2011年3月份汽车产销量完成情况

1、2011年3月份汽车销量完成情况（单位：万辆、%）2011年3月份汽车生产完成情况（单位：万辆、%）3月环比增长同比增长3月环比增长同比增长汽车销售总量182.8544.32%5.36%汽车生产总量182.7344.99%5.34%乘用车134.7639.32%6.52%乘用车138.3442.72%6.45%轿车91.5944.53%7.78%轿车95.644.28%6.52%MPV4.553.29%17.72%MPV4.8649.84%22.92%SUV14.0933.94%35.40%SUV13.9536.03%31.78%交叉型乘用车24.5823.5%-9.99%交叉型乘用车23.9

2、339.36%-6.79%商用车48.0960.43%2.25%商用车44.3952.56%2.05%客车3.3973.42%22.52%客车3.3393.94%16.41%货车32.4755.88%2.22%货车30.0950.29%4.31%半挂牵引车3.467.27%-7.95%半挂牵引车3.160.09%-12.89%客车非完整车辆0.6966.24%-5.02%客车非完整车辆0.791.12%-10.42%货车非完整车辆8.1471.66%0.74%货车非完整车辆7.1741.86%-3.74%2011年4月10日下午，中国汽车工业协会发布了我国最新汽车产销数据。 据中汽协统计，20

3、11年3月全国汽车产销182.73万辆和182.85万辆，同比增 长5.34%和5.36%，增速下滑明显。3月，是一年之中比较关键的月份，也是往年多为创新高的月份，但今年3 月汽车产销没有创出新高，增速下滑，月度和季度同比增幅较大回落。主要原因 有五点，一是购置税优惠政策、汽车下乡和以旧换新政策的退出，以及国家转变 经济增长方式带来的影响，其中前者影响力度大于后者；二是燃油价格的不断攀 升；三是部分城市治堵限购政策的实施；四是受油耗准入政策的实施影响，道路 运输车辆市场增长乏力；五是日本地震的影响。产销总体概述:3月，汽车产销182.73万辆和182.85万辆，环比增长44.99% 和44.3

4、2%，同比增长5.34%和5.36%，增幅与上年同期相比回落52.35个百分点 和50.43个百分点。其中：乘用车产销138.34万辆和134.76万辆，环比增长 42.72%和39.32%，同比增长6.45%和6.52%。商用车产销44.39万辆和48.09万 辆，环比增长52.56%和60.43%，同比增长2.05%和2.25%。转播到腾讯微博20年汽车月度销售变动趋势转播到腾讯微博（万徊09-11年汽车月度销售变动趋势图转播到腾讯微博1-3月，汽车累计产销489.57万辆和498.37万辆，同比增长7.48%和 8.08% 增幅较上年同期回落69.51个百分点和63.70个百分点。其中：

5、乘用车产销 375.23万辆和384.39万辆，同比增长8.37%和9.07%；商用车产销114.34万辆 和113.98万辆，同比增长4.66%和4.86%。（万徊09-11年汽车月度销售变动趋势图转播到腾讯微博09-11年汽车月度销售增长率趋势图乘用车产销情况：3月，乘用车各品种产销环比较快增长，其中多功能乘用 车（MPV）和基本型乘用车（轿车）增速更快；与上年同期相比，交叉型乘用车 产销继续呈现下降，其它品种保持稳定增长。3月，基本型乘用车（轿车）产销 95.60万辆和91.59万辆，环比增长44.28%和44.53%，同比增长6.52%和7.78%； 多功能乘用车（MPV）产销4.86

6、万辆和4.50万辆，环比增长49.84%和53.29%， 同比增长22.92%和17.72%；运动型多用途乘用车（SUV）产销13.95万辆和14.09 万辆，环比增长36.03%和33.94%，同比增长31.78%和35.40%；交叉型乘用车产 销23.93万辆和24.58万辆，环比增长39.36%和23.50%，同比下降6.79%和9.99%。1-3月，基本型乘用车（轿车）产销258.29万辆和262万辆，同比增长8.58% 和9.03%；多功能乘用车（MPV）产销13万辆和12.17万辆，同比增长25.86% 和18.63%；运动型多用途乘用车（SUV）产销38.62万辆和39.46万辆

7、，同比增 长43.69%和46.75%；交叉型乘用车产销65.32万辆和70.76万辆，同比下降8.21% 和 5.60%。转播到腾讯微博400(3002001CO-100I W3月各车型销偲增长速土EL jx 耳.$比较| 轿车交恩客车货车半控牵引军客车非充 整苹辆赏年非究整车辆S2O119.D318.63675-5.61S.5B7.8-21.29.553J87 2010的跖119.65162J0347,3242.4529.6317.1777.31 20093.01-15.470.544.78琦1122-75.09-3泌-24.931-3月各车型销售增长速度示意图商用车产销情况：3月，与上月

8、相比，商用车各品种产销均呈较快增长，其 中客车增速居前；与上年同期相比，客车产销增速依然最快，货车小幅增长，半 挂牵引车和货车非完整车辆产量下降较为明显。3月，客车产销3.33万辆和3.39 万辆，环比增长93.94%和73.42%，同比增长16.41%和22.52%；货车产销30.09 万辆和32.47万辆，环比增长50.29%和55.88%，同比增长4.31%和2.22%；半挂 牵引车产销3.10万辆和3.40万辆，环比增长60.09%和67.27%，同比下降12.89% 和7.95%；客车非完整车辆产销0.70万辆和0.69万辆，环比增长91.12%和66.24%,同比下降10.42%和

9、5.02%；货车非完整车辆产销7.17万辆和8.14万辆， 环比增长41.86%和71.66%，产量同比下降3.74%，销量增长0.74%。转播到腾讯微博09-11年汽车月度出口量情况1-3月，客车产销8.34万辆和9.08万辆，同比增长12.98%和16.56%；货 车产销76.89万辆和76.66万辆，同比增长7.36%和7.28%；半挂牵引车产销7.68 万辆和7.67万辆，同比下降18.51%和21.20%；客车非完整车辆产销1.76万辆 和1.87万辆，产量同比下降0.76%，销量增长9.55%；货车非完整车辆产销19.67 万辆和18.70万辆，同比增长3.28%和3.87%。重点

10、企业（集团）情况：3月，销量排名前十位的汽车生产企业依次为：上 汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、江淮、华晨和吉利，分别销售35.42 万辆、29.49万辆、25.76万辆、24.43万辆、15.83万辆、6.76万辆、6.12万 辆、5.76万辆、4.82万辆和4.04万辆；与上月相比，十家企业销量增长明显， 其中一汽和奇瑞增速更快。3月，上述十家企业共销售汽车158.43万辆，占汽 车销售总量的87%。1-3月，销量排名前十位的汽车生产企业依次是：上汽、东风、长安、一汽、 北汽、广汽、奇瑞、江淮、华晨和长城，分别销售104.66万辆、79.26万辆、 66.55万辆、66.34万辆、

11、39.31万辆、18.56万辆、18.29万辆、15.28万辆、 13.03万辆和11.96万辆。与上年同期相比，长安和广汽略有下降，其它企业呈 不同程度增长，其中长城增速依旧居前。1-3月，上述十家企业共销售汽车433.24 万辆，占汽车销售总量的87%。3月，销量排名前十位的乘用车生产企业依次为：上汽通用五菱、上海通用、 上海大众、一汽大众、重庆长安、东风日产、奇瑞、北京现代、一汽丰田和长 安福特，分别销售11.86万辆、9.90万辆、9.38万辆、8.20万辆、7.14万辆、 7.10万辆、6.02万辆、5.95万辆、5.10万辆和4.35万辆；与上月相比，十家 企业销量增长均超过两位数

12、，其中一汽大众、长安福特和奇瑞增速明显快于其它 企业。3月，上述十家企业共销售乘用车75万辆，占乘用车销售总量的56%。1-3月，销量排名前十位的乘用车生产企业依次为：上汽通用五菱、上海通 用、上海大众、一汽大众、重庆长安、东风日产、北京现代、奇瑞、一汽丰田和 东风，分别销售33.48万辆、30.44万辆、28.68万辆、22.53万辆、21.08万 辆、19万辆、18.26万辆、18.11万辆、13.06万辆和11.90万辆。与上年同期 相比，重庆长安和一汽丰田有所下降，其它企业保持增长，其中东风增速最为显 著。1-3月，上述十家企业共销售乘用车216.54万辆，占乘用车销售总量的56%。3

13、月，销量排名前十位的商用车生产企业依次为：北汽福田、东风、一汽、 江淮、重汽、金杯股份、江铃、陕汽、重庆长安和南汽，分别销售8.37万辆、 7.61万辆、3.82万辆、3.15万辆、2.44万辆、2.29万辆、2.09万辆、1.85万 辆、1.67万辆和1.45万辆。与上月相比，十家企业增速均超过30%，其中陕汽、 一汽、南汽、北汽福田和江铃增速居前列。3月，上述十家企业共销售商用车34.74 万辆，占商用车销售总量的72%。1-3月，销量排名前十位的商用车生产企业依次为：东风、北汽福田、一汽、 江淮、重汽、金杯股份、江铃、重庆长安、南汽和陕汽，分别销售17.74万辆、 17.54万辆、8.5

14、8万辆、8.02万辆、5.82万辆、5.75万辆、5.35万辆、4.26 万辆、3.59万辆和3.49万辆。与上年同期相比，一汽、重庆长安和重汽呈一定 下降，其它企业增长不一，其中江铃和金杯增速较快。1-3月，上述十家企业共 销售商用车80.14万辆，占商用车销售总量的70%。2月汽车产销环比下降三成轿车销量减少四成据中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布的最近公告显示，2011年2月 份，我国汽车产销明显下降，其中乘用车降幅大于商用车；1至2月份，汽车产 销均超300万辆，与去年同期相比略有增长，但增速回落至10%以下。轿车销量减少四成2月份，我国汽车产销分别实现126.03万和126.70

15、万辆，环比下降29.89% 和33.09%，全部车型产销环比均呈现下降趋势。另外，乘用车产销虽然达96万 辆，环比下降却超过三成，其中各车型产销环比均为负增长，降幅都在30%左右。 其中，轿车销量环比下降40.8%，为乘用车中降幅最大的车型；交叉型乘用车产 销环比下降25%左右，同比下降均超过10%，成为乘用车各车型中唯一同比下降 的车型；商用车产销均超过29万辆，环比下降27%和17%。中汽协副秘书长熊传林表示，2月份是汽车消费市场的传统淡季，销量下滑 属于正常现象，因此不必要对今年车市产生过度悲观情绪。同时，轿车的大幅下 降也主要是受春节长假影响。熊传林指出，1至2月份，我国汽车累计产销306.81 万辆和315.54万辆，同比依旧增长，总体仍保持稳定。自主品牌乘用车销量回落2月份，自主品牌乘用车共销售45.69万辆，环比下降35%，同比下降4%。 其中，自主品牌轿车销量仅为20万辆，占轿车销售总量的31%，占有率环比与 同比均有所下降。在2月份销量排名前十位的轿车生产企业中，自主品牌汽车奇 瑞降幅最为明显。对此，熊传林认为，随着北京治堵限购措施的出台，不少消费者更倾向于购 买性价比更高的合资品牌汽车，因此对自主品牌