浅谈冲孔灌注桩施工质量控制要点

1、浅谈冲孔灌注桩施工质量控制要点施工过程中质量控制要点冲孔灌注桩的施工工艺虽然很成熟，但其工序复杂，从测设桩位开始冲孔到水下浇筑桩身混凝土的全过程中，稍有不慎或把关不严，就会造成孔径、垂直度偏差，冲孔过程偏孔、扩径、坍孔，水下混凝土灌注时出现堵管、缩颈、断桩、桩身混凝土强度不足、桩顶混凝土不密实或强度不足以及钢筋笼上浮等质量事故，经验教训屡见不鲜，影响的因素也是多方面的，如地质勘察资料的局限性，地质情况的不可预见性、施工工艺标准控制不严、施工管理不善、施工经验不足以及材料方面的问题，所以，在施工过程中，应全面考虑以上各种可能的影响因素，细致地做好事前、事中的控制工作，把质量隐患消除在萌芽状态。根

2、据笔者的工程实践经验，认为在冲孔灌注桩施工过程中要注意以下质量控制要点。31 施施工机具具的选择择施工机具的的好坏对对能否保保证施工工质量起起着至关关重要的的作用,选择好好合适的的施工机机具是实实现质量量控制的的前提。32 桩桩机就位位的控制制桩机就位首首先要保保证工程程桩位的的准确无无误，为为此，除除全面测测设工程程桩位外外，还应应在桩机机就位时时复测工工程桩位位，并采采取不同同的测站站进行复复核，在在可能的的情况下下，应用用钢尺对对前后左左右相邻邻桩位进进行相互互校验。在在灌注桩桩施工中中的桩位位控制必必须引起起高度重重视，一一旦发生生错误将将难以弥弥补。桩机就位的的基本要要求是平平面位置

3、置准确，桩桩机机台台水平、稳稳固，安安装就位位后要用用水平尺尺和测锤锤校验，由由于在冲冲孔过程程中振动动较大，常常因桩机机机台未未垫实而而发生倾倾斜、偏偏位，因因此，在在冲孔过过程中尚尚应定时时或不定定时的复复核钢丝丝绳是否否与桩位位中心重重合，这这样桩的的垂直度度和桩位位才有保保证。另另外需要要注意的的是，冲冲孔灌注注桩属部部分挤土土成孔法法，应实实行跳打打原则，防防止因桩桩机荷载载和冲孔孔所产生生的应力力释放而而影响到到刚浇筑筑完混凝凝土的邻邻桩的质质量，当当无法调调整避开开时，应应至少待待混凝土土浇筑完完成72小时后后方可进进行邻桩桩施工。33泥浆浆的制备备冲孔灌注桩桩是靠泥泥浆护壁壁，

4、防止止坍孔，运运用泥浆浆循环清清孔掏渣渣，泥浆浆比重和和粘度是是两项最最直观、最最重要的的指标，泥泥浆比重重太小则则难以护护壁，容容易坍孔孔；泥浆浆比重太太大则会会影响冲冲孔进度度且壁膜膜太厚，因因此，正正确控制制泥浆比比重是成成孔施工工顺利及及保证质质量的一一个重要要环节。34 冲冲孔过程程开始冲孔前前要检查查机械性性能及桩桩锤锤径径、锤牙牙、钢丝丝绳是否否符合要要求。刚刚开孔时时，应低低锤密击击，当孔孔位已形形成稳定定时，再再适当提提高冲锤锤落距，以以获得较较快的进进尺，冲孔过程中中，泥浆浆循环量量应根据据地层和和进尺速速度加以以调整，若若进尺速速度快而而循环量量小，泥泥浆必定定粘稠而而泥

5、块沉沉渣多，影影响成孔孔质量；在松软软地层若若循环量量大，则则会造成成扩径甚甚至坍孔孔。终孔时，需需对桩孔孔的孔深深、孔径径和是否否到达持持力层进进行检查查，符合合设计及及规范要要求方可可终孔。35 清清孔通常运用二二次清孔孔来达到到混凝土土灌注前前对泥浆浆的技术术性能要要求。第一次清孔孔是冲孔孔至持力力层并进进入持力力层达到到设计深深度要求求时进行行的泥浆浆循环清清孔工作作。第一一次清孔孔是能否否达到技技术要求求的基础础，不能能因为有有第二次次清孔而而忽视第第一次清清孔的重重要性，因因为第一一次清孔孔吸力大大，清孔孔能力强强，可以以把绝大大部分沉沉渣吸出出孔外；而第二二次清孔孔是在下下完钢筋

6、筋笼和导导管后，利利用导管管进行清清孔，吸吸力要小小得多，目目的是清清除在下下钢筋笼笼和导管管过程中中沉淀到到孔底或或是被钢钢筋笼碰碰撞而掉掉下去的的泥块沉沉渣。在在清孔过过程中必必须保持持孔内水水头，防防止坍孔孔，清孔孔完毕后后孔底5000MM以内的的泥浆应应达到以以下技术术性能要要求：孔孔底沉渣渣厚度50MMM，泥浆浆比重1.225,含砂率8,粘度28S。冲孔灌注桩桩是灌注注桩的一一种,灌注桩桩是直接接在桩位位上就地地成孔,然后在在孔内灌灌注混凝凝土或钢钢筋混凝凝土而成成.冲孔灌灌注桩施施工冲孔孔机冲击击成孔，为为泥浆护护壁成孔孔。冲孔灌灌注桩是是冲击钻钻成孔,然后在在孔内灌灌注混凝凝土或

7、钢钢筋混凝凝土而成成,主要用用于岩土土层中成成孔,成孔时时将冲锥锥式钻头头提升到到一定高高度后以以自由下下落的冲冲击力来来破碎岩岩层,然后用用掏渣筒筒来掏取取孔内的的渣浆.=对桩的检测测试验设设计有明明确要求求：（1） 高高应变动动力栓测测试验，试试桩数量量不少于于桩总数数的2%。（2） 低低应变动动力栓测测试验，试试桩数量量每一柱柱下承台台不少于于一根，试试验总数数量不少少于桩的的总数量量的30%。（3） 单单桩竖向向静载试试验，试试桩数量量同一桩桩径不少少于该桩桩径总数数的1%，且不不少于 根。（4） 单单桩水平平静载试试验，试试桩数量量同一桩桩径不少少于该桩桩径总数数的1%，且不不少于

8、根。试试桩的位位置由监监理、设设计及业业主根据据桩的施施工质量量情况确确定。（5） 抽抽芯检查查，检查查数量不不少于桩桩的总数数的3%。4.质量标标准1主控项项目：（1）冲孔孔灌注桩桩使用的的原材料料必须符符合设计计要求和和施工规规范的规规定。（2）成孔孔深度必必须符合合设计要要求，沉沉渣厚度度严禁大大于50mmm。（3）实际际浇筑混混凝土量量严禁小小于实际际理论计计算体积积，桩身身任意一一段平均均直径与与设计直直径之比比严禁小小于1。（4）浇筑筑后的桩桩顶标高高及浮浆浆的处理理必须符符合设计计要求和和施工规规范的规规定。（5）钢筋筋的规格格和数量量必须符符合设计计要求。（6）砼强强度必须须符

9、合设设计要求求。（7）桩端端伸入持持力岩层层和深度度必须符符合设计计要求。（8）桩端端持力岩岩层的性性质和持持力岩层层的厚度度必须符符合设计计要求，6.监理具具体实施施细则a， 制备备泥浆：泥浆的的使用材材料和质质量由承承包人按按规定自自检为主主，监理理人抽检检。使用用前的主主要质量量指标宜宜符合下下列要求求：b， 安装装护筒：检查护筒制制作质量量：宜用用4-66mm钢板制制作，其其内径宜宜大于钻钻头直径径1000mm。检查护筒埋埋设质量量：埋设设必须牢牢固，准准确。护护筒中心心与桩位位中心的的偏差不不大于50mmm。质量由承包包人自已已控制为为主，监监理人监监督为辅辅。但中中心偏差差应成批批

10、报验签签证。护护筒检查查符合要要求后，监监理人和和承包人人口头通通知安装装钻机，进进行下道道工序。c， 安装装钻机：钻机安安装应水水平、稳稳固，钻钻机安装装质量是是桩垂直直度和桩桩位的质质量保证证的重要要措施。质质量由承承包人自自已控制制为主，监监理人监监督为辅辅。符合合要求后后，监理理人和承承包人口口头下令令开孔，进进行下道道工序。d， 冲击击成孔：控制冲冲进速度度：开孔孔时应低低垂慢冲冲，软土土层中以以泥浆补补给情况况控制速速度，在在硬土层层或岩层层中以钻钻机不发发生跳动动为准控控制钻进进速度。控制钻孔的的垂直度度：注意意钢丝绳绳在孔中中的位置置，偏斜斜后应及及时调整整。要及时置换换泥浆排

11、排碴；e， 钢筋筋笼吊装装： 检查焊焊接接头头：长度度、错开开距离、每每个桩断断的数量量是否符符合要求求； 检查钢钢筋笼长长度，送送筋长度度，特别别注意伸伸入承台台的锚固固长度； 检查钢钢筋笼的的主筋保保护层的的措施及及厚度是是否符合合要求； 特别注注意钢筋筋笼的中中心偏差差，请注注意桩的的最后中中线位置置的检查查是以钢钢筋笼的的中心为为准的，因因此，当当桩孔有有偏差时时可以利利用钢筋筋笼安装装时作适适当调整整，但调调整幅度度不大于于20mmm。i， 第二二次清孔孔：第二次清孔孔要复测测孔深、沉沉碴厚度度、泥浆浆质量其其要求和和第一次次清孔要要求如下下：孔底底5000mm内的比比重1.225、

12、含砂砂率8%、粘度25s。经监监理人同同意后立立即浇灌灌砼。j， 安装装漏斗、隔隔水栓：k， 灌注注水下砼砼：第二次清孔孔后30mmin内必须须灌注砼砼；必须须检查确确定砼的的初凝时时间，每每根桩必必须在砼砼初凝前前浇灌完完毕，最最好是在在1/2初凝时时间内浇浇灌完毕毕。承包包人确定定砼配舍舍比时应应注意调调整砼的的初凝时时间；砼的初灌量量承世人人必须计计算确定定：一般般要求导导管插入入桩内砼砼内深度度为15000mmm；在灌注砼的的过程中中，应注注意拔管管速度，导导管埋入入桩内新新砼中的的深度保保持2-66m，承包包人应派派专人测测量导管管内外砼砼面的高高度，作作出施工工记录；每根桩灌注注到

13、顶后后应注意意超高8000mm的质量量，承包包人应检检查标高高。标商商按设计计标高加加8000mm进行检检查。关键词:钻钻孔桩;成孔;工法;应用范范围1引言土土建工程程中各种种规模大大小、深深度不一一的基坑坑比比皆皆是，其其围护结结构有相相当一部部分采用用钻孔桩桩。单就就钻孔桩桩而言，其其成孔方方法就有有旋挖成成孔法、冲冲击钻孔孔法及回回旋钻钻钻孔法等等，上述述几种成成孔方法法的适用用范围和和条件不不同，对对工期、成成本和质质量的影影响程度度各异。笔笔者结合合广州地地铁五号号线小北北站及三三号线厦厦大明挖挖区间围围护结构构钻孔桩桩施工实实践，从从工期、成成本、质质量及技技术适用用性等方方面对三

14、三种成孔孔工法进进行深入入的分析析研究，明明确指出出各种工工法的应应用范围围及条件件，对以以后同类类基坑围围护结构构的设计计与施工工具有切切实的指指导意义义。2地铁五五号线小小北站冲冲击钻孔孔与旋挖挖成孔施施工2.1工程概概况广州州地铁五五号线小小北站西西端站厅厅设备治治理用房房为一座座两层三三跨的明明挖结构构，其围围护结构构设计采采用f1.0m钻孔桩+桩间三三管旋喷喷+三管旋旋喷咬合合止水帷帷幕，如如图1所示，桩桩间净距距1500mm，总桩桩数为87根。基坑坑深度为为17m，最大大桩长20.46mm，桩身身经过的的地层依依次为杂杂填土、粉粉质粘土土、硬塑塑状残积积土和强强、中、微微风化泥泥质

15、粉砂砂岩，如如图2，中、微微风化泥泥质粉砂砂岩最大大单轴抗抗压强度度分别为为8MPPa和27MMPa。2.2施工情情况五号号线小北北站西端端站厅基基坑围护护结构动动工后，由由于对旋旋挖钻施施工不熟熟悉，印印象中单单价偏高高，于是是引进了了5台冲击击钻机施施工，历历时14天成孔10根，每每台机平平均7天成孔孔一根，平平均成孔孔单价(含泥浆浆外运、含含电费)为480元/m3。按这这样的施施工速度度，完成成全部87根钻孔孔桩将需需122天，超超出计划划工期32天，难难以满足足工期要要求且施施工成本本也没有有明显优优势。鉴鉴于以上上原因，决决定引进进1台旋挖挖钻机代代替冲击击钻机进进行钻孔孔桩施工工，

16、旋挖挖钻机进进场后在在60天内完完成了77根钻孔孔桩，平平均天天天成孔1.3根，平平均成孔孔单价562元/m3，围护护结构施施工工期期较计划划工期提提前了16天。基基坑开挖挖后成桩桩质量得得到了验验证，桩桩体垂直直度符合合规范要要求，未未发生偏偏桩，桩桩体最大大侵限8cm，围护护结构质质量优良良。2.3施工具具体情况况分析冲冲击钻成成孔与旋旋挖钻成成孔的施施工进度度指标和和直接成成本对比比分析分分别见表表12。冲击击钻机偏偏孔的原原因主要要是桩锤锤碰到倾倾斜的岩岩层面，当当上层较较软下层层较硬时时，桩锤锤下落后后自然会会出现“叩头现现象”，从而而造成偏偏孔，如如图3所示。冲冲击钻机机偏孔后后一

17、般的的处理方方法就是是向孔内内回填片片石后，再再次冲孔孔，同时时控制桩桩锤下落落过程中中钢丝绳绳的松紧紧程度，尽尽量避免免桩锤出出现叩头头现象。3地铁三三号线厦厦滘大大石明挖挖区间回回旋钻机机成孔施施工3.1工程概概况广州州地铁三三号线厦厦大明明挖区间间隧道工工程位于于广州市市番禺区区大石镇镇厦滘村村的苗圃圃中，由由4455m的三层层三跨明明挖区间间主线隧隧道、8722m的入段段线和9299m的出段段线明挖挖隧道组组成，标标段简图图如图4所示。明明挖隧道道围护结结构设计计为f10000钻孔桩+f6600水泥搅搅拌桩止止水帷幕幕，钻孔孔桩与水水泥搅拌拌桩咬合合1600mm，其设设计简图图如图5。

18、全标标段共有有钻孔桩桩31113根，最最大桩长长27m，桩身身经过的的地层依依次为淤淤泥、淤淤泥质砂砂、中砂砂和粗砂砂、粉质质粘土、残残积土和和全风化化、强风风化岩。其其中，淤淤泥及砂砂层平均均厚度为为8m，80%的钻孔孔桩桩底底位于残残积土和和全风化化岩层中中，强风风化岩层层岩石最最大单轴轴抗压强强度为6MPPa。3.2施工概概况厦大大明挖区区间31113根钻孔孔桩施工工历时5个月，高高峰时期期共投入入回旋钻钻机50台，平平均每台台机2天成孔1根(平均桩桩长20mm)，未入入岩桩平平均成孔孔单价为为358元/m33(含泥浆浆外运)。钻机机成孔过过程中，由由于地层层软硬不不均，钻钻杆的垂垂直度

19、控控制一直直是一个个难题。基基坑开挖挖后桩体体垂直度度验证结结果显示示，在桩桩位外放放15ccm的情况况下，由由于成孔孔过程中中钻杆垂垂直度控控制不良良而造成成桩体侵侵限严重重，最大大侵限值值达50ccm左右。回回旋钻机机成孔进进度指标标组成统统计分析析和回旋旋钻成孔孔直接成成本分析析分别见见表34。偏桩桩侵限的的主要原原因如下下:围护结结构设计计存在缺缺陷厦大大明挖区区间的围围护结构构设计为为钻孔桩桩和搅拌拌桩相互互咬合的的形式(如图5)，这种种设计必必须是搅搅拌桩施施工后才才能开始始钻孔桩桩施工，且且钻孔桩桩的钻头头必须咬咬住搅拌拌桩16ccm往下加加压旋转转，由于于搅拌桩桩具有510MM

20、Pa的强度度，钻头头一侧硬硬一侧软软使得钻钻孔过程程中钻杆杆垂直度度难以控控制，钻钻杆始终终偏向基基坑内侧侧，从而而造成严严重侵限限。由于地地层本身身存在软软硬不均均的情况况造成钻钻杆偏斜斜。4三种成成孔方法法的应用用条件及及适用范范围通过过对以上上施工实实例进行行总结分分析，笔笔者提出出了旋挖挖钻、冲冲击钻及及回旋钻钻机成孔孔三种工工法各自自的应用用条件、适适用范围围及施工工中应注注重的问问题，见见表5。5结论钻钻孔桩作作为广泛泛应用的的基坑支支护形式式，其成成孔方法法的合理理选择，可可以有效效地节约约成本，缩缩短工期期，提高高文明施施工水平平，保证证施工质质量。1.成孔质质量的控控制成孔是

21、是混凝土土灌注桩桩施工中中的一个个重要部部分，其其质量如如控制得得不好，则则可能会会发生塌塌孔、缩缩径、桩桩孔偏斜斜及桩端端达不到到设计持持力层要要求等，还还将直接接影响桩桩身质量量和造成成桩承载载力下降降。因此此，在成成孔的施施工技术术和施工工质量控控制方面面应着重重做好以以下几项项工作。1.1.采取隔孔施工程序钻孔混凝土灌注桩和打入桩不同，打人桩是将周围土体挤开，桩身具有很高的强度，土体对桩产生被动土压力。钻孔混凝土灌注桩则是先成孔，然后在孔内成桩，周围土移向桩身土体对桩产生动压力。尤其是在成桩初始，桩身混凝土的强度很低，且混凝土灌注桩的成孔是依靠泥浆来平衡的，故采取较适应的桩距对防止坍孔

22、和缩径是一项稳妥的技术措施。1.2.确保桩身成孔垂直精度这是灌注桩顺利施工的一个重要条件，否则钢筋笼和导管将无法沉放。为了保证成孔垂直精度满足设计要求，应采取扩大桩机支承面积使桩机稳固，经常校核钻架及钻杆的垂直度等措施，并于成孔后下放钢筋前作井径、井斜超声波测试。1.3.确保桩位、桩顶标高和成孔深度在护筒定位后及时复核护筒的位置，严格控制护筒中心与桩位中心线偏差不大于50mm，并认真检查回填土是否密实，以防钻孔过程中发生漏浆的现象。在施工过程中自然地坪的标高*建筑cad网校*会发生一些变化，为准确地控制钻孔深度，在桩架就位后及时复核底梁的水平和桩具的总长度并作好记录，以便在成孔后根据钻杆在钻机

23、上的留出长度来校验成孔达到深度。虽然钻杆到达的深度已反映了成孔深度，但是如在第一次清孔时泥浆比重控制不当，或在提钻具时碰撞了孔壁，就可能会发生坍孔、沉渣过厚等现象，这将给第二次清孔带来很大的困难，有的甚至通过第二次清孔也无法清除坍落的沉渣。*建筑cad网校*因此，在提出钻具后用测绳复核成孔深度，如测绳的测深比钻杆的钻探小，就要重新下钻杆复钻并清孔。同时还要考虑在施工中常用的测绳遇水后缩水的问题，因其最大收缩率达1.2，为提高测绳的测量精度，在使用前要预湿后重新标定，并在使用中经常复核。为有效地防止塌孔、缩径及桩孔偏斜等现象，除了在复核钻具长度时注意检查钻杆是否弯曲外，还根据不同土层情况对比地质

24、资料，随时调整钻进速度，并描绘出钻进成孔时间曲线。当钻进粉砂层进尺明显下降，在软粘土钻进最快0.2mmin左右，在细粉砂层钻进都是O.015mmin左右，两者进尺速度相差很大。钻头直径的大小将直接影响孔径的大小，在施工过程中要经常复核钻头直径，如发现其磨损超过10mm就要及时调换钻头。1.4.钢筋笼制作质量和吊放钢筋笼制作前首先要检查钢材的质保资料，检查合格后再按设计和施工规范要求验收钢筋的直径、长度、规格、数量和制作质量。在验收中还要特别注意钢筋笼吊环长度能否使钢筋准确地吊放在设计标高上，这是由于钢筋吊笼放后是暂时固定在钻架底梁上的，因此，吊环长度是根据底梁标高的变化而改变，所以应根据底梁标

25、高逐根复核吊环长度，以确保钢筋的埋入标高满足设计要求。在钢筋笼吊放过程中，应逐节验收钢筋笼的连接焊缝质量，对质量不符合规范要求的焊缝、*建筑cad网校*焊口则要进行补焊。同时，要注意钢筋笼能否顺利下放，沉放时不能碰撞孔壁；当吊放受阻时，不能加压强行下放，因为这将会造成坍孔、钢筋笼变形等现象，应停止吊放并寻找原因，如因钢筋笼没有垂直吊放而造成的，应提出后重新垂直吊放；如果是成孔偏斜而造成的，则要求进行复钻纠偏，并在重新验收成孔质量后再吊放钢筋笼。钢筋笼接长时要加快焊接时间，尽可能缩短沉放时间。1.5.灌注水下混凝土前泥浆的制备和第二次清孔清孔的主要目的是清除孔底沉渣，而孔底沉渣则是影响灌注桩承载

26、能力的主要因素之一。清孔则是利用泥浆在流动时所具有的动能冲击桩孔底部的沉渣，使沉渣中的岩粒、砂粒等处于悬浮状态，再利用泥浆胶体的粘结力使悬浮着的沉渣随着泥浆的循环流动被带出桩孔，最终将桩孔内的沉渣清干净，这就是泥浆的排渣和清孔作用。从泥浆在混凝土钻孔桩施工中的护壁和清孔作用，我们可以看出，泥浆的制备和清孔是确保钻子L桩工程质量的关键环节。因此，对于施工规范中泥浆的控制指标：粘度测定1720min；含砂率不大于6；胶体率不小于90等在钻孔灌注桩施工过程中必须严格控制，不能就地取材，而要专门采取泥浆制备，选用高塑性粘土或膨润土，拌制泥浆必须根据施工机械、工艺及穿越土层进行。配合比设计。灌注桩成孔至

27、设计标高，应充分利用钻杆在原位进行第一次清孔，直到孔口返浆比重持续小于1.101.20，测得孔底沉渣厚度小于50mm，即抓紧吊放钢筋笼和沉放混凝土导管。沉放导管时检查导管的连接是否牢固和密实，以防止漏气漏浆而影响灌注。由于孔内原土泥浆在吊放钢筋笼和沉放导管这段时间内使处于悬浮状态的沉渣再次沉到桩孔底部，最终不能被混凝土冲击反起而成为永久性沉渣，从而影响桩基工程的质量。因此，必须在混凝土灌注前利用导管进行第二次清孔。当孔口返浆比重及沉渣厚度均符合规范要求后，应立即进行水下混凝土的灌注工作。 摘要通通对过水水下钻孔孔灌注桩桩工艺流流程的介介绍,着重叙叙述水下下钻孔灌灌注嵌岩岩桩施工工中应注注意的事

28、事项。 关键词水下钻钻孔灌注注桩 施工 事项 HYPERLINK /ztflf中图图分类号号:TVV5 文献标标识码:A 文章编编号:16671-75997(220099)011100076-01 一一、引言言 在在施工过过程中根根据现场场水文地地质情况况,判断桥桥梁基础础的施工工方法,水下钻钻孔灌注注桩基础础是桥梁梁基础施施工的一一种方法法,水下钻钻孔灌注注桩基础础施工是是桥梁施施工的关关键,其主要要施工工工艺流程程为:场地平平整-测量放放线-护筒埋埋设-钻机就就位-制浆冲冲孔-掏渣清清孔-成孔检检测-下钢筋筋笼-下导管-灌注混混凝土-拆除护护筒-验桩,各个环环节都很很重要,稍有不不慎就会会

29、导致混混凝土离离析、缩缩颈,甚至断断桩等质质量事故故,不但 HYPERLINK /magazine/1008-5130经济济上要蒙蒙受损失失,声誉也也会受到到影响,所以施施工过程程技术人人员要全全方位全全过程现现场监督督指导。本本文着重重叙述水水下钻孔孔灌注嵌嵌岩桩施施工中应应注意的的事项。 二二、如何何判定桩桩基钻到到基岩 在在公路路桥涵施施工技术术规范中中没有明明确嵌岩岩桩桩底底标高要要落进微微风化多多少,一般设设计图规规定嵌岩岩桩桩底底标高要要落进微微风化岩岩4-66m,由于找找不到客客观的标标准,且没有有一套科科学的鉴鉴定方法法,很难统统一观点点,这给施施工部门门和监理理单位出出了一道

30、道难题。根根据施工工经验一一般用以以下两种种方法判判断岩石石的风化化程度: (一)根据钻钻机的进进尺速度度和钻机机工作状状态判定定钻机钻钻头所在在部位的的岩石风风化程度度,首先看看钻机钻钻进速度度,钻机8h总进尺尺为30-50ccm,即认为为钻头达达到了微微风化岩岩石顶部部。 (二)观察钻钻机在运运行中的的受力状状态,当钻机机在给进进时,在地面面能够听听到钻头头切削岩岩石的声声音,钻机机机体呈颤颤抖状态态,此时就就判定钻钻机基本本已经钻钻入微风风化岩石石了。但但单凭此此点还不不能最终终判定,还要对对孔底的的岩样进进行感观观鉴定。在在检查进进尺速度度的同时时,将钻孔孔中返出出的泥浆浆在沟道道中沉

31、淀淀的岩样样捞出,冲洗干干净,放在手手中观察察岩样边边角,若边角角尖锐,表明可可能进入入微风化化岩石了了,然后将将岩样放放在两手手掌中搓搓动,若感觉觉岩样轻轻微刺手手,则认为为已经进进入微风风化岩石石了;若不刺刺手,则表明明还没进进入微风风化岩石石,应继续续钻进,用上述述同样方方法确定定进入微微风化岩岩石后,按图纸纸要求钻钻入微风风化岩石石4-66m。 三三、钢筋筋笼上定定位环的的设置问问题 水水下钻孔孔灌注桩桩主筋设设计的保保护层不不小于5cmm,并要求求在钢筋筋笼上设设置定位位钢筋环环、混凝凝土垫块块或在钻钻孔中设设置导向向钢管或或导向钢钢筋。定定位钢筋筋环可理理解为用用钢筋制制作成钢钢筋

32、圆环环,使其外外径比钢钢筋笼外外径大l0ccm,沿钢筋筋长度方方向至少少设置2道或3道。但但在现在在的设计计中,考虑圆圆环易与与孔壁相相撞导致致孔壁上上的泥土土下落而而增厚孔孔底的沉沉渣,影响桩桩的承载载力,故改圆圆环为耳耳环,即在主主筋上焊焊一个直直径16ccm的耳状状突起钢钢筋。但但桩头开开挖后,发现有有些钢筋筋笼不居居中,少数桩桩的主筋筋嵌入孔孔壁中,造成露露筋。耳耳环与孔孔壁接触触面很小小,钢筋易易嵌入孔孔壁泥土土中,不能起起保证主主筋位置置正确的的作用。建建议今后后设计时时,不采用用圆环钢钢筋耳环环的方案案,而是将将钢筋改改成钢板板,其宽度度不小于于5cmm,长度不不小于10ccm(

33、与孔壁壁的接触触面)。 四四、测定定沉渣时时间的确确定 在在公路路桥涵施施工技术术规范中中没有明明确规定定测定沉沉渣的具具体时间间,而只是是对沉渣渣厚度规规定了质质量要求求值。在在施工过过程中,下钢筋筋笼要移移动钻机机,下完钢钢筋笼后后在换浆浆清渣,钻机需需重新对对位,影响钻钻机对下下步施工工的准备备工作,故清孔孔和检测测沉渣应应在下钢钢筋笼前前进行。但但是,下钢筋筋笼需一一定的时时间,因此时时泥浆泵泵循环作作用己停停止,会造成成泥浆沉沉淀,故测定定沉渣应应在下钢钢筋笼后后,并且测测完应立立即进行行混凝土土浇注,以免造造成二次次沉淀。后后根据相相应的地地基与基基础工程程施工及及验收规规范(GBBJ2002-883)第4.55.211条规定,浇注混混凝土前前,应先放放置钢筋筋笼并再再次测量量孔内虚虚土厚度度,并将设设计要求求的沉渣渣厚度l0ccm分解为为两个检