空压机培训资料课件

1、压缩空气系统压缩机分类 按照工作原理分 容积式： 活塞式 隔膜式 斜盘式 螺杆式 液环式 滑片式 动力式：离心式 轴流式压缩机的特点往复式压缩机 压力范围广泛，适用于高压和超高压； 性能曲线陡峭，气量不随压力变化而变化； 排气不均匀，气流有脉动； 机组结构复杂，外形尺寸重量大； 易损件多，维修量大螺杆式压缩机 适用于中小气量，含尘、湿、脏的气体； 气量调节可通过滑阀和调速实现，功率损失小； 适用于中低压； 性能曲线陡峭，气量不随压力变化而变化； 排气均匀，气流脉动比往复式小得多； 机组结构简单，外形尺寸重量小； 连续运转周期长，可靠； 易损件少螺杆压缩机结构：螺杆式压缩机是依靠两个螺杆阴 阳转

2、子的旋转运动来压缩气体。特点：体积小，易损件少，但噪声较大 单（三）螺杆压缩机结构：主要零件有单螺杆转子、星轮和机壳。螺杆螺槽、机壳内壁和星轮齿面构成封闭的基元容积。 行程：运转时，动力传到螺杆轴上，由螺杆带动星轮齿在螺槽内相对移动，这种相对移动相当于往复式压缩机的活塞（星轮）在汽缸（螺杆槽与机壳内壁形成的基元容积）中移动。随着星轮齿的移动，封闭的基元容积发生变化，相应的气体由吸气腔进入螺杆齿槽空间，经压缩后达到设计压力值，由开在壳体上的排气三角口排至油气分离器内。工作行程 单机容量大，无余隙容积 由于单螺杆压缩机运行时，螺杆每转一周，每一个螺槽均工作两次，螺槽空间得到充分利用，因此与其它回转

3、式压缩机相比，结构尺寸相同时排气量较大，排气量相同时，结构尺寸较小。以3000r/min的单螺杆压螺机为例，每分钟压缩次数为3000X12=36000次。此外，螺杆的螺槽深度随压力的增高而减少，在排气结束、星轮齿脱离螺槽时，深度为零，故理论上不存在余隙容积，因而，容积效率较高。离心式空压机 适用于大中气量，要求介质为干净气体； 气量可调节，功率损失小； 压力范围广，适用于高中低压； 性能曲线平坦，操作范围较宽； 排气均匀，气流无脉动； 体积小，重量轻； 连续运转周期长，可靠； 易损件少，维修量小性 能 指 标离心空压机的基本构成 ATLAS是高效无油的离心式空气压缩机。压缩机与电机通过联轴器直

4、接联接。整个机组，包括： 润滑系统和冷却系统； 压缩空气系统； 控制系统和其他辅助部件。主要部件压 缩 机 头 机 壳：铸 造 蜗 壳 式（ 内 表 面 作 防 腐 处 理 的 球 墨 铸 铁 ） 叶 轮：精 密 铸 造（174 PH 不 锈 钢， 作 115% 超 速 试 验） 第 1 级 65 度 后 弯 叶 片， 第 2 级 45 度 后 弯 叶 片 扩 压 器：固 定 叶 片 式（ 铝 / 6061-T6） 叶 轮 前 盖：球 墨 铸 铁（内 表 面 作 防 腐 处 理 ）齿 轮 系 统 材 料： 铸 铁 ASTM A536 / A395 型 式： 便 于 维 护 的 水 平 剖 分

5、式 结 构 轴 承 盖：与 轴 承 箱 盖 一 体 齿 轮 润 滑 方 式： 喷 雾 油 封：迷 宫 式叶轮 叶轮的结构以叶片的弯曲形式来分：前弯叶片式叶轮：叶片弯曲方向与叶轮的旋转方向相同。叶片出口角90。 后弯叶片式叶轮：叶片弯曲方向与叶轮的旋转方向相反，叶片出口角90。径向叶片式叶轮：叶片出口方向与叶轮的半径方向一致，叶片出口角90。 主要部件 空 气 的 过 滤 器空 气 过 滤 的 阻 力： 2.0 Kpa 过 滤 精 度： 2.0 um 过 滤 效 率 (2.0 um)： 99.5 % 正 常 使 用 寿 命： 8000 hr 进 口 调 节 和 出 口 旁通阀 （1） 压 缩 机

6、 进 口 采 用 电 动 无 级 连 续 调 节 导 叶 和 电 动 无 级 连 续 调 节 放 散 阀。 （2） 旁通 阀 出 口 配 置 有 放 散 消 音 器。主要部件油 冷 却 器 型 式： 管 壳 式 水 管 材 料： 海 军 铜油 箱 呼 吸 器 类 型： 电 动 排 风 带 油 气 过 滤温 度 控 制 阀 方 法： 油 侧 处 恒 温 混 合 阀油 加 热 器 类 型：自 动 温 度 调 节 器 浸 没 式 电 加 热 式 功 率： 2 x 2 kW 油 过 滤 器 类 型： 波 纹 纤 维 纸 过 滤 精 度： 10 微 米主要部件润 滑 油 箱 材 料： 碳 钢 容 量：

7、260 升 油 品 牌 号： Atlas Copco Rotor-H+ Shell 壳牌 Madrella AS-32 Mobil 美孚 SHC 624 Texaco CETUS PAO32油 泵 主油泵：螺杆式 驱动装置：齿轮箱低速轴 辅油泵：齿轮式 驱动装置：电机 壳 体：铸 铁安装事项1、地基2、调整机组水平3、灌浆4、进气过滤器5、旁通消声器6、管路典型排气管线 空压机气水油系统离心式压缩机的特性曲线喘 振离心式压缩机发生喘振的原因是:进口压力或流量突然(瞬间)降低,低过最低允许工况点时,压缩机内的气体由于流量发生变化会出现严重的旋转脱离,形成突变失速(指气体在叶道进口的流动方向和叶片

8、进口角出现很大偏差),这时叶轮不能有效提高气体的压力,导致机出口压力降低.但是系统管网的压力没有瞬间相应地降下来,从而发生气体从系统管网向压缩机倒流,当系统管网压力降至低于机出口压力时,气体又向系统管网流动.如此反复,使机组与管网发生周期性的轴向低频大振幅的气流振荡现象.速度矢量图防喘振措施 喘振是离心式压缩机的固有特性，当发生喘振时需采取措施降低出口压力或增大入口流量，尽量降低喘振时间。 有以下几个办法:1、根据压缩机性能曲线，找出喘振点。一般工业应用，可取允许的最低工况点即可。2、在压缩机的进口安装温度、流量监视仪表，出口安装压力监视仪表，一旦出现喘振及时报警。3、生产中若必须减小压缩机的

9、流量，可在压缩机出口设旁通回路，让气体放空或经降压后仍回进气管。4、在小流量下运行时，可降低压缩机的转速，使得压缩机流量减小时不致进入喘振状态。5、在前级或各级中设置叶片转动机构，以调节叶片角度，使流量减小时冲角不致过大，从而使叶道中不出现太大的分离区，以避免喘振的出现。这种方法可应用在轴流式压缩机上。6、机出口应设有防喘振线。设定值可设为最低允许工况点。一旦机进口流量压力低至最低允许工况点，防喘振线可自动打开，使机出口气体流回进口。启动检查油箱油位。打开油冷却器冷却水开关。合上系统电源，起动预润滑油泵至少20分钟。检查确认油压高于最小起动油压。检查确认油温高于最小起动油温。检查确认进气阀关闭

10、，旁通阀全开。打开排气管线上的截止阀门。设定排气压力。在“准备好”信息显示后，开机。运行参数的监测日常维护检查并记录齿轮箱油温、油位检查并记录压缩机油压。检查并记录每级振动值。检查并记录级间空气压力。检查并记录级间空气温度。检查并记录进气温度。检查并记录进气阀和旁通阀开度。检查并记录冷却水进水与出水温度。检查并确认冷凝液疏水阀的运行情况。检查进气过滤器压降。每90天按下表检查检查进气和旁通阀的校准。视觉检查进气过滤器滤芯。如有必要，清洁或更换之视觉检查油雾收集器。清理壳体，如有必要，更换芯子。检查空气过滤器内部部件，确认无碎屑，并确认密封完好。每半年按下表检查视觉检查排气止回阀。检查冷凝水疏水

11、器。电机联轴器。更换油过滤器滤芯。控制系统一、容量控制系統製造上常要求離心式空氣壓縮機在維持固定壓力下，改變流量。因此，必須有一容量控制系統，來應付這種需求變動。一般離心式空氣壓縮機的容量控制可以下列四種方式達到：改變進口壓力改變進口導葉角度改變轉速改變回流量山东新时代的空压机采用两种方式：进口压力和回流量能量调节70%-105%能源的节约进气电动阀：进气节流旁通电动阀电机电流限制 假设运转在在W点（耗氣量100）而其压缩比2.0（排气压力14.72.029.4PSIA）；当耗气量下降到80時，压力沿着性能曲线上升到Y1点，其其压缩比随之上升为2.1。为了维持设定压力不变只有降低进气压力到29

12、.42.114.0PSIA才能維持其压缩比2.1，因此換算成14.7PSIA进气压力的进气量成为8014.014.776.3。明显的，蝶阀在控制进气量時也造成了进气压力下降压缩比上升才能达到控制压力的目的，这是无可避免的的能源损耗。 多台机组的并联运行故障现象与解决方法现象可能的原因纠正措施密封空气压力低仪表空气压力低。密封空气压力调节器设置不正确密封损坏参见下述“仪表气压力低”调整调节器到正确的压力值更换密封（与阿特拉斯联系）。仪表空气压力低没有压力。管线断路或漏气。压力调节器设置不正确。设法建立仪表气压力。修复或更换仪表气管线。调整调节器到正确的压力值。振动高油温低。联轴器有问题或润滑不充分。转子动平衡不好。电机传来的振动。等润滑油温上升。润滑联轴器或更换联轴器。联系阿特拉斯技术服务部。联系阿特拉斯技术服务部。压缩机达不到最大出力运行方式处于卸载状态。吸气压力控制设定过低。旁通阀没关死或进气阀未开启。将选择开关选到希望的状态。设定正确的压力值。检查空气泄漏或阀系统（包括电信号和仪表空气）。系统排气压力低压缩机未加载。进气过滤器脏或堵塞。压力太低引起喘振。压缩空气需求量太大，或管线有泄漏。参见上述措施。更换过滤器或清洁过滤器。参加下述“连续喘振”部分。修复所有漏点。关闭不必要用气设备。连续喘振排气管线截止阀关闭