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文档简介

超高性能轻型组合桥面

结构技术规程编制说明规程编制组2015年3月目录TOC\o"1-5"\h\z1、任务来源及说明12、标准制定的目的和意义23、编制过程24、编制原则和依据35、主要内容46、应用情况97、与有关法律、法规及强制性标准的关系108、标准在编写过程中意见分歧情况109、经济效益及社会效益10局部挠度验算加载示意图5.4.4抗剪栓钉设计栓钉应保证STC与钢主梁能有效组合和共同承担作用，还需满足STC层厚度薄的重要特性。剪力连接件疲劳验算应符合本规程第5.4节的规定，栓钉连接件的抗剪S-N曲线斜率m=8。5.4.5构造要求♦桥梁的钢面板厚度不宜小于12mm♦STC层的厚度不宜小于35mm♦钢筋直径不宜小于10mm，钢筋中心间距不宜大于50mm♦最小STC保护层厚度不宜小于10mm♦栓钉的钉柱直径不宜小于9mm♦当桥面纵肋腹板间距W300mm时，栓钉的纵、横桥向间距宜为140-160mm；♦当桥面纵肋腹板间距〉300mm时，栓钉的纵、横桥向间距宜为120-140mm。5.5施工（1）大中修钢桥面改造施工流程：

2）新建钢桥面施工流程：5.6验收本节规定了超高性能轻型组合桥面结构各原材料及工序的质量检验内容及指标。超高性能轻型组合桥面结构质量检验贯穿施工中的每一道工序，即在施工过程中须对各道工序进行检验，确保质量合格后方可进入下一道工序。6、应用情况超高性能轻型组合桥面结构分别于2011年11月于肇庆马房大桥第11跨和2014年12月于新建佛山三跨钢箱连续梁佛陈大桥上应用，马房大桥已运营超过3年，在改善现有问题上取得显著效果。7、与有关法律、法规及强制性标准的关系本标准与现行法律、法规和强制性标准没有冲突。8、标准在编写过程中意见分歧情况本标准在编写过程中没有重大意见分歧。9、经济效益及社会效益钢桥是一种重要的桥梁结构形式，而钢桥面的两类典型病害问题影响着钢桥的耐久性，增加了运营成本，成为亟需解决的难题。本项目的研究成果将彻底解决这两类病害问题。现以虎门大桥钢桥面为例计算静态直接经济效益：环氧沥青等钢桥面铺装的价格约1600元/平方米，寿命平均约8年，100年内需更换12次，总价C1:Cl=1600X888mX30mX12次=5.11亿元而超高性能轻型组合桥面结构的单价为2200元/平方米，其中STC寿命100年，磨耗层寿命约8年，100年内只需更换16次磨耗层，单价为80元/平方米，总价C2:C2=22OOX888mX30m+80X888mX30mX12次=0.84亿元静态直接经济效益C1-C2=4.27亿元。平均每年节省维护投资大于500万元。同时，超高性能轻型组合桥面结构消除了钢结构疲劳开裂风险，将带来

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