年一级建造师市政实务考点归纳完整版

1、2018年一级建造师市政实务考点归纳完整版 lK411000 城镇道路工程 lK41110100 城镇道道路工程程结构与与材料 lK41110111 城镇道道路分类类与分级级 一、城镇道道路分类类 （1）分类类方法有有多种形形式，根根据道路路在城镇镇规划道道路系统统中所处处的地位位划分为为快速路路、主干干路、次次干路及及支路（参参见表1K44110011）；根根据道路路对交通通运输所所起的作作用分为为全市性性道路、区区域性道道路、环环路、放放射路、过过境道路路等；根根据承担担的主要要运输性性质分为为公交专专用道路路、货运运道路、客客货运道道路等；根据道道路所处处环境划划分为中中心区道道路、工工

2、业区道道路、仓仓库区道道路、文文教区道道路、行行政区道道路、住住宅区道道路、风风景游览览区道路路、文化化娱乐性性道路、科科技卫生生性道路路、生活活性道路路、火车车站道路路、游览览性道路路、林荫荫路等。在以以上各种种分类方方法中，主主要是满满足道路路在交通通运输方方面的功功能。三、城镇道道路路面面分类 （二）按力力学特性性分类 （1）柔性性路面：荷载作作用下产产生的弯弯沉变形形较大、抗抗弯强度度小，在在反复荷荷载作用用下产生生累积变变形，它它的破坏坏取决于于极限垂垂直变形形和弯拉拉应变。柔性性路面主主要代表表是各种种沥青类类路面，包包括沥青青混凝土土（英国国标准称称压实后后的混合合料为混混凝土）

3、面面层、沥沥青碎石石面层、沥沥青贯入入式碎（砾砾）石面面层等。 （2）刚性性路面：行车荷荷载作用用下产生生板体作作用，抗抗弯拉强强度大，弯弯沉变形形很小，呈呈现出较较大的刚刚性，它它的破坏坏取决于于极限弯弯拉强度度。刚性性路面主主要代表表是水泥泥混 凝土路路面。 llK41110112沥青路路面结构构组成特特点 一、结结构组成成 （二）路路基与填填料 2.路基填填料高液液限黏土土、高液液限粉土土及含有有机质细细粒土，不不适于做做路基填填料。因条条件限制制而必须须采用上上述土做做填料时时，应掺掺加石灰灰或水泥泥等结合合料进行行改善。 二二、结构构层与性性能要求求 （一）路路基 （2）性能能主要指

4、指标 1）整体体稳定性性 2）变形形量控制制 （二）基基层 1）应满满足结构构强度、扩扩散载荷荷的能力力以及水水稳性和和抗冻性性的要求求。 22）不透透水性好好。 （三三）面层层 （2）面层层直接同同行车和和大气相相接触，承承受行车车荷载引引起的竖竖向力、水水平力和和冲击力力的作用用，同时时又受降降水的侵侵蚀作用用和温度度变化的的影响。 （3）路面面使用指指标： 1）承载载能力路路面必须须满足设设计年限限的使用用需要，具具有足够够抗疲劳劳破坏和和塑性变变形的能能力，即即具备相相当高的的强度和和刚度。 22)平整度度平整的的路表面面可减小小车轮对对路面的的冲击力力，行车车产生附附加的振振动小不不

5、会造成成车辆颠颠覆，能能提高行行车速度度和舒适适性，不不增加运运行费用用。 33）温度度稳定性性路面必必须保持持较高的的稳定性性，即具具有较低低的温度度、湿度度敏感度度 4）抗滑滑能力 路表面面应平整整、密实实、粗糙糙、耐磨磨，具有有较大的的摩擦系系数和较较强的抗抗滑能力力。路面面抗滑能能力强，可可缩短汽汽车的制制动距离离，降低低发生交交通安全全事故的的频率。 55)透水性性一般情情况下，城城镇道路路路面应应具有不不透水性性，以防防止水分分渗入道道路结构构层和土土基，致致使路面面的使用用功能丧丧失。 66)噪声量量城市道道路使用用过程中中产生的的交通噪噪声，会会使人们们出行感感到不舒舒适，也也

6、会使居居民生活活质量下下降。城市市区域应应尽量使使用低噪噪音路面面，为营营造静谧谧的社会会环境创创造条件件。 llK41110113水泥混混凝土路路面构造造特点 一、构构造特点点 (一)垫层在在温度和和湿度状状况不良良的环境境下，水水泥混凝凝土道路路应设置置垫层，以以改善路路面的使使用性能能。 （1）在季季节性冰冰冻地区区，道路路结构设设计总厚厚度小于于最小防防冻厚度度要求时时，根据据路基干干湿类型型和路基基填料的的特点设设置垫层层，其差差值即是是垫层的的厚度。水文文地质条条件不良良的土质质路堑，路路基湿度度较大时时，宜设设置排水水垫层。路基基可能产产生不均均匀沉降降或不均均匀变形形时，宜宜加

7、设半半刚性垫垫层。 （二二）基层层 （3）基层层的宽度度应根据据混凝土土面层施施工方式式的不同同，比混混凝土面面层每侧侧至少宽宽出3000mm（小型型机具施施工时）或500mm（轨模式摊铺机施工时）或650mm（滑模式摊铺机施工时）。 （三三）面层层 （2）横向向接缝可可分为横横向缩缝缝、胀缝缝和横向向施工缝缝。横向向施工缝缝尽可能能选在缩缩缝或胀胀缝处。快速速路、主主干路的的横向缩缩缝应加加设传力力杆；在在邻近桥桥梁或其其他固定定构筑物物处、板板厚改变变处、小小半径平平曲线等等处，应应设置胀胀缝。 （5）抗滑滑构造：混凝土土面层应应具有较较大的粗粗糙度，即即应具备备较高的的抗滑性性能，以以提

8、高行行车的安安全性。因此此可采用用刻槽、压压槽、拉拉槽或拉拉毛等方方法形成成一定的的构造深深度。 二二、主要要原材料料选择 （3）不宜宜使用抗抗磨性较较差的水水成岩类类机制砂砂。海砂砂不得直直接用于于混凝土土面层。淡化化海砂不不应用于于城市快快速路、主主干路、次次干路，可可用于支支路。 （6）填缝缝材料宜宜用树脂脂类、橡橡胶类、聚聚氯乙烯烯胶泥类类、改性性沥青类类填缝材材料，并并宜加入入耐老化化剂。 llK41110114沥青混混合料组组成与材材料 一、结结构组成成与分类类 （一）材材料组成成 （1）沥青青混合料料是一种种复合材材料，主主要由沥沥青、粗粗集料、细细集料、矿矿粉组成成， 有的还还

9、加入聚聚合物和和木纤维维素拌合合而成； 三、热热拌沥青青混合料料主要类类型 （一）普普通沥青青混凝土土（即AC型沥青青混合料料）适用用于城市市次干路路、辅路路或人行行道等场场所。 （二二）改性性沥青混混合料 （1）改性性沥青混混合料是是指掺加加橡胶、树树脂、高高分子聚聚合物、磨磨细的橡橡胶粉或或其他填填料等外外掺剂（改改性剂），使使沥青或或沥青混混合料的的性能得得以改善善制成的的沥青混混合料。 （2）改性性沥青混混合料与与AC型混合合料相比比具有较较高的路路面抗流流动性即即高温下下抗车辙辙的能力力，良好好的路面面柔性和和弹性即即低温下下抗开裂裂的能力力，较高高的耐磨磨耗能力力和延长长使用寿寿命

10、。 （3）改性性沥青（Moddifiiedbbituumenn）混合合料面层层适用城城市主干干道和城城镇快速速路。 （三三）沥青青玛蹄脂脂碎石混混合料（SMA） （3）SMA是当前前国内外外使用较较多的一一种抗变变形能力力强，耐耐久性较较好的沥沥青面层层混合料料；适用用于城市市主干道道和城镇镇快速路路。 llK41110116不同形形式挡土土墙的结结构特点点 一、常常见挡土土墙的结结构形式式及特点点挡土墙墙结构形形式及分分类（表表1K44110016）重点点是：衡衡重式、钢钢筋混凝凝土扶壁壁式、锚锚杆式和和加筋土土的结构构特点。二、挡挡土墙结结构受力力 静止土土压力：若刚性性的挡土土墙保持持原

11、位静静止不动动，墙背背土层在在未受任任何干扰扰时，作作用在墙墙上水平平的压应应力称为为静止土土压力。 主主动土压压力：若若刚性的的挡土墙墙在填土土压力作作用下，背背离填土土一侧移移动，这这时作用用在墙上上的土压压力将由由静止压压力逐渐渐减小，当当墙后土土体达到到极限平平衡，土土体开始始剪裂，并并产生连连续滑动动面，使使土体下下滑。这时时土压力力减到最最小值，称称为主动动土压力力。 被被动土压压力（见见上图C）：若若刚性挡挡土墙在在外力作作用下，向向填土一一侧移动动，这时时作用在在墙上的的土压力力将由静静止压力力逐渐增增大，当当墙后土土体达到到极限平平衡，土土体开始始剪裂，出出现连续续滑动面面，

12、墙后后土体向向上挤出出隆起，这这时土压压力增到到最大值值，称为为被动土土压力。 三三种土压压力中，主主动土压压力最小小；静止止土压力力其次；被动土土压力最最大，位位移也最最大。 llK41110220城镇道道路路基基施工 lKK41110233岩土分分类与不不良土质质处理方方法 三、不不良土质质路基的的处理方方法 （1）淤泥泥、淤泥泥质土及及天然强强度低、压压缩性高高、透水水性小的的黏土统统称为软软土。具有有天然含含水量较较高、孔孔隙比大大、透水水性差、压压缩性高高、强度度低等特特点。 软软土基处处理施工工方法有有数十种种，常用用的处理理方法有有表层处处理法、换换填法、重重压法、垂垂直排水水固

13、结法法等；具具体可采采取置换换土、抛抛石挤淤淤、砂垫垫层置换换、反压压护道、砂砂桩、粉粉喷桩、塑塑料排水水板及土土工织物物等处理理措施 （4）对于于季节性性冻土，为为了防止止路面因因路基冻冻胀而发发生变形形破坏，在在路基施施工中应应注意以以下几点点： 3）对于于不满足足防冻胀胀要求的的结构，可可采用调调整结构构层的厚厚度或采采用隔温温性能好好的材料料等措施施来满足足防冻胀胀要求。多孔孔矿渣是是较好的的隔温材材料。 44）为防防止不均均匀冻胀胀，防冻冻层厚度度（包括括路面结结构层）应应不低于于标准规规定。 llK41110330城镇道道路基层层施工 lKK41110311不同无无机结合合料稳定定

14、基层特特性 一、无无机结合合料稳定定基层 （一）定定义目前前大量采采用结构构较密实实、孔隙隙率较小小、透水水性较小小、水稳稳性较好好、适宜宜于机械械化施工工、技术术经济较较 合理的的水泥、石石灰及工工业废渣渣稳定材材料施工工基层。 二二、常用用基层材材料 （一）石石灰稳定定土类基基层 （1）石灰灰稳定土土有良好好的板体体性，但但其水稳稳性、抗抗冻性以以及早期期强度不不如水泥泥稳定土土。石灰灰土的强强度随龄龄期增长长，并与与养护温温度密切切相关，温温度低于于5时强度度几乎不不增长。 （二二）水泥泥稳定土土基层 （1）水泥泥稳定土土有良好好的板体体性，其其水稳性性和抗冻冻性都比比石灰稳稳定土好好。

15、水泥泥稳定土土的初期期强度高高，其强强度随龄龄期增长长。水泥泥稳定土土在暴露露条件下下容易干干缩， 低温时时会冷缩缩，而导导致裂缝缝。 （三三）石灰灰工业废废渣稳定定土基层层 （2）二灰灰稳定土土有良好好的力学学性能、板板体性、水水稳性和和一定的的抗冻性性，其抗抗冻性能能比石灰灰土高很很多。 （4）二灰灰稳定土土也具有有明显的的收缩特特性，但但小于水水泥土和和石灰土土，也被被禁止用用于高等等级路面面的基层层，而只只能做底底基层。二灰灰稳定粒粒料可用用于高等等级路面面的基层层与底基基层。 llK41110332城镇道道路基层层施工技技术 一、石石灰稳定定土基层层与水泥泥稳定土土基层 （一）材材料

16、与拌拌合 （1）石灰灰、水泥泥、土、集集料拌合合用水等等原材料料应进行行检验，符符合要求求后方可可使用，并并按照规规范要求求进行材材料配比比设计。 （2）城区区施工应应采用厂厂拌（异异地集中中拌合）方方式,不得使使用路拌拌方式,以保证证配合比比准确且且达到文文明施工工要求。 （二二）运输输与摊铺铺 （1）拌成成的稳定定土类混混合料应应及时运运送到铺铺筑现场场。水泥泥稳定土土材料自自搅拌至至摊铺完完成，不不应超过过 3h。 （2）运输输中应采采取防止止水分蒸蒸发和防防扬尘措措施。 （3）宜在在春末和和气温较较高季节节施工,施工最最低气温温为5。 （4）厂拌拌石灰土土类混合合料摊铺铺时路床床应湿润

17、润。 （5）雨期期施工应应防止石石灰、水水泥和混混合料淋淋雨；降降雨时应应停止施施工，已已摊铺的的应尽快快碾压密密实。 （三三）压实实与养护护 （1）压实实系数应应经试验验确定. （2）摊铺铺好的石石灰稳定定土应当当天碾压压成活,碾压时时的含水水量宜在在最佳含含水量的的2%范围内内。水泥泥稳定土土宜在水水泥初凝凝前碾压压成活。 （3）直线线和不设设超高的的平曲线线段，应应由两侧侧向中心心碾压；设超高高的平曲曲线段，应应由曲线线的内侧侧向外侧侧碾压。纵、横横接缝（槎槎）均应应设直槎槎. （4）纵向向接缝宜宜设在路路中线处处,横向接接缝应尽尽量减少少. （5）压实实成活后后应立即即洒水（或或覆盖）

18、养养护,保持湿湿润,直至上上部结构构施工为为止. （6）养护护期应封封闭交通通。二、石石灰粉煤煤灰稳定定砂砾（碎碎石）基基层 （一）材材料与拌拌合 （3）采用用厂拌（异异地集中中拌合）方方式,强制式式拌合机机拌制,配料应应准确,拌合应应均匀. （5）混合合料含水水量宜略略大于最最佳含水水量。 （二二）运输输与摊铺铺 （1）运输输混合料料应覆盖盖，防止止水分蒸蒸发和遗遗撒、扬扬尘。 （2）应在在春末和和气温较较高季节节施工,施工最最低气温温为5。 （3）根据据试验确确定的松松铺系数数控制虚虚铺厚度度。 （三三）压实实与养护护 （1）每层层最大压压实厚度度为2000mm，且不不宜小于于1000mm

19、。 （2）碾压压时采用用先轻型型、后重重型压路路机碾压压。 （3）禁止止用薄层层贴补的的方法进进行找平平。 （4）混合合料的养养护采用用湿养，始始终保持持表面潮潮湿，也也可采用用沥青乳乳液和沥沥青下封封层进行行养护，养养护期视视季节而而定，常常温下不不宜小于于7d。 11K41110440城镇道道路面层层施工lK44110041沥青混混合料面面层施工工技术 一、施施工准备备 （一）透透层、粘粘层、封封层 （1）透层层。为使使沥青混混合料面面层与非非沥青材材料基层层结合良良好，在在基层上上浇洒能能很好渗渗入表面面的沥青青类材料料薄层。沥青青混合料料面层摊摊铺前应应在基层层表面喷喷洒透层层油，在在

20、透层油油完全渗渗人基层层后方可可铺筑。根据据基层类类型选择择渗透性性好的液液体沥青青、乳化化沥青作作透层油油。 （2）粘层层。为加加强路面面沥青层层之间，沥沥青层与与水泥混混凝土路路面之间间的粘结结而洒布布的沥青青材料薄薄层。粘层层油宜采采用快裂裂或中裂裂乳化沥沥青、改改性乳化化沥青，也也可采用用快凝或或中凝液液体石油油沥青作作粘层油油。粘层层油宜在在摊铺面面层当天天洒布。 （3）铺筑筑在面层层表面的的称为上上封层，铺铺筑在面面层下面面的称为为下封层层。封层层 油宜采采用改性性沥青或或改性乳乳化沥青青，封层层集料应应质地坚坚硬、耐耐磨、洁洁净且粒粒径与级级配应符符合要求求。 （4）透层层、粘层

21、层宜采用用沥青洒洒布车或或手动沥沥青洒布布机喷洒洒，喷洒洒应呈雾雾状，洒洒布均勻勻，用量量与渗透透深度宜宜按设计计及规范范要求并并通过试试洒确定定。封层层宜采用用层铺法法表面处处治或稀稀浆封层层法施工工。 （二二）运输输与布料料 （1）为防防止沥青青混合料料粘结运运料车车车厢板，装装料前应应喷洒一一薄层隔隔离剂或或防粘结结剂，运运输中沥沥青混合合料上宜宜用篷布布覆盖保保温、防防雨和防防污染。 （2）运料料车轮胎胎上不得得沾有泥泥土等可可能污染染路面的的脏物，施施工时发发现沥青青混合料料不符合合施工温温度要求求或结团团成块、已已遭雨淋淋则不得得使用。 （3）应按按施工方方案安排排运输和和布料，摊

22、摊铺机前前应有足足够的运运料车等等候；对对高等级级道路，等等候的运运料车宜宜在5辆以上上。 （4）运料料车应在在摊铺机机前1003000mm外空档档等候，摊摊铺时被被摊铺机机缓缓顶顶推前进进并逐步步卸料，避避免撞击击摊铺机机。每次次卸料必必须倒净净，如有有余料应应及时清清除，防防止硬结结。 二二、摊铺铺作业 （一）机机械施工工 （2）城市市快速路路、主干干路宜采采用两台台以上摊摊铺机联联合摊铺铺，其表表面层宜宜采用多多机全幅幅摊铺，以以减少施施工接缝缝。每台台摊铺机机的摊铺铺宽度宜宜小于6m。通常常采用2台或多多台摊铺铺机前后后错开1020m呈梯队队方式同同步摊铺铺，两幅幅之间应应有30 60

23、0m宽度的的搭接，并并应避开开车道轮轮迹带，上上下层搭搭接位置置宜错开开2000mm以上。 （4）摊铺铺机必须须缓慢、均均匀、连连续不断断的摊铺铺，不得得随意变变换速度度或中途途停顿，以以提高平平整度、减减少沥青青混合料料的离析析。摊铺铺速度宜宜控制在在26m/minn的范围围内。当发发现沥青青混合料料面层出出现明显显的离析析、波浪浪、裂缝缝、拖痕痕时，应应分析原原因，及及时予以以消除。 （5）摊铺铺机应采采用自动动找平方方式。下面面层宜采采用钢丝丝绳引导导的高程程控制方方式，上上面层宜宜采用平平衡梁或或滑靴并并辅以厚厚度控制制方式。 (6)最低摊摊铺温度度根据铺铺筑层厚厚度、气气温、风风速及

24、下下卧层表表面温度度等，按按规范要要求执行行。三、压压实成型型与接缝缝 （一）压压实成型型 （1）压实实施工应应配备足足够数量量、状态态完好的的压路机机，选择择合理的的压路机机组合方方式，根根据摊铺铺完成的的沥青混混合料温温度情况况严格控控制初压压、复压压、终压压（包括括成型）时时机。压实实层最大大厚度不不宜大于于1000mm，各层层压实度度及平整整度应符符合要求求。 （3）碾压压温度应应根据沥沥青和沥沥青混合合料种类类、压路路机、气气温、层层厚等因因素经试试压确定定。 （4）初压压应采用用钢轮压压路机静静压12遍。碾压压时应将将压路机机的驱动动轮面向向摊铺机机，从外外侧向中中心碾压压，在超超

25、高路段段和坡道道上则由由低处向向高处碾碾压。复压压应紧跟跟在初压压后开始始。碾压压路段总总长度不不超过80m。 （5）密级级配沥青青混合料料复压宜宜优先采采用重型型轮胎压压路机进进行碾压压，以增增加密 实性，其其总质量量不宜小小于25t。相邻邻碾压带带应重叠叠1/31/2轮宽。对粗粗骨料为为主的混混合料，宜宜优先采采用振动动压路机机复压（厚厚度宜大大于30mmm），振振动频率率宜为3550HHz，振幅幅宜为0.30.88mm。层厚厚较大时时宜采用用高频大大振幅，厚厚度较薄薄时宜采采用低振振幅，以以防止骨骨料破碎碎。相邻邻碾压带带宜重叠叠 10002000mm。当采采用三轮轮钢筒式式压路机机时，

26、总总质量不不小于12t，相邻邻碾压带带宜重叠叠后轮的的1/2轮宽，并并不应小小于2000mm。 （6）终压压应紧接接在复压压后进行行。宜选选用双轮轮钢筒式式压路机机，碾压压不宜少少于2遍，至至无明显显轮迹为为止。 （7）为防防止沥青青混合料料粘轮，对对压路机机钢轮可可涂刷隔隔离剂或或防粘结结剂，严严禁刷柴柴油。亦可可向碾轮轮喷淋添添加少量量表面活活性剂的的雾状水水。 （8）压路路机不得得在未碾碾压成型型路段上上转向、掉掉头、加加水或停停留。在当当天成型型的路面面上，不不得停放放各种机机械设备备或车辆辆，不得得散落矿矿料、油油料及杂杂物。 （二二）接缝缝 （1）路面面接缝必必须紧密密、平顺顺。上

27、、下下层的纵纵缝应错错开1500mm（热接接缝）或或3004000mm（冷接接缝）以以上。相邻邻两幅及及上、下下层的横横向接缝缝均匀错错位1m以上。应采采用3m直尺检检查，确确保平整整度达到到要求。 （2）采用用梯度作作业方式式摊铺时时应选用用热接缝缝，将已已铺部分分留下1002000mm宽暂不不碾压，作作为后续续部分的的基准面面，然后后跨缝压压实。如半半幅施工工采用冷冷接缝时时，宜加加设挡板板或将先先铺的沥沥青混合合料刨出出毛槎，涂涂刷粘层层油后再再铺新料料，新料料跨缝摊摊铺与已已铺层重重叠501000mm，软化化下层后后铲走重重叠部分分，再跨跨缝压密密挤紧。 （3）高等等级道路路的表面面层

28、横向向接缝应应采用垂垂直的平平接缝，以以下各层层和其他他等级的的道路的的各层可可采用斜斜接缝。平接接缝宜采采用机械械切割或或人工刨刨除层厚厚不足部部分，使使工作缝缝成直角角连接。清除除切割时时留下的的泥水，干干燥后涂涂刷粘层层油，铺铺筑新混混合料，接接槎软化化后，先先横向碾碾压，再再纵向充充分压实实，连接接平顺。 （三三）热拌拌沥青混混合料路路面应待待摊铺层层自然降降温至表表面温度度低于50后，方方可开放放交通。 llK41110442改性沥沥青混合合料面层层施工技技术 一、生生产和运运输 （一）生生产 （1）改性性沥青混混合料正正常生产产温度应应根据改改性沥青青品种、粘粘度、气气候条件件、铺

29、装装层的厚厚度确定定，可根根据实践践经验并并参照表表1K44110042选择，通通常宜较较普通沥沥青混合合料的生生产温度度提高1020。 （5）添加加纤维的的沥青混混合料，纤纤维必须须在混合合料中充充分分散散，拌合合均匀。拌合合机应配配备同步步添加投投料装置置，松散散的絮状状纤维可可在喷人人沥青的的同时或或稍后采采用风送送装置喷喷入拌合合锅，拌拌合时间间宜延长长5s以上。颗粒粒纤维可可在粗集集料投入入的同时时自动加加入，经经 510s的干拌拌后，再再投入矿矿粉。 二二、施工工 （一）摊摊铺改性性沥青混混合料的的摊铺除除满足普普通沥青青混合料料摊铺要要求外，还还应做到到: （1）摊铺铺在喷洒洒有

30、粘层层油的路路面上铺铺筑改性性沥青混混合料时时，宜使使 用履带带式摊铺铺机。改性性沥青 SMMA 混合料料施工温温度应经经试验确确定，一一般情况况下，摊摊铺温度度不低于于160。 （ 2） 摊铺速速度宜放放慢至13m/minn。松铺铺系数应应通过试试验段取取得。 （ 3）摊铺铺机应采采用自动动找平方方式，中中、下面面层宜采采用钢丝丝绳或铝铝合金导导轨引导导的高程程控制方方式，上上面层宜宜采用非非接触式式平衡梁梁。 （二二）压实实与成型型改性沥沥青混合合料除执执行普通通沥青混混合料的的压实成成型要求求外，还还应做到到： （1）初压压开始温温度不低低于150，碾压压终了的的表面温温度应不不低于90

31、120。 （4） 振动压压实应遵遵循“ 紧跟、慢慢压、高高频、低低幅”的原则则，即紧紧跟在摊摊铺机后后面，采采取高频频率、 低振幅幅的方式式慢速碾碾压。这是是保证平平整度和和密实度度的关键键。如发发现改性性沥青 SMMA混合料料高温碾碾压有推推拥现象象，应复复查其级级配，且且不得采采用轮胎胎压路机机碾压，以以防混合合料被搓搓擦挤压压上浮，造造成构造造深度降降低或泛泛 油。 11K41110444城镇道道路大修修维护技技术要点点 、微表表处理（Miccro-Surrfaccingg Teechnniquue ）工艺 （一）适适用条件件 （1）城镇镇道路进进行维护护时，原原有路面面结构应应能满足足

32、使用要要求，原原路面的的强度满满足要求求、路面面基本无无损坏，经经微表处处理后可可恢复面面层的使使用功能能。 （2）微表表处理技技术应用用于城镇镇道路维维护，可可达到延延长道路路用期目目的，且且工程投投资少,工期短短。 （二二）施工工流程与与要求 （1）清除除原路面面的泥土土、杂物物。 （2）可采采用半幅幅施工，施施工期间间不中断断行车。 （3）采用用专用摊摊铺机具具，摊铺铺速度1.53.00km/h。 （4）橡胶胶耙人工工找平，清清除超大大粒料。 （5）不需需碾压成成型，摊摊铺找平平后必须须立即进进行初期期养护，禁禁止一切切车辆和和行人通通行。 （6）通常,气温2530时养护30mmin满足

33、设设计要求求后，即即可开放放交通。 （7） 微表处处理施工工前应安安排试验验段，长长度不小小于2000m，以便便确定施施工参数数。 11K41120000城市桥桥梁工程程 1KK41220100城市桥桥梁结构构形式及及通用施施工技术术 1KK41220111城市桥桥梁结构构组成与与类型 一、桥桥梁基本本组成与与常用术术语 （二）桥桥梁的基基本组成成桥梁由由“五大部部件”与“五小部部件”组成。 （1） 五大部部件是指指桥梁承承受运输输车辆和和（或）其其他荷载载的桥跨跨上部结结构与下下部结构构，它们们必须通通过承受受荷载的的计算与与分析，是是桥梁结结构安全全性的保保证。 11）桥跨跨结构。 22）

34、支座座系统。 33）桥墩墩。 44）桥台台：。 55）墩台台基础。 （ 2）五小小部件是是直接与与桥梁服服务功能能有关的的部件，过过去总称称为桥面面构造。 11）桥面面铺装（或或称行车车道铺装装）。 22）排水水防水系系统。 33）栏杆杆（或防防撞栏杆杆）。 44）伸缩缩缝。 55）灯光光照明。二、桥桥梁的主主要类型型 (一)按受力力特点分分：1、梁式式桥；2、拱石石桥；3、刚架架桥；4、悬索索桥；5、组合合体系桥桥。 （二二）其他他分类方方式 （1）按桥桥梁多孔孔跨径总总长或单单孔跨径径的长度度，可分分为特大大桥、大大桥、中中桥、小小桥。具体体分类见见表1K44120011。 （2） 按用途

35、途划分，有有公路桥桥、铁路路桥、公公铁两用用桥、农农用桥、人人行桥、运运水桥（渡渡槽）及及其他专专用桥梁梁（如通通过管路路、电缆缆等）。 （3）按主主要承重重结构所所用的材材料来分分，有圬圬工桥、钢钢筋混凝凝土桥、预预应力混混凝土桥桥、钢桥桥、钢-混凝土土结合梁梁桥和木木桥等。 （4）按跨跨越障碍碍的性质质来分，有有跨河桥桥、跨线线桥（立立体交叉叉桥）、高高架桥和和栈桥。 （5）按上上部结构构的行车车道位置置分为上上承式（桥桥面结构构布置在在主要承承重结构构之上）桥桥、下承承式桥、中中承式桥桥。 （6）模板板、支架架和拱架架的设计计中应设设施工预预拱度。施工工预拱度度应考虑虑下列因因素：1）设

36、计计文件规规定的结结构预拱拱度； 2）支架架和拱架架承受全全部施工工荷载引引起的弹弹性变形形； 3）受载载后由于于杆件接接头处的的挤压和和卸落设设备压缩缩而产生生的非弹弹性变形形； 4）支架架、拱架架基础受受载后的的沉降。 llK41120112模板、支支架的设设计、制制作、安安装与拆拆除 三、模模板、支支架和拱拱架的拆拆除 （1） 模板、支支架和拱拱架拆除除应符合合下列规规定：1）非承承重侧模模应在混混凝土强强度能保保证结构构棱角不不损坏时时方可拆拆除.混凝土土强度宜宜为2.55MPaa及以上上。 33）钢筋筋混凝土土结构的的承重模模板、支支架，应应在混凝凝土强度度能承受受其自重重荷载及及其

37、他可可能的叠叠加荷载载时，方方可拆除除。 （2）采用用整体模模板时，侧侧模板应应在混凝凝土强度度能保证证其表面面及棱角角不因拆拆除模板板而受损损坏时，方方可拆除除；其他他模板应应在与结结构同条条件养护护的混凝凝土试块块达到表表1K44140021规定强强度时，方方可拆除除。（PP1700） （3）模板板、支架架和拱架架拆除应应遵循先先支后拆拆、后支支先拆的的原则。支架架和拱 架应按按几个循循环卸落落，卸落落量宜由由小渐大大。每一一循环中中，在横横向应同同时卸落落、在纵纵向应对对称均衡衡卸落。简支支梁、连连续梁结结构的模模板应从从跨中向向支座方方向依次次循环卸卸落；悬悬臂梁结结构的模模板宜从从悬

38、臂端端开始顺顺序卸落落。 （4）预应应力混凝凝土结构构的侧模模应在预预应力张张拉前拆拆除；底底模应在在结构建建立预应应力后拆拆除。 llK41120113钢筋施施工技术术 二、钢钢筋加工工 （1）钢筋筋弯制前前应先调调直。钢筋筋宜优先先选用机机械方法法调直。当采采用冷拉拉法进行行调直时时，HPBB3000钢筋冷冷拉率不不得大于于2%;HRBB3355、HRBB4000钢筋冷冷拉率不不得大于于1%。 三三、钢筋筋连接 1. 热轧钢钢筋接头头热轧钢钢筋接头头应符合合设计要要求。当设设计无要要求时，应应符合下下列规定定： （1）钢筋筋接头宜宜采用焊焊接接头头或机械械连接接接头。 （2）焊接接接头应应

39、优先选选择闪光光对焊。焊接接接头应应符合国国家现行行标准钢钢筋焊接接及验收收规程JGJJ18-20112的有关关规定。 （3）机械械连接接接头适用用于HRBB3355和HRBB4000带肋钢钢筋的连连接。机械械连接接接头应符符合国家家现行标标准 钢筋筋机械连连接技术术规程JGJJ 1007-220100的有关关规定。 （4）当普普通混凝凝土中钢钢筋直径径等于或或小于22mmm，在无无焊接条条件时，可可采用绑绑 扎连接接，但受受拉构件件中的主主钢筋不不得采用用绑扎连连接。 （5）钢筋筋骨架和和钢筋网网片的交交叉点焊焊接宜采采用电阻阻点焊。 （6） 钢筋与与钢板的的 T形连接接，宜采采用埋弧弧压力

40、焊焊或电弧弧焊。2.钢筋接接头设置置 钢筋接接头设置置应符合合下列规规定： （1）在同同一根钢钢筋上宜宜少设接接头。 （2）钢筋筋接头应应设在受受力较小小区段，不不宜位于于构件的的最大弯弯矩处。 （3）在任任一焊接接或绑扎扎接头长长度区段段内，同同一根钢钢筋不得得有两个个接头，在在该区段段内的受受力钢筋筋，其接接头的截截面面积积占总截截面积的的百分率率应符合合规范规规定。 （4） 接头末末端至钢钢筋弯起起点的距距离不得得小于钢钢筋直径径的 10倍。 （5）施工工中钢筋筋受力分分不清受受拉、受受压的，按按受拉办办理。 （6） 钢筋接接头部位位横向净净距不得得小于钢钢筋直径径，且不不得小于于25m

41、mm。四、钢钢筋骨架架和钢筋筋网的组组成与安安装 4. 钢筋的的混凝土土保护层层厚度钢钢筋的混混凝土保保护层厚厚度，必必须符合合设计要要求。设计计无要求求时应符符合下列列规定： （1）普通通钢筋和和预应力力直线形形钢筋的的最小混混凝土保保护层厚厚度不得得小于钢钢筋公称称直径，后后张法构构件预应应力直线线形钢筋筋不得小小于其管管道直径径的1/2。 （2） 当受拉拉区主筋筋的混凝凝土保护护层厚度度大于50mmm时，应应在保护护层内设设置直径径不小于于6mm、间距距不大于于 1000mmm的钢筋筋网。 （3） 钢筋机机械连接接件的最最小保护护层厚度度不得小小于20mmm。 （4）应在在钢筋与与模板之

42、之间设置置垫块，确确保钢筋筋的混凝凝土保护护层厚度度，垫块块应与钢钢筋绑扎扎牢固、错错开布置置。 11K41120114混凝土土施工技技术 、混凝凝土的抗抗压强度度 （3）对C60及以上上的高强强度混凝凝土，当当混凝土土方量较较少时，宜宜留取不不少于10组的试试件，采采用标准准差未知知的统计计方法评评定混凝凝土强度度。 二二、混凝凝土原材材料 （3）常用用的外加加剂有减减水剂、早早强剂、缓缓凝剂、引引气剂、防防冻剂、膨膨胀剂、防防水剂、混混凝土泵泵送剂、喷喷射混凝凝土用的的速凝剂剂等。 三三、混凝凝土配合合比设计计步骤 （1）初步步配合比比设计阶阶段，根根据配制制强度和和设计强强度相互互间关系

43、系，用水水胶比计计算方法法，水量量、砂率率查表方方法以及及砂石材材料计算算方法等等确定计计算初步步配合比比。 （2）试验验室配合合比设计计阶段，根根据施工工条件的的差异和和变化、材材料质量量的可能能波动调调整配合合比。 （3）基准准配合比比设计阶阶段，根根据强度度验证原原理和密密度修正正方法，确确定每立立方米混混凝土的的材料用用量。 （4）施工工配合比比设计阶阶段，根根据实测测砂石含含水率进进行配合合比调整整，提出出施工配配合比。在施施工生产产中，对对首次使使用的混混凝土配配合比（施施工配合合比）应应进行开开盘鉴定定，开盘盘鉴定时时应检测测混凝 土拌合合物的工工作性能能，并按按规定留留取试件件

44、进行检检测，其其检测结结果应满满足 配合比比设计要要求。四、混混凝土施施工 （二）混混凝土搅搅拌、运运输和浇浇筑3.混凝土土浇筑 （1）浇筑筑前的检检查 浇筑混混凝土前前，应检检查模板板、支架架的承载载力、刚刚度、稳稳定性，检检查钢筋筋及预埋埋件的位位置、规规格，并并做好记记录，符符合设计计要求后后方可浇浇筑。在原原混凝土土面上浇浇筑新混混凝土时时，相接接面应凿凿毛，并并清洗干干净，表表面湿润润但不得得有积水水。 22）混凝凝土运输输、浇筑筑及间歇歇的全部部时间不不应超过过混凝土土的初凝凝时间。同一一施工段段的混凝凝土应连连续浇筑筑，并应应在底层层混凝土土初凝之之前将上上一层混混凝土浇浇筑完毕

45、毕。 （三三）混凝凝土养护护 （2）洒水水养护的的时间，采采用硅酸酸盐水泥泥、普通通硅酸盐盐水泥或或矿渣硅硅酸盐水水泥的混混凝土，不不得少于于7d。掺用用缓凝型型外加剂剂或有抗抗渗等要要求以及及高强度度混凝土土，不少少于14d。使用用真空吸吸水的混混凝土，可可在保证证强度条条件下适适当缩短短养护时时间。采用用涂刷薄薄膜养护护剂养护护时，养养护剂应应通过试试验确定定，并应应制定操操作工艺艺。 采采用塑料料膜覆盖盖养护时时，应在在混凝土土浇筑完完成后及及时覆盖盖严密，保保证膜内内有足够够的凝结结水。 （3） 当气温温低于5时，应应采取保保温措施施，不得得对混凝凝土洒水水养护。 11K4112011

46、5预应力力混凝土土施工技技术 一、预预应力筋筋及管道道 （一）预预应力筋筋 （3）预应应力筋进进场时，应应对其质质量证明明文件、包包装、标标志和规规格进行行检验，并并应符合合下列规规定：1）钢丝丝检验每每批重量量不得大大于60tt;对每批批钢丝逐逐盘进行行外形、尺尺寸和表表面质量量检查。从检检查合格格 的钢丝丝中抽查查3盘，在在每盘钢钢丝的任任一端取取样进行行力学性性能试验验及其他他试验。试验验结果有有一项不不合格则则该盘钢钢丝报废废，并从从同批次次未试验验过的钢钢丝盘中中取双倍倍数量的的试样进进行该不不合格项项的复验验，如仍仍有一项项不合格格，应逐逐盘检验验，合格格者接收收。 22）钢绞绞线

47、检验验每批重重量不得得大于60tt;逐盘检检验表面面质量和和外形尺尺寸；再再从每批批钢绞线线中任取取3盘，并并从每盘盘所选的的钢绞线线任一端端截取一一根试样样，进行行力学性性能试验验及其他他试验。如每每批少于于3盘，应应全数检检验。检验验结果如如有一项项不合格格时，则则不合格格盘报废废，并再再从该批批未试验验过的钢钢绞线中中取双倍倍数量的的试样进进行该不不合格项项的复验验。如仍仍冇一项项不合格格，则该该批钢绞绞线应实实施逐盘盘检验，合合格者接接收。 33）精轧轧螺纹钢钢筋检验验每批重重量不得得大于60tt;对其表表面质量量应逐根根进行外外观检查查，外观观检查合合格后每每批中任任选2根钢筋筋截取

48、试试件进行行拉伸试试验。试验验结果有有一项不不合格，则则取双倍倍数量的的试样重重做试验验。如仍仍有一项项不合格格，则该该批钢筋筋为不合合格。 （5）存放放的仓库库应干燥燥、防潮潮、通风风良好、无无腐蚀气气体和介介质。存放放在室外外时不得得直接堆堆放在地地面上，必必须垫高高、覆盖盖、防腐腐蚀、防防雨露，时时间不宜宜超过6个月。 （二二）管道道与孔道道 （1）后张张有粘结结预应力力混凝土土结构中中，预应应力筋的的孔道一一般由浇浇筑在混混凝土中中的刚性性或半刚刚性管道道构成。一般般工程可可由钢管管抽芯、胶胶管抽芯芯或金属属伸缩套套管抽芯芯预留孔孔道。浇筑筑在混凝凝土中的的管道应应具有足足够强度度和刚

49、度度，不允允许有漏漏浆现象象，且能能按要求求传递粘粘结力。 （2）常用用管道为为金属螺螺旋管或或塑料（化化学建材材）波纹纹管。管道道应内壁壁光滑，可可弯曲成成适当的的形状而而不出现现卷曲或或被压扁扁。 （3）管道道的检验验： 1） 管道进进场时，应应检查出出厂合格格证和质质量保证证书，核核对其类类别、型型号、规规格及数数量，应应对外观观、尺寸寸、集中中荷载下下的径向向刚度、荷荷载作用用后的抗抗渗及抗抗弯曲渗渗漏等进进行检验验。检验验方法应应按有关关规范、标标准进行行。 22）管道道按批进进行检验验。金属属螺旋管管每批由由同一生生产厂家家，同一一批钢带带所制作作的产品品组成，累累计半年年或 50

50、00000m生产量量为一批批。塑料料管每批批由同配配方、同同工艺、同同设备稳稳定连续续生产的的产品组组成，每每批数量量不应超超过100000mm。 二二、锚具具和连接接器 （一）基基本要求求 （1） 后张预预应力锚锚具和连连接器按按照锚固固方式不不同，可可分为夹夹片式（单单孔和多多孔夹片片锚具）、支支承式 （镦头头锚具、螺螺母锚具具）、锥锥塞式（钢钢制锥形形锚具）和和握裹式式（挤压压锚具、压压花锚具具等）。 （二二）验收收规定 （1）锚具具、夹具具及连接接器进场场验收时时，应按按出厂合合格证和和质量证证明书核核查其锚锚固性能能类别、型型号、规规格、数数量，确确认无误误后进行行外观检检查、硬硬度

51、检验验和静载载锚固性性能试验验。 （2）验收收应分批批进行，批批次划分分时，同同一种材材料和同同一生产产工艺条条件下生生产的产产品可列列为同一一批量。锚具具、夹片片应以不不超过10000套为一一个验收收批。连接接器的每每个验收收批不宜宜超过500套。 11）外观观检查 从每批批锚具（夹夹片或连连接器）中中抽取10%且不少少于10套，进进行外观观质量和和外形尺尺寸检查查。所抽抽全部样样品表面面均不得得有裂纹纹，尺寸寸偏差不不能超过过产品标标准及设设计图纸纸规定的的尺寸允允许偏差差。当有有一套不不合格时时， 另取双双倍数量量的锚具具重做检检查，如如仍有一一套不符符合要求求时，则则逐套检检査，合合格

52、者方方可使用用。 22）硬度度检验 从每批批锚具（夹夹片或连连接器）中中抽取5%且不少少于5套进行行硬度检检验。对硬硬度有要要求的零零件做硬硬度试验验，对多多孔夹片片式锚具具的夹片片，每套套至少抽抽取5片，每每个零件件测试3点，其其硬度应应在产品品设计要要求范围围内。有一一个零件件不合格格时，则则应另取取双倍数数量的零零件重做做检验，仍仍有一件件不合格格时，则则应对该该批产品品逐个检检查，合合格者方方可使用用。 （3）静载载锚固性性能试验验：对大大桥、特特大桥等等重要工工程、质质量证明明资料不不齐全、不不正确或或质量有有疑点的的锚具，在在通过外外观和硬硬度检验验的同批批中抽取取6套锚具具（夹片

53、片或连接接器），组组成3个预应应力筋锚锚具组装装件，由由具有相相应资质质的专业业检测机机构 进行静静载锚固固性能试试验。如有有一个试试件不符符合要求求时，则则应另取取双倍数数量的锚锚具（夹夹具或连连接器）重重做试验验，如仍仍有一个个试件不不符合要要求时，则则该批产产品视为为不合格格品。 三三、预应应力混凝凝土配制制与浇筑筑 （一）配配制 （1）预应应力混凝凝土应优优先采用用硅酸盐盐水泥、普普通硅酸酸盐水泥泥，不宜宜使用矿矿渣硅酸酸盐水泥泥，不得得使用火火山灰质质硅酸盐盐水泥及及粉煤灰灰硅酸盐盐水泥。粗骨骨料应采采用碎石石，其粒粒径宜为为525mmm。 （2） 混凝土土中的水水泥用量量不宜大大于

54、5500kg/m。 （3）混凝凝土中严严禁使用用含氯化化物的外外加剂及及引气剂剂或引气气型减水水剂。 （4）从各各种材料料引入混混凝土中中的氯离离子最大大含量不不宜超过过水泥用用量的0.006%。超过过0.006%时，宜宜采取掺掺加阻锈锈剂、增增加保护护层厚度度、提高高混凝土土密实度度等防诱诱措施。 （二二）浇筑筑 （1）浇筑筑混凝土土时，对对预应力力筋锚固固区及钢钢筋密集集部位，应应加强振振捣。 （2）对先先张构件件应避免免振动器器碰撞预预应力筋筋，对后后张构件件应避免免振动器器碰撞预预应力筋筋的管道道。四、预预应力张张拉施工工 （一）基基本规定定 （1）预应应力筋的的张拉控控制应力力必须符

55、符合设计计规定。 （2）预应应力筋采采用应力力控制方方法张拉拉时，应应以伸长长值进行行校核。实际际伸长 值与理理论伸长长值的差差值应符符合设计计要求；设计无无要求时时，实际际伸长值值与理论论伸长值值之差应应控制在在6%以内。否则则应暂停停张拉，待待查明原原因并采采取措施施后，方方可继续续张拉。 （二二）后张张法预应应力施工工 （1）预应应力管道道安装应应符合下下列要求求： 1）管道道应采用用定位钢钢筋牢固固地定位位于设计计位置。 22）金属属管道接接头应采采用套管管连接，连连接套管管宜采用用大一个个直径型型号的同同类管道道，且应应与金属属管道封封裹严密密。 33）管道道应留压压浆孔与与溢浆孔孔

56、；曲线线孔道的的波峰部部位应留留排气孔孔；在最最低部位位宜留排排水孔。 44）管道道安装就就位后应应立即通通孔检査査，发现现堵塞应应及时疏疏通。管道道经检查查合格后后应及时时将其端端面封堵堵，防止止杂物进进人。 55）管道道安装后后，需在在其附近近进行焊焊接作业业时，必必须对管管道采取取保护措措施。 （2） 预应力力筋安装装应符合合下列要要求： 1）先穿穿束后浇浇混凝土土时，浇浇筑混凝凝土之前前，必须须检查管管道并确确认完好好；浇筑筑混凝土土时应定定时抽动动、转动动预应力力筋。 22）先浇浇混凝土土后穿束束时，浇浇筑后应应立即疏疏通管道道，确保保其畅通通。 33）混凝凝土采用用蒸汽养养护时，养

57、养护期内内不得装装入预应应力筋。 44）穿束束后至孔孔道灌浆浆完成应应控制在在下列时时间以内内，否则则应对预预应力筋筋采取防防锈措施施：空气气湿度大大于 700%或盐分分过大时时，7d; 空气湿湿度40%70%时，15dd;空气湿湿度小于于40时，20d。 55）在预预应力筋筋附近进进行电焊焊时，应应对预应应力筋采采取保护护措施。 （3）预应应力筋张张拉应符符合下列列要求： 1） 混凝土土强度应应符合设设计要求求，设计计未要求求时，不不得低于于强度设设计值的的 755%;且应将将限制位位移的模模板拆除除后，方方可进行行张拉。 22）预应应力筋张张拉端的的设置应应符合设设计要求求。当设设计未要要

58、求时，应应符合下下列规定定：曲线线预应力力筋或长长度大于于等于25m的直线线预应力力筋，宜宜在两端端张拉；长度小小于25m的直线线预应力力筋， 可在一一端张拉拉。当同同一截面面中有多多束一端端张拉的的预应力力筋时，张张拉端宜宜均匀交交错地设设置在结结构的两两端。 33）张拉拉前应根根据设计计要求对对孔道的的摩阻损损失进行行实测，以以便确定定张拉控控制应力力值，并并确定预预应力筋筋的理论论伸长值值。 44）预应应力筋的的张拉顺顺序应符符合设计计要求。当设设计无要要求时，可可采取分分批、分分阶段对对称张拉拉。宜先先中间，后后上、下下或两侧侧。 66） 张拉过过程中预预应力筋筋断丝、滑滑丝、断断筋的

59、数数量不得得超过表表 1KK41220155-4的规定定。 11K41120116桥面防防水系统统施工技技术 一、基基层要求求 （1） 基层混混凝土强强度应达达到设计计强度的的80%以上，方方可进行行防水层层施工。 （2）当采采用防水水卷材时时，基层层混凝土土表面的的粗糙度度应为1.52.00mm;当采用用防水涂涂料时，基基层混凝凝土表面面的粗糙糙度应为为0.51.00mm。对局局部粗糙糙度大于于上限值值的部位位，可在在环氧树树脂上撒撒布粒径径为0.20.77mm的石英英砂进行行处理，同同时应将将环氧树树脂上的的浮砂清清除干净净。 （3） 混凝土土的基层层平整度度应小于于或等于于 1.67mm

60、m/mm。 （4）当防防水材料料为卷材材及聚氨氨酯涂料料时，基基层混凝凝土的含含水率应应小于4%（质量量比）。当防防水材料料为聚合合物改性性沥青涂涂料和聚聚合物水水泥涂料料时，基基层混凝凝土的含含水率应应小于 100% （质量量比）。 （二二）混凝凝土基层层 （1）混凝凝土基层层检测主主控项目目是含水水率、粗粗糙度、平平整度。 （2）混凝凝土基层层检测一一般项目目是外观观质量。 （三三）防水水层 （3）防水水层施工工现场检检测主控控项目为为粘结强强度和涂涂料厚度度。 （4）防水水层施工工现场检检测一般般项目为为外观质质量。 （四四）沥青青混凝土土面层 摊铺温温度应高高于卷材材防水层层的耐热热度