连续梁支架安装及拆除施工技术交底

1、连续梁施工技术交底交底单位第五项目部编 号工程名称灞河特大桥施工部位跨纺渭路段连续梁交底内容跨纺渭路段连续梁支架安装、预压及拆除技术交底会签人员交底人：单位：职务：日期：审核人：单位：职务：日期：接底人：单位：职务：日期：交底内容：一、地基处理1、换填范围连续梁宽（横向）方向硬化时，两边各加宽1.5m，且硬化边缘做30X30 的排水沟，硬化层高出周围地面，防止积水浸泡路基。纵向大里程方向硬化时距梁端加长3.0m，为张拉作业提供支架作业面， 小里程方向距梁端加长6.0m，主要为拆模提供支架平台。2、硬化措施对于原有沥青砼路面直接在上面搭设支架；路基边坡采取开挖台阶，横平 面用20cm厚C20砼浇

2、筑，竖立面采用水泥砂浆抹面，防止雨水冲刷。对于承台四 周部分，清除杂物，翻松60cm深地表土，掺20%石灰（体积比）用50t振动压路 机碾压密实，直至无明显轮印，保证地基承载力不小于200kpa，然后在上面浇 筑20cm厚C20砼。所有地面做2%4%的横向排水坡，同时在支架四周的边缘开挖 底宽50cm的排水沟引至场外排水系统内，以防地基被雨水浸泡。其余地段的地 面先用装载机铲掉表面虚土，然后用静力触探仪进行原位承载力检测，记录检 测值，若原地面承载力检测值大于等于160KPa，则在压实后的地面上施做一层 100cm厚的三七灰土垫层；若原地面承载力检测值小于160KPa，则继续探明地下 有无软弱

3、地层，存在软弱地层需换填，无软弱地层时在压实后的地面上施做一 层100cm厚的三七灰土垫层。三七灰土摊铺平整后用压路机夯实地面原状土，要 求压实度达到0.94以上。最后在三七灰土垫层上浇筑20cm厚C15砼。砼顶面高程 根据支架布设高度和原地面高程具体确定。要求按【梁底高程-0.3 （底模）-0.2（横向工字钢）-nX1.2m （碗扣架分节高度组合）】确定，根据地面高程确定。3、门洞基础处理测量放线，确定门洞位置和管柱安装位置后，在确定好的位置处浇宽20钢 筋砼80cm高X 80cm宽，整体条形基础。在钢筋砼顶预埋20mm厚钢板，其上焊接 钢管柱，灰土夯实系数达到0.94以上。二、满堂支架的搭

4、设1、支架搭设立面图及断面图详见附图2、支架搭设的具体要求碗扣架搭设间距为：横向腹板区30cm，底板区60cm，翼缘板区90cm。纵向间 距均为60cm。步距120cm。碗扣架搭设时，必须保证纵、横成线，做到横平竖百。 纵横向杆件要用扣碗扣紧，不移动，形成牢固的纵、横、竖三维网架。为加强 支架整体稳定性，按桥轴线纵横方向设置048钢管剪刀撑，剪刀撑左右上下连 通，纵向剪刀撑沿纵向每5米一道#墩横向横向撑设置5道，其中外侧两道，腹板 梁正下两道，剪板刀撑搭设示掣图钢管严禁对接，钢管搭接长度不得小 于1米。如图所示 手口 心（471471#墩满堂支架断面图）15m4x0.9m 5x0.3m6x0.

5、6m5x0.3m 4x0.9m0.6m4h15m4x0.9m 5x0.3m6x0.6m5x0.3m 4x0.9m0.6m4h10（469#墩4701#墩满堂支架断面图）顶部通过顶托调整高度，顶托上扣纵向槽钢，纵向槽钢上铺设横向10*15的 方木，横向方木间距为30cm，其上铺设厚度为15mm厚的大块竹胶板。支架搭设宽度要超出梁顶设计宽度两侧各0.51.5m作为施工工作平台。搭设前，按横向、纵向间距安放可调底座，底座直接座于混凝土表面，并 按计算高度调整好底座上的可调螺帽位置，使螺帽顶面位于同一水平面上。拼装时，立杆必须保证垂直度。尤其重要的是必须在第一层所有立杆与横 杆均拼装调整完成无误后方可

6、继续向上拼装，否则会引起以后各层的拼装困难。 竖杆与竖杆之间必须搭斜撑，以增强结构的整体稳定性。拼装到顶层立杆后，装上顶层可调顶托，并依设计标高将各顶托顶面调至 设计标高位置。为保证碗扣支架顶部稳定性，碗扣支架立杆上部自由高度不能大于60cm，超出必须增加一步横杆，严格按设计横纵距离布设。3、门洞处支架搭设（1）过车门洞过车门洞高5米。以箱梁轴线为对称,每排设7根螺旋焊钢管立柱，（横桥向设 置）采用508X 10mm钢管，布置间距见图纸,立柱基础采用C20砼天然条形基础, 尺寸为20mX0.7mX0.5m（长X宽X高）,在立柱顶横向放置I 56a型钢主承重横 梁（垂直于纺渭路放置）两排立柱纵桥

7、间距为462cm，则纺渭路门洞净宽B=437-80 360cm。在主承重横梁上纵桥向放置2I32b简支主纵梁，其布置间距：3X0.9m+2 X0.6m+7 根满布 +2 X 0.6m +2 X 0.69m+2 X 0.6m+7 根满布+2 X 0.6m+3 X 0.9m。为 平衡斜腹板产生的水平力防止纵梁受扭，需每隔100cm用【10分配梁将纵主梁水 平联接。纵向10cmX 15cm方木布置间距为8根满布+12X0.3m+8根满布。门洞上 方立杆间距与不设门洞处布置一致。（2）过人门洞过人门洞宽2.5米。其立柱采用间距30cm的双排碗扣架搭设，上部横梁布置 方式与过车门洞一致，从边车门洞处悬挑

8、搭设。其上立杆间距与不设门洞处布 置一致。过人门洞设在过车门路旁边，其地基处理与过车门洞一致。4、铺设顶层方木铺设顶层纵向方木，在铺设时注意使其两纵向方木接头处位于顶托可调支 撑处。铺设顶层横向方木，铺设间距按设计进行，使用水准仪检查标高，使用木 楔调整标高，无误后可拼装底模。三、模板安装1、底模板底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面的涂刷脱模 剂。底板横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm， 以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之 间的错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。底模铺设完毕后，进行全

9、面放样，全面测量底板纵横向标高，纵横向5m检 测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次 检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。2、侧模和翼缘板模板侧模板和翼缘板模板采用大型钢模，为施工方便，将外侧模板和翼缘模板 加工成整体。模板用脚手架杆件及小型型钢支撑加固。箱梁内模采用竹胶板，方木顺向布置，方木截面尺寸为10X10cm，方木布 置间距为30cm。为施工方便，内模分块加工成几种型号，并确保同一类型号的 模板能够互用；加工时，将面板和方木通过铁钉加工成整体。内模内加固采用 钢管和顶托形成网状骨架支撑结构。箱梁内模支撑采用048X3.5脚手管做排架，立柱支撑在底模顶面

10、上，脚手 管顺桥向按0.5米设置一排，每排6根，且每排均需设置剪刀撑和纵、横水平撑， 以增加支架的整体稳定性，防止内模胀模，内模支架的搭设原理及方式与满堂 脚手架的搭设原理及方式基本相同；立柱支撑点必须与横桥向底模下的方木小 横梁位置对应，而且立柱不可直接支撑在底模顶，两者间须垫设方木垫块。底 模加工分块，拆除后循环至下一梁体可继续使用。四、支架预压1、加载在安装好底模后，可对支架进行预压。预压采用砂袋预压和水预压两种方 案，方案方法如下(因纺渭路离水源较远，因此纺渭路预压首选砂袋预压)。砂袋预压：用编织袋装砂子进行预压，每袋装砂1.5m3。预压顺序为边 跨向中跨再向边跨依次推进。即32米跨压

11、完后施工钢筋，同时预压48米跨，然 后再预压32米跨。水预压：首先在连续梁底板上按原现浇梁施工方案设置沉降观测点， 在安装好的侧模上加高一米竹胶板(侧模外侧搭钢管架，钢管架与竹胶板搭靠 紧密，竹胶板内侧用砂袋固定)，然后在底、侧模上铺彩条布，彩条布上铺设厚 度为0.3mm的塑料防水布，跨中采用砂袋进行支挡，塑料防水布搭接宽度不小于 1m,采用热融机处理后具有良好的密封性，支架预压的水可以抽取井水或灞河 水，简单方便，抽水采用2台扬程25m以上的清水泵。预压总重量为设计荷载的120%。加载时按照60%、100%、120%预压荷载 分三级加载，加载时注意加载重量的大小和加载速率，防止因整体或局部加

12、载量过大、过快而使地基发生剪切破坏。地基最大沉降量不能超过10mm/d ；水平位移不能大于4mm/d。预压前对观测点进行测量，取得初始值。每跨连续梁纵桥向设5个断面（分 别设在两端，跨中，1/4跨处及3/4跨处），每个断面设10个测点，上下各5个， 上部5个测点分别设在两侧翼缘板各1个、两腹板处各1个，梁中心线底板处1个; 下5个测点分别设在对应上5个的水平投影位置左右，并且在方木上。（观测点设 置详见附图）对各测量点进行编号，以便预压时进行对比观测，控制模板立模 标高。墩顶左右侧垫石中心部位布设两个观测点，用于对墩顶支架、模板系统 的沉降观测。在预压前对底模的标高观测一次，预压过程中平均每天

13、观测两次，观测至 沉降稳定为止，将预压荷载卸载后再对底模标高观测一次，从以上的观测资料 中计算出支架的弹性变形及地基的下沉。预压过程中进行精确的测量，可测出 梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值，将此弹性变形值、工 基下沉值与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时 应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高，同时要注意在支架外侧2m 处设置临时防护设施，保证施工安全。梁底立模标高二设计梁底标高+支架弹性 变形值+设计预留拱度+地基沉降-张拉反拱。加载至60%时观测1次；加载至100%时，观测2次，每次间隔2小时；120%时 每6小时观测一次，静止一天，当沉降小

14、于2mm/天时，即视为稳定，进行卸载作 业。当测量时线变形速率：地基最大沉降量超过10mm/d；水平位移大于4mm/d时， 应停止加载（变形严重时卸载）并查明原因，经分析采取措施后方可加载。观测 完毕后根据测量值绘制堆载值与沉降值曲线图并填写观测记录表。压重应考虑的因素：箱梁的自重、模板重量、各种施工荷载等。钢筋混凝 土容重按照2.6t/m3计算，模板安装后按分段梁重1.2倍重量进行预压，预压施 工时，按照分段重量逐段预压节约工期和材料。墩顶也要按照正常压方式进行 预压。根据结构重量和其他荷载，拟定压重所需材料数量。为方便计算和现场 施工控制，装砂时保证每袋重量一致性，用吊车分码吊至相应预压部

15、位，由人工配合摆放。砂袋摆放位置按摆放后其产生的作用力与混凝土浇筑荷载分布一 致。从压重跨的一端向另一端依次摆放。加载中由技术人员现场控制加载重量 和加载位置，避免出现过大误差而影响观测结果。堆载值与沉降值曲线图现浇箱梁满堂支架预压高程数据记录表观测点位观测 时间空载高程（mm）加载状 态一高 程（mm）加载状 态二高 程（mm）加载状 态三高 程（mm）卸载状 态三高 程（mm）卸载状 态二高 程（mm）卸载状 态一高 程（mm）初始状 态高程 （mm）123452、卸载人工配合吊车运砂袋均匀却载，卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好 观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果， 调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁底板的预拱高度。五、支架及底模的拆除在梁体张拉完成后，压浆强度达到设计强度，方可拆除支架和底模。梁底 模及支架卸载顺序，严格按照从梁体挠度最大处支架节点开始，逐步向两端卸 落相邻节点，当达到一定卸落量后，支架方可脱落梁体。预应力张拉前的内、外模松模。待梁体混凝土强度达到90%强度时，松开梁体外模、内模，使其与梁体解除 约束。底模下纵向方木、底模、夕卜侧模、内模的拆除待压浆强度达9