预防措施
原因:由于清孔不当、泥浆过稀、下钢筋笼时碰撞孔壁、致使在灌注过程中发生坍孔。
2、处理办法
⑴如坍孔并不严重,可继续灌注,并适当加快进度。
⑵如无法继续灌注,应及时回填重新成孔。
2.5.11导管拨空、掉管。
1、事故原因和预防
⑴导管拨空
原因:由于测量和计算错误,致使灌注砼时导管拨空,对管内充满泥浆;或导管埋深过少,泥浆涌入导管。
预防措施:应认真测量和复核孔深、导管长度;应对导管埋深适当取保守数值。
⑵掉管
原因:导管接头连接不符合要求;导管挂住钢筋笼,强拉拉脱等。
预防措施:每次拆管后应仔细重新连接导管接头;导管埋深较大时应及时拆管。
2、处理办法
⑴混凝土面距离地面较深时应重新成孔。
⑵混凝土面距离地面较浅可采取接桩办法。2.5.12灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆1、事故原因⑴混凝土供料间隔时间太长,灌注停顿,混凝土流动性变小。
⑵混凝土和易性太差。
⑶导管埋深过大。
⑷在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低。
⑸导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大。
2、补救措施:
⑴提起导管,减少导管埋深。
⑵接长导管,提高导管内混凝土柱高。
⑶可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土。
2.5.13灌注高度不够
1、事故原因和预防
原因:测量不准确;桩头预留量太少。
预防措施:可采用多种方法测量,确保准确;桩头超灌预留量可适当加大。
2、处理办法
挖开桩头,重新接桩处理。3、质量保证措施1、成立质量领导小组,施工现场设立质量监督检查员,负责对施工中的每一道工序进行把关,负责对每一道工序进行自检,然后请监理进行检查,合格后方可进行下道工序的施工。2、精确对桩基中心的放样,严格控制钻头中心在钻进行过程中的偏位,孔口平面位置与设计桩位偏差不得大于50mm。认真进行终孔前对孔径、孔深、倾斜度的检查和孔桩灌孔前沉渣厚度的检查,使沉渣厚度不超过设计要求。当设计无要求时,柱桩不大于5cm,摩擦桩不在于20cm。3、严格控制钢筋笼中心的安装位置,灌注混凝土之前,钢筋骨架在顶面应采取有效的方法进行固定,防止钢筋骨架上浮。在钻孔灌注桩基础施工过程中,可以采取以下预防措施:(1)在清孔和混凝土灌注前把泥浆的比重控制在适当的范围内,要求作泥浆用的粘土塑性指数不小于15,且清孔应尽量彻底。在混凝土灌注过程中,防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔中,使泥浆的比重增大。泥浆比重增大,钢筋笼受到的浮力也增大。(2)在钢筋笼的制作中,将对称的4根主筋的下部延长至孔底,并在加长钢筋末端起弯钩,加强混凝土灌注初期对钢筋笼下部的握裹力。在设计要求允许范围内,适当减少钢筋笼下部的箍筋和加强筋的数量。钢筋笼就位后,在其顶部用钢筋或钢管将上部主筋固定于浇筑平台或护筒上,以防止钢筋笼的上浮。(3)混凝土配制时严格控制其流动性(坍落度)和初凝时间,选用初凝时间较长的水泥品种,适当加大混凝土的含砂率和水灰比,含砂率采用40%一50%,水灰比采用0.5一0.6,而且粗骨料的最大粒径应不大于4omm,保证混凝土的坍落度在18~20cm范围内,使混凝土拌和物具有较好的流动性(和易性)。灌注前严格检查混凝土拌和物的均匀性和坍落度等,如不符合要求,应进行第二次拌和,严禁不合格的混凝土灌入孔内。加快施工速度,在不利的施工条件下,推广使用缓凝剂,以推迟混凝土的凝结过程,增加其和易性。(4)首批灌注混凝土的数量应能满足导管的初次埋置深度不小于lm和填充导管底部间隙的需要,应合理计算确定首批混凝土的数量和漏斗的高度,并采取下料后导管回插10cm的方法来保证埋管深度,导管底口至孔底的距离一般应为25~40Cm,防止混凝土流出导管底口时流速过快,导致钢筋笼上浮。灌注开始后,应紧凑连续地不断进行,每斗混凝土灌注间隔时间应尽量缩短,严格限制拆除导管所耗的时间。(5)当混凝土面接近和初进入钢筋笼底端时,充分利用导管的最大埋深,保持导管有较大的埋深,但一般不得大于6m,使导管底口与钢筋笼底端保持较大距离,最好有3m以上;并放慢混凝土的灌注速度,以减少混凝土的冲击力,以降低混凝土从导管底口出来后向上翻升时钢筋笼所受到的顶托力。(6)当混凝土面进入钢筋笼底面3一4m左右时,充分利用导管的最小埋深,在适当机会时提升管,使导管底口提高到高于钢筋笼底端1.sm以上,但导管埋深不得小于2m,以尽量加大导管底口以下的钢筋笼被混凝土埋置的深度,增加对钢筋笼的握裹力。(7)在灌注过程中,应经常探测井孔内混凝土面位置,及时调整导管的埋深,控制灌注速度,以控制混凝土向上翻升速度,减少其对钢筋笼的携带能力。导管提升时应保持竖直和位置居中,逐步提升;如导管的法兰盘卡挂钢筋笼骨架,可转动导管,使其脱开钢筋笼骨架后,再移动到孔的中心。4、严格控制水下砼的各项性能指标,从原材料、砼搅拌及运输各个过程全面控制砼质量,落实“三检制度”。认真进行灌注前的检查,并按试验规程要求作好试验块,要求每根桩应在混凝土的灌注地点随机抽样制作混凝土试件不得少于2组,监理见证取样检测,数量为项目部的20%、10%,且不少于2组。项目部进行混凝土强度试验,监理站检查混凝土强度试验报告和进行见证取样检测或平行检验。混凝土施工过程中及时做好施工记录。精确计算导管底至孔底的高度,准确计算好首批砼的数量,以确保道批砼对导管的埋深。严格控制好导管的提升速度和高度,保证砼对导管底的埋深。5、出厂前质量控制①原材料的质量控制在为项目部供应混凝土前,由试验室到拌和站对原材料进行检查,合格后方可使用。②控制拌合质量有专人到拌和站的操纵台前进行监控,严格按施工配合比上料,并按要求时间进行搅拌,因坍落度的需要而调整配合比时需经我单位的监控人员的同意。③检查混凝土的各项性能检查每车混凝土出厂时的坍落度、重量及和易性,不合格的不允许出厂。达到要求的标准后,将所测数据和运输车的牌号填写在我单位专用的混凝土质量检查单上,一式两份,检查人员保管一份,运输车司机保管一份,到达施工现场后交现场质检员进行核对,同时我单位现场质量控制人员监督拌合站实验人员严格按照规范进行试件制作。6、浇筑前的质量控制①浇筑前的质量检查运到施工现场的混凝土,首先由质检员核对由司机带来的质量检查单,核对混凝土等级、运输车的牌号,防止司机因同时供应多个标段的混凝土而导致弄错地点,并核对出厂时间及到达时间,推断路途中是否出现故障。确认无误后,由现场试验人员进行坍落度及和易性检测,核对两次坍落度的检测结果和配合比所要求的坍落度,符合规范要求后方可进行浇筑。对于不符要求的混凝土,由现场质检员在质量检查单上注明原因,并将车牌号等电话通知在拌合站的质检人员,在拌合站的质检人员监督下进行处理,确实不能用要弃掉,杜绝向车内加水再出厂的现象发生。②严格试件的制作和养生工作按施工技术规范、质量检验评定标准、监理程序的要求,由试验工在浇筑现场制作混凝土试件,同时,试验室技术负责人在现场监督试件的制作。制作试件时按试验规程认真振捣,试件表面用铁抹子抹平压光,制作后到拆模前,由专人看管,用土工布覆盖洒水养生,达到拆模强度后,拆模并标记,送到标养室内进行标准养生。由专人负责标养室的管理,严格控制养护室的温度和湿度。7、水下砼灌注应连续不中断,同时控制每根桩的灌注时间。灌注的桩顶标高应比设计高出一定的高度,一般为1.0m,以保证混凝土强度。桩基础钻孔完成后,应及时清孔与灌注桩身混凝土,并确保清底及成桩质量。8、在灌注将近结束时,应核对混凝土的灌入数量,以确定所测混凝土的灌注高度。9、钻机对位后支撑杆不得移动,在钻进过程中要根据护筒上的十字点随时复核钻机的位置,保证孔位的正确性。钻机处于工作状态时不准爬钻井架。提、放钻头的速度要慢,不得碰撞护筒和孔壁。在停钻时,钻头要提升出孔口且用方木担住钻头。10、钢筋笼的加工制作必须按技术交底和图纸进行加工,钢筋间距、搭接长度、接头的位置等必须按图纸要求进行。钢筋笼在运输过程中,可用方木作为支撑,不得使钢筋笼变形。吊装钢筋笼时钢丝绳要拴紧。11、导管在使用之前必须作水密试验。试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍。12、桩基成孔后应进行有效防护,桩基成孔后14天内,重车不得在桩基3m范围内行驶。13、做好施工前的技术交底工作,施工过程中做好详细记录,以便有效对桩基施工质量控制。4、安全保证措施1、设置安全监察室,各施工队设专职安全员。2、施工队的负责人应教育、督促施工人员学习和贯彻安全规则。3、在施工现场应有安全标志,危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”等标志,夜间设红灯示警。4、施工用电线路和电气设备,应按有关规定架设和安装,所有电气设备的绝缘状况必须良好,各项绝缘指标应达到规定值,凡有裸露带电部位的电气设备和易发生电击危险的区域,都应有符合要求的防护,如围栏、护网、箱、匣等屏护设施。5、严禁将输电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属上。6、钻机安装应稳固,防滑移装置应可靠,钻机操作应严格按机械安全操作规程进行。7、在任何情况下,严禁施工人员进入没有护筒或没有其它防护设施的钻孔中处理故障,当必须下入护筒或其它防护设施的钻孔时,应采取防溺、防塌埋等安全设施后方可行动。8)、在灌注过程中,应将孔内溢出的水或泥引流至适当地点处理,不得随意排放,污染环境及河流,施工过程中开挖,钻孔弃碴不得直接排放在河流中。9、在进行水下砼灌注前,检查所使用的机械设备的安全性能及工作状态。10、安全用电技术及劳动保护措施①本工程临时用电系统采用三相五线制,供电末端设专用保护线,重复接地。当线路较长时,线路中间增设重复接地,其电阻值不大于10Ω。②施工现场的总配电箱和各级开关箱必须配备漏电保护器;施工现场所有用电设备,除保护接零外,必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。③动力配电箱与照明配电箱分别设置。④开关箱由末级分配电箱配电,开关箱内一机一闸,一箱一漏电,每台设备有自己的开关箱,禁止一个开关电器直接控制两台及以上的用电设备。⑤总配电箱设在靠近电源的地方,分配电箱与开关箱的距离不超过30m,开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不超过3m。a配电箱开关箱应该安装在干燥,通风的场所,不得设置在易受外来物撞击、强烈震动、热源烘烤的场所。配电箱应有门、锁、色标和统一编号。配电箱内开关器必须完整无损,接线正确。各类接触装置灵敏可靠,绝缘良好无积灰、杂物、箱体不得歪斜。配电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。配电箱内应设置漏电保护器。配电箱应设总熔丝、分熔丝、分项开关,零线地线齐全。动力和照明分别设置。配电箱的开关电器应与配电线或开关箱对应配合,作分路设置,以确保专路专控;总路开关电器与分路开关电器的额定值与功率整定值相适应,电熔丝要和用电设备的实际负荷相匹配。金属外壳要有接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸、一箱一漏电保护装置。同一移动开关箱严禁配有380V和220V两种电压等级。b变、配电房将设在靠近电源、无尘、无蒸气、无腐蚀介质及无震动的地方,并采取防止雨雪和动物侵入的措施;变、配电房的主体采用砌体结构,门向外开;在采用外来电源和自备发电机两个电源交替使用时,安设能防止沟通两个电源的连锁装置。投入使用前,为配电盘装设短路及过负荷保护装置、漏电保护器;并为配电盘上的各配电线路编号,标明用途;配电室设专人值班,停送电由专人负责。安设防雷及消防设施,并设置明显的警告牌。c变压器设安全保护屏障(围栏),线路架设高度和照明度必须符合标准,严防行走运行机械损坏电线路、毁机伤人。做好防雷工作,变压器安装时,检测接地电阻,当接地电阻不能满足规范要求时,变压器不准投入使用。d照明及用电线路夜间作业面应有足够的照明。作业地段,每平方米不小于15W。照明灯光保证亮度充足、均匀及不闪烁,根据施工面的大小、施工工作面的位置确定高度。照明用电线路,均使用防潮绝缘导线,并按规定的高度用磁瓶悬挂在高处,不得放在地上。安装在同一侧时分层架设,电线悬挂高度距人行地面:400V以下不小于2m,6~10kV不小于3.5m。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得着地拖拉或绑在临时支架上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零,单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。大多数情况下,室外照明灯具距地面不得低于3m,如因场地限制,低于3m的有线照明电源电压不大于3.6V;金属卤化灯具的安装高度宜在5m以上,灯线不得靠近灯具表面。用电线路和照明设备设专人负责检修管理,检修电路与照明设备时切断电源。支线应沿墙或电杆架空敷设,并用绝缘子固定。支线绝缘好,无老化、破损和漏电现象。室外支线应用橡皮线架空,接头不受拉力并符合绝缘要求(危险及潮湿场所和金属容器内的照明及手持照明灯具,应采用符合要求的安全电压)。架空
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