高速公路改扩建交通组织安全防护方案

1、中铁十二局集团珲乌高速吉林至机场段改扩建项目部PAGE PAGE 33目录TOC o 1-5 h z u HYPERLINK l _Toc4929873141. 编制依据 PAGEREF _Toc492987314 h 1 HYPERLINK l _Toc4929873152. 工程概述 PAGEREF _Toc492987315 h 1 HYPERLINK l _Toc4929873163. 自然然条件 PAGEREF _Toc492987316 h 11 HYPERLINK l _Toc4929873173.1. 地形地地貌 PAGEREF _Toc492987317 h 1 HYPERL

2、INK l _Toc4929873183.2. 气候 PAGEREF _Toc492987318 h 2 HYPERLINK l _Toc4929873193.3. 地质构构造 PAGEREF _Toc492987319 h 2 HYPERLINK l _Toc4929873203.4. 地震 PAGEREF _Toc492987320 h 2 HYPERLINK l _Toc4929873213.5. 特殊性性土 PAGEREF _Toc492987321 h 2 HYPERLINK l _Toc4929873224. 交通通组织 PAGEREF _Toc492987322 h 22 HYP

3、ERLINK l _Toc4929873234.1. 封闭阶阶段计划划日期 PAGEREF _Toc492987323 h 22 HYPERLINK l _Toc4929873244.2. 车辆分分流 PAGEREF _Toc492987324 h 3 HYPERLINK l _Toc4929873254.3. 高速公公路车辆辆导流 PAGEREF _Toc492987325 h 55 HYPERLINK l _Toc4929873264.4. 交通管管制控制制要点 PAGEREF _Toc492987326 h 55 HYPERLINK l _Toc4929873275. 安全全防护 PAG

4、EREF _Toc492987327 h 77 HYPERLINK l _Toc4929873285.1. 安全警警示设置置 PAGEREF _Toc492987328 h 7 HYPERLINK l _Toc4929873295.2. 施工安安全区域域设置 PAGEREF _Toc492987329 h 99 HYPERLINK l _Toc4929873305.3. 施工作作业人员员 PAGEREF _Toc492987330 h 10 HYPERLINK l _Toc4929873316. 围挡挡防护方方案 PAGEREF _Toc492987331 h 100 HYPERLINK l

5、_Toc4929873326.1. 围挡定定位 PAGEREF _Toc492987332 h 100 HYPERLINK l _Toc4929873336.2. 围挡标标准 PAGEREF _Toc492987333 h 100 HYPERLINK l _Toc4929873346.3. 围挡的的维护 PAGEREF _Toc492987334 h 111 HYPERLINK l _Toc4929873356.4. 注意事事项 PAGEREF _Toc492987335 h 122 HYPERLINK l _Toc4929873367. 交通通安全维维护措施施 PAGEREF _Toc492

6、987336 h 12 HYPERLINK l _Toc4929873378. 交通通安全措措施 PAGEREF _Toc492987337 h 122 HYPERLINK l _Toc4929873388.1. 行车安安全管理理措施 PAGEREF _Toc492987338 h 112 HYPERLINK l _Toc4929873398.2. 交通安安全人员员交通安安全防护护措施 PAGEREF _Toc492987339 h 113 HYPERLINK l _Toc4929873408.3. 施工人人员交通通安全防防护措施施 PAGEREF _Toc492987340 h 14 HYP

7、ERLINK l _Toc4929873419. 事故故应急救救援措施施 PAGEREF _Toc492987341 h 14 HYPERLINK l _Toc4929873429.1. 大雾、大大雨天气气 PAGEREF _Toc492987342 h 14 HYPERLINK l _Toc4929873439.2. 大雪天天气 PAGEREF _Toc492987343 h 155 HYPERLINK l _Toc4929873449.3. 社会车车辆闯入入封闭区区 PAGEREF _Toc492987344 h 15 HYPERLINK l _Toc4929873459.4. 在封闭闭区

8、域发发生一般般事故 PAGEREF _Toc492987345 h 116 HYPERLINK l _Toc49298734610. 安安全应急急救援预预案 PAGEREF _Toc492987346 h 166 HYPERLINK l _Toc49298734710.1. 总则 PAGEREF _Toc492987347 h 166 HYPERLINK l _Toc49298734810.2. 灾情预预警和报报告 PAGEREF _Toc492987348 h 166 HYPERLINK l _Toc49298734910.3. 应急反反应机构构 PAGEREF _Toc492987349

9、h 17 HYPERLINK l _Toc49298735010.4. 抢险队队伍 PAGEREF _Toc492987350 h 177 HYPERLINK l _Toc49298735110.5. 灾害处处置 PAGEREF _Toc492987351 h 177 HYPERLINK l _Toc49298735210.6. 抢险步步骤 PAGEREF _Toc492987352 h 188 HYPERLINK l _Toc49298735310.7. 灾情、事事故搜集集和报告告 PAGEREF _Toc492987353 h 18 HYPERLINK l _Toc49298735411.

10、 交交通事故故应急救救援预案案 PAGEREF _Toc492987354 h 18 HYPERLINK l _Toc49298735511.1. 应急预预案的任任务和目目标 PAGEREF _Toc492987355 h 188 HYPERLINK l _Toc49298735611.2. 应急道道路设置置 PAGEREF _Toc492987356 h 19 HYPERLINK l _Toc49298735711.3. 应急救救援小组组 PAGEREF _Toc492987357 h 19 HYPERLINK l _Toc49298735811.4. 交通事事故应急急救援路路线 PAGER

11、EF _Toc492987358 h 199 HYPERLINK l _Toc49298735911.5. 接警处处置 PAGEREF _Toc492987359 h 199 HYPERLINK l _Toc49298736011.6. 现场救救护 PAGEREF _Toc492987360 h 222 HYPERLINK l _Toc49298736111.7. 书面报报告 PAGEREF _Toc492987361 h 233 HYPERLINK l _Toc49298736211.8. 指导交交通事故故责任认认定和善善后处理理工作 PAGEREF _Toc492987362 h 223

12、HYPERLINK l _Toc49298736312. 交交通管制制方案 PAGEREF _Toc492987363 h 223高速公路改改扩建工工程交通通组织安安全防护护方案编制依据1、公路路工程施施工安全全技术规规程（JTGF90-2015）2、公路路段安全全操作规规程3、道路路交通标标志和标标线（GB5768-2016）4、工程程建设管管理办法法（20012年年版）5、吉林林省高速速公路施施工标准准化管理理指南（20012）工程概述珲乌高速吉吉林至机机场段改改扩建工工程CJ001标段起起点位于于吉林市市虎牛沟沟，已建建的吉林林至机场场高速起起点处，起起点桩号号K4002+7770。沿线

13、线主要经经由魁元元屯、搜搜登河村村、太平平村、大大顶子、前前董家，终终点位于于龙嘉机机场，接接机场至至长春段段已扩建建六车道道路段起起点处，终终点桩号号K4666+0017.0966，全长63.2477公里。GQ01施施工工区区起点位位于吉林林市虎牛牛沟，已已建的吉吉林至机机场高速速起点处处，起点点桩号K4002+7770，经由由烟达木木、李家家二队，东东风、三三家子、范范家岭，终终点位于于平安，终终点桩号号K4223+4440，线路路长20.6700km，设置置互通2处（桦桦皮厂互互通、魁魁元屯互互通）、收收费站2处（1处改扩扩建、1处新建建）。GQ02施施工工区区起点位位于平安安，起点点桩

14、号K4223+4440，经由由后贾家家窝棚、后后管家桥桥、杨家家、岳家家油坊、大大顶子村村，终点点桩号K4447+7760，线路路长24.3200km。停车车区1处（改改扩建）。GQ03施施工工区区沿老路路布线，平平面线位位与老路路中心线线重叠，起起点位于于吉林市市与长春春市行政政分界处处，起点点桩号K4447+7760，经由由大顶子子村，前前董家，终终点位于于龙嘉机机场，终终点桩号号K4666+0017.0966，线路路长18.2577km。收费费站3处（2处改扩扩建、1处新建建）。自然条件地形地貌路线处于东东北中部部松辽平平原向东东部山区区的过渡渡范围，沿沿线地形形开阔，地地面起伏伏较小，

15、属属平原微微丘区地地形。气候路线所经区区域属北北寒温带带湿润性性大陆季季风气候候。极端端最高气气温38，极端端最低气气温零下下45；年平平均降雨雨量为635毫米，集集中在七七、八月月份；最最大风速速23米/秒34米/秒；最最大积雪雪深度为为46厘米；最大冻冻结深度度1.9米。地质构造线路带地貌貌类型为为松辽平平原第二二松花江江下游，中中更新统统、上更更新统在在区内普普遍发育育，表层层均为冲冲积、洪洪积、风风化残积积的第四四系地层层，深度度550米，下下层均为为白垩纪纪泥岩、砂砂岩、页页岩，局局部分布布淤泥质质粘性土土、粉土土等软弱弱土层。地震按照中国国地震动动参数区区划图（GB18306-20

16、15）的规定，路线所经地区地震动峰值加速度为0.1g，地震动反应谱特征周期为0.35s，地震基本烈度为度。特殊性土本工区特殊殊性岩土土为季节节性冻土土，每年年10月份开开始上冻冻，翌年年5月份开开始解冻冻。标准准冻结深深度为1.7米，最最大冻结结深度1.9米。交通组织珲乌高速公公路吉林林至机场场区段施施工期间间，吉林至至机场方方向（K4002KK4666）交通组组织方案案采用单单向封闭闭和单向向通行，先先封闭机机场至吉吉林方向向车道，施施工期间间吉林至至机场区区段单向维持通通行，机机场至吉吉林高速速公路区区段车辆辆可利用长长吉南线线和长吉吉北线进进行分流流。先施工机机场至吉吉林方向向半幅路路基

17、、路路面，实实施完成成后工作作面转换换，吉林林至机场场方向车车流相应应调整至至新完工工侧半幅幅路面。封闭阶段计计划日期期总封闭日期期：20017年9月10日20019年年9月30日2017年年9月10日20018年年8月30日前完成成机场至吉林方向向半幅通通车。2018年年9月01日20019年年9月30日前完成成吉林至机场方向向半幅通通车。车辆分流在施工期间间交通疏疏导可以以利用珲乌乌高速南南北两侧侧长吉南线线（G3022 国道）和和长吉北北线(S1001省道道)进行分分流。分流期间间通过通通信设施施及时向向社会发发出预告告、公告告。珲乌乌高速南南北两侧侧分流交通组组织如下下：交通组织织分流

18、平平面示意意图见见图1、长吉北北线机场场方向：吉林市市高速公公路路口口向北驶驶入南山山道，行行驶至南山道道与长吉北北线(S1001省道道)交叉口口，往西西北方向向行驶，直至长吉吉北线(S1001省道道)交汇于于龙双公公路向南南行驶，然后下穿龙嘉收费站互通匝道最后驶入机场路。根据近两天查看道路及询问当地人民，此路交通车流量非常少，有利于交通车辆导流。并在相应道路交叉口迎车向200m范围内设置机场指路标志。长吉北线吉吉林方向向：出机场场公路下下穿龙嘉嘉收费站站的互通通匝道，驶入龙双公路向北行驶，在与长吉北线(S101省道)相交处向东行驶进入吉林市。并在相应道路交叉口迎车向200m范围内设置吉林市方

19、向指路标志。2、长吉南南线机场场方向：吉林市市高速公公路路口口向南驶驶入南山山道，行行驶至南山道道与长吉南南线（G302国道）交交叉口，向向西行驶驶，直至长吉吉南线（G3002国道道）交汇汇于龙双双公路向向北行驶，然然后下穿穿龙嘉收收费站互互通匝道道最后驶驶入机场场路。根根据近两两天查看看道路及及询问当地地人民，此路路交通车车流量较较少，有利利于交通通车辆导流流。并在相应应道路交交叉口迎迎车向2000m范围内设设置机场场指路标标志。长吉北线吉吉林方向向：出机场场公路下下穿龙嘉嘉收费站站的互通通匝道，驶入龙交通组织分分流平面面示意图双公路向南南行驶，在在与长吉南线（G302国道）相相交处向向东行

20、驶驶，直至交交汇于南南山道向向北行驶驶进入吉林林市。并并在相应应道路交交叉口迎迎车向2000m范围内设设置吉林林市方向向指路标标志。3、为缓解解龙嘉收收费站车车流量过过多，交交通压力力过大，长春去往吉林方向司乘人员从长春东收费站驶离高速公路，从彩虹广场向东南方向进入长吉南线（G302国道），直至交汇于南山道向北行驶进入吉林市；或者从彩虹广场驶入杨浦大街向北行驶，至长吉北线(S101省道)交叉口向东行驶进入吉林市。4、为缓解解龙嘉收收费站车车流量过过多，交交通压力力过大，从沈阳来的车辆在莲花山收费站处驶离高速公路，从雾开河大街向南行驶进入长吉南线，去往吉林市；从哈尔滨来的车辆，在长吉北线交汇处的

21、兴隆收费站驶离高速公路，沿长吉北线向东行驶进入吉林市。高速公路车车辆导流流应急车道外外侧设置置双向两两车道供供社会车车辆行驶驶。封闭闭半幅车车道两端端设置导导向标志志及安全标标志等。在围挡半幅封闭期间，另外半幅行车道与作业区中间设一应急车道（应急救援车道除急救救援车辆外禁止一切车辆在此车道上行驶）。高速公路交通组织导流平面示意图见图交通管制控控制要点点1、按国家家相关标标准及规规定制作作和摆放放交通管管制安全全标志牌牌。2、交通管管制实施施方案必必需与施施工进度度相结合合。管制制实施方方案侧依依据施工工进程变变化进行行相应调调整。其其中对未未施工路路段不进进行交通通管制。3、半幅封封闭路段段的

22、区间间，吉林林至机场场方向正正常通行行，机场场至吉林林方向禁禁止通行行。4、对不能能满足车车辆改道道需要的的中央分分隔带开开口进行行破除加加宽处理理，保证证车辆顺顺利改道道。高速公路交交通组织织导流平平面示意意图5、半幅管管制通车车路段，在在车辆驶驶出(入)前方设设置指示示方向和和减速慢慢行的标标志，同同时在施施工作业业区的两两端设置置明显的的路栏，晚晚间要在在路栏上上加设施施工标志志灯；半半幅行车车道用防防撞锥分分隔成单单向车道道及一个个应急车车道，防防撞锥的的安放：在直线线段每88m一个个，弯道道处每22m一个个。6、交通管管制在整整个施工工过程中中必需保保证半幅幅通车，解解决当地地交通问

23、问题。7、安排专专人维护护交通管管制安全全设施，对对损坏的的交通管管制设施施进行修修复或更更换。保保证交通通安全畅畅通。8、及时放放行对保保养期满满且验收收合格的的的加铺铺路面，减减小交通通管制长长度及压压力。安全防护高度重视政政治性、复复杂性、艰艰巨性，严严格按照照科学发发展观，多多方合作作，认真真组织，科科学安排排，加强强工作管管理，确确保在施施工期间间严格按按照方案案执行，严严格措施施落实，并并积极配配合吉林林省高等等级公路路建设局局等相关部门门的工作作，对于于监督检检查中发发现的问问题，立立即整改改，为广广大司乘乘人员通通行施工工区域提提供良好好道路环环境，使使珲乌高高速公路路改扩建建

24、工程项项目成为为文明工工程、优优质工程程、畅通通工程。根据设计图图纸，考考虑车流流量等情情况，采采取“半幅围围闭，半半幅施工工”形式，即即：半幅幅封闭将将长春至至吉林方方向的车车道及绿绿化带全全部围闭闭，施工工期间吉吉林至机机场方向向维持通通行。利用长长吉南线线和长吉吉北线进进行分流流。并根根据施工工进度及及车流量量，及时时与交通通部门联联系，利利用龙双双公路、 3002 国道、S1002和S0011、S1001省道道进行车车流疏导导。围挡半幅封封闭后，根据据施工进进度，设设置施工工工点，为为“多点施工工，多点点围护”形式。安全警示设设置安全标识标标牌摆放放严格按按照公公路养护护安全作作业规程

25、程的要要求摆放放：封路路时先用用隔离墩墩封半幅幅路面，隔隔离墩的的最前边边（一般般在迎车车向距离离施工地地点1.6kmm开始布布设）要要放上警警示牌，用用闪烁的的LEDD灯警示示过往车车辆，减减速慢行行，以保保证交通通安全和和施工人人员的安安全。在在施工地地点附近近要密集集摆放隔隔离墩，并并由专人人指挥交交通。专专职安全全员应定定时巡查查查看安安全标识识标牌的的完好性性，对倾倾倒的安安全标识识标牌应应及时予予以扶正正。围挡围护护断面示意意图见见图围挡围护断断面示意意图（1）施工工前严格格按照安全全专项方方案设置置防护设设施，确确保不留留任何安安全隐患患。主要要做好在在施工期期间珲乌乌高速通通行

26、的交交通管制制工作。（2）首先先根据既既有交通通流量情情况制定定相应的的安全措措施，加加强与吉吉林省高高等级公公路建设设局的沟沟通，完完善相关关手续。（3）严格格按照公公路养护护安全作作业规程程等规规范完善善作业区区布设，增增加夜间间灯光警警示标志志等；按按要求设设置必要要的交通通标志标标牌，并并及时发发布施工工有关公公告，确确保道路路交通的的安全和和正常通通行。（4）规定定进出现现场行车车路线，禁禁止施工工车辆在在施工现现场附近近路面逆逆行通车车。（5）封路路起点、终点前后后两侧各各16000m处设置置施工警警示标志志限速60kkm，8000m处设置置施工警警示标志志限速40kkm，起点20

27、00m处设置“限速20”标志，施施工路段段终点330m处设置“解除限限速20”标志；改线段段起点2000m、1000m、50m范围内内分别设设“前方2000m施工、请请减速慢慢行”、“前方1000m施工、请请减速慢慢行”“前方50m施工、请请减速慢慢行”，提前前告知车车辆放慢慢车速，路路两侧1000m处各安安排1人，在在施工时时疏导一一切过往往车辆，同同时对过过路司机机进行宣宣传、解解释和说说服工作作，保证证过往车车辆与施施工互不不干涉。（6）封路路起点处设设置导向向标，交交接处外外50mm处及限限速标示示牌。（7）在防防护围挡挡外侧帖帖反光膜膜。（8）珲乌乌高速改改扩建工工程施工工期间，施施

28、工车辆辆不得在在未封闭闭道路上上停放，确确保高速速公路畅畅通。施工安全区区域设置置施工作业时时的安全全保护区区共分为为六个区区域，按按顺序分分别为警警告区、上上游过渡渡区、缓缓冲区、作作业区、下下游过渡渡区、限限速解除除区。1、警告区区：高速速公路起起点路段段长度8000m16000m为警告区区，设计计时速660kmm/h。在警警告区起起点迎向向行车方方向1.66km处设置置前方施施工警告告标识牌牌，设置置“前方施施工，减减速慢行行”、限速速标志、导导向标志志等。 2、上游过过渡区：高速公公路起点点路段长长度200m800m为上游游过渡区区，设计计时速440kmm/h。在上上游过渡渡区起点点迎

29、向行行车方向向0.88km处设置置前方施施工警告告标识牌牌，设置置“前方施施工，减减速慢行行”、限速速标志、导导向标志志等。3、缓冲区区：高速速公路起起点至2000m为缓冲冲区，设计计时速220kmm/h。在缓缓冲区起起点迎向向行车方方向50m2000m处设置置前方施施工警告告标识牌牌，设置置“前方施施工，减减速慢行行”、限速速标志、导导向标志志等。设设置“前方施施工，减减速慢行行”、爆闪闪警示灯灯。4、作业区区：施工工材料和和机械堆堆放整齐齐、不能能过高，施施工材料料和机械械不得占占用过往往车辆行行驶的车车道。5、下游过过渡工区区和限速速解除：长度不不应小于于30mm，在过过渡区终终点，采采

30、用锥形形标志。 6、若需在在夜间施施工，必必须在上上游过渡渡区内设设置黄色色频闪灯灯警示信信号，作作业区内内设置照照明灯(一般情情况下禁禁止大雨、大雾等恶恶劣天气气施工)。 7、作业完完成后需需拆除安安全警示示标志时时，前方方要派专专人指挥挥车辆减减速通行行，整个个拆除过过程要条条理、迅迅速，将将安全隐隐患系数数降至最最小。 施工作业人人员1、施工班班组确保保所有上上路施工工人员上上报项目目部，并经过安全全教育培培训合格格，方可可上岗，保证工人人素质高高，动作作反应快快。 2、施工人人员上路路施工时时，必须须穿戴安安全反光光服、帽帽，各施施工点或或申请使使用的豁豁口设专专职安全全员看管管。 3

31、、施工作作业人员员一律在在作业区区内施工工，严禁禁侵占正正常通行行车道施施工，严严禁随意意横穿马马路，杜杜绝任何何安全隐隐患的发发生。 4、施工过过程中施施工人员员要加强强自我保保护意识识，严禁禁随地摆摆放施工工材料，以以防发生生交通事事故。围挡防护方方案围挡定位根据施工线线路平面面图，结结合工程程施工方方案及工工程推进进计划，对对需要围围闭的施施工区域域划分为为永久和和临时围围闭两部部分，进进行围挡挡封闭线线路进行行测设定定位，并并在满足足施工需需求的前前提下进进行道路路围闭。同同时，制制定出围围闭道路路后交通通疏解方方案，报报送业主主（高管管局）予予以确认认，根据据整改意意见及时时进行调调

32、整。围挡标准（1）根据据投标文文件，在在与业主主相关部门门进行沟沟通后，施施工围挡挡结构以以角钢、方方钢和蓝色彩钢钢板封面面作为封封闭主材材，同时时考虑当当地自然然风较大大的环境境情况，通通过螺栓栓和专用用扣件连连接制成成。围挡挡高度为为 1.8m。（2）围挡挡选用材材料坚固固、稳定定、整洁洁、美观观。（3）围挡挡沿工地地施工区区域进行行围闭，并并在主施施工路口口预留大大门位置置。（4）防护护围挡主主骨架立立柱为4*44cm方钢，底底端焊接接0.88cm厚钢板板，四周周钻孔打打眼，用用地锚螺螺栓固定定于地面面上。（5）斜撑撑采用4角钢，两两端钻孔孔打眼，如如图，采采用螺帽帽连接方方便拼装装、拆

33、除除。斜撑撑底座采采用4角钢，两两端钻孔孔打眼，用用地锚螺螺栓固定定于地面面上。 （6）围挡挡面板厚厚度为0.33mm蓝色彩彩钢瓦。在在立柱外外侧设置置4角钢作作为调平平层，间间距每2.77m钻孔打打眼，采采用螺帽帽固定于于立柱上上。（7）围挡挡下缘用用20ccm宽的黑黑黄反光光标贴粘粘贴密实实。（8）围挡挡底端调调平层原原则上紧紧贴于地地面。围挡防护护断面示示意图见图围挡防护断断面示意意图围挡的维护护围挡安全作作用的发发挥以及及良好的的外部形形象的体体现关键键在于日日常的维维护。安安排一组组人员进进行维护护。日常常维护包包括：破破损的维维修，对对污染部部位进行行清洁，对对污染彩彩钢板部部位进

34、行行清洁，宣宣传展板板、警示示标志的的检查清清洁。并并安排专专员定期期进行巡巡查维护护等，人人员分别别安排1名安全全员带领领2名维护护工人进进行巡查查维护，确保施施工安全全。注意事项1、围挡施施工过程程中，彩彩钢板不不能出现现锈迹，要要涂有保保护材料料。2、围挡施施工完毕毕，彩钢钢板与方方钢之间间必须连连接牢固固，不得得有松动动现象。3、围挡施施工完毕毕，板与与板之间间衔接平平顺，直直线段要要在一条条直线上上；板与与板之间间不能留留有明显显较大缝缝隙。交通安全维维护措施施1.现场配配备经交交管部门门审核的的专用交交通维护护设施，交交通警示示牌、LED箭头灯灯、交通通限速牌牌、锥形形反光桶桶及围

35、挡挡串灯等等报交通通部门审审批。2.交通维维护设置置牢固平平顺，经经常检查查加固。3.夜间在在施工路路段起、终终点和围围挡顶部部安设红红色警示示灯。4.在施工工区域设置置明显的的交通导导流标志志。交通安全措措施设立高效的的安全管管理机构构，现场场时刻保保证1名交通通安全总总负责人人，负责责协调与与各单位位的沟通通和现场场交通安安全人员员的指挥挥。相关关部门负负责人的的电话随随时畅通通。每个个工区项项目部配配一名安全全负责人人，每一一个开工工点配一一名安全全员。行车安全管管理措施施1、建立交交通安全全事故应应急机制制，由专专人负责责指挥，发发现事故故及时上上报，及及时报警警，绝对对服从交交警及吉

36、吉林省高高等级公公路管理理局的指指挥并积积极配合合，在事事故发生生时立即即做出反反映，立立即由安安全负责责人利用用现有的的资源条条件配合合交警部部门解决决事故。2、设专人人进行交交通指挥挥，主要要是对前前方车辆辆和进出出封闭区区域施工工车辆的的指挥，指指挥人员员要求具具有较熟熟练的指指挥交通通能力。施施工车辆辆检出施施工区域域的交通通管制指指挥人员员必须身身着反光光背心，指指挥交通通时必须须穿戴整整齐，并并用红绿绿色小三三角旗指指挥交通通。3、设专人人进行交交通设施施的维护护，反光光锥按位位置正确确摆放，若若施工过过程中出出现移位位必须及时时调整，损损坏及时时更换。4、施工中中遇到交交通事故故

37、，现场场交通安安全人员员即时按按规定报报告，保保护好现现场，并并协助吉吉管办、交交警疏导导交通，若若遇车辆辆在路面侧突突然熄火火，现场场人员能能推动的的立即组织织人员把把车辆推推到紧急急停车带带。发生生特大交交通事故故或发生生危险物物品车辆辆交通事事故及有有必要停停止施工工的紧急急情况时时，即时时请示有有关部门门同意后后暂停施施工，至至任务执执行或现现场清理理完毕后后方可恢恢复施工工。5、道路遇遇警卫任任务时，交交通安全全人员必必须听从从路政、交交警的安安排。执执行一级级警卫或或者其它它重要任任务（处处理群众众性事件件等）时时须停止止施工，至至任务执执行完毕毕后方可可恢复施施工。6、施工人人员

38、严禁禁横穿车车道，必必须在防防护围挡挡围护区区内作业业活动，不不得向正正常通行行的车道道摆放或或抛掷物物品。7、配备一一台冲水水设施进进行施工工范围及及周边的的防尘洒洒水工作作。交通安全人人员交通通安全防防护措施施1、所有交交通安全全人员必必须掌握握相关规规定、行行为规范范、技能能熟练、具具有强烈烈的交通通安全意意识。2、为交通通安全人人员设置置完备的的安全防防护用品品（安全全帽、反反光衣等等），交交通安全全人员穿穿戴整齐齐，未穿穿戴整齐齐者也严严禁上岗岗。3、现场交交通安全全人员除除维护交交通设施施及其它它必要时时，远离离交通隔隔离带，交交通安全全人员可可站立于于中央防防撞墙附附近，面面向车

39、流流，对不不规范行行车告知知路政人人员，由由路政人人员配合合指挥交交通，指指挥施工工车辆进进出封闭闭区域时时必须面面向车辆辆，严禁禁背对车车辆。交交通安全全人员更更不能穿穿越行车车道。施工人员交交通安全全防护措措施1、加强对对施工人人员交通通安全教教育与监监督。所所有施工工人员都都必须经经过交通通安全教教育后才才能作业业。2、施工人人员只能能在封闭闭区域内内作业，严严禁施工工人员横横穿行车车道，违违者重罚罚或直接接清除出出场。3、施工人人员在交交通安全全方面必必须服从从交通安安全人员员的指挥挥。4、设立安安全生产产管理机机构，配配备足够够的专职职安全生生产管理理人员，负负责指挥挥施工车车辆进出

40、出施工区区域及确确保主线线车辆行行驶畅通通；安全全员要求求具有较较熟练指指挥交通通的能力力，指挥挥交通时时必须穿穿好反光光衣，袖袖章穿戴戴整齐，并并用红绿绿色小三三角旗指指挥交通通。5、在施工工区域内内车辆、机机械等设设备都必必须挂上上警示标标志，并并设专人人指挥，形形成严密密的内部部交通安安全组织织机构，杜杜绝违章章操作及及违章指指挥。6、在施工工路段摆摆放足够够的反光光交通锥锥，车辆辆夜间反反光标牌牌、警示示灯。交通指挥现现场每班班设置负负责人和和专职交交通安全全人员，配配置对讲讲机和手手机。交交通安全全员一发发现施工工路段出出现堵塞塞以及安安全事故故，第一一时间向向施工负负责人报报告，同

41、时向向吉林省省高速公公路管理理局吉林林市管理分分局汇报报。事故应急救救援措施施大雾、大雨雨天气大雾弥漫在在大气中中使视野野不清，难难以正确确判断路路上施工工标志、标标线或其其他信号号，能见见度减弱弱，影响响车辆行行驶速度度和安全全，容易易造成交交通堵塞塞，甚至至发生事事故。为为尽可能能避免上上述危害害，降低低事故发发生的可可能性，大大雾、大大雨天气气停止施施工。应急措施：1、停止施施工，无无关人员员撤离现现场；2、无关施施工车辆辆撤离现现场；3、设备停停放区域域用安全全锥防护护；4、在关键键路段设设置警示示灯，提提醒车辆辆注意安安全；5、加强看看护管理理，在保保证人员员安全的的情况下下，及时时

42、扶起倒倒地的安安全锥。大雪天气雪天的应急急措施：1、雪后发发现路面面有积雪雪、结冰冰现象，立立即组织织施工人人员，委委托专业业的除雪雪队伍清清理施工工场内积积雪，并并对重要要路口路路段进行行清理。保保证施工工场内一条条道路畅通通，作为为应急抢抢险车道道、及吉吉林省高高等级公公路管理理处的除雪车车掉头使使用等。2、施工人人员清理理积雪期期间，必必须做好好安全防防护，避避免发生生人员伤伤害。3、暴雪和和强降温温天气，要要严禁各各种室外外、露天天施工作作业；起起重机械械因恶劣劣天气停停止作业业前；停停工期间间要切断断施工用用电，并并对施工工配电箱箱上锁；雪后要要及时清清除改移移道路及及施工现现场的积

43、积雪、积积水，强强化防冻冻、防滑滑管理。加加强看护护管理，及及时扶起起倒地的的安全锥锥。4、对现场场围档等等临时设设施及时时修复、加加固，确确保结构构牢靠，能能承受雪雪压风吹吹。社会车辆闯闯入封闭闭区因为超载或或疲劳驾驾驶，可可能会有有社会车车辆采取取措施不不当而闯闯入封闭闭区域，有有可能损损害施工工路面，撞撞到设备备或造成成人员伤伤亡。应急措施：1、无关人人员尽量量远离封封闭开口口；2、太阳能能指向灯灯放在道道路外侧侧；3、在封闭闭区域开开口处放放置2-3道安全全锥，并并设置2米高的的彩钢瓦瓦形成阻阻挡路障障，必要要时设置置铁路障障；4、对于闯闯入封闭闭区域未未造成施施工路面面破坏或或其他设

44、设施损坏坏的社会会车辆，对对驾驶员员批评教教育后，使使其进入入通行路路线放行行；5、对于损损坏公路路设施的的车辆，报报告路政政部门，由由路政部部门进行行处理。在封闭区域域发生一一般事故故除迅速报告告交警外外，采取取以下应应急措施施：1、交通管管制负责责人立即即赶往现现场；2、指挥看看护员立立即改动动安全锥锥位置，疏疏导交通通，使其其他车辆辆减速慢慢行，通通过事故故地段；3、如果车车辆冲入入路面外外侧边沟沟中，不不影响其其他车辆辆通行时时，劝说说其他车车辆人员员不要围围观，疏疏导车辆辆正常通通行；4、如果事事故地点点正在施施工区域域时，若若事故车车装有危危险物品品或不明明化学物物品，暂暂时停止止

45、施工，组组织人员员临时撤撤离。安全应急救救援预案案总则统一领导，分分级负责责，施工工队内部部各抢险险小组统统一接受受项目领领导和项项目安质质部指挥挥。灾情预警和和报告 灾情预预警经理部综合合办公室室收集各各灾情信信息，并并与项目目经理部部、业主主指挥部部和有关关部门紧紧密联系系及时发发出预警警，预测测灾情的的发生趋趋势及可可能对特特定区域域内的群群众生命命财产造造成的威威胁和损损失的程程度。 建议对对策经理部根据据灾情预预测预警警及时向向监理、业业主指挥挥部和有有关部门门提出应应急对策策建议和和措施，或或者制定定针对性性的应急急方案。 报告灾灾情灾情发生后后，现场场人员立立即向项项目经理理报告

46、初初步灾情情，迅速速组织有有关部门门调查核核实灾情情。灾情情内容主主要包括括：灾情情种类，发发生时间间、地点点、范围围、程度度、损失失及趋势势，采取取的措施施，生产产、生活活方面需需要解决决的问题题等。应急反应机机构组 长：梁大鹏鹏 副组长： 楚小平平、黄军组 员： 卜康、智智慧、王王琛、王军、邰春竹竹、王淞淞、王卫卫强应急领导小小组成员员职责表表序号姓名职务联系电话职责1梁大鹏经理18680023551688负责应急预预案的批批准。现现场事故故处理总总指挥，事事后事故故调查负负责人。2楚小平书记13632222118533负责紧急救救援现场场的安全全防护工工作，参参加事故故调查和和报告3黄

47、军总工18818832667333制定应急预预案及事事故处理理方案4卜 康安质负责人人18253333221922编制应急预预案并进进行交底底5曹 腾技术负责人人15110078551155负责应急预预案现场场技术交交底及管管理6智 慧物资负责人人15805550556777负责应急所所需物资资的供给给7王 军设备负责人人18636668559866负责应急所所需设备备的供给给8邰春竹办公室主任任15340070775255负责后期保保障以及及医疗保保障工作作9王 淞测量负责人人18791162331477负责现场防防护围挡挡的施工工放样10王卫强征拆办主任任18529911118666负责现

48、场调调度抢险队伍精选一支不不少于40人的抢抢险基本本队伍，作作为抢险险救灾的的骨干力力量，现现场的每每个干部部和工人人都自觉觉加入这这个抢险险基本队队伍，参参加抢险险救灾，抢抢险队伍伍根据应应急反应应机构接接受上级级领导，并并制订联联络方案案，按设设防范围围和标准准上岗值值班或接接通知参参加抢险险。灾害处置1、各队伍伍均有两两名工作作小组成成员值班班，随时时和上级级部门保保持联络络。2、发生险险情后，立立即报告告现在总总值班。3、值班负负责人立立即组织织现场人人员进行行抢险，派派人到防防灾器材材专用仓仓库提取取器材，布布置就位位，值班班负责人人有权调调动当班班上岗人人员和抢抢险机动动人员。4、

49、同时联联络及时时通知本本队伍领领导赶赴赴现场，并并将情况况汇报给给上级部部门值班班室。5、单位负负责人赶赶赴现场场，组织织指挥抢抢险。抢险步骤1、将对讲讲机分发发到现场场主要抢抢险负责责人；2、各级抢抢险负责责人进行行分工、协协调工作作；3、提取或或调集防防灾器材材；4、实施抢抢险，组组织转移移安置公公私财物物和人员员。灾情、事故故搜集和和报告灾情、事故故发生后后，在项项目经理理部的指指导下及及时组织织有关部部门和人人员核查查统计汇汇总灾情情损失情情况，并并逐级上上报。发生建设工工程重大大安全险险情或重重大事故故后，立立即将事事故情况况如实向向事故所所在地建建设行政政主管部部门或其其他有关关部

50、门报报告。在在公安、消消防、卫卫生等专专业抢险险力量到到达现场场前，立立即启动动本单位位的应急急抢险预预案，全全力协助助开展事事故抢险险救灾工工作，同同时协助助有关部部门保护护现场，维维护现场场秩序，妥妥善保管管有关物物证，配配合有关关部门收收集证据据。应急急状态终终止后，各各有关单单位、部部门及时时做出书书面报告告。交通事故应应急救援援预案为维护广大大员工的的生命财财产安全全，及时时、妥善善处理我我项目部部发生的的特大道道路交通通事故(死亡3人以上上)，减少少交通事事故损失失，根据据中华华人民共共和国道道路交通通管理条条例、道道路交通通事故处处理办法法以及及国务务院关于于特大安安全事故故行政

51、责责任追究究的规定定等法法规的规规定，特特制订本本预案。应急预案的的任务和和目标为更好地适适应法律律和经济济活动的的要求；给项目目上员工工的工作作和施工工场区周周围居民民提供更更好更安安全的环环境；保保证各种种应急资资源处于于良好的的备战状状态；指指导应急急行动按按计划有有序地进进行；防防止因应应急行动动组织不不力或现现场救援援工作的的无序和和混乱而而延误事事故的应应急救援援；有效效地避免免或降低低人员伤伤亡和财财产损失失；帮助助实现应应急行动动的快速速、有序序、高效效；充分分体现应应急救援援的“应急精精神”。应急道路设设置从施工标段段内，桥梁梁或结构构物两侧侧开始，在原有有线路中中央隔离离带

52、设置置应急开口口，考虑虑高速公公路大车车或挂车车可能堵塞塞交通，所所以应急急开口须须加长设设置，应应急开口口长度为为50m到1000m，每5000m至8000m设置一道道应急开开口。中央分隔隔带应急急开口示示意图见见图应急救援援小组成立以项目目经理为为交通安安全事故故应急救救援领导导小组，在在当地路路政、交交警的领领导下，指指导、协协调我项项目部的的道路交交通特大大安全事事故的处处理工作作。交通事故应应急救援援路线事故应急救救援事例例：若在已已封闭侧侧，需路路过已拆拆除半幅幅桥梁或或正在施施工工点点地段发生生交通事事故，交通应应急救援援车辆可可以从已已封闭侧侧驶入，可可以快速速的接近近交通事事

53、故发生生地点，在在接近已已拆除半半幅桥梁梁或正在施施工地点点，可以驶驶入应急急车道路路过施工工地点，应急车车道禁止止一切车车辆上道道行驶。应急救援路线示意图见图接警处置值班人员员在接到到道路交交通安全全事故报报警后，立立即拨打打1200救援并并报告当当地交通通主管部部门，由由组长或或副组长长组织开开展以下下工作：(1)立即即组织力力量，迅迅速赶赴赴现场。(2)迅速速向当地地交通主主管部门门汇报简简要案情情及后果果，并根根据事故故现场情情况，与与保险、交交通、消消防等部部门予以以配合，协协同进行行伤员抢抢救工作作。中央分隔带带应急开开口示意意图应急救援路路线示意意图 (3)封封闭、保保护现场场，

54、必要要时可以以申请当当地交通通主管部部门中断断交通，及及时设立立明显标标志，标标明车辆辆通行路路线。(4)采取取抢救、灭灭火等紧紧急措施施。抢救救伤者应应就近、集集中，转转移伤员员时注意意停放条条件。(5)监护护当事人人，寻找找并调查查证人。(6)确定定指挥员员指导现现场勘查查。现场救护1.现现场救护护领导小小组及分分工组长：1名副组长长：1-2名组员：相关关部门及及现场施施工负责责人人员分工：组长负负责事故故总协调调和现场场的救助助指挥副组长负责责现场救救治及送送往医院院途中的的防护财务科科负责医医院费用用的押金金的支付付。办公室室负责联联系医疗疗机构。其他人员负责具体工作。2.现场场急救队队项目部成立立现场急急救队，队队长由项项目经理理担