含大漂石的饱水砂卵石地层条件下地铁区间隧道施工方法研究

1、第一章：编 制 依 据第一章：编 制 依 据55页脚内容摘 要：施工方法关于区间隧道结构型式的确定和地铁土建工程造价有决定性影响。施工关键词：大漂石、饱水、砂卵石、地铁、区间隧道、施工方法一、工程背景及地层条件成都地铁一号线北起动物园，南至华阳两江寺，线路总长 26.7KM，成都市地铁一期工程15.15KM。经过地段上部49cm 左右12c（粒径大于20c785（重量比，充填中砂、砾石，稍密1430m，北段 基岩K=10 20mK=0.31.2m/，裂隙水不发育，迳流条件差，主要为孔隙潜水补给。二、 施工方法比选1、明挖法0.5m2、矿ft法地铁区间隧道采用矿ft法施工是近年来为适应城市浅埋隧

2、道的需要而发展起来的一种 ft2540mft岩坍塌并且控制地面沉降，确保施工安全及减少关于周围环境的影响。在饱水的砂卵石地层中采用矿ft法施工的前提条件是必需超前进行施工降水监控量测，即时反馈信息，以便采取相应的关于策，确保建筑物及地下管线的安全。建仰拱尽快形成封闭结构，勤量测即时反馈信息。双线隧道宜采用中隔板加设临时仰拱即 CR成都市顺城街人防工程人行通道所处的地质条件及周边环境类似地铁暗挖区间隧道ft但是在成都市地铁一期工程长达数公里的区间隧道中采用长管棚技术是不现实的3、盾构法盾构法是暗挖隧道施工中一种先进的工法高水压地层等一切地层中进行开挖成为可能道采用盾构技术已成为发展的必然趋势。2

3、0cm 的漂石。据成都市大量已建基础工程的初步统计资料，地层中大于20cm以上的卵石约占10（体积比，且粒径一般不会超过 60cm平衡盾构的基础上加入添加剂（膨润土或高效发泡剂，经过刀盘开挖搅拌作用，使注入的添。如雅典奥林匹克地铁处于冲积层（砂夹卵石、泥岩、灰岩等地层，采 用直径 9.4m200m但与矿ft4、比选结果绝大多数地下线路的施工方法只能在矿ft法和盾构法中进行选择。可能达到 6m，因而具有安全、可靠、进度快、质量优良，关于环境影响小等优点。矿ft法施盾构法在技术方面是优于矿ft（兼作排水泵房）以及天府广场南端长约 230m 的存车线还必需采用矿ft单洞双线大跨暗挖断面。三、尚须进一

4、步研究的问题物密集的繁华市区和特殊地质地形区段普遍要求采用暗挖法施工。目前我国在暗挖法施工中，矿ftft1、盾构设备适应能力及选型研究研究盾构设备选型的基础条件及控制性参数;提出适应高地下水位砂卵石（含大粒径漂 石）地层条件下的盾构设备的必备功能，进而研究解决盾构机的优化类型及合理装备能力。2、盾构法施工关于环境影响的预测及控制方法研究3、盾构隧道受力特征及长期安全性研究片的不同拼接方式关于断面的结构内力的影响，并且进一步考虑施工推进进程关于隧道管片的影 响，得出纵横向的最佳拼接方式。关于结构体的长期安全性进行评判。4、盾构隧道结构防水性能研究研究有利于盾构隧道主体结构受力的防水方式及具体结构

5、设计参数特性。5、区间盾构法施工时的跨站施工技术方案研究工时经过车站的技术方案，研究解决盾构设备过站的工艺流程和施工组织设计。6、盾构法与其它施工方法的经济技术比较研究关于盾构法施工与采用其它方法施工进行经济技术比较研究。四、结语鉴于以上的分析，针关于成都地一期工程区间隧道的施工方法，除各别条件允许的区段有采用明挖法的可能性外，绝大多数地下线路的施工方法只能在矿ft法和盾构法中进行选择； 而从技术、经济、进度、安全、环保等多方面因素比较，盾构法鲜明优于矿ft法；但鉴于成都地铁独特的地层条件，有必要开展针关于成都地铁特殊地层条件下的盾构法设计、施工技术采用明挖法的可能性外，绝大多数地下线路的施工方法只能在矿ft法和盾构法中进行选择； 而从技术、经济、进度