高速公路建设“品质工程”实施方案

1、PAGE PAGE 18高速公路建设“品质工程”实施方案为贯彻落实交通运输部“提升基础设施品质，推行现代工程管理，开展公路水运建设工程质量提升行动，努力打造品质工程”要求，按照省交通运输厅关于建设“品质工程”的部署和安排，全面提升集团公路建设项目品质，制定 建设“品质工程”实施方案。一、指导思思想牢固树立创创新、协协调、绿绿色、开开放、共共享五大大发展理理念，按按照交通通运输部部和省交交通运输输厅关于于打造“品品质工程程”的有有关要求求，以推推进“综综合交通通、智慧慧交通、绿绿色交通通、平安安交通”发发展为核核心 ，以以“科学学办交通通、合力力办交通通、勤俭俭办交通通”为抓抓手，以以提升公公路

2、建设设项目内内在质地地和外在在品位为为目标，全全面推行行“五化化”管理理，实现现公路建建设项目目“优质质耐久、安安全舒适适、经济济环保、社社会认可可”,促促进集团团事业健健康持续续发展。二、内涵及及要求品质工程的的具体内内涵及要要求是建建设理念念体现以以人为本本、本质质安全、全全寿命周周期管理理、价值值工程等等理念；管理举举措体现现精益建建造导向向，突出出责任落落实和诚诚信塑造造，深化化人本化化、专业业化、标标准化、信信息化和和精细化化；技术术进步展展现科技技创新与与突破，先先进技术术理论和和方法得得以推广广运用，包包括先进进适用的的新技术术、新工工艺、新新材料、新新装备和和新标准准的探索索与

3、完善善；质量量管理以以保障工工程耐久久性为基基础，体体现建设设与运营营维护相相协调、工工程与自自然人文文相和谐谐，工程程实体质质量、功功能质量量、外观观质量和和服务质质量均衡衡发展；安全管管理以追追求工程程本质安安全和风风险可控控为目标标，促进进工程结结构安全全、施工工安全和和使用安安全协调调发展；工程建建设坚持持可持续续发展，在在生态环环保、资资源节约约和节能能减排等等方面取取得明显显成效。 公路建设项项目“品品质工程程”应达达到“优优质耐久久、安全全舒适、经经济环保保、社会会认可”四四个方面面具体要要求。优质耐久首首先是倡倡导和注注重工程程规划、勘勘察、设设计、施施工、管管控等全全过程的的

4、工作质质量，从从而实现现公路交交通产品品内在质质量和外外在服务务功能的的综合提提升；其其次是在在设定的的使用周周期内和和规定的的使用与与维护条条件下，公公路交通通产品自自身应具具有持久久的坚固固耐用性性。安全舒适是是指公路路交通产产品首先先在建设设过程中中所涉及及的人员员、设备备、产品品等应具具有足够够的安全全性；其其次是在在全寿命命周期内内，公路路交通产产品能够够为正确确使用的的服务对对象提供供可靠的的安全保保障措施施；三是是在提升升公路交交通产品品内在质质量和外外在服务务功能的的基础上上，面向向社会公公众提高高适应性性服务能能力和便便捷性服服务水准准，提高高公路交交通产品品的普适适性感觉觉

5、。经济环保是是指公路路建设项项目在规规划、勘勘察、设设计、施施工、使使用与维维护过程程中，首首先考虑虑环境保保护、资资源利用用、经济济节能，实实现公路路交通产产品建设设和使用用的绿色色可持续续发展；其次是是指通过过科学规规划、合合理设计计和精心心建造，促促使公路路交通产产品与自自然条件件、生态态环境、社社会人文文等的有有机融合合与充分分协调，实实现互促促互补、互互利互惠惠、相辅辅相成。 44、社会会认可首首先是指指公路交交通产品品的存在在感和外外在几何何尺寸及及线型的的自然、顺顺畅、美美观，能能够体现现路域文文化和地地域特色色，具有有较高的的知名度度和美誉誉度；其其次是公公路交通通产品在在全寿

6、命命周期内内，功能能完善，设设施齐全全，能够够为正确确使用的的服务对对象提供供快速、安安全、舒舒适、便便捷的通通行环境境和使用用体验；三是公公路交通通产品能能够满足足经济社社会发展展和人民民群众对对交通运运输服务务的需求求，社会会公众能能够感受受到公路路的文明明、服务务的温馨馨。三、建设目目标在总结以往往公路建建设经验验的基础础上，通通过理念念创新、管管理创新新、制度度创新、技技术创新新，全面面打造“品品质工程程”，建建设目标标是：建设理念和和从业人人员素质质进一步步提升 将将建设“品品质工程程”的新新理念贯穿穿于项目目建设全全过程，实现方案科学、结构安全、造价合理、质优舒适、生态环保的目标。

7、加强项目管理和监理、施工等从业人员的岗位考核和教育培训，积极开展各建设项目间的观摩交流和项目管理人员的专项教育培训，开展一线监理和施工人员的岗位练兵、技术比武活动，培育和弘扬精益求精、追求品质的“工匠精神”，通过信息公开、信用评价手段规范各参建单位的履约行为，提升项目管理专业化、规范化，施工标准化、精细化水平。工程科技创创新能力力进一步步加强以建建设品质质工程目目标为导导向，发发挥技术术标准先先导作用用，强化化科研与与设计、施施工的紧紧密结合合，开展展集中攻攻关和“微微创新”，积积极推广广性能可可靠、先先进适用用的新技技术、新新材料、新新设备、新新工艺，淘淘汰影响响工程质质量安全全的落后后工艺

8、工工法和设设施设备备；鼓励励参建单单位制定定和采用用提升质质量、提提高效率率的新工工艺和工工法标准准，完善善具有自自主知识识产权的的先进技技术标准准；针对对工程设设计、施施工、材材料、设设备等产产业链开开展技术术创新与与集成创创新，推推进信息息技术和和工程建建养技术术深度融融合，打打造以信信息化、智智能化和和绿色建建造为特特征的工工程全产产业链创创新体系系，实现现资源共共享、优优势互补补。标准化和精精细化设设计理念念进一步步增强以工程质量量安全耐耐久为核核心，强强化工程程全寿命命周期设设计，明明确耐久久性指标标控制要要求。系系统考虑虑工程建建设施工工和运营营维护，加加强可施施工性、可可维护性性

9、、可扩扩展性、环环境保护护、灾害害防御、经经济性等等系统设设计和设设计效果果跟踪评评估;加加强公路路工程地地质勘察察和外业业勘测工工作，以以推进模模块化建建设为方方向，推推广标准准化设计计，鼓励励构件设设计标准准化和通通用化；切实加加强精细细化设计计，注重重工程薄薄弱环节节设计的的协调统统一，统统筹考虑虑施工的的可操作作性和维维护的便便捷性；努力推推行宽容容设计，充充分考虑虑工程使使用状态态的不利利情形，对对可能的的风险做做好防范范设计。倡倡导设计计创作，以以用户体体验安全全、舒适适、便捷捷为目标标，强化化工程及及配套服服务设施施的人性性化设计计，体现现地域和和人文特特点及传传统特色色文化，追

10、追求自然然朴实，融融入工程程美学和和景观设设计，体体现工程程与自然然人文的的和谐、融融合与共共享。工程质量管管理水平平进一步步提升 落落实工程程质量责责任，强强化考核核和责任任追究；推进质质量风险险预防管管理，全全面推行行首件工工程认可可制；严严格落实实交通运运输部“五五化”管管理理念念，施工工标准化化覆盖率率达到1100%；加强强施工细细节控制制，在建建工程外外在几何何线型自自然、顺顺畅、美美观，结结构物表表面光洁洁、色泽泽均匀；工程质质量通病病得到有有效治理理，耐久久性提高高；一次次性抽检检合格率率、关键键指标合合格率、弱弱项指标标合格率率均高于于省厅质质量目标标94%、988%、991%

11、的的要求；无重特特大质量量事故发发生。安全生产管管理水平平进一步步提高 坚坚持“安安全第一一、预防防为主、综综合治理理”方针针，落实实安全生生产责任任制，加加强安全全教育培培训，提提高安全全意识，落落实安全全费用和和投入，完完善安全全措施和和监管，安安全隐患患排查治治理常态态运行，安安全保障障、应急急处置能能力显著著提升，平平安工地地建设氛氛围更加加浓厚，安安全生产产得到有有效保障障。6、信息化化管理手手段进一一步推广广普及推动BIMM技术、互互联网+、大数数据等技技术的运用，建建立项目目信息化化管理系系统，推推广视频频监控、工工艺监测测、安全全预警、隐隐蔽工程程数据采采集等设设施设备备在施工

12、工管理中中的集成成应用，实现施工现场和关键工序的远程管控，提升质量安全精准管控能力。全面加强工程建设领域廉政风险防控，以信息公开为手段，推进诚信体系建设，规范市场主体行为，推动阳光工程建设。7、绿色生生态工程程建设进进一步强强化以控制资源源占用、减减少能源源消耗、降降低污染染排放、保保护生态态环境、拓拓展公路路功能、提提升服务务水平为为抓手，全全面提升升绿色公公路建设设水平。统统筹资源源利用，实实现集约约节约；加强生生态保护护，注重重自然和和谐；积积极推进进高速公公路服务务区LNNG加气气站和充充电桩建建设；推推广高速速公路隧隧道LEED照明明的普及及和自发发光交通通标志的的应用；高速公公路沿

13、线线可绿化化路段绿绿化率达达到1000%，植植被恢复复率达1100%，种植保保存率和和成活率率达900%以上上；大力推推广既有有工程材材料再生生和循环环利用技技术，降降低项目目建设能能源消耗耗水平。8、工程费费用得到到进一步步控制牢固树立“勤勤俭办交交通”理理念，严严格按照照决策科科学、程程序规范范、资金金可控和和责任明明确的要要求，全全过程、全全周期、全全方位实实施费用用控制。加加强对设设计源头头管理，优优化、细细化设计计方案；充分运运用合同同管理手手段，强强化项目目建设过过程管理理，规范范工程变变更与索索赔管理理，确保保工程总总投资控控制在批批复概算算以内。9、工程建建设文化化内涵和和品牌

14、意意识进一一步提升升按照集团文文化建设设理念，结结合区域域文化和和地域特特色，拟拟定路域域文化主主题，打打造一批批具有地地域文化化特色的的高速公公路项目目；不断断丰富交交通建设设文化内内涵，积积极培育育以提升升质量、保保障安全全为核心心，以人人为本、精精益求精精、全心心投入为为主要特特征的品品质工程程文化；大力弘弘扬工匠匠精神，广广泛宣传传、积极极推动全全员参与与品质工工程创建建活动，将将品质工工程作为为项目建建设和企企业创建建品牌的的重要载载体，通通过打造造品质工工程，提提升项目目和企业业的品牌牌形象。到20200年，公公路品质质工程理理念深入入人心，品品质工程程评价体体系基本本建立，建建设

15、一批批品质工工程示范范项目，形形成一批批可复制制可推广广的经验验，实现现一批建建设技术术及管理理制度的的创新，推推进相关关标准规规范更新新升级，逐逐步形成成品质工工程标准准体系和和管理模模式，工工程质量量水平明明显提升升。 四、组织机机构为加强“品品质工程程”建设设的组织织和领导导，切实实推动“品品质工程程”建设设工作扎扎实有效效开展，集团成立建设“品质工程”工作领导小组（以下简称“领导小组”）。组 长： 副组长： 成 员： 领导小组的的主要职职责是：负责“品质质工程”建建设的组组织、协协调与指指导工作作；考核评价“品品质工程程”建设设工作开开展情况况。领导小组下下设办公公室，办办公室设设在建

16、设设管理部部。领导小组办办公室的的主要职职责是：制定建设“品品质工程程”实施施方案，汇汇总“品品质工程程”建设设工作开开展的情情况信息息，发布布通报；指导、检查查各建设设项目开开展“品品质工程程”建设设工作；组织总结和和表彰工工作，推推广典型型做法和和先进经经验。各建设项目目也要成成立相应应的组织织机构，积积极开展展“品质质工程”建建设工作作。五、阶段安安排动员准备阶阶段（220177年1月月至3月月）：各各建设项项目依据据建设设“品质质工程”实实施方案案，结结合项目目实际与与特点制制定建建设“品品质工程程”实施施细则报报备集团团；组织织开展建建设“品品质工程程”实施施方案和和建设设“品质质工

17、程”实实施细则则宣贯贯与培训训，提高高认识，明明确要求求。组织实施阶阶段（220177年4月月至20020年年3月）：各建设设项目按按照经审审定的建建设“品品质工程程”实施施细则组组织实施施，通过过组织技技术竞赛赛、召开开现场交交流会、观观摩会等等方式，及时总结交流和推广好的经验和做法。同时，加强对建设“品质工程”活动落实情况的监督检查、考核评比。按照项目施工顺序，施工前期重点在路基桥隧和房建工程中开展活动，项目后期重点在路面和交通安全设施等工程中开展活动。通过不断创新工作思路和工作方法，提高建设“品质工程”成果。总结阶段（220200年4月月至9月月）：各各建设项项目应及及时总结结经验、完完

18、善措施施，20020年年6月底底前，上上报具有有项目特特色的创创建“品品质工程程”成果果总结报报告。集集团将通通过考核核、评审审，对在在建设“品品质工程程”活动动中取得得显著成成绩的建建设项目目、参建建单位和和工作人人员进行行表彰，进进而提出出继续加加强“品品质工程程”建设设的意见见和建议议。全面推广阶阶段（220200年9月月以后）：集团将将建设“品品质工程程”成果果全面总总结提升升，推广广到在建建和后续续开工建建设项目目中，实实现建设设“品质质工程”制度化、常态化。六、工作措措施（一）加强强设计标标准化和和精细化化管理充分发挥工工程设计计的主导导和灵魂魂作用，提提升设计计品位，为为全面打打

19、造“品品质工程程”奠定定基础。一是将设计标准化和精细化理念和要求纳入设计招标文件，运用合同管理手段落实设计标准化和精细化工作；二是严格按照设计规范规定的深度和频率进行地质勘察工作，对高边坡、桥梁、隧道等地质复杂的重点工程要加密地质勘察点，确保地质勘察和工程勘测工作详细、准确。三是结合项目所在地区地形地貌、水文地质、生态环境等，按照“安全选线”、“地形选线”、“地质选线”、“生态选线”的原则，优化路线平、纵、横布置，实现线形顺适、指标均衡、运行安全、节约占地、造价合理；四是提升公路建设工业化发展水平，结构物应优先考虑工厂化生产、装配化施工，积极采用标准化和通用化构件，尽可能减少构件的种类和形式；

20、五是进一步完善质量通病治理专项设计工作，加强对容易出现质量问题的高边坡防护、软基处理、台背回填、高填路基、桥梁桩柱连接部、隧道仰拱及综合排水、路基路面防排水等的针对性设计，对交通流量大、长大纵坡、位置特殊的路面进行特殊设计，对易出现混凝土裂缝的位置细化设计，做到方案合理、设计精细；六是加强对大型滑坡体治理、高墩大跨桥梁、特长隧道、长大纵坡等技术复杂项目的技术方案、施工组织方案、防灾救援方案等进行专项设计、优化细化；七是提升钢结构桥梁使用比例，并丰富钢结构桥梁的使用型式；八是高度重视生态环保和绿化设计，推广绿色节能设计，最大限度地降低对生态环境的影响；九是倡导工程及配套服务设施的人性化设计，个性

21、化创作，加强路域文化与自然景观的融合设计，结合集团公司企业文化，打造一批具有地域文化特色的高速公路；十是完善高速公路沿线功能设计，改善服务区等沿线设施服务水平，创造良好的道路运营环境。（二）全面面推广施施工标准准化和精精细化管管理施工标准化化和精细细化管理理是打造造“品质质工程”的的关键环环节。一一是在总总结以往往施工标标准化经经验的基基础上，着着力推进进施工工工艺标准准化，施施工管理理模式体体系化，施施工场站站建设规规范化，结结合项目目特点有有针对性性地制订订各项目目施工标标准化实实施细则则和落实实措施，建建立“实实施有标标准、操操作有程程序、过过程有控控制、结结果有考考核”的的标准化化管理

22、体体系；二二是建立立健全工工程质量量责任体体系，明明确界定定建设、勘勘察、设设计、施施工和监监理单位位等责任任主体的的质量责责任，建建立岗位位责任人人质量记记录档案案，强化化考核和和责任追追究，实实现质量量责任可可追溯，推推动落实实质量责责任终身身制;三三是强化化建设项项目质量量风险预预控管理理，加强强质量风风险分析析与评估估，完善善质量风风险控制制措施和和运行机机制,健健全施工工组织设设计编制制、审查查和执行行落实体体系，严严格专项项施工方方案论证证审查制制度，强强化技术术方案分分级分类类审核责责任，夯夯实工程程质量管管理基础础;四是是建立健健全施工工班组管管理制度度，强化化班组能能力建设设

23、，将技技术交底底、作业业标准、规规范要求求、教育育培训落落实到施施工班组组，推行行班组质质量责任任制制，强强化班组组作业标标准化、规规范化和和精细化化，提高高建设项项目施工工控制水水平；五五是健全全专业化化分包管管理制度度，加强强分包管管理，着着力提高高专业化化施工能能力；六六是在充充分运用用现有机机械设备备的基础础上，继继续推进进路基、路路面、桥桥梁、隧隧道工程程施工机机械化水水平，强强化路面面设备的的选型及及组合，推推广桥梁梁工程成成套成系系列自动动化、智智能化施施工设备备和隧道道工程多多臂凿岩岩台车、湿湿喷机械械手、自自行式栈栈桥等专专用施工工机械设设备的应应用；七七是强化化高边坡坡失稳

24、、桥桥头跳车车、路面面和桥面面早期破破坏、隧隧道裂缝缝和渗漏漏水及梁梁板裂缝缝等质量量通病治治理工作作，鼓励励参建单单位采用用先进工工艺标准准，注重重施工细细节，强强化现场场管理，提提升工程程品质；八是切切实落实实重要的的单项工工程、重重要工序序和关键键施工环环节“首首件工程程认可制制”，加加强对模模板、模模具、衬衬砌台车车等设施施投入的的标准审审定，积积极推行行沥青、钢钢材、水水泥等重重要设备备材料专专家评审审准入制制度和“出出入库”制制度；九九是加强强现场监监督检查查，将工工程质量量弱项指指标合格格率作为为工程品品质提升升的重要要检验指指标，加加强关键键结构、隐隐蔽工程程和重要要材料的的质

25、量检检验和控控制，切切实提高高工程耐耐久性；十是对对桥梁桩桩基检测测、桥梁梁荷载试试验、隧隧道支护护雷达检检测、特特殊结构构桥梁监监控、沥沥青混凝凝土路面面配合比比实时监监控等关关键工程程项目的的检测和和监控，委委托具有有资质的的独立第第三方单单位进行行检测和和监控；十一是是进一步步健全完完善项目目质量保保证体系系并保证证有效运运转，结结合“自自管模式式”和“改改进的传传统模式式”试点点项目，做做好改革革的各项项任务；十二是是加强运运营与建建设的沟沟通协调调，以人人为本，将将运营单单位和司司乘人员员使用公公路交通通产品反反馈的意意见及时时在后续续项目设设计、建建设过程程中予以以完善。（三）深入

26、入开展“平平安工地地”建设设活动安全生产要要警钟长长鸣，要要时刻牢牢记安全全责任重重于泰山山。一是是建立安安全生产产责任制制度，安安全责任任落实到到人，并并层层签签订安全全生产责责任书，构构筑横向向到边、纵纵向到底底、责任任到人、不不留死角角的安全全生产保保证体系系；二是是继续深深化“平平安工地地”建设设，以问问题为导导向，务务实开展展“平安安工地”考考核、达达标活动动，全力力推进施施工安全全标准化化建设；三是大大力推行行安全风风险分级级管控和和隐患治治理双重重预防体体系，推推动重大大安全风风险管控控和重大大事故隐隐患治理理清单化化、信息息化、闭闭环化动动态可追追溯管理理，夯实实安全管管理基础

27、础;四是是树立本本质安全全理念，对特长隧道及地质复杂隧道的开挖、高墩大跨桥梁上部结构施工、基坑开挖、高边坡等危险性较大的工程落实施工和运行安全风险评估制度，制定专项施工方案和风险防控措施；五是严格执行安全生产管理“三类人员”和特种作业人员持证上岗制度，严格落实特种设备使用保养和操作规程；六是落实安全投入及措施，将安全生产费计量与现场安全投入和措施落实情况挂钩；七是制定用火、用电、使用易燃易爆材料等消防安全管理制度和操作规程，配备消防设施和灭火器材，实现消防安全；八是加强高边坡防护、滑坡治理、桥梁预应力张拉压浆、隧道衬砌、仰拱等施工环节的质量管控，预防因质量事故引发安全事故；九是落实防洪、防汛安

28、全措施，减少因自然灾害引发的施工安全隐患；十是创新安全监管方式，积极探索智能预警技术，运用现代化和信息化管理手段，加强对长大隧道、特殊结构桥梁等重点工程的安全监控，推广使用隧道门禁与应急逃生系统和桥梁受力预警监控系统；十一是结合工程特点及重大危险源制订有针对性和可操作性的生产安全事故应急救援预案，并定期组织演练。（四）推进进建设项项目信息息化管理理落实信息化化管理理理念，采采用信息息技术、网网络技术术和通讯讯技术，搭搭建信息息管理平平台，对对施工现现场重点点部位进进行实时时监控，对对关键数数据进行行全过程程的信息息收集，提提升信息息化管理理水平。一一是全面面推广使使用计量量支付、质质量管理理、

29、进度度管理、费费用管理理、档案案管理等等的网络络化项目目管理信信息系统统；二是是通过对对试验仪仪器设备备的数字字化改造造，利用用网络通通信技术术，实现现检测数数据实时时上传监监控平台台，保证证试验数数据的真真实性和和可溯源源性；三三是在路路基、路路面压实实设备安安装监控控系统，实实时采集集施工设设备的运运行速度度、轨迹迹、振动动强度等等参数，监监控压实实效果和和工作状状态；四四是在水水泥混凝凝土和沥沥青混凝凝土拌合合站安装装数控设设备，实实时监控控混合料料配比、拌拌合情况况，将混混凝土工工程的质质量从事事后把关关变为事事前控制制，实现现预防为为主；五五是安装装预应力力智能张张拉与压压浆系统统，

30、实现现对压浆浆效果的的实时监监控；六六是在塔塔吊、架架桥机、龙龙门吊上上安装“黑黑匣子”受受力预警警监控系系统，对对设备安安全进行行监控；七是对对沥青装装载、运运输、储储存实行行信息化化跟踪，用用光谱检检测仪进进行检验验，确保保沥青品品质；八八是适时时引用建建筑信息息模型（BBIM）新新技术，推推动BIIM技术术在常规规工程管管理中的的应用，实实现工程程信息化化、智能能化建设设；九是是逐步推推广“公公路建设设项目管管理信息息化系统统”的应应用，通通过建立立“集团团公司管理处处监理理单位施工单单位（现现场）”四四级网络络，实现现各类信信息的及及时传递递、跟踪踪、查询询，实现现对项目目的有效效管理

31、；十是依依据阳光光工程建建设平台台，推进进公路工工程建设设信息公公开，充充分利用用公路建建设市场场信用信信息管理理系统，将将信用评评价结果果运用到到招投标标等环节节，鼓励励守信，惩惩戒失信信，建立立诚实守守信的建建设环境境；十一一是以阳阳光工程程为载体体，将廉廉政建设设与工程程建设任任务同步步部署、合合同同步步签订、责责任同步步落实、考考核同步步实施，开开展与检检察、纪纪检监察察等监督督部门的的共建活活动，定定期开展展廉政警警示教育育活动，推推进工程程建设领领域廉政政风险联联防共治治。（五）强力力推进绿绿色公路路建设绿色公路建建设是新新时期公公路建设设理念的的拓展和和继承，是是“品质质工程”建

32、建设的有有效载体体。一是是严格落落实生态态保护和和水土保保持措施施，加强强环境监监测和生生态修复复，降低低公路工工程建设设对陆域域、水生生动植物物及其生生存环境境的影响响；二是是合理确确定路基基高度，宜宜桥则桥桥、宜隧隧则隧，隧隧道弃渣渣生态化化利用或或按设计计要求造造地，有有效减少少取、弃弃土（渣渣）场的的设置，节节约利用用土地资资源；三三是优化化施工组组织，合合理安排排工序，加加强设备备使用管管理，选选用能耗耗低、工工效高、工工艺先进进的施工工机械设设备，淘淘汰高能能耗老旧旧设备，提提高设备备使用效效率，降降低施工工能耗；四是积积极应用用节能技技术和清清洁能源源，使用用符合国国家标准准的节

33、能能产品,推进建建筑保温温、清洁洁能源、再再生能源源、节能能通风与与自然采采光等技技术的应应用；五五是重视视环保和和绿化工工程投入入，在跨跨越和伴伴行类类水体的的桥梁、路路基外侧侧设置雨雨水收集集系统，加加强施工工过程中中的污水水和废弃弃物处理理；结合合沿线自自然风光光及旅游游、文化化资源，因因地制宜宜，合理理确定绿绿化风格格和规模模；六是是树立“不不破坏就就是最大大的保护护”理念念，对互互通式立立交匝道道内、挖挖方边坡坡坡顶、填填方边坡坡坡脚、服服务区外外缘空间间等公路路占地内内的原生生植被尽尽可能地地保护和和利用，最最大限度度的保护护原地形形和植被被，同时时结合公公众出行行需求，在在路侧空

34、空间设置置完善公公路旅游游服务设设施；七七是提高高继续利利用和再再利用废废旧材料料的比例例，促进进资源循循环利用用，尽可可能利用用表土资资源、隧隧道弃渣渣、废旧旧胶粉、建建筑垃圾圾和可循循环水资资源等，减减少污染染，节约约资金和和材料，实实现绿色色发展；八是推推广在水水泥混凝凝土中掺掺加粉煤煤灰、在在沥青混混凝土中中掺加橡橡胶和采采用温拌拌沥青混混合料等等措施，节节约煤电电能耗和和土地占占用面积积；九是是推广EETC收收费系统统、快速速绿色通通道检测测系统、车车辆超限限超载不不停车预预检管理理系统、根根据隧道道需风量量变频调调控隧道道轴流风风机等智智能交通通系统，降降低能源源消耗和和环境污污染

35、，延延长设备备使用寿寿命；十十是按照照桥梁施施工特点点和所处处区域环环境，加加强钢结结构桥梁梁的方案案比选，积积极推广广应用钢钢结构桥桥梁。 （六六）继续续深入贯贯彻“勤勤俭办交交通”的的投资控控制意识识牢固树立“勤勤俭办交交通”的的理念，确确保工程程投资可可控。一一是制定定全面的的工程投投资控制制办法和和细则，明明确投资资控制职职责和目目标，强强化投资资控制的的管理措措施，切切实调动动全体参参建人员员加强投投资控制制的积极极性；二二是关口口前移，在设计阶段重点关注并核查地质勘察的内容和深度，核查路线方案比选、重要结构物位置和经济技术比较的工作深度，同时组织设计单位对工程量及造价进行系统分析，保证设计深度和概算的合理性；三是正确选择承发包方式，合理划分工程标段，科学制定评标办法，合理设置招标控制价，将招标合同总价控制在施工图预算范围以内；四是准确界定征地拆迁范围，稳妥安置拆迁对象，及时兑付补偿款项，确保土地征用及拆迁补偿费用控制在限额以内；五是按照公平、诚信的原则制定审查合同文本，落实好合同当事人的责任、义务，树立合同的执行、履约、检查等常态化意识，尽可能减少索赔的发生，通过合同管理，实现对费用的有效控制；六是制定计量支付细则，规范支付程序，合理安排好项目进度计划和费用支付的