渡改桥T梁安装工程分项开工报告

1、PAGE PAGE 34上杭县德里渡改桥枫竹湾大桥工程分项工程开工申请批复单监表3承包单位：江西际洲建设工程集团有限公司 合同号：监理单位：福建新新东南工工程建设设监理有有限公司司 编 号：开 工 项项 目：桥梁梁上部构构造T梁安装装工程桩 号：K00+5448.88K00+7997.22申请开工日日期：220122.09.11计划完工日日期：220133.01.29此项工程施施工负责责人：黄黄跃华致监理工程程师：上述分部工工程已具具备施工工条件，申申请开工工。承包人： 日期：20112.009.008附件专项施工技技术方案案报审表表及附件件有关安全技技术措施施及专项项施工方方案、环环保控制制

2、等（ 另报批批）专业监理工工程师意意见：专业监理工工程师： 日期： 年 月 日总监理工程程师意见见：总监理工程程师： 日期： 年 月 日上杭县德里里渡改桥桥枫竹湾湾大桥工工程专项施工技技术方案案报审表表监表7承包单位：江西际际洲建设设工程集集团有限限公司 合同号号：监理单位：福建新新东南工工程建设设监理有有限公司司 编 号：致：福建新新东南工工程建设设监理有有限公司司驻地监监理工程程师 现报上桥梁梁上部构构造T梁安装 工程程的技术术、工艺艺方案，方方案详细细说明和和图表见见附件，请请予审查查批准。承包人： 日期：20112.009.008专业监理工工程师审审查意见见：专业监理工工程师： 日期：

3、驻地监理工工程师审审查意见见：驻地监理工工程师： 日期：附注：必要要时应组组织专家家组审查查。上杭县德里里渡改桥桥枫竹湾湾大桥工工程T梁吊装施施工方案案一、工程概概况本标段在KK0+6673处新建建桥梁1座（德德里渡改改桥枫竹竹湾大桥桥）；全全桥长为为2488.4mm,桥面宽宽度为12m。桥梁梁上部结结构采用用（4330+44300）m的预应应力混凝凝土T梁，30mmT梁梁高2.00m,采用先先简支后后连续结结构。下部结构采采用柱式式墩，柱柱径1.66m,桥墩钻钻孔桩直直径为1.88m；桥台台根据两两侧实际际地形采采用柱式式桥台， 柱式桥桥台采用用直径为为1.88m钻孔灌灌注基础础。本桥桥台处

4、处设置D80型伸缩缩缝，44号桥墩墩设置D1660型伸缩缩缝，依依靠T梁梁端端预留放放置伸缩缩缝。 T梁采用550#砼预制制，中心心梁高为为20米，横隔隔梁间距距720米，行行车道板板中梁预预制宽度度1.7米，边梁梁预制宽宽度2.005米，湿接接缝宽0.7米，主主梁跨中中肋厚0.2米，马马蹄宽度度0.5米，梁梁端支承承段马蹄蹄宽厦0.5米。全桥共8跨跨，每跨跨由5片预应力力钢筋混混凝土T型梁组成成，全桥桥一共440片T梁。L=330m边梁每每片重776.66（T）、中梁梁每片重重75.4（T）。二、主要应应用标准准和规范范1中华人民民共和国国行业标标准公路桥桥涵施工工技术规规范（JTJJ041

5、1-20000）。2 中华华人民共共和国行行业标准准公路工工程质量量检验评评定标准准（土建建工程）（JTJF80/1-2004）。3中华人民民共和国国行业标标准公公路工程程施工安安全技术术规程（JTJ076-95）。三、施工准准备1 技术术准备1)熟悉和和分析施施工现场场的地理理情况,编制T梁安装装施工组组织设计计,向施工工班组进进行书面面的一级级施工技技术交底底和安全全技术交交底。2 ) 选选择适合合地理地地理的吊吊装方案案类型、安安全防护护措施及及安全施施工救急急处理预预案。3) 试试验及测测量放样样 T梁安装装前要确确定T梁强度度不低于于设计强强度标准准值，孔孔道灰浆浆的强度度不低于于3

6、0MMPa，支座座垫石强强度不低低于设计计强度的的1000%。安装装前必须须检查墩墩、台帽帽及支座座垫石的的平面位位置、高高程及尺尺寸，校校核时，应应在墩台台帽上画画出架设设安装板板线、板板端线及及临时支支座的位位置，以以便安装装时使T梁准确确就位，并并报请监监理工程程师复核核、签认认。4)正式吊吊装前要要对施工工人员进进行全面面的技术术、操作作、安全全等二级级技术交交底，确确保安装装质量及及人身安安全。2机具准备备1)运输设设备：轮轮式拖车车2)起吊设设备：预预制场备备有龙门门吊，前前场备有有汽车起起重机、手手拉葫芦芦、绞车车及小型型门架。3) 安安全设备备：安全全帽、安安全网、安安全带、防

7、防滑鞋。4) 其其他设备备：风缆缆、钢丝丝绳、锤锤、撬棍棍、电焊焊机等。3 材材料准备备1) 清清理堆放放T梁的预预制场地地，检查查核实T梁的几几何尺寸寸。2) 准准备好安安装T梁所需需的支座座、钢板板、调平平钢板等等。4 作业业条件1) 各各起重设设备均经经相关质质量技术术监督局局检验，特特种操作作驾驶员员均持证证上岗，汽汽车起重重机起吊吊重量能能达到设设计起重重额，钢钢丝绳、风风缆等设设备都应应经过计计算，其其安全系系数达到到规定要要求；运运输设备备拖运能能力满足足拖运要要求。2) 吊吊装人员员：吊装装时必须须配备专专业起重重指挥人人员，每每台吊车车司机及及拖车司司机必须须持证上上岗，且且

8、有丰富富的行车车经验，安安装工人人经过专专业的训训练，专专职安全全员及技技术员各各要配备备一人；在正式式吊装前前应由技技术员及及安全员员对安装装工人及及司机进进行培训训、技术术、安全全交底，做做到熟悉悉安装、吊吊装过程程中的每每一个工工作步骤骤，对待待任何紧紧急事情情要冷静静对待，并并有对应应的安全全紧急救救援预案案。四、吊装顺顺序该大桥架设设方案采采用从坪坪埔方向向往彭屋屋方向逐逐跨吊装装，单跨跨吊装T梁的操操作顺序序从中梁梁开始，由由中往边边对称均均横进行行。如图图所示。单跨T梁吊吊装顺序序示意图图（尺寸寸单位：cm）五、施工要要点1、结构连连续一联联上构施施工顺序序：主梁梁预制架梁，浇浇

9、筑墩顶顶现浇连连续段及及翼板缘缘板、横横隔板湿湿接缝，张张拉中墩墩顶T梁负弯弯矩钢束束形成连连续体系系浇筑桥桥面铺装装层混凝凝土安装人人行道等等附属设设施成桥。2、预制梁梁采用设设吊孔穿穿束兜梁梁底的吊吊装方法法。预制制梁运输输、起吊吊过程中中，应注注意保持持梁体的的横向稳稳定，架架设后应应采取有有效措施施加强横横向临时时支撑，连连接现浇浇连续段段连接钢钢筋和翼翼缘板、横横隔板接接缝钢筋筋等，以以增加梁梁体的稳稳定性和和整体性性。3、桥梁架架设，只只有主梁梁间横隔隔板的连连接和翼翼板湿接接缝混凝凝土浇筑筑后，且且达到混混凝土强强度设计计等级的的85%并采取取压力扩扩散措施施后，方方可在其其上运

10、梁梁。4、待墩顶顶现浇混混凝土立立方体强强度达到到混凝土土强度设设计等级级的85%后，张张拉连续续束。5、吊装前前，对支支座标高高、支座座型号和和T梁编号号进行复复核，TT梁吊运前前应充分分检查各各起重设设备的牢牢固性，必必须进行行超载试试吊，并并检验各各起吊点点的受力力情况，以以消除隐隐患，试试吊过程程中应用用专人观观察地锚锚变位情情况（包包括主地地锚、扣扣索地锚锚、卷扬扬机地锚锚等）以以及设备备的运转转情况、主主索的垂垂度等。2、吊装TT梁的操操作顺序序从边梁开始始，由边边往中对称均均横进行行。3、预制的的T梁应按按设计规规定的吊吊点位置置起吊、移动和和堆运，吊吊运时必必须注意意采用必必要

11、的加加固和保保护措施施，也可可用硬夹夹木或角角钢保护护构件不不受破坏坏。4、吊运应应缓慢进进行，就就位过程程应特别别谨慎，避避免碰撞撞，各片片梁就位位时要求求精确。5、T梁在在吊装过过程中应应采取有有效措施施防止梁梁体横向向倾斜不不大于3度，纵纵向倾斜斜不大于于5度。缓慢慢地使T梁在支支座上就就位。6、吊装所所有T梁过程程中应加加强观测测工作，随随时记录录和分析析观测成成果，并并对吊装装设施的的工作状状态勤加加检查，发发现有异异常的现现象应及及时采取取必要的的调整措措施，防防止发生生意外事事故。7、T梁架架设后应应采取有有效措施施加强横横行临时时支撑。当一孔T梁吊装完毕后，必须立即进行横隔板与

12、翼缘板间钢筋的连接及横隔板、翼板湿接缝混凝土浇筑。混凝土施工应分两层进行，第一层浇横隔板，后再浇筑翼板，避免浇筑震捣对腹板造成损害。T梁湿接缝混凝土采用与T梁标号相同的砼。六、施工进进度及时时间安排排总的施工时时间计划划安排在在20112年9月至20013年1月之间间，实际际总历时时施工1141天天，每跨跨六天。如如第一跨跨计划于于9月16日起起吊后，于于9月21日成跨跨。 七、吊装设设备纵向钓鱼鱼法架设设主要机机具名 称单 位 规 格数 量附 注注主扒杆副吊装能力112000KN，高188米2人字辅助扒扒杆副高10M左左右1竖立主扒杆杆用卷扬机台牵引能力770KNN、14KKN减速卷卷扬机2

13、起吊预制梁梁用卷扬机台25马力双双筒2移动扒秆、拖拖引预制制梁用油压千斤顶顶台1000KKN4顶升用螺旋千斤顶顶台4其它工序用用链滑车个50KN8横移及其它它用轨道平车载重8000KN、带转转盘2运输预制梁梁用滑车组（55+445）cm4轮4吊预制梁用用滑车组30cm4轮16移动扒秆、控控制平车车及其它它用滑车组35cm1轮8滑车组25cm3轮24预制梁制动动、拖引引及其它它用滑车组25cm2轮20其它工序用用滑车组25cm1轮20导向及其它它用卡环（卸扣扣）个以直径2.5cmm10ccm吊梁、移动动扒秆、拖拖引预制制梁用钢丝绳m12.55mm66(199)400钢丝绳m17.00mm66(1

14、99)1200钢丝绳m18.55mm66(199)100预制梁拖引引、制动动用钢丝绳m22mmm6(661)2600吊梁用钢丝绳m25mmm6(661)400前风缆钢丝绳m33mmm6(661)800后风缆钢丝绳m38.55mm66(611)200横移用梁组载重8000KN2横移用滚轮轮个50cmm500040顶梁座架组载重8000KN4顶预制梁用用横移用铁板板块9mm445mmm18800mmm12钢丝绳夹子子个12mmm36mmm300各种木料根100包括支撑预预制梁、垫垫千斤顶顶及脚手手架圆木木锚碇材料套2其它材料套1防止梁倾倒倒及其它它其它工具套1八、人员配配置（11人） 技技术管理理

15、人员2人： 吊吊装工6人： 机械管理人人员1人： 预预制场电电工1人： 现现场安全全员1人： 九、总体方方案纵向“钓鱼”架设法法T梁运输采采用一台台自制6600.0kN无轨龙龙门吊起起吊，运运梁车运运载。运运梁时运运梁车轮轮对场地地道路要要求较高高，要求求从预制制场至12#桥台中中线两侧侧各6m范围内内的路基基均填筑筑至台帽帽梁顶标标高，以以便运梁梁车能平平稳行进进，T梁由运运梁车运运至桥台台上，由由人字扒扒杆和无无轨龙门门吊起吊吊，此时时运梁车车和无轨轨龙门吊吊相续退退出。接接着由安安装在跨跨墩台上上的两付付人字扒扒杆，配配合运梁梁设备，以以绞车相相互牵吊吊，在梁梁下无支支架、无无导梁支支托

16、的情情况下，把把梁悬空空吊过桥桥孔，再再横移、落落梁、就就位安装装。T型梁架架设 1、扒杆将将T型梁移移至运梁梁小车（轮轮胎式运运梁小车车）上，采采用运梁梁小车，将T型梁运至扒杆吊后方。移梁前要对起重设备进行全面检查，以检验起重设备的可靠性，然后正式移梁，确保人员和设备安全。在横移全过程中，要采取可靠防倾覆措施，做到平稳过渡、安全就位。如遇4级以上大风时，不准安排移梁工作。架设第二孔T型梁时，在第一孔T型梁上安设厚木板或其他有效措施作临时移梁过道。2、T型梁梁架设安安装T型梁架设设安装采采用扒杆杆吊鱼法法安装工作原原理： 用卷扬机机A吊着梁梁的前端端，卸掉掉梁下的的木制拖拖板，把把卷扬机机B也

17、同样样系在梁梁的前端端。启动卷扬扬机B，同时时放松卷卷扬机A使梁前前移。当梁达到到B点时，从从梁后面面设拉索索D控制梁梁，此时时应注意意拉索D的控制制力，用用钢索B和拉索D将梁固固定，将将滑轮组组A返回。用A、BB两台卷卷扬机吊吊着梁的的两端，安安装就位位。3、T型梁梁在桥墩墩顶及桥桥台上横横移定位位法：先将第一片片梁和第第二片梁梁同样用用吊鱼法法吊过就就位。焊焊上连接接缝钢板板。第三三片T梁采用运梁梁设备把把预制梁梁从梁上上运过桥桥孔位置置，此时时是在预预制梁运运过以后后，用扒扒杆把梁梁吊起，把把纵向滚滚移方向向调换横横向滚移移方向。在在安装好好二片梁梁吊旁侧侧设置临临时枕木木垛，铺铺好横向

18、向滚移设设备，把把梁部在在走板上上，然后后先把扒扒杆横移移到需要要就位的的位置上上，并利利用扒杆杆起吊设设备作牵牵引，把把梁横移移到临时时枕木垛垛上后，摆摆正扒杆杆，把梁梁吊起，撤撤去横向向滚移设设备及临临时枕木木垛，进进行落梁梁就位。4、每架完完一孔，测测量校核核后立即即实施横横隔板湿湿接缝作作业。并并进行墩墩顶连接接。安装装横隔板板模板时时，底模模板采用用吊拉法法，侧模模可设拉拉杆固定定，拉杆杆可使用用金属线线代替。5、人字扒扒杆的移移动过墩墩：由前扒杆杆B卷拉钢钢索，使使后扒杆杆A装到重重型平车车上，牵牵引钢索索，移到到前扒杆杆B为止。固定扒杆杆A底部，卷卷动钢丝丝绳，使使扒杆A拉直，并

19、并拉紧控控制索。 从前面第第二个桥桥墩把钢钢索D拉到扒扒杆的底底部、拉拉紧钢索索，边调调整钢索索C和D将扒杆B吊至前前方桥墩墩上。把扒杆BB底部固固定，通通过辅助助扒杆拉拉起钢索索D，使扒扒杆B的顶部部拉起立立直，拉拉梁控制制索（双双缆）则则纵移完完成。扒杆最初初的安装装准备工工作与以以上操作作处相同同。扒杆左右右横移采采用齿条条式千斤斤顶起重重迁移动动。6、机械工工具 人字扒扒杆用角角钢焊制制成，扒扒杆高18米分三三节。节节头间采采用12个24mmm螺丝连连接（见见人字扒扒杆示意意图）。上上下节为为大小头头，由4根6米长800808角钢和4113根60606角钢焊焊制成。中中间节上上下尺寸寸

20、都为665cm，4根6米长800808角钢和和4116根606606角钢焊焊制。左左右扒杆杆顶上各各项留10，以便便于安装装滑车组组(L=30mm的T梁吊装装时采用用三节，扒杆杆高18米）。卷扬机：卷扬机机吊装是是主要起起重机具具，施工工时配备备二套四四台8T慢速卷卷扬机。二二台用于于扒杆上上起吊，二二台用于于牵引梁梁从预制制场到桥桥位。滑轮组：采用80TT100轮，主主要吊梁梁起重采采用一种种的滑轮轮组，共共两组。单单轮滑车车采用8T1单轮，主主要作为为导向，临临时可以以起吊作作用。滑滑轮组的的穿法(略)。7、钢丝绳绳钢丝绳是吊吊装中主主要设备备之一，穿穿绕于滑滑车组的的起重绳绳采用直直径1

21、7.5mmm的5337+11钢丝绳绳；人字字扒杆的的后缆风风采用四四条255mm钢丝绳绳；因为为前缆风风吊重时时没有很很大拉力力，所经经前缆风风采用22mmm。钢丝丝绳在使使用前应应作详细细检查，包包括钢丝丝绳的直直径，长长度，有有无断丝丝、磨损损情况等等。钢丝丝绳在使使用中不不得超负负荷，不不能使钢钢丝产生生错角曲曲折，在在起重时时不能急急速升降降运行及及急刹车车，以免免产生巨巨大冲击击荷载。钢钢丝绳末末端与吊吊钢步环环等联结结时应使使用骑马马式。钢钢丝绳卡卡子、连连拉卡子子使用数数量和间间隔应满满足要求求。为确确保安全全，便于于起重绳绳的检查查，可在在钢丝绳绳最后一一个卡子子后面间间距50

22、00mm以上，外外加设一一保险卡卡子。发发现钢丝丝绳滑动动，要全全面检查查，并立立即采取取适当措措施处理理。吊装数据据验算 1、基本本资料 预应力力钢筋混混凝土T型梁，跨跨径L=30mm，边梁每每片重776.66（T）、中梁梁每片重重75.4（T）。2、主要吊吊装设备备 1)、人字字扒杆二二套，单单件尺寸寸长18m，分三三节拼装装，中部部断面尺尺寸6565cm，端部部4040cm。 2）、起重重卷扬机机四部（8t）3）、滑轮轮组二套套（80t）4）、钢丝丝绳、夹夹具等按按要求二二套。3 、人字字扒杆结结构验算算 1）、人字字扒杆受受力分析析 (按L=330m验验算)按一幅人字字扒杆吊吊装T梁一

23、端端计算，计计算位置置取T梁吊至跨跨中计算算，扒杆杆受力如如图4所示。此此时，滑滑轮组、缆缆风受力力最大，且且吊点A处T梁自重重荷载为为G/22=8449/22=4224.55KN。根据据图中梁梁吊装过过程中所所处的位位置，以以及人字字扒杆结结构高度度、缆风风绳的布布设位置置，经过过简单计计算可以以得出：连接卷卷扬机的的牵引钢钢丝绳与与水平向向的夹角角为=taan-11(118-22.1)/155=446.77；缆风风绳与水水平向的的夹角为为= ttan-1(18+0.55-2.1)/30=288.7。于是是可得出出牵引钢钢丝绳拉拉力：F1=3992.55/siin466.7=5225.66K

24、N;牵引钢丝绳绳水平向向分力：F2=3922.5/tann46.77=3369.9kNN;二根缆风绳绳拉力F3=F2/coss28.7=4211.7KKN，则单单根缆风风绳拉力力为4221.77/2/coss7.99=2112.99KN，人字扒杆杆受竖向向荷载N=3992.55KN。(根据人字字扒杆移移梁时的的工作情情况,单根竖向向荷载也也假设 N=3992.55KN) 22）、滑轮轮组理论论牵引力力验算 由Q=q/a=660/00.0998=6612.2KNN 可知：Q5225.66KN，满足足起重要要求。式中，Q为为滑轮组组理论牵牵引力； q为卷扬机机单根钢钢丝绳跑跑头牵引引力；a为滑轮花

25、花穿组成成滑轮组组荷载系系数。4、缆风绳绳受力验验算 缆风绳采用用25mm钢丝绳绳，它能能承受的的最大拉拉力为5541.6kNN2112.99kN，能够够满足使使用要求求。5、后缆风风地锚计计算：拟采用C220砼地锚锚，尺寸寸332m，自重重G=1182.4=443.22t=4332KNN。后缆风为两两支成三三角形夹夹角300，那么么后缆风风单根拉力力：4332/ssin330=8664KNN864KNN2112.99KN6、人字字扒杆钢钢桅杆验验算 钢桅杆计算算长度l=1180000mm，角钢钢截面积积A= 46614.3=224577.2mmm2，截面面回转半半径ix=iy=2500/2=

26、1255mm，长细细比=l/ix=180000/1225=114433，查表表得：x=00.68892。由此可以得得知，梁梁吊装过过程中钢钢桅整体体稳定性性满足要要求。人字形扒杆杆用角钢钢加工而而成。其其中，主主杆采用用8080mmm角钢焊焊接而成成；平杆杆、斜杆杆均采用用6060mmm角钢，节节长为6m。跨度L=220时，采采用2节，即即主杆12m长；跨跨度L=330时，采采用3节，即即主杆18m长；采采用25螺丝12个连接接，桅杆杆竖立后后底宽6m。起重系统由由滑轮组组、导向向滑轮、卷卷扬机组组成。滑滑轮组采采用144门滑轮轮(定、动动滑轮各各7门)、12.5钢丝丝绳花穿穿法联结结，钢丝丝

27、绳跑头头通过导导向滑轮轮连接卷卷扬机。卷卷扬机采采用300kN慢慢速卷扬扬机，单单头牵引引力300kN，吊T梁时最最大牵引引力177kN。缆风绳采用用12.5钢丝丝绳，每每副人字字扒杆安安装前后后缆风各各2根，主主拉背索索缆风22根，由由滑轮穿穿绕。利利用大桥桥桥墩系系梁作为为缆风绳绳地锚，待待第一孔孔吊装后后，利用用T梁(5片一联联)作为人人字扒杆杆架后缆缆风地锚锚，采用用桥墩系系梁作为为人字扒扒杆架前前缆风地地锚。7、吊装时时各杆件件所受内内力计算算：1)、刚开开始起吊吊时（大大梁前端端在双杆杆A开始吊吊起时），双双杆受力力最大，为为最不利利时刻，取取这时的的双杆体体系进行行受力分分析计算

28、算（后缆缆风锚碇碇点至双双杆底部部的水平平距离为为35米），取取双杆顶顶点A进行受受力分析析：Tcos22655618-Nccos885=0Tsin22655618-Nccos885+G/22=0GTT梁自重重取边梁梁计算：38.322.6=76.6吨,考虑到到是动载载,取动载载系数1.220，G取值为为76.611.200=911.922吨，按按92吨进行行验算。经计算解得得：T=44.733吨 N=448.44吨 在后面面的计算算中将此此数值乘乘以1.336的安全全系数则则T=66.6吨 N=666.11吨2）、当大大梁吊运运至跨中中时，后后缆受力力为最大大时刻，此此时进行行受力分分析如下

29、下：（1）、取取梁端吊吊点为对对象：T2=T332T2sinn472341=G/2T2T3=311.3吨(2)、取取节点双双杆A的顶点点为对象象:T1coss265618-NAcoss85-T22coss462921=0T1sinn265618-NAsinn85+T22sinn462921=0解得:T11=277.666吨 NA=355.3吨同理此时取取节点B对象(墩上双双杆标点点),可得:NB=NA T4=T18、钢桁架架双杆的的稳定性性验算：因可能产生生偏吊的的现象，故故双杆按按单杆受受力进行行保守性性的验算算。1）、杆件件所受的的总压力力N：荷载作用于于双杆的的压力N1=66.1吨超生滑

30、车组组绕出的的对杆件件的压力力N2缆风钢丝绳绳的自重重N3=1/22*0.4933=0.2477吨杆件自重：杆件顶顶部时N4=0 杆中截截面时N4=0.775吨故作用于双双杆总压压力为：N0=N1+N2+N3+N4顶部截面时时N0=66.0+440.99=1006.99吨中部截面时时N0=66.0+440.99+0.75=1077.655吨2）、钢桁桁架双杆杆所受的的弯距：杆件顶端弯弯距Mmaax=1106.9*110*440=4427660KNN.CMM杆件中部截截面上的的弯距M中1/22Mmaax=2213880KNN.CMM3）、应力力验算：杆长18米米，主肢肢角钢采采用的是是L900*

31、900*9mmm面积A=44*133.9444=555.777cmm2Lmax=4*555.7776*（40-2.552）2=31134005.44cm22断面转动半半径R=IImaxx/A=31334055/555.7776=774.996cmm杆的计算长长度L0=1.008*118=119.444m长细比=L0/R=119444/744.966=255.933钢桁架主杆杆的容许许应力=2235-0.00066682=2230.51MMP主杆件的净净断面抵抵抗矩W0=1/6*440*4402=1006666.7ccm3钢桁架主杆杆顶部应应力顶=Mmmax/W0+N0/F0=(4427660*

32、1103*100-2)/(1006666.7*10-6)+(10069*1033)/(40*40*10-4)=46.77MMP=2230.51MMP钢桁架主杆杆中部应应力中=M中/2W0+N中/1F中=(2213880*1103*100-2)/(1*853333.3*110-66)+(10776.55*1003)/(0.55*800*800*100-4)=5.887MPP=2230.5MPP9、人字扒扒杆吊装装第一孔孔梁体1)、运梁梁车将梁梁运到位位后，退退出前车车；2)、前、后后两个人人字扒杆杆的吊勾勾同时起起吊梁的的前端，使使梁离开开地面，梁梁端水平平；3)、前面面人字扒扒杆的吊吊勾进，后

33、后面人字字扒杆的的吊勾放放松，使使梁缓慢慢前移；4)、梁接接近前墩墩时(距设计计位置约约3m)在梁后后端挂淄淄绳，后后车退出出，后面面人字扒扒杆的吊吊勾移至至梁端挂挂绳；5)、控制制淄绳使使梁到纵纵向设计计准确位位置；6)、运用用手动葫葫芦横移移梁端，使使梁到达达横向设设计位置置；7)、调整整好梁的的支座并并落梁到到位；8)、该孔孔梁铺完完后，拆拆除后面面的人字字扒杆并并移到前前墩，开开始下一一孔梁体体安装。（四）、指指挥信号号在起重吊装装作业过过程中，确确保生产产安全是是一项十十分重要要的工作作。起重重往往与与安装工工作并行行推进，有有赖于几几方面直直接配合合，统一一指挥，统统一行动动。因此

34、此，依据据一定的的指挥信信号，所所有工作作人员都都认真遵遵守“一切行行动听指指挥”，步调调一致，有有条不紊紊，是保保证起重重吊装工工作顺利利进行的的重要原原则。（五）、索索具及起起重机重重机械的的安全操操作（1）绳索索及起重重工具、麻绳及及钢丝绳绳1、麻绳只只能用于于手拉（经经过滑轮轮）吊起起不太重重的载荷荷，不能能用于机机动构中中，起吊吊较重的的构件，断断丝的麻麻绳不得得使用。2、麻绳、钢钢丝绳均均应防止止在尖锐锐的铁件件或沿地地（具有有砂、石石屑等粗粗糙颗料料等）拖拖跑拉毛毛、耗损损。尤其其防止钢钢丝绳曲曲折硬拉拉形成“扭结”，引起起钢丝折折断。3、使用钢钢丝绳时时，必须须检查有有无毛刺刺

35、断丝，防防止伤手手。并同同时掌握握其断裂裂破损情情况以确确定是否否可用，或或调换新新绳。4、用于穿穿绕钢丝丝绳（或或麻绳）的的滑轮，轮轮子边沿沿不允许许有破碎碎现象。5、钢丝绳绳须防止止锈蚀、按按期涂油油保养，并并置放于于干燥处处所。使使用中的的钢丝绳绳最少每每一月至至半月涂涂油一次次，保存存时，最最少每半半年涂油油一次。6、在操作作过程中中，应随随时防止止钢丝绳绳与电焊焊线接触触。同时时亦防止止钢丝绳绳与供电电缆线接近，以避避免事故故的发生生。7、钢丝绳绳夹数量量应不少少于3个，其其间跑A等于67倍钢丝丝绳直径径；U型螺栓栓扣在钢钢丝绳的的尾段上上，钢丝丝绳夹底底板扣在在钢丝绳绳的工作作段上

36、，安安装时应应注意，不不能装反反，否则则固定处处所的强强度将由由正装时时钢丝绳绳自身强强度的80%90%，降低低为75%，甚至至更低。8、滑车在在使用过过程中，必必须注意意滑车轴轴和吊钩钩滚珠轴轴承座的的润滑，润润滑油采采用工业业凡士林林或软甘甘油。9、对使用用的滑车车，应首首先检查查该滑车车的允许许吊重量量（起重重能力），能能否满足足实际吊吊装所应应有的安安全负荷荷。当标标明滑车车吨位时时，应通通过计算算确定其其负荷。10、使用用滑车承承受重量量时，禁禁止用手手接触攀攀抓正运运行中的的钢丝绳绳索。十十分必要要时，也也只能用用撬棍接接触钢丝丝绳，并并不得硬硬撬，严严防弹出出伤人。11、应注注意

37、钢丝丝绳的牵牵引方向向和导向向滑轮的的位置是是否正确确，防止止由于钢钢丝绳脱脱出轮槽槽被卡住住发生事事故。12、多轮轮滑车的的起重量量是由各各滑轮平平均负荷荷的，不不能以其其中的一一个或二二个滑轮轮来全部部承担。13、用于于钢丝绳绳的滑轮轮和卷绕绕钢丝绳绳的卷筒筒直径应应不小于于钢丝绳绳直径的的1630倍。14、链式式滑车（即即神仙葫葫芦或手手拉葫芦芦）在使使作前应应仔细检检查，并并确认：刹车无无故障，螺螺杆轴头头上有开开口销或或铆钉，滑滑轮或链链条没有有损坏，链链子无扭扭转部分分，机械械转动部部分正常常，且转转动部分分已经上上油润滑滑后方可可使用。、卷扬机机1、每个卷卷扬机在在使用前前应安装

38、装补偿器器，特别别是用于于主索、扣扣索、牵牵引索等等的卷扬扬机。其其次应设设置绞车车的卷筒筒轴线应应与卷绕绕钢丝绳绳的方向向垂直，在在设置最最近一个个导向滑滑车的中中心线应应与绞车车卷筒中中心线垂垂直。其其两者之之间的距距离（即即卷筒中中心线与与导向滑滑车中心心线的距距离）应应在L20m范围内内，其最最小极限限距离亦亦不小于于L=115m。2、正在使使用中的的绞车，如如发现钢钢丝绳卷卷筒上的的方向不不正，必必须在停停车后方方可校正正。3、为了防防止滚筒筒滑动(特别是是牵引索索的卷扬扬机)考滤在在滚筒上上加焊螺螺纹钢筋筋以增加加摩擦系系数，其其次对于于绞车卷卷筒上最最少卷绕绕钢丝绳绳一圈半半以上

39、，其其它提升升机械的的卷筒也也应同样样要求。4、不容许许使用被被折断后后连接起起来的钢钢丝绳，以以防事故故发生。5、供应电电动绞车车的电源源线，必必须采用用外包绝绝缘材料料，如橡橡胶线或或塑料等等。6、使用千千斤顶时时，须完完全掌握握千斤顶顶的顶升升能力及及其性能能，且对对所使用用的千斤斤顶经检检查无故故障或受受损情况况后，方方可应用用，以防防顶重过过程中产产生事故故。7、液压式式千斤顶顶在气温温低于0时，里里面的工工作液体体应使用用油或凝凝固点较较低的混混合液体体（水和和甘油的的化合物物或其它它化合物物）。在在平时一一般使用用锭子油油时冬季季不存在在这一问问题。8、必须注注意液压压千斤顶顶活

40、塞容容许的顶顶升高度度，防止止顶升过过程中超超过容许许高度，引引起事故故。、起重机机1、系缆式式桅杆起起重机以以及简易易的桅杆杆起重机机（如人人字桅杆杆之类），均均必须在在合用前前妥善系系结好缆缆风绳，并并经检查查其锚锭锭，确实实可靠，方方可吊重重。2、起重机机的技术术检验是是确保机机械技术术性能和和重要环环节，其其内容包包括：检检查各种种安全预预防设备备的动作作；各种种零用、部部位的紧紧固程度度；起重重机轨道道；电气气及机械械零件、链链条、绳绳索、吊吊升装置置的磨损损情况，及及检查电电线接地地等。3、起重机机驾驶员员在每次次开动起起重机前前应放出出预报音音响信号号。4、起重机机驾驶员员除对不

41、不管任何何人所发发出的“停车”信号都都得接受受外，其其它的任任何信号号只接受受信号员员的统一一指挥，不不接受旁旁人的信信号。5、禁止利利用吊钩钩或在吊吊升物件件上带乘乘人员上上下，在在悬空的的物料上上不得站站人。6、构件吊吊装用的的吊索，应应能保证证绑扎吊吊装安全全，为此此，除须须根据构构件的重重量、外外形等特特点进行行合适、可可靠的绑绑扎外，对对吊索须须进行计计算。另另外，在在起吊时时应检查查吊钩的的挂牢靠靠性，以以防构件件滑脱，甚甚至使起起重机突突然失重重而倾覆覆。7、在所吊吊构件未未经固定定就位（稳稳定）前前不得脱脱钩。8、禁止在在6级及以以上风的的情况下下进行吊吊装作业业。人字扒杆吊吊

42、装第一一孔梁体体如图1所示，其其具体施施工步骤骤如下：1)运梁车车将梁运运到位后后，退出出前车；2)前、后后两个人人字扒杆杆的吊钩钩同时起起吊梁的的前端，使使梁离开开地面，梁梁端水平平；3)前面人人字扒杆杆的吊钩钩进，后后面人字字扒杆的的吊钩放放松，使使梁缓慢慢前移；4)梁接近近前墩时时(距设计计位置约约3m)在梁后后端挂淄淄绳，后后车退出出，后面面人字扒扒杆的吊吊钩移至至梁后端端，把梁梁吊起；5)控制淄淄绳使梁梁到纵向向设计准准确位置置；6)运用手手动葫芦芦横移梁梁端，使使梁到达达横向设设计位置置；7)调整好好梁的支支座并落落梁到位位；8)该孔梁梁铺完后后，拆除除后面的的人字扒扒杆并移移到前

43、墩墩，开始始下一孔孔梁体安安装。十、T梁吊吊装施工工安全措措施 考虑架设TT梁的关关键施工工环节，以以及人字字扒杆架架梁的特特点，在在制定施施工安全全措施时时，特别别强调以以下几点点：1、运梁时时无轨龙龙门吊走走行道路路必须满满足施工工设计的的要求；2、吊装第第一孔板板梁时，为为保证前前、后两两个人字字扒杆的的吊勾同同时起吊吊，必须须指派有有起重经经验的人人员在现现场统一一指挥；3、卷扬机机操作人人员必须须服从现现场指挥挥员的操操作指令令，并高高度集中中注意力力；4、在梁的的横移就就位过程程中，梁梁体的横横移速度度应保持持缓慢，千千万不能能操之过过急；5、必须派派专人盯盯守缆风风绳，发发现较大

44、大幅度的的摆动时时，应及及时提醒醒指挥人人员注意意；6、所有现现场施工工人员必必须戴安安全帽，高高空作业业人员还还须配带带必要的的防护设设备。十一、高空空作业安安全要求求1、吊装工工程中相相当大的的工作量量是在高高空进行行，并与与地面上上的操作作人员经经常在同同一垂直直面上工工作，防防止高空空坠落和和物体落落下伤人人是十分分重要的的安全工工作。因因此，所所有施工工人员或或进入作作业区的的其它人人员，无无论在地地上或高高空均须须戴上安安全帽。2、为防止止高空坠坠落，操操作人员员在高空空作业时时必须正正确使用用安全带带，安全全带一般般应“高挂低低用”，就是是将带绳绳端的挂挂在高处处，而人人在较低低

45、场合操操作，这这样，万万一发生生坠落，操操作人员员不会摔摔到地面面，且可可避免由由重力加加速度产产生的冲冲击加重重人体的的伤害。3、在高空空安装钩钩件或其其它作业业，往往往要使用用撬棍较较正位置置，必须须防止撬撬棍滑脱脱或用力力过猛而而摔倒，引引起高空空坠落。为为此，人人员必须须立稳，用用力恰当当，撬入入深度适适中，不不能急于于求成。有有可能时时应在脚脚手架或或已安装装好的构构件上一一手扶持持另一手手操作。4、攀登高高空作业业，必须须穿软底底鞋，不不能穿木木屐、拖拖鞋、和和塑料底底鞋，以以防滑倒倒。5、为防止止雨季潮潮湿淋漓漓或冬季季冰雪影影响，在在高空作作业易使使操作人人员滑倒倒，必须须采取

46、防防滑措施施，。6、登高用用梯必须须牢固，梯梯子上端端须用绳绳索和已已固定的的构件缚缚牢，并并须依靠靠平稳不不摇晃，方方可攀登登。在攀攀登时还还应随时时注意检检查绳索索是否被被松开或或被电焊焊、气割割等飞溅溅的火焰焰烧断。如如发现这这种现象象应及时时补救，并并重新把把绳索绑绑扎牢靠靠，以策策安全。7、高空作作业除作作业人员员自身安安全外，还还必须防防止物体体落下伤伤人。因因此，高高空操作作人员应应随身携携带工具具袋，将将应用工工具放入入袋内；不得随随便抛掷掷工具和和零件，如如螺栓、螺螺母、垫垫铁、焊焊条、甚甚至板手手、斧头头之类。8、禁止地地面操作作人员或或与吊装装无关人人员在进进行吊装装作业

47、下下面停留留或随便便通过。也也不允许许在正在在起重物物的起重重机臂杆杆下停留留或任意意通过。9、在高空空用气割割或电焊焊切割时时，应采采取措施施，防止止割下的的金属或或火花落落下伤人人。10、构件件安装后后，经检检查正确确就位符符合设计计要求质质量时，就就要妥善善加以固固定：如如用电焊焊边接，并并保证焊焊接牢固固。如采采用系螺螺栓连接接，但要要紧固必必要数量量的螺栓栓，必须须在确认认安全可可靠的情情况下，方方得松钩钩或拆除除临时固固定工具具，以防防构件掉掉下，造造成事故故。11、在高高空吊装装作业范范围内，为为充分保保障地面面安全，可可设置吊吊装禁区区，加强强管理，禁禁止吊装装作业 之外的的人

48、员进进入禁区区内。12、凡饮饮酒后，严严禁从事事高处作作业。13、高空空作业人人员应持持证上岗岗。凡经经医生确确诊患有有高血压压、心脏脏病、贫贫血病、癫癫痫病以以及其它它不适于于高处作作业的不不得从事事高空作作业。14、为确确保本重重点项目目施工安安全，经经理部和和施工队队伍将成成立专项项安全领领导小组组，分别别由项目目经理和和作业班班组长任任组长，经经理部设设专职安安全员1人，班班组设兼兼职安全全员1人，具具体负责责安全工工作的实实施。建建立健全全安全保保证体系系，确保保施工的的安全。15、安全全工作是是搞好生生产的重重要因素素，关系系到国家家、企业业和职工工的切身身利益，因因此，在在施工过

49、过程中，必必须认真真贯彻“安全第第一，预预防为主主”的方针针，广泛泛应用系系统工程程和事故故分析方方法，严严格控制制和防止止各类伤伤亡事故故的发生生。具体体措施如如下：15-1、施施工时作作好警示示标志，并并杜绝非非施工人人员进入入施工现现场。15-2、工工作平台台周围设设栏杆和和挂安全全网，个个人要戴戴安全帽帽，系好好安全带带，脚手手架、脚脚手板要要搭设牢牢固。保保证施工工人员操操作安全全。15-3、管管技术必必须管安安全，各各项技术术措施均均应将安安全放在在首位，树树立安全全第一的的思想。15-4、安安全教育育要制度度化，开开工前进进行系统统安全教教育和培培训。开开工后通通过安全全竞赛，现

50、现场安全全标语、图图片等宣宣传形式式，增强强全员安安全生产产的自觉觉性，时时时处处处注意安安全，把把安全生生产工作作真正落落到实处处。15-5、严格安安全监督督，完善善安全检检查制度度。各级级安全生生产领导导小组要要定期组组织检查查。各级级安全监监督人员员经常检检查，发发现问题题及时纠纠正，真真正把事事故消灭灭在萌芽芽状态。15-6、按施工工组织设设计工艺艺流程科科学组织织施工。严严格各工工序衔接接，严格格操作规规程，严严禁各种种违章指指挥和违违章作业业行为的的发生。15-6、所所有施工工设备和和机具在在使用前前均必须须由专职职人员负负责进行行检查、维维修、保保养，确确保状况况良好。架架子工、

51、起起重工、电电工、电电焊工、爆爆破工等等主要工工种必须须经过培培训并经经考核取取得合格格证，方方可持证证上岗操操作，杜杜绝违章章作业。15-7、夜夜间施工工要有良良好的照照明设备备，危险险地段设设危险标标志和缓缓行标志志，施工工过程应应配备足足够的交交通值勤勤人员，组组织好过过往行人人及车辆辆，确保保人员车车辆的安安全。15-8、抓抓好现场场管理，坚坚持文明明施工，保保障人身身、机械械器材的的安全。十二、施施工现场场临时用用电1、施工现现场临时时用电必必须编制制施工组组织设计计。2、安装、维维护或拆拆除临时时用电工工程必须须由电工工完成。电电工等级级应同工工程的难难易程度度和技术术复杂性性相适

52、应应。3、各类用用电人员员应做到到：掌握安全用用电基本本知识和和所用设设备的性性能。使用设备前前必须按按规定穿穿戴和配配备好相相应的劳劳动防护护用品，并并检查电电气装置置和保护护设施是是否完好好，严禁禁设备带带“病”运转。停用的设备备必须拉拉闸断电电，锁好好开关箱箱。负责保护所所用设备备的负荷荷线,保护零零线和开开关箱,发现问问题,及时报报告解决决。搬迁或移动动用电设设备，必必须经电电工切断断电源并并妥善处处理后进进行.4、在建工工程不得得在高、低低压线下下方施工工。高、低低压线路路下方不不得搭设设作业棚棚建造生生活设施施或堆放放构件架架具、材材料及其其他架物物等。5、电气设设备的金金属外壳壳

53、必须与与保护零零线连接接，专用用保护零零线应由由工作接接地板，配配电室的的零线或或第一级级漏电保保护器电电源侧的的零线引引出。6、作防雷雷接地的的电气设设备必须须同时作作重复接接地同一一台电气气设备的的重复接接地与防防雷接地地与防雷雷接地可可使用同同一个接接地体，接接地电阻阻应符合合重复接接地电阻阻值的要要求。7、架密线线必须采采用绝缘缘铜线或或绝缘铝铝线。8、架空线线必须设设在专用用电杆上上，严禁禁架设在在树木、脚脚手架上上。9、架空线线导线截截面的选选择应满满足下列列要求：、导线中中的负荷荷电流不不大于其其允许载载流量。、线路末末端电压压偏移不不大于额额电电压压的5%。、单相线线路的零零线

54、截面面与相线线截面相相同，三三相四线线制的工工作零线线和保护护零线截截面不小小于相线线截面的的50%。、为满足足机械强强度要求求，绝缘缘铝线截截面不小小于16，绝绝缘铜线线不小于于10。10、配电电箱、开开关箱内内的电器器必须可可靠完好好，不准准使用破破损、不不合格的的电器，其其位置应应设在干干燥、通通风常温温场所，并并设置警警告标志志牌。11、施工工现场使使用机具具应设专专人进行行维护和和管理，严严禁非电电工拆装装电气设设备，严严禁乱接接乱拉电电源。12、配电电室和现现场的开开关箱、开开关柜应应加锁，接接地装置置应定期期检查。施施工用电电完后，应应由施工工现场负负责人通通知维护护人员进进行拆

55、除除。13、认真真做好防防火、防防盗工作作，驻地地和库房房要尽量量远离洪洪泛区，严严防各类类事故的的发生。十三、质量量保证措措施(一)质量管管理目标标质量是企业业永恒的的主题，也也是我公公司承建上杭县县德里渡渡改桥枫枫竹湾大大桥工程程的主题题。在施施工全过过程中，我我公司将将始终坚坚持“百年大大计，质质量第一一”的思想想，视工工程质量量为企业业的生命命，认真真依照招招标文件件所明确确的各项项施工技技术规范范、规则则和各项项质量验验收评定定标准去去组织实实施本次次吊装系系统分项项工程。(二)建立质质量管理理保证体体系 为为了贯彻彻公司的的质量方方针，确确保总公公司的质质量目标标及上杭杭县德里里渡

56、改桥桥枫竹湾湾大桥工工程能全全面创优优，我们们将在经经理部内内部有效效运行ISOO90001：20000质量体体系，制制定严格格的质量量管理体体系和质质量保证证体系。我们将实现现公司、经经理部、作作业班组组三级质质量管理理体系，明明确责任任，积极极配合监监理工程程师的工工作，严严格按照照规范施施工，控控制好各各环节的的施工质质量，(三)具体体质量保保证措施施：为实现现上述质质量目标标，我们们将采取取以下保保证措施施：1、加强强队伍思思想建设设，提高高全员质质量意识识 坚持把“贯彻质质量标准准，优化化内部管管理，精精心施工工制作，满满足顾客客要求”的总公公司方针针，贯穿穿于施工工中。认认真搞好好

57、工地宣宣传，严严格技术术交底，并并通过现现场分析析会、短短期培训训班等多多种形式式，不断断强化全全体职工工的质量量意识，使使广大职职工牢固固树立“质量第第一，信信誉第一一，下道道工序是是用户，为为用户服服务”的思想想，在现现场指挥挥、管理理人员、技技术人员员、施工工队伍配配备上，坚坚持精兵兵强将上上战场的的原则，在在施工中中严格控控制好作作业质量量，以“四高”标准上上好该工工程，即即高起点点、高标标准、高高质量、高高速度，确确保工程程质量。2、制定定创优规规化，完完善质量量保证体体系本分项工程程开工前前根据设设计要求求和我公公司的实实际情况况，制定定以分项项工程创创优保证证该工程程整体创创优的

58、规规划，将将规划目目标分解解到班组组及个人人，并实实行质量量指标与与个人收收入挂钩钩的办法法，增强强每个人人的责任任感。3、在分项项工程开开前都将将对设计计图组织织组织有有关人员员认真学学习、领领会设计计图和技技术规范范的要求求，领会会掌握要要领，并并经考核核合格后后上岗。认真进行设设计文件件核对，消消除错误误和遗漏漏，要了了解设计计意图，熟熟悉设计计内容，以以便能更更好地组组织施工工。对控控制工期期的工程程和技术术复杂的的工程，组组成专门门技术质质量攻关关组，认认真细致致地研究究，做好好实施性性施工组组织设计计，运用用网络计计划、目目标管理理等技术术措施、管管理施工工，以确确保工程程质量。4

59、、健全组组织、加加强领导导项目经经理部成成立以项项目经理理为组长长的全面面质量管管理领导导小组，配配专职质质量检验验员，形形成自上上而下的的质量检检查工作作网络，各各级质量量管理人人员由会会管理、懂懂技术、有有施工经经验的干干部担任任，赋予予质量检检查人员员验工计计价否决决权。同同时，行行政领导导必须尊尊重他们们的意见见，使工工程质量量于整个个分项工工程的施施工全过过程中始始终处于于受控状状态。 5、各级级质量管管理人员员必须明明确岗位位责任制制和工作作职责标标准，坚坚持做好好本分项项工程施施工过程程中的质质量检查查监督工工作，及及时解决决施工中中存在的的质量问问题，经经理部及及班组要要逐级签

60、签订质量量包、保保责任状状，并认认真考核核。 6、工程程上采用用先进的的光电全全站仪及及高精度度的自动动安平水水准仪等等仪器，严严格按照照拱箱的的中线及及安装高高程等进进行全程程跟踪测测量作业业，做到到观测准准确，记记录清晰晰，计算算无误，换换手复核核，交接接签证，确确保整个个主拱箱箱段落位位准确，拱拱轴线满满足设计计及规范范要求。 7、科学学组织施施工，合合理安排排施工顺顺序，发发挥好专专业队伍伍的优势势，挑选选具有桥桥梁工程程施工经经验的优优秀队伍伍，配备备精良的的设备投投入本工工程施工工。同时时派有丰丰富施工工经验、责责任心强强的工程程技术人人员参加加该工程程的施工工技术管管理工作作，以