航空客运-22订座系统概述课件

1、航空客运22订座系统概述课件航空客运22订座系统概述课件*22.2 订座系统概述一、计算机在民航订座系统中的应用 二、计算机订座系统概述三、CRS系统网络的主要特征四、CRS系统提供的服务 五、航空公司ICS系统与CRS系统*42.2 订座系统概述一、计算机在民航订座系统中的应用 *32.2 订座系统概述一、计算机在民航订座系统中的应用 二、计算机订座系统概述三、CRS系统网络的主要特征四、CRS系统提供的服务 五、航空公司ICS系统与CRS系统*52.2 订座系统概述一、计算机在民航订座系统中的应用 *4到目前为止，中国代理人分销系统业务遍布中国境内296个通航城市，58个境外城市，拥有代理

2、商5316个，终端2万余台，合格上岗从业人员约5万人。目前该系统可以协议分销中国民航所有21家航空公司、非中国民航195公司的航线航班（其中11直接联结，184接联结）。在非航空旅游产品的分销方面，目前，有297个酒店、1个租车公司，2个大型旅行社可以通过该系统进行分销。在航空公司订座系统处理的所有旅客中，约75%左右是通过该分销系统销售实现的，另外25%左右则是通过航空公司订座控制系统实现的。*6到目前为止，中国代理人分销系统业务遍布中国境内296个通*5二、计算机订座系统概述1、系统组成：计算机旅客订座系统由航空公司系统（简称ICS）和代理人系统（简称CRS）两部分组成。航空公司系统有二十

3、多家国内航空公司在使用。代理人系统有5000家代理人约25000台终端在使用。航空公司系统(ICS)编目航班控制系统 INVENTORY CONTROL SYSTEM 代理人分销系统（GDS或CRS）GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM or COMPUTER RESERVATION SYSTEM*7二、计算机订座系统概述1、系统组成：*6CRS产品信息丰富与否，取决于与本系统联接的航空产品与非航空产品提供者的多少CRS系统分销的效率的高低，又取决于与产品供应商系统之间的联接技术的高低。*8CRS产品信息丰富与否，取决于与本系统联接的航空产品与非*7三、CRS系统网络的主要特征

4、CRS系统网络的主要特征实时性：网络上的终端从提交命令到得到结果应答，这段响应时间一般不超过3秒钟。不间断性：由于CRS覆盖的地域十分广泛，一天24小时内，任何时间网络上都有终端在工作，因此，系统运行在任何时间都不能中断。高可靠性：系统中的数据在任何意外情况下都不能被破坏，为此，系统实行了多套主机、随时备份等措施。*9三、CRS系统网络的主要特征CRS系统网络的主要特征*8四、CRS系统提供的服务航班座位分销服务BSP自动出票系统服务运价系统服务常旅客系统服务：CRS的常旅客用户：国航，南航,上航,深航,海南航空公司，东航江苏分公司机上座位预订服务各类等级的外航航班分销服务旅馆订房等非航空旅游

5、产品分销服务旅游信息查询系统服务订座数据统计与辅助决策分析服务*10四、CRS系统提供的服务航班座位分销服务*9五、航空公司ICS系统与CRS系统1、CRS系统模式及与ICS之间的联接2、两系统的关系 3、世界各大CRS名称及标识 *11五、航空公司ICS系统与CRS系统1、CRS系统模式及*101、CRS系统模式及与ICS之间的联接（1）CRS系统模式（2）目前存在三种连接（3）ICS与CRS的区别（4）CRS系统与ICS之间的联接（5）CRS系统与国外系统之间的联接按数据传输方式分类*121、CRS系统模式及与ICS之间的联接（1）CRS系统*11（1）CRS系统模式CRS销售代理ICS航

6、空公司其它航空公司的ICS其它CRS出租车旅馆等旅行产品*13（1）CRS系统模式CRS销售代理ICS航空公司其它航*12（2）目前存在三种连接 与国内各航空公司的连接 与国外航空公司的直接连接美西北航空公司,新加坡航空公司,全日本航空公司，日本航空公司,港龙航空公司,国泰航空公司，长荣航空公司,中华航空公司,远东航空公司,复兴航空公司,哈萨克斯坦航空公司,万能捷运公司,大韩航空公司CX JL AN BR SQ KA KE NH 与国外CRS系统之间的连接 1A 1W(AA) 1G 1P*14（2）目前存在三种连接 与国内各航空公司的连接*13（3）ICS与CRS的区别使用者ICS（INVEN

7、TORY CONTROL SYSTEM，编目航班控制系统）航空公司专用CRS面向销售代理。服务对象在中国CRS系统中，ICS系统的服务对象为：航空公司的航班与座位控制人员，航空公司市场与营运部门的管理人员；而CRS系统的服务对象则为：从事订座业务的销售代理人员和航空公司中部分从事销售的人员。*15（3）ICS与CRS的区别使用者*14（4）CRS系统与ICS之间的联接技术联接方式及商务协议决定联接等级（由ICS加入CRS的协议等级决定）：较高等级直接销售级DS(Direct Sell)次高等级直接存取级(Direct Access)较低等级TY(无协议级或AVS级） AB(Answer Bac

8、k)实现的功能1） 各类PNR的提取，座位确认、取消、修改PNR中的航段；2） 随时向CRS拍发航班状态更改电报；可针对CRS中的具体订座部门进行座位销售的分配与限制。 *16（4）CRS系统与ICS之间的联接技术联接方式及商务协*15中国航信CRS系统与国外航空系统联接的系统格局图： 国泰航空公司日本航空公司中国航信CRS系统SABREWORLDSPANAMADEUSAB A-国外航空公司系统 B-国外CRS系统 GALILEOSITA*17中国航信CRS系统与国外航空系统联接的系统格局图： 国*16CRS系统与国外CRS系统之间的联接国泰航空公司日本航空公司.AMADEUSSABREGAL

9、ILEO中国民航CRS系统ABA：国外航空公司系统，B:国外代理人系统*18CRS系统与国外CRS系统之间的联接国泰航空公司日本航*17（5）CRS系统与国外系统之间的联接按数据传输方式分类 有高等级联接签有销售协议并建立有LINK 连接的12家航空系统约300多家航空公司。使代理人方便地查询和销售世界上绝大多数航空公司的航班座位 无联接通过SITA转报进行预订的其它OAG信息提供的航班*19（5）CRS系统与国外系统之间的联接按数据传输方式分类*182、两系统的关系（1）CRS系统与CRS系统之间的连接（2）CRS系统与ICS系统之间的联接（3）两系统的关系*202、两系统的关系（1）CRS

10、系统与CRS系统之间的连接*19（1）CRS系统与CRS系统之间的连接直联的航空公司：联接等级高，AV、SD数据都会准确直联的国外航空公司用户：美西北航空公司,新加坡航空公司,全日本航空公司，日本航空公司,港龙航空公司,国泰航空公司，长荣航空公司,中华航空公司,远东航空公司,复兴航空公司,哈萨克斯坦航空公司,万能捷运公司,大韩航空公司通过其他系统联接的航空公司：与该系统间的联接等级高的航空公司， AV、SD数据比较准确与该系统间的联接等级低的航空公司，AV、SD数据准确性较差无联接关系的航空公司，无法取得数据，只能神情座位*21（1）CRS系统与CRS系统之间的连接直联的航空公司：*20（2）CRS系统与ICS系统之间的联接A：与国外航空公司系统联接，可以对其直接进行销售，显示的内容也更加准确；B：与国外代理人系统联接，可以显示对方系统中的航班信息，与众多航空公司建立起联系。*22（2）CRS系统与ICS系统之间的联接A：与国外航空公*21（3）两系统的关系硬件、软件及其数据库相互独立，但紧密联接。数据传递实时进行。保证数据传输准确性和匹配性。共享网络系统。*23（3）两系统的关系硬件、软件及其数据库相互独立，但紧密*223、世界