《交通工程基础》习题及参考答案

1、交通工程基础习题及参考答案第一章 绪论1、交通工程学的定义是什么？简单讲，是关于一切与道路交通有关的内容（人、物、现象、规律等）进行研学科。是把人、车、路、环境、能源等与道路交通有关的几个方面综合在道路交通达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。2、交通工程学科的主要研究内容有哪些？交通特性分析，交通调查方法，交通流理论，道路通行能力分析，道路交通系统计划理论，交通管理与控制技术，交通安全技术，静态交通系统计划，公共交通，交通系统的可持续发展计划，交通工程的新理论、新方法、新技术。3、交通工程学科的特点？系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性。4、交通工程学科是哪年诞生的

2、？其发展经历了哪几个阶段？1930的名称，标志着交通工程学科的诞生。其发展经历了以下四个阶段：基础理论形成阶段（203040）交通计划理论形成阶段（205070）交通管理技术形成阶段（207090）智能化交通系统研究阶段（2090）第二章 道路交通三要素特性1、道路交通的三要素是什么？人、车、路。2、驾驶员的信息处理囊括哪几个进程？信息感知分析判断操作反映3、驾驶员的交通特性主要体现在哪几个方面？它与交通安全有何关系？（1）视觉特性。信息的感知 80%来自视觉；视力的大小决定看清事物的能制动反映时间与事故率成正比关系（4）注意特性。注意的广度、稳定性和分配能力不强容易引起交通事故。行驶非常重要

3、。4、驾驶员的交通特性关于道路交通的计划设计提出了哪些要求？5、行人的主要交通特性是什么？6、乘客的交通特性关于道路交通的计划设计提出了哪些要求？（或反之并且关于其长度进行限制；路面要平整；在高路堤、陡边坡的路段，应设置护栏或放里程指示牌；公交线路长度不宜过长，发车间隔要短。7、什么是视觉适应？分哪几种？是眼睛关于光亮程度突然变化而引起的感受适应进程。分暗适应、明适应。8、自行车的交通特性体现在哪几个方面？关于道路交通的计划设计提出了哪些要求？10km；5%，长坡3%，且应关于其长度进行限制。9、公路分哪几级？城市道路分哪几类几级？公路分五级：高速公路、一、二、三、四级公路。城市道路分四类三级

4、：四类：快速路、主干路、次干路、支路；三级：、；特大城市（100、大城市（50100）中等城市（2050）采用级；小城市（20 万人以下）采用级。10、什么是路网密度？区域内道路总长度与区域面积的比值，单位： km/km2。反映道路数量的多少。11、公路网的布局形式有哪几种？各自的特点？量大。并且列形： 是一种不完备的路网。放射形：一般用于中心城市与周围城镇间的交通联系。树叉形：一般用于公路的最后一级，是干线公路的支线。12、城市道路网的布局形式有哪几种？各自的特点？均匀、方向性好，有利于建筑布局。带形：不易形成市中心，容易造成干道交通压力；有利于公交布线。大，边缘区相互间交通联系不方便，过境

5、交通无法分流。放射环形：通达性好，非直线系数小，有利于城市发展和过境交通分分集中。13、城市道路横断面形式分哪几种？分：一块板断面、两块板断面、三块板断面、四块板断面。14、什么是行车视距？分哪几种？如何保证？距离称为行车视距。分：停车视距、会车视距、超车视距。半径。15了哪些要求？平面交叉口存在交通特征点：合流点、分流点、冲突点，其中冲突点最危险，产生冲突点最多的是左转车辆，冲突点个数随相交道路条数的增加呈几何级数增加。冲突点个数： P= n2(n-1)(n-2)6n-交叉口进口道个数因此，在交叉口的计划设计及管理中，必需力求减少或消灭冲突点。方法是： 减少相交道路条数； 渠化交叉口，正确处

6、理和组织左转车辆； 进行交通管制，在时间上分离交通流线（设信号，或禁止左转； 修建立体交叉（从空间上分离交通流线。第三章交通流特1、主要的交通流参数有哪几个？交通量、车速、密度。2、交通量、流率的定义是什么？二者的区别？实体的数量。1 小时的时间段内（15min1 小时的车辆数。交通量是实测值或预测值，流率是转换后的等效值。33060min 的最大小时交通量。30 8760 30 位的小时交通量。4、设计小时交通量是如何确定的？一般由下式计算：HV=AATK30其中：K-设计小时交通量系数，其值常取第30位小时交通量系数K；30K=30位高峰小时交通量30AAT-高峰小时内重方向交通量占双向交

7、通量的比例。5、为什么常将第 30 位高峰小时交通量作为设计小时交通量？30 位高峰小时在年度小时交通量排序曲线上处在由陡到缓的弯曲点上；30 K30 值十分稳定。6、什么是高峰小时系数？高峰小时系数（PHF）=高峰小时交通量高峰小时的高峰流率7、什么是高峰小时流量比？高峰小时流量比 高峰小时交通量日交通量8、什么是方向不均匀系数？重方向交通量与双向交通量的比值。9、交通量有哪些特性？交通量的时间分布特性：随季节、月份变化；随周日的变化；在一日的。乡分布等几个方面。10、地点车速、行驶车速、行程车速、临界车速的定义？地点车速：车辆经过某一地点或某一断面的瞬时速度。行驶车速：车辆经过某段里程与有

8、效行车（驶）有效行车（驶）时间不囊括停车时间。行程车速：又称区间车速。指车辆经过某段里程与行程时间之比。行程时间为经过该段里程所需的总时间。总时间中囊括停车时间、延误时间和正常行驶时间。（通行能力11、行车速度有什么特性？具体表现在哪些方面？行车速度具有一定的统计分布规律，常见的是呈正态分布或偏正态分布。85%15%（均方差。12、时间平均速度与区间平均速度的定义及相互关系如何？时间平均速度Vt：指某一时间段内，经过道路某一断面的一切车辆的地点速度的算术平均值。区间平均速度V：指某路段的长度与经过该路段的一切车辆的平均行驶时s间之比，又称空间平均速度。二者的关系：V V 2Vs V 2stVt

9、sVtstVst式中：2s2t13、交通流密度、最佳密度、阻塞密度的定义？交通流密度：指某一瞬间，单位道路长度上存在的车辆数（实体数Km：流量达到最大值时的密度。阻塞密度 Kj：车辆很多，车速为零时的密度。14、交通流密度具有什么特点？测时间段内的平均值表示。15、空间占有率、时间占有率的定义？例。测时间段的比例。16、车头间距、车头时距的定义？它们与交通流三参数的关系如何？车头时距 h ：指一条车道上，前后两辆车经过同一断面的时间差。t车头间距 h ：指一条车道上，前后两辆车（相邻）之间的距离。用车辆上有s代表性的点来测量，常用车头。h Q 3600thth K m hss 1000K由 Q

10、=KVs及以上两式可得出：Vs hs(km/h)ht17、什么是间断流和连续流？交通流。连续流：指没有外部固定因素影响的不间断交通流。18运行状态？三参数间的基本关系：Q=KVQ、K、V 的数值大小可表征车辆的运行状态： 关于 Q，总有 Q1 时（1，可采用负二项分布。3、述离散型分布拟合优度试验的方法和注意事项。2 建立原假设gf -F gf 22 2 i=1iiFii=1i)-NFi2a判断统计试验结果若：22a ，原假设被接受（成立）22a ，原假设不成立进行 2 试验的注意事项：N应较大；g5；各组内的理论频数Fi 5，若某组内的Fi 5F5 为止，但此时应以合并且后的实有组数i作为计

11、算 2 自由度的 g 值。4、叙述负指数分布、移位负指数分布的表达式、适用条件及局限性。负指数分布 表达式：P(ht) 适用条件：适用于车辆到达是随机的。交通密度较小，有充分超车机会的单列车流。P(t)= e-t 可知，P(t) t 单调递减的，即越小的车头时距发t5s 所出现的次数： Q P(h 5) 1200 0.1259 151(次/h)13、已知某公路交通量为 720 辆/h，试求某断面 2s 时间段内完全没有车辆经过的概率及其出现次数。2s P(h 2) e t e 0.22 0.67720 辆/st 2s3600出现次数： Q P(h 2) 720 0.67 482(次)14360

12、t=10s，求：每小时有多少个可穿越空挡？若次要道路饱和车流的平均车头时距为5s车流穿越主要道路车流的最大车辆数为多少？（1） 360 辆/st 10s3600P(h 10) e t e 0.110 0.368n Q P(h 10) 360 0.368 132(个)（2） a 10sa5s0Qea次1 ea0 0.1 e0.10 0.093辆/s 37 1 e0.15辆/h）156s，次要道路饱和车1200/h6s若主要道路车流的最小车头时距为 1s，那么车头时距大于 6s的概率是多少？次要道路可能经过的车辆为多少？（1） a 6s 3s 1200 1 辆/s036003P(h 6) ea1

13、e 0.13531 e 16Qea次1 ea031 33 0.0714辆/s 辆/h）（2） 3P(h 6) e 3(t) e 1 (61) 0.18891 e 1 (61)e(a)33Q0.0996(辆/s) 359(辆/h)次1ea01 13 316、今有1500/h600（1）按多路排队计算关于每个收费口：150035 /s 150035 /s 600 136360063600辆/s 5 1系统稳定65n 1 61 56辆q n 5 5 4.17 6n51 5 36s/辆w 36 36 6 30s / 辆关于整个收费站：n 53辆q 4.173辆 36s/辆w 30s /辆（2）按单路排

14、队计算 1500 5 辆/s 1 辆/s3600126 5 15 5 1系统稳定2N2361P(0)11N k516.62515.625 0.0449k!k 02N)()k2k!()32 5)6n N 55225辆）5P(0) P(0) N)2q n 6 52 2)26 nw q 65123.5512 14.4s / 辆 8.4s / 辆173800/h；1.2h=50km/h，Q1=4200 辆/h；1=19003=60km/h，试估量此段道路入3口前车辆拥挤长度和拥挤持续时间。入口前车辆拥挤长度Q3800Q4200K2 253(辆/km)K1 84(辆/km)2V1521V5011V Q2

15、 Q1W1K K21 38004200 2.37(km/h) 253 84最大排队长度： L 2.37 1.2 2.84(km)拥挤持续时间K3V 1900 32(辆/ km)603V Q2 3800 1900 8.6(km / h)W 2KK23253 32t LVW 22.848.6 0.33(h)拥挤持续时间： t 1.2 0.33 1.2 1.53(h)第五章 道路通行能力1、道路通行能力、服务水平的概念是什么？通行能力：在一定的道路、交通、环境条件下，道路的某一断面或交叉口在单位时间内能经过的最大交通实体数。服务水平：指乘客、驾驶员在使用道路时所感受到的服务程度或服务质量。亦即道路在某种交通条件下所提供的运行服务的质量水平。2、通行能力按影响因素可分为哪几种？基本通行能力、可能通行能力、设计通行能力3、简述道路通行能力计算的基本思路。求，可能通行能力乘以服务水平修正系数得到设计通行能力。4、简述信号交叉口通行能力的计算方法。信号交叉口通行能力为各进口道通行能力之和。进口道通行能力为该进口