铁路特大桥临近既有线施工方案

1、石武客专SWZQ-3标郑武跨陇海海铁路特特大桥临近既有线线施工方方案编制：谢高高奇 审核：刘生生荣 审批：李志志勇中铁七局集集团郑州州工程有有限公司司石武客专第第一项目目经理部部2009年年4月郑武跨陇海铁路特大桥临近既有线专项施工方案 目 录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc2272509411编制依据据 PAGEREF _Toc227250941 h 1 HYPERLINK l _Toc2272509422编制范围围 PAGEREF _Toc227250942 h 1 HYPERLINK l _Toc2272509433工程概况况 PAGEREF _Toc22

2、7250943 h 1 HYPERLINK l _Toc2272509444施工方案案 PAGEREF _Toc227250944 h 1 HYPERLINK l _Toc2272509454.1特大大桥355#墩施工工方案 PAGEREF _Toc227250945 h 11 HYPERLINK l _Toc2272509464.1.11钻孔桩桩施工 PAGEREF _Toc227250946 h 22 HYPERLINK l _Toc2272509474.1.22承台施施工 PAGEREF _Toc227250947 h 3 HYPERLINK l _Toc2272509484.1.33墩

3、身施施工 PAGEREF _Toc227250948 h 3 HYPERLINK l _Toc2272509494.2特大大桥344#墩施工工方案 PAGEREF _Toc227250949 h 33 HYPERLINK l _Toc2272509504.1.11隔离栅栅迁改 PAGEREF _Toc227250950 h 55 HYPERLINK l _Toc2272509514.1.22回流线线迁改 PAGEREF _Toc227250951 h 55 HYPERLINK l _Toc2272509524.1.33挖孔桩桩防护 PAGEREF _Toc227250952 h 55 HYPE

4、RLINK l _Toc2272509534.1.44作业平平台开挖挖 PAGEREF _Toc227250953 h 5 HYPERLINK l _Toc2272509544.1.55钻孔桩桩施工 PAGEREF _Toc227250954 h 66 HYPERLINK l _Toc2272509554.1.66承台施施工 PAGEREF _Toc227250955 h 6 HYPERLINK l _Toc2272509564.1.33墩身施施工 PAGEREF _Toc227250956 h 7 HYPERLINK l _Toc2272509575施工方法法 PAGEREF _Toc227

5、250957 h 7 HYPERLINK l _Toc2272509585.1钻孔孔桩施工工方法 PAGEREF _Toc227250958 h 77 HYPERLINK l _Toc2272509595.1.11施工测测量 PAGEREF _Toc227250959 h 7 HYPERLINK l _Toc2272509605.1.22.埋设设护筒 PAGEREF _Toc227250960 h 77 HYPERLINK l _Toc2272509615.1.33.旋挖挖钻机钻钻孔 PAGEREF _Toc227250961 h 8 HYPERLINK l _Toc2272509625.1.

6、44.成孔孔检查 PAGEREF _Toc227250962 h 88 HYPERLINK l _Toc2272509635.1.55.清孔孔 PAGEREF _Toc227250963 h 9 HYPERLINK l _Toc2272509645.1.66.钢筋筋笼制作作和吊装装 PAGEREF _Toc227250964 h 9 HYPERLINK l _Toc2272509655.1.77.混凝凝土的灌灌注 PAGEREF _Toc227250965 h 133 HYPERLINK l _Toc2272509665.2承台台施工 PAGEREF _Toc227250966 h 115 H

7、YPERLINK l _Toc2272509675.2.11凿除桩桩头 PAGEREF _Toc227250967 h 155 HYPERLINK l _Toc2272509685.2.22基底整整平 PAGEREF _Toc227250968 h 155 HYPERLINK l _Toc2272509695.2.33钢筋加加工 PAGEREF _Toc227250969 h 166 HYPERLINK l _Toc2272509705.2.44模板工工程 PAGEREF _Toc227250970 h 199 HYPERLINK l _Toc2272509715.2.55砼工程程 PAGER

8、EF _Toc227250971 h 20 HYPERLINK l _Toc2272509725.3挖孔孔桩施工工 PAGEREF _Toc227250972 h 22 HYPERLINK l _Toc2272509736安全保证证措施 PAGEREF _Toc227250973 h 223 HYPERLINK l _Toc2272509747挖孔桩受受力检算算 PAGEREF _Toc227250974 h 26临近既有线线专项施施工方案案编制依据（1）郑武武跨陇海海铁路特特大桥施施工图纸纸；（2）国家家、铁道道部和地地方政府府的有关关政策、法法规和条条例、规规定；（3）铁道道部批准准的设计

9、计文件和和指导性性施工组组织设计计；（4）铁道道部铁铁路营业业线施工工安全管管理办法法；（5）现场场实际调调查所掌掌握的全全面的资资料。编制范围本施工方案案适用于于新建石石家庄至至武汉客客运专线线郑武跨跨陇海铁铁路特大大桥与既既有陇海海铁路相相交叉的的34#、35#墩的钻钻孔桩、承承台及墩墩身的施施工。工程概况新建石家庄庄至武汉汉铁路客客运专线线郑武跨跨陇海铁铁路特大大桥与既既有陇海海铁路在在K5556+2200K5556+4400（陇海海线里程程）范围围内相交交，郑武武跨陇海海铁路特特大桥34#、35#墩分别别位于既既有陇海海铁路两两侧，上上部为32m预制简简支箱梁梁，双线线圆端形形桥墩，钻

10、钻孔桩基基础。施工方案4.1特大大桥355#墩施工工方案35#墩在在既有陇陇海铁路路南侧，承承台边在在陇海铁铁路坡脚脚处，位位置示意意图见图图1，35#墩相邻邻股道为为集装箱箱项目改改线，还还未竣工工通车，而而且距离离较远，不不会对行行车安全全产生影影响，钻钻孔桩施施工按照照普通地地段施工工进行即即可。图1 35#墩平面面位置图图4.1.11钻孔桩桩施工1.探明地地下管线线钻孔桩施工工前，首首先探明明地下管管线，避避免破坏坏地下管管线，影影响行车车。探明地下管管线采用用开挖探探沟方式式进行，探探沟垂直直于陇海海铁路开开挖，开开挖宽度度为1m，现场场土质为为压实填填料，按按照1：0.5的坡比比进

11、行放放破，探探沟开挖挖深度为为2m。探沟开挖需需人工进进行，施施工时需需要缓慢慢作业，防防止挖断断或损坏坏地下管管线。2.地下管管线迁改改开挖探沟如如发现有有地下管管线，及及时联系系相关主主管部门门，进行行线路迁迁改，迁迁改完成成进行桩桩基施工工。3.钻孔桩桩施工进行场地平平整，安安排悬挖挖钻机进进场进行行钻孔桩桩施工。4.1.22承台施施工基坑防护为保证路基基边坡稳稳定，基基坑边坡坡采用1m人工挖挖孔桩进进行防护护，挖孔孔桩间距距为2m，挖孔孔桩长度度、埋深深、护壁壁及配筋筋详见检检算资料料。承台施工人工挖孔桩桩完成并并达到一一定强度度后，进进行承台台基坑开开挖，按按照正常常施工工工艺进行行

12、承台施施工。4.1.33墩身施施工承台施工完完成后，进进行钢筋筋绑扎及及模板安安装，进进行下一一步墩身身施工。4.2特大大桥344#墩施工工方案郑武跨陇海海铁路特特大桥34#承台尺尺寸为：126.882.5m，共有11颗直径1.0米钻孔孔桩，桩桩中心距距离既有有线外轨轨最近的的为5.225m，承台台外边缘缘距离既既有陇海海铁路外外侧轨道道为4.22m4.77m，具体体位置见见图2。墩位上上方为回回流线，回回流线高高度约为为6m。图2 334#墩平面面位置示示意图图3 334#墩断面面图4.1.11隔离栅栅迁改墩位与既有有营业线线距离较较近，为为保证行行车安全全施工安安全，施施工之前前需要对对隔

13、离栅栅进行改改移，改改移位置置如图2所示。改改移隔离离栅后，施施工人员员机械在在隔离栅栅外进行行施工作作业，严严禁侵入入铁路限限界。4.1.22回流线线迁改墩位上回流流线高度度约为6m，施工工平台开开挖后距距平台面面高度约约为10m，无法法进行钢钢筋笼吊吊装，而而且施工工墩身顶顶面高程程高于回回流线，为为正常施施工，首首先对回回流线进进行迁改改。4.1.33地下管管线迁改改根据现场标标示，原原路基边边坡上有有国防光光缆，施施工前，要要对国防防光缆进进行迁改改，对其其他地下下管线采采用开挖挖探沟的的方式进进行探明明，影响响施工的的全部需需要进行行迁改。4.1.33挖孔桩桩防护临近既有陇陇海线施施

14、工，为为保证行行车安全全和路基基稳定，采采用1m人工挖挖孔桩进进行防护护，挖孔孔桩按照照2m间距布布置，铁铁路侧预预留50ccm作为承承台施工工工作面面，考虑虑到钻孔孔桩施工工平台范范围，挖挖孔桩防防护布置置长度超超出承台台横向宽宽度每侧侧均为5m。4.1.44作业平平台开挖挖钻孔桩施工工之前，对对墩台位位置进行行开挖，两两侧放坡坡按照1：1进行设设置，小小里程方方向预留留3m工作面面，利用用开挖边边坡土方方进行填填筑压实实，作业业平台尺尺寸为10.3m15mm，平台台标高比比钻孔桩桩顶面标标高高出出1m，以便便于钻孔孔桩桩头头虚桩灌灌注。4.1.55钻孔桩桩施工钻机进场作业平台完完成后，钻钻

15、机进场场开始进进行钻孔孔桩施工工，利用用悬挖钻钻进行施施工。泥浆池设置置悬挖钻钻孔孔施工对对于泥浆浆池的尺尺寸要求求较小，不不需要泥泥浆循环环，11根桩利利用1个较小小泥浆池池即可，泥泥浆池设设置在铁铁路路基基坡脚外外一定距距离外。弃土外运工作平台的的尺寸较较小，为为保证施施工场地地具有足足够工作作空间，钻钻孔桩挖挖出的土土方及时时利用装装载机进进行运至至坡脚外外，之后后用自卸卸车运走走。吊装钢筋笼笼钢筋笼份三三节进行行吊装焊焊接，尽尽量减少少起吊高高度，吊吊装前对对起重机机进行全全面检查查，保证证机器正正常运转转，吊装装作业安安排在白白天进行行，夜间间禁止进进行吊装装，遇刮刮风，下下雨、能能

16、见度低低的天气气禁止进进行钢筋筋笼吊装装，吊装装时设专专门人员员进行安安全防护护。施工顺序钻孔桩施工工从内侧侧向外侧侧进行，内内侧4棵桩全全部完成成之后，进进行中间间一排桩桩基施工工，最后后进行外外侧一排排4棵桩的的施工。4.1.66承台施施工钻孔桩施工工完成，进进行开挖挖，破除除桩头进进行桩基基检测，检检测合格格进行承承台施工工，承台台模板高高出作业业平台，需需注意模模板加固固。承台施工完完成后及及时进行行回填，准准备进行行墩身施施工。4.1.33墩身施施工承台施工完完成后，墩墩身施工工按照正正常施工工工艺进进行施工工，施工工过程中中注意既既有线行行车安全全保证。施工方法5.1钻孔孔桩施工工

17、方法5.1.11施工测测量在施工范围围内利用用布置好好的导线线网控制制点，增增设水准准点，定定出桩基基控制桩桩。测量量坚持双双检复核核制，防防止人为为误差，测测量仪器器要按期期标定，减减少仪器器系统误误差，防防止因测测量工作作出现质质量事故故。放样样自检合合格后，报报监理工工程师认认可后方方可进行行下道工工序的施施工。 5.1.22.埋设护护筒a.护筒用用厚6mm钢板制制成，高高度不小小于3.00m，为增增加刚度度防止变变形，在在护筒上上、下端端和中部部的外侧侧各焊一一道加劲劲肋。护筒内径应应比桩径径大20-40ccm。b.护筒埋埋设护筒采用挖挖坑埋设设法，护护筒底部部和四周周用粘土土分层夯夯

18、实。护筒高度高高出地面面0.22m0.33m。护筒埋置深深度应根根据设计计要求或或桩位的的水文地地质情况况确定，特特殊情况况应加深深，以保保证钻孔孔和灌注注混凝土土的顺利利进行。施工前应根根据施工工放样定定出的桩桩位，在在桩孔的的纵横方方向引出出护桩，用用混凝土土或砂浆浆护好，然然后才能能挖除中中心桩。护护筒中心心竖直线线应与桩桩中心线线重合，除除设计另另有规定定外，平平面误差差允许为为50mmm，竖直直线倾斜斜不大于于1，干处处可实测测定位。5.1.33.旋挖钻钻机钻孔孔开孔时，开开启钻机机将钻筒筒中心对对准设计计桩位中中心，先先将钻头头垂吊稳稳定后，再再慢慢导导正下入入井孔，然然后匀速速下

19、放至至作业面面，液压压装置加加压，旋旋转钻进进，按低低钻速、轻轻压慢钻钻的原则则缓缓钻钻进。钻杆采用伸伸缩式钻钻杆，钻钻头为筒筒式活门门掏渣筒筒。钻渣渣通过进进渣口进进入钻筒筒，待确确定钻筒筒内钻渣渣填满后后，反转转后即可可关闭进进渣口。提提升钻杆杆带动钻钻筒，同同时向孔孔内注泥泥浆，确确保孔内内水头后后，将钻钻筒提出出孔外，提提钻时开开始要缓缓慢，最最后利用用液压系系统，将将筒门打打开，排排除钻渣渣。将钻钻渣用车车清运至至适当地地点进行行弃方处处理，以以免造成成水土流流失或农农田污染染。施工过程中中可以通通过钻机机本身的的三向垂垂直控制制系统反反复检查查成孔的的垂直度度，确保保成孔质质量。5

20、.1.44.成孔检检查成孔后应复复核地质质情况和和桩孔位位置，用用成桩检检测仪对对钻孔桩桩进行检检查，施施工偏差差符合下下表后，进进行下一一道工序序。 钻孔桩桩钻孔允允许偏差差序号项目允许偏差（mm）1孔径不小于设计计孔径2孔深摩擦桩不小于设计计孔深柱桩不小于设计计孔深，并并进入设设计土层层3孔位中心偏偏心群桩504倾斜度1%孔深深且50ccm5浇筑混凝土土前桩底底沉渣厚厚度摩擦桩2005.1.55.清孔成孔深度达达到设计计要求后后，进行行清孔换换浆工作作。清孔孔泥浆性性能指标标合格后后才可以以提钻转转到下一一个桩孔孔成孔。清孔后，孔孔内排出出或抽出出的泥浆浆手摸无无23mm颗粒，泥泥浆比重重

21、不大于于1.1，含砂砂率小于于2%，黏度1720s，浇筑筑水下混混凝土前前孔底沉沉渣厚度度小于20ccm。清孔完成后后，经监监理工程程师认可可后方可可进行下下道工序序的施工工。5.1.66.钢筋笼笼制作和和吊装a.钢筋制制作要求求钢筋必须按按不同钢钢种、等等级、牌牌号、规规格及生生产厂家家分批验验收，分分别堆存存，不得得混杂，且且应设立立识别标标志。钢钢筋在运运输过程程中，应应避免锈蚀和污污染，露露天堆放放时应垫垫高并加加遮盖。钢筋外表有有严重锈锈蚀、麻麻坑、裂裂纹加砂砂和夹层层等缺陷陷时应予予剔除不不得使用用。钢筋应具有有出厂质质量证明明书和试试验报告告单。并并抽取试试样作力力学性能能试验。

22、b.钢筋骨骨架制作作钢筋的调直直和除锈锈：钢筋筋的表面面应清洁洁，使用用前应将将表面油油渍、漆漆皮、磷磷锈等清清除干净净。钢筋应平直直，无局局部弯折折，成盘盘的钢筋筋和弯曲曲的钢筋筋均应调调直，钢钢筋调直直采用调调直机。钢筋加工配配料时要要求要准准确计算算钢筋长长度，如如有弯钩钩或弯起起钢筋，应应加其长长度，并并扣除钢钢筋弯曲曲或成型型的延伸伸长度，拼拼配钢筋筋实际需需要长度度，同直直径同钢钢号不同同长度的的各种钢钢筋编号号应按顺顺序编写写配料表表，再根根据调直直后的钢钢筋长度度，统一一配料，以以便减少少钢筋的的断头和和焊接量量。钢筋加工成成型后，应应详细检检查尺寸寸和形状状，并注注意有无无裂

23、纹，按按类型统统一编号号堆放在在一起并并盖好。钢筋骨架保保护层的的设置：本分项项工程采采用焊接接钢筋“耳朵”的方法法设置保保护层，其其间距竖竖向为2m，横向向圆周布布置不得得少于4处。骨骨架顶端端应设置置吊环。加强箍筋设设在主筋筋的内侧侧，环形形筋在主主筋的外外侧。加加强箍筋筋应同主主筋进行行焊接，环环形筋与与主筋采采用绑扎扎。钢筋筋笼存放放、运输输过程中中用十字字支撑，防防止变形形。每根桩在桩桩身钢筋筋内侧按按1200布置三三根声测测管，声声测管与与钢筋笼笼箍筋采采用绑扎扎。施工工时应仔仔细检查查声测管管管底及及接头处处是否密密闭，顶顶部用钢钢板或木木塞封闭闭，以防防砂浆、杂杂物等堵堵塞管道

24、道。焊接：主筋筋采用闪闪光对焊焊、加强强钢筋采采用双面面搭接焊焊，焊条条的选择择：级钢筋筋焊条采采用结422。施焊顺序宜宜由中到到边对称称的向两两端进行行，先焊焊骨架下下部，后后焊骨架架上部，相相邻的焊焊缝采用用分区对对称跳焊焊，不得得顺方向向一次焊焊成。钢钢筋接头头采用搭搭接焊时时，钢筋筋接头应应错开布布置，对对于焊接接接头，在在接头长长度区段段内，同同一根钢钢筋不得得有两个个接头。配配置在接接头长度度区段内内（35d长度范范围内）的的受力钢钢筋，其其接头截截面面积积占总截截面面积积的百分分率应符符合下表表规定，钢钢筋搭接接端部应应预先折折向一侧侧，使两两接合钢钢筋轴线线一致。接接头焊缝缝的

25、长度度除按设设计要求求外，双双面焊应应不小于于5d，单面面焊应不不小于10d。接头形式接头面积最最大百分分率（%）受拉区受压区主钢筋绑扎扎接头2550主钢筋焊接接接头50不限制长桩骨架分分段制作作，分段段长度应应根据吊吊装条件件确定，应应确保不不变形，接接头应错错开布置置。钢筋笼长度度较长，施施工时分分节加工工制作，节节长按单单根钢筋筋标准长长度确定定，吊车车起吊安安装，入入孔时节节间接头头采取单单面焊接接。钢筋筋笼连接接时快捷捷迅速，尽尽量减少少连接时时间。钢钢筋笼吊吊运时采采取适当当措施防防止扭转转、弯曲曲。主筋筋每节两两端隔根根错开布布置，防防止钢筋筋接头在在同一截截面内，在在主筋上上标

26、示出出加强筋筋位置。最最后在钢钢筋笼四四周焊接接保护层层钢筋。钢筋笼存放放、运输输和安装装过程中中，支点点和吊点点放在加加强筋处处，避免免笼体变变形。在在起吊过过程中为为了保证证骨架起起吊时不不变形，宜宜用两点点起吊，第第一起吊吊点设在在骨架的的下部，第第二起吊吊点设在在骨架长长度中点点到骨架架前部的的三分之之一处，对对于长骨骨架钢筋筋笼制作作完成后后应在骨骨架内部部焊上形支撑撑筋以加强强骨架的的刚度，起起吊时先先提第一一点，使使骨架下下部离开开地面后后，再与与第二点点同时起起吊，待待骨架离离开地面面后第一一点停止止起吊第第二点继继续起吊吊，随着着高度不不断上升升慢慢放放松第一一吊点，第第一吊

27、点点下面用用绳拉住住以防止止松开第第一吊点点之后钢钢筋笼摆摆动,使骨架架垂直地地面后停止起起吊. 慢慢慢的移动动骨架到到井口，钢钢骨架进进入孔口口后应将将其扶正正徐徐降降下严禁禁摆动碰碰撞孔壁壁，然后后由下而而上的逐逐个解去去支撑，再再骨架降降到第二二吊点时时用型钢钢或直径径不小于于 100 cmm 的厚壁壁钢管 (壁厚不不小于 3 cm) ，穿过过加劲箍箍的下方方，将骨骨架临时时承于孔孔口，将将吊环移移至骨架架上端，取取下临时时支撑继继续下降降到骨架架最后一一个加劲劲箍处，用用型钢或或钢管暂暂时支撑撑，此时时可吊第第二节骨骨架，使使两骨架架位于同同一轴线线上，待待接头连连接好后后稍提骨骨架，

28、抽抽去临时支支托，将将骨架徐徐徐下降降，如此此循环，使使全部骨骨架降至至设计标标高为止止。钢筋笼的就就位:用十字字交叉法法定出钢钢筋笼的的中心与与孔位中中心相互互重合. 钢筋笼笼入孔后后，顶端端与护筒筒要用撑撑拉杆牢牢固定位位，防止止在灌筑筑水下砼砼过程中中发生浮浮笼现象象。钢筋的检验验标准如如下表所所，满足足要求后后进行下下道工序序。表1 钻钻孔桩钢钢筋骨架架允许偏偏差序号项目允许偏差（mm）1钢筋骨架在在承台底底以下长长度1002钢筋骨架外外径103主钢筋间距距104加强筋间距距205箍筋间距或或螺旋筋筋间距206钢筋骨架倾倾斜度05%7骨架保护层层厚度208骨架中心平平面位置置209骨架

29、顶端高高程2010骨架底面高高程505.1.77.混凝土土的灌注注利用吊车将将导管放放入，导导管直径径、长度度应与孔孔深配套套，管距距孔底25ccm40ccm。首批砼砼必须将将漏斗和和储斗装装满。并并通过计计算将砼砼的初存存量备足足，以确确保首批批砼入孔孔后导管管埋入砼砼中的深深度不小小于1.0米。根据据计算本本工程桩桩径为1.55m桩长按60m计算时时初灌量量为4.555m33，混凝凝土运输输车配合合料斗连连续灌入入能保证证导管封封底。a. 安装装导管完完毕混凝凝土灌注注前检查查其和易易性、坍坍落度、含含气量试试验，不不符合规规范要求求严禁灌灌注；b所有技术术指标均均达到客客运专线线桥涵工工

30、程施工工技术指指南的的各项指指标方可可灌注。c.首批混混凝土拌拌和物下下落后，混混凝土应应连续灌灌注；d.在灌注注过程中中，应注注意保持持孔内水水头。在在灌注过过程中，导导管的埋埋置深度度宜控制制在2m6m。当导导管内混混凝土不不满时，应应徐徐的的灌注，禁禁止在导导管内形形成高压压气囊。e.在灌注注过程中中，应经经常测探探井孔内内混凝土土面的位位置，要要及时检检查混凝凝土的埋埋置深度度、及时时调整导导管埋深深，导管管拆除要要迅速。f.固定好好钢筋笼笼，以防防止在混混凝土灌灌注过程程中发生生浮笼。g.灌注的的桩顶标标高应比比设计高高出1.00m，以保保证混凝凝土强度度，多余余部分接接桩前必必须凿

31、除除，残余余桩头应应无松散散层。灌注过程中中，应将将孔内溢溢出的泥泥浆引流流至适当当地点处处理，不不得随意意排放污污染环境境。h.成桩后后，经自自检合格格，报监监理工程程师认可可后方可可进行下下道工序序的施工工。i.水下砼砼灌注时时注意事事项：1).水下下砼灌注注必须连连续灌注注，一次次完成，严严禁中途途停工。2).在灌灌注过程程中，要要防止混混凝土拌拌和物从从漏斗顶顶溢出或或从漏斗斗外掉入入孔底。3).在砼砼灌注过过程中应应注意观观察管内内混凝土土下降和和孔内水水位升降降情况，及及时测量量孔内混混凝土面面高度，正正确指挥挥导管的的提升和和拆除。4).导管管提升时时应保持持轴线竖竖直和位位置居

32、中中，逐步步提升。如果导管挂住钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。5).在提提拔导管管时要通通过测量量混凝土土的灌注注深度及及已拆下下导管的的长度，认认真计算算提拔导导管的长长度，严严禁不经经测量和和计算而而盲目提提拔导管管。6).拆除除导管动动作要快快，时间间不宜超超过 5 minn ，同同时应防防止工具具等掉入入孔中。已已拆下的的管节要要立即清清洗干净净，堆放放整齐。7).防止止钢筋骨骨架被混混凝土顶顶托上升升的措施：A.尽量缩缩短混凝凝土总的的灌注时时间，防防止顶层层混凝土土进入钢钢筋骨架架时混凝凝土的流流动性过过小。B.砼灌完完后不能能立即掏掏渣，为为防止掏掏渣时扰

33、扰动桩身身砼，砼砼灌完后后严禁立立即掏渣渣及挖出出多于砼砼等工作作。5.2承台台施工5.2.11凿除桩桩头1、在混凝凝土灌注注后强度度达到70%以上时时才能破破除桩头头。2、用风镐镐凿除桩桩头砼多多余部分分，应先先对设计计桩头标标高处的的四周进进行凿除除，然后后再凿除除中间部部分，桩桩头破除除后的形形状应呈呈平面或或桩中略略有突起起，注意意凿毛。接接近设计计桩头位位置时，桩桩头周围围应采用用人工凿凿除，避避免破坏坏桩头质质量。3、桩头凿凿除到设设计标高高后，检检验桩头头的质量量，桩头头混凝土土的质量量应密实实均匀。凿凿除完毕毕后，报报监理工工程师检检验。4、桩基超超声波检检测合格格后可进进行后

34、续续工序施施工。5.2.22基底整整平1、基底夯夯实整平平施工完完毕后报报监理工工程师检检查。合合格后方方可进行行下道工工序。2、进行施施工放样样，在凿凿毛后的的桩顶放放出桩基基中心并并根据承承台结构构尺寸弹弹出边线线，以便便进行钢钢筋绑扎扎及支立立模板。3、施工前前根据基基坑四周周地形做做好地面面截排水水沟，用用水泵将将积水抽抽至基坑坑外的排排水沟内内。5.2.33钢筋加加工根据设计图图纸整形形桩基上上部钢筋筋，在桩桩顶处不不得有断断筋，承承台钢筋筋在加工工场集中中制作，然然后人工工在承台台基坑底底进行绑绑扎。在在绑扎承承台钢筋筋前应搭搭设钢管管脚手架架，以便便固定承承台钢筋筋骨架。绑绑扎时

35、要要准确预预埋铁路路墩身的的钢筋。注注意绑扎扎钢筋前前将桩头头清洗干干净。1、钢筋初初加工对进场的钢钢筋进行行外观检检查验收收，按照照规范要要求进行行抽样试试验，进进行质量量鉴定，装装卸钢筋筋时，不不得抛甩甩，以免免损坏钢钢筋。经检验合格格后的钢钢筋进行行整直、除除锈、除除油污等等初加工工。钢筋筋经过整整直与除除去污锈锈后，应应达到钢钢筋表面面洁净平平直，无无局部曲曲折。钢筋调直采采用调直直机调直直。2、钢筋的的接头级钢筋焊焊条采用用结422，II级钢筋筋采用结结502或结506焊条。钢筋焊接前前，必须须按照施施工条件件进行试试焊，合合格后方方可正式式施焊，焊焊工必须须经考试试合格，持持证上岗

36、岗，轴心心受拉构构件中的的钢筋均均焊接，不不得采用用绑扎接接头。钢钢筋焊接接接头在在接头长长度区段段内（35d长度范范围内，但但不得小小于5000mm），不不得有两两个接头头，同一一截面接接头数量量不得大大于50%。3、钢筋下下料加工工钢筋必须按按照设计计规格、数数量及尺尺寸加工工，计算算好单根根钢筋长长度后下下料，在在工作台台上按设设计钢筋筋尺寸放放样，机机械加工工，钢筋筋的弯勾勾按图纸纸及规范范要求设设置。钢筋从一端端向另一一端弯扎扎，注意意起弯点点的位置置，由于于弯曲机机套筒卡卡住钢筋筋后，会会带动钢钢筋向弯弯曲方向向走行，实实际起弯弯点较设设计位置置提前，加加工前先先试弯制制12根钢筋

37、筋，找出出规律后后再成批批加工。钢筋加工好好后，按按型号分分类放整整齐，标标识其编编号、使使用位置置、检验验状况等等情况。加工钢筋允允许偏差差序号项 目允许偏差（毫毫米）1受力钢筋顺顺长度方方向加工工后的全全长102弯起钢筋各各部分尺尺寸+203箍筋螺旋筋筋各部分分尺寸+34、钢筋的的安装及及绑扎钢筋整体绑绑扎，检检查其各各部结构构尺寸，保保证其位位置符合合设计要要求和验验收标准准。先对对桩顶预预留钢筋筋进行调调整，调调整后在在基坑底底先绑扎扎承台底底层钢筋筋，绑扎扎固定完完毕底层层钢筋后后，在基基坑底部部搭设钢钢管脚手手架，搭搭设高度度应大于于承台的的厚度，并并设置操操作平台台，满足足施工要

38、要求，利利用钢管管脚手架架绑扎承承台顶部部钢筋和和侧面钢钢筋，绑绑扎应牢牢固可靠靠并满足足承台的的结构尺尺寸。根根据架立立钢筋的的布置要要求焊接接架立钢钢筋与底底层、上上层的钢钢筋，完完毕后拆拆除部分分钢管脚脚手架。承承台侧面面垫块采采用专业业制造商商品垫块块，保证证其强度度不低于于承台混混凝土设设计强度度。垫块块布置为为每平方方米4个。事先研究好好绑扎安安装的顺顺序。钢筋绑扎要要牢固，具具有足够够的强度度，在灌灌注砼时时不得移移位变形形，钢筋筋的交叉叉点用铁铁丝绑扎扎结实，必必要时焊焊接，使使之成为为整体。 5、 架架立钢筋筋的布 为使承承台顶层层钢筋的的位置准准确，在在承台内内部设置置架立

39、钢钢筋。架架立钢筋筋采用二二级25钢筋，在在承台内内部采用用矩形布布置，并并均匀布布置于承承台的内内部，横横向和纵纵向的间间距均为为1.00m，每根根架立筋筋长度为为2.220米，顶顶部焊接接在顶层层构造筋筋上。架架立钢筋筋与底层层的承台台构造钢钢筋用焊焊接固定定。利用用脚手架架绑扎完完成承台台的构造造钢筋后后，立即即进行架架立钢筋筋的焊接接。在焊焊接架立立钢筋时时，可适适当调整整架立钢钢筋的位位置，但但架立钢钢筋需与与承台顶顶面和底底面垂直直，不允允许将其其打弯、斜斜向布置置。架立立钢筋的的布置示示意下图图：6、墩柱钢钢筋的预预埋安装装在完成承台台钢筋的的绑扎之之后，应应根据结结构尺寸寸和测

40、量量放样出出的墩柱柱中心点点位准确确的预埋埋墩柱钢钢筋，上上部预埋埋钢筋用用钢管架架加以固固定，保保证预埋埋的钢筋筋位置准准确。墩墩身预埋埋钢筋与与承台钢钢筋或架架立钢筋筋进行焊焊接固定定，必要要时可采采用接长长墩身预预埋钢筋筋的方法法加以固固定。还还要按照照图纸设设计准确确安装接接地装置置钢筋及及套筒。5.2.44模板工工程1、模板采采用面积积较大组组合钢模模板。模模板应具具有足够够的强度度、刚度度、稳定定性，支支撑牢固固。2、模板安安装模板背面纵纵横加固固2道钢楞楞，横向向在内，竖竖向在外外侧。横横向钢楞楞距模板板顶部距距离分别别为30ccm和1000cm，竖向向钢楞间间距为60ccm，钢

41、楞楞采用两两道40钢管。模模板内侧侧上部用用12钢筋作作为对称称拉丝，螺螺帽为钢钢板卡扣扣，侧模模加固采采用钢筋筋拉丝和和外侧支支撑相结结合的方方法进行行加固。钢钢楞外侧侧用斜撑撑顶撑，支支撑点设设在基坑坑壁内侧侧，模板板竖直度度依靠支支撑上的的连接螺螺栓进行行调整。竖竖向钢楞楞底部应应埋设地地锚固定定。模板板的架立立要精确确，特别别是模板板的几何何尺寸、轴轴线位置置、模板板牢固程程度。另另外模板板内面应应刷隔离离剂，接接缝处应应粘贴止止浆条，以以保证接接缝严密密，使工工程质量量达到内内实外美美。在砼砼浇筑时时设专人人经常检检查模板板的位置置和保护护层的尺尺寸，确确保其位位置正确确不发生生变形

42、，做做到不跑跑模、不不漏浆、不不错位。5.2.55砼工程程1、砼浇注注 浇筑混凝土土前,全部支支架、模模板和钢钢筋上的的杂物要要清理干干净，浇浇筑混凝凝土时采采用斜向向分层的的方法进进行浇筑筑。为加加快混凝凝土的浇浇筑速度度，可采采用承台台两侧同同时进行行浇筑。14282930323112142829303231123476121110891513171618212019252627242322353634335承台两侧设设置四个个溜槽，每每侧设置置两个。在在浇筑承承台混凝凝土时，四四个溜槽槽同时进进行浇筑筑。混凝土的浇浇筑应连连续进行行，如因因故必须须间断，间间断时间间应小于于前层混混凝土的

43、的初凝时时间，并并经监理理工程师师认可，且且不得超超过下表表规定，若若超过允允许间隔隔时间，按按施工缝缝处理。混凝土运输输、浇筑筑及间歇歇的全部部允许时时间（min）混凝土强度度等级气温不高于于25气温高于225C30210180C30180150注：、当当混凝土土中掺有有促凝剂剂或缓凝凝剂时,其允许许时间应应根据试试验结果果确定 2、混凝土土性能混凝土应按按规定进进行含气气量、温温度测试试。入模模含气量量、入模模温度应应按铁铁路混凝凝土工程程施工质质量验收收补充标标准6.44.4、6.44.5控制，入入模含气气量每拌拌制50mm3或每工工作班测测试不少少于1次；入入模温度度每工作作班到少少测

44、温3次。以以确保混混凝土满满足规范范及现场场要求。3、砼的振振捣混凝土一经经浇注后后，立即即进行振振捣，使使之形成成密实的的均匀体体。振动动应保持持足够的的时间和和强度，以以彻底捣捣实混凝凝土，但但时间不不能持续续太久，以以免造成成混凝土土离析，一一般当砼砼内不再再有气泡泡冒出，砼砼不再下下沉，表表面开始始泛浆、平平整即表表明砼已已密实，停停止振捣捣。不允允许在模模板内利利用振捣捣器使混混凝土长长距离流流动或运运送混凝凝土。振振捣时距距离模板板510ccm，避免免振动棒棒碰撞模模板、钢钢筋及其其它构件件，对已已经捣实实并初凝凝或经试试验不能能重塑的的混凝土土区段或或层次，不不得受到到直接或或间

45、接的的振动。砼砼施工过过程中设设专人检检查模板板的工作作状态，以以便提前前进行必必要的加加固。4、混凝凝土的养养生混凝土浇筑筑完成后后，待表表面收浆浆并硬化化后对混混凝土进进行养生生。模板板上亦应应经常洒洒水。混混凝土养养护时间间应不少少于14d；在干干燥、炎炎热气候候条件下下，养护护时间应应不少于于28d；对裂裂缝有严严格要求求时应再再适当延延长。洒洒水养生生要用不不使砼表表面产生生不良外外观的材材料进行行覆盖。混凝土养生生时，表表面温度度与环境境温度差差不宜小小于15，在现现场施工工时，应应根据环环境的实实际温度度随时调调整混凝凝土的表表面温度度，使之之满足要要求。5.3墩身身施工墩身均为

46、双双线圆端端形实心心墩，34#墩高9.55m，35#墩高13.5m，墩身身施工采采用组合合钢模板板一模到到顶一次次浇筑，混凝土集中拌和，采用搅拌车运输，采用混凝土输送泵输送入模板内，人工进行振捣。5.3.11施工测测量测量人员在在施工范范围内利利用布置置好的导导线网控控制点，水水准点，用全站仪在承台上精确定出墩身轴线控制点位，依据设计图纸及交底定出墩身边线，放出墩身中心线，放出立模线，报监理工程师检测合格后精确抄平施做砂浆垫层以方便立模。垫层施工厚度根据承台顶实测高程结合模板高度确定，保证模板顶面最终实测高程与设计高程一致。测量坚持双双检复核核制，防防止人为为误差，测测量仪器器要按期期标定，减

47、减少仪器器系统误误差，防防止因测测量工作作出现质质量事故故。5.3.22凿毛墩墩柱与承承台连接接处混凝凝土将承台与墩墩身接触触部分的的混凝土土进行凿凿毛处理理，浮渣渣清理干干净。将将预先埋埋入承台台内的钢钢筋校直直、清除除铁锈，对对附着在在钢筋上上的混凝凝土浆、泥泥浆全部部用铁刷刷清除，保保证钢筋筋和混凝凝土之间间的握裹裹力，保保证施工工质量。5.3.33 脚手架架的搭设设施工脚手架架采用碗碗扣式脚脚手架，脚脚手架为为两排竖竖杆，内内杆距离离墩身边边线0.6米，环环绕墩身身搭设成成矩形框框架。两两排竖杆杆间搭设设步梯，供供人员上上下，步步梯支撑撑钢管间间距1.5米，上上固定可可用4厘米厚厚木板

48、，模模板每隔隔0.3米加一一道背带带，以增增加模板板强度。脚脚手架搭搭设高度度比施工工段墩高高高出12米，脚脚手架搭搭设前，要要将地面面受压位位置夯实实挤密，脚脚手架直直接支立立在承台台顶面，超超出部分分与地面面接触的的回填土土处夯实实后衬方方木或槽槽钢，将将力均匀匀分散给给地面。脚手架主要要作用是是给钢筋筋工、模模板工提提供一个个作业平平台，同同时充当当混凝土土施工作作业平台台；工作作平台四四周设置置不低于于1.5米高安安全护栏栏。碗扣扣式脚手手架在搭搭设时，仔仔细检查查接头处处是否完完整无损损，杆件件是否直直顺无弯弯曲，出出现以上上情况必必须更换换严禁使使用；连连接后丝丝扣应旋旋转到位位，

49、确保保连接无无松动；脚手架架四周设设缆风绳绳，减少少风力吹吹动影响响。立杆杆排距0.9米，纵纵向、横横向间距距0.9米，横横杆层距距纵1.2米，纵纵、横桥桥向每6米均设设置剪刀刀撑，扫扫地杆必必须用用用扣件联联接牢固固。脚手手架搭设设完成后后由技术术部门组组织人员员进行检检查验收收，合格格后方能能进行下下道工序序施工。5.3.44钢筋制制作、安安装钢筋在加工工厂集中中切断、焊焊接、弯弯制成型型，然后后运到现现场安装装绑扎。钢钢筋应平平直，无无局部弯弯折，成成盘的钢钢筋和弯弯曲的钢钢筋均应应调直，钢钢筋调直直采用调调直机。钢筋加工配配料时要要求要准准确计算算钢筋长长度，如如有弯钩钩或弯起起钢筋，

50、应应加其长长度，并并扣除钢钢筋弯曲曲或成型型的延伸伸长度，拼拼配钢筋筋实际需需要长度度。5.3.55模板安安装1、为了混混凝土表表面美观观，墩身身模板在在专业大大型厂家家订做大大块拼装装式钢模模板，由由工厂分分节、分分块精加加工制作作。2、立模采采用吊车车与人工工配合的的方法进进行，每每施工队队准备水水平尺检检查砂浆浆找平层层平整度度，确保保模板安安装的垂垂直度。模模板安装装前再次次精确检检查找平平层平整整度，用用水准仪仪复检。模模板的垂垂直度用用吊线锤锤法进行行检查。每每层模板板安装后后均要检检验模板板顶部是是否水平平。3、两块模模板对接接后面板板精确对对齐，保保证接缝缝严密。对对上下层层模

51、板间间的平整整度要进进行严格格检查，必必要时用用手砂轮轮进行打打磨，保保证错台台不超过过1mm。4、对于模模板间的的竖缝，要要沿整个个接缝加加双面模模板胶条条，加入入胶条时时，要特特别注意意处理胶胶条接头头部位，端端部用刀刀片切，不不能用手手撕，不不能有断断开现象象，板缝缝间螺丝丝逐个拧拧紧，不不得有松松动现象象。5、模板及及支架不不得与施施工用脚脚手架连连接，以以免施工工时产生生振动而而影响混混凝土的的浇筑质质量。5.3.66预埋件件安装墩身施工要要注意预预埋件安安装，对对照图纸纸，按照照设计位位置及尺尺寸安装装沉降观观测标、吊吊篮预埋埋U型螺栓栓、围栏栏及检查查梯预埋埋角钢，确确认预埋埋件

52、无误误后方可可浇筑混混凝土。5.3.77混凝土土工程1、混凝土土浇筑混凝土采用用自动计计量拌和和站生产产，输送送车运输输。浇筑前，对对支架、模模板、钢钢筋和预预埋件进进行检查查，模板板内的杂杂物、积积水和钢钢筋上的的污垢清清理干净净；模板板缝隙填填塞严密密，模板板内面涂涂刷脱模模剂；还还应试运运行振捣捣器，配配组备用用的，考考虑有后后备发电电机电源源。检查查混凝土土的均匀匀性和坍坍落度；浇筑混混凝土使使用的脚脚手架，便便于人员员与料具具上下，并并保证安安全。浇浇筑采用用混凝土土输送泵泵进行，模模板内设设串筒，混凝土自由高度控制在1m左右，浇筑混凝土时每层厚度控制在30cm，整个浇筑面全部布料完

53、成后，保证大致水平时进行振捣。2、混凝土土振捣 振捣在在平料之之后立即即进行，此此时混凝凝土流动动性好，振振捣容易易，捣实实质量好好。振捣捣作业路路线保持持一致，并并顺序依依次进行行，以防防漏振。每每个振捣捣工按照照划定区区域进行行振捣，振振捣棒要要尽可能能垂直地地插入混混凝土中中。如振振捣棒较较长或把把手位置置较高，垂垂直插入入感到操操作不便便时，也也可略带带倾斜，但但与水平平面夹角角不宜小小于45，且每每次倾斜斜方向应应保持一一致，否否则下部部混凝土土将会发发生漏振振，这时时作用轴轴线应平平行，如如不平行行也会出出现漏振振点。振振捣棒应应做到快快插慢拔拔，插入入过慢，上上部混凝凝土先捣捣实

54、，就就会阻止止下部混混凝土中中的空气气和多余余的水分分向上逸逸出；拔拔得过快快，周围围混凝土土来不及及填铺振振捣棒留留下的孔孔洞，将将在每一一层混凝凝土的上上半部留留下只有有砂浆而而无骨料料的砂浆浆柱，影影响混凝凝土的强强度。为为使上下下层混凝凝土振捣捣密实均均匀，可可将振捣捣棒上下下抽动，抽抽动幅度度为510厘米。振振捣棒的的插入深深度，在在振捣第第一层混混凝土时时，以振振捣器头头部不碰碰到承台台混凝土土面，但但相距不不超过5cm为宜；振捣上上层混凝凝土时，则则应插入入下层混混凝土5厘米左左右，使使上下两两层结合合良好。有有斜坡混混凝土时时，振捣捣棒仍应应垂直插插入，并并且应先先振低处处，再

55、振振高处，否否则在振振捣低处处的混凝凝土时，已已捣实的的高处混混凝土会会自行向向下流动动，致使使密实性性受到破破坏。软软轴振捣捣棒插入入深度为为棒长的的3/4。振捣捣棒在每每一孔位位的振捣捣时间，以以混凝土土不再显显著下沉沉，水分分和气泡泡不再逸逸出并开开始泛浆浆为准。振振捣时间间为2030s。振捣捣器的插插入间距距控制在在振捣器器有效作作用半径径的1.55 倍以内内，并与与侧模保保持10 cm的距离离，实际际操作时时可根据据振捣后后在混凝凝土表面面留下的的圆形泛泛浆区域域能否在在正方形形排列(直线行列列移动)的4个振捣捣孔径的的中点，或或三角形形排列(交错行行列移动动)的3个振捣捣孔位的的中

56、点相相互衔接接来判断断。在模模板边，预预埋件周周围，以以及两车车混凝土土卸料的的交界处处，宜适适当减少少插入间间距，以以加强振振捣，但但不宜小小于振捣捣棒有效效作用半半径的1/2，并注注意不能能触及钢钢筋，模模板及预预埋件。3、混凝土土养生混凝土浇筑筑完成后后，待表表面收浆浆并硬化化后对混混凝土进进行养生生。夏季施工时时，模板板上亦应应经常洒洒水，保保持潮湿湿状态最最少7d，洒水水养生要要用不使使砼表面面产生不不良外观观的材料料进行覆覆盖。拆拆除完模模板后，利利用定制制塑料薄薄膜整体体包裹混混凝土墩墩身，墩墩身上部部放置2个装满满水的水水桶，当当温度过过高时，利利用高压压水枪随随时喷洒洒冷水降

57、降低塑料料薄膜的的温度，通通过气温温增加减减少喷洒洒水的频频率，不不得形成成干湿循循环，潮潮湿养护护不得少少于10天。5.3.88拆除模模板在拆模时，由由人工配配合吊车车进行模模板拆除除。现场场设专人人进行协协调指挥挥，并对对现场的的起吊设设备及安安全防护护设施进进行作业业前检查查，合格格后方可可进行拆拆除作业业。拆除除的模板板及脚手手架管应应小心放放置，堆堆码整齐齐，配件件分类保保管。模板拆除时时边填塞塞拉筋孔孔边用土土工布包包裹进行行养护，填填塞所用用砂浆修修补前先先用白水水泥加普普通硅酸酸盐水泥泥掺107胶试配配，取其其与混凝凝土表面面颜色相相近者，修修补时注注意防止止墩身混混凝土面面被

58、污染染，修补补必须在在技术员员在场的的情况下下进行。5.4挖孔孔桩施工工挖孔桩施工工前先对对对应边边坡进行行整修，边边坡上的的石块及及时清除除，松散散填土要要进行平平整。挖挖孔桩施施工工序序为：确确定桩位位桩口整整平挖第一一节桩孔孔土方支模浇浇筑第一一节砼护护壁在护壁壁上二次次投测标标高及桩桩位十字字轴线安装活活动井盖盖、设置置垂直运运输架、安安装提升升设备、吊吊土桶、鼓鼓风机、照照明设施施第二节节桩身挖挖土校核桩桩孔垂直直度和直直径支第二二节模板板、浇灌灌第二节节砼护壁壁重复第第二节工工序、循循环作业业直至设设计深度度检查持持力层进进行扩底底全面检检查桩孔孔直径、深深度、扩扩底尺寸寸、持力力

59、层清理虚虚土吊放钢钢筋笼就就位灌注桩桩身砼。为防止土体体坍滑和和保证施施工安全全，采用用C20砼护壁壁，护壁壁模形采采用特制制组合钢钢模拼装装，高度度1m。第一一节砼护护壁高出出地面30ccm，便于于挡水和和定位。人工挖孔桩桩护壁示示意图 挖孔桩采采用人工工镐头开开挖，混混凝土护护壁边挖挖边护，以以确保施施工安全全和孔壁壁稳定。为为确保结结构尺寸寸，挖孔孔尺寸比比设计尺尺寸大510ccm。挖好后及时时浇筑混混凝土，待待混凝土土达到一一定强度度后再进进行相邻邻挖孔桩桩施工。安全保证措措施严格按照铁铁办发200051333号铁铁路营业业线施工工及安全全管理办办法的的要求、铁铁道部现现行的铁铁路技术

60、术管理规规程、铁铁路行车车线上施施工技术术安全规规则和和郑州铁铁路局铁铁路既有有线施工工行车安安全规定定及行车车设备施施工管理理办法及及设计文文件的各各项要求求施工，任任何情况况下不擅擅自变更更设计内内容或简简化施工工工序，切切实把确确保行车车安全放放在首位位。施工工前与甲甲方签订订安全协协议，并并严格执执行。施工前与路路局设备备管理、行行车组织织单位分分别签订订施工配配合协议议、安安全协议议书，明明确双方方的责任任和义务务、施工工责任地地段和期期限、安安全防范范内容和和措施、结结合部安安全分工工、安全全监督（配配合）费费等。在在具体工工程开工工前向运运营单位位提出核核查要求求，协助助产权单单