70维修手册第七分册第1-2章转向架部分

1、沈阳浑南新区70%低地板轻轨车项目使用维护说明书 第七分册 转向架及设备 第1章 转向架PAGE 191第1章 转向架修订纪录版本版本日期说明版本：1 2012.11 目录第一节 转向架总体结构介绍第二节 转向架检修大表第三节 70%轻轨转向架维护检修总则第四节 检修与操作第1章 转向架第一节 转向架总体结构介绍总体概述本文件详细描述了新型70%低地板轻轨车辆动力和无动力两种转向架的基本结构和相关参数。车辆结构列车编组形式单编组形式：=Mc2+Tp+Mc1=Mc：为安装动力转向架和司机室的动车模块Tp：为安装受电弓和无动力转向架的拖车模块+：为风挡铰接结构=：半自动车钩图2-1 初步的列车平面

2、布置车辆之间的连接Mc1车与Tp车之间采用“活动铰”连接，使车辆能够顺利通过竖直曲线；Mc2车与Tp车之间采用“固定铰”连接，使车辆能够顺利通过水平曲线，参见图2-2。Mc1TpMc2Mc1TpMc2图2-2 车辆连接示意转向架主要技术参数项目动力转向架无动力转向架型号CW12CW13最高运行速度80km/h80km/h轨距1435mm1435mm轮对内侧距1380（0，+1）mm1377.71mm轴距1900mm1800mm轴重10.5t11.5t车轮直径 （新轮/磨耗到限）660mm/580mm660mm/580mm转向架重量6t3.6t动力转向架结构概述动力转向架主要由转向架构架、轮对轴

3、箱装置、一系悬挂装置、二系悬挂装置、中央牵引装置、驱动装置、基础制动装置、转向架管线和辅助设备组成，详见图4-1。转向架构架采用钢板焊接结构，局部采用铸造件，端梁通过弹性橡胶节点安装在构架端部，主要用于支撑齿轮传动装置；采用橡胶弹性车轮，车轮与车轴之间通过注油压装，轴箱采用铸造件，轴端安装有接地装置，轴承采用自密封结构的圆锥滚子轴承组；一系悬挂采用人字形金属叠层橡胶弹簧，构架与轴箱之间设有垂向橡胶缓冲器；二系悬挂为有摇枕结构，采用螺旋钢弹簧并设有垂向和横向橡胶缓冲器，车体与摇枕之间采用旁承承载方式；车体与摇枕之间的纵向力通过中心销装置传递，中心销能够使车体相对转向架绕其中心转动，摇枕与转向架构

4、架之间的纵向力通过两侧布置的牵引拉杆传递；驱动装置采用平行轴式结构，牵引电机和齿轮箱整体一端吊挂在构架横梁上，一端吊挂在构架端梁上，为全架悬式，驱动力通过空心轴和橡胶联轴节传递到车轴；基础制动采用液压盘形制动方式，制动盘安装在齿轮箱输出轴上，液压制动卡钳安装在齿轮箱体上。图4-1 动力转向架总成转向架构架转向架构架采用钢板焊接结构，主要由侧梁、横梁和端梁组成，端梁通过弹性橡胶节点安装在构架端部。侧梁上设有一系弹簧座、一系起吊座、二系弹簧座、牵引拉杆座和磁轨制动止挡座等设备安装座，二系弹簧座采用整体铸造结构，其内侧面设有与横梁之间的过渡连接接口，横梁与侧梁之间采用对接焊。横梁上设有齿轮箱吊座、电

5、机吊座、电机安全吊座、横向缓冲器座和横向减振器座等，横梁采用钢板焊接结构，齿轮箱吊座、电机吊座等关键部位采用锻造件。此外，转向架构架上还焊有各种管线卡座和一些电气、制动设备吊座，详见图4-2。图4-2 转向架构架轮对轴箱装置采用橡胶弹性车轮，车轮与车轴之间通过注油压装，橡胶弹性车轮应设置接地连接导线；轴箱上设有一系弹簧座、一系橡胶止挡座、磁轨制动吊座等；轴承采用自密封结构的圆锥滚子轴承组；轴端安装接地装置详见图4-3。图4-3 轮对轴箱装置一系悬挂装置一系悬挂采用人字形金属叠层橡胶弹簧，安装在构架与轴箱之间，此外，还设有垂向橡胶止挡和一系起吊杆，一系垂向橡胶止挡间隙值可通过安装在构架上的调整垫

6、调整，一系起吊杆安装在构架侧梁下部，使轮对轴箱装置能够随转向架一起被吊运，详见图4-4。图4-4 一系悬挂装置二系悬挂装置二系悬挂采用旁承承载方式，主要由摇枕、二系弹簧、液压减振器、旁承、横向缓冲器、二系起吊杆等组成。摇枕采用钢板焊接结构，两端的弹簧座采用锻造件；二系弹簧采用螺旋钢弹簧，上部设有叠层橡胶弹簧，用于提高车辆乘坐舒适性；螺旋钢弹簧中间设有二系垂向橡胶止挡，当螺旋钢弹簧压缩到一定程度时，二系垂向橡胶止挡同时用于承载；摇枕与构架之间设有2个横向液压减振器和2个垂向液压减振器，为二系悬挂系统提供减振阻尼；横向橡胶缓冲器安装在构架横梁上，与摇枕下部的止挡座相配合，用于限制车体相对于转向架之

7、间过度的横向位移；旁承采用高分子材料，安装在摇枕弹簧座上方，与车体枕梁接触，支撑车体载荷；二系起吊杆斜对称布置，用于实现二系悬挂系统整体起吊功能，详见图4-5。图4-5 二系悬挂装置中央牵引装置中央牵引装置主要用于传递转向架与车体之间的纵向力，由中央牵引座和牵引拉杆组成，详见图4-6。中央牵引座通过紧固件与车体枕梁连接，下部与摇枕上的中心销孔相配合，使转向架能够绕中央牵引座相对车体转动，中心销衬套采用耐磨材料，中心销下部装有起吊止挡，使转向架能够随整车一起被吊运，详见图4-7。牵引拉杆位于摇枕和构架侧梁之间，两端采用橡胶弹性节点，两端通过销轴分别与构架和摇枕相连接。图4-6 中央牵引装置图4-

8、7 中央牵引座基础制动装置基础制动装置包括液压盘形制动装置和磁轨制动装置，见图4-8。液压制动卡钳安装在齿轮箱体的安装座上，制动盘安装在齿轮箱输出轴上。磁轨制动装置吊装在轴箱上，磁轨制动力通过焊接在构架侧梁上的止挡座传递到转向架。转向架管线与辅助设备转向架管线包括液压制动管路和转向架线卡布置，液压管路采用不锈钢管，管卡采用尼龙成型管卡。转向架辅助设备包括轨道排行器、轮缘润滑装置和挡泥板。轨道排障器用于清除轨面异物，防止转向架设备受损，排障器采用木质材料，以降低转向架自重；轮缘润滑装置安装在车辆的导向轮上，每列车配置4套；挡泥板安装在车轮上方，防止车轮卷起的污物污染转向架设备。详见图4-9。图4

9、-8 转向架管线与辅助设备无动力转向架结构概述无动力转向架主要由转向架构架、独立轮轴桥装置、一系悬挂装置、二系悬挂装置、中央牵引装置、基础制动装置、转向架辅助设备组成。转向架构架采用铸件与方管型材组焊结构；轮对采用独立轮轴桥装置以最大程度降低车辆地板面高度，车轮采用橡胶弹性车轮，车轴采用整体铸造结构，轴承采用带挡油板的圆锥滚子轴承组，轴桥前端装有接地装置，后端装有测速齿盘和防滑传感器；一系悬挂采用圆锥形金属叠层橡胶弹簧；二系悬挂采用螺旋钢弹簧并设有垂向和横向橡胶缓冲器，车体直接支撑在二系悬挂弹簧上；车体与转向架之间的纵向力通过两侧布置的双牵引拉杆传递；基础制动采用液压盘形制动方式，液压制动卡钳

10、安装在轴桥前盖上，制动盘安装在车轮侧面，轴桥与构架之间设置带有橡胶节点的拉杆，用以承受制动反力，详见图5-1。图5-1 无动力转向架总成转向架构架构架主体结构采用铸造件与方管型材组焊结构，由侧梁、横梁、二系弹簧座组成。侧梁上设有一系弹簧座、横向缓冲器座、磁轨制动止挡座等，侧梁主体结构由纵向梁和铸造件组焊而成，侧梁铸造件上同时设置与二系弹簧座和横梁对接组焊的接口，纵向梁采用方管型材；二系弹簧座采用整体铸造件，与侧梁对接组焊，二系弹簧座上设有牵引拉杆座、二系垂向减振器座和弯轴拉杆座；横梁为方管型材，用于连接两个侧梁，与侧梁铸造件对接组焊，详见图5-2。图5-2 转向架构架独立轮轴桥装置与一系悬挂装

11、置独立轮轴桥装置与动力转向架轮对轴箱装置功能类似，为了降低车辆地板面高度，采用独立轮结构，取消了传统的贯通式车轴，改用中间下凹的“U”形弯轴连接两车轮，弯轴上设有一系弹簧安装座，一系悬挂弹簧布置在车轮内侧，车辆运行时，弯轴静止不动，车轮绕车轴旋转。车轮采用橡胶弹性车轮，一系弹簧采用圆锥形金属叠层橡胶弹簧，轴桥装置与构架之间设有制动力反作用拉杆，用以承受制动反力，弯轴弹簧座下部装有高度可调的一系起吊止挡，用以实现轮对随转向架的整体起吊功能，此外，轴桥装置还装有磁轨制动吊座和接地装置，详见图5-3。图5-3 独立轮轴桥装置二系悬挂装置与中央牵引装置二系悬挂装置采用无摇枕结构，二系悬挂弹簧直接与车体

12、连接，主要由二系悬挂弹簧、二系垂向缓冲器、二系横向缓冲器、二系垂向减振器、二系横向减振器、二系起吊杆和载荷传感器等组成，二系弹簧和垂向缓冲器结构与动力转向架相同，二系螺旋钢弹簧参数因载荷差别，与动力转向架有所不同，二系起吊杆用于实现转向架整体随车起吊功能，详见图5-4。中央牵引装置为布置在转向架两侧的双拉杆，结构与动力转向架相同，详见图5-4。图5-4 二系悬挂装置与中央牵引装置基础制动装置与辅助设备基础制动装置包括液压盘形制动装置和磁轨制动装置。磁轨制动装置吊挂在轴桥上的磁轨制动吊座上，构架上的磁轨制动止挡用于承受磁轨制动力；液压制动卡钳安装在轴桥的轴端，制动盘安装在车轮侧面，轴桥与构架之间

13、设置拉杆用于承受制动反力，详见图5-5。辅助设备是指车轮挡泥板组成，用于防止车轮溅起的污物污染转向架设备。图5-5 基础制动装置与辅助设备转向架管线由于使用橡胶软管将液压制动卡钳与车体制动管路直接相连，转向架上没有液压管路布置。转向架上只布置用于固定接地连接电缆的线卡。沈阳浑南70%低地板项目维护手册 第七分册 转向架及设备 第1章 转向架第二节 转向架检修大表沈阳70%低地板轻轨检修规程表 检修时间表序号内容检修层次备注日检周检月检季检半年检年检架修大修1时间1天1周1月3个月6个月1年3年6年时间和公里数以先到为准2公里数1538666720000400008000024000048000

14、0注：1、所有的检修都须周期性重复进行，例如，季检为每3个月检查一次，年检为每年检查一次； 2、无特殊说明，架修同时也需要进行周检、半年检等例行的检修工作。检修计划序号检修部位转向架类别文件详细位置日检周检 / 1538km月检 / 6667km季检 / 20000km半年检 / 40000km年检 / 80000km架修 / 240000km大修 / 480000km转向架M 构架组成M轮对轴箱定位装置M中央悬挂装置M基础制动装置M驱动装置M轮缘润滑装置M排障器组成M管路组成M线夹组成M挡泥板组成M标牌与标识M转向架T构架组成T轮对轴箱定位装置T中央悬挂装置T基础制动装置T线夹组成T挡泥板组

15、成T标牌与标识T沈阳浑南新区70%低地板轻轨车项目使用维护说明书 第七分册 转向架及设备 第1章 转向架第三节 70%轻轨转向架维护检修总则概述本文维护手册用于指导完整转向架及零部件的维护检修工作。声明经过相关标准、规范和安全知识培训、具有成熟操作经验的人员才可视为合格的转向架检修人员。其应承担必要的安全检查和潜在危险识别的责任，同时必须了解紧急救助方法和救援设备使用的相关知识。转向架检修人员在开始维护检修前，必须熟知本章节的通用安全须知及转向架检修维护手册的内容。任何未按照操作文件执行而带来的危险和损失，车辆制造商将不承担任何责任和义务。除在维护检修期调整、更换零部件的操作外，未经车辆制造商

16、许可，不得调整、更改转向架的任何结构。因车轮磨耗、踏面镟修、轮辋更换、一系簧调整、转向架落车等，必须及时检查和调整转向架。各零部件的检修工作在规定的时间内完成。通用安全细则严格遵照本章节中介绍的安全内容和安装操作方法。在开始操作前，确认无任何危险因素存在。仅合格的检修人员才可负责转向架的安装、调试、维护、维修工作。若转向架及其零部件出现机械故障，例如，裂纹、变形、损伤或类似情况，须立即通知车辆制造商。通常禁止通过焊接、切割、校正、打磨等方式对转向架进行处理和或者修复。若要进行，须在咨询车辆制造商后，根据制造商的指导意见进行操作。在进行部件的组装和拆卸工作前，操作者应按照外购件检修与操作文件执行

17、。润滑剂和包含润滑剂的零件至少按照当地环境保护规定进行处理。特殊安全细则在开始工作之前，除严格遵守第2 条通用安全细则的要求外，还须确认车辆已经安全断电，并停靠稳定。遵照电子设备的相关标准和安全规程：断开电源，确保不出现异常闭合；检查设备是否带电；检查接地是否完好。在开始工作之前，释放管路系统的压力。清理所有溢出的液压油，注意相关的安全和环境保护要求。在齿轮箱无润滑油时，绝不可移动动力转向架。所有易损易耗件，如防松垫圈、定位销和开口销等，尤其是自锁螺栓和止动垫圈，拆卸后再次安装时须更换新零件。进行拆卸、装配悬挂元件时，注意悬挂元件的预压反力。在拆除一个起吊挡块/横向挡块之前，须确认相关悬挂组件

18、不带压力的或其不可能出现突然反弹。所有的螺纹紧固件不能粘有油漆、油脂和残留胶粘剂。在维护检修时，除特殊说明，螺纹紧固件须涂抹STABURAGS NBU 30 PTM 装配膏。在进行拆卸和重新装配时，以下连接元件需重新更换：所有防松元件（如，自锁螺母，防松螺栓，防松垫圈、开口销等）；密封元件（如密封垫）；有明显缺陷的元件；所有10.9级或更高等级的螺栓；所有10级或更高等级螺母。所有拧紧扭矩要求的螺栓连接必需用颜色记号标记。此记号确保快速外观检查螺栓连接是否正确拧紧。具有内螺纹盲孔的螺栓连接必须用一个包括螺栓头和接触区域的连续线标记。带有螺母的螺栓连接必须用一个包括螺母和螺栓螺纹的连续线标记。如

19、果螺栓头和接触区域上的标记没有对齐或连接已经松动，必须按照规程更新螺栓连接件。有缺陷的紧固件必须用新的替换。正确和/不正确的螺栓连接正确的重新安装、拧紧和螺栓连接的标志转向架所有的调整工作，均须保证转向架在水平轨道上且在AW0载荷状态下进行。所有关于转向架的焊接工作均需确保电流不通过轮对轴承。无特殊说明外，若出现检修周期重叠的情况，检修内容须包含各检修周期规定的所有内容。清洁概述转向架可以使用高压清洁设备或者蒸汽清洁设备进行清洁。为了避免零部件损坏，应至少注意以下几点：采用合理的措施保护管路连接件，以免受到污物（灰尘、砂子等等）和湿度的影响。保护电缆端子（插座、端子箱等等），防止污物（灰尘、砂

20、子、等等）和湿度的影响。使用中性(PH7)或者弱碱性(PH9)清洁剂。清洁零部件时，工作距离要合理，不要小于建议的最小距离（取决于高压或者蒸气清洁设备）。不要将设备喷头直接对准密封件、轴承区域（轮对轴承等等）、橡胶金属元件、连接元件以及电气元件喷射。清洁后，转向架和所有清洁零部件必须采用清水完全冲洗。使用溶剂清洁使用溶剂清洁只用于特殊部件，为了避免对部件的损坏，应至少注意以下几点：溶剂不能接触塑料或者橡胶零件（密封件、橡胶金属件、电缆等等）。在清洁后，所有清洁零部件必须使用清水再次冲洗，确保无残留溶剂剩余。使用打丸或者喷砂清洁转向架构架打砂或喷丸清洁处理仅适用在零部件表面大面积脱漆或腐蚀后使用

21、，注意在重新涂漆之前进行。建议在打砂或喷丸之前，去除转向架构架上的油漆。 运输和存储严禁在没有任何保护措施的情况下，在转向架下方进行作业。在转向架或车辆起吊时，应认真检查所有的起吊保护装置、起吊点和起吊设备的是否完整可靠；起吊保护装置和起吊点的设计并不是根据标准设计的，起吊设备应按车辆制造商的要求或相关标准设计。起吊或运输转向架或车辆时，应注意合理的安全距离；转向架起吊或运输时应保持水平，应避免受到任何超常载荷或冲击。在齿轮箱没有润滑油的情况下，仅允许以人步行速度移动转向架。为了保证使用寿命，橡胶元件应保持非承载状态。运输转向架和部件在运输过程中应避免机械损伤。所有部件，特别是橡胶件，在运输过

22、程中应避免机械、化学、热物理（例如阳光直射）损伤。在运输过程中，应至少注意以下几点：所有未经表面处理或易腐蚀表面，应采用打蜡或涂油的方式进行防腐保护。所有管路连接件、电缆、加工孔均应进行防尘、防潮保护。所有易发生移动的转向架的零部件（例如，牵引拉杆、摇枕、电缆、软管等）均应采取合理措施固定在转向架上，不允许在运输过程中发生相对运动。采取合理措施（例如，木块、扎带等）固定转向架一系弹簧。除以上说明外，有特殊运输要求的零部件须参照相关指导说明文件。当装卸时，应至少注意以下几点：装卸位置为非金属位置在踏面下方合理加装木块固定采用木楔固定车轮的横向每台转向架应采用合适的紧固扎带。为保护转向架表面油漆，

23、在扎带与转向架之间应放置毛毡或其他保护材料。当起吊时，应至少注意：检查防脱轨设备、起吊设备的功能状态起吊或运输时，应注意保持安全距离没有安全装备的情况下，严禁转向架下方有人员存在；吊带至少保持60度或更大。在起吊或运输过程中，转向架应保持水平（最大倾斜不能超过10度）。储存转向架及其零部件应被放置在常温（-10oC至25oC）、干燥（湿度不超过65%）的环境中储存。所有零部件，特别是橡胶元件，应避免受到机械、化学、热物理（阳光直射）损伤。在存储期间，应定期检查转向架及其零部件的状态，尽早发现受腐蚀和损伤的零部件。在存储期间，应至少注意以下几点：所有未经表面处理或易腐蚀表面，应采用打蜡或涂油的方

24、式进行防腐保护。所有管路连接件、电缆、加工孔均应进行防尘、防潮保护。采取合理措施（例如，木块、扎带等）固定转向架一系簧。除以上说明外，有特殊运输要求的零部件须参照相关指导说明文件。为了避免腐蚀和损坏，轮对轴承须定期进行旋转，以保证轴承游隙和良好的内部润滑。推荐滚动轴承最大的放置时间3个月和最小滚动距离20米。整体转向架的存放时间为12个月。因为长期放置，转向架橡胶原件将老化，使用寿命缩短。重新调整和功能试验若存储超过规定时间的2两个月以上，转向架须进行功能试验和重新调整。应至少注意以下几点：检查转向架的各间隙和尺寸是否满足要求；根据外购件维护使用说明书，测试和调整外购件零部件；测试和检查转向架

25、制动功能及制动系统零部件；更多的测试和调整见整车相关文件。脱轨车辆脱轨后，必须按照车辆相关说明文件和规范进行操作，应注意以下几点：在开始工作前，确保车辆处于断电状态。确保车辆不发生移动。此外，制动系统必须减压。仅由专业人员处理事故转向架。因转向架无整车起吊点，起吊整车须在将起吊点放置在车体上。在线路上处理后，必须由专业人员检查车辆的运行能力。最好，车辆必须降速被牵至最近的车辆段或停车场，检查是否可以运行。在车辆重新调试之前，必须进行检查所有转向架零部件是否完好。转向架必须根据检修规定进行检查，特别注意轮对和轮对的轴承。 第四节 检修与操作转向架组成检修检修计划检修周期检修方法检修任务日检/目视

26、检查整体转向架的外观损坏（油漆损坏、机械损坏等），以及零部件是否松动和缺件周检 / 1538km目视同上月检 / 6667km目视同上季检 / 20000km目视同上半年检 / 40000km目视同上年检 / 80000km详细检查 清洗转向架；检查整体转向架的外观损坏（油漆损坏、机械损坏等），以及零部件（包括紧固件）是否松动和缺件架修 / 240000km详细检查清洗；详细检查外观损坏（油漆损坏、机械损坏等），以及零部件是否松动和缺件；根据各零部件的检修要求拆卸和装配转向架； 大修 / 480000km详细检查完全分解转向架，根据各零部件的检修要求检修更换；清洗；详细检查外观损坏（油漆损坏、

27、机械损坏等），以及零部件是否松动和缺件；详细检修内容日检外观检查转向架组成的损坏情况（油漆损坏、机械损坏等等），以及零部件的松动和缺件。立即并更换或者维修所有损坏和有问题的零件。其它内容参考各章节的相关检修说明周检检查转向架组成的零部件松动、缺件和损坏情况。 检查所有紧固件的完整性和紧固状态。立即并更换或者维修所有损坏和有问题的零件。其它内容参考各章节的相关检修说明月检同上季检同上半年检同上年检清洗转向架。检查转向架组成的零部件松动、缺件和损坏情况。 检查所有紧固件的完整性和紧固状态。立即并更换或者维修所有损坏和有问题的零件。其它内容参考各章节的相关检修说明架修根据各章节零部件的检修要求拆卸和

28、装配转向架。清洗转向架。详细检查转向架组成的零部件松动、缺件和损坏情况。 立即并更换或者维修所有损坏和有问题的零件。根据计划更换零部件。大修根据各章节零部件的检修要求拆卸和装配转向架。清洗转向架。详细检查转向架组成的零部件松动、缺件和损坏情况。 立即并更换或者维修所有损坏和有问题的零件。根据计划更换零部件。重新调整与测量具体见转向架组装技术文件参考文件列表转向架组装技术文件动力转向架拆卸和装配结构概述功能及安装位置动力转向架主要是承载70% 轻轨车辆端部M模块的重量。此转向架采用全旁承承载方式，有效地提高了车辆的蛇形临界速度。结构组成名称数量凭证物料号构架组成1CCDZ126-100-000动

29、车轮对轴箱定位装置1CCDZ126-200-000中央悬挂装置安装1CCDZ126-300-000基础制动装置组成1CCDZ126-500-000驱动装置1CCDZ126-600-000轮缘润滑装置1CCDZ126-710-000排障器组成1CCDZ126-720-000制动管路组成1CCDZ126-810-000线夹组成1CCDZ126-820-000挡泥板组成1CCDZ126-900-000标牌与标识1CCDZ126-930-000主要技术参数动力转向架技术数据转向架型号CW12最高运行速度80km/h轮对内侧距1380（0，+1）mm轴距1轴重10.5t车轮直径 （新轮/磨耗到限）660

30、/580mm转向架重量6t垂向减振器数量2个横向减振器数量2个二系钢弹簧数量4个转向架最低点距轨面距离75.5mm工具、工装及辅助材料清单序号参考名称功能简述物料号供货商紧固件力矩通用紧固力矩序号名称紧固力矩规格性能等级物料号特殊紧固力矩序号名称所属位置紧固力矩规格性能等级物料号拆卸总体拆卸转向架与车体间电气连接的拆卸拆解电气设备连接（插座等），主要包含以下几部分：接地回流装置，具体参考 牵引电机配线，具体参考。磁轨制动配线，具体参考。压力开关和载荷传感器配线，具体参考。车体和动车转向架的液压连接拆卸管路液压连接，具体参考。车体和转向架的机械连接在分离转向架和车体之前，建议在起吊杆和一系悬挂限

31、位板之间插入10mm厚的垫片，在齿轮箱空心轴和动车车轴之间也插入垫片。当转向架卸载之后，防止齿轮箱空心轴和动车车轴之间的星形联轴器产生永久变形人而造成损坏。分解机械连接有两种方式：保持摇枕与车体连接，分解摇枕与转向架，主要包括以下操作步骤：松开二系垂向减振器与摇枕连接端；松开二系横向减振器与摇枕连接端；松开牵引拉杆与摇枕连接端松开摇枕上的载荷传感器电缆接头松开摇枕上接地线；松开转向架端的二系起吊拉杆螺母；以上操作的具体要求参见。保持摇枕与转向架连接，分解整体转向架与车体。通过移除中心销连接来拆解转向架与车体的机械连接，具体参考。在断开电气、液压和机械连接后，从车体上分离动车转向架方案A: 起吊

32、车体a) 将起吊设备固定在在车体的架车点上。b) 慢慢的匀速起吊车体，分离车体和转向架。方案B: 落下转向架a) 使用合理的方式将车体充分支撑。b) 慢慢的匀速落下转向架，分离车体和转向架。各组件拆卸见各零部件拆卸与安装文件说明。安装总体安装通常，除特殊说明外，转向架与车体之间电气连接、液压管路连接和机械连接的安装顺序与拆卸顺序相反。有两种方式将车体落成到转向架上：一种方式是带有摇枕的转向架。第二种方式是带有预安装摇枕的车体。各组件安装见各零部件拆卸与安装文件说明。调整及检查下述部件必须进行特殊检查，如果需要进行调整：一系垂向止挡间隙调整。参考转向架组装技术文件一系起吊杆间隙调整。参考转向架组

33、装技术文件转向架二系高度调整。参考转向架组装技术文件二系垂向止挡间隙参考转向架组装技术文件磁轨制动器高度调整参考转向架组装技术文件轨道排障器高度调整参考转向架组装技术文件二系起吊拉杆间隙调整。参考转向架组装技术文件载荷传感器组成水平杆调整。 参考转向架组装技术文件下述部件必须进行特殊的功能检查：盘型制动组成。参考整车手册。动力转向架构架检修检修计划检修周期检修方法检修任务日检/周检 / 1538km目测1）检查构架组成有无松动或遗失的零件,检查构架有无损坏。在可见的程度检验转向架构架的完整性。2）检查端梁组成有无松动或遗失的零件，检查端梁组成有无损坏。检验所有紧固件是否完整和状态是否良好。检验

34、端梁是否完整。月检 / 6667km外观检查检验所有橡胶节点是否损坏（橡胶表面是否溶解，裂纹/切口，膨胀，等等）。季检 / 20000km半年检 / 40000km年检 / 80000km目测通过预先清洁，详细检查是否损坏。检验结构焊接件是否腐蚀和裂纹。架修 / 240000k大修 / 480000km测量、探伤，更换零部件1）拆卸构架、清洗、脱漆、探伤、涂漆，重新组装2）完全拆解端梁组成，压出橡胶节点。清洁，详细检查是否损坏。除去腐蚀，对焊缝区域进行脱漆、磁粉探伤，重新涂漆。更换新的橡胶节点，重新安装时更换新的紧固件。详细检修内容日检周检构架目测转向架构架和附加零件是否松动、缺失以及零件是否

35、损坏。目测检验转向架构架的完整性。对油漆损坏区域进行补漆处理。端梁目测整个端梁组成是否松动、缺失以及零件是否损坏。检验端梁是否完整。检验所有紧固件是否完整、是否有松动。更换所有受损的和受影响的零件。月检端梁目测检验整个端梁组成是否松动、缺失以及零件是否损坏。检验所有球面轴承是否损坏（橡胶表面是否溶解，裂纹/切口，膨胀，等等）。检验端梁是否完整。检验所有紧固件是否完整、是否有松动。换新所有受损的和受影响的零件。季检半年检年检构架彻底清洁转向架构架。注：不要使用侵蚀性清洁剂。仅允许使用淡肥皂溶液。在任何情况下都不允许清洁液体进入开口（例如，管路，等等）、气动和电气部件和轴承！目测转向架构架和附加零

36、件是否松动、缺失以及是否损坏。检验转向架构架的完整性，特别是结构焊接件是否腐蚀，裂纹和损坏。对油漆损坏区域进行补漆处理。架修大修构架从车体上拆卸转向架。分离所有转向架部件。彻底清洁转向架构架。注：不要使用侵蚀性清洁剂。仅允许使用淡肥皂溶液。在任何情况下都不允许清洁液体进入开口（例如，管路，等等）！检验转向架构架的整个结构是否裂纹和损坏。如出现以下问题，转向架构架必须立即予以修理或者更换新的：横测梁上的以及各部件安装座的焊缝，损坏或变形的安装座或支架，严重腐蚀，由于事故或者脱轨造成的损坏。对构架进行脱漆处理，去除表面锈蚀后对焊缝进行磁粉探伤，不允许存在裂纹。对转向架构架的测量，参见构架技术文件中

37、的相关测量表。重新对构架进行涂漆。 按要求将所有部件装配到转向架构架中，并且重新安装转向架到车体中。端梁完全拆解端梁组成。组成的所有部件的彻底清洁。注：不要使用侵蚀性清洁剂。仅允许使用淡肥皂溶液。在任何情况下都不允许清洁液体进入开口（例如，管路，等等）！对端梁进行脱漆处理，去除表面锈蚀后对焊缝进行磁粉探伤，不允许存在裂纹。重新对端梁进行涂漆。更换所有橡胶节点。重新调整与测量参考文件列表构架技术文件动力转向架构架拆卸和装配结构概述功能及安装位置动力转向架构架A纵梁B横梁C起吊杆座D磁轨制动座E牵引拉杆座F端梁安装座G排障器组成安装座H二系弹簧安装座I起吊座J一系弹簧安装座K牵引驱动系统安装座L车

38、轮保护罩安装座M二系垂向减振起安装座N横向缓冲器安装座O二系横向减振器安装座P轮缘润滑组成安装座Q高度传感器调整杆安装座前端梁CABCABA前端梁组成B橡胶节点C后端梁组成结构组成主要明细清单名称数量凭证物料号动车构架1前端梁组成1后端梁组成1橡胶节点4主要技术参数动车构架技术数据工具、工装及辅助材料清单序号参考名称功能简述物料号供货商Molykote 1000Molykote G-Rapid plus紧固件力矩通用紧固力矩序号名称紧固力矩规格性能等级物料号320NmM20X1.58.8特殊紧固力矩（若无，此处填“不适用”）序号名称所属位置紧固力矩规格性能等级物料号拆卸端梁拆卸从转向架上拆卸排

39、障器组成，包括护轨和轨道排障器（挡障器）。拆卸齿轮箱支撑螺栓和橡胶垫，分解牵引装置组成的连接机构。从端梁上拆卸相关管路元件。从端梁上拆卸接地电缆和配线元件。通过适当方法（提升装置，提升机构）稳固端梁，防止掉落，倾斜，等等。分解连接橡胶节点与构架端梁安装座的螺栓、螺母和垫圈。小心拆卸端梁。从齿轮箱弹性支撑元件的支架上拆卸垫片和调整垫。注：记录调整垫的数量和厚度，重新装配时按照同样的数量和厚度进行安装。各组件拆卸端梁橡胶节点的拆卸将端梁固定放置在固定工装上。使用橡胶节点压出工具，缓慢压出两端的橡胶节点，压出橡胶节点时，压出工具应作用在节点外圈。将压出橡胶节点后的端梁取下。安装总体安装按照记录的调整

40、垫的数量和厚度，重新安装齿轮箱弹性支撑元件。通过适当的方法（提升装置）将端梁置于正确的安装位置。注：使用齿轮箱上预装配的弹性支撑元件小心安装！用紧固件连接端梁橡胶节点和构架端梁安装座，螺栓的螺纹部位涂Molykote 1000，按照规定的扭矩拧紧连接螺栓。安装齿轮箱弹性支撑元件，连接端梁与齿轮箱组成。将接地电缆和配线元件安装到端梁中。将相关管路元件安装到端梁中。将排障器组成装配到转向架构架中，包括护轨和轨道排障器（挡障器）。各组件安装端梁节点安装将端梁置于端梁工具并进行固定。清洁橡胶节点和端梁的配合表面并且配合面涂Molykote G-Rapid plus。使用压装工具进行压装，压装时需保证橡

41、胶节点轴心与端梁安装孔同心，避免压装时划坏内外表面。同时使用适当工具橡胶节点的孔与齿轮箱安装孔的轴心在垂直方向成6的角。使用压入工具，缓缓压入橡胶节点，压入是压入工具应作用在橡胶节点外圈，不得作用在橡胶节点心轴或橡胶部分，防止橡胶节点损坏。压入完成后检查前文中6角是否满足，检查两端橡胶节点距离齿轮箱安装孔的相对位置是否满足尺寸要求。橡胶衬套的孔和齿轮支座的轴Z之间6如满足上文尺寸要求，将压装完成的端梁取下，并清理溢出的Molykote G-Rapid plus。调整及检查不适用一系悬挂装置检修检修计划检修周期检修方法检修任务组装后6个月测量不定期检查，检查一系悬挂装置，必要调整时进行调整。日检

42、/外观检查检查整个一系悬挂装置，零部件是否存在松动、缺件或者损坏现象。检查所有紧固件的完整性和状态。检验一系起吊杆是否完整。周检 / 1538km月检 / 6667km季检 / 20000km半年检 / 40000km详细的外观检查清洗并检查整个一系悬挂装置，零部件是否存在松动、缺件或者损坏现象。详细检查所有橡胶部件的完整性和状态。（溶胶、开裂、裂纹，等等）。年检 / 80000km调整检查检查一系悬挂装置的间隙数值。如果必要，对进行调整。架修 / 240000km架修分解一系悬挂装置。详细检查所有橡胶件的完整性和状态（溶胶、开裂、裂纹，等等）。大修 / 480000km大修更换所有橡胶件。详

43、细检修内容组装后6个月检查在组装后的状态，对整个一系悬挂装置进行检查，是否存在零部件松动、确失和损坏现象。检查所有紧固件的完整性和状态。立即更换所有损坏或受到影响的零件。检查一系悬挂装置，如果必要，进行调整，参见2.10。日检在组装后的状态，对整个一系悬挂装置进行检查，是否存在零部件松动、确失和损坏现象。检验起吊装置状态良好以及是否完整。检查所有紧固件的完整性和状态。立即更换所有损坏或受到影响的零件。周检月检季检半年检彻底清洁组成的所有部件。在组装状态下，检查整个一系悬挂装置，是否存在零部件松动、缺失、损坏现象。检查所有紧固件的完整性和状态。详细检查所有橡胶部件的完整性和状态。（溶胶、开裂、裂

44、纹，等等）。参考部件维护手册（人字形弹簧和一系上止挡）。立即更换所有损坏或者受到影响的零件。禁止使用腐蚀性清洁剂。只允许使用低浓度肥皂液。禁止清洁液体进入零件中（例如管路等等），禁止进入电气设备以及轴承内！ 清洗后，清洗液要进行环保处理。年检在组装状态下，检查整个一系悬挂装置，是否存在零部件松动、缺失、损坏现象。检查所有紧固件的完整性和状态。立即更换所有损坏或者受到影响的零件。根据2.5.7调整，检查一系悬挂装置，如果必要，进行调整。架修完全分解一系悬挂装置。彻底清洁组成的所有部件检查整个一系悬挂装置，是否存在零部件松动、缺失、损坏现象。检查所有紧固件的完整性和状态。详细检查所有橡胶部件的完整

45、性和状态。（溶胶、开裂、裂纹，等等）。参考部件维护手册人字形弹簧和一系上止挡。立即更换所有损坏或者受到影响的零件。安装一系弹簧。禁止使用腐蚀性清洁剂。只允许使用低浓度肥皂液。禁止清洁液体进入零件中（例如管路等等），禁止进入电气设备以及轴承内！清洗后，清洗液要进行环保处理。大修完全分解一系悬挂装置。彻底清洁组成的所有部件检查整个一系悬挂装置，是否存在零部件松动、缺失、损坏现象。检查所有紧固件的完整性和状态。更换所有橡胶部件（一系弹簧、一系上止挡等）。参考部件维护手册人字形橡胶弹簧和一系上止挡。立即更换所有损坏或者受到影响的零件。安装一系弹簧。禁止使用腐蚀性清洁剂。只允许使用低浓度肥皂液。禁止清洁

46、液体进入零件中（例如管路等等），禁止进入电气设备以及轴承内！清洗后，清洗液要进行环保处理。重新调整与测量图纸显示的是 AW0状态，使用的新轮和设定的弹簧！调整一系上止挡与构架间隙，要注意构架与轴箱刚性止挡之间的距离。对于牵引装置，注意空心轴与车轴间的相对位置，可以通过在端梁上加减调整垫，进行调整，参见齿轮箱调整文件。检查整个一系悬挂装置，是否存在零部件松动、缺失、损坏现象。检查所有紧固件的完整性和状态。立即更换所有损坏或者受到影响的零件。按相关图纸检查同一转向架上各点的间隙、尺寸，并进行记录。检查图1中的A数值。检查图1中的B数值。检查图2中的间隙数值。进行间隙调整时，要同时调整同一转向架4个

47、角相应位置的间隙数值。如果有需要更换一个或者多个的人字形弹簧，所有的弹簧需要同时换换。只有相同组别的弹簧（刚度公差等级）才可以安装到一个转向架上。更换弹簧之后，通过适当的试验，调整轮重差。1六角头螺钉2调整垫3调整垫4垫圈5一系上止挡6调整垫A刚性止挡间隙A = 30 -0,5 /- 1,5 mmB弹性止挡间隙B = 17,5 尺寸，首次装配B = 20 尺寸，运用期间图1 一系上止挡间隙调整1六角头螺钉2垫圈3调整垫4调整垫5绞制孔螺栓6六角螺母7垫圈8一系起吊杆图2 一系起吊杆间隙的调整重新使用前的检查工作参考相关部件手册提供的指导和信息 (参考部件维护手册 人字形弹簧) 。如果重新进行调

48、整的工作被推迟，比如超过了最小的维护周期，对相关的装置进行目视检查。参考2.2每日外观检查。参考文件列表人字形弹簧使用维护手册动力转向架一系悬挂装置拆卸和装配结构概述功能及安装位置1、一系弹簧 2、一系上止挡 3、起吊杆 4、一系弹簧止挡 5、弹簧挡板6、一系上止挡调整垫 7、一系弹簧间隙调整垫 8、调整垫 9、起吊杆间隙调整垫10、弹性圆柱销20X50 11、垫圈12 12、垫圈HS12 13、六角头螺栓M12X9014、长螺纹圆柱端配合螺钉M16X1.5X90 15、弹簧垫圈16 16、I型六角头螺母M16X1.517、六角头螺钉M10X20 18、垫圈HS10 19、六角头螺栓M8X20

49、 20、弹簧垫圈A821、垫圈8.4 22、六角头螺栓M12X45 23、垫圈HS12结构组成主要明细清单名称数量凭证物料号一系弹簧8426778一系上止挡4424798起吊杆4426766一系弹簧止挡8426777弹簧挡板8426774一系上止挡调整垫一系弹簧间隙调整垫调整垫426767起吊杆间隙调整垫弹性圆柱销20X5016425138垫圈1216301270垫圈HS121614502六角头螺栓M12X9016279790长螺纹圆柱端配合螺钉M16X1.5X908425139弹簧垫圈168431352I型六角头螺母M16X1.58425174六角头螺钉M10X208363015垫圈HS10

50、814501六角头螺栓M8X2016280008弹簧垫圈A816432965垫圈8.416108845六角头螺栓M12X458322445垫圈HS12814502主要技术参数动力转向架一系悬挂装置技术数据一系上止挡间隙（弹性间隙）初次组装17.5，运用期间20一系上止挡间隙（刚性间隙）30（0.5，-1.5）工具、工装及辅助材料清单序号参考名称功能简述物料号供货商1紧固件力矩通用紧固力矩序号名称紧固力矩规格性能等级物料号特殊紧固力矩（若无，此处填“不适用”）序号名称所属位置紧固力矩规格性能等级物料号拆卸总体拆卸通过拆卸四个一系起吊杆和调整垫，四个一系上止挡，包括调整垫，以及八个人字形弹簧，包括

51、弹簧挡板和弹簧止挡，以及所有紧固件，拆卸整个一系悬挂。在对悬挂部件进行操作时，注意哪些部件是被预压紧的。在拆卸一系起吊杆之前，确认相关的悬挂元件的状态，避免弹簧突然回弹。在开始工作之前，如果需要，通过适当的方式拆卸一系起吊杆（例如保持一定的压力）。各组件拆卸起吊杆的拆卸一系弹簧的拆卸安装总体安装各组件安装起吊杆的拆卸一系弹簧的拆卸调整及检查调整一系上止挡间隙调整起吊杆间隙动力转向架轮对轴箱装置检修检修计划检修周期检修方法检修任务日检/目视检查检验弹性车轮和车轴是否完整，状态是否良好。运行期间或者之后，检验轴承是否过热。周检 / 1538km月检 / 6667km外观检查检验整个组成是否存在零件

52、松动、缺失以及损坏现象。检查所有紧固件的完好性和状态。检验轴箱是否完整，轴承是否存在过热迹象以及状态是否良好。检验接地回流装置是否完整以及状态是否良好。检验ATP传感器组成是否完整以及状态是否良好。检验轮对：检验油漆是否损坏。检验弹性车轮上的标记和接地导线是否完整，状态是否良好，是否有松动的迹象（例如，轮辋与轮心是否有发生相对滑动的迹象，等等）。检验轮辋是否有裂纹，检验轮辋是否有裂纹，剥离、踏面缺损以及扁疤。检验轮对、车轴是否外部损坏（石击损坏，裂纹）。季检 / 20000km详细检查, 尺寸检验除了每月外观检查的指示说明以外，还:要进行预先清洁动车轮对。检验轮辋、踏面磨损状态。检验轮缘磨损状

53、态。检验是否超限和轮对内侧距。检验滚动圆直径偏差。如有必要，重新修形踏面或者更换轮辋。半年检 / 40000km年检 / 80000km详细检查彻底清洁接地回流装置。检验和记录接地回流装置的碳刷的磨损情况（包括磨耗长度）。架修（3年） / 240000km大修（6年） / 480000km大修车轴超声波试验（UT）。除了3个月详细外观检查的指示说明以外，还要进行拆卸和更换/重新组装轴承。检验电阻。除了年度详细检查的指示说明以外，还要进行:拆卸和分解接地回流装置。检验接触板的磨损状态。详细检修内容日检在落车状态下，在可见区域，尽可能检验弹性车轮和车轴是否完整，状态是否良好（外部损坏）。运行过程中

54、或者运行后，检验轴承是否有过热现象。同一个转向架中的轴承的温度差值应在30以内，并且轴承的绝对温度不能高于120C。周检执行2.1中的内容月检除了每日外观检查的指示说明以外，执行以下工作：在落车状态下，在可见区域，尽可能检验弹性车轮和车轴是否完整，状态是否良好（外部损坏）。运行过程中或者运行后，检验轴承是否有过热现象。同一个转向架中的轴承的温度差值应在30以内，并且轴承的绝对温度不能高于120C。此外，参见相关部件手册轴箱、轴承中提供的指示说明和信息。检验所有紧固件是否完整和状态是否良好。检验接地回流装置是否完整以及状态是否良好。此外，参见相关部件手册接地回流装置（Schunk）中提供的指示说

55、明和信息。检验ATP传感器组成是否完整以及状态是否良好。检查/检验轮对检验油漆是否损坏。检验弹性车轮上的标记和接地导线是否完整，状态是否良好，是否有松动的迹象（例如，轮辋与轮心是否存在相对滑动的迹象，车轴与车轮是否存在发生相对滑动的现象，等等）。检验轮辋是否有裂纹，剥离、踏面缺损以及扁疤。检验车轴是否有外部损坏，例如，石击损坏和裂纹。此外，参见相关部件手册轮对和弹性车轮中提供的指示说明和信息。立即更换所有受损或受影响的零件。季检除了每月外观检查的指示说明以外，执行以下工作：检验轮对：预先清洁轮对。检验弹性车轮是否腐蚀和损坏。检验轮辋上踏面和轮缘的磨耗状态（轮缘和踏面）：滚动圆直径，轮缘高度和厚

56、度，需要使用专用工具。在检验轨距的位置测量轨距，检查轮对内侧距。检验车轮踏面跳动（径向）。检验车轮端面跳动（轴向）。如有必要，重新修形踏面或者更换轮辋。相关尺寸在下表中以及在相关部件手册轮对和弹性车轮中列出。如有必要，按照第4章中的描述，调整相关尺寸。立即更换所有受损或受影响的零件。说明标称尺寸最小尺寸最大尺寸滚动圆直径dMmm660580 磨损到限595 最后一次修形660同一轮对滚动圆直径差mm0,32同一转向架滚动圆直径差mm31 % von dM轮对内测距Armm13801381车轮踏面跳动mm0,50,8车轮端面跳动mm0,51轮缘高度，Shmm28* *轮缘厚度，Sdmm21.27

57、 * 需要由用户依据相关运行经验进行确定。此外，参见相关部件手册轮对和弹性车轮中提供的指示说明和信息。如果用户缺少运用经验，制造商建议，当车轮磨损达到允许磨耗量的70%和90%时，进行超声波探伤检查（UT）。超声波探伤检查旨在发现轮辋上的裂纹，这些裂纹可能是由于过载，腐蚀，电蚀等原因产生的。半年检执行2.4中的内容。年检除了每3个月外观检查中的要求以外，对接地回流装置进行下列检查：检验接地回流装置是否完整以及状态是否良好。从接地回流装置拆除碳刷。检验碳刷的清洁度。碳刷上面不可以有油和润滑脂。检验碳刷的磨损表面是否均匀磨损和损坏。检验和记录接地回流装置的碳刷的磨损长度。清洁相关零件和其周围区域。

58、对磨耗产生的碳粉进行清理，先碳刷松开，使用抽吸的方式进行清理。绝对不允许使用液体制剂或者压力空气进行清洁！安装新的或者重新安装可再次使用的碳刷至接地回流装置中。此外，参见相关部件手册接地回流装置（Schunk）中提供的指示说明和信息。立即更换所有受损的或受影响的零件。架修执行2.6中的内容。大修除了3个月外观检查中的要求以外，对接地回流装置进行下列检查：拆除接地回流装置。分解接地回流装置，参见“分解”。清洁相关零件和其周围区域。对磨耗产生的碳粉进行清理，先碳刷松开，使用抽吸的方式进行清理。绝对不允许使用液体制剂或者压力空气进行清洁！按以下准则检验摩擦盘。-摩擦盘表面上润滑脂或者油迹。如有必要，

59、清洁摩擦盘。-表面是否有凹槽-表面是否损坏。-磨损状态。此外，参见相关部件手册接地回流装置（Schunk）中提供的指示说明和信息。从轴颈上拆卸轴承。对车轴上进行UT（超声波探伤检查）。参见轮对和弹性车轮。检验轴承座。检验轴颈。安装新的或者检修过的轴承，新的垫圈和新的O形环。检验电阻。不能大于以下值：同一车轮的轮辋和轮毂之间：对于带有安装新接地导线的车轮：0,005 运行中的车轮，0,050同一轮对的两车轮轮辋之间：新组装轮对：0,01运行中的轮对：0,10重新装配接地回流装置。重新调整与测量对车轮维护之后（例如，修形或者更换轮辋），必须检验以下装置是否已经正确调整，如有必要，进行重新调整：牵引

60、装置组成二系悬挂装置 磁轨制动装置排障器组成起吊装置轮缘润滑装置存储元件必须存储在正常的无尘条件下，并置于凉爽干燥的地方。此外，必须防止受到机械损坏、湿度和其他化学与温度的影响。橡胶单元应防止受到阳光直射，否则会加速老化过程，并增加产生裂纹的危险。橡胶单元储存必须在自由状态下，不能产生任何变形。所有电缆插头用塑料薄膜保护，以防污染，并且用塑料缚带稳固。另参见部件手册，相关章节。3个月之后，新轴承的防腐功能下降。为了避免轴承中的接触腐蚀（滚子和滚道之间），必须定期进行旋转。根据存储位置的不同，必须进行以下旋转运动（表达为轮对或者转向架的滚动距离，单位：m）最小旋转运动存储位置最大间隔期最小滚动距