汽车构造习题

1、PAGE PAGE 50习题部分总论一、填空题lJN111811C133汽车属属于_载货_汽车车 ，其总总质量为为_188t_ 。2汽车通通常由_车身_ 、_底盘_ 、发动机机_ 、_电器与与电子设设备_ 等四四部分组组成。3发动机机一般由由_机机体组_ 、曲柄连连杆机构构_ 、配气机构构_ 、供给给系统 、冷却系统统_、_润滑系统统_、_点火火系统_和和_起动系系统等部部分组成成。4汽车底底盘主要要由转向向系统_ 、_传动系统统_ 、制动动系统_ 和_行驶系系统_等四部部分组成成。5汽车等等速行驶驶时，其其阻力由由_滚动阻阻力_ 、_空气阻阻力_ 和_坡度阻阻力_ 等组成成。二、选择题题14

2、22型汽车车的驱动动轮数为为 ( B )。A. 4 BB. 2 C. 8 D. 62BJll0611型汽车车属于( C )。A.客车 B.轿车 C.货车 D.越野汽汽车三、问答题题4汽车的的布置型型式有哪哪几种?各有何何特点?分别用用于哪种种汽车?答：（1）发发动机前前置后轮轮驱动：其优点点是前后后桥的载载荷分配配合理，操操作稳定定性，平平顺性，轮轮胎寿命命等均较较好。其其缺点是是轴距大大，传动动轴厂，车车身地板板高等。是是传统的的布置形形式，大大多数货货车，部部分轿车车和部分分客车采采用这种种形式。（2） 发动机前置前轮驱动：具有结构紧凑，减少轿车质量，降低地板高度，改善高速行使时的操作稳定

3、性等优点，其缺点是前轮负荷较重，易使轮胎磨损；上坡时前轮附着载荷减少，驱动轮易打滑；在轿车上盛行布置。（3） 发动机后置后轮驱动：其优点是轴距和车厂均可缩短，并省去传动轴，结构紧凑；自身品质小，机动性好，车身地板平坦乘坐舒适；发动机排气污染，噪声对乘客影响小；其缺点是满载时后轴负荷过重；操作机构复杂；发动机散热问题不能解决。大中型客车盛行布置。（4） 发动机中置后轮驱动，对于大功率汽车，由于汽车采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员坐椅之后和后轴之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车性能。目前大多数跑车及方程式赛车所采用的。 （5）全全轮驱动动 通通常发动动机前置置，通过过变速器器之后

4、的的分动器器将动力力分别输输送给全全部驱动动轮，目目前部分分轿车和和越野汽汽车采用用这种布布置。5什么是是附着力力?附着着作用是是指什么么?答：通常把把车轮与与地面之之间的相相互摩擦擦以及轮轮胎花纹纹与地面面凸起部部的相互互作用综综合在一一起，称称为附着着作用。由由附着作作用所决决定的阻阻碍车轮轮滑转的的最大力力称为附附着力。6试写出出牵引力力平衡方方程式及及汽车行行驶的充充要条件件?答：Ft=Ff+Fw+Fi+Fj7为什么么绝大多多数货车车都采用用发动机机前置后后驱动的的布置型型式?答：因为这这种布置置使前后后桥的载载荷分配配合理，后后轮有更更大的附附着力，汽汽车上坡坡时质心心后移后后轮同样

5、样获得较较大驱动动力。再再者该布布置使操操作稳定定性，平平顺性，轮轮胎寿命命等均较较好第一章 汽车发发动机的的工作原原理和总总体构造造一、填空题题1四冲程程发动机机的工作作循环包包括四个个活塞行行程，即即进气行行程、压缩行行程_ 、_作功功行程_ 、和_排排气行程程_。2发动机机的主要要性能指指标有_动力性性能指标标_ 、 经济性性能指标标 和 _运转性性能指标标_。3发动机机的动力力性指标标包括_有效转转矩_ 、_有效功功率、和_转速_等。4发动机机的经济济性指标标是指_燃油消消耗率_ 。二、判断改改错题2发动机机的外特特性代表表了发动动机的最最高动力力性能。( 对 )改正:3当压缩缩比过大

6、大时，柴柴油机、汽汽油机都都可能产产生爆燃燃。(错 )改正:柴油油机不会会产生爆爆燃，柴柴油机压压缩的是是空气。4在进气气行程中中，柴油油机吸人人的是柴柴油和空空气的混混合物。( 错 )改正:柴油油机吸入入的是纯纯空气，在在燃烧室室混合5柴油机机是靠火火花塞跳跳火来点点燃可燃燃混合气气的。( 错 )改正：柴油油机压燃燃，这里里说的是是汽油机机的点火火方式7从发动动机外特特性曲线线上的各各点均表表示发动动机在各各转速下下的全负负荷工况况。( 对 )改正:三、选择题题1活塞每每走一个个行程，相相应于曲曲轴转角角( A )。A.1800 BB.3660 C.5400 DD.72202对于四四冲程发发

7、动机来来说，发发动机每每完成一一个工作作循环曲曲轴旋转转( D )。A.1800 BB.3660 C.5400 DD.72203在同一一转速时时，节气气门的开开度越大大，则发发动机的的负荷（ A ）。A.越大BB.越小小 C.不变DD.不一一定461335Q柴柴油机的的缸径是是( D )。A.6lmmm BB.6133mm C.l3mm D.1135mmm四、名词解解释1上止点点 活塞顶顶面离曲曲轴中心心线最远远时的止止点2下止点点 活塞顶顶面离曲曲轴中心心线最近近时的止止点3活塞行行程 上下止止点间的的距离SS4气缸的的工作容容积(气气缸排量量) 活塞在在上下止止点间扫扫过的空空间5发动机机

8、的工作作容积(发动机机排量) 各缸工工作容积积总和6燃烧室室容积 上止点点以上的的空间7气缸的的总容积积 工作容容积与燃燃烧室容容积之和和8发动机机的速度度特性 发动机机性能参参数（功功率 有有效转矩矩、燃油油消耗率率等）随随发动机机转速改改变而改改变的关关系曲线线9发动机机的外特特性 当节气气门全开开时发动动机功率率 转矩矩、燃油油消耗率率与发动动机转速速的关系系曲线五、问答题题1柴油机机与汽油油机在可可燃混合合气形成成方式和和点火方方式上有有何不同同?它们们所用的的压缩比为何不一一样?答：柴油机机在燃烧烧室内混混合，汽汽油机在在进入燃燃烧室之之前混合合。因为为柴油机机燃点低低是靠压压燃点火

9、火的，就就是依靠靠压缩时时空气温温度升高高点燃柴柴油混合合气的，汽汽油机为为点燃式式。 汽油机机就是在在柴油机机那样的的高压缩缩比也是是不会自自燃的所所以需要要火花塞塞，另外外由于汽汽油的抗抗爆性有有限所以以让汽油油机实现现那么高高的压缩缩比也是是不可能能的。3BJ4492QQA型汽汽油机有有四个气气缸，气气缸直径径92mmm，活活塞行程程92mmm, 压缩缩比为66。计算算其每缸缸工作容容积、燃燃烧室容容积及发发动机排排量(容容积以LL为单位位)。4试指出出EQ6610001Q所代代表的含含义。答：6缸，四四冲程，缸缸径1000mmm，汽车车用第二章 曲柄连连杆机构构一、填空题题1曲柄连连杆

10、机构构由_机体组_、活活塞连杆杆组_和和_曲轴轴飞轮组组_等三三部分构构成。2发动机机各个机机构和系系统的装装配基体体是_机体组组_。3活塞连连杆组由由_活塞塞_、连杆_ 、_活活塞环_、和_活塞塞销_等等组成。4活塞环环包括_气环_和和油环_两两种。5在安装装气环时时，各个个气环的的切口应应该_相互错开开_。8活塞销销通常做做成_空心圆柱柱体。9连杆由由_杆身 _、_连杆小小头_和和_连连杆大头头 三部分分组成。连杆小头_与活塞销相连。11曲轴轴的曲拐拐数取决决于发动动机的_缸数数_和_排列方式式_。12曲轴轴按支承承型式的的不同分分为_全支承承曲轴_和和_非全全支承曲曲轴_；按结构构型式的

11、的不同分分为_整体式_和和_组组合式_曲轴轴。14飞轮轮边缘一一侧有指指示气缸缸活塞位位于上止止点的标标志，用用以作为为调整和和检查点点火正时或供油正时时的依据据。二、选择也也(有一一项或多多项正确确)3在将气气缸盖用用螺栓固固定在气气缸体上上，拧紧紧螺栓时时，应采采取下列列方法( A )。A由中央央对称地地向四周周分几次次拧紧； B由中央央对称地地向四周周分一次次拧紧;C由四周周向中央央分几次次拧紧; D由四周周向中央央分几次次拧紧。4对于铝铝合金气气缸盖，为为了保证证它的密密封性能能，在装装配时，必必须在(B)状态态下拧紧紧。A热状态态B冷状态态 CA，BB均可 DA，BB均不可可5一般柴

12、柴油机活活塞顶部部多采用用( B )。A平顶BB凹顶 C凸顶 DA，BB，C均均可6为了保保证活塞塞能工常常工作，冷冷态下常常将其沿沿径向做做成(BB )的椭圆圆形。A长轴在在活塞销销方向; B长轴垂垂直于活活塞销方方向CA、BB均可; DA、BB均不可可。8在负荷荷较高的的柴油机机上，第第一环常常采用( D )。A矩形环环B扭曲环环C，锥锥面环DD梯形环环9V形发发动机曲曲轴的曲曲拐数等等于( B)。A气缸数数 BB气缸数数的一半半C气缸数数的一半半加l D气缸数数加110直列列式发动动机的全全支承曲曲轴的主主轴颈数数等于( D )。A气缸数数 BB气缸数数的一半半C气缸数数的一半半加l D

13、气缸数数加111按11一2一一4一33顺序工工作的发发动机，当当一缸压压缩到上上止点时时，二缸缸活塞处处于( A )行程下下止点位位置。A进气BB压缩 C作功DD排气12与发发动机发发火次序序有关的的是( b )。A曲轴旋旋向 B曲拐的的布置 C曲轴的的支承形形式 DDA、BB、C13四行行程六缸缸发动机机曲轴各各曲拐之之间的夹夹角是( c )。A60 BB90 CC120 D180三、判断改改错题2有正反反面的气气缸垫在在安装时时应把光光滑的一一面朝向向气缸盖盖。 ( 错 )改正:应把把光滑面面朝向气气缸体，否否则容易易被气体体冲坏4连杆的的连接螺螺栓必须须按规定定力矩一一次拧紧紧，并用用防

14、松胶胶或其他他锁紧装装置紧固固。( 错 )改正:分2233次均匀匀拧紧四、问答题题l曲柄连连杆机构构的作用用是什么么?答：把燃气气作用在在活塞顶顶上的力力转变为为曲轴的的转矩，以以向工作作机械输输出机械械能。2气缸体体有哪几几种结构构形式?各有何何优缺点点7各应应用于哪哪类发动动机?答：1.一一般式：发动机机曲轴轴轴线与气气缸体下下表面在在同一平平面上。优优点：便便于机械械加工2.龙门式式：气缸缸体下表表面移至至曲轴轴轴线以下下。 特特点：刚刚度和强强度较好好，工艺艺性较差差。3.隧道式式：黄河河JH111811C133型汽车车61335Q型型发动机机，为了了安装用用滚动主主轴承支支承的组组合

15、式曲曲轴采用用。 特点：刚度比比龙门式式更高。8全浮式式活塞销销有什么么优点?为什么么要轴向向定位?答：优点：磨损均均匀；为防止活塞塞销沿轴轴向窜动动，损坏坏气缸壁壁，因此此要轴向向定位。10曲轴轴为什么么要轴向向定位?怎样定定位?为为什么曲曲轴只能能有一次次定位?答：汽车行行驶时由由于踩踏踏离合器器而对曲曲轴施加加轴向推推力，使使曲轴轴轴向发生生窜动，因因此要轴轴向定位位。 方法：利用用止推轴轴承。只只能一次次定位是是为了保保证受热热膨胀时时能自由由伸长件件11四冲冲程六缸缸机的发发火间隔隔角是多多少?试试画出以以14263一55次序发发火时的的工作循循环表。120度 书75页第三章 配气机

16、机构一、填空题题2气门式式配气机机构由_气门组组_ 和和_气气门传动动组_组成。3四冲程程发动机机每完成成一个工工作循环环,曲轴轴旋转_2_周周，各缸缸的进、排排气门各各开启_1_ 次次,此时时凸轮轴轴旋转_1_周。4气门弹弹簧座是是通过安安装在气气门杆尾尾部的凹凹槽或圆圆孔中的的_锁片_或或_锁块块_ 固定的的。5由曲轴轴到凸轮轮轴的传传动方式式有 齿轮 、传动链链 和 传动带带 等三种种。二、判断改改错题1充气效效率总是是小于11的。( 对 )改正:2曲轴正正时齿轮轮是由凸凸轮轴正正时齿轮轮驱动的的。( 错 )改正:凸轮轮轴正时时齿轮是是由曲轴轴正时齿齿轮驱动动的3凸轮轴轴的转速速比曲轴轴

17、的转速速快1倍倍。( 错 )改正:转速速是曲轴轴转速的的0.55倍4气门间间隙过小小，发动动机在热热态下可可能发生生漏气，导导致发动动机功率率下降，甚甚至气门门烧坏。( 对 )5气门间间隙过大大时，会会使得发发动机进进气不足足，排气气不彻底底。( 对 ) 改正: 如如间隙过过大 气气门会开开关不到到位 影影响发动动机工作作 造成成进气不不足 排排气不全全6摇臂实实际上是是一个两两臂不等等长的双双臂杠杆杆，其中中短臂的的一端是是推动气气门的。( 错错 )改正: 长长臂一端端推动气气门三、选择题题(有一一项或多多项正确确)1曲轴与与凸轮轴轴之间的的传动比比为(AA )。A2:11 Bl:2 CCl

18、:l DD4:12设某发发动机的的进气提提前角为为，进气气迟关角角为，排排气提前前角为，排排气迟关关角为，则则该发动动机的进进、排气气门重叠叠角为(C)。A B CC DD 5汽油机机凸轮轴轴上的偏偏心轮是是用来驱驱动( C )的的。A机油泵泵B分电器器C汽油泵泵DA和BB6四冲程程四缸发发动机配配气机构构的凸轮轮轴上同同名凸轮轮中线间间的夹角角是(CC-)。A1800 B660 C90 D1200四、名词解解释1充气效效率 充气过过程实际际充入的的气体质质量与充充气状态态下充满满汽缸容容积的气气体质量量之比3配气相相位 进、排排气门开开启与关关闭的时时刻，通通常用曲曲轴转角角环行图图表示5气

19、门重重叠角 由于于进气提提前角和和排气迟迟后角的的存在，导导致一段段时间内内进气门门与排气气门同时时开启，这这段时间间曲轴的的转角。五、问答题题1配气机机构的作作用是什什么?答：按照发发动机每每一气缸缸内所进进行的工工作循环环和发火火次序的的要求，定定时开启启和关闭闭进 排排气门，使使新鲜充充量（汽汽油机为为可燃混混合气，柴柴油机为为空气）得得以及时时进入气气缸，而而废气得得以及时时从气缸缸排出。顶置式配气气机构由由哪些零零件组成成?答：气门组组 （气气门，气气门导管管，气门门主（副副）弹簧簧，气门门弹簧座座，锁片片）； 气气门传动动组（摇摇臂轴，摇摇臂，推推杆，挺挺柱，凸凸轮轴，定定时齿轮轮

20、） 2简述气气门顶置置式配气气机构的的工作过过程。答：凸轮轴轴旋转，挺挺柱上升升，推杆杆上升，摇摇臂绕摇摇臂轴摆摆动，气气门打开开（驱动动机构带带动凸轮轮轴旋转转，凸轮轮通过挺挺柱、推推杆和绕绕摇臂轴轴摆动的的摇臂使使气门按按照凸轮轮的运动动规律，在在一定时时间，克克服作用用在气门门上的弹弹簧力的的作用，打打开气门门，并在在弹簧力力的作用用下，关关闭气门门。）5为什么么一般在在发动机机的配气气机构中中要留气气门间隙隙?气门门间隙过过大或过过小对发发动机工工作有何何影响?在哪里里调整与与测量?调整时时挺柱应应处于配配气凸轮轮的什么么位置?答：原因：防止发发动机热热状态下下气门关关闭不严严。过大大

21、：噪声声加大，撞撞击磨损损严重；过小：容易漏漏气测量量：在摇摇臂与气气门尾端端测量凸凸轮位置置：应该该在使挺挺住位于于凸轮轴轴基圆位位置6为什么么进、排排气门要要提前开开启，延延迟关闭闭?答：进气门门提前开开启是为为了保证证进气行行程开始始时进气气门已开开大，新新鲜气体体能顺利利地充入入气缸 延迟关闭闭的原因因是为了了利用气气流惯性性和压力力差继续续进气排气门提前前开启的的原因是是：当作作功行程程的活塞塞接近下下止点时时，气缸缸内的气气体虽有有0.330.4MPPa的压压力，但但就活塞塞作功而而言，作作用不大大，这时时若稍开开排气门门，大部部分废气气在此压压力下可可迅速自自缸内排排出 排气门迟

22、迟些关闭闭可以使使废气排排放得较较干净第四章 汽油机机供给系系一、填空题题1汽油机机供给系系由燃油油供给装装置、空空气供给给装置、可可燃混合合气形成成装置、_可燃混合合气供给给_及_废气排排出装置置等五部部分构成成。2汽油的的使用性性能指标标主要包包括_蒸发性、_热值_和_抗爆性性_。3汽油机机所燃用用的汽油油的 _蒸发性性_愈强强，则愈愈易发生生气阻。4汽油的的牌号愈愈_高_，汽油油的抗爆爆性愈 _好_。二、判断改改错题5车用汽汽油机在在正常运运转时，要要求供给给的可燃燃混合气气的浓度度随负荷荷的增加加而由浓浓变稀。( 错错 ) 改正: 看看理想化化油器特特性曲线线6节气门门后方的的真空度度

23、仅与节节气门的的开度或或负荷有有关，而而与其他他因素无无关。( 错 )改正:还与与发动机机转速有有关三、选择硕硕(有一一项或多多项正确确)1空燃比比大于114.77的混合合气为( B )混混合气。题有问题A浓 BB稀C理论混混合气DD功率混混合气2过量空空气系数数小于11的混合合气为( A )混合合气。A浓 BB稀C理论混混合气DD功率混混合气3L型电电控汽油油喷射系系统中的的喷油器器数( A )。A等于气气缸数BB大于气气缸数 C少于气气缸数DD，不一一定4单点汽汽油喷射射系统中中的喷油油器装于于( B )。A进气总总管的接接口上 B节气门门下方C进气门门上方 D喷嘴伸伸入燃烧烧室内四、 名

24、词词解释1过量空空气系数数 实际提提供的空空气质量量与理论论上需要要的空气气质量之之比五、问答题题1用方框框图表示示，并注注明汽油油机燃料料供给系系的各组组成部分分的名称称，燃料料供给、空空气供给给及废气气排除的的路线。书103页 3为了保保证发动动机可靠靠运转，过过量空气气系数应应在什么么范围内内变化?值在什什么情况况下，发发动机能能获得最最大功率率?值在什什么情况况下，发发动机能能获得很很好的经经济性?答：（1）00.81.22 （22）0.850.995 （33）1.051.1158L型电电控汽油油喷射系系统由哪哪些部分分构成了了?答：燃油供供给，空空气供给给，电路路控制9试述LL型电控

25、控汽油喷喷射系统统的工作作过程。第五章 柴油机机供给系系一、填空题题1柴油的的发火性性用166烷值表表示，116烷值值越高，发发火性 强。2通常汽汽车用柴柴油的十十六烷值值应在45以以上。4柴油机机可燃混混合气的的形成装装置是柴柴油机的的气缸。5柴油机机在进气气行程进进入气缸缸的是空气。11柴油油机的最最佳喷油油提前角角随供油油量和曲曲轴转速速的变化化而变化化，供油油量越大大，转速速越高，则最佳佳供油提提前角越大。12供油油提前调调节器的的作用是是按发动动机负荷的的变化自自动调节节供油提提前角，以以改变发动机机的性能能。二、选择题题4喷油泵泵柱塞行行程的大大小取决决于( B )。A柱塞的的长短

26、 B 喷油油泵凸轮轮的升程程C喷油时时间的长长短 DD柱塞运运行的时时间5喷油泵泵柱塞的的有效行行程( D )柱塞行行程。A大于BB小于 C大于等等于 D小于等等于7柴油机机喷油泵泵中的分分泵数( D )发发动机的的气缸数数。题有有问题A大于BB等于 C小于DD不一定定等于9在柴油油机中，改改变喷油油泵柱塞塞与柱塞塞套的相相对位置置，则可可改变喷喷油泵的的( C )。A供油时时刻 B供油压压力C供油量量 D喷油锥锥角10在柴柴油机的的喷油泵泵上，当当油量调调节拉杆杆位置不不变时，喷喷油泵的的供油量量随凸轮轮轴转速速的升高而( A )。A增加BB减少 C不变DD急剧减减少三、判断改改错题1柴油的

27、的十六烷烷值越高高，其蒸蒸发性越越强，发发火性越越好。(错 )改正:蒸发发性与116烷值无关关2柴油机机所燃用用的柴油油的凝点点必须低低于柴油油机的最最低工作作温度。( 对对 )改正，四、名词解解释1柱塞行行程h 柱塞由由其下止止点移动动到上止止点所经经过的距距离2柱塞的的有效行行程 在柱塞塞顶面封封闭柱塞塞套油孔孔到柱塞塞螺旋槽槽打开柱柱塞套油油孔这段段柱塞行行程五、问答题题1柴油机机供给系系由哪些些装置构构成了答：喷油泵泵，喷油油器，调调速器，燃燃油箱，输输油泵，油油水分离离器，燃燃油滤清清器，喷喷油提前前器，高高 .低压压油管2什么是是柴油的的发火性性?发火火性的好好坏对发发动机工工作有

28、何何影响?答：发火性性指柴油油的自燃燃能力发火性好有有利于柴柴油机正正常.高高效地工工作7孔式喷喷油器与与轴针式式喷油器器各有何何特点?答：孔式喷喷油器适适用：统统一式燃燃烧室，调调压弹簧簧的预紧紧力由调调压螺钉钉调节，有有一个或或多个喷喷孔；轴针式喷油油器：常常有一个个喷孔，直直径较大大，轴针针上下运运动，喷喷孔不易易积炭，且且能自除除积炭10柴油油机调速速器的作作用是什什么?答：根据柴柴油机负负荷的变变化，自自动增减减喷油泵泵的供油油量，使使柴油机机能够以以稳定的的转速运运行12试述述废气涡涡轮增压压器的工工作原理理。答：将发动动机排出出的废气气引入涡涡轮，利利用废气气能量推推动涡轮轮机旋

29、转转，驱动动与涡轮轮同轴的的压气机机实现增增压第六章 发动机机冷却系系一、填空题题1按冷却却介质不不同，发发动机冷冷却方式式有 水冷 和 风冷冷 。5百叶窗窗是通过过改变 _吹过散散热器的的空气流流量 来调节节发动机机的冷却却强度。二、选择题题1发动机机的正常常工作温温度应在在水温表表( C )A3040 BB6070 C8090 DD低于11002硅油式式风扇离离合器的的感温元元件是( DD )A硅油 BB电子开开关 C离合器器壳体 D盘状双双金属片片3当发动动机机体体的温度度超过990时，冷冷却水( B )A全部进进行小循循环 B全部进进行大循循环C大、小小循环同同时进行行 D不一定定三、

30、判断改改锗题1硅油风风扇离合合器中的的硅油主主要用来来润滑离离合器。( )改正: 硅硅油风扇扇离合器器中的硅硅油主要要用来接接合离合合器主从从动板的的。2发动机机的风扇扇与水泵泵同轴，是是由曲轴轴通过凸凸轮轴来来驱动的的( )改正: 发发动机的的风扇与与水泵同同轴，是是由曲轴轴通过VV带来驱驱动的四、问答题题2为什么么要调节节发动机机的冷却却强度?水冷系系的调节节装置有有哪些?3什么是是大循环环?小循循环?分分别说明明其冷却却水的流流动路线线。答：大循环环：由气气缸盖水水套流出出的循环环水，经经散热器器流入水水泵的循循环流动动路线。大大循环冷冷却水的的流动路路线：水水泵一分分水管一一气缸体体水

31、套一一气缸盖盖水套一一节温器器(上阀阀门打开开，侧阀阀门关闭闭)一上上进水管管一散热热器一下下出水管管一水泵泵。小循循环：由由气缸盖盖水套流流出的循循环水，经经节温器器侧阀门门及旁通通管而流流入水泵泵的循环环流动路路线。小小循环冷冷却水的的流动路路线：水水泵一分分水管一一缸体水水套一缸缸盖水套套一节温温器(上上阀门关关闭，侧侧阀门打打开)一一旁通管管一水泵泵。4若蜡式式节温器器中的石石蜡漏失失，节温温器处于于何种工工作状态态?发动动机出现现何故障障?答：若蜡式式节温器器中的石石蜡漏失失，则节节温器中中的主阀阀门始终终处于关关闭状态态，副阀阀门处于于开启状状态，使使发动机机中的冷冷却水只只能进行

32、行小循环环。将导导致发动动机过热热，从而而使发动动机充气气效率减减小，功功率下降降，润滑滑不良，磨磨损加剧剧第七章 发动机机润滑系系一、填空题题1在发动动机润滑滑系中，凸凸轮轴轴轴颈采用用 压力 润滑。2汽车发发动机润润滑系所所用的润润滑剂有有 润滑油油 和 润滑脂脂 两种。3发动机机的曲柄柄连杆机机构采用用 压力润润滑 和 飞溅润润滑 相结合合的润滑滑方式。二、选择题题1活塞与与气缸壁壁之间的的润滑方方式是( B )。A压力润润滑 B飞溅润润滑 C脂润滑滑 DD压力润润滑和飞飞溅润滑滑同时进进行2发动机机润滑系系中润滑滑油的正正常油温温为( C )。A4050 BB5070 C7090 D大

33、于1000三、判断改改错题1机油细细滤器能能滤去机机油中细细小的杂杂质，所所以经细细滤器滤滤后的机机油直接接流向润润滑表面面。( )改正: 机机油细滤滤器能滤滤去机油油中细小小的杂质质，经细细滤器滤滤后的机机油直接接流回油油底壳。2润滑油油路中的的机油压压力不能能过高，所所以润滑滑油路中中用旁通通阀来限限制油压压。( )改正: 润润滑油路路中的机机油压力力不能过过高，所所以润滑滑油路中中用限压压阀来限限制油压压。五、问答题题2在发动动机润滑滑系中，有有几种润润滑方式式?各润润滑哪些些部位?答：有三种种润滑方方式，即即压力润润滑、飞飞溅润滑滑和脂润润滑。压力润滑部部位有：主轴颈颈、连杆杆轴颈、凸

34、凸轮轴的的颈口（凸凸轮轴止止推凸缘缘）、空空气压缩缩机、正正时齿轮轮、分电电器传动动轴、摇摇臂轴。飞溅润滑部部位有：气缸壁壁、活塞塞、活塞塞销、凸凸轮、挺挺柱、气气门杆和和导管等等处。脂脂润滑部部位有：水泵轴轴、发动动机和启启动机轴轴承、风风扇轴承承等。、3发动机机润滑系系是有哪哪些装置置组成的的?各有有何作用用?答：有机油油泵、油油底壳、机机油集滤滤器、粗粗滤器、细细滤器、限限压阀、机机油压力力表、油油道、油油管，有有些汽车车还有机机油散热热器。4一般润润滑系油油路中有有哪儿种种机油滤滤清器?它们与与主油道道之间应应串联还还是并联联?为什什么?答：全流式式和分流流式 全流式与主主油道串串联，

35、能能滤清进进入主油油道的全全部润滑滑油 分流式与主主油道并并联，仅仅过滤机机油泵送送出的部部分润滑滑油第八章 发动机机点火系系一、填空题题1在汽油油发动机机中，气气缸内压压缩的混混合气是是靠 高压电电火花 点燃的的，为此此在汽油油机的燃燃烧室中中装有 火花花塞。2发动机机点火系系按其组组成及产产生高压压电方法法的不同同分为 传统蓄蓄电池点点火系 、半导导体点火火系 、微机控控制点火火系和磁电机机点火系系。3蓄电池池点火系系主要由由电源 、点火火开关 、电容容器 、断电电器 、配电电器 、高压压阻尼电电阻 、及高压压导线等等组成。5分电器器是由电电容器 、断电电器 、配电电器以及及各种点点火提前

36、前调节装装置组合合而成的的一个部部件。二、选择题题1分电器器轴的旋旋转速度度与发动动机转速速之间的的关系为为( B )。Al：ll Bl：2 C2：l D1：62点火过过早会使使发动机机( D )。A过热 B功率下下降 C燃油消消耗率下下降 D排气管管冒黑烟烟3点火过过迟会导导致发动动机( A )。A排气管管放炮 B耗油率率下降 C化油器器回火 D曲轴反反转4离心式式点火提提前装置置是通过过改变( BB )的相位位关系来来调整点点火提前前角的。A触点与与凸轮 B凸轮与与分电器器轴 C托盘与与分电器器轴 DD拨板与与凸轮5真空式式点火提提前调节节装置是是通过改改变( A )的相相位来调调整点火火

37、提前角角的。A触点与与凸轮 BB凸轮与与分电器器轴 C托盘与与分电器器轴 DD拨板与与凸轮三、判断改改错题1火花塞塞两电极极之间的的距离越越大，气气缸内的的压力越越低、温温度越低低，则所所需击穿穿电压高高。( )改正: 火火花塞两两电极之之间的距距离越大大，气缸缸内的压压力越大大、温度度越低，则则所需击击穿电压压高。4点火线线圈的高高压电是是在断电电器触点点闭合的的瞬间产产生的。( )改正: 点点火线圈圈的高压压电是在在断电器器触点断断开的瞬瞬间产生生的。6随发动动机转速速的变化化而自动动调整最最佳点火火时刻的的装置是是真空式式点火提提前调节节装置。( )改正: 随随发动机机转速的的变化而而自

38、动调调整最佳佳点火时时刻的装装置是离离心式点点火提前前调节装装置。8发动机机的转速速越高，点点火提前前角应越越大;发发动机的的负荷越越小，点点火提前前角应越越小。( )改正: 发发动机的的转速越越高，点点火提前前角应越越大;发发动机的的负荷越越小，点点火提前前角应越越大。五、问答题题3试述蓄蓄电池点点火系的的工作原原理。4点火时时刻的早早晚对发发动机性性能有何何影响?为什么么?答：若点火火过早，则则活塞还还在向上上止点移移动时，气气缸内压压力已达达到很大大数值，这这时气体体压力作作用的方方向与活活塞运动动的方向向相反，发发动机有有效功减减小，发发动机功功率也将将下降若点火过晚晚，恰好好活塞到到

39、达上止止点时点点火，混混合气开开始燃烧烧时活塞塞已开始始向下运运动，使使气缸容容积增大大，燃烧烧压力降降低，发发动机功功率下降降5什么是是断电器器的触点点间隙?其过大大或过小小对点火火系的工工作性能能会带来来什么不不良影响响?答：断电器器触点分分开时，其其触点间间的最大大间隙间隙过小，触触点间易易出现火火花，使使一次电电路断电电不良，并并使触点点氧化和和烧蚀间隙过大，将将使触点点闭合时时间缩短短，一次次电流减减小，二二次电压压降低第十章 汽车传传动系概概说一、填空题题1汽车传传动系的的基本功功用是将将发动机机发出的的动力传传给驱动动轮。2机械式式传动系系由离合合器、变速器器、万向传传动装置置和

40、驱动桥桥等四个个部分构构成。二、问答题题1发动机机与传动动系的布布置型式式有几种种?各有有何优缺缺点?答：1.发发动机前前置后轮轮驱动 优点：维修发发动机方方便，离离合器、变变速器的的操纵机机构简单单，货箱箱地板高高度低，前前、后轮轮的轴荷荷分配比比较合理理。缺点：需要要一根较较长的传传动轴，增增加了整整车质量量，而且且影响传传动效率率。2. 发动动机前置置前轮驱驱动优点：车身身底板高高度降低低，提高了汽汽车的乘乘坐舒适适性和高高速行驶驶时的操操作稳定定性，操操作机构构比较简简单。缺点：使用用等速万万向节，使使结构较较为复杂杂，且前前轮的轮轮胎寿命命较短，汽汽车的爬爬坡能力力相对较较差。3.

41、发动动机后置置后轮驱驱动优点：前、后后轴更容容易获得得合理的的轴荷分分配，车车内噪声声低，空空间利用用率高，行行李箱体体积大。缺点：发动动机冷却却条件较较差，发发动机和和离合器器、变速速器的操操作机构构都较复复杂。4. 发动动机中置后轮轮驱动优点：前、后后轴轴荷荷分配较较为理想想，车厢厢有效面面积的利利用率最最高。5.全轮驱驱动优点：能获获得尽可可能大的的驱动力力。2越野汽汽车传动动系44与普普通汽车车传动系系42相比比有哪些些不同?答：越野汽汽车传动动系44有2个个万向传传动轴，22个驱动动桥，44个驱动动轮，有有分动器器。 普普通汽车车传动系系42有1个个万向传传动轴，11个驱动动桥，22

42、个驱动动轮，无无分动器器第十一章 离合合器一、填空题题2摩擦离离合器基基本上是是由主动动盘、从动盘盘、压紧机机构和操纵机机构等四四个部分分构成的的。4弹簧压压紧的摩摩擦离合合器按压压紧弹簧簧形式的的不同可可分为螺螺旋弹簧簧离合器器和膜片弹弹簧离合器；其其中前者者又根据据弹簧布布置形式式的不同同分为中中央弹簧簧离合器器和周布弹弹簧离合合器；根据从从动盘数数目的不不同，离离合器又又可分为为单盘离离合器和和双盘离离合器 。5为避免免传动系系产生共共振，缓缓和冲击击，在离离合器上上装有扭扭转减震震器。二、判断改改错题1离合器器的主、从从动部分分常处于于分离状状态。( )改正: 离离合器的的主、从从动部

43、分分常处于于粘合状状态2为使离离合器接接合柔和和，驾驶驶员应逐逐渐放松松离合器器踏板。( )改正:4离合器器从动部部分的转转动惯量量应尽可可能大。( )改正: 离离合器从从动部分分的转动动惯量应应尽可能能小。三、选择题题(有一一项或多多项正确确)1离合器器的主动动部分包包括(BB C )。A飞轮 B离合器器盖 C压盘 D摩擦片片2离合器器的从动动部分包包括( C )。A离合器器盖 B压盘 C从动盘盘 D压紧弹弹簧4离合器器分离轴轴承与分分离杠杆杆之间的的间隙是是为了( AA C D )A实现离离合器踏踏板的自自由行程程 B减轻从从动盘磨磨损。C防止热热膨胀失失效 D保证摩摩擦片正正磨损后后离合

44、器器不失效效四、问答题题1汽车传传动系中中为什么么要装离离合器?答：1.确确保汽车车起步平平稳 22.减轻轻齿轮轮轮齿间的的冲击，保保证换挡挡时工作作平顺。 33.防止止传动系系统过载载。2为什么么离合器器从动部部分的转转动惯量量要尽可可能小?答：当换挡挡时，虽虽然由于于分离了了离合器器而使发发动机与与变速器器之间联联系脱开开，但离离合器从从动部分分较大的的惯性力力矩仍然然输送给变速速器，效效果相当当于分离离不彻底底，就不不能很好好地起到到减小齿轮轮轮齿间间的冲击击作用。3什么叫叫离合器器踏板的的自由行行程?其其过大或或过小对对离合器器的性能能有什么么影响?答：（1）为为保证离离合器在在从动盘

45、盘正常磨磨损后，仍仍处于完完全结合合状态而而在分离离轴承和和分离杠杠杆处留留有一个个间隙。为为了消除除这个间间隙所需需的离合合器踏板板行程称称为自由由行程。（2）过大大：会使使离合器器分离不不彻底，造造成拖磨磨，而使使离合器器过热，磨磨损加剧剧;间隙隙过小：不易控控制离合合器。5膜片弹弹簧离合合器的优优点如何何?答：（1）膜膜片弹簧簧本身兼兼起压紧紧弹簧和和分离杠杠杆的作作用，使使得离合合器结构构大为简简化，质质量减小小，并显显著地缩缩短了离离合器轴轴向尺寸寸。（2）由于于膜片弹弹簧与压压盘以整整个周边边接触，使使压力分分布均匀匀，摩擦擦片的接接触良好好，磨损损均匀。（3）由于于膜片弹弹簧具有

46、有非线性性的弹性性特性，故故能在从从动盘摩摩擦片磨磨损后仍仍能可靠靠地传递递发动机机的转矩矩，而不不致产生生滑磨。离离合器踏踏板操纵纵轻便，减减轻驾驶驶员的劳劳动强度度。（4）因膜膜片弹簧簧是一种种旋转对对称零件件，平衡衡性好，在在高速下下，受离离心力影影响小，其其压紧力力降低很很小，因因此高速速性能好好。第十二章 变速速器与分分动器一、填空题题1变速器器由 变速传传动机构构 和 操纵机机构 组成。2惯性式式同步器器与常压压式同步步器一样样，都是是依靠 摩擦 作用实实现同步步的。3在多轴轴驱动的的汽车上上，为了了将变速速器输出出的动力力分配到到各驱动动桥，变变速器之之后需装装 分动动器。4当分

47、动动器挂上上低速档档工作时时，其输输出的转转矩 较大，此此时 前桥 必须参参加驱动动，分担担一部分分载荷。二、判断改改错题2变速器器在换档档时，为为避免同同时挂入入两档，必必须装设设自锁装装置。( )改正:保证证变速器器不自行行脱档或或挂档，必必须装设设自锁装装置。3变速器器的档位位越低，传传动比越越小，汽汽车的行行驶速度度越低。( )改正: 变变速器的的档位越越低，传传动比越越大，汽汽车的行行驶速度度越低。4互锁装装置的作作用是当当驾驶员员用变速速杆推动动某一拨拨叉轴时时，自动动锁上其其他所有有拨叉轴轴。( )改正:6超速档档主要用用于汽车车在良好好路面上上轻载或或空载运运行，以以提高汽汽车

48、的燃燃料经济济性。( )改正:三、选择题题(有一一项或多多项正确确)1三轴式式变速器器包括( ABCC )等。A输入轴轴 B输出轴轴 C中间轴轴 D倒档轴轴2两轴式式变速器器的特点点是输入入轴与输输出轴( C )，且无无中间轴轴。A重合BB垂直CC平行DD斜交4对于五五档变速速器而言言，传动动比最大大的前进进档是( A )。A一档BB二档CC四档DD五档6为增加加传动系系的最大大传动比比及档数数，绝大大多数越越野汽车车都装用用两档分分动器，使使之兼起( BB )的作作用。A变速器器 B副变速速器C，安安全装置置D主减速速器8变速器器保证工工作齿轮轮在全齿齿宽上啮啮合的是是( A )。A自锁装装

49、置B互锁装装置C倒档锁锁D差速锁锁四、问答题题7机械式式变速器器的手动动操纵机机构中都有哪哪些安全全装置?它们的的作用各各是什么么?答：1.自自锁装置置，保证证变速器器不自行行脱档或或挂档 22.互锁锁装置，保保证变速速器不同同时挂入入两个档档位 33.倒档档锁，防防止误挂挂倒档8分动器器挂低速速档时，为为什么所所有驱动动桥都必必须参与与驱动?为了保保证这一一点，对对分动器器的操纵纵机构有有何要求求? 答：（11）当分分动器挂挂低速档档工作时时，其输输出转矩矩较大，为为避免中中、后桥桥超载，此此时前桥桥必须参参加驱动动，以分分担一部部分载荷荷。 （2）非先接上前桥，不得挂上低速档；非先退出低速

50、档，不得摘下前桥。11图11为解放放CA110911六档变变速器的的传动示示意图，试试标出五五档和倒倒档的动动力传递递路线，并分别别算出五五档和倒倒档的传传动比。已知： ,。五档动力传传递路线线：12383037854026 传动动比：ii=1.34倒档动力传传递路线线：123830293225232726 传传动比：i=33.555第十三章 液力力机械传传动一、填空题题1液力机机械变速速器由 液体传传动 、 机械变变速器 及 操纵系系统 组成。3液力耦耦合器的的工作轮轮包括 泵轮 和 涡轮 ，其中中 泵轮 是主动动轮， 涡轮 是从动轮。4液力耦耦合器和和液力变变矩器实实现传动动的必要要条件是

51、是 工作作液在泵泵轮和涡涡轮之间间有循环环流动 。5液力变变矩器的的工作轮轮包括 泵轮 、 涡轮 和 导轮 。6液力机机械变速速器的总总传动比比是指变变速器 第二轴轴输出 转矩与与 泵轮 转矩之之比。也也等于液液力变矩矩器的 变矩系系数K 与齿轮轮变速器器的 传动比比i的乘积积。二、判断改改错题1液力变变矩器在在一定范范围内，能能自动地地、无级级地改变变传动比比和转矩矩比。( )改正:2只有当当泵轮与与涡轮的的转速相相等时，液液力耦合合器才能能起传动动作用。( )改正: 液液力耦合合器正常常工作时时，泵轮轮转速总总是大于于涡轮转转速。 当泵轮轮与涡轮轮的转速速相等时时，液力力耦合器器不能起起传

52、动作作用。5对于同同一台液液力耦合合器来说说，发动动机的转转速越高高，则作作用于涡涡轮上的的力矩也也越大。( )改正:6液力耦耦合器既既可以传传递转矩矩，又可可以改变变转矩。( )改正: 液液力耦合合器只可可以传递递转矩，不不可以改改变转矩矩7汽车在在运行中中;液力力耦合器器可以使使发动机机与传动动系彻底底分离。( )改正: 汽汽车在运运行中;液力耦耦合器不不能使发发动机与与传动系系彻底分分离。8液力变变速器的的变矩作作用主要要是通过过导轮实实现的。( )改正: 第十四章 万向向传动装装置一、填空题题1万向传传动装置置一般由由 万向节节 和 传动轴轴 组成，有有时还加加装 中间支支承。2万向传

53、传动装置置用来传传递轴线线 相交 且相对对位置 经常变变化 的转轴轴之间的的动力。3万向传传动装置置除用于于汽车的的传动系系外，还还可用于于汽车的的 动力输输出装置置 和 转向系系统的操操纵机构构。4目前，汽汽车传动动系中广广泛应用用的是 不等速速 万向节节。5如果双双十字轴轴式万向向节要实实现等速速传动，则则第一万万向节的的 从动叉叉的平面面 必须与与第二万万向节的的 主动叉叉的平面面 在同一一平面内内。7传动轴轴在高速速旋转时时，由于于离心力力的作用用将产生生剧烈振振动。因因此，当当传动轴轴与万向向节装配后，必必须满足足 动平衡衡 要求。8为了避避免运动动干涉，传传动轴中中设有由由 滑动叉

54、叉 和 花键轴轴 组成的的滑动花花键联接接。三、选择题题(有一一项或多多项正确确)1十字轴轴式不等等速万向向节，当当主动轴轴转过一一周时，从从动轴转转过( A )。A一周BB小于一一周C大于一一周D不一定定2双十字字轴式万万向节实实现准等等速传动动的前提提条件之之一是( A )。(设为第第一万向向节两轴轴间夹角角为第二二万向节节两轴间间的夹角角)A BB CD与和无关3下面万万向节中中属于等等速万向向节的是是( AA C )。A 球笼笼式 BB双联式式 C球叉式式 D三销轴轴式第十五章驱动动桥一、填空题题1驱动桥桥由 主减速速器 、 差速器器 、 半轴 和 驱动桥桥壳 等组成成。其功功用是将将

55、万向传传动装置置传来的的发动机机转矩传传递给驱驱动车轮轮，实现现降速以以增大转转矩。3，齿轮啮啮合的调调整是指指 齿面啮啮合印迹迹 和 齿侧间间隙 的调整整。4齿轮啮啮合的正正确印迹迹应位于于 其齿高高的中间间偏于小小端 ，并占占齿面宽宽度的660%以以上。6强制锁锁止式差差速器为为了便全全部转矩矩传给附附着条件件好的驱驱动车轮轮，在差差速器中中设置了了 差速速锁，它它由 接合器器 和 操纵装装置 组成。10半轴轴是在 差速器器 与 驱动轮轮 之间传传递动力力的实心心轴。11半轴轴的支承承型式有有 全浮式式 和 半浮式式 两种种。二、判断改改错题2对于对对称式锥锥齿轮差差速器来来说，当当两侧驱

56、驱动轮的的转速不不等速时时，行星星齿轮仅仅自转不不公转。( )改正: 对对于对称称式锥齿齿轮差速速器来说说，当两两侧驱动动轮的转转速不等等速时，行行星齿轮轮不仅公公转而且且自转。3对称式式锥齿轮轮差速器器当行星星齿轮没没有自转转时，总总是将转转矩平均均分配给给左、右右两半轴齿轮。( )改正:4高摩擦擦自锁式式差速器器可以根根据路面面情况的的变化，而而自动地地改变驱驱动轮间间转矩的的分配。( )，改正:三、选择题题1行星齿齿轮差速速器起作作用的时时刻为( CC )。A汽车转转弯 B直线行行驶 CA，BB情况下下都起作作用 DA，BB情况下下都不起起作用。2单级主主减速器器中，从从动锥齿齿轮两侧侧

57、的圆锥锥滚子轴轴承预紧紧度的调调整应在在齿轮啮啮合调整整( A )。A之前进进行 BB之后进进行C同时进进行D之前、之之后进行行都可3设对称称式锥齿齿轮差速速器壳的的转速为为no，左左、右两两侧半轴轴齿轮的的转速分分别为和和，则有有( B )。A+= B+=2 C+= D=4设对称称式锥齿齿轮差速速器壳所所得的转转矩分别别为、，则有有（ C ）。A B2 C D+25全浮半半轴承受受（ A ）的的作用。A转矩 B弯矩 C反力 DA,BB,C四、问答题题1驱动桥桥的功用用是什么么?每个个功用主主要由驱驱动桥的的哪个部部分实现现和承担担?答：1）将将万向传传动装置置传来的的发动机机转矩传传给驱动动

58、车轮，实现降速、增大转矩的作用，由主减速器、差速器、半轴等承担。2）改变转转矩传递递方向，由由主减速速器实现现。3）实现两两侧驱动动轮的差差速运动动，由差差速器实实现。2以EQQ10990E汽汽车驱动动桥为例例，具体体指出动动力从叉叉形凸缘缘输入一一直到驱驱动车轮轮为止的的传动路线(写出动动力传递递零件名名称)。答：叉形凸凸缘主减速速器主动动轮主减速速器从动动轮差速器器壳十字轴行星轮轮半轴齿齿轮半轴驱动车车轮3准双曲曲面齿轮轮主减速速器有何何优缺点点?使用用时应注注意什么么?答：优点：1）传传动平稳稳。2）轮轮齿的弯弯曲强度度和接触触强度高高。3）主主动锥齿齿轮可相相对于从从动锥齿齿轮向下下偏

59、移，在在保证一一定离地地间隙的的情况下下，降低低了主动动齿轮和和传动轴轴的位置置，整车车重心下下降，汽汽车行驶驶的平稳稳性提高高。缺点：齿面面间的相相对滑移移量大，压压力大，油油膜易被被破坏。使用时必须须用含防防刮伤添添加剂的的准双曲曲面齿轮轮油，以以减少摩摩擦。4试用对对称式锥锥齿轮差差速器平平均分配配扭矩特特性分析析采用此此种差速速器的汽汽车当一一侧车轮轮陷到泥泥坑里或或在冰雪雪路面上上时，而而出现的的误车现现象。答：当汽车车的一个个驱动车车轮接触触到泥泞泞或冰雪雪路面时时，即使使另一车车轮是在在好路面面上，往往往汽车车仍不能能前进，此此时在泥泥泞路面面上的车车轮原地地滑转，而而在好路路面

60、上车车轮静止止不动。这这是因为为，在泥泥泞路面面上车轮轮与路面面之间附附着力很很小，路路面只能能对半轴轴作用很很小的反反作用转转矩，虽虽然另一一车轮与与好路面面间的附附着力较较大，但但因对称称式锥齿齿轮差速速器平均均分配转转矩的特特点，使使这一侧侧车轮分分配到的的转矩只只能与传传到滑转转的驱动动轮上的的很小的的转矩相相等，以以至总的的牵引力力不足以以克服行行驶阻力力，汽车车便不能能前进。第十六章 汽车车行驶系系概述一、填空题题1轮式汽汽车行驶驶系一般般由 车架 、 车桥 、 车轮 和 悬架 组成。二、问答题题1汽车行行驶系的的功用是是什么?答：1）接接受由发发动机经经传动系系传来的的转矩，并并