指导性施工组织设计(正文)235

1、太原至中卫（银川）铁路指导性施工组织设计PAGE PAGE 43太中银铁路有限责任公司第一章编制依据及原则1.1.指导性施工组织设计的编制依据1.1.1.国家、铁道部现行的法律、法规、设计规范、施工规范、验收标准、规则和规章制度等。1.1.22.国家和和铁道部部对太中中银铁路路建设的的可行性性研究和和鉴定批批复意见见。1.1.33.铁道部部与地方方政府对对太中银银铁路建建设的商商谈纪要要和实施施的协议议等。1.1.44.铁道部部批复的的初步设设计文件件，施工工设计文文件。1.1.55.太中银银铁路公公司与第第三设计计院勘察察设计合合同以及及合同的的有效组组成文件件。1.1.66.当前铁铁路建设

2、设的科学学研究及及试验成成果、技术水水平、管管理水平平和施工工装备水水平。1.1.77.太中银银铁路公公司关于于太中银银铁路建建设管理理的有关关规定和和落实“建设新新理念”的相关关措施。1.1.88.结合太太中银铁铁路至008年66月底总总体施组组执行的的实际情情况。文件清单详详见第九章章附表1。1.2.施施工组织织设计的的编制原则则1.2.11.节约资资源和可可持续发发展的原原则。贯贯彻“十十分珍惜惜、合理理利用土土地和切切实保护护耕地”的的基本国国策，依依法用地地、合理理规划、科科学设计计，少占占土地，保保护农田田；搞好好环境保保护、水水土保持持和地质质灾害防防治工作作；支持持矿床保保护、

3、文文物保护护、景点点保护；维持既既有交通通秩序；节约木木材。1.2.22.符合性性原则。必必须满足足建设工工期和工工程质量量标准，符符合施工工安全要要求。1.2.33.科学、经经济、合合理的原原则。树树立系统统工程的的理念，统统筹分配配各专业业工程的的工期，搞搞好专业业衔接；合理安安排施工工顺序，组组织均衡衡、连续续生产；以关键键线路为为中心，建建立数学学模型进进行工期期、资源源优化；管理目目标明确确，指标标量化、措措施具体体、针对对性强。1.2.44.引进、创创新、发发展的原原则。积积极采用用、鼓励励研发旨旨在提高高工程技技术和施施工装备备水平、保保证施工工安全和和工程质质量、加加快施工工进

4、度、降降低工程程成本的的新技术术、新材材料、新新工艺、新新设备。1.3. 编制范范围1.3.11.太中正正线:自自石太线线太原南南包兰兰线迎水水桥编组组站（石石DK2220+5000BLLK6996+8800）。1.3.22.银联线线：定边边站银银川站（DDK5112+4400BLKK5244+5114）。1.4.建建设思想想1.4.11.指导思思想高举邓小平平理论和和“三个代代表”重要思思想的伟伟大旗帜帜，用科科学发展展观统领领建设的的各项管管理工作作，紧紧紧围绕推推进和谐谐铁路建建设的大大局，以以确保安安全质量量、严格格控制投投资为重重点，全全面落实实“以人为为本、服服务运输输、强本本简末

5、、系系统优化化、着眼眼发展”的建设设新理念念，以体体制创新新和管理理创新为为动力，以以建立各各项保证证体系为为载体，按按照“三个一一流”的要求求，坚持持“规范、有有序、优优质、和和谐”的工作作思路，将将太中银银铁路建建设成绿绿色、环环保、景景观、大大能力、投投资省的的现代化化快速铁铁路干线线。1.4.22.管理思思想采用先进的的管理理理念、管管理方法法、管理理技术和和先进的的铁路工工程技术术、施工工技术，统统筹规划划，合理理安排，以以着力优优化各项项施工组组织设计计为核心心，以建建立健全全各项规规章制度度为基础础，以构构筑质量量、安全全、投资资、工期期、环保保水保五五个保证证体系为为载体，以以

6、强化管管理和生生产要素素配置为为重点，严严格合同同承诺兑兑现，以以样板引引路、试试验先行行，全过过程控制制为措施施，按照照“小业主主，大咨咨询”的要求求，牢牢牢抓住全全路深入入和谐铁铁路建设设的契机机，增强强使命感感、责任任感和紧紧迫感，乘乘势而上上，奋勇勇开拓，确确保太中中银铁路路安全、优优质、快快速、有有序地按按期建成成。第二章 工工程概况况2.1.项项目简介介2.1.11.项目依依据太中银铁路路项目，国国家发展展和改革革委员会会于20005年年以发改改交运2000511001号文文批准立立项，于于20006年以以发改交交运2000659号号文批复复了可行行性研究究报告。铁铁道部分分别以铁

7、铁鉴函200065166号、200065888号、200071322号批复复了初步步设计。工工程规模模：正线线全长7748.1811km，联联络线长长度1994.0025kkm。总总工期为为4.55年，总总投资3321亿亿元。2.1.22.项目地地理位置置太中银铁路路正线起起点为石石太铁路路太原南南站K2220+5000（货物物线自石石太线榆榆次编组组站），经经山西省省晋中市市、太原原市小店店区，经经清徐县县进入吕吕梁市交交城县、文文水县、汾汾阳县，越越吕梁山山进入吕吕梁市区区，经柳柳林县跨跨黄河，进进入陕西西省榆林林市吴堡堡县，越越岭进入入绥德县县，交神神延铁路路，沿大大理河行行进，经经子洲

8、县县，横山山县，越越岭后进进入鄂尔尔多斯台台地，经经毛乌素素沙漠南南缘进入入靖边县县，定边边县，挺挺进宁夏夏自治区区吴忠市市盐池县县，太阳阳山规划划区，红红寺堡开开发区至至中宁县县，跨黄黄河和包包兰铁路路在黄羊羊湾站接接轨，然然后引入入包兰线线迎水桥桥编组站站，终点点为BLLK6996+8800，正正线全长长7488.1881kmm。银川联络线线自定边边站引出出（站中中心DKK5122+4000），经经定边县县进入宁宁夏自治治区吴忠忠市盐池池县，经经宁东能能源重化化工基地地和灵武武县，跨跨黄河进进入银川川市与包包兰线在在平吉堡堡站接轨轨，然后后引入包包兰线银银川站（KK5244+5114），联

9、联络线长长度1994.0025kkm。工程地地理位置置见第九九章附图图1。2.1.33.修建建太中银银铁路的的重要意意义及作作用修建太中银银铁路可可以填补补西北路网网空白，对对于促进进西部地地区的大大开发、大大发展具具有极其其重要的的政治、经经济意义义。本线建成后后西部地地区至华华北主要要城市的的运输距距离可缩缩短10005500kkm，将将成为西西北地区区通往东东部最便便捷的铁铁路通道道。本线线横穿宁宁夏、陕陕北，直直达山西西中部，与与东部沿沿海地区区贯通，把把大西北北与环渤渤海经济济圈紧密密地联系系在一起起，加强强了西北北与华北北、山东东地区间间的社会会、经济济、文化化、科技技联系，对对于

10、推动动东部资资金、技技术向西西北地区区辐射，西西北地区区的物资资向东部部流动，实实施国家家西部开开发战略略，实现现经济均均衡发展展具有不不可替代代的作用用。本线的修建建，有利利于新欧欧亚大陆陆桥“多多端束状状桥”的的形成，通通过石太太线、石石德线、朔朔黄线、邯邯济线、胶胶济线与与青岛港港、烟台台港、天天津港、黄黄骅港等等港口连连接，把把环渤海海经济圈圈纳入了了大陆桥桥的吸引引范围，与与现有的的欧亚大大陆桥主主干线陇海、兰兰新线和和宁西线线（南京京西安安）一起起，在我我国腹地地形成一一个较广广阔的开开放带和和辐射区区域，形形成“多多端束状状桥”，带带动我国国中西部部地区的的发展，是是落实科科学发

11、展展观的重重要举措措。本线建成以以后，除除承担沿沿线的客客货运输输任务外外，还可可以分流流陇海和和包兰、京京包南北北两条铁铁路的客客货运输输，从而而缓解南南北相邻邻路网的的运输压压力，增增加路网网的机动动性。沿线经过地地区为革革命老区区和少数数民族地地区，矿矿产资源源尤其是是煤炭、石石油、天天然气等等资源丰丰富，铁铁路的建建设，对对于沿线线资源的的开发，促促进宁夏夏自治区区经济腾腾飞及陕陕甘宁老老区、山山西吕梁梁市等老老革命根根据地经经济发展展，对老老区人民民尽快脱脱贫致富富，建设设和谐社社会等均均有重要要意义。本项目沿线线旅游资资源丰富富，历史史古迹、人人文景观观众多，随随着交通通条件的的改

12、善，将将可以更更好地开开发和利利用沿线线的旅游游资源。另另外，本本线的建建设，对对于加强强民族团团结，巩巩固国防防建设，亦亦将发挥挥重要作作用。2.2.工工程简介介2.2.11.自然然地理特特征.工程程地形、地地貌、地地质1.地形、地地貌线路经过山山西、陕陕西、宁宁夏三省省区。自自太原至至中卫依依次经由由晋中盆盆地、吕吕梁山脉脉中南段段、陕甘甘宁盆地地三大地地貌单元元：（1）太原原文水水属晋中中盆地，大大部地形形平坦开开阔。包包括冲积积平原、山山前倾斜斜平原、河河谷区，盆盆地西端端边缘为为黄土丘丘陵，冲冲沟发育育。（2）文水水王家家会属吕吕梁山脉脉中南段段，主要要为剥蚀蚀中山、低低山及丘丘陵，

13、地地形起伏伏，山高高坡陡，冲冲沟发育育，植被被茂密。（3）王家家会迎迎水桥银川属属陕甘宁宁盆地，主主要包括括：陕北北黄土高高原丘陵陵，地形形起伏，冲冲沟发育育；中山山、低山山及丘陵陵；毛乌乌素沙漠漠南缘，地地形波状状起伏，有有湖泊、沼沼泽分布布；黄河河冲积平平原及河河谷阶地地，地势势平缓，局局部有盐盐池、湖湖泊分布布。2.工程地地质（1）地层层岩性沿线地层出出露较全全，从新新生界到到太古界界地层大大部分都都有出露露。山区区大部基基岩裸露露，其余余地区大大部分被被第四系系堆积层层所覆盖盖，仅于于局部沟沟中出露露基岩。沿沿线地层层以牛首首山至大大罗山东东麓一线线为界，其其东为华华北地层层，西属属祁

14、连地地层。（2）地质质构造本线所经地地区大地地构造属属晋中多多字型构构造及祁祁吕贺兰兰山字型型构造体体系之东东翼吕梁梁山脉、伊伊陕盾地地、脊柱柱贺兰山山脉边缘缘。受多多期构造造的影响响，盆地地边缘及及吕梁山山脉褶皱皱及断裂裂较发育育。本区主要构构造线方方向从东东部向西西部逐渐渐由北东东向南南北向北西向向过渡，局局部为东东西向次次级构造造。构造造线与线线路走向向大部分分斜交或或垂直，局局部平行行。晋中盆地内内沉积了了巨厚的的第四系系堆积层层，陕甘甘宁盆地地内沉积积了巨厚厚层的中中生代砂砂岩、页页岩、泥泥岩，盆盆地内岩岩层产状状较平缓缓，总的的构成向向西北方方向缓倾倾的单斜斜构造，倾倾角0.310

15、，属稳稳定地带带。基底底太古界界变质岩岩片理、片片麻理产产状较陡陡，倾角角一般55070。除古古生界各各系间大大部分为为整合接接触外，其其余各界界、系间间大部分分为角度度不整合合接触及及平行不不整合接接触。（3）不良良地质1）风沙沿线风沙主主要分布布于靖边边以西的的广阔地地区，海海拔高程程10000113000m，地地形波状状起伏，相相对高差差5220m，沙沙丘主要要呈新月月型、链链状等形形态，属属固定、半半固定及及少量流流动沙地地、沙丘丘，沙丘丘迎风坡坡10155，背背风坡33060。风沙沙危害程程度轻微微中等等。2）煤矿采采空区沿线多处有有煤矿及及小煤窑窑分布，线线路从其其附近通通过存在在

16、采空区区及压煤煤问题。在在离石、柳柳林一带带、宁夏夏太阳山山开发区区、宁夏夏磁窑堡堡（银川川联络线线）有煤煤矿采空空区分布布，大理理河及小小理河两两岸有小小煤窑采采空分布布。3）地震液液化沿线有地震震动峰值值加速度度0.10gg（度、度）的地地震区，其其中榆次次文水水、红柳柳沟及禹禹家园以以西局部部细砂、粉粉砂及粉粉土层有有地震液液化问题题。4）岩溶中低山区的的石灰岩岩及白云云岩局部部具溶蚀蚀现象，个个别地段段溶蚀较较严重，岩岩体破碎碎，溶洞洞直径最最大达77.5mm，溶洞洞内充填填坚硬硬塑状状的黏性性土，含含碎石。5）线路经经过吕梁梁山脉及及陕北黄黄土高原原时，崩崩塌、滑滑坡、坍坍滑、错错落

17、、岩岩溶、黄黄土陷穴穴等不良良地质现现象发育育。（4）特殊殊土1）新黄土土沿线新黄土土分布广广泛，具具湿陷性性，按其其区域特特征可划划为山西西地区新新黄土、陕陕北地区区新黄土土及北部部边缘地地区新黄黄土。 = 1 * GB3 山西地区区新黄土土主要分布于于晋中盆盆地以西西，穆村村以东多多为坡洪洪积层（QQ3dl+ppl），自自重性、非非自重性性湿陷性性黄土均均有分布布，湿陷陷性黄土土厚度为为5110m，局局部大于于10mm，湿陷陷系数s=00.011500.0554，地地基湿陷陷等级一一般为、级级。 = 2 * GB3 陕北地区区新黄土土主要分布于于穆村西西，芦河河以东地地区，多多为风积积层（

18、QQ3eoll），自自重性、非非自重性性湿陷性性黄土均均有分布布，湿陷陷性黄土土厚度一一般大于于10mm，湿陷陷系数s=00.011500.0881，地地基湿陷陷等级一一般为、级级，湿陷陷性敏感感，对铁铁路工程程有影响响。 = 3 * GB3 北部边缘缘地区新新黄土主要分布于于芦河以以西地区区，多为为风积层层（Q33eoll），自自重性、非非自重性性湿陷性性黄土均均有分布布，湿陷陷性黄土土厚度为为一般小小于5mm，湿陷陷系数s=00.033200.1224，地地基湿陷陷等级多多为、级，局局部级级。2）软土软土主要分分布于晋晋中盆地地，太长长高速公公路大大运高速速公路一一带。厚厚2.224.1m

19、，埋埋深100.318.3m，具具有含水水量高、孔孔隙比大大、压缩缩性高、透透水性差差和强度度低的特特性。3）盐渍土土沿线零星分分布，主主要分布布在宁夏夏盐池附附近。4）膨胀土土（岩）仅局部有分分布，主主要为第第四系下下更新统统黏性土土及第三三系黏性性土层、泥泥岩。另另外第三三系地层层中所含含石膏层层有吸水水膨胀、失失水收缩缩的特性性。5）松软土土主要分布于于晋中盆盆地，以以及靖边边以西地地区。晋晋中盆地地松软土土岩性主主要为粘粘性土，表表层基本本承载力力普遍低低于1550kppa. 靖边以以西地区区松软土土岩性主主要为表表层风积积砂，多多为松散散。6）石膏地地层主要分布于于红井子子附近，为为

20、第三系系渐新统统底层。.地震基基本烈度度本线的地震震情况见见下表：名 称里 程地震动峰值值加速度度太原南至中中卫DK0+0000DK663+88000.20gg（）DK63+8000DKK1066+50000.15gg（）DK1066+5000DDK1555+11000.10 g（）DK1555+1000DDK2999+22000.05 g（）DK2999+2000DDK3887+00000.055g（）DK3877+0000DDK5338+00000.05 g（）DK5388+0000DDK5778+00000.10gg（）DK5788+0000DDK6008+00000.15gg（）DK6

21、088+0000终终点0.20gg（）银川联络线线LDK5114+0000LDKK6011+00000.05gg（）LDK6001+0000LDKK6266+00000.10gg（）LDK6226+0000LDKK6511+00000.15gg（）LDK6551+0000终点0.20gg（）.土壤最最大冻结结深度。本线的的土壤最最大冻结结深度情情况见下下表：名 称里 程土壤最大冻冻结深度度（m）太原南至中中卫DK0+0000DK118+00000.84DK18+0000DKK42+00000.77DK42+0000DKK53+80000.61DK53+8000DKK72+40000.69DK7

22、2+4000DKK84+80000.92DK84+8000DKK1244+90000.87DK1244+9000DDK1885+11001.04DK1855+1000DDK2116+00000.95DK2166+0000DDK3882+00001.20DK3822+0000DDK4445+00001.13DK4455+0000DDK4994+00001.16DK4944+0000终终点1.30银川联络线线1.4.气象（1）山西西：地处处内陆，距距离海洋洋较远，表表现为显显著的大大陆性气气候。水水汽主要要来源于于太平洋洋和印度度洋，加加之东有有太行山山屏障，西西被吕梁梁山，南南被中条条山，北北被

23、恒山山环绕，使使海洋性性气流影影响大为为减小。春春季干旱旱多风，蒸蒸发量大大；夏季季盛行东东南风，降降水主要要集中在在799三个月月；秋季季降水减减少，气气温骤减减；冬季季雨雪稀稀少。多多年平均均降水量量一般介介于40006600mmm之间间，降水水量分布布在空间间上呈现现为由东东南向西西北逐渐渐递减势势态。降降水分布布除了在在地区上上的分布布不均外外，高度度垂直变变化也颇颇为明显显，即山山高雨大大。受东东南和西西南季风风影响，形形成东南南多雨，西西北干旱旱的特点点。降水水的年内内分配极极不均匀匀，69月降降水量占占到全年年降水总总量的770%左左右，枯枯季降水水量很少少，仅占占年降水水总量的

24、的5%左左右，造造成年年年春旱。夏夏季的大大暴雨，则则常常形形成灾害害。由于于降水在在时间和和空间分分布上的的不均匀匀性，使使得洪灾灾和旱灾灾成为山山西省最最主要的的自然灾灾害，干干旱缺水水和局部部性暴雨雨洪水频频繁发生生。气温温的分布布与变化化受地理理纬度、太太阳辐射射和地形形等条件件的综合合影响，呈呈由盆地地向山区区递减的的规律。（2）陕西西：由于于地理位位置和地地貌特点点，以及及受蒙古古高压和和大陆低低压槽的的控制，呈呈现强烈烈的大陆陆性冬候候。冬季季寒冷，时时间长，达达五个半半月，夏夏季干燥燥炎热，时时间短，仅仅有二个个月。霜霜冻时间间长，气气温年变变差大。日日变差大大，夏秋秋太阳辐辐

25、射强，加加之地面面植被少少，容易易发生直直流气团团，地形形雨及热热雷雨经经常出现现，并常常降落冰冰雹，冬冬、春全全为蒙古古高压所所控制，多多西北风风，最大大风力九九级，夏夏季蒙古古高压北北移，受受太平洋洋气团影影响，东东南风有有所加强强。降水水量较少少，分布布很不均均匀。多多年平均均降水量量在3550mmm4993mmm之间，汛汛期79三个个月约占占70%，且多多为集中中性暴雨雨。所以以往往是是春，夏夏干旱，秋秋季暴雨雨成灾，气气温地理理分布的的趋势是是南高北北低。（3）宁夏夏：地处处西北内内陆，属属大陆型型气候，干干旱少雨雨。冬季季受蒙古古高压控控制，当当冷空气气南下时时形成寒寒流，常常有降

26、雪雪出现。夏夏季则受受太平洋洋副热带带高压控控制，东东南季风风盛行。降降水量少少，地区区变化大大，降水水量自南南向北递递减。年年降水量量全区平平均为1170mmm，南南部六盘盘山东南南多年平平均降水水量8000mmm，中部部红寺堡堡一带为为2000mm，北北部最少少仅644mm。降降水主要要集中在在799三个月月，7、88月份由由于降水水量集中中，局地地暴雨多多，常引引起局地地洪灾。气气温的特特点是南南北差异异大，分分布与变变化受地地理纬度度、太阳阳辐射和和地形等等条件的的综合影影响，呈呈由盆地地向山区区递减的的规律。沿沿线主要要地区气气象要素素见下表表：地名历年极端最最高气温温（C）历年极端

27、最最低气温温（C）历年平均降降水量（mmm）历年平均蒸蒸发量（mmm）历年最冷月月平均气气温（C）历年平均气气温（C）历年最大风风速（mm/s）及风向历年主 导导风向历年最大积积雪厚度度（cm）太原40.2-18.77866.441502.3-7.011.62.5SNWSW16交城36.8-23.55364.111627.6-5.410.620.3 NWWNW15文水38.9-26.55402.441572.1-5.510.520.7 WNWWWNW18汾阳38.7-24.77370.991852.8-5.810.518.7NEWNW12离石38.4-26.00401.882008.0-7.5

28、9.618.0 SSWWNNEC13方山35.6-28.66459.001846.2-9.07.816.3NENE18临县36.8-24.00450.222173.9-7.19.420.7 WNWWCNE15柳林39.0-23.55423.112153.0-6.410.918.3 NNWWCNE11吴堡40.8-20.77402.771694.7-5.911.821.0 WSWWCSW15绥德39.8-24.11393.442288.4-7.210.320NWSEC19靖边36.4-27.33395.881942.6-6.89.113NSSSW13横山38.6-27.77353.882089.

29、1-7.99.520ESESC11定边37.7-29.11336.552286.2-SWSC8盐池37.5-26.77299.881949.8-7.38.715NWCW12灵武39.8-25.00193.111839.8-6.49.517.8WW8吴忠35.7-19.44184.111918.9-5.510.419.5SSEWSSE5中卫37.6-24.44188.001804.8-7.38.920.3 NWWNNW12银川39.3-30.66187.881576.0-6.39.818WW.水文地地质特征征地下水主要要为第四四系孔隙隙潜水、基基岩裂隙隙水、岩岩溶水。主主要受大大气降水水补给。地

30、地下水埋埋深受地地形地貌貌、水系系切割深深度、地地层岩性性、地质质构造等等控制，一一般平原原、沙漠漠、河流流漫滩、低低阶地地地下水埋埋深为11100m。高阶阶地及丘丘陵地区区地下水水埋藏较较深，一一般400600米，局局部地段段埋深大大于800米。沿线河流皆皆属黄河河水系，各各支流多多以羽状状或树枝枝状冲沟沟汇入黄黄河。主主要河流流为黄河河及其支支流汾河河、三川川河、无无定河（支支流大理理河、小小理河、芦芦河、红红柳河）、苦苦水河、清清水河等等。除黄黄河、汾汾河、三三川河、无无定河、芦芦河、红红柳河、大大理河、小小理河等等为常年年流水外外，其余余均为季季节性河河流，各各河流平平时水量量不大，雨

31、雨季河水水暴涨。本本区除晋晋中盆地地、银川川平原外外，其它它地区地地形高差差较大，加加之降水水稀少而而集中，蒸蒸发度大大，河流流均具有有典型的的雨洪特特征，流流量、水水位与降降水量成成正比，动动态极不不稳定。局部地段河河水及地地下水对对普通混混凝土具具硫酸盐盐侵蚀性性。2.2.22.工程建建设条件件.交通运运输条件件1.既有铁铁路与本线有关关的既有有铁路主主要有石石太线、南南北同蒲蒲线、京京兰线、宝宝中线、包包西线、孝孝柳线、大大古线等等，以上上铁路为为本线施施工的材材料运输输提供了了方便。2.公路交交通情况况本线公路运运输条件件复杂，主主要公路路有青银银高速、3307国国道等。其其中，青青银

32、高速速太原至至离石、靖靖边至银银川已开开通，离离石至靖靖边20007年年开通；3077国道作作为本线线主要运运输干线线，自太太原至银银川基本本与本线线平行。（1）太原原南至汾汾阳本段公路运运输发达达，公路路路网纵纵横交错错，除3307国国道基本本与线位位平行，并并有多条条各等级级公路与与线位平平行与交交叉，线线位距主主要公路路一般在在5Kmm以内，为为施工运运料提供供便利。（2）汾阳阳至离石石本段公路运运输欠发发达，与与线位平平行的公公路为2209国国道与3307国国道。本本段3007国道道目前基基本废弃弃，路面面损坏严严重，车车流量很很小；2209国国道作为为汾阳至至离石之之间公路路运输的的

33、唯一通通路，运运输繁忙忙；3007国道道作为本本段运输输干线，除除越岭地地段与线线位距离离超过110Kmm，其他他段落与与线位距距离均在在2Kmm左右。本段乡间道道路以33.5米米及以下下土路为为主，主主要为乡乡村通往往3077国道，一一般不能能直接作作为施工工运输便便道。（3）离石石至绥德德黄河天堑横横亘两地地之间，公公路交通通极其落落后，军军渡、佳佳县2座座公路黄黄河桥是是两地交交通必经经之路。可可供利用用的通道道如下：307国国道:离离石经吴吴堡至绥绥德。全全程约1105KKm，路路面宽度度6-77米，在在柳林、义义合镇越越岭2次次，坡度度大，半半径小。作作为离石石与银川川、延安安、榆林

34、林三地交交流的最最短通道道，平均均流量超超过30000辆辆/昼夜夜，且以以大型运运煤车为为主，交交通堵塞塞现象频频频发生生。218省省道离石石至临县县，沿临临县经佳佳县至米米脂的县县级公路路至2110国道道，沿2210国国道自米米脂至绥绥德。全全程约2208KKm，其其中西相相王至临临县段约约46KKm，路路面宽度度5米，破破损严重重；临县县至米脂脂约1113Kmm，路面面宽度55米，局局部有小小半径地地段；2210国国道米脂脂至绥德德段约335Kmm，路面面宽度99-111米。作作为离石石至绥德德之间第第二通道道，除2210国国道段平平均流量量超过330000辆/昼昼夜，其其他段落落行车量量

35、较小。307国国道离石石至吴堡堡、清河河口至裴裴家峁县县级公路路、3007国道道裴家峁峁至绥德德。全程程约1336Kmm，其中中清裴路路90KKm，较较3077国道运运距多331Kmm，路面面宽度55米，车车流量很很少。307国道道作为本本段材料料运输干干线，除除柳林、义义合镇越越岭段距距线位较较远，一一般均在在2Kmm以内。本段乡间道道路较差差，坡度度大，路路面狭窄窄，大多多不能直直接作为为施工运运输便道道。（4）绥德德至靖边边本段公路运运输落后后。3007国道道作为绥绥德至魏魏家楼段段运输干干线，与与线位距距离一般般不超过过2Kmm；魏家家楼至靖靖边段线线位远离离3077国道，最最远处超超

36、过255Km，本本段运输输干线组组成如下下：3007国道道魏家楼楼至大水水沟、整整修大水水沟至2204省省道大桥桥畔、2204省省道大桥桥畔至靖靖边。（5）靖边边至定边边本段公路运运输欠发发达，3307国国道是本本段唯一一材料运运输通道道。作为为运输干干线，与与线位距距离一般般超过55Km，平平均距离离约7KKm。本段县乡公公路不发发达，乡乡间土路路多为3307国国道引出出。由于于青银高高速公路路横亘于于本线与与3077国道之之间，大大多道路路不能直直接通往往线位。（6）定边边至中卫卫本段公路运运输较发发达，可可供施工工材料运运输的等等级公路路包括：定刘张张公路定定边至红红柳沟段段，大红红路（

37、红红柳沟至至大水坑坑），惠惠大公路路（惠安安堡至大大水坑），3302省省道惠安安堡至红红寺堡段段、恩红红路（恩恩和至红红寺堡）、2201省省道。以以上道路路贯通作作为运输输干线，与与线位距距离一般般在4KKm以内内，局部部超过88Km。沿线定边至至中宁车车站之间间乡村道道路稀少少，多为为宽度小小于2米米土路，路路况较差差，施工工道路需需改建；中宁以以西乡村村公路密密集，路路况较好好，一般般可直接接利用。（7）定边边至银川川本段公路运运输较发发达，可可供施工工材料运运输的等等级公路路包括：3077国道、银银灵一级级公路、1109国国道、1110国国道等。以以上道路路贯通作作为运输输干线，与与线位

38、距距离一般般在4KKm以内内，局部部超过88Km。沿线定边至至灵武车车站之间间乡村道道路稀少少，多为为宽度小小于2米米土路，路路况较差差，施工工道路需需改建；灵武至至银川乡乡村公路路密集，路路况较好好，一般般可直接接利用。.当地建建筑材料料的分布布情况1.道碴（1）级级道碴根据对北京京、太原原、西安安、呼和和浩特、兰兰州铁路路局既有有碴场进进行调查查，满足足级道道碴要求求、设计计调查的有有：北京京局岩丰丰碴场、太太原局忻忻州碴场场、呼和和浩特局局哈业胡胡同碴场场、兰州州局范围围甘塘碴碴场。结合区域地地质资料料，定测测期间对对沿线可可能存在在的碴源源大面积积调查，取取样化验验之后，施工采用相邻铁

39、路局既有碴场和如下新开碴场：吕梁市方山县阳峁山碴场、明德碴场，交城县东坡底碴场、会立乡碴场，离石枣村沟碴场，中卫常乐镇碴场，中宁县磨盘山碴场，青铜峡牛首山采石厂碴场，宁夏滚泉碴场、石嘴山碴场等10余个碴场，以及铁道部陆续公布的合格碴场。（2）级级道碴根据规范，车车站采用用级道道碴符合合技术要要求，为为降低造造价，优优先采用用级道道碴。级道碴分分布比较较广泛，除除既有神神延线卧卧虎山碴碴场，沿沿线经过过的山西西吕梁地地区、宁宁夏太阳阳山、中中宁及中中卫一带带、银川川周边地地区的部部分石灰灰岩符合合级道道碴标准准。2.石料沿线石料分分布极不不均匀，质质地相差差较大。其其中，山山西文水水至柳林林、宁

40、夏夏惠安堡堡至中卫卫、宁夏夏古窑子子至银川川三个区区域石灰灰岩分布布广泛，储储量丰富富；山西西柳林至至陕西杨杨桥畔广广大的黄黄土高原原地区，泥泥质砂岩岩分布广广泛，黄黄土覆盖盖层大多多超过330米，开开采条件件极差，仅仅沟底出出露处可可提供少少量片石石。（1）太原原至汾阳阳沿线位于晋晋中盆地地，线路路西侧110Kmm为吕梁梁山中南南山脉，山山区以黄黄土覆盖盖层为主主，石料料贫乏，零零星分布布有太原原市郝庄庄石场、文文水阳湾湾、任家家坡、神神堂等石石场。另另据调查查，太原原市晋源源区西山山自然保保护区内内有多个个石场，但但未考虑虑采用。（2）汾阳阳至柳林林本段地处吕吕梁山区区，石灰灰岩储量量丰富

41、，石石场密布布。隧道道弃碴可可大量用用于铁路路施工。（3）柳林林至杨桥桥畔本段位于广广大的陕陕北黄土土高原地地区，建建筑石料料奇缺。根根据大范范围调查查，满足足铁路建建设要求求的石料料零星分分布有绥绥德附近近的韭园园石场及及横山魏魏家楼附附近的郑郑寨沟石石场。本段工程复复杂，桥桥隧比例例约800%，石石料需要要量极大大。根据据对在建建青银高高速公路路的调查查，工程程建设所所需石料料均来自自山西柳柳林及宁宁夏太阳阳山，本本地石料料不可采采用。（4）杨桥桥畔至定定边、定定边至太太阳山、定定边至古古窑子沿线位于毛毛乌素沙沙漠边缘缘，石料料均需外外运。（5）古窑窑子至银银川线路所经灵灵武一带带，地处处

42、白芨滩滩自然保保护区范范围内，卵卵石储量量丰富，石石质多为为石英砂砂岩与石石灰岩，石石场分布布密集，一一般距线线位较近近。经扩大调查查，吴忠忠市利通通区关马马湖、青青铜峡市市卡子庙庙、灵武武市黑山山、银川川西部镇镇北堡与与黄羊滩滩之间，石石场分布布密集，以以灰岩为为主，储储量丰富富。（6）太阳阳山至迎迎水桥本段石料集集中分布布在惠安安堡太阳阳山、红红寺堡詹詹家大坡坡以及中中宁至迎迎水桥之之间，以以石灰岩岩为主，储储量丰富富。3.工程用用砂沿线工程用用砂贫乏乏，砂源源主要集集中在文文水开栅栅、离石石吴城至至柳林、靖靖边以西西。（1）太原原至汾阳阳沿线工程用用砂集中中分布在在文水开开栅文裕裕河内，

43、储储量丰富富，开采采条件良良好，广广泛用于于清徐至至汾阳的的地方建建筑。太太原及榆榆次建筑筑用砂一一般来自自忻州豆豆罗。（2）汾阳阳至柳林林沿线工程用用砂集中中分布在在吴城至至柳林的的大东川川河、北北川河内内，储量量较为丰丰富，覆覆盖层33-5米米，目前前大量用用于青银银高速公公路汾阳阳至吴堡堡段施工工。（3）柳林林至杨桥桥畔本段工程用用砂奇缺缺，经扩扩大调查查，满足足铁路工工程建设设标准的的砂场仅仅有吴堡堡宋家川川砂场，其其他如河河底砂场场、十里里铺砂场场、刘台台砂场等等均未达达标。根根据青银银高速公公路施工工经验，本本段工程程用砂主主要依靠靠山西离离石、吴吴堡宋家家川、神神木大保保当、靖靖

44、边金鸡鸡沙水库库、内蒙蒙棋盘井井提供。（4）杨桥桥畔至定定边、定定边至大大水坑、定定边至古古窑子本段地处毛毛乌素沙沙漠边缘缘，粉细细砂分布布广泛，工工程用砂砂稀少。经经扩大调调查，本本区域工工程用砂砂零星分分布有海海则畔砂砂场、金金鸡砂场场、元墩墩子砂场场、冯记记沟砂场场、红井井子砂场场，多为为细砂，覆覆盖层一一般2-8米，储储量较丰丰富，开开采条件件较差。（5）大水水坑至中中卫本段沿线砂砂场分布布较为密密集，多多为中细细砂，覆覆盖层一一般2-5米，储储量较丰丰富，开开采条件件较差。（6）古窑窑子至银银川本段工程用用砂集中中于古窑窑子至灵灵武之间间白芨滩滩自然保保护区范范围内，储储量较为为丰富

45、，一一般砂与与卵石共共存，部部分含土土较高，大大多需筛筛分水洗洗。经扩大调查查，青铜铜峡至吴吴忠一带带、银川川西部的的镇北堡堡与黄羊羊滩砂场场分布广广泛，储储量丰富富，主要要成分为为石英砂砂岩，广广泛用于于地方市市政及公公路建设设。.水、电电、燃料料可利用用情况1.水资源源情况（1）太原原至文水水地表水：沿沿线地表表水贫乏乏，可以以提供施施工用水水的主要要河流为为汾河、潇潇河、文文峪河。汾汾河为季季节性河河流，由由于近年年地方企企业排放放污染物物，污染染较为严严重。潇潇河、文文峪河为为季节性性河流，其其中潇河河水量很很小，文文峪河66月下旬旬进入丰丰水期，最最大流量量为1550m33，冬春春季

46、为枯枯水期，间间歇断流流；另文文峪河下下游开栅栅附近有有水库，蓄蓄水量极极大。地下水：沿沿线地下下水位埋埋深普遍遍在10002000米，单单井涌水水量0.6550t/h左右右。（2）文水水至柳林林地表水：沿沿线地表表水贫乏乏，可以以提供施施工用水水的主要要河流为为峪道河河、东川川河、北北川河。峪峪道河属属季节性性河流，百百年来的的水量平平均为00.366 m33/s，最大大来水量量为0.5 mm3/s，最小小来水量量为0.12 m3/s，近年年由于持持续天气气干旱，水水量得不不到有效效的补充充，故水水量一直直在平均均水量之之下。东东川河、北北川河属属季节性性河流。559月份份为丰水水期，流流量

47、为22.1 m3/s；枯水水期流量量0.1127 m3/s；河流流污染比比较严重重。地下水：在在吕梁山山越岭地地段，地地下水埋埋深在7700-8000m，偶偶然遇到到泉眼，200米左右可出水。越岭之后，线位沿河行走，地下水埋深浅层水10-40m，单井涌水量20吨/小时，深层地下岩溶水埋深200-600m，单井出水量50-500吨/小时。（3）吴堡堡至杨桥桥畔地表水：吴堡至绥德德之间地地表水贫贫乏，3307国国道旁无无名沟夏夏季有水水，流量量与气候候密切相相关；绥绥德至魏魏家楼之之间，无无定河、大大理河常常年有水水，水质质较好，但但含沙量量较高；魏家楼楼至杨桥桥畔之间间，地表表水主要要有双城城水

48、库、河河口庙水水库、惠惠桥水库库，常年年有水，另另蚂蚁河河夏季有有水，水水质较好好。 地下水吴堡至绥德德之间，地地下水主主要为河河间区（梁梁峁区）黄黄土层孔孔洞裂隙隙潜水，片片状分布布于广大大的梁峁峁斜坡及及宽梁地地区，下下部一般般系三趾趾马红土土为隔水水层，含含水岩性性为粉砂砂质亚砂砂土及古古土壤层层，潜水水埋深一一般大于于80米米，富水水性微弱弱，单井井涌水量量均小于于10mm3/d。绥绥德至杨杨桥畔之之间，地地下水主主要为河河谷冲积积层潜水水，分布布于无定定河、大大理河、淮淮宁河、小小理河及及部分较较大冲沟沟地段的的高漫滩滩及一级级阶地，含含水层岩岩性为砂砂及碎石石等，厚厚3115米，潜

49、潜水埋深深310米米，单井井涌水量量10003000m3/d。（4）杨桥桥畔至定定边地表水本段地表水水主要为为芦河、红红柳河、八八里河，属属季节性性河流。红红柳河为为无定河河的上游游，基本本常年有有水，水水质良好好，达到到饮用标标准。年年内平均均流量11.5 m3/s，最大大流量110800 m33/s，最小小0.115 mm3/s。芦河河年径流流量23366万万立方米米，最大大为45593万万立方米米，两岸岸有宽窄窄不等的的川台地地和川道道，以下下谷宽2200-10000米，河河床宽、深深均在220-660米之之间。八八里河水水量45月为为枯水期期，流量量0.55 m33/s，夏季季丰水期期

50、流量556 mm3/s。地下水沿线地下水水资源较较丰富，埋埋深一般般小于110米，打打井深度度50-1500米之间间，单井井涌水量量为100-200吨/小小时。（5）定边边至中宁宁地表水本段地表水水资源缺缺乏，主主要为红红柳沟、苦苦水河，均均为季节节性河流流，季节节性流量量差异和和大。红红柳沟平平均年降降水2665毫米米，年径径流6220万立立方米，每每平方公公里水量量0.558万立立方米，平平均含沙沙量3885公斤斤/立方方米，矿矿化度33-5克克/升，大大部分为为干涸地地区；苦苦水河平平均年降降水2665毫米米，年径径流15550万万立方米米，每平平方公里里水量00.3万万立方米米，大部部

51、河段为为间歇性性河流。 地下水定边至红柳柳沟段，地地下水埋埋深一般般20-70米米，打井井深度在在1200米左右右，单井井涌水量量10吨吨/小时时，但一一般不能能饮用。红红柳沟至至红井子子段，打打井深度度一般超超过2550米，单单井涌水水量100吨/小小时左右右，但水水质较差差，多为为苦水、咸咸水。红红井子至至中宁车车站，地地下水资资源极其其贫乏，基基本无水水。地方供水工工程12366工程与与长庆油油田供水水管路：本段范范围自孙孙家滩至至大水坑坑有12236工工程西部部、中部部供水管管道。该该工程水水源地有有二处，一一处在中中宁县的的鸣沙，一一处在红红寺堡的的沙泉乡乡，供水水量可达达20000

52、0方方/天，管管道沿盐盐（池）兴兴（仁）公公路及3302省省道布置置，一般般距公路路3-44m。管管道有22条，一一条属地地方，其其中鸣沙沙至红寺寺堡为DDN1660钢管管，沙泉泉至红寺寺堡为DDN5000钢管管。另一一条属长长庆油田田，自鸣鸣沙至太太阳山均均为DNN10000钢管管。长庆输油管管道分公公司隶属属西安长长庆石油油勘探局局。管道道公司分分管水管管和石油油管道，一一般水管管与油管管相距22米并行行布置。此此段管路路原为大大水坑第第三采油油分公司司所设。现现由银川川管道公公司所管管。管路路从鸣沙沙供水至至滚泉站站、孙家家滩站、巴巴庄站、惠惠安堡站站、大水水坑站。现现各站都都可供居居民

53、用水水，设有有惠安堡堡、大水水坑水管管所。施施工用水水只能从从以上各各供水站站点取水水，中间间无水口口。盐环定扬扬黄工程程：该工工程主要要目的为为解决盐盐池（包包括红寺寺堡、惠惠安堡）、定定边西部部缺水地地区的生生产生活活用水。设设计流量量11立立方米/秒，一一般在445立立方米/秒，每每年间断断供水557次次，每次次供水110220天不不定。自惠安堡镇镇红墩子子经老盐盐池、龚龚儿庄、宋宋新庄、下下午、杜杜窑沟、宁宁家口子子、北连连注水站站、涝坝坝沟、二二道沟至至定边。自自红墩子子至龚儿儿庄与线线位两次次交叉，平平均距离离5000m，自自龚儿庄庄至北连连注水站站与线位位一次交交叉，平平均距离离

54、1.55km，自自北连注注水站至至定边与与线位平平行，平平均距离离0.66km。盐池东南南部供水水工程：盐池县县境内水水资源较较贫乏，有有大量供供水工程程，线位位所经附附近地区区有惠安安堡供水水工程、阳阳宁堡供供水工程程、杨儿儿庄供水水工程、杨杨儿庄水水源工程程、大水水坑供水水工程、青青山西部部供水工工程、红红井子供供水工程程、二道道沟供水水工程。（6）中宁宁以西中宁车站以以西，位位于黄河河冲积平平原，本本区域以以黄河作作为水源源，沟渠渠纵横交交错，地地表水丰丰富。该该地区地地下水资资源丰富富，埋深深3-660米，打打井深度度50-1500米，单单井涌水水量100-155吨/小小时，水水质良好

55、好。（7）银川川联络线线地表水本段地表水水主要有有黄河、鸭鸭子荡水水库及扬扬黄灌渠渠。定边边至灵武武没有河河流，鸭鸭子荡水水库为新新建水库库,年蓄蓄水量22亿立方方，一期期工程为为1.22亿立方方。主要要供宁东东重化工工基地灵灵武电厂厂及其他他厂矿企企业等生生产用水水。水库库现在已已经蓄水水，明年年可正式式蓄水使使用。扬扬黄灌渠渠引黄接接管每年年5-111月份份为周边边地区供供水。灵武以西地地处黄河河冲积平平原，沟沟渠纵横横，地表表水丰富富。地下水沿线地下水水可以分分为如下下三个区区域。定边至田纪纪掌段，位位于定边边及盐池池水源保保护地南南缘，地地下水资资源较为为丰富，地地下水埋埋深一般般小于

56、550米，本本地机井井深度880-3300米米之间，单单井涌水水量约550-3300吨吨/天。田纪掌至宝宝塔段，地地下水资资源贫乏乏，其中中田纪掌掌至新庄庄子无打打井记录录，本段段居民生生产生活活用水主主要靠水水窖存水水；而新新庄子至至宝塔零零星分布布有地方方深井，井井深超过过4000米，单单井涌水水量为1100-2000吨/天天。宝塔至银灵灵一级公公路之间间，地下下水埋深深一般在在30-60米米之间，出出水量不不大。银银灵一级级公路以以西，线线路位于于黄河冲冲积平原原，地下下水丰富富。2.电力资资源及燃燃料分布布情况（1）电力力沿线电力资资源分布布极不均均衡。吕吕梁山越越岭地段段以及吴吴堡至

57、杨杨桥畔段段地方电电力资源源紧张，需需要专线线接入施施工现场场；其它段落地地方电力力资源较较为充足足，可就就近利用用。（2）燃料料沿线煤炭储储量丰富富、且陕陕西、宁宁夏石油油矿藏多多，沿线线煤矿、炼炼油厂分分布较多多，可满满足施工工需要。2.2.33工程特特点工工程主要要特点（1）地域域广，规模大大。本线东东西跨越越山西、陕陕西、宁宁夏三省省区共计计7000余公里里，总延长长近10000公公里，总总投资3321亿元元。（2）桥隧隧量大，长长桥多，高高桥多，结结构种类类多，特特长隧道道多。（3）建设设条件不不平衡。工工程所需需地材集集中分布布在山西西和靠近近包兰线线的一端端，中间间长约4450公

58、公里的范范围内缺缺水、缺缺电、缺缺砂、缺缺石料、缺缺填料。（4）本线线采用耐耐久性混混凝土，对对混凝土土材料、配配合比设设计、施施工工艺艺、质量量控制提提出了更更高的要要求。（5）本线线一次跨跨区间铺铺设无缝缝线路和和一次开开通电气气化，加加大了土土建工程程、轨道道工程、站站后工程程施组协协调的难难度。另另外，工工程分布布、工程程设计、环环境条件件、施组组依托条条件的不不均衡，和和制约因因素多，也也增加了了施工组组织安排排的难度度。（6）对铁铁路建设设施工相相对陌生生的中交交、中建建、中煤煤集团是是铁路施施工的新新生力量量。（7）建设设管理组组织成立立晚，前前期工作作滞后，量量大，时时不我待待

59、，工期期紧张。各专专业工程程的主要要特点（1）路基基工程1）路基土土石方量量大。全线路路基土石石方总计计达1006066.6万万方，其中：站场土土石方226099.6万万方。2）地形地地貌地质质复杂。本线多多为黄土土峁梁地地区，沟壑纵纵横，植被稀稀疏，不良地地质广泛泛分布。3）特设路路基较多多，共计7779处处，计33380336.445延米米。有高高填路基基、深路路堑、膨膨胀土路路基、风风沙路基基、地震震液化路路基、松松软土路路基、陡陡坡路基基、盐渍渍土路基基等。4）路基AA、B填填料缺乏乏，区域域干旱少少雨，填填料含水水量低，路路基质量量控制难难度大。5）开通速速度高，沉沉降控制制严。无无

60、碴轨道道施工仍仍然是轨轨道工程程的难点点。（2）桥梁梁工程1）本线两两端公路路交通、农农村、农农业、相相对发达达，跨越越（高速速公路、国国道、省省道）道道路、农农业、和和农村设设施的桥桥梁多，跨跨度长；中间区区段是沟沟壑纵横横，桥隧隧相连，正正线和银银联线三三跨黄河河。2）高桥多多，长桥多多，结构种种类多。墩墩高500M以上上的桥有有18座座,桥长长20000M以以上的桥桥有255 座,梁部结结构有简简支“T”梁、箱箱梁、钢钢桁混凝凝土桥面面结合梁梁、大跨跨度连续续箱梁、槽槽形梁、刚刚构“T”梁等。3）桥梁结结构采用用了耐久久性混凝凝土，且且在陕西西的定边边和宁夏夏的盐池池境内，混混凝土作作用