基于proE设计儿童电动汽车-卡丁车的设计

1、 - PAGE 18 -前 言随着科技的发展，人们对物质生活的需求不断的提高，制造业的发展也日新月异，在制造业发展的过程中从原来的手工制造到现在机器大生产和数控技术的成熟，代表着人们取得了一个又一个辉煌的成绩，而各种软件的出现也并非是偶然。这里我想说的就是一款具有代表意义的软件pro/Engineer 设计软件。Pro/E是美国参数化公司(PTC)于1986年开发而成的。由于问世较晚，有条件采用近几年CAD方面的一些先进理论和技术，因此起点较高。如Pro/E采用了先进的基于特征的参数化设计技术，使设计工作十分灵活和简便。在产品信息模型方面，Pro/E把所有的功能模块建立在统一的数据结构上，提供

2、了所有工程项目之间的全关联，真正实现了CAD/CAE/CAM的有机集成。用户可以同时对同一产品进行并行的设计工作，从而可以提高设计质量，缩短开发周期。由于网络的出现给丰富了人们的精神生活，给生活带来了极大的便利，从而也使信息世界化、信息大爆炸，网络卡丁车的出现更是给人们带来了更大的乐趣，也使卡丁车深入人心，在这种情况下，现实生活中的卡丁车也非常容易被认同，而且销售市场广阔，于是我基于pro/E设计了这款卡丁车。本说明书在编纂的过程中难免出现纰漏与错误，真诚的希望广大老师、同学给予批评与斧正，谢谢需要全套二维图纸联系QQ：1047713170 基于pro/E设计儿童电动汽车卡丁车的设计摘 要：随

3、着科技的发展，人们对物质生活的需求不断的提高，制造业的发展也日新月异。而各种软件的出现也并非是偶然。一款具有代表意义的软件pro/Engineer 设计软件随之诞生，并且随着网络游戏卡丁车的盛行，观念深入人心，所以市场前景非常好。关键词：pro/e 卡丁车 市场Use pro/E design the babys car -kadi car designHong baofengMechanical Layout Machinofacture and Automation of the Yanbian UniversityAbstract: Nowadays along the since de

4、veloping, the people who need so much and improve,and the manufacture have good speed to develop, all the software appear does not occur.There is one for this pro/Engineer born. and with the net game pop ,and the people like this car, so its have a good market.Keyword: por/E mini car marketPro/e 发展历

5、程及简介Pro/E是美国参数化公司(PTC)于1986年开发而成的。由于问世较晚，有条件采用近几年CAD方面的一些先进理论和技术，因此起点较高。如Pro/E采用了先进的基于特征的参数化设计技术，使设计工作十分灵活和简便。在产品信息模型方面，Pro/E把所有的功能模块建立在统一的数据结构上，提供了所有工程项目之间的全关联，真正实现了CAD/CAE/CAM的有机集成。用户可以同时对同一产品进行并行的设计工作，从而可以提高设计质量，缩短开发周期。PRO/ENGINEER仅生成实体模型来描述工程师所设计的产品模型，不再应用线框和表面模型转换成实体模型的手段，思路清晰。由于它有完整而统一的模型，在整个设

6、计的相关环节上反映出来。l PRO/ENGINEER采用基于参数化，特征设计的三维实体造型系统，这样便于在新产品的开发中实现概念设计，也可方便的依照工业标准的零件族概念建库。 PTC公司的i 系列建立在新一代实体CAD/CAE/CAM解决方案之上，它是那些把产品设计信息的价值延伸到桌面用户及整个企业的应用程序的后续产品，它能让用户访问到产品开发生命周期中每个阶段的产品信息。i 系列提供了一些集成工具使开发流程自动化，并能管理设计更改。它具有以下特点：创新(innovative)、互操能力(interoperable)、以为中心(internet-centric)、直观(intuitive)以及

7、个性化(individualized)。 l Pro/ENGINEER软件开发环境在支持并行工程方面是独一无二的。通过一系列完全相关的模块它们能够表达产品的外形、装配及其功能Pro/ENGINEER能够把多个部门同时致力于同一产品模型中。这包括在工业设计和机械设计方面的多项功能，包括对大型装配体的管理、功能仿真、制造、产品数据管理等等。Pro/ENGINEER还提供了目前所能达到的最全面、集成最紧密的产品开发环境。 硬件独立：Pro/ENGINEER可以在所有主要的UNIX、Windows NT以及Windows95平台上运行，并且在每一个平台上保持同样的外观，使用起来的感觉也一样；用户根据需

8、要选择最经济的硬件配置，也可以选择异型结构的多品种平台。由于Pro/ENGINEER独特的数据结构模式，产品信息可以毫无困难的在不同平台间流动。 PRO/ENGINEER用户界面简洁，概念清晰，符合工程技术人员的设计思想与习惯，并且售价合理。主要特性 全相关性：Pro/ENGINEER的所有模块都是全相关的。这就意味着在产品开发过程中某一处进行的修改，能够扩展到整个设计中，同时自动更新所有的工程文档，包括装配体、设计图纸，以及制造数据。全相关性鼓励在开发周期的任一点进行修改，却没有任何损失，并使并行工程成为可能，所以能够使开发后期的一些功能提前发挥其作用。 基于特征的参数化造型：Pro/ENG

9、INEER使用用户熟悉的特征作为产品几何模型的构造要素。这些特征是一些普通的机械对象，并且可以按预先设置很容易的进行修改。例如：设计特征有弧、圆角、倒角等等，它们对工程人员来说是很熟悉的，因而易于使用。 装配、加工、制造以及其它学科都使用这些领域独特的特征。通过给这些特征设置参数（不但包括几何尺寸，还包括非几何属性），然后修改参数很容易的进行多次设计叠代，实现产品开发。 数据管理：加速投放市场，需要在较短的时间内开发更多的产品。为了实现这种效率，必须允许多个学科的工程师同时对同一产品进行开发。数据管理模块的开发研制，正是专门用于管理并行工程中同时进行的各项工作，由于使用了Pro/ENGINEE

10、R独特的全相关性功能，因而使之成为可能。 装配管理：Pro/ENGINEER的基本结构能够使您利用一些直观的命令，例如“啮合”、“插入”、“对齐”等很容易的把零件装配起来，同时保持设计意图。高级的功能支持大型复杂装配体的构造和管理，这些装配体中零件的数量不受限制。 易于使用：菜单以直观的方式联级出现，提供了逻辑选项和预先选取的最普通选项，同时还提供了简短的菜单描述和完整的在线帮助，这种形式使得容易学习和使用。 常用模块 Pro/DESIGNIER 是工业设计模块的一个概念设计工具，能够使产品开发人员快速、容易的创建、评价和修改产品的多种设计概念。可以生成高精度的曲面几何模型，并能够直接传送到机

11、械设计和/或原型制造中。 Pro/NETWORK ANIMTOR 通过把动画中的帧页分散给网络中的多个处理器来进行渲染，大大的加快了动画的产生过程。 Pro/PERSPECTA-SKETCH 能够使产品的设计人员从图纸、照片、透视图或者任何其它二维图象中快速的生成一个三维模型。 Pro/PHOTORENDER 能够很容易的创建产品模型的逼真图象，这些图象可以用来评估设计质量，生成图片。 Pro/ASSEMBLY 构造和管理大型复杂的模型，这些模型包含的零件数目不受限制。装配体可以按不同的详细程度来表示，从而使工程人员可以对某些特定部件或者子装配体进行研究，同时在整个产品中使设计意图保持不变。附

12、加的功能还能使用户很容易的创建一组设计，有效的支持工程数据重用（EDU）。 Pro/DETAIL 由于具有广泛的标注尺寸、公差和产生视图的能力，因而扩大了Pro/ENGINEER生成设计图纸，这些图纸遵守ANAI、ISO、DIN和JIS标准。 Pro/FEATURE 允许产品设计人员创建高级特征（例如高级的扫描和轮廓混合）利用简便的设计工具，在很短的时间内就可以实现。 Pro/NOTEBOOK 以“自顶向下”的方式对产品的开发过程进行管理，同时对复杂产品设计过程中涉及的多项任务自动分配，来增强工程的生产效率。 Pro/SCAN-TOOLS 满足工业上使用物理模型作为新设计起点的需求。把模型数字

13、化，它的形状和曲面就可以以点数据的形式输入到Pro/SCAN-TOOLS中，因此能产生高质量的与物理原型非常匹配的模型。 Pro/SURFACE 能够使设计人员和工程人员直接对Pro/ENGINEER的任一实体零件中的几何外形和自由形式的曲面进行有效的开发，或者开发整个的曲面模型。 Pro/WELDINGTM 参数化的定义焊接装配体中的对接要求，使用户很容易的确认焊接点，避免装配零件与焊接点之间发生干涉，在文件编制和制造中消除错误成本。 功能仿真模块 Pro/FEM-POST 用户无须离开Pro/ENGINEER环境，就能够显示高级解算器计算的有限元结果，还鼓励在产品开发早期对设计进行验证。

14、Pro/MECHANICA CUSTOM LOADS 用户可以把自定义载荷输入，清楚的编辑和连接到Pro/MACHANICA MOTION的图形用户界面上。 Pro/MACHANICA EQUATIONS 允许系统分析员或者控制工程师把Pro/MACHANICA MOTION模型连接到第三方或者专有的仿真程序中。 Pro/MACHANICA MOTION 使机械工程师在指定环境下创建和评价装配体的运动。对设计进行优化，决定哪些参数应该修改以便更好的满足工程和性能的要求。 Pro/MACHANICA STRUCTURE 能够使设计工程师评价和优化一个设计的结构性能，揭示产品在真实环境中多个载荷作

15、用下的运行情况。灵敏度研究显示了那些设计参数对结构的性能具有最大影响；设计优化指出那些参数应该改变，如何改变。 Pro/MACHANICA THERMAL 通过把热传递仿真和强有力的灵敏度和优化工具相结合，能够对设计的热性能进行研究和优化，指出哪 些变量对热响应的影响最严重。 Pro/MECHANICA TIRE MODEL 真实的表述车轮在各种驾驶情况和路面状况下的响应，准确的满足了汽车动力仿真的要求。 Pro/MECHANICA VIBRATION 通过对动力学的时间、频率以及随机各颤振响应仿真，使工程人员能评价设计以满足振动要求。基于现实世界的约束和设计，工程师指定的性能目标综合产生优化

16、的设计。 Pro/MESH 对Pro/ENGINEER中创建的实体模型和薄壁模型进行自动的有限元网格划分，能够使拥护快速的评价不同描写在各种条件下的不同模型构造。一旦网格划分完成，模型可以输出到先导FEA程序中。 Pro/MFG 扩展了完全关联的Pro/ENGINEER环境，使其包含了铣、车、线切割EDM以及轮廓线加工等制造过程。生成加工零件所需的加工路线并显示其结果，通过精确描述加工工序提供NC代码。 Pro/MOLDESIGN 为模具设计师和塑料制品工程师提供使用方便的工具来创建模腔的几何外形；产生模具模芯和腔体；产生精加工的塑料零件和完整的模具装配体文件。自动生成模具基体、冷却道、起模杆

17、和分离面。 Pro/NC-CHECK 通过对NC操作进行仿真，来帮助制造工程人员优化制造过程，减少废品和再加工。加工和操作开始以前，让用户检查干涉情况和验证零件切割的各种关系。 Pro/NCPOST 允许制造工程师开发和维护任意型号的CNC设备和NC后处理器。 Pro/SHEETMETAL 为设计人员提供专业工具来设计和制造钣金部件。 数据管理模块 Pro/PDM 专门用于管理Pro/ENGINEER完全关联的环境及第三方CAD数据及文档信息。Pro/PDM允许同时进行修改，识别潜在的冲突，协调集成引起的变化，来支持真正的并行产品开发。 Pro/REVIEW 为用户提供机会来查看企业的Pro/

18、ENGINEER中的发布信息，例如实体模型、设计图纸、装配体以及制造信息。标注功能还允许评审人员在对产品不做任何改变的情况下对模型或图纸进行评审标注。 Pro/CAT 在Pro/ENGINEER和Dassault系统的CADAM之间提供无缝集成和简洁的几何模型交换，允许企业在移植到Pro/ENGINEER环境的同时保护其现有投资。 Pro/CDT 提供一个直接的接口，把二维设计图纸从主机CADAM和专业CADAM中转移到Pro/ENGINEER中。 Pro/DATA for PDGS 提供Pro/ENGINEER和福特汽车公司专有的CAD/CAM程序PDGS之间产品数据的交换。 Pro/DEV

19、ELOP 它是软件开发的工具。通过修改用户界面，自动匹配最终用户任务，集成Pro/ENGINEER和自制或第三方应用软件，使企业实现Pro/ENGINEER客户化。 Pro/DRAW 能够射用户很容易的从现存的二维数据库中输入或更新设计图纸，保护企业在传统工具上的投资，同时移植到Pro/ENGINEER的高级功能上来。 Pro/INTERFACE 扩充了Pro/ENGINEER接受的工业标准数据交换格式的数量。 Pro/INTERFACE for STEP 能够使设计人员把产品数据按ISO10303或者STEP标准输入到Pro/ENGINEER中以及从Pro/ENGINEER中输出，ISO10

20、303或者STEP是复杂的CAD,CAM和CAE系统之间的几何和非几何数据转换的国际标准。 Pro/LEGACY 使工程人员对二维和三维传统数据（线框和曲面几何外形）进行维护、修改和集成无须重新生成在Pro/ENGINEER环境中。 Pro/LIBRARYACCESS 提供路径进入数据库，数据库包含标准零件、特征、工具、模具基体、接头、管路装配、符号和人体尺寸。 Pro/PLOT 支持HPGL和PostScript两种文件输出。为了扩展这些绘图功能，Pro/PLOT支持Calcomp、Gerber、HPGL2和Verstec等标准绘图格式，并支持100多种绘图仪。 卡丁车介绍卡丁车是一种小型汽

21、车，也是F-1方程式的预前赛车，是现代汽车运动的摇篮。 卡丁车以其娱乐性强、安全性高及竞速性好，而成为赛车家族中一项老少皆宜的运动。它车身低，近乎贴地而行。最高时速160公里以上，疾驰中赛车失控，一般车身打几个转，较少有翻车的危险。 卡丁车的娱乐性 由于卡丁车结构简捷、安全性高，初学者无需任何驾驶经验即可参于，这就给每个接触它的人都提供了跃跃欲试的机会。车体小巧，转向灵活，底盘距地仅4厘米左右，在直道高速行进时，车手的视觉是实际速度的2-3倍；在转弯行进时，车体会产生方程式赛车转弯时相似的横向加速度。使车手在安全保障的前提下，深刻体会到风驰电掣的速度，潇洒飘逸的感觉和人车合一的驾控体会。 为提

22、高趣味性和技术性而设计独特的卡丁赛道，以急缓相间的弯道为主，车手行进中时刻都要面对挑战，随着驾控水平的提高，心理的成熟，使车手在娱乐中体会到与现代都市生活相吻合的快节奏，以及每一次超越自我后，心中激情摒发时的豪迈。这就是卡丁车在娱乐方面独具魅力之所在。 卡丁车的竞赛性 由于车手驾控水平，心理素质的不同，卡丁车的时速会相差很大，而且要达到较高水平，需要l一2年的锻炼时间。这就为车手提供了一个广阔的自我发展空间。同时，因卡丁车自身防护性能优良、场地设施安全保障性高，使得同场竞技成为熟练车手乐此不疲的事情。 鉴于卡丁车与方程式赛车类似的结构、相仿的驾控要求，以及相似的行驶感觉，早在 1962年，国际

23、汽车联合会就设立了卡丁车联合会(CIK)，并通过决议，Fl方程式赛手必须通过卡丁车洲际比赛，并获得相应的等级分，才有注册资格。当今世上令人瞩目的顶尖赛手如曼塞尔、舒马赫，都是由卡丁车手成长起来的，所以赛车界普遍将卡丁车视为赛手的摇篮和阶梯。 卡丁车的发展史 卡丁车运动于1940年在东欧开始出现，20世纪50年代末才在欧美普及并迅猛发展，当时这种运动称之为“高卡”(Go Kart)。20世纪50年代末，人们已不在满足于用卡丁车仅进行休闲娱乐，而以竞速比赛为主要形式的卡丁车竞技活动也广泛开展起来, 但组织形式十分松散, 车辆规格和比赛规则也不统一。 为了防止该项运动自流和指导其正确发展，统一标准便

24、于管辖，在全世界推广卡丁车运动，1962年由国际汽车联合会当任主席巴莱斯特创议成立了国际汽车联合会卡丁车委员会，负责在世界范围内普及、促进卡丁车运动，监督实施统一的规则和技术标准。经过近16年的演变，在1978年卡丁车委员会经改组成立了国际汽车联合会新的卡丁车委员会，当时会员协会只有15个。从那时起，卡丁车运动有了很大的改变，形成了现代卡丁车运动，使卡丁车进入了一个新的发展时期，并使其成为了培养现代方程式赛车车手的基础和桥梁。欧美各国均由全国性的国家汽车协会领导，下设等级俱乐部。俱乐部会员自备卡丁车或租用俱乐部的卡丁车参加训练和比赛。亚洲从20世纪80年代初开始开展卡丁车运动，中国汽联在199

25、5年加入国际汽车联合会卡丁车委员会。 国际汽车联合会卡丁车委员会自成立以来，每年要举办上万次各类比赛，列入国际赛事年历的比赛有150余项，全世界的优秀选手每年要参加15次卡丁车委员会组织的世界锦标赛。卡丁车是世界方程式赛车的最初级形式，许多卡丁车赛手进入了世界方程式赛车赛手的行列。比如巴西车手埃尔顿塞纳、法国车手阿兰普罗斯特、英国车手尼盖尔曼塞尔、德国车手迈克尔舒马赫等，因此卡丁车运动被誉为是一级方程式赛车车手的摇篮卡丁车网络价值与影响 疯狂卡丁车是久游网自主研发的国内首款卡通风格赛车休闲网络游戏，游戏中的人物、赛车和场景都带有可爱的Q版造型。在赛车过程中使用各种道具来妨害对手或躲避对手的攻击

26、等也是游戏的一大可玩要素，具有非常强的互动性。大量的赛道开发，以各种形式的场景展现（如城市夜景、高山、森林等），给玩家更多选择，使游戏有着极强的耐玩性，让玩家在可爱的卡通世界里也能体验到爽快刺激的感觉。游戏的操作简单易上手，适合各个年龄段的玩家。多模式的玩法，突破了同类游戏仅以速度比赛的单一性局限。多模式的玩法让卡丁车既有赛车游戏的特性,又加入了其他娱乐元素丰富的一面，诸如道具赛、速度赛以及竞技模式等等。时下国内市场上现有的赛车游戏它们的模式都比较单一，能够如此多样化的进行游戏，相信一定能给玩家带去更为广泛的娱乐空间！驾照考级使新玩家迅速感受到游戏快感 驾照考级是贯穿全游戏的一个维护系统。它设

27、有一系列简单的小练习能帮助新玩家很快地掌握游戏要领并在最短的时间内获得本游戏所带给您的快乐。它有着难度相当的驾照考级让玩家从熟悉游戏到精通游戏。当然还有超难的任务为玩家准备着，使玩家在游戏中不断有新的追求。 获得方式：驾照的考核需要使用游戏金币并以进阶的方式进行驾照升级。引入了真实生活中的改装车热潮 游戏中设计了车辆改装系统，让玩家在享受急速快感的比赛，同时还能体验车辆改装的乐趣。玩家可以在商店中购买轮胎、引擎和排气管等相关配件对已有的车辆进行改造，增强车辆的属性来达到更快的速度和最酷的外形。 全球首款同步经营宠物的赛车游戏,成为你独特的炫耀资本 该系统是本款赛车游戏的特色系统，让玩家在培育宠

28、物的同时感受一起赛车、一起搞怪的欢乐。宠物还会根据玩家情况做出可爱的动作和表情，十分能够吸引玩家的眼球。 各种最新高科技卡通3D渲染技术应用，张扬自我风采疯狂卡丁车是一款Q版风格的3D类休闲游戏，渲染效果是以勾边线的手法对卡通画面的轮廓进行视觉强化，颜色以色块的形式出现，层次分明。给人视觉上有一种独特的三维卡通效果。突然有一天大魔王从天上降临到卡丁星球。谁也不知道他从哪里来。他利了自身强大的黑暗力量，瞬间统治了整个星球。在卡丁居民的祈祷下，天使降临人间和大魔王展开了激烈的争斗，一场惊天动地的正邪之战正无休止地进行着。天使与恶魔的决战整整持续了一年，在卡丁居民的祝福下天使的力量一天天的加强，而大

29、恶魔的力量正日益减退。终于，天使以压倒性的力量战胜了魔王，但另人们恐慌的是大魔王在最后关头化成一团乌云逃走了。 随着时间的流逝，人们已忘记了大魔王的存在，过着幸福美满的生活。 一千年以后。大魔王的邪恶力量已经完全恢复，甚至比以前更为强大。在一个阳光明媚的日子里，大魔王再一次来到了卡丁星球。顿时间，整个星球乌云笼罩。大魔王为了报复，挟持了数以百计的卡丁居民来要挟天使。天使为拯救人们，于是以自己的自由为代价换回了人们的性命。大魔王用强大的黑暗力量把天使囚禁在黑暗的深渊。从此以后，邪恶与欲望逐渐滋长，吞噬了心灵间的良善，将巨大的潜力引入无边的黑暗。其他星球的人们得知这个消息后纷纷表示了打击魔王的决心

30、。大魔王在巨大的压力下做出了这样的一个决定：在卡丁星球上举办一次卡丁车大赛，只有在大赛中夺得冠军的选手才获得与魔王进行车技大决斗的资格。如冠军手手能够在决斗中胜过大魔王的话，魔王承诺将回到黑暗深渊，不再回来并释放天使。如果大魔王胜利的话将永远统治这个星球。 由于大魔王目前的邪恶力量空前的强大，人们只能无奈的答应他的提议。在人们无可奈何的同时大家也万万没想到大魔王也是位卡丁车的爱好者 WK星云的卡丁车爱好者们为了解救卡丁星球的居民，纷纷来到此地。一场激烈的争夺即将开始游戏模式 游戏主要分为3种模式玩法，先开放的模式有道具模式，其余模式将陆续开放！（一）道具比赛模式：这是本游戏的主要模式，以竞赛速

31、度为目标，最先到达终点者为胜。在赛道中有各式的道具让玩家得到/使用，使对手落后或保护自己受到对手的攻击。所以玩家在享受超快速度带来刺激的同时又可以体会与对手利用道具互动的乐趣。（二）速度比赛模式：这是纯技术的竞赛模式，和对手挑战速度极限，这是提供给高手与高手对决的最好平台。（三）竞技场比赛模式：除了赛道比赛，我们还设计了竞技场游戏。在空旷赛场（如足球场等），玩家在其中可以自由的驾驶赛车，做各种游戏：如抢旗子、当出租车驾驶员、完成各种任务等。这些丰富的游戏形式，体现了另一种游戏性。换装系统久游网一直免费运营的模式面向广大玩家，其中绚丽多姿的道具服饰更是令人心动，本游戏中推出了各种可爱的AVATA

32、R装扮，这些物品穿戴后不但形象美观，而且还有实用价值，比如系在车上的气球，它在一定概率下可以防止他人的攻击；戴上赛车眼镜可以清楚地看清云雾后面的东西等。此外玩家还可以选择更多的卡通人物（飞侠鼠/熊宝儿/坏坏兔/趴趴熊等）、各种宠物以及性能强劲的赛车。卡顶车的市场开发价值由于卡丁车结构简捷、安全性高，初学者无需任何驾驶经验即可参于，这就给每个接触它的人都提供了跃跃欲试的机会。车体小巧，转向灵活，底盘距地仅4厘米左右，在直道高速行进时，车手的视觉是实际速度的2-3倍；在转弯行进时，车体会产生方程式赛车转弯时相似的横向加速度。使车手在安全保障的前提下，深刻体会到风驰电掣的速度，潇洒飘逸的感觉和人车合一的驾控体会。 由于车手驾控水平，心理素质的不同，卡丁车的时速会相差很大，而且要达到较高水平，需要l一2年的锻炼时间。这就为车手提供了一个广阔的自我发展空间。同时，因卡丁车自身防护性能优良、场地设施安全保障性高，使得同场竞技成为熟练车手乐此