西南航空案例分析报告课件

1、SOUTHWEST唱响航空业的布鲁斯民歌SOUTHWEST小组成员介绍常晓娟喻华凌温都日娜赵宇馨魏欣悦小组成员介绍常晓娟喻华凌温都日娜赵宇馨魏欣悦目录公司背景介绍1成功的关键战略2挑战与潜在问题3未来战略选择4目录公司背景介绍1成功的关键战略2挑战与潜在问题3未来战略选1992200220091971成立于德克萨斯州1973与Braniff公司竞争胜利，宣布盈利荣获三项桂冠(最准时，行李误投最少，投诉率最低）9.11事件后保持盈利，财富杂志评为最受欢迎企业2008年净盈余1.78亿美元，连续36年盈利 一、公司背景介绍1992200220091971成立于德克萨斯州1973与B卓越的领导者及时

2、的防御策略企业文化的建设成本领先策略二、成功的关键战略卓越的领导者及时的防御策略企业文化的建设成本领先策略二、成功二、成功的关键战略美国西南航空公司总裁财富杂志评选的可能最好的CEO执行官杂志“1999年度全美最佳执行官Corporal Klinger赫布凯莱赫卓越的领导者二、成功的关键战略Corporal Klinger卓越的领导二、成功的关键战略I.选择有吸引力的市场II.明显的成本优势III.严格的执行成本领先策略二、成功的关键战略I.选择有吸引力的市场II.明显的成本优势二、成功的关键战略航线选择短程航线高密度的O&D市场高票价市场定价低票价票价结构简单易懂选择有吸引力的市场二、成功的

3、关键战略航线选择短程航线高密度的O&D市场高票价市二、成功的关键战略明显的成本优势结构上机场所在地较偏僻单种机型集中做航空客运服务高密度直达航班和工会的良好关系设计上只提供普通舱座位不指定座位不提供正餐流转快/利用率高二、成功的关键战略明显的成本优势结构上机场所在地较偏僻单种机二、成功的关键战略西南航专注发展客运业务，而不是将资源过多分散到货邮运输、旅游和酒店等其他附属业务上，这有利于提高主业的运营效率，进一步降低成本。19992003年五年间两公司的平均收入构成货运其它客运货运其它客运两家航空公司收入结构比较二、成功的关键战略19992003年五年间两公司的平均收入二、成功的关键战略资产使用

4、效率总结：高效率就等于低成本航空公司飞机平均每天飞行(小时)每个登机门试用频率（航班/次）旅行社预定座位比例降落/起飞调度时间(Min)驾驶员每月飞行时间飞机类型西南航空1210.555%15701种其他航空公司84.590%3550N种二、成功的关键战略资产使用效率总结：高效率就等于低成本航空飞二、成功的关键战略二、成功的关键战略二、成功的关键战略一线人员的激励雇用工作热情高，责任心强的员工CEO以身作则表扬超额完成任务的员工严密的管理控制严格的执行二、成功的关键战略一线人员的激励雇用工作热情高，责任心强的员二、成功的关键战略航空公司驾驶员年薪($)乘务员工资/小时每架飞机员工平均每位员工服

5、务人数地勤人数登机门操纵人数西南航空10万1881244361其他航空公司20万20130795123人员的工作效率二、成功的关键战略航空公司驾驶员年薪乘务员工资每架飞机员工平二、成功的关键战略只关注简单的目标：客户服务和生产力明确的业绩目标：如15分钟的地面停留时间不断创新实现高效：如电子机票只销售自己航班的机票，不进行资源共享设有航油管理部门，专职负责油料供应管理严格的管理控制二、成功的关键战略只关注简单的目标：客户服务和生产力严格的管二、成功的关键战略步骤时刻操作17:55地勤人员在登机门附近聊天28:03:30听到报警后地勤人员向指定位置移动38:04飞机开始向登机门位置移动，机组人员

6、向飞机位置集合48:04:30飞机到达指定位置；布置登机线路，行李舱门打开58:06:30卸行李，加油及其他地面服务68:07乘客走下飞机78:08开始广播，装行李，加油完毕88:10广播结束，大部分地勤人员离开98:15登机通道撤开108:15:30将登机门推回118:18将拖车与飞机脱离，运会拖车，飞机抵达起飞跑道西南航教你15分钟内完成调度二、成功的关键战略步骤时刻操作17:55地勤人员在登机门附近二、成功的关键战略独立完成机场服务环节租用地面旅客服务设施独立的航线维护独立的地面支持沟通频率和及时性目标一致知识共享相互尊重二、成功的关键战略独立完成机场服务环节租用地面旅客服务设施独二、成

7、功的关键战略迂回防御及时出击针对竞争对手竞争做价格回应策略将每周最后一趟航班票价定位十美元及时的防御策略二、成功的关键战略迂回防御及时出击针对竞争对手竞争将每周最后二、成功的关键战略公司文化构建简单化员工第一庆祝活动经常化回馈社会家庭式工作氛围个性员工灵活沟通鼓励自住和创造性行为二、成功的关键战略公司文化构建简单化员工第一庆祝活动经常化回三、挑战与潜在问题内部问题外部问题三、挑战与潜在问题内部问题外部问题三、挑战与潜在问题内部问题高层人员变动业务推广中的潜在问题管理层与工会关系紧张三、挑战与潜在问题内部问题高层人员变动业务推广中的潜在问题管三、挑战与潜在问题 高层人员变动捷蓝航空创始人戴维尼利

8、曼，1993年曾担任过西南航空公司的执行副总裁。捷蓝航空成为西南航空最强的竞争对手。三、挑战与潜在问题 高层三、挑战与潜在问题业务推广中的潜在问题20分钟2个小时450架飞机900个小时30亿美元每架4000万美元80架飞机900个小时三、挑战与潜在问题业务推广中的潜在问题20分钟2个小时450三、挑战与潜在问题外部问题竞争对手突发事件干扰政策法规三、挑战与潜在问题外部问题竞争对手突发事件干扰政策法规三、挑战与潜在问题 竞争对手捷蓝航空：购买新机型、奢侈皮座椅、提供免费电视秀。泰德：指定航班座位、音乐录影带和NBC连续剧、“士兵小酒吧”。桑航空：马蒂尼酒、卡布基诺、意大利脆饼、舱内健身带。三、

9、挑战与潜在问题 竞争对手捷蓝三、挑战与潜在问题911之前各机场自行负责委托承包商安检911之后脱鞋、“裸检”不准携带大量液体政策法规三、挑战与潜在问题911之前各机场自行负责委托承包商安检91三、挑战与潜在问题突发事件干扰2002年8月，美国第七大航空公司“美国航空”向法院申请破产保护，成为恐怖袭击事件后第一家宣布破产的大航空公司 。2002年12月，美国联合航空公司(UnitedAirlines，UAL) 向美国芝加哥联邦破产法院申请破产保护。 三、挑战与潜在问题突发事件干扰2002年8月，美国第七大航空 四、未来战略选择主动防御战略利用网络建立更高效可靠的购票途径进一步提升技术保障低成本运营建立更完善的组织文化机制 四、未来战略选择主动防御战略利用网络建立更高效可靠的购票途如果加里凯利保持了公司独特的文化，是否能维持此前一贯的盈利？ 四、未来战略选择？如果加里凯利保持了公司独特的文化，是否能维持此前一贯的盈利？ 四、未来战略选择Southw