广东城市主干路升级改造工程施工组织设计

1、施工组织设计1、施工组织设计1.1编制说明1.1.11编制范范围黄埔开放大大道中（东区规规划十路路永和隧隧道南出出口）建建设工程程和黄浦浦区开放放大道北北（永和和隧道及及其附属属设施）建设工程施工总承包项目本次投标的编制范围有：（1）黄埔埔开放大大道中（东东区规划划十路永和隧隧道南出出口）建建设工程程: 工程内容包包括道路路、桥隧隧、给排排水、交交通、照照明、电电缆管沟沟、电力力隧道、绿绿化、管管线综合合工程等等。1）改造升升级黄埔埔开放大大道中（东东区规划划十路永和隧隧道南出出口）建建设工程程路线全全长约111.773公里里，道路路标准段段红线宽宽度600米，双双向8车车道，城城市主干干道。

2、其其中主线线路线起起点为东东区规划划十路接接姬火路路（含姬姬火路00.6公公里），终终点至永永和隧道道南出口口，路线线长约66.666公里；相交道道路总长长约5.07公公里；2）新建下下穿隧道道总长约约16004米（含含开放大大道下穿穿瑞和路路隧道4452米米，开泰泰大道下下穿开放放大道隧隧道5222米，开开放大道道下穿玉玉岩路隧隧道6330米）；3）新建桥桥梁总长长约37700米米（含护护林路连连接石化化北路广广园立交交上下匝匝道4882米，石石化东立立交10065米米，东二二环、广广深高速速立交110211米，新新建南岗岗河1号号桥1005米、南南岗河22号桥1105米米，新建建9座人人行

3、天桥桥共9222米）；4）新建电电力隧道道长约777344米（含含石化北北路段电电力隧道道2.44米22.1米米，长117066米、开开放大道道段电力力隧道22.4米米2.6米，长长60228米）。（2）黄埔埔区开放放大道北北（永和和隧道及及其附属属设施）建建设工程程:新建南往北北三车道道车行隧隧道长度度约12006米，隧隧道单洞洞限界净净宽155.0米米，连接接隧道出出口至现现状永顺顺大道约约9144米（其其中现状状隧北路路至永和和隧道南南端长为为约5600米，双双向8车车道；现现状永和和隧道北北端至广广惠高速速长约3544米，双双向6车车道）；新建开开放大道道北至隧隧南路连连接支路路长度约

4、约2188米，规规划红线线宽度220米，双双向2车车道。内内容包括括道路、隧道、给排水、交通、照明、电缆管沟、绿化及管线综合工程等。1.1.22编制依依据（1）本工工程招标标文件、补补充公告告、澄清清、答疑疑的相关关要求。（2）国家家、广东东省、广广州市有有关施工工验收规规范、质质量标准准和操作作规程等等要求，包包括但不不限于：室外排水水设计规规范（GGB5000144-20006）220166年版给水排水水工程管管道结构构设计规规范（GGB5003322-20002）市政排水水管道工工程及附附属设施施（006MSS2011）给排水工工程顶管管技术规规范（CCECSS2466：20008)地下

5、工程程防水技技术规范范（GGB5001088-20008)混凝土和和钢筋混混凝土排排水管(GB/T1118366-20009)顶进施工工法用钢钢筋混凝凝土排水水管（JJC/TT6400-20010)城市污水水处理厂厂工程质质量验收收规范(GB5503334-220022)水利水电电工程施施工质量量检验与与评定规规程（SSL1776-220077）堤防工程程施工质质量验收收评定标标准（SSL6334-220122）堤防工程程施工规规范（SSL2660-220144）公路工程程技术标标准（JJTGBB01-20114）公路桥梁梁抗震设设计细则则（JJTG/T BB02-01-20008）公路桥涵涵

6、设计通通用规范范（JJIGDD60-20115）公路钢筋筋混凝土土及预应应力混凝凝土桥涵涵设计规规范（JJTG333622-20018）公路桥涵涵地基与与基础设设计规范范（JJIGDD63-20007）公路桥涵涵施工技技术规范范（JJTG/TF550-220111）城市桥梁梁设计规规范（CCJJ111-220111）公路桥梁梁盆式支支座（JJT/TT 3991-220099）公路工程程质量检检验评定定标准（JJTGFF80/1-220122）城市工程程管线综综合规划划规范（GGB5002899-20016）城市道路路照明设设计标准准（CCJJ445-220155）低压配电电设计规规范（GGB5

7、000544-20011）供配电系系统设计计规范（GGB5000522-20009）电力工程程电缆设设计规范范（GGB5002177-20007）道路照明明用LEED灯性性能要求求（GGB/TT249907-20110）城市电力力规划规规范（GGB/5502993-220144）广州市城城市规划划管理技技术标准准与准则则（市政政规划篇篇）（3）施工工图纸及及相关资资料。1.1.33编制原原则节约资源和和可持续续发展的的原则。贯贯彻“十十分珍惜惜、合理理利用土土地和切切实保护护耕地”的的基本国国策，依依法用地地、合理理规划、科科学设计计，少占占土地，保保护农田田；做好好社会稳稳定风险险评估、生生

8、态环境境保护治治理、合合理开发发利用资资源、水水土保持持和地质质灾害防防治工作作；支持持矿产保保护、文文物保护护、景点点保护；维持既既有交通通秩序；节约资资源、节节能减排排。符合性原则则。满足足建设工工期和工工程质量量标准，符符合施工工安全要要求。科学、经济济、合理理的原则则。树立立系统工工程的理理念，统统筹分配配各专业业工程的的工期，做做好专业业衔接；合理安安排施工工顺序，组组织均衡衡、连续续生产；以关键键线路为为中心，建建立数学学模型进进行工期期、资源源优化；管理目目标明确确，指标标量化、措措施具体体、针对对性强。引进、创新新、发展展的原则则。积极极采用、鼓鼓励研发发，旨在在提高工工程技术

9、术和施工工装备水水平、保保证施工工安全和和工程质质量、加加快施工工进度、降降低工程程成本的的新技术术、新材材料、新新工艺、新新设备。1.2工程程概况1.2.11线路概概况本项目为广广州市黄黄埔区开开放大道道中段及及开放大大道北段段永和隧隧道右线线工程。其其中开放放大道中中段起点点位于为为东区规规划十路路接姬火火路（含含姬火路路0.66公里），由由南至北北依次跨跨越或下下穿东二二环高速速公路、东东捷路、广广深高速速公路、瑞瑞和路、开开泰大道道、玉岩岩路，路路线全长长约111.911公里，其其中主线线路线起起点为东东区规划划十路接接姬火路路（含姬姬火路00.6公公里），终终点至永永和隧道道南出口口

10、，路线线长约66.6774公里里；相交交道路路路线总长长约5.2399公里。（1）黄浦浦区开放放大道中中概况：1）主线各各个路段段路线分分别为：东区规划划十路（含含姬火路路0.66公里）里里程桩号号范围是是G100K0+0566.3998GG10KK2+0070.9688，路线总总长20014.5700m，其其中含姬姬火路6603.6022m；开源大道道（东捷捷路火火村路段段）里程程桩号是是KYKK0+0000KYKK0+7742.6988，路线线总长7742.6988m；开源大道道（火村村开创创开源源立交段段）里程程桩号是是KFKK0+0000KFKK2+1146.7066，路线线总长221

11、466.7006m；永和大道道（开创创开源源立交永和隧隧道南出出口段）里里程桩号号KFZZK2+9600.7441KKFZKK4+7730.4166，路线线总长117699.6775m。2）相交道道路各个个路段路路线分别别为：开泰大道道路线起起点为开开泰大道道与荔红红二路交交叉口，终终点至开开泰大道道与东明明三路交交叉口，里里程桩号号开泰KK0+9940开泰KK3+6600，路路线总长长26660m；东吉路（捷捷普东侧侧路）里里程桩号号东吉路路K-11+9993.2274(-666.7226)东吉路路K0+2599.4004，路路线总长长3266.1330；瑞和路里里程桩号号瑞和KK0+770

12、0瑞和KK1+1100，路路线总长长4000m；伴河路里里程桩号号伴河KK1+1196.4088伴河河K2+4888.2002，路路线总长长12991.7794mm；玉岩路里里程桩号号玉岩KK0+0000玉岩KK0+5561.3433，路线线总长5561.3433m。全线共设置置11座座(对)人行天天桥。立交节点包包含：新建护护林路连连接石化化北路广广园立交交上下匝匝道，石化东东立交，东二环环、广深深高速立立交，瑞和路路立交，开泰大大道立交交，玉玉岩路立立交。具具体布置置如下：新建护林林路连接接石化北北路广园园立交上上下匝道道：分别别为L、RR匝道桥桥，桥梁梁长度约约4811.288m，路路基

13、长度度约5008m，标标准宽度度9.55m，设设置超高高加宽；新建石化化东立交交：姬火火路与开开达路东东绕线的的相交节节点，半半互通立立交形式式，共22层，地地面层辅辅道，第第2层主主线西往往北Y匝匝道、北北往西XX匝道。桥桥梁总成成约10064mm，标准准宽度99.0m，设设置超高高加宽。东二环节节点，主主线设置置双向66车道高高架桥上上跨、广广深高速速，桥梁梁长度约约10221m（分分左右两两幅），最最大跨径径95mm，地面面设置双双向4车车道辅道道与东捷捷路、规规划十一一路平交交；瑞和路节节点，开开放大道道（开源源大道）主主线设置置双向66车道隧隧道下穿穿瑞和路路，隧道道长度4482mm

14、，中间间预留99m宽有轨轨电车通通道，主主线隧道道地面两两侧各设设置8mm宽双车车道辅道道与瑞和和路平交交。 开泰大道道立交，开开放大道道与开泰泰大道相相交节点点，开泰泰大道主主线设置置双向66车道隧隧道下穿穿开放大大道（开开源大道道），隧隧道长度度5222m，其其中暗埋埋段长1180mm，两侧侧设置111.55m宽33车道辅辅道，与与开源大大道交叉叉方式为为右进右右出；开开源大道道（开放放大道）主主线走地地面，中中间预留留15mm宽有轨轨电车通通道。同同步拓宽宽开泰大大道（荔荔红二路路东明明三路段段）为双双向8车车道，拓拓宽路线线长2.66公公里，与与开泰大大道平行行伴河路路进行改改造，路路

15、线总长长 13343.5922m，伴伴河路设设计中心心线与现现状道路路中线重重合。在在荔红二二路开开源大道道路段中中间、开开源大道道瑞祥祥路路段段中间，各各设置1座座跨南岗岗河桥（桥桥梁宽度度40mm）连接接开泰大大道与伴伴河路。玉岩路立立交，开开放大道道与玉岩岩路立交交节点，主主线起点点为永和和大道（开开创开开源立交交），终终点为永永和隧道道南出口口段，线线路总长长17669.6675mm，主线线开放大大道（永永和大道道）设置置双向66车道隧隧道下穿穿瑞和路路，隧道道长度5530米，由由于该隧隧道西侧侧需于道道路中央央绿化带带中预留留有轨电电车宽度度，东侧侧无需预预留有轨轨电车宽宽度，因因此

16、该隧隧道采用用分离式式隧道过过渡为整整体式隧隧道。3）电力隧隧道根据道路条条件及管管容规模模，本工工程电力力隧道分分为2段段，共长长约7.6公里里，由南南至北第第1段为为石化北北路及姬姬火路段段，长约约2.33公里，第第2段为为开放大大道中段段，长约约5.33公里。（2）黄埔埔区开放放大道北北概况：黄埔区开放放大道北北（永和和隧道及及其附属属设施）建建设工程程，含新新建道路路工程及及新建隧隧道工程程。新建建道路工工程南起起于隧北北路交叉叉口，北北至广惠惠高速桥桥下，全全长约22.122km。其其中开放放大道北北规划等等级为城城市主干干道，双双向8车车道，设设计速度度60kkm/hh；规划划支路

17、道道路等级级为支路路，北起起于开放放大道，南南至隧南南路，长长约0.2188km，双双向三车车道，设设计速度度30kkm/hh。新建建永和隧隧道右线线位于黄黄埔开发发区既有有隧道东东侧，线线路呈南南北走向向，洞身身横穿低低山丘陵陵区，隧隧道起点点里程YYK0+8800,终点点里程终终点YKK2+0050,全长111700m,该该隧道设设计为单单洞单向向三车道道分离式式隧道，设设计速度度60kkm/hh。建设工程项项目包括括道路工工程、桥桥梁工程程、隧道道工程、给给水工程程、排水水工程、照照明工程程、交通通工程、电电力管廊廊工程等等。1.2.22主要技技术标准准（1）黄埔埔开放大大道中主主线1）

18、道路等等级：城城市主干干道2）设计车车速：主主线设计计速度660kmm/h3）路面设设计荷载载：BZZZ11004）路面使使用年限限：155年5）桥梁荷荷载等级级：城-A6）设计净净高：5.00m7）抗震烈烈度：按按 VIII 度度设防；地震动动峰值加加速度系系数：00.1gg8）排水设设计重现现期：55年（2）跨东东二环、广广深高速速主线桥桥1）道路等等级：城城市主干干道2）设计车车速：主主线设计计速度550kmm/h3）路面设设计荷载载：4）路面使使用年限限：155年5）桥梁荷荷载等级级：城-A6）设计净净高：5.0m7）抗震烈烈度：按按度设防防；地震震动峰值值加速度度系数：0.11g8）

19、排水设设计重现现期：55年（3）开源源大道主主线桥路路段横断断面中心线重合合段标准准横断面面具体布布置如下下：3.0m(人行道道)+22.5mm（非机机动车道道）+22.0mm（侧绿化化带）+11.5m（辅辅道）+27.0m(中央分分隔带主线桥桥)+11.5m（辅辅道）+2.00m（侧侧绿化带带）+2.5m（非非机动车车道）+3.00m（人人行道）=65.0m，其中主主线桥断断面布置置如下：0.55m（防防撞墙）+12.0m（出出行道）+1.00m（中中央防撞撞墙）+12.0m（车车行道）+0.55m（防防撞墙）=26.0m（4）开源源大道引引道路横横断面该路段具体体横断面面布置如如下：3.0

20、m(人行道道)+22.5mm（非机机动车道道）+22.0mm（侧绿化化带）+8.00m（辅辅道）+0.55m（绿绿化带）+0.55m(防防撞墙)+122.0mm（车行行道）+1.00m（中中央防撞撞墙）+12.0m（车车行道）+0.55m（防防撞墙）+0.55m（绿绿化带）+8.00m（辅辅道）+2.00m（侧侧绿化带带）+22.5mm（非机机动车道道）+33.0mm（人行行道）=58.0m1.2.33自然地地理特征征地地形、地地貌（1）地质质构造根据1：55万基岩岩地质图图（广州州幅）及及广东省省构造体体系说明明书等研研究成果果，场区区位于珠珠江三角角洲断陷陷区，它它具有以以沉降为为主，周周

21、边山地地以抬升升为主的的差异性性地壳活活动特点点。广东新构造造运动具具有继承承性和新新生性特特点，拟拟建场区区所在的的珠江三三角洲断断陷区，为为新构造造运动的的产物，断断陷区的的成因是是复杂的的外营力力、内营营力综合合作用的的结果。基基底岩石石断裂构构造大多多隐伏。近场区影响响较大的的区域地地质作用用以断裂裂活动为为主，主主要为瘦瘦狗岭断断裂及狮狮子洋断断裂带。综合评价：场区内内未见有有大的断断裂构造造通过，场场地附近近仅有较较小的次次级断裂裂经过，离离拟建场场地有一一定距离离，对道道路、桥桥梁安全全的不良良影响可可能性较较小。本本次钻探探未揭示示明显活活动构造造痕迹，场场地基本本稳定，宜宜于

22、修路路架桥。（2）地层层岩性根据野外钻钻探揭露露，场地地内埋藏藏地层主主要有填填土层（Q1）、第四系冲洪积（Q11）层及第四系残积（Q1）层，下伏基岩为燕山期侵入体（Y，）花岗岩。场地内地层按自上而下的顺序依次描述如下：1）人工填填土层包包括素填填土11-1、填筑筑土11-2，分述述如下：素填土（QQl）（11为地层层编号，下下同）：灰黄色色、褐红红色，松松散，主主要由粘粘性土、砂砂等组成成，局部部含碎石石，不均均匀混88%116%的的粗砾砂砂、碎石石等。该该层广泛泛分布，共共91个个钻孔揭揭露该层层，层顶顶埋深00m，层层顶标高高7.887228.996、层层底埋深深0.5506.440m，

23、层层厚0.506.440m，平平均4.06mm。填筑土（QQ）（11为地层层编号，下下同）：褐灰、褐褐黄等色色，主要要由粘性性土和粉粉砂组成成，不均均匀混110%20%的粗砾砾砂、碎碎石及砼砼块等，为为现状路路基基础础，呈稍稍压实状状态，局局部位于于人行道道，道路路钻孔顶顶部一般般为5-10ccm沥青青，200-500cm砼砼。该层层广泛分分布，118个钻钻孔揭露露该层，层层顶埋深深0.000，层层顶标高高16.1623.69mm，层底底埋深22.6005.220m，层层厚2.605.220m，平平均3.51mm。2）第四系系冲洪积积（Q11H）层层包括淤淤泥质土土、粗粗砂、粉质质粘土三个个亚

24、层，分分述如下下：淤泥质土土：灰黑色色，含有有机质，具具腥臭味味，呈饱饱和，流流塑状态态，无摇摇震反应应，光泽泽反应光光滑，干干强度和和韧性较较高。该该层局部部分布，660个钻钻孔揭露露该层，层层顶埋深深-4.5217.86mm，层顶顶标高-1.44220.76mm，层底底埋深55.20020.80mm，层厚厚1.44012.60mm，平均均3.663m。粗砂：灰白白、灰黄黄色，主主要成分分为石英英质，含含少量粘粘性土，呈呈饱和，稍稍密中中密状态态，分选选性较好好，级配配较差。该该层广泛泛分布，556个钻钻孔揭露露该层，层层顶埋深深2.55021.30mm，层顶顶标高-3.550117.886

25、m，层层底埋深深7.44023.80mm，层厚厚1.6608.440m，平平均3.40mm。粉质粘土土：灰黄色色，呈可可塑状态态，含少少量粗砂砂，无摇摇震反应应，光泽泽反应光光滑，干干强度和和韧性高高。该层层广泛分分布，1121个个钻孔揭揭露该层层，层顶顶埋深22.60015.10mm，层顶顶标高-1.22021.90mm，层底底埋深55.70021.30mm，层厚厚1.22014.30mm，平均均6.001m。3）第四系系残积（QQ1）层层为砂质质粘性土土（或砾砾质粘性性土）：灰白、褐褐黄色，由由花岗岩岩原地风风化残积积而成，局局部可见见残余结结构，硬硬塑状态态。该层层广泛分分布，665个钻

26、钻孔揭露露该层，层层顶埋深深0.55020.80mm，层顶顶标高-9.22228.26mm，层底底埋深110.66030.50mm，层厚厚2.33022.40mm，平均均8.003m。4）燕山期期（Y，）花花岗岩：肉红、青青灰、灰灰白等色色，主要要矿物成成分为石石英、长长石及黑黑云母等等，中粗粗粒花岗岗结构，块块状构造造。本次次钻探揭揭露的花花岗岩，按按其风化化程度的的不同，可可分为全全风化花花岗岩、强强风化花花岗岩、中中风化花花岗岩、微微风化花花岗岩四四个风化化带：全风化花花岗岩：褐褐灰色、褐褐黄色，绝绝大部分分矿物已已风化成成土状，残残余原岩岩结构，手手捏易散散有砂感感，岩芯芯呈坚硬硬土柱

27、状状，遇水水易软化化崩解，为为极软岩岩，岩体体基本质质量等级级为V级级。该层层广泛分分布，444个钻钻孔揭露露该层，层层顶埋深深10.6030.50mm，层顶顶标高-21.0816.76mm，层底底埋深118.22047.50mm，层厚厚1.00019.10mm，平均均8.779m。强风化花花岗岩：褐褐灰色、褐褐黄色，大大部分矿矿物已显显著风化化，岩芯芯呈半岩岩半土状状，局部部呈块状状，岩块块用手可可折断或或压碎，合合金钻具具可钻进进，为较较软岩，岩岩体基本本质量等等级为VV级。该该层广泛泛分布，443个钻钻孔揭露露该层，层层顶埋深深15.3047.50mm，层顶顶标高-38.23-0556m

28、，层层底埋深深16.7059.20mm，层厚厚0.7731.60mm，平均均14.22mm。中风化花花岗岩4-33）：褐褐黄色、青青灰色，中中粗粒结结构，块块状构造造，节理理裂隙发发育，岩岩芯呈块块状、短短柱状、柱柱状，节节长6-41ccm，RRQD=81%，金刚刚石钻具具可钻进进，岩体体基本质质量等级级为V级级。该层层多处分分布，116个钻钻孔揭露露该层，层层顶埋深深28.5055.20mm，层顶顶标高-47.08-100.200m，层层底埋深深35.4057.80mm，层厚厚0.7716.10mm，平均均5.775m。微风化花花岗岩：青青灰色、灰灰白色，中中粗粒结结构，块块状构造造，节理理

29、裂隙发发育，岩岩芯呈柱柱状、短短柱、状状长柱状状，节长长：155-988cm，RRQD=88%，金刚刚石钻具具可钻进进，岩体体基本质质量等级级为级级。该层层多处分分布，110个钻钻孔揭露露该层，层层顶埋深深25.6053.80mm，层顶顶标高-39.70-6.51mm，层底底埋深332.88057.20mm，层厚厚3.4409.550m，平平均7.03mm。气气候气象象条件广州地区受受季风环环流控制制，冬季季处于极极地大陆陆高压的的东南缘缘，常吹吹偏北风风，且恰恰在冷暖暖气团交交换地带带，气象象要素变变化大，夏夏季受副副热带高高压及南南海低压压槽影响响，常吹吹偏南风风，由于于暖湿气气流的盛盛行

30、，气气候高温温多雨，因因而摆脱脱了回归归干燥带带及信风风带的影影响，表表现出季季风气候候的特色色。受低低纬海洋洋湿润气气流的调调节，夏夏季不像像我国内内陆长江江流域那那样酷热热。广州州地区南南亚热带带季风气气候显著著，日照照充足，热热量丰富富，长夏夏无冬，雨雨量充沛沛，干湿湿季明显显；四季季树木常常绿，花花果常香香，鱼虾虾常鲜；但热带带气旋、暴暴雨、洪洪涝、干干旱、寒寒潮和低低温阴雨雨也常出出现。广广州地区区各气候候要素如如下：（1）太阳阳辐射总总量与日日照广州地区各各地正午午太阳高高度角均均在422377以上上，太阳阳高度角角较大，太太阳辐射射总量与与日照时时数充足足。广州州地区年年总辐射射

31、量自东东南向西西北递减减，年总总辐射量量为4440050000兆焦焦耳/平平方m年。广广州地区区各地日日照时数数基本上上亦从东东南向西西北递减减。但广广州城区区成为全全市的日日照相对对低值区区，因为为市区的的大气污污染较严严重，霾霾、雾、烟烟、尘较较多，降降低了日日照时数数，全年年日照总总数为11770019940小小时。（2）气温温广州地区地地处低纬纬度地区区，终年年气温较较高，年年平均气气温为221.4421.9，南南高北低低，各地地平均气气温差别别不大。最最冷月为为1月，月月平均气气温为112.9913.5，极极端最低低气温达达-2.6（从从化19963.1.116）；最热月月为7月月，

32、月平平均气温温为288.428.7。（3）降水水广州地区年年降水量量在1661219009毫mm之间，地地区分布布为北多多南少，丘丘陵多于于平原。广广州地区区降雨量量年内分分布不均均匀，雨雨量主要要集中在在49月，约约占年雨雨量的880%以以上，其其中前汛汛期（446月）占占年雨量量的400%50%，后汛汛期（779月）占占年雨量量的300%40%。每年年10月月至次年年3月为为少雨季季节，降降雨量占占全年雨雨量的220%左左右。广广州地区区降雨量量虽然丰丰沛，但但很不稳稳定，年年际变化化大。最最多雨年年和最少少雨年降降雨量相相差2倍倍多。（4）风广州地区受受季风环环流控制制，风向向有明显显的

33、季节节变化。冬冬半年(9月至至翌年33月)处处于大陆陆冷高压压的东南南侧，盛盛吹偏北北风，其其频率基基本在115%40%；夏半半年(448月月)经常常受副热热带高压压西部及及南部支支槽与西西南低压压槽的交交替影响响，常吹吹偏南风风，其频频率大致致在155%25%。（5）灾害害天气对对拟建工工程建设设影响最最大的灾灾害天气气主要有有:台风风和暴雨雨，分述述如下:1）台风台台风是影影响广州州地区的的主要灾灾害天气气。台风风产生于于热带海海洋上，是是以低压压为中心心的大气气涡旋，统统称为热热带气旋旋，影响响广州地地区的热热带气旋旋数量，各各年之间间差别很很大，少少的全年年只有一一个，多多的达77个，

34、如如19661年、119933年，平平均每年年3.22个。热热带气旋旋侵袭广广州的数数量多年年平均为为0.99个，但但各年之之间差别别大，多多的一年年中有33个侵袭袭广州地地区，如如：19557年、119600年、119711年，个个别年份份受台风风袭击比比较严重重，如119711年68月，广广州地区区广泛33次受台台风袭击击和影响响，少的的全年没没有热带带气旋侵侵袭广州州地区，这这样的年年份近445年来来有211年。一一年之内内，除114月月没有热热带气旋旋直接影影响广州州地区外外，其他他各月均均有受热热带气旋旋直接影影响的可可能。而而510月月最有可可能受到到热带气气旋直接接的侵袭袭。因此

35、此，510月月是广州州地区的的台风季季节，盛盛夏的77、8、99三个月月，热带带气旋影影响和侵侵袭广州州地区的的可能性性均较大大，分别别占全年年的711.4%和811.5%。这三三个月可可以说是是广州地地区台风风活动的的盛期。据1949919993年资资料统计计，有223个台台风对广广州影响响较大，造造成广州州8级以以上大风风(或极极大风速速244.5mm/s)、日雨雨量在1147mmm以上上的大暴暴雨。2）暴雨广州地区一一年中的的暴雨主主要集中中在夏季季风盛行行时期，每每年49月夏夏季风盛盛行，暴暴雨显著著增加；10月月至翌年年3月，主主要受冬冬季风控控制，暴暴雨显著著减少。所所以，广广州地

36、区区暴雨季季节长，暴暴雨日数数多。从广州地区区各地平平均状况况看，除除12月月份没有有暴雨外外，其余余各月都都有，最最多出现现在春夏夏之交的的5、66月，是是防汛的的紧张阶阶段:其其次是88月、44月和77月；再次是是9月，其其它月份份均极少少出现暴暴雨。据1908819888年880年（缺缺19445、119466、19947年年资料）统统计结果果，1990819888年共共出现暴暴雨1552次，平平均每年年1.99次，最最多年份份达7次次。水水文地质质条件（1）地表表水拟建道路、桥桥梁场区区地表水水欠发育育，局部部表现为为地表积积水，与与广深高高速相交交处有小小溪流过过，溪水水流量较较小，

37、雨雨季时水水流量有有所增大大，对道道路桥梁梁影响较较小。（2）地下下水 勘察期间，大大部分钻钻孔遇见见地下水水，主要要为赋存存于第四四系填土土中上层层滞水及及第四系系松散层层孔隙水水及基岩岩裂隙水水。1）上层滞滞水 上层滞水主主要赋存存于填土土中，其其富水性性一般，水水量较小小。与大大气降水水和地表表水联系系密切，水水位变化化因气候候、季节节而异。2）第四系系松散层层孔隙水水第四系松散散层孔隙隙水主要要赋存于于冲洪积积粗砂中，其其含水性性能与砂砂的形状状、大小小、颗粒粒级配 及粘粒粒含量等等有密切切关系，透透水性中中等。第第四系其其它土层层中的人人工填土土透水性性一般，而而淤泥质质土及 冲洪积

38、积、残积积土层透透水性最最弱，形形成相对对的隔水水层。一一般而言言，勘察察区砂层层中地下下水具统统一的地地下 水水面，属属潜水，局局部出现现多层水水位且上上部有相相对不透透水层时时，具有有微承压压性。3）基岩裂裂隙水 基岩裂裂隙水赋赋存于场场地下伏伏基岩各各风化带带中，且且强风化化带是主主要储水水层段。基基岩裂隙隙水的分分布受赋赋存岩体体裂隙发发育程度度的影响响较大，具具明显的的各向异异性特点点，本次次强风化化呈土夹夹碎块状状、半岩岩半 土土状，裂裂隙水赋赋存较少少，且透透水性中中等。本次勘察测测得沿线线场地地地下水初初见水位位1.11055.000m，标标高介于于5.220223.116m；

39、稳定水水面埋藏藏 深度度介于11.0006.20mm，标高高介于44.877211.844m。由由于天气气系统的的影响，广广州地区区暴雨有有明显的的前 后后汛期之之分。每每年46月份份为前汛汛期，年年最大暴暴雨强度度往往发发生在该该时期内内。79月份份为后汛汛期，由由于热带带天气系系统的影影响，进进入盛夏夏季节，降降雨以台台风雨为为主，虽虽然暴雨雨时程分分配较为为均匀，但但降 雨雨范围广广，总量大大。勘察区内，地地下水位位变化主主要受气气候的控控制，每每年49月份份为雨季季，大气气降水丰丰沛，是是地下水水 的补补给期，其其水位会会明显上上升，而而10月月次年年3月为为地下水水的消耗耗期，地地下

40、水位位随之下下降，年变化化幅度22.0003.00mm。1.3施工工管理目目标1.3.11工期目目标2020年年5月28日计划开开工，施施工总期期：黄埔埔开放大大道中（东区区规划十十路永永和隧道道南出口口）建设设工程：36个个月；黄浦浦区开放放大道北北（永和和隧道及及其附属属设施）建设工期：30个月。1.3.22质量目目标工程质量达达到国家家或行业业质量检检验评定定的合格格标准。质量目目标优于于符合招招标文件件要求，承承诺确保保获得省级级或以上上的优良良样板工工程。1.3.33安全目目标安全生产目目标：“一一杜绝、二二达标、三三无”。确保获得广东省安全文明施工样板工地奖。1）“一杜杜绝”即即：

41、杜绝绝重伤事事故；2）“二达达标”即即：安全全达标；“平安安工地”达达标；3）“三无无”即：无工伤伤死亡事事故；无无交通死死亡事故故；无火火灾、洪洪灾事故故。1.4主要要工程数数量（1）电力力隧道：电力隧道分分为石化化路至姬姬火路段段及东二二环至玉玉岩路两两段进行行施工，石石化路至至姬火路路段，明明挖基坑坑结构118944m，顶顶管4115m，东东二环至至玉岩路路段，明明挖基坑坑结构550055m，顶顶管3338m，两两段共设设顶管始始发井33处，接接收井55处，工工作井99处，风风井9处处。基坑围护结结构采用用钻孔灌灌注桩（6626446.55延米）、止止水帷幕幕（26621.83米米）、钢

42、钢板桩（2239996.6613吨吨）、深深层水泥泥搅拌桩桩（24453884.55米）、喷喷射混凝凝土（3301880.553）组组合形式式进行施施工，基基坑内排排水设施施为砖砌砌排水沟沟，段内内水沟1132115.994米，砖砖砌集水水井3441座。电力隧道明明挖段标标准截面面为2.5m*2.66m净空空，混凝凝土结构构厚度为为0.33m，顶顶管段标标准截面面为内径径3m的的圆形混混凝土管管道，壁壁厚0.3m。（2）新建建护林路路连接石石化北路路广园立立交（LLR匝道道桥）：LR匝道桥桥共设桩桩基388根，桩桩径分别别为1.5m、11.2mm，其中中50米米长桩基基30根根，400米长桩桩

43、基8根根，本段段基坑开开挖方量量为30004.77mm，回回填方量量为22297.53mm。L匝道桥全全长2440.664m，桥桥梁宽度度9-112.6629mm，上部部结构为为（2*28.5、33*300、3*30）mm预应力力混凝土土连续箱箱梁，下下部结构构为花瓶瓶墩。设设悬臂式式挡土墙墙2155.511m。R匝道桥全全长2440.664m，桥桥梁宽度度9-115.3347mm，上部部结构为为（3*30、33*300、2*28.5）mm预应力力混凝土土连续箱箱梁，下下部结构构为花瓶瓶墩。设设悬臂式式挡土墙墙1888.577m。两处桥台形形式为一一字式桥桥台，桥桥面铺装装采用防防水层、110

44、cmm沥青铺铺装，共共46008.88。（3）石化化东立交交（XYY匝道桥桥）：XY匝道桥桥共设桩桩基688根，桩桩径分别别为1.2m、11.5mm、1.8m，其其中500m桩基基64根根，400m长桩桩基4根根，基坑坑开挖方方量为559555.944m，回回填方量量为45572.36mm。X匝道桥全全长3997.6671mm，桥梁梁宽度99-100.8mm，上部部结构第第一联为为(277.5、226.55、266)1.4m等等高斜腹腹板连续续钢箱梁梁，单箱箱三室，第第二联为为(277.2771、226.55、288)1.4m 等高斜斜腹板连连续钢箱箱梁，单单箱三室室，第三三联为(27、338

45、、229)mm等高变变宽斜腹腹板连续续箱梁，梁梁高2.1m，顶顶板宽99.0mm，箱梁梁采用单单箱单室室，斜腹腹板，第第四联为为(366、355.2、335.22、355.5)m等高高变宽斜斜腹板连连续箱梁梁，梁高高2.00m，顶顶板宽99.0mm，箱梁梁采用单单箱单室室，斜腹腹板，下下部结构构为T形形墩、花花瓶墩。Y匝道桥全全长6666.4472mm，桥梁梁宽度99-188m，上上部结构构第一联联4333.55m采用用2.00m跨径径采用等等高变宽宽斜腹板板连续箱箱梁，梁梁高2.0m，顶顶板宽99.0mm，箱梁梁采用单单箱单室室，斜腹腹板，第第二联(27、336、227)mm跨径采采用等高高

46、变宽斜斜腹板连连续箱梁梁，梁高高2.11m，顶顶板宽99.0mm，箱梁梁采用单单箱单室室，斜腹腹板，第第三联 2228.55m跨径径采用等等高变宽宽斜腹板板连续箱箱梁，梁梁高1.8m，顶顶板宽99.010.8m，箱箱梁采用用单箱单单室，斜斜腹板，第第四联(31、445、442、333.4472) m采采用2.0m 等高斜斜腹板连连续钢箱箱梁，单单箱三室室，第五五联328.m跨径径采用等等高变宽宽斜腹板板连续箱箱梁，梁梁高1.8m，顶顶板宽99.0mm，箱梁梁采用单单箱单室室，斜腹腹板，第第六、七七联采用用预制混混凝土小小箱梁，下下部结构构为T形形墩、花花瓶墩。桥台形式为为一字式式桥台，桥桥面铺

47、装装采用防防水层、110cmm沥青铺铺装，共共103393.8。（4）广深深高速立立交：广深立交共共设桩基基1255根，桩桩径分别别为1.0m、11.6mm、1.8m、22.2mm、2.5m，全全桥桩基基总长448500.3延延米。基坑围护结结构采用用钢板桩桩进行施施工，总总重为226800.5996吨，基基坑开挖挖方量993222.366m，回回填方量量52888.117m。广深跨线桥桥全长110200.3772m，桥桥宽266m，总总面积2265229.77，其其中主桥桥（悬浇浇）面积积74662，引引桥面积积190067.7，上上部结构构左幅为为（84400、1126000、777000

48、）预应应力混凝凝土连续续刚构、右右幅（777000、1226000、84400）预预应力混混凝土连连续刚构构、预制制小箱梁梁，下部部结构有有门式墩墩、空心心墩、桩桩柱墩、墩。本段设A类类防撞墙墙18667.222m，BB类防撞撞墙11148mm，C类类防撞墙墙4755.2992m，DD类防撞撞墙477.6881m，EE类防撞撞墙6221.993m；悬臂式式挡墙6621.93mm，隔声声屏2773088.544。桥面铺装采采用防水水层、110cmm沥青铺铺装，共共247710。东二环立交交节点路路基段挖挖方6229844.411m，回回填5770144.355m，软软基处理理采用褥褥垫层（339

49、4330.11m）、深深层水泥泥搅拌桩桩（25528113m）、土土工合成成材料（7767229.88）组组合施工工；本段段新建机机动车道道762239.63，新建建非机动动车道666211.033，新新建人行行道2885722.922；拆拆除机动动车道1177003.992（沥沥青混凝凝土）、2267666.883（混混凝土路路面），混混凝土路路面20079.19，人行行道1558955.055，中中央绿化化带17715.51mm，止车车石1112个。（5）瑞和和路立交交：开放大道相相交瑞和和路施工工设置为为分离式式下穿明明挖基坑坑隧道结结构，线线路走向向由南向向北为1150mm（敞开开段）

50、、2220mm（暗埋埋段）、1152mm（敞开开段）下下穿隧道道全长4482mm，隧道道宽度330.44-322.4mm，隧道道底部设设桩径11米抗拔拔桩15548米米，泵房房2处，结结构类型型为U型型槽、框框架结构构，建设设总面积积151134.8，暗暗埋段面面积66688，敞开开段面积积84446.88。基坑围护结结构为钻钻孔灌注注桩（1103999.227延米米）、钢钢板桩（110555.5117吨）、止止水帷幕幕（1112044.622米）、喷喷射混凝凝土（881988.011），围围护结构构总长4482mm，基坑坑总挖方方量为11323325.85mm，回回填量775655.466m

51、。本段设中墙墙防撞墙墙9644米，侧侧墙顶与与挡墙顶顶防撞墙墙13999.44米。瑞和路立交交道路工工程挖方方量为6665225.44m，回回填方5532220.332m；软基基处理采采用褥垫垫层（2280550.77m）、深深层搅拌拌桩（997300.5米米）、土土工合成成材料（2294991.33）组组合施工工；本段段新建机机动车道道431159.47、非机机动车道道22778.228、人人行道1106440.005，拆拆除机动动车道4444228.447、非非机动车车道833.033、人人行道1114557.889、止止车石1112个个（6）开泰泰大道立立交：开泰大道相相交开放放大道施施

52、工设置置为下穿穿明挖基基坑隧道道结构，线线路走向向由西向向东为1180（敞敞开段）、1180（暗暗埋段）、1162mm（敞开开段）下下穿隧道道全长5522mm，隧道道宽度229.33-300.5mm，隧道道底部设设桩径11米抗拔拔桩36604.25米米，泵房房1处，结结构类型型为U型型槽、框框架结构构，建设设总面积积156607.8，暗暗埋段面面积53310，敞开开段面积积102297.8。基坑围护结结构为钻钻孔灌注注桩（1135441延米米）、钢钢板桩（112166.877吨）、止止水帷幕幕（2114233.255米）、喷喷射混凝凝土（224466.788），围围护结构构总长5522米米，基

53、坑坑总挖方方量为11338850.06mm，回回填量为为199970.33mm。本段设中墙墙防撞墙墙3600米，侧侧墙顶与与挡墙顶顶防撞墙墙8900米，中中央分隔隔带防撞撞侧石6684米米。南岗1号桥桥全长662.008m，桥桥梁长444.88m，桥桥梁类型型为3*19预预制混凝凝土小箱箱梁，总总建设面面积27781.2。南岗2号桥桥全长559.008m，桥桥梁长444.88m，桥桥梁类型型为3*18预预制混凝凝土小箱箱梁，总总建设面面积26646.8。开泰大道立立交道路路工程挖挖方量为为118857.9m，回填填量1118577.9mm；软软基处理理采用碎碎石垫层层（3991211.055m

54、）、土土工格栅栅（7772500.599）、换换填片石石（16678.51mm）、翻翻挖回填填（15511775.336m）施工工；本段段新建机机动车道道591138.51、非机机动车道道80667.337、人人行道3317778.992，加加铺道路路为9996799.688，拆拆除机动动车道3346885.669、非非机动车车道63379.41、混凝凝土路面面2533.733m、止止车石1115个个。（7）玉岩岩路立交交：开放大道相相交玉岩岩路施工工设置为为下穿明明挖基坑坑隧道结结构，线线路走向向由南向向北为1140mm（敞开开段）、1180mm（暗埋埋段）、2210mm（敞开开段），宽宽度

55、为229.33-322.4mm，隧道道底部设设桩径11米抗拔拔桩27755.3米，00.5米米桩径深深层水泥泥搅拌桩桩（软基基处理）668222.388米，泵泵房2处处，主要要结构形形式为UU型槽、框框架结构构，总建建设面积积163350.5。基坑围护结结构为钻钻孔灌注注桩（1104443延米米）、钢钢板桩（9969.36吨吨）、止止水帷幕幕（1660811.5米米）、喷喷射混凝凝土（887422.7），围围护结构构总长5530米米，基坑坑总挖方方量为11356612.7m，回填填量3222822.977m。本段设洞门门翼墙330.44米，AA类防撞撞墙588.4米米，B类类中墙防防撞墙558

56、1.6米，侧侧墙顶与与挡墙顶顶防撞墙墙12772.55米，中中央分隔隔带防撞撞侧石4420米米。玉岩路立交交道路工工程挖方方量为3388990.221m，回填填量3550733.4002m；软基基处理采采用褥垫垫层（3318331.221m）、深深层搅拌拌桩（11585525mm）、土土工合成成材料（6636662.442）、换换填片石石（1000788.2mm）组组合施工工；本段段新建机机动车道道651134.51、非机机动车道道83661.442、人人行道1141117.773，拆拆除机动动车道5525551.779、非非机动车车道66668.61、人行行道66668.61、混凝凝土路面面

57、3377.8882。（8）永和和隧道新建右线永永和隧道道全长111700m，土土石方开开挖量为为21007755.899m，洞洞口边坡坡防护采采用钢筋筋网片喷喷射混凝凝土进行行支护，总总面积为为27005.339，主主洞防排排水设施施采用透透水管（997977.5mm）、止止水带（440488.8mm）及防防水板（3334882.776）、土土工布（3331551.446）进进行施工工；初期期支护由由洞口超超前大管管棚（660m）、钢钢拱架（114144.6114t）、注注浆导管管（2668633m）、锚锚杆（1160.3533t）、格格栅钢架架（2776.669t）、喷喷射混凝凝土（8811

58、.11mm）组组合进行行施工。新建永和隧隧道右线线主洞净净宽155m，净净高5mm，面积积1244.566，洞洞内二次次衬砌由由有仰拱拱段（5520mm）和无无仰拱段段（6550m）组组成，进进出口洞洞门设计计为削竹竹式洞门门长度88.7mm，两端端洞门开开挖时分分别设330m超超前大管管棚结构构进行支支护，顶顶部设置置1177m（进进口）、997m（出出口）截截水沟。既有永和隧隧道右线线与新建建右线间间由2条条43.6m和和43.7m人人行横道道1条440m车车行横道道进行连连接，隧隧道内设设电缆槽槽水沟111700m，每每隔500m设置置纵向检检查井一一处左右右两侧交交错布置置；隧道道洞口

59、设设遮光带带，遮光光带宽113.22m长度度为422.6mm，共计计四处（含含既有右右线永和和隧道进进出口）。洞内路面由由混凝土土找平层层（31125.95）、混混凝土基基层（1135990）、沥沥青面层层（1335900）组组成。永和隧道段段道路工工程挖方方量为11486692.28mm，填填方量555422.7mm，软软基处理理采用清清除地表表土方（3325886.228m）回填填碎石砂砂（1339088.477m）及及级配碎碎石（113188.8mm）进进行处理理；本段段新建机机动车道道263321.37、支路路21998.113、管管理用房房内部道道路6774.771、人人行道9964

60、33.488、非非机动车车道40016.95、路缘缘石及侧侧石1665433.855m、警警示柱336根；旧有右右线三车车道路面面加铺铣铣刨1229855.922，拆拆除路面面185555.91、人行行道66658.9、侧侧、平（缘缘）石229300.277m。（9）人行行天桥本段人行天天桥共111处，共共设桩基基1577根，钻钻孔灌注注桩桩径径分别为为0.88m、11.0mm、1.2m，全全段人行行天桥桩桩基总长长54995延米米，基坑坑开挖总总方量559911.955m，回回填量337222.477m。本工程111处人行行天桥下下部结构构均采用用钢筋混混凝土结结构，上上部结构构除跨油油管人