交通安全经验分享(四)2课件

1、安全是无数长眠地下灵魂的碑文安全是安然走过人生旅程的护身符安全是人类永恒的追求交通安全经验分享 吉林油田公司安全环保处 1 安全经验分享是2009年集团公司安全环保重点工作之一。安全经验分享是指将本人亲身经历或所见所闻的健康、安全和环保方面的经验教训、事故事件、不安全行为、不安全状态、实用常识等总结出来，在会议、培训班等集体活动前进行宣传，从而使教训、经验、常识得到分享、推广的一项有益活动。开展安全经验分享活动是落实有感领导、宣传安全知识、推动全员参与、浓厚安全氛围，培育安全文化的有效方法。 2 通过长期坚持安全经验分享，能创造出一种HSE的“学习文化”，激发员工互相学习，激励全员积极参与，促

2、进全员HSE意识不断提高，促进形成良好HSE文化氛围。各单位要按照上级要求认真抓好落实工作。以下案例及相关文字说明仅供学习、借鉴，引以为戒，广泛宣传，警示广大交通参与者，做到遵章守法，安全出行。3事故现场图片特殊天气行车的危害5 此事故是2009年2月11日9时25分至10时20分,在不到一个小时时间内，受局部大雾天气影响，京沪高速公路山东苍山段，接连发生21起交通事故，事故导致47辆过往车辆发生碰撞，直接造成5人死亡，6人受伤。 从这些事故中看出,大雾等特殊天气出行，天气路面情况复杂，驾驶人视线受阻，可见距离缩短，行车距离判断失误，极易引发道路交通事故，尤其是在高速公路行车，驾驶人存在高速公

3、路车速快一点儿没关系的错误认识。6 高速公路行车突发紧急情况下，车辆操作失控等原因易造成多台车辆连环相撞的事故。特殊天气出行时要注意天气变化，及时通过广播和电视了解道路和天气状况。行车中注意检测车辆制动性能及检查车辆安全附属设施，要注意控制好车速，拉大与前车的距离；使用危险报警灯及防雾灯，通过鸣笛变换灯光等与其他交通参与者及时进行信息交流；7特殊天气行车中要谨慎驾驶，减慢车速,如天气严重影响安全行驶,可驶离主路，停靠在安全地带,等待天气好转,防止发生追尾事故。以上事故告诫大家，要提高规避风险的能力, 要充分认识到行驶过程中存在的危险。交通管理人员日常要加强对驾驶员特殊天气安全行车教育,努力提高

4、驾驶员辨识和控制风险的能力。8 此起事故是 2008年7月27日下午15时21分，龙口市牟黄公路东莱段北二里村碑路口东200米处发生的事故，现场一辆大货车和一辆小型东风起亚轿车相撞，小轿车的车头损坏严重，前窗玻璃已粉碎，司机的腿被紧紧卡在变形的驾驶室内，动弹不得。 受伤司机被救出后，仍然带着满身的酒气，无疑这又是酒后驾驶惹的祸。 10 酒后驾车造成驾驶人判断能力降低，不能保持安全间距和安全行车速度；注意力不集中，不能正确处理路面上的交通情况；反应迟钝，错误操作增多；常常高估自已的控制能力，越来越倾向于冒险行为；易困倦，出现驾驶动作不规范，空间视觉差等疲劳症状。12 一年内有前两款规定醉酒后驾驶

5、机动车的行为，被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，五年内不得驾驶营运机动车。驾驶应做到驾车不喝酒，喝酒不驾车。 14违反信号的危害十字路口易闯祸 一慢二看三通过红灯15此起事故是一起因闯红灯造成的交通事故,在十字路口,画面中的轿车遇红灯未停,将正常通行的摩托车撞飞。此起事故说明了无视交通信号，盲目闯行的违章行为仍然存在。通过以上事故可见不遵守信号灯指示，容易发生路口抢行，造成碰撞、刮擦等事故；不遵守信号灯容易造成秩序混乱、交通堵塞；无视急转弯、让行等标识，易造成险情；过分相信自己的驾驶技术或抱着侥幸心理抢行，造成安全事故隐患。由此，警戒广大驾驶员，行车中应做到遵守交通信号和标志、标线指示，消除

6、侥幸及马虎大意心里，绝不应争道抢行。16通过路口等主要路段，首先驾驶员要分清自己所在的道路是支路还是干路，支路车须让干路车先行；其次，在支干路不分的交叉路口，同类车让直行或者右边没有来车的车先行；再次，相对方向车辆相遇，左转弯的车辆需要让直行或者右转弯的车辆先行。基于上述原则，车辆在经过交叉路口时，要减速慢行，注意观察，应严格遵守信号指示，切忌盲目通过，应在确保安全的前提下通行，切不可鲁莽经过路口。17不系安全带的危害头脑绷紧安全弦 行车系上安全带18 另外，现代汽车都装有安全气囊，安全气囊的爆发力非常大，如果没有安全带对人体的约束，瞬间膨出的安全气囊会对人体造成严重的伤害。行车中驾乘人员应按

7、规定使用安全带，并相互提示、监督，避免存在低速行驶可以不系安全带、有安全气囊可以不用安全带、怕脏了衣服不用安全带的错误认识。中华人民共和国道路交通安全法第五十一条规定： 机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。 20违章占道的危害祸其瞬间 防患未然准备超车占道行驶肇事21弯道违章行车的危害交规丢脑后 事故在眼前违章车辆23 此起事故主要原因是弯道路段，右侧小型车辆违章转弯，造成直行车辆无法躲避，两车相撞的事故。可见，车辆弯道行驶时，行车视线受阻，突然转弯占道会导致后车无法避让造成事故；举一反三，了解到，车辆转弯会受到侧向离心力的作用，而且弯度越急，速度越快，受到的离心力就越大，发生

8、侧滑或侧翻的危险增加；24疲劳驾驶的危害 一名司机在自己酿成的交通事故现场旁酣睡。26 此起事故是2008年8月29日6时许，山东临沂一辆牌照为鲁Q56772的重型货车行驶至京珠高速路河南许昌境内许平南高架桥处，由于司机疲劳驾驶，车撞坏路边防护栏隔离柱翻入6米多深的沟内，驾驶室受挤压变形，所幸车上无人受伤。可见，疲劳驾驶，仍是导致事故的主要原因之一。因为，造成驾驶人眼球的正常转动受到限制，注意范围变小，视觉敏锐度降低，容易产生错觉；驾驶人注意力难以集中，反应时间明显延长，反应灵敏性和对交通情况的处理能力也随之下降；驾驶人判断错误增多，经常会出现换挡不及时、不准确，有时甚至会忘记操作；27 驾驶

9、人过度疲劳时，还会发生手足发抖、肌肉痉挛、动作失调等现象，进而失去对车辆的操控能力。警戒广大驾驶员，出车前应保证充足睡眠，养成良好的作息规律；行车中注意停车休息，避免存在吸烟、聊天等行为可以解除疲劳的错误认识，确保行车中杜绝疲劳驾驶，导致事故发生。 28 上述因驾驶人误操作引发事故说明，行车中，驾驶人往往在处理一些小事情上存有侥幸心理，过分相信自己的直觉，没有必要的防范意识，因行车中的一些不经意的小事情处理不当，引发严重的伤害事故的现象仍有存在，同时说明驾驶人的安全意识，安全驾驶技能对行车安全起到决定性作用。30 应提供培训学习资源，组织驾驶人经常学习，不断提高规避各种风险的能力，培育良好驾车

10、习惯养成，做到行车中保持精力集中，保持适度的紧张，不得有与乘员交谈、饮食、吸烟、使用手提电话等妨碍安全驾驶的行为，既要做到严格遵守交通安全法律法规，又要掌握正确的驾驶方法，遵守安全操作规程，准确捕捉、处理行车中的各种信息，要有预见性，及时避免险情。31违章超车的危害违章铸成终身悔 守规伴你一世安32 此起事故属驾驶员违规超车酿成悲剧的典型案例。由此可见，行车中不遵守道路交通法律法规，超车、会车随心所欲，导致严重后果的事件常有发生。超车过程中，因横向间距有限、车速快、车辆操控稳定性下降，易造成事故；如果占用非机动车道右侧超车，与同向行驶的机动车会形成通行冲突，势必造成事故发生；在坡道、弯道、冰雪

11、道路以及雨、天、雪天、雾天等特殊条件 下，违法超车更加危险。行车中应做到注意观察，遵守道路优先通行权，避免因违章占道或错误超车造成事故。33 典型不良驾车习惯剖析 事件一： 32岁的张某因为工作需要，经常夜间行车，令他生气的是每次开车上路，总会遇到会车时也开远光灯直射的司机，让他心烦气躁，忍不住破口大骂，同时不甘示弱地开亮远光灯和对方“较劲”。最近，这种赌气行为差点酿成大祸：一对母女步行在离他车很近的路边，但因为两车会车都开大灯，强烈光线形成视线盲区，竟然没有清楚行进方向前方情况，会车后差点就撞上去，事后吓出一身冷汗。34 从上述事件分析可见，驾车中像张某这样的不良习惯普遍存在，驾驶人明明知道

12、这样的行为是错的，但由于长时间错误习惯养成，认为这是正常的事，没有认识到问题严重性，同时心存侥幸心理和过激情绪，往往会导致严重后果发生。警戒驾驶人，行路慎为本，开车礼当先，做到文明礼让牢记行车的关键是安全，牢记自己担负的责任，牢记交通法规，牢记文明礼貌，牢记安全驾驶操作规程，牢记血的教训。同时也启示广大交通管理人员，日常要注重驾驶员职业道德、安全意识的培育和提高。35 事件二： 深受开车打电话之苦的王先生，用自己的亲身经历讲述了他那段惊心动魄的往事。一年前，他开车去外地执行任务。行车中，电话响了，他随手接起来。在与对方对话的过程中，一些问题他要思索怎么回答，这些明显影响到他对路况的关注。后来发

13、生的交通事故差点让他丢了性命，至今腿上还留有后遗症。王先生逢人便说，现在想起来还有点后怕。36 具有关资料表明，开车时接打电话，可以使驾驶员的注意力下降2070；驾车途中接打手机或在车内找东西，相当于驾驶员蒙上双眼驾驶；当驾车音量为75分贝时，驾驶员判断的失误率不到24，而当音量为95分贝时，判断的失误率则高过40警戒驾驶人，路况信息瞬息万变，行驶途中，任何会分散注意力的任何人的行为，都应当尽量避免，驾车中作到：集中思想，心系安全，行车中不做与驾驶无关的事。 37 事件三：李先生是位刚取得驾照的新手，驾龄才三个月。总想独自驾车体验自驾车的乐趣，一次他开车从家去往单位，快到路口时前方亮起了黄色信

14、号灯，看到前面的两辆出租车先后违法抢灯通过，李先生也加速紧跟，当其车辆接近路口停车线时，前方的信号灯已转成了红灯，不但没有停车，认为一加油就过去了，他继续踩油门强行过路口，结果和左面正常行驶的车辆发生了碰撞，两车损坏严重。38 此起事件警戒广大驾驶人，驾车时应严格遵守交通安全法律法规的规定，通过有交通信号和指挥的路口，做到谨慎驾驶，“宁停三分，不抢一秒”，按信号指示通行。通过未设有交通信号和标志的路口，首先是要分清自己所在的道路是支路还是干路，支路车必须让干路车先行；39 其次，在支干路不分的交叉路口，同类车让直行或者右边没有来车的车先行；再次，相对方向车辆相遇，左转弯的车辆需要让直行或者右转弯的车辆先行。车辆通过路口时，应注意观察两侧等待的车辆和行人，避免因错误判断转向角度而将他人或车辆兜在车下，造成事故。总之，车辆在经过交叉路口时，要减速慢行，注意观察，在确保安全的前提下通行，切不可鲁莽经过路口。40 事件四：2007年年底，在京沪高