雨季及冬季沥青路面施工防范措施

1、雨季及冬季沥青路面施工防范措施一、工程概概况：本工程为明明水至哈哈密段高高速公路路，施工总长长度400.2公公里，路路面为77cm、5cmm、4cmm厚沥青青混凝土土，。由由于碎石石厂所在在位置的的原因，本本工程的的沥青混混凝土拌拌合站设设在标段段k1338公里里位置，对对于标段段路线来来讲不尽尽合理，增增加了混混合料的的运输和和保温难难度。二、雨水对对混合料料的影响响1、雨水时时混合料料生产的的影响在雨季，集集料的开开采、加加工、运运输、堆堆放等环环节均会会受到雨雨水不同同程度的的侵人，加加上某些些环节防防雨水措措施不当当，提高高了集料料的含水水率，矿矿料在进进人烘干干筒加热热的同时时需要蒸

2、蒸发掉大大量的额额外水分分，增加加了废气气体积，影影响着矿矿料的加加热温度度，而加加热温度度在烘干干筒里主主要取决决于加热热时间的的长短，时时间的长长短决定定着燃油油投人成成本和生生产效率率。而且且很明显显，在同同一规格格拌和系系统下，集集料的含含水率是是影响现现场生产产率的最最大因素素。2、雨水对对沥青成成品混合合料的危危害雨水对沥青青和粗细细集料之之间的粘粘附性有有着非常常大的影影响。当当雨水进进人时，将将会破坏坏沥青和和细集料料之间的的粘合性性，并且且最终决决定着沥沥青混合合料的质质量，另另一方面面，沥青青只有在在一定的的温度范范围之内内才能够够压成密密实的状状态，当当温度超超出这一一范

3、围，沥沥青混合合料就不不能够被被压实，会会出现较较大空隙隙，雨水水就容易易进人这这些空隙隙，而水水反过来来又会对对沥青造造成降温温的作用用，出现现汽化现现象，这这样就会会在沥青青和粗细细集料之之间形成成一层蒸蒸汽隔膜膜，对沥沥青的粘粘附性造造成非常常大的影影响，当当沥青路路面有较较大压力力时，就就会凹陷陷下去，影影响沥青青路面的的平整度度，而且且，雨水水会导致致沥青路路面的温温度急剧剧降低，当当局部温温度大大大的低于于正常的的温度范范围时，粘粘合力将将会产生生大幅度度的下滑滑，即使使通过了了碾压的的作业，也也很难使使沥青结结成板体体，这样样的沥青青在大荷荷载的重重压之下下，就容容易现成成碎裂。

4、如如果沥青青商品混混凝土的的空隙率率比较小小时，雨雨水就将将会彻底底封存在在沥青面面层下，无无法自由由蒸发出出去，就就会导致致沥青面面层出现现推移现现象。从雨水对沥沥青商品品混凝土土路面的的危害分分析可知知，在雨雨季对沥沥青商品品混凝土土路面施施工作业业时，应应该采取取相应的的措施，从从整体上上提高路路面质量量。三、雨季沥沥青商品品混凝土土路面施施工控制制措施1、料场控控制措施施抓好原材料料的防雨雨水保质质工作是是沥青路路面雨季季施工控控制措施施的源头头工作。（1）集料料的堆放放本项目沥青青混凝土土拌和系系统所在在位置地地势平坦坦，遇到到雨水时时稳定性性极差，在在集料堆堆放前，场场地硬化化以混

5、凝凝土为主主，料场场周围设设置排水水沟，避避免雨天天场地泥泥泞，将将泥土混混合在集集料中，从从而保证证了集料料的清洁洁；各种种规格的的集料在在采用砂砂袋墙分分档隔离离堆放的的前提下下，防止止细集料料遭受雨雨淋和变变潮湿，一一旦要下下雨，采采用蓬布布及时覆覆盖，以以降低集集料含水水率；避避开在雨雨天备料料，雨天天过后的的几天内内验收集集料进场场时，在在磅房安安排专人人负责运运输车辆辆的清理理和冲洗洗，严禁禁泥土等等杂物带带入场内内污染集集料。（2）粉尘尘料的防防潮做好所收集集好的粉粉尘料的的防潮工工作，因因为粉尘尘料的添添加是不不经过烘烘干筒的的，属于于冷加人人。在雨雨季，粉粉尘料容容易受潮潮，

6、受潮潮的粉尘尘料在添添加到称称量仓的的时候容容易堵住住人料口口，影响响混合料料的生产产效率。再再有就是是如果粉粉尘料在在混合料料中的比比例达不不到设计计标准的的话会降降低沥青青混合料料的胶结结性，影影响沥青青混合料料的质量量。（3）冷料料斗的防防雨水措措施冷料斗中的的余料在在雨水浸浸泡后不不能自流流通过冷冷料斗的的出料口口，只能能靠人工工用长棍棍往下捅捅料，这这样影响响各种集集料的正正常流量量，从而而影响到到正常的的目标配配合比、生生产配合合比。冷冷料斗旁旁边时刻刻准备遮遮雨蓬布布，防止止雨水淋淋湿冷料料斗中的的余料，且且雨后开开机前检检查余料料是否潮潮湿，若若潮湿则则必须清清走余料料，保证证

7、冷料斗斗的自然然出料。2、沥青混混合料温温度控制制措施沥青混合料料的温度度是沥青青路面强强度形成成的一个个重要的的内在因因素，合合理有效效控制沥沥青混合合料的温温度是沥沥青路面面施工工工艺关键键点之一一。3、拌和温温度控制制拌和温度取取决于矿矿料（集集料进人人烘干筒筒后一般般称之为为矿料，因因含有天天然集料料和加工工集料，但但矿粉不不参与加加热）烘烘干温度度和沥青青加热温温度，而而拌和温温度又决决定着沥沥青混合合料后继继的出厂厂温度、运运输温度度、摊铺铺温度及及碾压温温度等。众众所周知知，沥青青混合料料在高温温时候容容易被压压实，低低温条件件下很难难被压实实，未压压实的沥沥青商品品混凝土土路面

8、就就会有很很大的空空隙率，雨雨水就容容易渗进进空隙中中，降低低了骨料料间的粘粘附性，就就会造成成早期水水破坏，因因此控制制沥青混混合料的的拌和温温度显得得十分重重要。在在施工期期间，根根据混合合料的运运输距离离远近调调整相应应的出厂厂温度。操操作员要要充分了了解拌和和楼的生生产性能能，在含含水率高高的情况况下，烘烘料、拌拌料时间间将会延延长，这这同时增增加了一一个循环环内的上上料时间间，会导导致个别别或全部部热料仓仓出现溢溢料现象象，鉴于于这种情情况，应应当在确确保各个个冷料斗斗按目标标配合比比出料的的前提下下，微调调控制室室内冷料料斗出料料总流量量表，适适当降低低拌和楼楼的生产产率。实实践证

9、明明集料的的平均含含水量每每升高11%，沥沥青混合合料的生生产率约约降低110%。4、运输温温度控制制影响运输温温度的因因素有:空气温温度与湿湿度、风风速、车车厢隔温温效果、车车厢尺寸寸、运距距、车速速、覆盖盖程度、交交通延误误等。本本项目是是由200t的自自卸汽车车组成沥沥青混合合料专运运车队，施施工前对对全体驾驾驶员进进行岗前前培训，加加强对车车辆的维维护，避避免运料料途中车车辆抛锚锚而延长长运输时时间；每每辆汽车车配备覆覆盖蓬布布（篷布布要具有有防水保保温的效效果，篷篷布不能能是尼龙龙线缝制制的，最最好是棉棉线缝制制的），出出厂时由由专人负负责覆盖盖缚牢（使使用麻绳绳或者棉棉绳），车车斗

10、前部部要裹紧紧，防止止空气或或雨水进进人而降降低混合合料的温温度；及及时修复复施工便便道，减减少不必必要的交交通阻塞塞，缩短短运输时时间；成成立由22一3人组成成的紧急急救护小小组，如如遇爆胎胎争取在在30分钟钟内处理理毕。在在小桩号号路段施施工中，由由于运输输距离变变远，采采取得力力的运输输保障措措施尤为为重要。5、摊铺温温度控制制根据拌和楼楼的生产产能力，合合理安排排运料车车的运输输能力，保保证摊铺铺机在合合理的预预定摊铺铺速度内内均匀、连连续不间间断地摊摊铺前提提下，在在摊铺机机前方确确保至少少3一5辆运料料车等候候卸料，决决不能因因待料使使摊铺机机停顿；等候卸卸料时，运运料车不不能过早

11、早地揭开开蓬布；加大摊摊铺机熨熨平板振振实力度度，避免免混合料料因摊铺铺松散而而迅速散散热，温温度骤降降。6、碾压温温度控制制碾压是沥青青路面施施工的最最后一道道工序，也也是最重重要的工工序之一一。在雨雨季非晴晴朗天气气，气温温不高，湿湿度较大大，碾压压温度应应比规范范要求高高10C左右右；初压压采用钢钢轮压路路机，钢钢轮预先先升温，碾碾压过程程中如有有粘轮现现象，尽尽量使用用铁锹刮刮掉或钢钢帚扫掉掉，尽量量不用湿湿拖把润润滑钢轮轮，必要要时配制制有机油油和水（1:4）混合液涂擦钢轮。7、现场控控制措施施（1）粘结结层的施施工粘结层的施施工首先先要确保保之前施施工的渗渗透层表表面干燥燥，达到到

12、渗透深深度后方方可施工工。粘结结层位于于透层和和沥青商商品混凝凝土面层层之间，起起到基层层和路面面层之间间的粘结结作用，在在施工时时要求作作业面干干燥无污污染。晴晴天施工工注意清清除污染染物，雨雨天过后后施工还还应确保保作业面面不潮湿湿，一般般采用移移动式压压风机吹吹干处理理。（3）沥青青混凝土土面层的的施工粘层油撒布布后紧跟跟沥青混混凝土路路面施工工。雨季季沥青路路面的施施工受季季节气候候影响体体现在施施工不能能连续，施施工接头头缝多。接接缝是否否平顺直直接影响响到沥青青路面的的平整度度，其施施工方法法为:根据天天色判断断雨水即即将来临临，摊铺铺机就提提前停止止作业，将将熨平板板稍稍抬抬起后

13、驶驶离现场场，人工工将端部部混合料料铲齐后后再碾压压；等待待下次施施工前，用用切缝机机切成竖竖直缝，清清除端部部斜坡下下部分，将将切缝泥泥浆杂物物擦拭干干净后涂涂刷一道道粘层沥沥青；摊摊铺机将将熨平板板全部落落在前铺铺的面层层上，下下垫均匀匀分布的的3块木板板，其厚厚度为松松铺厚度度与压实实厚度之之差，熨熨平板前前端与切切缝对齐齐，熨平平板充分分预热，于于螺旋固固定式布布料杆下下布满混混合料后后，摊铺铺机慢慢慢起步；用钢轮轮压路机机在平接接缝位置置横向碾碾压密实实后，再再进行纵纵向正常常碾压。如如果在摊摊铺作业业时候突突降大雨雨，立即即用篷布布盖住摊摊铺机的的给料斗斗，并通通知拌和和厂停止止供

14、料，尽尽快把斗斗里面的的料摊铺铺完，双双钢轮碾碾及时跟跟上先碾碾压一遍遍，封住住混合料料的表面面，防止止雨水渗渗人；由由于高温温的混合合料在遇遇到雨水水时，温温度骤降降，表面面就会产产生履的的蒸汽雾雾，造成成碾压能能见度低低，安全全隐患突突出，此此时禁止止现场施施工人员员在碾压压面上进进行其他他任何作作业。8、试验与与检测试验与检测测结果能能够客观观地反映映生产、施施工状态态，为施施工工艺艺参数的的及时调调整提供供可靠依依据。（1）生产产配合比比试验试验室做沥沥青混合合料目标标配合比比试验的的集料样样品均取取为干燥燥状态，而而实际进进人冷料料斗的集集料含水水量却不不尽相同同，因此此关键在在于控

15、制制日产量量的生产产配合比比。规范范要求每每生产220000t沥青青混合料料做一组组抽提试试验，实实际上应应该确保保每台拌拌和楼在在正常日日产量下下每天上上、下午午各取热热料样品品做一组组抽提试试验，及及时验证证生产配配合比，为为拌和楼楼的热矿矿料流量量设定提提供依据据。（2）集料料含水量量检测雨季天气变变化无常常，集料料特别是是细集料料的含水水量往往往每日各各不相同同，即使使同一种种集料在在不同堆堆放层面面含水量量也往往往不相同同，因此此必须选选取有代代表性的的集料样样品进行行含水量量检测，为为拌和楼楼烘料时时间的设设定提供供依据。（3）温度度检测前面介绍的的沥青混混合料的的温度种种类繁多多

16、，设计计专门表表格予以以记录检检测数据据。出厂厂温度选选用传感感器接触触式温度度仪，摊摊铺温度度、碾压压温度选选用红外外线温度度仪进行行检测。10、雨季季施工日日常控制制要求在雨季沥青青混凝土土路面施施工，多多注意气气象资料料收集，加加强工地地现场与与沥青拌拌和厂的的联系；现场应应尽量缩缩短施工工路段，各各工序要要紧凑衔衔接；汽汽车和工工地应备备有防雨雨设施，并并做好基基层及路路肩的排排水措施施；下雨雨、基层层或多层层式面层层的下层层潮湿时时，均不不得摊铺铺沥青混混合料；对未经经压实即即遭雨淋淋的沥青青混合料料，应全全部清除除，更换换新料；机械设设备要作作好检修修和保养养，尤其其是在施施工前机

17、机械操作作人员对对自己设设备的油油、水、电电及易损损部件的的检查工工作。特殊季节沥沥青路面面施工防防范措施施（冬季）沥青商品混混凝土路路面对施施工气候候的要求求较为苛苛刻，公公路沥青青路面施施工技术术规范JTG F40-2004中规定地区路面不得在气温低于10（高速公路和一级公路）或5（其他等级公路），以及雨天、路面潮湿的情况下施工。正常情况下，要求沥青混合料的生产温度不低于145，摊铺温度不低于135，压实终了温度不低于70。为此，为了保证本项目沥青路面在冬季能顺利施工，在咨询有关路面专家后，提出了沥青混凝土路面冬季低温施工措施。一、沥青混混合料强强度形成成机理及及施工温温度场沥青混合料料的

18、强度度机理：沥青混混合料的的强度由由两部分分组成，一一是矿料料之间的的嵌挤力力与内摩摩阻力，它它们取决决于矿料料的尺寸寸均匀度度、颗粒粒形状及及表面粗粗糙度，立立方状、颗颗粒均匀匀、有棱棱角、表表面粗糙糙的矿料料所组成成的混合合料具有有较大的的内摩阻阻力；相相反，沥沥青的粘粘度对混混合料内内摩阻力力影响极极小。二二是混合合料之间间的粘结结力，其其影响因因素有:沥青与与矿料的的性质、沥沥青用量量及矿料料的比表表面积，混混合料压压实密实实度。而而低温施施工易造造成混合合料压实实度不足足，粘结结力低，影影响沥青青混合料料的强度度，表现现为通车车初期产产生的车车辙现象象，且由由于空隙隙率大，混混合料经

19、经雨水浸浸泡，易易形成松松散、坑坑槽破坏坏。沥青商品混混凝土路路面施工工温度场场的影响响：试验验研究表表明，摊摊铺时热热拌沥青青混合料料的热量量既向空空中传递递又向路路面以下下传递。向向上使混混合料表表面5ccm、15ccm、30ccm高度度处空气气温度在在09miin内缓缓慢上升升，122minn后开始始下降，而而50ccm、80ccm高度度处摊铺铺前后变变化不大大，其效效果是在在混合料料表面附附近的空空气中形形成较高高温度屏屏蔽区域域，保护护了热拌拌混合料料热量的的更多损损失；热热量向下下传递的的方式使使得沥青青混合料料的温度度在155minn内急剧剧下降，而而下承层层的温度度急剧上上升，

20、115miin后各各层温度度趋于平平缓，11h左右右后趋于于相等。虽虽然沥青青混合料料损失了了一部分分热量，但但给下层层的路面面进行了了一定的的加热，有有助于上上下层的的联结。通通过观测测发现，沥沥青路面面摊铺时时沥青混混合料及及周围温温度的分分布与沥沥青混合合料的初初始温度度、天气气、风力力等因素素有关。二、冬季施施工所面面临的主主要问题题1、沥青混混合料温温度下降降快，产产生废料料的比例例较大由于冬季温温度低，热热拌沥青青混合料料与环境境温度温温差较大大，易导导致沥青青混合料料的温度度下降得得过快，可可碾压的的时间很很短，混混合料的的温度很很容易就就满足不不了施工工要求，易易产生废废料。2

21、、压实度度难保证证，质量量控制困困难由于温度下下降快，沥沥青粘度度增大，沥沥青混合合料和易易性变差差，此时时，所需需的压实实功将增增大，路路面压实实度较难难达到，质质量也就就难以保保证。三、针对冬冬季低温温施工采采取了以以下措施施鉴于项目的的特殊性性，采取取了以下下几种措措施，并并切实保保证了路路面的最最终质量量。（一）施工工工艺的的控制1、施工准准备（1）提高高对冬季季施工质质量的重重视程度度，全面面落实各各级质量量管理责责任制。（2）严格格按设计计和国家家有关施施工及验验收规范范进行检检查，加加强组织织、协调调工作。（3）加强强工地现现场与沥沥青拌和和站联系系，专人人指挥，统统一调度度，做到到定量、定定时、定定车组织织供应，及及时供料料。（4）现场场各种机机械设备备齐全且且须有备备用设备备。（5）面层层施工前前对基层层进行检检查，确确保基层层符合质质量要求求，并要要求摊铺铺前对下下承层进进行覆盖盖保温、防防潮，做做到其表表面干燥燥、无结结冻。2、施工时时间控制制（1）密切切关注天天气情况况，把握握好施工工时间，大大风、雨雨、雪天天气不得得进行热热拌沥青青混合料料路面施施工。（2）摊铺铺时选择择风力不不超过44级的晴晴朗天气气，严格格禁止夜夜间施工工。摊铺铺时