《前驱无链条老人自行车》设计报告

1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET. 机械创新设计方法结课报告 设计题目目： 前前驱无链链条老人人自行车车 学生姓名： xxxx 学 号： xxxxxxxxxxxxx 班 级： 机械本本科08804 任课教师：xxxx 20111 年 6 月 6 日一设计任任务书（设设计原由，设设计技术术条件，设设计内容容，设计计对象说说明）现在市场上上的自行行车种类类繁多，但但是适合合年纪大大的人的的缺很少少。于是是，我就就想设计计一种自自行车，能能够适合合年纪大大的人代代步用，有有时候出出去购买买生活用用

2、品和买买菜的时时候骑，外出散步的时候骑，方便老人们的日常生活。这款自行车名字为前轮驱动老人自行车。这次设计是是通过ssoliidwoorkss制图软软件绘制制出来。该该设计改改变了以以往自行行车的后后轮链条条驱动和和三角鞍鞍坐垫，改改为前轮轮无链条条驱动和和背靠座座椅，增增加了传传动效率率和行驶驶时的舒舒适性。该该自行车车使用33个轮子子，增加加了行驶驶时的平平稳性。二功能原原理与工工作原理理分析功能原理：脚踩前前轮驱动动，驱动动自行车车行驶。工作原理：靠背式式座椅借借助椅子子的反作作用力，可可全身发发力，脚脚踩前轮轮的踏板板，驱动动前轮运运动，带带动自行行车向前前行驶。三国内外外同类产产品现

3、状状近年来，自自行车创创新以人人机工程程学为出出发点，主主要集中中在生物物力学特特性的研研究方面面对骑行行中的自自行车做做了受力力分析，指指出骑行行开始时时蹬踏力力可达到到人体体体重的三三倍。国国外研究究人员HHILLL等研究究了骑行行生物力力学，用用五杆平平面机构构模拟具具有圆链链轮驱动动的脚蹬蹬自行车车系统，探探讨了脚脚蹬力和和脚蹬速速率如何何影响骑骑行过程程以及铰铰链力矩矩节奏的的关系。国国内研究究人员邓邓国光从从力学角角度较为为详细地地研究了了自行车车运动员员的蹬踏踏方式，并并用微机机控制闭闭环系统统自行车车运动训训练测试试台得出出的数据据，研究究出曲柄柄旋转角角与蹬踏踏角的关关系。在

4、能源驱动动方面，出出现太阳阳能驱动动、蒸汽汽驱动、夜夜光型、以以及很有有发展前前景的电电力驱动动自行车车。电动动自行车车作为一一种有效效替代燃燃油汽车车的绿色色环保交交通工具具，在减减轻或消消除城市市环境污污染方面面发挥作作用。在传动方面面，非圆圆链轮传传动以其其在大中中心距传传动和绕绕性传动动上比变变速齿轮轮传动更更具独到到特性而而运用于于自行车车上。国国内外自自行车大大赛上常常能欣赏赏到以带带传动、圆圆锥齿轮轮传动、轴轴传动、棘棘轮棘爪爪传动、无无链传动动等多种种传动形形式设计计的新型型自行车车。在材料方面面，碳纤纤维、复复合材料料、镁合合金、铝铝合金等等新型材材料因其其优良的的材料特特性

5、而被被有效地地运用到到自行车车特别是是赛车上上。开发发生产碳碳纤维自自行车和和镁铝合合金自行行车是当当今自行行车工业业领域致致力研究究的课题题。国内外各种种企业机机构都在在开发新新型自行行车，但但是面向向的都是是中青少少年，各各种高效效率、高高舒适性性、高稳稳定性的的自行车车，适合合年轻人人去使用用的，对对于老年年人这方方面还属属于一个个不大不不小的空空白，如如果能够够多研究究适合年年纪大的的人使用用的新型型自行车车，我觉觉得还是是很有市市场前景景的。四机构方方案评价价评价指标具体项目机构方案评评价123A运动性能1.运动规规律、轨轨迹2.运转速速度、运运转程度度前轮转动驱驱动自行行车行驶驶；

6、速度度高转盘带动链链条驱动动前轮转转动，带带动自行行车行驶驶；速度度一般转盘带动链链条驱动动后轮转转动，带带动自行行车行驶驶；速度度高B工作性能1.效率高高低2.使用范范围效率要比传传统自行行车高；使用于于老人使使用效率一般；适合中中青少年年效率高；适适合中青青少年C动力性能1.承载能能力2.传力特特性3.振动噪噪声承载能力大大；骑起起来比较较省力；几乎没没噪声承载能力一一般；骑骑起来比比较舒适适；几乎乎没噪声声承载能力大大；传动动一般；几乎没没噪声D经济性1.加工难难易2.维护方方便性3.能耗大大小生产简单；维护简简单；很很省力生产比较简简单；维维护简单单；省力力生产简单；维护简简单；省省力

7、E结构紧凑1.尺寸2.重量3.结构复复杂性体积小；重重量小；结构很很简单体积中等；重量中中等；结结构复杂杂体积中等；重量大大；结构构一般五三种方方案的机机构（结构构）构型型（要求求绘制机机构运动动简图或或示意图图；）方案一：前前驱无链链条老人人自行车车方案二：前前轮驱动动自行车车方案三：传传统后轮轮驱动自自行车六确定最最佳方案案并阐述述所选方方案功能能及工作作原理我觉得最佳佳方案是是第一种种前驱无无链条式式，因为为本次创创新的目目的就是是设计一一款自行行车适合合年纪大大的人使使用。应应该把高高效率性性、舒适适性和平平稳性放放在首位位。这款款自行车车将传统统的三角角鞍座改改了靠背背座椅，将将蹬踏

8、角角度由身身体前倾倾改为稍稍向后仰仰式，有有效地免免除对会会阴部的的挤压。传传动方面面取消了了传统的的链条，改改为前轮轮驱动，传传动效率率要比传传统自行行车要高高，骑起起来更加加的省力力，前轮轮驱动的的重心要要比传统统自行车车要低，行行驶的时时候就会会更加的的平稳，更更加的舒舒适。这这款自行行车的结结构比较较简单生生产简单单，价格格也将会会比传统统自行车车要便宜宜，普通通的家庭庭都能够够买的起起。而且这这款自行行车更加加环保。七结构设设计（另另附图纸纸）(包括所所承担工工作所起起的作用用； 3D建模模的零件件名称，数数量，将将相应的的图剪贴贴在实验验报告中中；完成成工作所所遇到的的问题及及解决

9、方方法)本人在这次次设计中中主要承承担设计计和画部部分零件件的工作作，零件件包括前前轮、踏踏板、后后轮、龙龙头。前轮踏板（2个个）后轮（2个个）龙头前驱无链条条老人自自行车装装配图八本项设设计的创创新点把传统自行行车的三三角鞍座座合理地地改进成成了靠背背座椅，并并运用人人体工程程学、机机械动力力学原理理，将自自行车的的驱动方方式由后后轮变为为前轮。这这样一来来，骑车车人可倚倚在靠背背椅上，将将蹬踏角角度由身身体前倾倾式，改改为稍向向后仰式式，有效效地免除除了对会会阴部的的挤压损损伤。靠靠背式座座椅可根根据骑车车人腿的的长短进进行推拉拉调整，这这跟汽车车座椅有有些类似似。靠在在椅背上上，借助助椅

10、子的的反作用用力，可可全身发发力，拐拐弯十分分自如。同同时，前前驱动自自行车取取消了传传统的车车链，传传动效率率比链条条高出许许多，骑骑起来格格外省力力。此外外，由于于前驱动动车的重重心比传传统自行行车要低低不少，前前方稍有有情况双双脚便可可平稳着着地，提提高了安安全性。如果采采用铝合合金或碳碳纤维材材料制作作，在重重量方面面会降低低不少。这这种自行行车专门门为老年年人而开开发的，非非常人性性化，如如果能够够开发生生产这种种自行车车，更体体现了社社会对老老年人的的关怀，也也给大家家一个献献孝心的的机会。九本项设设计的应应用和发发展前景景这种自行车车结构简简单，价价格也相相对其他他种类自自行车要

11、要低，传传动效率率比普通通自行车车链条传传动的高高，骑起起来也比比较省力力。各种种设计都都方便老老人使用用，对健健康也有有好处，可可以用来来出门代代步用。体现了社会和人民对老年人的关怀，现在的人们工作都比较忙，很少有时间去照顾父母，有了这种自行车，给老人们提供了很大的便利，出门购物买菜都方便了许多，实在是送给父母的最好礼物。响应“低碳碳”生活，用用自行车车代步既既能代步步用，又又能锻炼炼身体，还还可以促促进环保保事业的的发展，减减少城市市交通的的压力。世界上上同类的的自行车车产品较较少，很很有发展展前景。十完成此此次机机械创新新设计方方法结结课报告告的收获获和体会会通过这次设设计实验验，让我我

12、们学习习到很多多东西，打破了之前的一些思维定势，把创造力解放出来，突破思维定势的约束，之前都是看人家设计的东西是多么多么的好，使用起来是多么的方便，以为设计是很复杂很困难的一件事。学习了这门课后，我发现原来设计创新没有想象的那么困难，每个人都有创新力，每个人都可以创新，都可以设计，一点也不神秘和复杂，只要把你平时的想法付诸于行动，并且肯钻研进去，你也可以成为一个小小发明家。这个设计的的来源是是我看见见爷爷年年纪大了了，不方方便去骑骑以前的的那种老老式凤凰凰自行车车去出门门买菜，只只有走路路去，我我觉得比比较累，于于是我就就想设计计一种适适合老人人们骑的的自行车车，方便便他们出出门买东东西。在设计过程程中，我我使用了了Sollidwworkks绘图图软件来来绘制，在在绘图过过程中也也遇到了