危大工程技术交底

1、附件 5危险性较大的分部分项工程方案交底记录表工程名称：西铜高速城市段元朔路立交工程交底时间危险性较大的分部分项工程：顶管工程交底内容：1、顶管施工参数本项目道路排水分为雨水管道、污水管道两种，开挖方式分为基槽土方开挖和顶管掘进。顶管（管道 YB2YB4 段、YD3YD4 段、YD4-1YD4WA9WA20WB1WB7）。埋地段雨、污水管道d800mm 管道采用级或级钢筋混凝土承插口管； d1000mm-d1350mm管道采用级或级钢筋混凝土钢承口管。钢筋混凝土承插口管钢承口管均采用橡胶圈接口，钢骨架塑料复合管采用热熔连接。2、施工工艺流程图3、操作要求根据本工程设计及地质条件，结合工期要求，

2、我公司拟采用泥水平衡顶管方法， 在保证安全、质量的前提下，保质保量的完成施工任务。顶管施工方法施工准备工作井施工结束后，进行顶管材料的进场、验收，对各作业人员进行施工安全技术交底；对特殊工种进行持证上岗，备案。导轨安装导轨宜选用钢质材料制作，并应有足够的刚度，一般采用重型钢轨，长度以管材1.5-20.45-0.6利用垂球和直尺确定导轨间距和平面位置，然后根据放样高程调整导轨高程，两导轨应顺直、平行、等高，其纵坡与管道设计坡度相一致；安装后的导轨应当牢固，不得在使用中产生位移，并经常检查校核。顶管设备安装设备安装前，根据设备的操作要求及施工方便的原则确定各设备的安装位置、各种管线和电缆的铺设位置

3、及走向等。对设备的吊运、安装顺序进行计划和安排。位宜在将顶管机吊运至底盘导轨上后进行。36V顶进受力时产生变形或位移的基础上，应安装在独立的固定基座上，以减少重复移动和调整次数；宜使用激光经纬仪或激光指向仪与安装在顶管机内的激光目标靶共同组成方位误差测量系统，对顶进的高程的轴线误差进行全过程的监控。管内的工作环境条件选定，保证管内有足够的氧气。设备试运行设备试运行之前，应对设备的安装，各种管线、电缆的连接进行检查，确认安装和连接无误后方可接通电源。设备的试运行应遵照设备说明书进行。通过试运转查找和消除设备可能存在的所有问题，确认其处于完好状态。主要包括以下内容：洞口加固及顶管进出洞措施为防止工

4、作井、接收井洞口上部土体沉降以及处理洞口时人员的安全，应对洞口进行临时加固，采用弧形钢板加固，将止水带压在弧形钢板和墙体之间后，将弧形钢板焊接在洞口处，保证在不伤止水带情况下，焊接严密，安全，不透水透浆。除了在工作井预留孔处安装橡胶止水圈外，还要在洞口外侧根据地质情况进行技术处理，避免打开洞口以后，泥土拥挤到井内，当泥水平衡顶管机推进至距接收坑井壁预支护旋20cm旋喷桩进行切削，穿透旋喷桩后再缓慢出洞。初始顶进把机头从出洞一直到第三节工具管推进入土中的过程称之为初始顶进。在顶管施工中，初始顶进是一个至关重要的阶段，它的成败将取决于整个顶管过程的成败。顶进初始顶进将所有前期调整工作做完后，就进入

5、了正常顶进程序。正常顶进主要控制以下几点：顶管机刀盘转速和扭矩控制和调整。顶进设备操作泥水控制测量、监控1)高程及中线误差监测2）地面及道路情况监控3)数据记录与反馈4） 纠偏注浆减摩注浆减摩是长距离顶管施工中的一个重要环节，由于随着管子的不断推进，推力会随之增加，而降低顶进阻力最有效的方法是注入膨润土泥浆，使之在管外壁与土层之间形成一个完整的环状泥浆润滑套，变原来的干摩擦状态为液体摩擦状态，这样就可以大大地减少顶进阻力，减小地面沉降。探测、注浆在顶管结束后，管周围泥浆套需采用水泥浆置换；管道顶进结束后，由管节顶部注浆孔向内注射水泥浆，将泥浆由侧面两个注浆孔挤出，以达到密实管周围孔隙。避免在管

6、道使用过程中，因泥浆流失造成的管顶土方塌方。6、安全注意事项：进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣；鞋、高跟鞋进入施工现场；在没有可靠安全防护设施的高处（2米以上含2米）合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋， 穿防滑胶鞋；岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业；的机械设备；施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业；意拆除和挪动。、起重作业：全距离；分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；下面进行作业，严禁起重机吊运人员；起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；起重机在作业或行走时，都

7、不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；效。7、附件：施工图交底人（技术负责人）签字：接受交底人签字：监督人（安全员）签字：注：本交底必须一式两份危险性较大的分部分项工程方案交底记录表工程名称：西铜高速城市段元朔路立交工程交底时间危险性较大的分部分项工程：深基坑工程交底内容：交底范围：1、元朔路北侧通道及隧道；4、A、D匝道隧道； 7、LB、L9、匝道U、B匝道型槽；11、匝道U型槽；12F匝道型槽；13、LU型槽。交底内容：1、基坑开挖坚持“分段、分层、对称、平衡、限时，随挖随支护”的原则。基坑侧面和坑底以上20cm30cm处时，采用人工配合机械修底方式挖除，减少坑底土方的扰动。2、西铜主线下

8、穿隧道深基坑：基坑东侧边缘1.5米处设置50cm*50cm砖砌截水沟截水，将截水沟引流至新建YE1排水管道排走。基坑内底南北侧在低处分别设置集水坑，集水坑为2.5米*1.5米*1米规格。采用抽水机将水抽出基坑，排至YE1排水管道排走。保证基坑在施工期间保持干燥状态。31.5米处设置50cm*50cm砖砌截水沟截水，将WD142.5 米*1.5米*1WD14保持干燥状态。41.5米处设置50cm*50cm砖砌截水沟截水，将WD142.5 米*1.5米*1WD14保持干燥状态。5、K慢行下穿 D匝道隧道深基坑：基坑边缘1.5米处设置50cm*50cm砖砌截水沟截水，将截水沟引流至新建YE2-4雨水

9、管道排走。基坑内底南北侧在低处分别设置集水坑，集水坑为2.5米*1.5米*1米规格。采用抽水机将水抽出基坑，排至YE2-4雨水管道排走。保证基坑在施工期间保持干燥状态。6、A匝道U型槽深基坑：在西延高速桥下露天区段基坑边缘1.5米处设置50cm*50cm砖砌截水沟截水，将截水沟引流至新建YE2-3排水管道排走。基坑内底西侧在低处设置集水坑，集水坑为2.5米*1.5米*1米规格。采用抽水机将水抽出基坑，排至YE2-3排水管道排走。保证基坑在施工期间保持干燥状态。7、B匝道U型槽、L慢行U型槽深基坑：在西延高速桥下露天区段基坑边缘1.5米设置50cm*50cm砖砌截水沟截水，将截水沟引流至新建YE

10、1排水管道排走。基坑内底西侧在低处设置集水坑，集水坑为2.5米*1.5米*1米规格。采用抽水机将水抽出基坑，排至YE1排水管道排走。保证基坑在施工期间保持干燥状态。8、G匝道U型槽深基坑：在西延高速桥下露天区段基坑边缘1.5米设置50cm*50cm砖砌截水沟截水，将截水沟引流至新建YE2-1排水管道排走。基坑内底西侧在低处设置集水坑，集水坑为2.5米*1.5米*1米规格。采用抽水机将水抽出基坑，排至YE2-1排水管道排走。保证基坑在施工期间保持干燥状态。9、F匝道U型槽深基坑：在西延高速桥下露天区段基坑边缘1.5米设置50cm*50cm砖砌截水沟截水，将截水沟引流至新建YD9排水管道排走。基坑

11、内底西侧在低处设置集水坑，集水坑为2.5米*1.5米*1米规格。采用抽水机将水抽出基坑，排至YD9排水管道排走。保证基坑在施工期间保持干燥状态。10、基坑临边安全防护措施：1.5m1.0-1.2m， 50cm4m，设置100mm高差坡度，防止积水在基坑边。米。米。1011、安全爬梯设置为了便于施工管理人员安全上下基坑，根据施工现场基坑平面尺寸，楼梯宽度0.75m、平台距底板4.5-8.5m，扶手采用45钢管焊接，高度1.2m，平台支撑采用180槽钢，踏步采用0.3 厚压花钢板，踏步宽为0.26m，踏步高度0.18m。12、雨期施工安全措施雨期开挖基槽时，应注意边坡稳定。做好汛前和雨季来临前的检

12、查工作，及时认真天气预报和暴雨警报。地内的下水管道和雨水井，保证排水畅通，保证场地雨后不陷、不滑、不泥泞、不存水。排水泵的可行性，对现场排降水设施进行全面检查。的土方施工；如被雨水浸泡后的基础，应做必要的挖方回填等恢复基础承载力的工作。基槽四周设高于地面的土埂以阻挡地面水进入基槽。检查机械防雷接地装置是否良好，各类机械设备的电气开关应做好防雨准备。大风线路等进行全面的检查，当确认安全无误后方可继续施工。加强施工电缆、电线的检查加固，对暴风雨期间不使用的电器设备，将其电源全部漏电装置功能是否灵敏有效。全员保安全的良好氛围，确保安全生产目标的实现。13、对既有国防光缆的保护措施国防光缆位于幸福渠东侧，距离西铜路主线开挖边线外边缘3米，国防光缆埋深2.5米。开挖前将既有国防光缆位置信息探明，在光缆中线间隔2