高考一轮复习地形对交通和聚落的影响专题训练

1、3/33/33/3高考一轮复习地形对交通和聚落的影响专题训练一、选择题以下图为某半岛区域示意图。读图答复以下问题。1T1107公路在甲段有多处连续弯曲 ,最可能的原因是该路段()A.地形高差较大 ,为减缓公路坡度B.生态环境脆弱 ,为保护生物资源C.聚落人口密集 ,为增加交通流量D.地下矿产丰富 ,为接近原料产地2乙城市是图示区域中规模最大的聚落和著名疗养城市。据此判断其形成的主要区位因素是()A.地处沿海地区 ,暖流强 ,气温高B.周围地貌多样 ,耕地多 ,产粮足C.全年降水丰富 ,水质好 ,资源丰D.地形平坦宽广 ,交通便 ,风景好以下图为“塔里木盆地图。在盆地的四周是由冰雪融水补给的河流

2、冲积而成的冲积扇 ,绿洲就在冲积扇的中下部。这些地区人口集中 ,农牧业较为兴旺 ,交通便捷。据此完成以下问题。3塔里木盆地城镇主要分布在A.山间低地B.山谷地带C.盆地中部D.山前冲积扇4影响塔里木盆地城镇分布的主导因素是A.地形B.气候C.水源D.土壤读“我国某地区交通干线(虚线)分布图 ,答复以下问题。5由图可以看出 ,该地区交通干线分布的共同特点是()A.沿山谷延伸B.沿山脊延伸C.沿等高线延伸D.沿经纬线延伸6以下图中能反映图示地区交通线形态的是()A. B.C. D.以下图为我国南方某区域村镇分布示意图。读图答复以下问题。7以下关于该地居民点的表达 ,正确的选项是()A.居民点呈集中

3、团块状分布B.大局部居民点分布在地势比拟高的开阔地带C.居民点大多分布在水能丰富的峡谷区D.大局部居民点沿交通干线分布8三条公路规划线路中 ,设计最合理的线路及原因是()A.线路最合理 ,位于居民点的中间位置B.线路最合理 ,沿等高线分布 ,线路最短C.线路最合理 ,线路最短 ,地势最低D.线路最合理 ,地势较平坦 ,占用的农田最少聚落的形成和开展 ,不但受自然地理因素的影响 ,还受社会经济因素的影响。在上述两大因素影响下 ,有的聚落在成长 ,有的聚落在衰落。读图完成小题。9图中四个聚落中 ,最有可能开展成为城市的是Aa BbCc Dd10影响该城市形成的主要区位因素是宗教中心自然资源丰富地形

4、开阔平坦河流交汇处ABCD2019年4月28日正式通车的四川雅安西昌高速公路 ,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带 ,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米 ,其中特大桥23座 ,大桥168座 ,隧道25条 ,桥隧长度占全线总长的55%。以下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图 ,答复以下问题。11雅西高速公路桥隧密布的主要原因有(双选)()A.多断崖、深谷B.多石灰岩溶洞C.多高山、陡坡D.多角峰、U形谷12大量桥隧对保障雅西高速公路交通平安的意义主要有(双选)()A.减轻冰川的危害B.减轻冻土的危害C.减轻山崩滑坡的危害D.减轻暴雨泥石流的危害二、综合题13读

5、“现阶段重点开发的某区域图 ,答复以下问题。(1)丙地区交通线路密度比甲地区_(大或小) ,原因是_。(2)如果把乙、丙两地的矿产运到甲地开展钢铁工业 ,首先需要解决的是_(甲乙或甲丙)间的交通问题 ,这需要以_条件为保证。(3)在选择乙、丙之间的交通干线时 ,人们选择了乙丁丙线路而没有选择乙丙直达线路 ,简述其原因。14图1是某校兴趣小组对图2四条线路中的两条线路沿线聚落调查后作的统计图。读图 ,答复以下问题。(1)甲、乙、丙、丁四条线路人口密度最小的是哪一条？分析其自然原因。(2)分析a、b两条曲线最有可能是沿甲、乙、丙、丁四条线路中的哪两条线路所得的结果？并说明判断理由？(3)分析a、b

6、两条曲线所代表的聚落特征的不同并分析其原因。参考答案1A2D【解析】1从图中可看出 ,该区域等高线密集 ,地形以山地为主 ,地形起伏大 ,T1107公路在甲段多处连续弯曲 ,是为了减缓公路坡度 ,A正确。2从图中看 ,乙城位于沿海地区 ,海拔200米以下 ,等高线稀疏 ,地形平坦 ,交通便利 ,自然风景优美 ,为城市发育提供了良好条件 ,D正确。3D4C【解析】3塔里木盆地为温带大陆气候 ,降水稀少 ,干旱是该地主要的自然地理特征 ,在山前冲积扇上 ,冰雪融水丰富 ,土壤疏松肥沃 ,适宜农业开展 ,对人口吸引力较大 ,易形成城镇 ,故答案选D项。4请在此填写小题的解析!此题主要考查聚落和交通运

7、输线路的影响因素 ,塔里木盆地为温带大陆气候 ,降水稀少 ,水资源短缺是该地城镇和人口开展的主要制约因素 ,在山前地带 ,有冰雪融水存在 ,水源充足 ,易形成城镇和交通线 ,故影响塔里木盆地城镇分布的主导因素是水源 ,答案选C。5A6C【解析】5从图中可直接看出该地区交通干线根本上沿图中河流的干流延伸 ,而河流的干流处应为山谷 ,A正确。6读图可判断出该地区为山区 ,主要交通运输方式为公路；山区公路一般呈“之字形弯曲 ,以减小工程量与施工难度 ,减小路面坡度 ,C正确。7D8D【解析】7从图中可读出该地居民点主要分布在200米以下 ,等高线稀疏的地势较低且相对平坦的地区；大局部居民点沿交通干线

8、分布 ,呈带状 ,D正确。8由图可知 ,线路最短 ,占用的农田最少 ,并且大致位于居民点聚集的中间位置 ,D正确。9A10C【解析】9与其他聚落相比 ,a处位于河流交汇处的同时 ,地势平坦开阔 ,农业兴旺 ,最有可能开展为城市。应选A。10因该城市的形成受河流和地形的影响 ,所以该城市形成的主要区位因素是地形开阔平坦和河流交汇处；而并不是宗教中心 ,自然资源也不丰富。应选C。考点：城市的区位11AC12CD【解析】11由材料“穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带 ,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷可知 ,雅西高速公路桥隧密布的主要原因是多断崖、深谷、高山、陡坡 ,AC正确。12雅西高速公路沿线没

9、有冰川活动和冻土的分布 ,从材料中看 ,该区主要是多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷等不利条件 ,这些条件加上川西地区多暴雨 ,特别容易出现山崩、滑坡、泥石流等地质灾害 ,CD正确。13(1)小山地地区的交通运输线路 ,主要分布在山间盆地和河谷地带 ,密度小。(2)甲丙科学技术(3)乙、丙间的直线线路需经山地 ,地面起伏大 ,工程难度大 ,投资高且平安性差。【解析】(1)根据图中的等高线可读出 ,丙地属丘陵山地地区 ,甲地属平原地区 ,受地形影响丙地交通线路密度比甲地小。(2)图示甲、乙之间是平原 ,交通建设难度小 ,甲、丙之间有山地和河流阻挡 ,交通建设难度大 ,需要科技为保障。(3)乙、丙间直达线路需经山地 ,施工难度大、投资大。14(1)乙线路人口密度最小。乙线路经过地区深居内陆 ,远离海洋 ,降水稀少 ,温带沙漠气候不适宜人类居住。(2)a是沿线路丙 ,b是沿线路丁所得的结果。甲、乙线路附近人口稀疏且聚落出现频度变化不大；丙线路穿过沙漠、黄土高原直到东部沿海 ,聚落出现频度变化大；丁线路穿过江南丘陵和长江沿岸平原 ,聚落密度大且变化大。(3)聚落受到气候、地形等自然条件的影响。北方地区聚落出现频度低；江南丘陵区聚落分布集中 ,聚落出现频度高。【解析】1影响人口密度的自然因素主要有气候、地形 ,图中乙地位于西北内陆 ,气候干旱 ,不适合人类