铁路项目隧道工程隧道二衬施工技术交底

1、 中铁二十一局集团新建黔张常铁路项目部二分部技 术 交 底 编号：工程名称新建黔张常常铁路项项目隧道工程接受交底队队各架子队交底项目隧道二衬施施工交底日期交底依据：新建铁路路黔江至至张家界界至常德德线施工工图。新建时速速200公里客客货共线线铁路工工程施工工质量验验收暂行行标准（铁铁建设200048号）。双线隧道道复合式式衬砌参参考图（无无砟轨道道）（黔黔张常施施隧参201）。双线隧道道复合式式衬砌参参考图（有有砟轨道道）（黔黔张常施施隧参202）。双线隧道道复合式式衬砌锚锚段参考考图（无无砟轨道道）（黔黔张常施施隧参203）。双线隧道道复合式式衬砌锚锚段参考考图（有有砟轨道道）（黔黔张常施施

2、隧参204）。隧道防排排水耐久久性参考考图（黔黔张常施施隧参210）。铁路混凝凝土工程程施工技技术指南南（铁铁建设200102411号）。铁路隧道道工程施施工质量量验收标标准（TB110411720003）。铁路隧道道工程施施工技术术指南（TZ2042008）。交底内容：隧道二次衬衬砌施工工艺及及技术要要求一、各围岩岩衬砌厚度度统计表表正常地段断面代号非绝缘锚段断面代码预留变形量（cm）二次衬砌拱墙（cm）底板/仰拱（cm）w-1型w-FYM-1w-FXM-1353530w-2型w-FYM-2w-FXM-2353535w-1型w-FYM-1584040w-2型w-FYM-2w-FXM-1584

3、040w-1型w-FYM-18104045w-2型w-FYM-28104045w-3型w-FYM-3w-FXM-18104550w-1型w-FYM-110154555w-2型w-FYM-210154555w-3型w-FYM-3w-FXM-110155560y-1型y-FYM-18104045y-2型y-FYM-28104045y-3型y-FYM-3y-FXM-18104550y-1型y-FYM-110154555y-2型y-FYM-210154555y-3型y-FYM-3y-FXM-110155560注：1.1型断面面为带底底板结构构，2型断面面为仰拱拱结构 22断面面代号号号：w-11 “”

4、代表围围岩级别别 “w”代表无无渣轨道道 “1”代表衬衬砌类型型 w-FFYM-2 “”代表围围岩级别别 “w”代表无无渣轨道道 “2”代表衬衬砌类型型“FYM”代表非非绝缘一一般锚段段y-FFXM-1“”代表围围岩级别别 “y”代表有有渣轨道道 “2”代表衬衬砌类型型“FXM”代表非非绝缘下下锚段表中带号者为为钢筋混混凝土二、隧道锚锚段统计计表隧道锚段统计表序号隧道名称起点里程终点里程长度（m）围岩级别断面加宽道床类型衬砌类型备注1彭家寨隧道DK271+592DK271+595.340整体w-FXM-2非绝缘段下锚段DK271+595.DK271+600.540整体w-FXM-2非绝缘段一般

5、锚段DK271+600.DK271+603.340整体w-FXM-2非绝缘段下锚段DK271+603.DK271+732.12940整体w-FXM-2非绝缘段一般锚段DK271+732.DK271+735.340整体w-FXM-2非绝缘段下锚段DK271+735.DK271+740.540整体w-FXM-2非绝缘段一般锚段DK271+740.DK271+743.340整体w-FXM-2非绝缘段下锚段DK272+739DK272+742.360整体w-FXM-2非绝缘段下锚段DK272+742.DK272+747.560整体w-FXM-2非绝缘段一般锚段DK272+747.DK272+750.3

6、60整体w-FXM-2非绝缘段下锚段DK272+750.DK272+879.12960整体w-FXM-2非绝缘段一般锚段DK272+879.DK272+882.360整体w-FXM-2非绝缘段下锚段DK272+882.DK272+887.560整体w-FXM-2非绝缘段一般锚段DK272+887.DK272+890.360整体w-FXM-2非绝缘段下锚段2吴家岭隧道DK279+379.DK279+382.3.00 10道砟y-FXM-1非绝缘段下锚段DK279+382.DK279+387.5.00 10道砟y-FYM-1非绝缘段一般锚段DK279+387.DK279+390.3.00 10道砟

7、y-FXM-1非绝缘段下锚段DK279+390.DK279+460.70.00 10道砟y-FYM-1非绝缘段一般锚段DK279+460.DK279+519.59.00 0道砟y-FYM-2非绝缘段一般锚段DK279+519.DK279+522.3.00 0道砟y-FXM-1非绝缘段下锚段DK279+522.DK279+527.5.00 0道砟y-FYM-2非绝缘段一般锚段DK279+527.DK279+530.3.00 0道砟y-FXM-1非绝缘段下锚段三、施工程程序与工工艺流程程衬砌施工工工艺流程程图监控量测确定施作二衬时间监控量测确定施作二衬时间施工准备台车移位台车定位施作止水带隐蔽检查

8、 灌筑混凝土台车脱模退出养 护1.敷设防水板及盲沟2.中线水平放样3.铺设衬砌台车轨道1.水平定位立模2.拱部中心线定位3.边墙模板净空定位1.清理基底2.装设钢制挡头模板3.装设止水条1.自检2.监理工程师隐检洞外混凝土拌合混凝土运输混凝土泵送捣 固涂刷脱模剂3.1衬砌砌模版制制作模板衬砌台台车必须须按照隧隧道轮廓廓设计几几何尺寸寸加大5cm制造，钢钢结构及及钢模必必须具有有足够的的强度、刚刚度和稳稳定性。衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用。模板台车长度宜为912m，工点设计应根据沉降缝、预留洞室和预埋管线位置综合确定。模板台车侧壁作业窗宜分层布置，层高不宜大于1.5m，每

9、层宜设置45个窗口，其净空不宜小于45cm45cm。拱顶部位应预留24个注浆孔。模板安装必必须稳固固牢靠，接接缝严密密，不得得漏浆。模模板台车车的走行行轨、级围岩岩段，宜宜设在底底板垫层层（100cm厚厚的C25钢筋混混凝土）面面上，级围岩岩段，宜宜铺设在在填充混混凝土面面上。模板表面要要光滑，与与混凝土土的接触触面必须须清理干干净并涂涂刷隔离离剂。模板的安装装允许偏偏差和检检验方法法见表11。表1 模板板安装允允许偏差差和检验验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1边墙角15尺量2起拱线10尺量3拱顶+10、0水准测量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相邻浇筑段表面高低差10尺量3.2衬砌砌

10、钢筋钢筋加工弯弯制前应应调直，并并将表面面油渍、水水泥浆和和浮皮铁铁锈等均均应清除除干净；加工后后的钢筋筋表面不不应有削削弱钢筋筋截面的的伤痕；利用冷冷拉方法法矫直伸伸长率：级钢筋筋不得超超过2，级钢筋筋不得超超过1。钢筋的加加工应符符合设计计要求，其其允许偏偏差和检检验方法法符合表表2规定。表2 钢钢筋加工工允许偏偏差和检检验方法法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋顺长度方向的全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3钢筋安装装及保护护层厚度度允许偏偏差和检检验方法法应符合合表3规定。表3 钢钢筋安装装及保护护层厚度度允许偏偏差（mmm）和和检验方方法序号名称允许偏差检验方

11、法1双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋水平间距203分布钢筋间距20尺量连续3处4箍筋间距205钢筋保护层厚度+10、-5尺量两端、中间各2处钢筋接头头应设置置在承受受应力较较小处，并并应分散散布置。配配制在“同一截截面”内受力力钢筋接接头的截截面面积积，占受受力钢筋筋总截面面面积的的百分率率，应符符合设计计要求。当当设计未未提出要要求时，应应符合下下列规定定：焊（连）接接接头在在受弯构构件的受受拉区不不得大于于50，轴轴心受拉拉构件不不得大于于25；在构件的的受拉区区，绑扎扎接头不不得大于于25，在在受压区区不得大大于500；钢筋接头头应避开开钢筋的的弯

12、曲处处，距离离弯曲点点的距离离不得小小于钢筋筋直径的的10倍。在同一根根钢筋上上应少设设接头。“同一截截面”内，同同一根钢钢筋上不不得超过过一个接接头。钢筋链接接采用钢钢筋驳接接器进行行链接。3.3二次次衬砌质质量检验验1 混凝土土结构外外形尺寸寸允许偏偏差和检检验方法法应符合合表6的规定定。检验数量：施工单单位每一一浇筑段段检查一一个断面面。2混凝土结结构表面面应密实实平整、颜颜色均匀匀，不得得有露筋筋、蜂窝窝、孔洞洞、疏松松、麻面面和缺棱棱掉角等等缺陷。检验数量：施工单单位全部部检查。检验方法：观察。泵送砼的质质量通病病及防治治措施见见表5。表4 泵泵送砼质质量通病病及防治治措施质量通病原

13、因分析防治措施蜂窝麻面1.模板漏浆；2.布料不均；3.高落差下料；4.气泡；5.局部积水和砼浆堆积。1.模板拼缝应严密。2.挡头板在浇筑砼前应浇水湿透，钢模拼缝处贴胶带纸密缝。3.加强组织,充分利用窗口，均匀布料。4.死角区人工二次倒运，严禁用振动棒摊平。胀模泵砼坍落度大，速度快，模板刚度不够，支撑不牢，突出鼓肚，甚至变形爆开。1.应进行分层分部浇筑。2.输送管道严禁靠近支撑，冲击倒坍。3.侧压力计算，确保安全。预留孔洞坍陷变形1.泵送砼坍落度大。2.掺粉煤灰等砼早期强度低。3.模板刚度不够，变形。1.合理控制拆模时间。2.根据试验强度拆模。裂缝1.泵送砼坍落度大，水泥、水用量大，容易产生收缝

14、裂缝，特别环向接头。2.砼温度裂缝。1.控制砼入模温度和水分蒸发速度。加强养护，洒水。2.砼内部与外界温差控制在20以内。砼接触不良1.模板漏浆，造成烂脖子。2.管道堵塞时间太长，造成砼冷接头。3.未插连接筋。4.跑模错台。1.接合处模板加强支撑，确保牢固。2.夹吹塑纸或海绵条。砼质量波动1.现场配合比控制不好。2.表面未清理干净。3.泵送开始或结束时，压力砂浆积存在砼中影响强度。1.加强砼各环节管理。2.坍落度波动小于2cm。3.禁止随意加水。4.清除残存物。表5 二二次衬砌砌结构外外形尺寸寸允许偏偏差和检检验方法法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1边墙平面位置10尺量2拱部高程+30，0

15、水准测量3边墙、拱部表面平整度152m靠尺检查或自动断面仪测量3.3二衬衬混凝土土浇筑3.3.11 施工方方法拱墙二次衬衬砌一般般采用全全断面整整体钢模模衬砌台台车、混混凝土搅搅拌运输输车运输输、泵送送砼灌注注，振捣捣器捣固固，挡头头模采用用钢模。混混凝土浇浇筑要左左右对称称进行，防防止钢模模台车偏偏移。砼生产采用用自动计计量拌合合站拌合合，砼拌拌合站设设置应满满足冬季季施工要要求。3.3.22 施工程程序 二次衬衬砌施作作应符合合以下要要求：深埋隧道道二次衬衬砌施作作一般情情况下应应在围岩岩和初期期支护变变形基本本稳定后后进行，变变形基本本稳定应应符合：隧道周周边变形形速率明明显下降降并趋于

16、于缓和；或水平平收敛（拱拱脚附近近7d平均值值）小于于0.22mm/d，拱拱顶下沉沉速度小小于0.15mmm/dd；或施施作二次次衬砌前前的累积积位移值值，已达达到极限限相对位位移值的的80%以上；或初期期支护表表面裂隙隙（观察察）不再再继续发发展。围岩及初初期支护护变形过过大或变变形不收收敛，又又难以及及时补强强时，可可提前施施作二次次衬砌，以以改善施施工阶段段结构的的受力状状态，此此时二次次衬砌应应予以加加强。 测量工工程师和和隧道工工程师共共同进行行中线、高高程测量量放样。 根据中中线和标标高铺设设衬砌台台车轨道道，要求求使用标标准枕木木和鱼尾尾板；轨轨距与台台车轮距距一致，左左右轨面面

17、高差10mmm。起起动电动动机使衬衬砌台车车就位。涂涂刷脱模模剂。 起动衬衬砌台车车液压系系统，根根据测量量资料使使钢模定定位，保保证钢模模衬砌台台车中线线与隧道道中线一一致，拱拱墙模板板成型后后固定，测测量复核核无误。 清理基基底杂物物、积水水和浮碴碴；装设设钢制或或木制挡挡头模板板，按设设计要求求装设橡橡胶止水水带，并并自检防防水系统统设置情情况。 自检合合格后报报请监理理工程师师隐蔽检检查，经经监理工工程师签签证同意意后灌注注砼。3.3.33 施工要要求衬砌不得得侵入隧隧道建筑筑限界，衬衬砌施工工放样时时将设计计的轮廓廓线扩大大5cmm。混凝土灌灌注前及及灌注过过程中，应应对模板板、支架

18、架、钢筋筋骨架、预预埋件等等进行检检查，发发现问题题应及时时处理，并并做好记记录。混凝土振振捣时不不应破坏坏防水层层。衬砌施工工缝端头头必须进进行凿毛毛处理，用用高压水水冲洗干干净。按设计要要求预留留沟、槽槽、管、线线及预埋埋件，并并同时施施作附属属洞室砼砼衬砌。砼衬砌灌灌注自下下而上，先先墙后拱拱，对称称浇筑。在在施工过过程中，如如发生停停电应立立即起动动备用电电源，确确保砼浇浇筑作业业连续进进行。混凝土振振捣时，不不得碰撞撞模板、钢钢筋和预预埋件。泵送砼结结束时，应应对管道道进行清清洗，但但不得将将洗管残残浆灌入入到已浇浇筑好的的砼上。钢筋混凝凝土二次次衬砌地地段，必必须用与与二次衬衬砌混

19、凝凝土相同同配合比比的细石石混凝土土或砂浆浆制作垫垫块，确确保钢筋筋保护层层的厚度度，主筋筋保护层层尺寸不不小于330mmm、迎水水面主筋筋保护层层不小于于50mmm。3.3.44 砼运输输砼在运输输中应保保持其匀匀质性，做做到不分分层、不不离析、不不漏浆。运运到灌注注点时，要要满足坍坍落度的的要求。混凝土宜宜在搅拌拌后60mmin内泵送送完毕，且且在1/2初凝时时间内入入泵，并并在初凝凝前浇筑筑完毕。混凝土搅搅拌运输输车装料料前，必必须将拌拌筒内积积水倒净净。当运运至现场场的混凝凝土发生生离析现现象时，应应在浇筑筑前对混混凝土进进行二次次搅拌，但但不得再再次加水水。混凝土搅搅拌运输输车在运运

20、输途中中，拌筒筒应保持持24r/mmin的的慢速转转动。当当搅拌运运输车到到达浇筑筑现场时时，应高高速旋转转2030s后再将将混凝土土拌和物物喂入泵泵车受料料斗。混凝土搅搅拌运输输车给混混凝土泵泵喂料时时，应符符合下列列要求：喂料前，中中、高速速旋转拌拌筒，使使混凝土土拌合均均匀，若若大石子子夹着水水泥浆先先流出，说说明发生生沉淀，应应立即停停止出料料，再顺顺转搅拌拌23miin，方方可出料料。喂料时，反反转卸料料应配合合泵送均均匀进行行，且应应使混凝凝土保持持在集料料斗内高高度标志志线以上上。中断喂料料作业时时，应使使拌筒低低速搅拌拌混凝土土。严禁将质质量不符符合泵送送要求的的混凝土土入泵。

21、混凝土搅搅拌运输输车喂料料完毕后后，应及及时清洗洗拌筒并并排尽积积水。3.3.55 砼灌筑筑及捣固固砼自模板窗窗口灌入入，应由由下向上上，对称称分层，倾倾落自由由高度不不超过22.0mm。在砼砼浇筑过过程中，观观察模板板、支架架、钢筋筋、预埋埋件和预预留孔洞洞的情况况，当发发现有变变形、移移位时，应应及时采采取加固固措施。施施工中如如发现泵泵送砼坍坍落度不不足时，不不得擅自自加水，应应当在技技术人员员的指导导下用追追加减水水剂的方方法解决决。混凝土浇筑筑应连续续进行。当当因故间间歇时，其其间歇时时间应小小于前层层混凝土土的初凝凝时间或或能重塑塑的时间间。当超超过允许许间歇时时间时，按按接缝处处

22、理，衬衬砌砼接接缝处必必须进行行凿毛处处理。纵纵、环向向施工缝缝按照设设计要求求设置中中埋式橡橡胶止水水带。混凝土浇筑筑分层厚厚度（指指捣实后后厚度）宜宜为振捣捣器作用用部分长长度的1.225倍，但但最大摊摊铺厚度度不宜大大于6000mmm。在新新浇筑完完成的下下层混凝凝土上再再浇筑新新混凝土土时，应应在下层层混凝土土初凝或或能重塑塑前浇筑筑完成上上层混凝凝土。浇筑混凝土土时，应应填写混混凝土施施工记录录。采用插入式式振动棒棒捣固，应应符合下下列规定定：每一振点点的捣固固延续时时间宜为为2030ss，以混混凝土不不再沉落落、不出出现气泡泡、表面面呈现浮浮浆为度度，防止止过振、漏漏振。采用插入入

23、式振动动器振捣捣混凝土土时，振振捣器的的移动间间距不大大于振捣捣器作用用半径的的1.55倍，且且插入下下层混凝凝土内的的深度宜宜为5001000mm，与与侧模应应保持5501000mm的距距离，并并避免碰碰撞钢筋筋、模板板、预埋埋件等。当振捣完毕毕后，应应竖向缓缓慢拔出出，不得得在浇筑筑仓内平平拖。泵泵送下料料口应及及时移动动，不得得用插入入式振动动棒平拖拖驱赶下下料口处处堆积的的拌和物物将其推推向远处处。对于有预预留洞、预预埋件和和钢筋太太密的部部位，应应预先制制订技术术措施，确确保顺利利布料和和振捣密密实。在在浇筑混混凝土时时，应经经常观察察，当发发现混凝凝土有不不密实等等现象，应应立即采

24、采取措施施予以纠纠正。3.3.66 泵送砼砼操作规规程及其其注意事事项混凝土泵泵的操作作人员必必须经过过专门培培训合格格后，方方可上岗岗操作。混凝土泵泵与输送送管连通通后，应应按所用用混凝土土泵使用用说明书书的规定定进行全全面检查查，符合合要求后后方能开开机进行行空运转转。混凝土泵泵启动后后，应先先泵送适适量水以以湿润混混凝土泵泵的料斗斗、活塞塞及输送送管的内内壁等直直接与混混凝土接接触部位位。经泵送水水检查，确确认混凝凝土泵和和输送管管中无异异物后，应应采用下下列方法法之一润润滑混凝凝土泵和和输送管管内壁。泵送水泥泥浆；泵送与施施工混凝凝土相同同配合比比但粗骨骨料减少少50%的混凝凝土通过过

25、管道。开始泵送送时，混混凝土泵泵应处于于慢速、匀匀速并随随时可反反泵的状状态。泵泵送速度度应先慢慢后快，逐逐步加速速。同时时，应观观察混凝凝土泵的的压力和和各系统统的工作作情况，待待各系统统运转顺顺利后，方方可以正正常速度度进行泵泵送。泵送混凝凝土时，如如输送管管内吸入入了空气气，应立立即反泵泵吸出混混凝土至至料斗中中重新搅搅拌，排排出空气气后再泵泵送。泵送混凝凝土时，料料斗内应应保持足足够的混混凝土。当混凝土土泵出现现压力升升高且不不稳定、油油温升高高、输送送管明显显振动等等现象而而泵送困困难时，不不得强行行泵送，并并应立即即查明原原因，采采取措施施排除。可可先用木木槌敲击击输送管管弯管、锥

26、锥形管等等部位，并并进行慢慢带泵送送或反泵泵，防止止堵塞。当输送管管被堵塞塞时，应应采取下下列方法法排除：重复进行行反泵和和正泵，逐逐步吸出出混凝土土至料斗斗中，重重新搅拌拌后泵送送。用木槌敲敲击等方方法，查查明堵塞塞部位，将将混凝土土击松后后，重复复进行反反泵和正正泵，排排除堵塞塞。当上述两两种方法法无效时时，应在在混凝土土卸压后后，拆除除堵塞部部位的输输送管，排排出混凝凝土堵塞塞物后，方方可接管管。重新新泵送前前，应先先排除管管内空气气后，方方可拧紧紧接头。泵送混凝凝土有计计划中断断时，应应预先确确定中断断浇筑的的部位，且且中断时时间不宜宜超过11h。管道清洗洗洗管前先先进行反反吸，以以降

27、低管管内压力力。洗管时，料料管出口口方向前前方严禁禁站人。预先准备备好排浆浆沟、管管，不得得将洗管管残浆灌灌入已浇浇筑好的的砼上。排除堵塞塞，重新新泵送或或清洗混混凝土泵泵时，布布料设备备的出口口应朝安安全方向向，以防防堵塞物物或废浆浆高速飞飞出伤人人。管道安装装原则管线宜直、转转弯宜缓缓，以减减少压力力损失；接头严严密，防防止漏水水漏浆，避避免下斜斜，防止止泵孔空空管，灌灌筑点应应先远后后近，并并符合下下列要求求：管道合理理固定，不不影响交交通运输输，不影影响已绑绑扎好的的钢筋，不不影响模模板振动动。管道、弯弯头、配配件存有有备品，可可随时更更换。如遇混凝凝土泵运运转不正正常或混混凝土供供应

28、脱节节，可放放慢泵送送速度，或或每隔445miin使泵泵正、反反转两个个冲程，防防止管路路中混凝凝土阻塞塞。同时时开动料料斗中搅搅拌器，搅搅拌34转，防防止混凝凝土离析析。严禁向混混凝土料料斗内加加水。3.3.77 注意事事项3.3.77.1衬衬砌施工工时要特特别主要要断面尺尺寸，对对于非绝绝缘一般般锚段施施工时，由由于对断面尺寸寸变化不不大，对对二衬台台车调节节达到一一般锚段段设计断断面尺寸寸，对于于非绝缘缘下锚段段段落，在在正常段段落施工工时，跳跳开下锚锚段段落落，非绝绝缘下锚锚段施工工利用特特制模板板进行施施工。3.3.77.1二二次衬砌砌施工前前应仔细细核对预预埋件类类型、数数量以及及

29、安装里里程和安安装方法法，并对对不同专专业类型型预埋件件出现相相互矛盾盾的现象象及时请请设计院院澄清，确确保预埋埋件不遗遗漏、安安装质量量符合设设计要求求，从而而为后续续工程施施工创造造良好条条件。3.4 仰仰拱、仰仰拱填充充施工仰拱、仰拱拱填充施施工工艺艺流程图图混凝土生产、运输混凝土生产、运输开挖清底、抽排水、接缝处理检查签证浇筑砼测量立模仰拱砼养护填充砼浇筑混凝土生产、运输仰拱钢筋绑扎填充砼养护检查签证检查签证3.4.11 仰拱、仰仰拱填充充施工施工前于隧隧道边墙墙每隔55米施放测测量控制制点，作作为仰拱拱开挖及及混凝土土施工控控制点。为为不影响响机械车车辆通行行，仰拱拱、仰拱拱填充利利

30、用栈桥桥平台进进行混凝凝土施工工。混凝凝土在洞洞外采用用拌和站站集中拌拌和，混混凝土搅搅拌运输输车运至至洞内进进行浇筑筑。仰拱、仰拱拱填充施施工注意意事项仰拱应及及时施作作，与开开挖面的的距离不不宜超过过衬砌浇浇筑段长长度的3倍。隧隧道、围岩仰拱拱距离掌子子面不得得超过35m，同时时仰拱一一次开挖挖长度不不宜超过过6m。施工前必必须清除除隧底虚虚碴、淤淤泥和杂杂物，超超挖部分分应采用用同级混混凝土回回填。仰拱砼应应整体浇浇注一次次成型，填填充砼应应在仰拱拱砼终凝凝后浇注注，填充充砼强度度达到5Mppa后允许许行人通通过，达达到设计计强度的的1000%后允许许车辆通通行。仰拱、仰仰拱填充充施工前

31、前须将上上循环混混凝土仰仰拱接头头凿毛处处理，并并按设计计要求设设置止水水带。根据设计计要求，施施工缝处处钢筋应应断开，并并要注意意与拱墙墙衬砌施施工缝处处于同一一竖直面面上。隧道内衬衬砌混凝凝土应连连续灌注注，拱圈圈、仰拱拱、底板板不得留留纵向施施工缝。施施工缝的的设置位位置及防防水措施施要求“边墙处处纵向施施工缝留留在侧沟沟水沟盖盖板底面面以下、高高出底板板顶面不不小于 300cm 的墙体体上，并并与墙体体预留孔孔洞边缘缘保持不不小于 300cm 的间距”确定隧隧道纵向向施工缝缝设置在在侧沟盖盖板面以以下 100cm。仰拱弧形模模板加工工图3.4.22仰拱、仰仰拱填充充质量检检验1仰拱顶面面高程和和曲率应应符合设设计要求求，高程程允许偏偏差为100mm。检验数量：施工单单位每一一浇筑段段检查一一个断面面。检验方法：水准测测量，自自动断面面仪测量量。2混凝土结结构表面面应密实实平整、颜颜色均匀匀，不得得有露筋筋、蜂窝窝、孔洞洞、疏松松、麻面面和缺棱棱掉角等等缺陷。检验数量：施工单单位全部部检查。检验方法：观察。3 仰拱