钢结构桥梁施工方案（Word55）

1、桥梁施工方案（大吊车）一工程概况：1.1工程简介本工程为临临港新城城主城区区环湖三三路（SS16B1）工工程2标，工工程桩号号为K110+6643.39K111+1336.223，全全长4992.884m，其其中包括括A港桥一一座，全全长4333.33m。1.2 钢钢结构介介绍本工程钢结结构工分分两个大大单元，总总重约6698吨吨，每个个单元重重约3449吨，每每个单元元划分为为S1一节，S22-1,S2-2,SS3四节，其其中S11节为最最重，约约1122吨，S22-1为为30吨，S22-2约约20吨,S33约8.22吨，单单元主结结构主要要采用QQ3455qD，Q3770qEE两种钢钢材，

2、拱拱结构与与上部梁梁板采用用铰接，S3节下部为劲性结构，内部填充混凝土，图示如下：1.3工程程难点分分析本工程钢结结构部分分难点主主要是结结构构件件重，其其中S11最重约约1122吨，并并且结构构形式复复杂，三三角拱位位于河流流上方，跨跨度大，对对于吊装装工作非非常不利利，主要要为高空空对接作作业，对对每段吊吊装的精精度较高高，对现现场测量量控制要要求较高高，另外外本工程程高空焊焊接作业业多，变变形控制制要求高高，施工工条件较较为复杂杂，现场场交叉作作业多，沟沟通协调调作业多多。为解解决上述述问题，我我司经过过讨论制制定如下下应对措措施：序号重难点分析析解决措施1多专业协调配合（1）合理理规划

3、各各专业施施工总平平面布置置，并由由总包协协调落实实。（2）钢结结构施工工时，塔塔吊的使使用和场场地的布布置制定定详细的的使用时时间表。2高空作业多多（1）选择择合理的的分段和和吊装机机械，减减少高空空作业（2）高空空施工时时设置操操作平台台和安全全防护措措施，确确保施工工安全和和施工进进度。3钢结构焊接接本工程钢结结构焊接接工作量量大，材材质为QQ3455qD，Q3770qEE等材料料，且现现场高空空焊接操操作条件件差。选选择经验验丰富焊焊接工程程师统一一组织现现场焊接接工作，选选择合格格焊接操操作人员员，严格格执行焊焊接工艺艺评定方方案，保保证焊接接质量。合合理安排排施工顺顺序及工工作时间

4、间，保证证工程进进度。二施工部部署S12.1构件件分段S1分段如下：S2-2S2-1S2S3S2-2S2-1S2S3序号分段号重量t1S11122S2513S3104S2-1315S2-220其中S2-1和S2-2分段段位置在在3：2处，如如下图所所示：根据设计图图纸要求求，杆件件截面对对接4面断开位位置错开开2000，加劲肋肋嵌补。加劲肋嵌补段加劲肋嵌补段2.2现场场场布工作区域场场地地基基需要平平整处理理已满足足受力要要求，红红色箭头头为构件件运输方方向现场土基需需要处理理，对起起重机作作业场地地的地基基要求进进行处理理并平整整夯实，沿沿履带方方向开挖挖宽3mm,深0.33m的基基础沟道道

5、，然后后将石子子与土的的混合物物填入沟沟道，每每铺垫一一层（1100mmm厚）进进行夯实实，然后后逐层填填满夯实实。如有有必要，可可对吊车车所站区区域打钢钢圆管桩桩，然后后将专用用拍子铺铺于其上上。受力力面积11.5mm*122m*22m=336m22，吊车车工作情情况下最最大重量量为6440吨，在在吊车区区域土基基承载力力满足6640/36*1.22=211吨/m22，由于于现场选选择6550吨履履带吊超超起配重重所以需需在河一一侧留两两段作为为预留段段，以便便作为履履带吊的的回转半半径，另另一侧选选择1550吨履履带吊，所所以引桥桥需预留留一段，以以作为1150吨吨履带吊吊的工作作场地，该

6、该区域地地基需进进行平整整夯实。吊吊车平面面图150t拼、拆车区域150t拼、拆车区域150t站位区域650t吊装站位区域650t履带吊拼车、拆车区域650吨履履带吊超超起半径径为155m，引引桥一侧侧需预留留两跨作作为6550吨履履带吊作作业场地地。2.3吊车车机械选选择及工工况分析析根据现场情情况，SS1为最最重结构构，重1112吨吨，距离离吊车所所站位置置最远，吊吊装半径径约500m,选用用1台6500吨履带带吊吊装装，吊车车型号为为中联QQUY6650吊吊车为超超起主臂臂78mm，超起配配重3000t，吊装量量为129吨，满满足要求求。吊车车性能表表如下：50m5178m50m5178

7、mS1吊装示示意一侧的S22分为2段，上上面一段段为S22-1，下下面一段段为S22-2，S2-1重约约30吨，S22-2重重约200吨。S2-1仍仍用650吨履履带吊主主臂超起起工况吊吊装，主主臂为778m，吊装半半径为666m，超起配重重1500t，起重重量477.2吨，满满足吊装装要求，吊吊装示意意图如下下：66m3578m66m3578mS2-1吊吊装示意意图S2-2重重约200吨，选选用1550吨履履带吊标准主臂臂工况，吊吊装半径径约22m，主臂为为34mm，起重重量为25吨，满满足吊装装要求。吊装示意图图如下：22m34m4722m34m47S2-2吊吊装示意意图S3重约110吨，

8、选用用1500吨履带带吊标准准主臂工工况，吊装半半径为116m，主主臂长度度34m，吊装量量为366.4吨吨，满足足要求，性性能表如如下：2.4临时时支撑布布置为临时支撑撑，采用用20000*220000的格构柱柱，杆规规格1180*8，斜斜腹杆规规格889*44。格构柱柱下方与与铺设路路基箱，上上部采用用30厚十十字板，路路基箱规规格为22m*112m，如如图所示示：2.5拟投投入工器器具名称数量名称数量150吨履履带吊6个台班角向砂轮机机3台650吨履履带吊7个台班割刀5把25吨汽车车吊16个台班班碳气刨枪2把焊丝750kgg焊条保温桶桶3个焊条1箱经纬仪2台CO2保护护焊机6台钢卷尺5m

9、m5把直流焊机4台钢卷尺500m2把全站仪2台千斤顶200吨4个水准仪2台千斤顶100吨4个2.6拟投投入人员员安排人员S1阶段S2，S33阶段收尾安装工10156焊工682起重工221电工111测量工221油漆工020质检员111安全员111技术员111施工员111合计2559492.7工期期计划第三章 构构件制作作及运输输3.1构件件加工形形式本工程构件件主要为为箱型截截面，结结构板厚厚主要为为30mmm，其其他如加加劲肋，横横隔板等等板材主主要有112mmm，166mm，222mmm，255mm，材材质主要要为Q3345qqD，吊吊杆耳板材质为Q3770qEE，主要要截面形形式如下下：S

10、1拱肋截面S2-1，S1拱肋截面S2-1，S2-2截面S1拱顶截面S3S3截面3.2构件件加工准准备3.2.11制作准准备加工厂构件件制造的的依据为为设计施施工图、设设计规范范、设计计要求等等资料，钢钢结构制制作规范范及技术术规程等等。钢结构制作作前的计计算准备备工作包包括：设设计图纸纸深化，加加工工艺艺确定，制制作人员员调配，工工机具检检查，质质量标准准的确定定等。钢结构深化化设计使使用TEEKLAA钢结构构深化软软件，通通过三维维模型，能能够精确确检查模模型位置置关系，减减少施工工过程中中的问题题。3.1.22材料采采购（1）钢材材本工程拱肋肋主体所所使用的的钢材为为Q3445qDD、吊杆

11、耳板板材质为为Q3770q，箱箱型顶板板、底板板和腹板板均为330mmm，加劲板板为166mm25mmm，锚固钢筋筋材质HRRB4000，栓钉规格格为D222*1120、D222*1550、D222*2000。钢材检验：包括数数量和品品种、质质量证明明书，质质量证明明书上的的炉批号号应与实实物相符符；规格格尺寸、表表面质量量及材料料复检，不不同材质质的钢材分批批验收。所有材料应应为尺寸寸规格、材材质正确确，无明明显锈斑斑的新品品。钢材材表面的的锈蚀、麻麻点、划划痕深度度不应大大于钢板板厚度负负偏差的的1/22。材料堆放：经检验验合格的的钢材按按品种、牌牌号、规规格分类类堆放。仓库内堆放放需在地

12、地坪上垫垫枕木，堆堆放时每每隔56层放放置楞木木，楞木木要上下下对齐，在在同一垂垂直平面面内并间间距合适适，钢材材堆放高高度合理理，以防防钢材变变形。堆放好的钢钢材，在在其端部部固定标标牌，标标牌需标标明钢材材规格、钢钢号、数数量和材材质检验验证明书书号，并并在钢材材端部涂涂色标识识钢号；选用钢钢材时，要要顺序寻寻找，不不得乱翻翻；标牌牌要定期期检查。栓钉、瓷环应有防潮措施，随用随取。钢材依据“领领料单”，核核对材料料牌号、规规格、型型号、数数量无误误后发放放。（2）焊接接材料加工厂焊接接根据焊焊接工艺艺评定报报告选择择合格的的焊接材材料。焊接材料应应符合现现行国家家标准的的有关规规定，并并应

13、有出出厂质量量证明书书，必要要时进行行复验，合合格后方方可使用用。焊接材料应应在干燥燥并通风风良好的的室内仓仓库中存存放，按按种类、牌牌号、批批号、规规格、入入库时间间等分类类堆放，且且有明确确的标志志，焊材材不得沾沾染尘土土、油污污。不得使用药药皮脱落落或焊芯芯生锈的的焊条和和受潮结结块或熔熔烧过的的焊剂，焊焊剂和焊焊条应根根据要求求进行烘烘干，当当天剩余余的焊条条、焊剂剂应分别别放入保保温箱内内储存，不不得露天天过夜存存放。焊焊条、焊焊剂的烘烘干温度度按规范范要求执执行。CO2气体体保护焊焊所使用用的气体体纯度应应符合工工艺要求求：二氧氧化碳气气体纯度度不应低低于999.9%，且其其中水含

14、含量应小小于0.05%。焊丝、焊条条发放：发放应应有记录录，焊工工当天领领用量未未用完，必必须返回回，统一一保管并并做好发发放、回回收记录录。3.3主要要制作工工序3.3.11钢板矫矫平采用钢板开开平机进进行钢板板矫平，矫矫平的目目的就是是保证钢钢板的平平整度及及消除钢钢板轧制制过程中中的应力力，确保保产品制制造精度度。钢板开平机机3.3.22钢板预预处理所有钢材经经复验合合格后才才能投入入预处理理工序。钢钢板在钢钢材预处处理流水水线上完完成抛丸丸处理将将表面油油污、氧氧化皮、铁铁锈以及及灰尘等等杂物清清除干净净并喷涂涂底漆。3.3.33放样采用三维放放样技术术，对钢钢构件进进行准确确放样，绘

15、绘制各构构件零件件理论详详图，然然后根据据工艺要要求预留留制作和和安装焊焊接收缩缩补偿量量、加工工余量及及线形调调整量，得得到的零零件尺寸寸作为绘绘制下料料套料图图及数控控编程的的依据。下料尺寸=理论尺尺寸+焊焊接收缩缩量+加加工余量量+线形形调整量量。放样流程如如图所示示。放样流程图图3.3.44下料根据零件的的具体形形状和大大小确定定下料方方法，对对较长矩矩形板件件采用多多嘴头门门式切割割机精切切下料，对对形状复复杂的板板件采用用CAMM系统的的数控切切割机精精切下料料，对较较规则的的薄板次次要零件件采用剪剪切下料料，钢板板对接坡坡口采用用火焰精精密切割割、刨边边机或铣边机加加工，钢钢板的

16、不不等厚对对接过渡渡斜坡采采用斜面面铣床加加工或采采用刨边边机加工工。零件下下料原则则上采用用预加补补偿量一一次下料料的方法法，对于于外形尺尺寸较大大的零件件采用预预加补偿偿量一次次下料后后拼板或或二次下下料的方方法。3.3.55组对部件组装要要求a.组拼工工作必须须在专用用场地内内进行，并并应在平平台或胎胎架上组组拼，利利用定位位设备严严格控制制零件加加工。组组拼合格格后的钢钢构件，应应在规定定部位打打上编号号标记。b.组拼前前应严格格掌握板板的平整整度，以以保证钢钢构件组组拼后的的平整度度。c.采用合合理焊接接顺序，严严格按制制定的焊焊接规范范施焊，减减少焊缝缝线能量量输入，以以控制钢钢构

17、件的的焊接变变形。d.拱肋制制造中应应尽量减减少临时时连接板板，在焊焊接临时时板时，应应避免对对母材产产生咬边边及弧坑坑。拆除除临时固固定板时时，应用用气割切切除，并并保留适适当余量量，再用用砂轮机机打磨平平整。不不允许锤锤击拆除除。e.拱肋制制造中如如出现质质量问题题，承包包人应及及时研究究提出处处理方案案，并报报监理人人审查同同意，然然后方可可实施。f.在胎架架外应设设置足够够的基准准点，以以控制胎胎架的位位置及高高程。钢钢箱梁段段组装过过程中，应应由各基基准点控控制每一一个被安安装的部部件的位位置及高高程皆在在允许的的误差范范围内，以以保证钢钢拱段整体尺寸寸的精度度。g.采用夹夹具或临临

18、时支撑撑板进行行整体组组装时，拆拆装夹具具应注意意不得伤伤及母材材，切除除临时支支撑板不不准用锤锤击，而而应距母母材表面面1-33mm处处用氧气气切割(不得伤伤及母材材)后用砂砂轮磨平平。h.安装临临时连接接的匹配配件，应应在预拼拼装完成成接口修修整以后后，再成成对安装装并完成成其与钢钢箱梁段段的焊接接。i.对钢箱箱梁几何何尺寸、箱箱口匹配配精度、纵纵横基线线位置、锚箱间距、预拼装长度、旁弯等项点进行检测，检测数据应填写书面报告。j.通过对对钢箱梁梁预拼装装检测报报告的分分析，总总结钢箱箱梁各钢钢构件制制作质量量。对不不符合标标准要求求的项点点，应认认真分析析原因，采采取科学学合理的的处理办办

19、法，并并调整板板单元制制作工艺艺，保证证后续板板单元制制作质量量满足组组装要求求。加工厂拼装装时S33、S2及及S1的的四肢截截面一致致，整体体拼装时时临时连连接固定定，各个个单元焊焊接完成成后拆除除临时连连接措施施，完成成构件制制作。S1肢S3S1肢S3S2大履带吊侧侧分段S1肢S3SS1肢S3S2-2S2-1小履带吊侧侧分段S3采用正正拼，拱拱顶单元元拼装完完成后，将四肢分别与其拼装为整体。在拼装平台上根据支撑点高度搭设型钢胎架。S1肢S1肢S1肢3.4拟投投入的加加工设备备3.4.11加工设设备的配配置原则则根据结构构构件形式式特征，确确定主要要加工设设备的性性能及型型号。1）根据现现场

20、的月月度及日日要货计计划构件件加工量量，编制制制作机机具设备备需求量量计划。2）根据日日加工量量及构件件最大重重量、加加工构件件外形尺尺寸大小小、板厚厚、图纸纸及合同同要求，编编制加工工设备配配置计划划。3）工程开开工前，应应组织人人员对加加工机具具进行一一次全面面检修与与保养，保保证设备备能正常常运行工工作。3.4.2主要要加工设设备配置置计划主要加工设设备配置置计划见见下表：编号设备名称用于生产部部位1钢板矫平机机钢板矫正2剪板机钢板下料3数控切割机机下料切割4铣边机制作坡口5BOX组立立机BOX构件件组装6悬臂式电渣渣焊机电渣焊7悬臂式埋弧弧焊机埋弧焊8悬臂式气保保焊机气保焊9自动气保焊

21、焊机气保焊10碳刨机刨削11端面铣构件端面加加工12抛丸除锈机机抛丸除锈3.5构件件运输3.5.11运输构构件分析析本工程地址址位于临临港新城城主城区区环湖三三路，构构件较少少，我司司经过研研讨，决决定使用用汽车公公路运输输，最大大构件长长19.5米，最最宽构件件为5.43米米，最高高构件为为4.77米，属属于国家家公路运运输规定定的超长长超宽超超高运输输。要对对该运输输情况采采取合理理的方法法进行跟跟踪控制制。3.5.22运输清清单构件编号规格（长*宽*高）重量数量S114m*55.4mm*4.8m112t2S2-17.1m*1.77m*11.5mm13t8S2-219.5mm*1.7m*1

22、.55m38t8S32.5m*1.88m*11.5mm9.2t83.5.33运输要要求根据此次实实际情况况，本次次构件运运输为尺尺寸及重重量超限限的构件件运输，以以确保运运输安全全为原则则。我公公司将采采取以下下措施确确保运输输安全：（1）本此此运输属属于超宽宽超高构构件运输输，因此此在运输输过程中中必须进进行过程程跟踪。通通过隧道道或道路路狭窄的的地方需需前后左左右查看看，联络络方式由由对讲机机联系，确确保安全全后方可可通行。希希望业主主及总包包方做好好相关工工作的配配合。（2）本构构件运输输将选择择运输能能力强，信信誉好，有有相关类类似运输输经验的的运输公公司承接接运输工工作，派派专人进进

23、行跟踪踪，确保保构件按按照要求求运达工工地现场场。操作上，我我公司将将严格执执行大件件设备运运输操作作程序，从从货物装装车、货货物车上上固定、道道路运输输等各环环节的细细微之处处入手加加强对运运输安全全的管理理和控制制：（1）车辆辆检验:装车前前要对运运输车辆辆进行必必要的检检验，内内容包括括发动机机工作状状况；油油、水、电电状况；制动性性能；转转向系统统性能等等，确保保车辆处处于良好好的技术术状态。（2）装车车：装车车时要保保证货物物重心与与车辆承承载中心心对正，不不能左右右偏斜，避避免车辆辆偏载，降降低车辆辆侧向倾倾覆的风风险，同同时要调调整货物物前后位位置，保保证设备备鞍座全全部位于于有

24、效载载货平台台上，使使车辆各各轴线受受力符合合要求，防防止局部部超载现现象发生生。（3）构件件固定：构件在在车辆上上要进行行有效固固定，采采用焊接接挡块、钢钢丝绳捆捆绑等方方式进行行。（4）运行行中严格格控制运运行速度度，便于于司机有有足够的的时间处处理突发发事件；车辆通通过桥梁梁时，应应居中行行走，车车速控制制在5公公里/小小时以内内，桥梁梁上不换档、不不减速、不不制动；车辆通通过收费费站时，副副司机和和协作工工人应在在车下瞭瞭望，车车辆通过过立交桥桥等跨路路空中障障碍时，副副司机、协协作人员员要加强强瞭望，必必要时到到车下指指挥车辆辆通过；遇到高高度不足足的。跨跨路线路路时，协协作人员员要

25、立即即使用条条线杆将将线路加加高，保保证车辆辆顺利通通过。（5）在车车辆最宽宽点和车车位最末端，白白天悬挂挂红旗，夜夜间悬挂挂红灯，警警示过往往车辆注注意安全全。（6）车辆辆中途进进行换胎胎等临时时维修操操作时，必必须在车车辆前后后各1000米位位置摆放放警示牌牌，车辆辆附近设设置保护护，确保保停车时时车辆、设设备和人人身安全全。（7）运行行途中吃吃饭、过过夜休息息，车辆辆必须停停于安全全地带，防防止其他他车辆刮刮碰设备备。（8）遇到到雨、雪雪、大风风等恶劣劣天气，为为保证货货物安全全应停止止运输，如如果在运运输途中中出现恶恶劣天气气，应做做好防护护准备，停停靠在安安全路段段。针对本工程程钢箱

26、梁梁的运输输要求（1）本工工程钢拱拱肋构件件为非规规则构件件，构件件尺寸最最大为114m*5.44m*44.8mm，属于于超长和和超宽构构件，须须经有关关部门批批准后才才能装车车；（2）装载载时保证证均衡平平稳、捆捆扎牢固固；加固固材料：通常使使用垫木木、挡木木、方木木、钢丝丝绳、钢钢丝绳夹夹头、紧紧线器、导链等；封车加固的铁线（或钢丝绳）与其在车底板上投影的夹角一般接近45度。（3）加固固车时，钢钢丝绳（17.5）拉拉牢，形形式应为为八字形形、倒八八字形，交交叉捆绑绑或下压压式捆绑绑。3.5.44运输设设备根据本工程程具体情情况，对对超宽超超高超重重构件拟拟选汽车车作为运运输工具具，后挂挂车

27、采用用液压挂挂车，液液压挂车车具有多多轮轴、有有轴间串串联式独独立平衡衡液压悬悬挂系统统，单体体挂车可可进行纵纵横向拼拼接，有有较大的的承载货货台和自自装自卸卸能力。挂挂车能双双向牵引引自动转转向，也也能进行行人工控控制遥控控转向，有有较小的的转弯半半径。挂挂车的制制动系统统，除牵牵引车通通过气压压操纵挂挂车制动动外，挂挂车上还还装有通通过手柄柄开关的的紧急制制动。钢结构安装装4.1安装装准备4.1.11 轴线线交接与与复测序号内容1对总包提供供的定位位轴线，会会同监理理单位及及其他有有关单位位一起对对定位轴轴线进行行交接验验线，做做好记录录，对定定位轴线线进行标标记，并并做好保保护。2根据总

28、包提提供的水水准点(二级以以上)，用水水准仪进进行闭合合测量，并并将水准准点测设设到附近近建筑物物不宜损损坏的地地方，也也可测设设到建筑筑物内部部，但要要保持视视线畅通通，同时时应加以以保护。4.2.22 构件件进场验验收序号内容1钢构件、材材料验收收的主要要目的是是清点构构件的数数量并将将可能存存在部分分少量损损坏的构构件在地地面进行行处理，使得存在质量问题的构件不进入安装流程。2钢构件进场场后，按按货运单单检查所所到构件件的数量量及编号号是否相相符，发发现问题题应及时时在回单单上说明明并反馈馈制作工工厂，以以便工厂厂更换补补齐构件件。3按设计图纸纸、规范范及制作作厂质检检报告单单，对构构件

29、的质质量进行行检查，做做好检查查记录。4为使不合格格构件能能在厂内内及时修修改，确确保施工工进度，也也可直接接进厂检检查。检检查用计计量器具具和标准准应事先先统一，经经核对无无误，并并对构件件质量检检查合格格后，方方可确认认签字，并并做好检检查记录录。4.2安装装思路本工程特点点为跨度度大，重重量重，为为解决以以上问题题，特选选用一台台6500吨履带带吊作为为吊装机机械，示示意图如如下：对于重量较较轻的构构件考虑虑现场综综合运用用，特选选一辆1150吨吨履带吊吊作为吊吊装机械械，吊装装示意图图如下：4.3安装装措施4.3.11安全措施施本工程高空空对接作作业多，考考虑现场场条件，可可对格构构柱

30、相应应位置进进行选跳跳出一段段平台，作作为施工工作业平平台，悬悬挑规格格为15500*150000，选选用122#槽钢钢作为悬悬挑梁，悬悬挑部分分为站人人位置严严禁放吊吊装用具具，示意意图如下下：在构件就位位位置一一侧焊接接一个挡挡块，以以满足安安装就位位要求，挡挡板规格格为2000*1100*30。在吊装S22，S2-1，S2-2时，可可在构件件上捆绑绑爬梯，登登高绳等等工具，示示意图如如下：4.3.22 临时时支撑构构造格构柱立面面图格构柱顶部部支座图图提升架支撑撑与路基基箱的连连接格构柱提升升架相贯贯线节点点图构件三角支支座4.3.33 临时时支撑分分布4.3.44 临时时支撑验验算格构

31、柱采用用2m*2m的的规格，立立杆采用用1800*100的圆管管，斜腹腹杆采用用89*7的圆圆管，长长度分77m和114m两两种。构件通过三三角支座座把对格格构柱的的水平推推力转化化为竖直直压力。支撑反力FF1最不不利荷载载为:支撑反力FF2最不不利荷载载为:构件S1传传递给SS2-22的最大大轴心压压力:支撑反力FF3最不不利荷载载为: 支支撑反力力F1长长14mm，该支支撑处为为最不利利受力点点，格构构柱截面面参数如如下：结构变形格格构柱变变形及应应力计算算：荷载：提升升架自重重，由软软件自动动生成，柱柱顶压力力取F11=8110KNN。荷载工况：1.22*自重重+1.4*节节点荷载载 最

32、最大位移移为5mmm，满满足要求求。 最大应力力为866N/mm，满满足要求求。4.3.55支座段固固定措施施支座段与混混凝土结结构连接接，在桥桥面施工工后安装装。由于支座座段角度度倾斜，安安装时采用4根H3000*1150临临时支撑撑固定，混混凝土浇浇筑完成成后拆除除，支撑撑底部再再桥面施施工时放放置埋件件。支座段临时支撑埋件埋件支座段临时支撑埋件埋件临时支撑支座段临时时支撑立立面图支座段埋件埋件支座段埋件埋件临时支撑临时支撑支座段临时时支撑剖面面图4.3.66吊装措施施构件吊装均均采用44点吊，吊吊点位置置焊接吊吊耳。最最大构件件S1构件件重量约约为112tt，吊装钢钢丝绳夹夹角660，单

33、点点受力为为（11224）siin600=332t。吊耳采用Q3345BB材质，厚厚度40mm钢板制作作，与腹板对对齐焊接接，焊缝缝采用双双面坡口口，要求求全熔透透焊接。耳板受剪=V/AA=3220kNN/(440mmm*655mm)=1223MPPa=1155MMPa;耳板受拉=F/AA=3220kNN/(440mmm*655mm*2)=62MMPa=2665MPPa;耳板焊缝受受拉w=F/AA=3220kNN/(440mmm*2000mmm)=440MPPaw=2665MPPa;S1吊耳布布置图S2吊耳布布置图S2-1吊吊耳布置置图S2-2吊吊耳布置置图S3支座段段吊耳布布置图4.4安装装

34、流程4.4.11吊装预预埋段SS3150吨履履带吊构构件吊装装S1以上为用11台1500吨履带带吊吊装装预埋段段流程图图，分别别为构件件卸车，吊吊装等过过程。用1台1550吨履履带吊吊吊装预埋埋段另一一侧，运运输车辆辆从施工工便道驶驶到引桥桥预留区区4.4.22吊装S22-2铺设路基箱箱，格构构柱等临临时措施施，临时时用来承承载构件件安装时时传来的的荷载构件卸车构件吊装用150吨吨履带吊吊吊装S22-2，S2-2为预预留一跨跨引桥的的构件，下下面搭设设支撑。吊吊装顺序序如上图图，从一一侧到另另一侧依依次吊装装。4.4.33吊装上部部拱肋S22一台6500吨履带带吊在引引桥预留留两跨侧侧吊装SS

35、2吊装S2采采用6550吨履履带吊进进行吊装装，吊车车站在引引桥预留留跨内，构构件从一一侧运进进预留跨跨内，6650吨吨履带吊吊采用超超起配重重，配重重选择3300吨吨，超起起半径为为15mm,预留留段内必必须进行行场地地地基处理理，以满满足受力力要求。4.4.44吊装上部部拱肋S22-1650吨履履带吊站站在引桥桥预留两两跨处吊吊装另一一侧的SS2-11吊装S2-1仍采采用6550吨履履带吊，主主臂788m，3000吨超起起配重，吊吊车站在在引桥预预留两段段的空间间内，对对S2-1进行行吊装，吊吊装顺序序为从一一侧依次次吊装。4.4.55吊装拱顶顶S1吊装S1采采用一台台6500吨履带带吊吊

36、装装，吊装装过程进进行定位位控制吊装最后一一节S11构件，安装完完成4.4.66拆除支支撑待引桥一段段施工完完成后，用用一台225吨汽汽车吊进进行支撑撑的拆除除 五现场焊焊接5.1 焊接准备备5.1.11 焊接接工艺评评定根据现场存存在的焊焊接形式式按钢钢结构焊焊接规范范GBB506661-20111标准准要求进进行焊接接工艺评评定，以以钢板厚厚度、种种类分别别进行各各位置、坡坡口形式式、焊接接方法及及组合等等进行评评定工作作，以合合格焊接接工艺评评定报告告为依据据指导现现场施工工，焊接接工艺覆覆盖率为为1000。对于我公司司过往有有效的焊焊接工艺艺评定可可覆盖的的焊接项项目，将将继续使使用原

37、评评定。1) 焊接接工艺评评定的目目标1 确定本本工程中中包括的的不同材材质、不不同厚度度的母材材在不同同拘束条条件下、不不同的焊焊接接头头形式、不不同环境境温度下下的焊前前预热温温度、后后热温度度和后热热时间；2 获得正正确的工工艺参数数，正确确的工艺艺参数是是保证获获得高质质量焊接接接头的的前提。在在进行此此项试验验时，应应注意试试板的散散热条件件应尽量量与现场场接近，并并应记录录施焊的的时间，作作为现场场施焊的的指导性性参数；3 测定厚厚钢板的的抗层状状撕裂的的能力；4 测定熔熔敷金属属的机械械性能指指标；5 测定厚厚钢板焊焊接时的的焊缝横横向收缩缩量。2) 焊接接工艺评评定的实实施焊接

38、工艺评评定将严严格按我我公司的的焊接工工艺评定定制度进进行，实实施过程程简述如如下：1 应在试试验之前前编制焊焊接工艺艺评定指指导书，经经我单位位总工程程师审核核后实施施；焊接接工艺评评定指导导书包括括评定依依据、内内容、方方法、检检验项目目、合格格标准、评评定实施施责任人人等内容容。2 焊接试试验应由由我公司司焊接责责任工程程师组织织并全程程参加，并并对最后后出具的的数据负负责；在在远离我我公司基基地进行行焊接工工艺评定定时，可可借助外外单位的的检验和和试验手手段，但但必须由由我公司司的焊接接责任工工程师进进行评定定过程控控制，焊焊件必须须由我公公司的焊焊工施焊焊。3 试验条条件（包包括母材

39、材材质与与规格、焊焊材品种种与规格格、焊接接设备、焊焊接环境境、焊件件的拘束束度、焊焊接障碍碍等）应应尽量接接近施工工现场的的实际情情况。5.1.22 焊工工所有焊工均均持证上上岗，按按焊接工工艺评定定的要求求施焊。在开始实际际焊接工工作之前前，焊工工证件的的复印件件应提交交给现场场管理部部。5.1.33 焊接接方法现场焊接主主要采用用两种焊焊接方法法：手工工电弧焊焊和COO2气体保保护焊。5.2 焊缝形式式及检测测要求根据设计要要求，本本工程各各焊缝形式式及要求如下下：焊缝形式1对接熔透焊焊缝主要用于拱拱肋节段段之间的的拼接等等2“T”形熔熔透焊缝缝主要用于吊吊耳纵隔隔板与横横隔板的的连接、

40、拱拱肋顶底底板与腹腹板的连连接等3“T”形部部分熔透透焊缝拱肋纵向加加劲与顶顶底板、腹腹板的连连接、SS3节段段十字交交叉加劲劲的连接接4普通角焊缝缝普通横隔板板与顶板板、腹板板、底板板的连接接，人孔孔加劲与与钢板的的连接，承承压板、锚锚垫板与与钢板的的连接等等焊缝的无损损探伤1对接熔透焊焊缝：应应按100%X射射线（RRT）+1000%超超声波（UT）+25%磁粉（MT）检查。2“T”型熔熔透及部部分熔透透焊缝：应1000%超超声波（UT）+25%磁粉（MT）检查。3普通角焊缝缝：应按按1000%超声声波（UUT）检检查。5.3 现场焊焊接工艺艺流程不合格者修整不合格者修整焊接节点装配质量检

41、查焊缝表面检查坡口表面清理焊条/焊丝供应UT检测有超标缺陷时处理安装衬垫板施工准备焊 接有超标缺陷时返修报监验收5.4 焊焊接一般般要求焊接应根据据焊接工工艺评定定的要求求严格执执行。在焊之前，焊焊接位置置应保持持清洁，焊焊缝两侧侧50mmm范围围内不应应存在油油漆、锌锌层、铁铁锈和油油污等。临时辅助焊焊接的板板等材料料，应与与母材相相适应。临时附助焊接的板等材料焊接后应拆除，拆除时与母材的过渡应平滑。对于板厚大大于255mm的的钢板,应根据据焊接工工艺评定定，可采采取焊前前加热,焊后缓缓冷或后后热处理理,提高焊焊缝质量量,避免产产生裂纹纹；对于首次使使用的钢钢材或首首次使用用的焊接接材料或或

42、首次使使用的焊焊接方法法等, 均应进进行焊接接工艺评评定;焊工施焊时时，应严严格遵守守焊接工工艺的各各项参数数，不得得在焊道道外母材材上引弧弧，焊缝缝终端弧弧坑必须须填满。对于双面坡坡口焊缝缝，在一一面焊接接结束后后，另一一面焊接接前应进进行彻底底清根后后，才能能进行焊焊接。多多层焊接接宜连续续施焊，每每一层焊焊道焊完完后及时时清理检检查，清清除缺陷陷后再焊焊。厚板多层焊焊时应连连续施焊焊，每一一道焊接接完成之之后应及及时清理理焊渣及及表面飞飞溅物，发发现影响响焊接质质量的缺缺陷时，应应清除后后再焊。坡口底层焊焊道采用用焊条手手工电弧弧焊时，宜宜使用不不大于4mmm的焊条条焊接，底底层根部部焊

43、道的的尺寸应应适宜；现场焊接应应制定详详细的焊焊接工艺艺指导书书,防止焊焊接时结结构变形形。钢梁与钢柱柱的高空空对接焊焊缝两端端不能同同时焊接接，应一一端焊接接完毕后后再焊另另一端。钢梁与钢柱柱的高空空对接焊焊缝应先先连接腹腹板高强强度螺栓栓，后焊焊翼缘板板对接焊焊缝。所有焊缝应应有足够够的焊接接层数。临临时焊缝缝在正式式施焊时时应清除除或者完完全融入入正式焊焊缝。只有图纸中中明确要要求的位位置才可可用临时时焊缝固固定。采用线能量量输出小小的焊接接方式焊焊接，优优先考虑虑使用CCO2气气体保护护焊。焊缝预热采采用火焰焰加热的的方法进进行，用用氧乙炔炔焰用烤烤枪加热热。钢梁焊接前前先焊接接柱同下

44、下一节柱柱的对接接节点。钢钢梁的焊焊接按照照对称的的原则进进行，每每一根柱柱子两侧侧的钢梁梁同时由由成对焊焊工焊接接。焊接结束后后，应打打上焊工工标记。所有的对接接焊缝均均为完全全熔透焊焊缝，焊焊接后表表面应进进行处理理以便于于进行无无损检测测。5.5 保证焊焊接质量量的措施施焊接变形控控制措施施：采用合理的的焊接顺顺序采用合适的的焊接工工艺，一一般的焊焊接工艺艺要求如如下：柱与柱接头头焊接，应应由两名名焊工在在相对称称位置以以相等速速度同时时施焊。加引弧板焊焊接柱与与柱接头头时，柱柱两相对对边的焊焊缝首次次焊接的的层数不不宜超过过4层。焊焊完第一一个4层，切切去引弧弧板和清清理焊缝缝表面后后

45、，转焊焊另两个个相对边边的焊缝缝。这时时可焊完完8层，再再换至另另两个相相对边，如如此循环环直至焊焊满整个个柱接头头的焊缝缝为止。梁和柱接头头的焊接接，应设设长度大大于3倍焊缝缝厚度的的引弧板板。引弧弧板的厚厚度应和和焊缝厚厚度相适适应，焊焊完后割割去引弧弧板时应应留510mmm。梁和柱接头头的焊缝缝，宜先先焊梁的的下翼缘缘板，再再焊其上上翼缘板板；先焊焊梁的一一端，待待其焊缝缝冷却至至常温后后，再焊焊另一端端，不宜宜对一根根梁的两两端同时时施焊。多层焊应连连续施焊焊，每层层焊道焊焊完后及及时清理理，清除除缺陷。每层焊道厚厚度不大大于5mmm。多层焊的接接头应错错开，每每段焊缝缝的起始始端应阶

46、阶梯状。焊接过程中中应随时时检查钢钢柱的垂垂直度，发发现偏差差及时调调整焊接接顺序。焊接收缩量量的控制制：根据焊接工工艺评定定的焊接接参数和和施工图图的坡口口形式及及间隙进进行试验验，得出出焊接收收缩余量量的数值值，在加加工时给给予补偿偿，现场钢柱焊焊接完毕毕后，应应测量柱柱顶标高高，根据据测量数数值，在在下段钢钢柱安装装时及时时调整。现场焊接应应力释放放措施：对设计要求求焊后消消除应力力的焊缝缝，采用用锤击法法消除应应力，用用锤击法法消除中中间层应应力时，使使用圆头头手锤进进行，不不应对根根部焊缝缝、盖面面焊缝或或焊缝坡坡口边缘缘的母材材进行锤锤击。焊后清理及及检验：每条焊缝焊焊接完后后，焊

47、接接人员应应及时清清理焊缝缝表面的的熔渣和和两侧的的飞溅物物，并自自检焊缝缝表面质质量。而而后由专专业质检检人员检检验焊缝缝外观质质量。在在焊后224小时时以后，按按要求进进行无损损检测。焊缝返修：缺陷部位用用气刨或或磨光机机清除，使使用同正正式焊相相同的工工艺进行行焊接。同一部位返返修不宜宜超过两两次，否否则应制制定专门门返修工工艺。返修的焊缝缝必须进进行复探探。焊缝组对间间隙过大大时的处处理方法法：焊缝间隙过过大，应应采用堆堆焊工艺艺，在坡坡口的单单侧或两两侧堆焊焊，以增增加构件件长度和和减小组组装的间间隙。预热及焊后后的保温温：但板板厚大于于一定的的厚度时时，在焊焊接之前前应考虑虑进行焊

48、焊前的预预热，使使母材预预热到一一定的温温度后，再再进行焊焊接。焊焊接结束束后，为为避免热热量散发发过快，进进行焊缝缝焊后的的保温。引弧板及引引出板的的设置：分别设设置引弧弧板及引引出板，避避免起弧弧和收弧弧时，产产生焊接接缺陷。在在焊接完完成后，割割除引弧弧板及引引出板。防止层状撕撕裂的节节点设计计：对于于厚板焊焊接时，应应防止出出现层状状撕裂。对对于母材材可选用用有Z向性能能的材料料，同时时节点的的设计应应避免采采用易出出现层状状撕裂的的节点型型式。5.6 焊焊接检验验钢结构的检检验包含含检查和和验收两两项内容容，因而而贯穿于于整个焊焊接过程程中，本本工程焊焊接检查查阶段和和内容见见下表所

49、所示：检验阶段检验内容焊接施工前前焊接接头的的组装，坡坡口的加加工，焊焊接区域域清理、引引入、引引出板安安装及衬衬板贴紧紧情况焊接施工中中焊接材料烘烘焙、焊焊工资质质，焊接接工艺参参数，施施焊中清清理及清清根情况况s焊接施工工后无损探伤和和外观检检查焊缝的外观观检查：钢结构构件件检查在在焊接后后自然冷冷却到工工作环境境温度后后进行，采采取眼睛睛观察、放放大镜和和量具检检查，焊焊缝金属属表面应应平缓过过渡焊波波均匀，焊焊缝表面面缺陷应应符合建建筑钢结结构焊接接的规定定。焊接完毕后后，清理理焊缝表表面熔渣渣及两侧侧飞溅；检查合合格后应应在每个个焊工施施焊的焊焊缝附近近用油漆漆写上焊焊工的钢钢印号或

50、或者进行行其他有有效标识识，并作作好外观观质量记记录。一级和二级级的外观观质量缺缺陷不得得有气孔孔、夹渣渣、裂纹纹和电弧弧擦伤；一级焊焊缝同时时不得有有咬边、根根部收缩缩和未焊焊满、接接头不良良等质量量缺陷。焊缝余高和和错边的的允许偏偏差：焊缝外观质质量允许许偏差：序号检验项目二级焊缝外外观质量量要求三级焊缝外外观质量量要求1未焊满0.2+0.002t且且1mmm，每每1000mm长长度焊缝缝内未焊焊满累积积长度225mmm0.2+0.004t且且2mmm，每每1000mm长长度焊缝缝内未焊焊满累积积长度225mmm2根部收缩0.2+0.002t且且1mmm，长长度不限限0.2+0.004t且

51、且2mmm，长长度不限限3咬边0.055t且0.5mmm，连续续长度1000mm，且且焊缝两两侧咬边边总长10%焊缝长长度0.1tt且1mmm，长长度不限限4裂纹不允许允许存在长长度55mm的的弧坑裂裂纹5电弧擦伤不允许允许个别地地方存在在电弧擦擦伤6接头不良缺口深度0.005t，且且0.5mmm，每10000mmm长度度焊缝内内不得超超过1处缺口深度0.11t，且且1mmm，每每10000mmm长度焊焊缝内不不得超过过1处7表面气孔不允许每50mmm长度焊焊缝内允允许存在在直径0.44t，且且3mmm的气气孔2个；孔孔距应6倍孔孔径8表面夹渣不允许深0.22t，长长0.5t且且200mm焊缝

52、的内部部缺陷检检查焊后24小小时后，检检查外观观是否有有裂纹，然然后进行行规定比比例的超超声波无无损检测测。无损损检测探探伤依据据钢结结构焊缝缝手工超超声波探探伤方法法和探伤伤结果分分级GGB111345589。5.7 焊焊缝返修修对于内部缺缺陷部位位须清除除（用磨磨光机或或碳弧气气刨）后后进行返返修，返返修使用用与正式式焊相同同的焊接接工艺进进行焊接接，返修修后应进进行复探探。同一一部位的的返修次次数不得得多于两两次，如如果多于于两次应应制定专专门的返返修方案案。5.8焊接接顺序整体焊接顺顺序与安装顺顺序相符符合，首首先焊接接拱肋底底部，然然后焊接接拱肋对对接，最最后将拱拱顶与拱拱肋焊接接连

53、接。拱拱顶焊接接时对称施焊。3-13-23-23-12211113-13-23-23-1221111现场焊接截截面均为为箱型，每每条焊缝缝焊接顺顺序为：底板-腹板-顶部，最后焊焊接加劲劲肋 eq oac(,4) eq oac(,3) eq oac(,2) eq oac(,2) eq oac( eq oac(,4) eq oac(,3) eq oac(,2) eq oac(,2) eq oac(,1)现场测量方方案6.1 编编制依据据根据工程程测量规规范（GB50026-2007）关于钢结构的工程设计施工验收对施工测量精度有关要求，本着“技术先进，确保质量”的原则，制定本施工测量方案，确保圆满完

54、成工程的施工测量任务。6.2测量量的基本本内容本工程钢结结构安装装测量工工作的主主要内容容包括：A、控制临临时支撑撑的标高高与位置置B、主轴线线网的建建立。C、平面控控制网的的测放。D、标高的的引测。E、拱肋的的测量与与调整。本工程为三三角拱，所所以对轴轴线定位位与标高高控制要要同时作作业。测测量精度度要求较较高。6.3测量量准备6.3.11 技术术准备施工测量准准备工作作是保证证施工测测量全过过程顺利利进行的的重要环环节，包包括图纸纸的审核核，测量量定位依依据点的的交接与与校核，测测量仪器器的检定定与校核核，测量量方案的的编制与与数据准准备，施施工场地地测量等等。1、土建施施工的轴轴线控制制

55、点已能能满足钢钢结构测测量需要要，所以以不另设设控制点点。在钢钢结构施施工时，应请总包提供土建的轴线控制点。2、检查各各专业图图的平面面位置、标标高是否否有矛盾盾，预留留洞口是是否有冲冲突，及及时发现现问题，及及时向有有关人员员反映并并得到解解决。3、对所有有进场的的仪器设设备及人人员进行行初步调调配，并并对所有有进场的的仪器设设备重新新进行检检验。1）测量仪仪器具的的准备：水准仪仪，2台（一一台备用用）；经经纬仪，2台，全站仪1台。2）仪器的的检校：所有进进入施工工现场的的测量仪仪器均要要进行计计量检定定，不得得使用未未经检定定或已超超过检定定周期的的测量仪仪器，每每月对仪仪器进行行一次自自

56、检，确保其其始终处处于受控控状态。6.3.22人员准准备1、施工测测量组：负责钢钢结构安安装过程程的测量量工作。本本工程的的测量小小组由33到4名测量量人员组组成，该该小组的的每位成成员在施施工前必必须接受受培训。2、复测组组：负责责本单位位测量工工作的复复测检验验，组织织协调监监理及相相关管理理部门的的复测检检验工作作，由项项目部的的2名专业业测量人人员组成成。3、复印预预定人员员的上岗岗证书，由由主任工工程师进进行技术术交底。4、根据图图纸条件件及工程程内部结结构特征征确定轴轴线控制制网形式式。6.4测量量方法本工程采用用多点测测量，在在安装施施工前，由由项目部部选派专专业测量量人员进进行

57、标高高的引测测和轴线线网的建建立，施施工过程程中有专专业测量量人员同同时从两两个方向向对拱肋肋的轴线线定位的的标高进进行控制制，测量量结果报报项目技技术负责责人审核核，焊接接前要对对拱肋进进行复测测，并做做好沉降降观测记记录。示意图如下下：由于主要的的施工期期是在温温度较高高的时期期，在不不同时间间段，不不同温度度下，可可能得到到的测量量结果会会有较大大的差异异，为避避免出现现这种结结果，测测量的时时间段要要进行确确定，在在相对温温度比较较低的情情况下测测量，在在测量时时记录测测量的温温度，在在测量结结果中去去除温度度对测量量结果的的影响。另另外要避避免长时时间光照照后的测测量，长长时间光光照

58、会造造成阳面面和阴面面温度存存在较大大的差异异，由于于温度不不同，钢钢结构会会产生变变形，从从而影响响测量的的精度。本工程拟用用全站仪仪与经纬纬仪配合合使用，通通过建立立空间坐坐标系对对临时支支架及拼拼装提升升过程进进行跟踪踪控制，有有我司专专业测量量工程师师依据现现场情况况建立如如下轴线线控制网网：（1）支座座预埋段段通过建立的的控制网网对拼装装及提升升过程进进行控制制，支座座段主要要采用全全站仪进进行控制制，在安安装前，由由测量人人员将支支座段底底板十字字线放到到支墩上上，示意意图如下下：控制中心线控制中心线支座段底部部定位示示意图通过全站仪仪将十字字线的投投影坐标标投放到到混凝土土支墩上

59、上，并作作出醒目目标记，因因为构件件是倾斜斜的，所所以要对对倾斜度度进行控控制，可可选择SS3顶部部、中点点、底部部等特征征点空间坐标进进行调整整。控制制点如下下图：(2)上部部拱肋上部拱肋施施工测量量控制需需保证杆杆件中心心线与设设计位置置吻合，拱拱肋段施工过程程中在吊吊装单元元顶部、中中间、底底部布置置测控点点，使用全全站仪测测量调整整。（3）拱顶顶段拱顶段需保保证顶部部平整且且满足要要求，与与四肢角角度对正正。施工工时在拱顶顶侧面布布置控制制点，使使用全站站仪测量量控制。（4）吊杆杆桥拱施工完完成后安安装吊杆杆，本工程程吊杆为为柔性拉拉索，故故其控制制要点为吊吊杆两端端连接节节点。上端节点形形式为耳耳板与主拱连接接，主拱拱提升安安装时除除保证类类形