辨别真假汽车贴膜

1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.“白”话谈贴膜前几天和一位车友沟通，说会里有很多的车友都在提新车，最近也有很多车友都在问我贴膜的事情，汽车贴膜市场太乱了，我在这个行业做了6年了，从给人打工到自己开店，在到现在在北京开连锁店。真是亲眼看着贴膜市场由好变乱（挺痛心的），我想在这里把常见的问题给大家解答一下，我写了下面这个帖子。希望可以给那些没贴膜的车主一些参考。都是我的个人看法，如有讲的哪里不对希望车友补充！老白我用了3天得时间才写好的！文章名字就叫“白”话谈贴膜第一章：如何选择汽车膜，以及知

2、名汽车膜品牌。第二章：汽车膜制造工艺发展。第三章：所谓“绿色隔热玻璃”的解释，以及需不需要贴膜。第四章：如何贴到真膜 及辨别真假第五章：如何选择店面？第六章：劣质膜的伤害第七章：贴膜后注意事项如何选择汽车膜，以及知名汽车膜品牌：具市场分析，以及本人的一些统计；目前中国市场上有3000种以上的汽车膜，活跃在北京市场上大约有400多种。所位的汽车膜名称也是各种各样，质量和性能也参差不齐。如何让我们车友认清这些品牌，并且可以贴到优势的汽车膜；下面我来具体分析一下。目前，市场上的汽车膜种类我把它分为5大类；分别为：进口品牌，代工品牌，贴牌（OEM），仿冒品牌，还有假膜。专业解词：进口品牌膜：就是指在国

3、外设有工厂，流程化生产，产供销一条龙，经过当地质量体系认证，同时也是“国际窗膜协会IWFA”成员。这类品牌是最有保证的。 常见的品牌包括： 1. 强生 英文注册品牌：JOHNSON产地：美国加利福尼亚州卡桑市。 2. 威固 英文注册品牌：V-KOOL 产地：美国帕罗阿多市，韶华科技（现于首诺合并） 3. 龙膜 英文注册品牌：llumar 产地：美国弗吉尼亚州，首诺科特玻璃功能膜公司。 4. 贝卡尔特（量子） 英文注册品牌：Bekaert产地：在全球120 多个国家开设公司或工厂，公司总部在比利時5. 3M 英文注册品牌： 3M 产地：在全球有500家工厂，汽车膜主要由美国，日本工厂生产！老白推

4、荐以上品牌是客户的首选品牌，这些品牌的质量都没有问题。还有不多见的品牌：（以色列HANITA公司）哈尼塔 ，日本的美装，索拉玛翠斯等；中国市场上不多见，我就不展开解释了。强生膜 ：特点是价位适中，质量最为稳定，进入中国时间长，质保8年以上。美中不足的是顶级产品性能一般！威固膜 ：一直坚持走高端路线，其产品隔热性能非常好，得到了广大车友的认可，产品更新快，服务网点多。是近几年成长最快的品牌！龙膜膜 ：高中低端产品都有，档次齐全，价格合理。在这些知名品牌里，性价比比较高。贝卡尔特膜 ：在这些品牌里是进入中国比较晚的，产品不错，但还是需要时间去考证。3M膜 ：世界500强品牌，公司大，广告投放及综合

5、品牌价值是最高的，3M膜的产品稳定，晶锐系列性能优秀。代工品牌膜：就是指自己本身没有工厂和生产基地，采用像其他工厂采购的方式然后进行合作。这种合作方式在如今的市场上也是普遍的，这类品牌的膜就要看其品牌的大小，经营时间的长短和信誉程度。 代表就是雷朋，宝马的汉威等；我认为，这类品牌也是可以购买的，但质量上相对不怎么稳定，而且产品的型号经常改变，例如雷朋膜在几年之前就出现过供应商改变后，产品链整个发生改变。我们店就有很多车主在装贴完几年后，可能单片玻璃被砸坏，需要重新装贴，但是却找不到原来的型号，配不上颜色，结果只能全部撕掉重贴，造成不必要的经济损失。贴牌（OEM）膜：就是指在美国或其他欧洲国家注

6、册一家公司，注册一个品牌，然后从韩国，印尼，广州，台湾等地采购汽车膜，在国内进行分装，打上商标。然后写上“美国膜”。这种 “美国膜”在法律上是认可的，但是美国商标不代表美国制造。 这类膜的品牌相当的多，就不列举了，市场上面90%以上都是这种膜，成本便宜，在2003年时的统计，85%的车主贴的都是这种膜。这类膜也就是造成所谓汽车膜市场混乱，暴利，品质恶略的罪魁祸首。 我是不会经营这种品牌的。仿冒品牌：这是我最痛恨的一类品牌，是明显带有欺骗性的。膜的进货渠道方式和贴牌（OEM）膜一样也是从韩国，印尼，台湾等地采购汽车膜，其突出的特点有三种： 1. “借鸡下蛋” 例如：博世膜，飞利浦膜，。利用知名品

7、牌来诱导客户，其实与人家品牌没有关系。要知道，博世，飞利浦是从来没有生产过汽车膜的。 2. “伴大款”例如：强生钛金，强生99，龙膜至尊，威固璀璨，3M钛金，红外量子等，注册商标时有意在大品牌的名称后面加上几个字。这种膜与人家大品牌一点关系也没有。以上是仿冒冒品的商商标，看看着有点点可笑，很多车友都是贴的这些仿冒品牌！说这些膜是假的也不是，真的也不是。我只能说是 真的“假膜”，让人哭笑不得！这类品牌膜膜在大型型汽车装装饰店几几乎见不不到，但但在汽配配城里随随处可见见。他们们具有很很强的欺欺骗性和和引导性性，许多多车主都都因为不不了解而而上当受受骗。我我几乎每每天都会会接到车车友的电电话。确确实

8、可恶恶至极。 假膜：不用用说了，大大家都明明白。（后后面我会会写怎样样分辨真真假）。老白小结：爱车贴贴膜，我我建议使使用进口口知名品品牌的，毕毕竟产品品过关，有有保证！汽车膜制造造工艺发发展：挑选过汽车车膜的车车友都会会被一些些“防爆膜膜，安全全膜，纳纳米膜，光光附膜，磁磁控溅射射膜，陶陶瓷膜”等等名名词搞的的头晕眼眼花。好多车友，在在咨询我我问题是是，总在在问我这这个膜是是几代的的。一些些装饰店店的销售售也总说说，“我店卖卖的是55代膜，他他店卖的的是4代代，我的的好”这类的的话。这些大多都都是厂家家对产品品概念上上的炒作作，车友友们选膜膜时要理理性对待待！如果果就要把把膜按工工艺划分分出类

9、别别的话，我我觉得大大体分类类只有44种（代代）：第一代 染染色膜（茶茶纸） 第二代代 原色色膜（夹夹层膜） 第三代代 单层层金属膜膜 第第四代 多金属属磁控溅溅射膜和和陶瓷膜膜 第一代 染染色膜（茶茶纸）：无金属镀层层，直接接将颜色色染在胶胶层或膜膜面。对对红外线线 紫外外线无阻阻隔能力力，只具具备隐敝敝性能，胶胶层，膜膜表易老老化，易脱落落，易掉掉色，无无防爆性性能。使用寿命：1年之之内。 产地：广东 台湾 市场场上已不不多见！第二代 原原色膜（夹夹层膜）：有金属镀层层，一般般采用真真空镀铝铝，镀不不锈钢，PPET本本体原色色。抗氧氧化强，有有褪色，性性能稳定定。使用寿命：23年。之之后明

10、显显褪色 产地：韩国 市场场上大多多贴牌（OOEM）仿仿冒品牌牌及假膜膜都是这这种。第三代 单单层金属属膜：有金属镀层层，一般般采用磁磁控溅射射技术，多多采用金金属铝 镁 钛钛；单项项透光能能力较好好。一般般隔热率率会在440-550% 有较强强的防紫紫外线效效果和防防爆效果果。使用寿命：8年以以上。 产地：美国 知名名品牌汽汽车膜的的非顶级级产品多多采用次次技术。第四代 多多金属磁磁控溅射射膜：使用光学级级PETT材质 在真空空状态下下将贵重重金属（银银，铟）多多层均匀匀溅射到到基材上上。色泽泽细腻，透透光度，清清晰度较较高，隔隔热比单单层金属属膜高，防防紫外线线和防爆爆性强，隔隔热率高高达

11、855%以上上，是目目前隔热热性能好好，最先先进的薄薄膜生产产技术。使用寿命：10年年以上。 产地：美国 知知名品牌牌汽车膜膜顶级产产品多采采用此类类产品技技术。（名品：龙龙膜AVVS700 量子子LX770 威威固V770 VV40 X155等）同为第四代代 陶瓷瓷膜：使用光学PPET材材质，在在真空状状态下，将将特殊的的稀土矿矿（镍钛）均均匀溅射射到基材材上，经经过高温温蒸发。优优势就是是可以解解决一小小部分日日系车金金属膜屏屏蔽信号号的问题题。使用寿命：10年年以上。 产地：美国 知知名品牌牌的陶瓷瓷产品采采用此类类产品技技术，（名品：33M晶锐锐 龙膜膜AIRR80 量子MMP755

12、强生生GSNN系列等等）老白小结：作为使使用者，您您不要考考虑是几几代的，也也不用关关心膜的的制造工工艺，利利用一些些仪器；只要隔隔热，视视线好，不不影响GGPS信信号就可可以了。所谓“绿色色隔热玻玻璃”的解释释，以及及需不需需要贴膜膜：翻开我们爱爱车的手手册，配配置表里里基本上上都写有有“绿色隔隔热玻璃璃”或是“XIRR隔热玻玻璃”。很多多车友都都认为玻玻璃已经经隔热，不不用再贴贴膜了，很很多4SS销售员员也说这这款车不不用贴膜膜，其实实这是对对玻璃的的误解！XIR玻璃璃，其实实就是夹夹层玻璃璃，有两两种，夹夹胶和夹夹膜。夹胶玻璃：很多见见，一般般的车前前风挡都都采用XXIR夹夹胶技术术，主

13、要要是为了了防爆。玻玻璃破碎碎后凭借借粘性可可以将玻玻璃碎片片牢牢粘粘住，以以免伤人人。 虽虽然防爆爆性能极极强，隔隔热效果果只能达达到200%左右右。夹膜玻璃：在玻璃璃夹层里里有一张张清晰可可见的薄薄膜，中中国很少少见，发发达国家家比较普普及。只只有在宝宝马7445lii 奔驰驰S5000等极极少的车车型原配配使用。这这种玻璃璃单个边边门的价价格在￥50000以上上，前挡挡风玻璃璃在￥2200000以上上。这种种玻璃隔隔热可以以达到990%以以上，防防爆性能能极强。下图为宝马马7600LI的的侧窗XXIR夹夹膜玻璃璃，在玻玻璃基夹夹里有一一张清晰晰可见的的薄膜。我认为需不不需要贴贴膜，完完全

14、看个个人需求求，贴膜膜的作用用就两种种，隔热热性和私私密性！如果需需要隔热热，让车车上人员员更舒服服一些，就就要贴好好膜，而而且要贴贴好前挡挡膜。如如果需要要隐蔽性性，让车车外不容容易看到到车内，就就只需要要花10000多多元贴一一般档次次的膜。如如果没有有需求就就不要贴贴了。老白小结：膜是服服务人的的，而不不是服务务车的！贴不贴贴，看您您的需求求！如何贴到真真膜 及及辨别真真假？车车膜的市市场太乱乱了，假假货占据据这很大大的市场场份额。有有车友说说“汽配配市场上上80%的品牌牌膜都是是假的”。我我认为说说少了！而在这这么很乱乱的市场场里。如如何辨别别真假。下下面我来来给大家家分享一一下。找找

15、当地正正规专业业的店面面（后面面我会将将），尽尽量规避避风险！看店内内的厂家家授权！汽车膜膜这个行行业，正正品授权权的条件件是很苛苛刻的，授授权代表表着厂家家允许并并监管店店面经营营次品牌牌，如果果没有授授权的店店，货源源都是来来路不明明的。选选择非授授权店，无无形之中中增加了了贴膜风风险。下下面是一一些知名名品牌的的厂家授授权牌！索要原厂的的质保卡卡！原厂厂质保卡卡是，贴贴到假膜膜后维权权的唯一一办法。知知名品牌牌的质保保卡上都都有统一一的编号号，并有有厂家电电话以及及检测地地点。可可以进行行免费检检测！市市场上还还有很多多“山寨寨质保卡卡”，是是仿制的的。为了了让客户户看清，我我在把质质保

16、卡照照片上传传一份！贴膜保留边边角料！在贴膜膜时捡取取两块膜膜边角料料，然后后在施工工结束后后结账时时，让店店员给您您装订在在质保卡卡上面并并签字或或盖章。以以证明膜膜是从该该店销售售的。老白提醒：质保卡卡和边角角料尤为为重要，曾曾经有车车友贴到到假3MM膜，就就因为没没有3MM电子质质保卡，33M公司司不给提提供检测测证明。结结果没发发继续维维权！再再说说膜膜的本身身，膜面面上的防防伪标造造价成本本很低，不不能看出出膜的真真伪。我我教车友友从一些些小的细细节辨别别真伪：一看膜膜盒，二二看膜轴轴，三看看膜卷编编号。33M，龙龙膜的膜膜卷编号号在膜盒盒侧面，而而内壁没没有！3M膜的膜膜轴内壁壁有

17、印花花防伪标标！强生，威固固的在膜膜内侧，和和膜轴内内壁里都都有！注意：强生生膜盒侧侧面还会会有“中中建材”的的共章 和强生生loggo公章章！一定要看清清楚，膜膜盒和膜膜轴内侧侧的膜卷卷号是否否一致。标标签是否否有涂改改，或划划痕。要要是有涂涂改的大大多都是是回收的的正品包包装，来来造假的的！老白白提醒：知名品品牌汽车车膜，膜膜盒上面面都有原原厂地标标签，膜膜轴上面面内壁都都有膜卷卷标签及及膜卷号号！厂家家检测时时通过膜膜卷号就就可以查查出这一一卷膜的的各各流流通环节节！太阳阳膜的参参数都代代表着什什么？太太阳膜的的参数一一般包括括：可见见光穿透透率，红红外线阻阻隔率，太太阳能阻阻隔率，紫紫

18、外线阻阻隔率可见光穿透透率：可可见光穿穿透率简简单说就就是太阳阳膜能透透过多少少光进来来，其实实就是颜颜色深浅浅。请注注意，透透光率的的高低并并不是考考察膜好好坏的参参数。透透光率也也不是越越高越好好。一般般玻璃的的透光率率在855-900%，驾驾驶时，人人眼最适适合的透透光率在在50-60%是最合合适的，太太透了驾驾驶时会会感到晃晃眼和眩眩光。所所以，选选择汽车车膜时，透透过率在在65-70%之间是是最合适适的，如如果眼睛睛不好的的车友，可可以考虑虑选择770以上上的透光光红外线线阻隔率率（基本本=隔热热率）：是指阻阻隔太阳阳光主要要的热量量源，也也是考察察膜好坏坏，贵贱贱的最重重要标准准。

19、太阳阳能阻隔隔率：太太阳能阻阻隔率是是一个工工业制造造参数。他他是红外外线阻隔隔率，可可见光阻阻隔率的的一个平平均参数数，这个个参数也也不能代代表膜的的好坏。因因为我们们需要的的膜是高高隔热，高高透光。红红外线阻阻隔率我我们希望望它越大大越好，而而可见光光阻隔率率我们希希望它越越少越好好。太阳阳能阻隔隔率却是是一个平平均值。（红外线测测试灯，也也就是家家用浴霸霸灯，这这个工具具可以直直观的测测试膜的的隔热效效果）紫紫外线阻阻隔率：高质量量的膜，这这个指标标一般不不低于998%，高高的可达达99%。高紫紫外线阻阻隔率能能有效防防止车内内的人被被过量的的紫外线线照射，灼灼伤皮肤肤，还能能保护车车内

20、饰和和仪表盘盘不会被被晒坏。老白提醒：参数可以作假的，不要完全迷信参数。一般知名品牌1000-2000元贴全车膜,隔热也就在40-50%之间,如果看到杂牌膜标识数据隔热可以达到60-70% 大家一定不要信！隔热率在60以上的膜就算高隔热膜了，1000-2000元连成本也不够。如何选择店面？贴膜是一个很专业的技术，作为我们车友，如何从一些细节上面看出贴膜店，是否专业。我教大家几个小的方法！一看施工保护，二看贴膜技师的用水量，三看贴膜车间！施工保护包含：车外观保护，车内饰保护和座椅保护。现在，大部部分消费费者盲目目注重贴贴膜的价价格，而而忽略了了其他。其其实贴膜膜是高风风险的汽汽车服务务项目，稍稍

21、有不慎慎将对您您的爱车车造成永永久的伤伤害，而而大多数数伤害您您不会马马上发现现，等到到您发现现已为时时已晚。只只有合格格到位的的保护才才能使您您的爱车车在贴膜膜过程中中免受伤伤害。因因保护做做的不到到位常见见的事故故有：车车漆划伤伤，车门门进水，行行车电脑脑进水和和玻璃划划伤等。专专业的贴贴膜施工工保护，可可以完全全避免以以上问题题。现在，大部部分消费费者盲目目注重贴贴膜的价价格，而而忽略了了其他。其其实贴膜膜是高风风险的汽汽车服务务项目，稍稍有不慎慎将对您您的爱车车造成永永久的伤伤害，而而大多数数伤害您您不会马马上发现现，等到到您发现现已为时时已晚。只只有合格格到位的的保护才才能使您您的爱

22、车车在贴膜膜过程中中免受伤伤害。因因保护做做的不到到位常见见的事故故有：车车漆划伤伤，车门门进水，行行车电脑脑进水和和玻璃划划伤等。专专业的贴贴膜施工工保护，可可以完全全避免以以上问题题。贴膜膜技师的的用水量量：贴膜膜用水过过多,易易导致您您的爱车车电路进进水发生生故障 ,引起起车辆自自燃等严严重后果果！专业业的贴膜膜店面贴贴一辆车车只用5500MML水（一一个安利利喷壶的的水），用用水量少少，而且且水量容容易控制制，不会会产生多多余水分分流入车车内。贴贴膜车间间：专业业的无尘尘车间，是是贴出一一张好膜膜的 最最基本条条件。首首先，汽汽车贴膜膜是一个个需要在在无尘和和封闭的的车间内内操作的的施

23、工项项目，专专业的汽汽 车贴贴膜店，都都应配备备专业的的无尘车车间，和和喷淋降降尘设备备。无尘尘贴膜车车间是保保证汽车车隔热防防爆膜施施工质量量的必备备条件，主主要设施施有封闭闭车间、喷喷淋除尘尘设施、空空气加湿湿器和空空调等,尤其是是想要装装贴高档档品牌汽汽车膜的的车主，更更应该选选好店了了。像33M，威威固，龙龙膜等国国际大品品牌的汽汽车膜，对对贴膜施施工车间间，施工工环境的的要求就就更加严严格，好好的技师师外加好好的车间间，可以以让价值值10000元的的膜贴出出 20000元元的效果果。 反反之，恶恶劣的施施工条件件可以让让价值220000元的膜膜贴出110000元的效效果。请请车主在在

24、挑选贴贴膜店时时，认真真选择装装饰店面面的施工工车间。劣质膜的危害！有些车友拿贴膜这件事并不当回事，觉得无所谓。好的汽车膜可以提高驾驶的安全性和舒适型，而劣质膜有很多的危害，我只讲主要的两点：影响视线 汽车的侧、后窗贴膜会在很大程度上影响司机的视野。尤其是在夜间，对于一些没开大灯的车辆，从隔着膜的反光镜里很难发现，极易引发交通事故。劣质膜，尤其是彩色的贴膜采用的是普通廉价的颜料和固化工艺，很容易产生光的折射和乱反射。从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。容易使驾驶者产生眼疲劳，严重的还会发生交通事故，危及生命。 污染车内空气环境 车内气味从何而来？一部分是车本身塑料件质量不高，另一部分就是车主进行的各

25、种装饰带来的污染，包括地胶、座套以及劣质膜。正规的汽车膜产品都是经过 健康安全检测、不会产生危害健康的挥发性物质的。但劣质膜因用料低廉、工艺简单，不但容易挥发，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质，随着太阳光的照射逐渐分解挥发后，会严重危害车主的健康，重者甚至是头晕目眩！ 贴膜后如何验收！尽管贴膜是在无尘车间完成，可由于各个车间的状况不同，看似在一个标准的场地完成，实则还是有很多的差别的。贴膜后验收对于消费者来说，是必须完成的一个步骤。在贴膜过程中出现的“起雾”、“水泡”“尘点”“虚印”等现象，很多消费者在贴膜后，忽略了对车膜的验收，等到发现了问题，再去美容店总容易引发纠纷，分不清楚哪些是

26、美容店需要承担责任，哪些是他们不需要承担的责任。一般来说在贴完太阳膜后，有的现象可以 “痊愈”，有的现象则属于环境和技术问题，消费者可以了解一下，分清责任归属问题，保护自己的正当权益。贴完太阳膜后，车主应该注意：1、膜材料是否正确，车主可先裁取一小部分样品等贴完膜后对比一下，看是否是选定的膜；2、注意观察膜是否覆盖住了玻璃，车窗升到顶部不能漏光，如果在贴完膜后膜有收缩的现象属于正常现象，但距离不能超过3毫米； （部分车型前挡玻璃有陶瓷点，可能贴不到玻璃根部，必须会有漏光现象）3、贴膜处玻璃不能有新划痕；4、离车1米距离查看，在玻璃贴膜后10平方厘米内微小尘点数不能超过10个（我们店的要求是3个

27、），膜中间位置不得有较大的尘点。5、有的膜含金属较多，烤膜后可能会出现虚印现象，但也只能是在边角部小范围内，不能影响开车视线。6、贴膜是高风险的技术服务项目，因技术水平和玻璃缺陷存在玻璃爆破的可能，因此对技师的要求就比较高，在烤膜时温度的把握很重要。这点在贴膜店内还没有发生过，但在专业店出现过这种现象。当然发生几率是比较小的，一般在千分之一以下。还有一点需要车主注意的是：在贴膜后3-5天内不要升降车窗，膜刚贴完还没有与车窗粘合，最好在5天后再到贴膜店检查一次为宜。贴膜后可“痊愈”和“不易痊愈”现象：在贴完太阳膜后，出现的起雾和水泡现象属于可“痊愈”现象。起雾是因为在贴膜过程中玻璃与膜之间不可避免会残留少许的水分，这些水分在蒸发过程中，会形成很微小的小水泡（肉眼几乎看不见），影响光线的传递，使玻璃在安装太阳膜后出现暂时性的雾状模糊的视觉影响。水泡则是由于安装过程中，需要使用贴膜液来协助安装太阳膜，当用橡胶刮干水遍数不够、用力不够或有漏掉的赶水位置，都会使玻璃与膜之间残留过多的水分，这些水分会逐渐集中到一些胶未充分粘接的位置，形成小的水泡。车主不必为了以上两种现象（轻微的起雾和水泡）而担忧。因为膜在一段时间后将会“痊愈”。根据天气情况的不同，水泡和起雾在2-4周的时间，或者